Снятие впускного коллектора ВАЗ-2112 16 клапанов: фото, видео

Процесс снятия впускного коллектора

Общий вид впускного коллектора

Разборка впускного коллектора производится на остывшем автомобиле в целях безопасности. Так что эта операция может занять около часа и потребует некоторых знаний конструкции автомобиля, а именно системы впрыска. Итак рассмотрим последовательность действий по разборке узла:

1. Разбираем газ. Для этого не обязательно отсоединять все патрубки и трубки, достаточно отсоединить блок от коллектора и отвести его в сторону. Попутно конечно еще рекомендуется убрать газ полностью для очисткиРасположение газового клапана на ВАЗ-2112 — редакционное изображение автомобиля
2. Отсоедините трос дроссельной заслонки от впускного коллектора.
3. Отсоедините провода от катушек зажигания. Сделать это несложно, нужно разомкнуть контакты.Снятые провода и катушка
4. Отсоедините провода датчика положения распределительного вала.
5. Отсоедините жгут проводов от клапана продувки абсорбера.
6. Отсоедините шланг усилителя тормозов от впускного коллектора.Откручиваем хомут, отсоединяем патрубок к вакуумному усилителю тормозов
7. Откручиваем хомут и отсоединяем патрубок вентиляции картерных газов.
   Откручиваем хомут патрубка вентиляции картерных газов

   Откручиваем хомут, вытаскиваем трубку из посадочного места

8. Откручиваем саморез направляющей трубки указателя уровня масла.С помощью отвертки Phillips открутите направляющую трубку указателя уровня масла
9. Вынимаем зонд вместе с направляющей трубкой.Разбираем зонд
10. Головкой или ключом на 10 отверните гайки крепления впускного модуля и катушки зажигания цилиндров 1, 2 и 3.Отключаем катушки зажигания и ресивер
11. Демонтируем катушки зажигания на 1, 2 и 3 цилиндрах.
12. Теперь можно открутить прямые крепления впускного коллектора к ГБЦ.Откручиваем болты крепления коллектора к головке блока
13. Давай, снимай коллектор.Тянем коллектор на себя и демонтируем его

Стоит отметить, что установка впускного коллектора осуществляется в обратной последовательности и не требует каких-либо дополнений или изменений.

Вы не робот?

Мы обнаружили подозрительный трафик, исходящий из вашей сети.
С помощью этой страницы мы сможем определить, что именно вы отправляете запросы, а не робот.
Установите флажок, чтобы продолжить.

Если вдруг что-то пойдет не так, попробуйте другой вариант.

Lada Kalina из парка ЗР

Лада Калина 2 из ЗР парка

Добровольцы есть?

Вооружившись теорией, будем ремонтировать впускную систему в редакции Калины. Композитная пластиковая дорожка атмосферного бензинового двигателя 1.6 (106 л.с.) течет по периметру колодцев под катушки зажигания. Судя по всему, это последствия частых тестов на Смоленском кольце, где автомобиль и особенно двигатель загонялись на пределе своих возможностей.

Снимаем коллектор самостоятельно

В основном, чтобы отремонтировать или заменить деталь, нужно знать, как разобрать впускной коллектор. В принципе, эта задача несложная, и вы справитесь с ней всего за 10 минут. Находим топливный насос и снимаем с него предохранитель, затем запускаем двигатель. Так давление в системе будет падать, постепенно двигатель остановится.

После этого можно отсоединить аккумулятор и снять с двигателя декоративный кожух. Теперь следует снять патрубки с воздушного фильтра и снять его. Затем следует открутить узел дроссельной заслонки, но не касаясь креплений дроссельной заслонки. Вот вы и добрались до коллектора.

Кроме того, в случае расшатывания квадратной трубы необходимо просверлить в коллекторе два отверстия (диаметр сверления принимается 4 мм) так, чтобы через них можно было добраться до этой трубы. Затем вкручиваем в эти отверстия саморезы и закрепляем. Демпферы и регулирующий клапан нельзя заменить или отремонтировать отдельно, поэтому необходимо приобрести и установить полностью новую деталь. Если причина поломки обнаружена в датчике, вышедший из строя элемент подлежит замене.

Устройство

Хотя впускной коллектор снаружи кажется просто трубопроводом определенной формы, на самом деле над геометрией работает целая команда инженеров, рассчитывается сечение, длина и объем.

Кроме того, он включает в себя:

• Газовый клапан;
• Приточная камера;
• Воздушный фильтр;
• Впускной клапан;
• Инжекционная камера.

Для двигателей с распределенным впрыском топлива во впускном коллекторе дополнительно устанавливаются форсунки, благодаря чему смешение топливно-воздушных масс происходит непосредственно в выхлопной камере.

Сам трубопровод может объединять от 2 до 12 каналов в зависимости от количества цилиндров в блоке цилиндров. При этом для 4-цилиндрового двигателя иногда применяют трехтрубный коллектор.

Также стоит отметить, что большинство современных впускных коллекторов в последние 5 лет изготавливают из специального высокотемпературного пластика, в то время как выпускной коллектор до сих пор может быть только из металла.

Читайте также: Toyota Corolla 2019 — тест-драйв — журнал За рулем

Замена прокладок впускного трубопровода двигателя ВАЗ-21124

Для герметизации стыков фланцев ГБЦ и впускного коллектора, а также между фланцами дроссельного узла и впускного коллектора в канавки патрубков устанавливаются уплотнительные кольца.

При нарушении пломбы двигатель работает неровно (троит). Также при подсосе воздуха через впускной коллектор может происходить дребезг от выхлопной трубы, что снижает мощность и как следствие расходуется больше топлива.