Как узнать какая температура двигателя у Лады Гранты

Старая панель приборов

Находите здесь индикатор температуры двигателя?

На старой панели приборов нет индикации температуры двигателя. Есть только индикатор перегрева. На моих предыдущих машинах, не имевших указателя температуры, было как минимум две сигнальные лампочки: «холодный двигатель» и «перегрев двигателя».

На Гранте, по задумке инженеров АвтоВАЗа, двигатель не должен прогреваться, и можно сразу трогаться с места. Интересная экономия. Целая битва развернулась у нас на сайте в комментариях на эту тему в статье: Нужно ли прогревать двигатель перед поездкой?

Автопроизводители не допускают прогрев двигателя автомобиля, ссылаясь на мировые стандарты предотвращения загрязнения окружающей среды и экономии бензина.

Подробнее о нормах расхода топлива автомобилей семейства Лада Гранта читайте в статье: Паспортный расход топлива Гранты и, собственно, что это такое?

Значения бортового компьютера на этой панели (видео)

Способы решения данной проблемы

Есть несколько способов решить эту проблему. Самый простой из них — просто забить и так кататься. Большинство людей так и делают. Можно прошить панель приборов, результат будет такой.

Но в этом автомобиле есть гипотетическая проблема с перегревом двигателя до рабочих температур, хотя руководство АвтоВАЗа не считает рабочие температуры ниже 80 градусов проблемой.

Об этом позже, когда мой диагностический сканер прибудет из Китая!

Установка отдельного индикатора температуры двигателя

Самый простой и дешевый способ – установить вместо штатного бесплатного кнопочного штекера отдельный индикатор температуры.

Датчик температуры установлен вместо штатной вилки рядом с прикуривателем

установка такого цифрового индикатора не займет много времени.

Возьмите за правило всегда отключать питание автомобиля при выполнении электромонтажных работ!

1. Вам нужно будет снять крышку панели (если у вас нет кондиционера, идеальное место будет со стороны кнопки обогрева заднего стекла).
2. Затем отключите массу от аккумулятора.Отсоедините массу от аккумулятора
3. Снимите крышку бардачка и вытащите диагностический разъем, чтобы иметь к нему свободный доступ.Диагностический контакт
4. Вставляем цифровой индикатор вместо штекера и подключаем провода по инструкции к диагностическому разъему с помощью хомутов-зажимов.Подключаем индикатор к диагностическому разъему
5. Подключаем к массе, заводим машину и проверяем работу устройства.Проверка работы индикатора на работающем автомобиле
6. Собираем все аккуратно в обратном порядке.

Такой индикатор продается в большинстве автомагазинов, цена не превышает 600 рублей.

Просмотр температуры при помощи смартфона (планшета)

Этот метод требует, чтобы вы приобрели диагностический кабель, который работает через Bluetooth. Вам также потребуется устройство Android с поддержкой Bluetooth.

1. Снимите диагностический разъем.
2. Подключите туда диагностический кабель.
3. Установите программу «Torque» или аналогичную на свой мобильный телефон.
4. Запустите приложение на телефоне, запустите двигатель и попробуйте установить соединение с адаптером.
5. После установления соединения можно увидеть данные, передаваемые с датчиков на ЭБУ.

Вступление

Lada Granta оснащается двигателем с впрыском топлива. Такой двигатель внутреннего сгорания управляется специальным блоком управления (контроллером), где вычисляется большое количество показаний и информации. Этот контроллер подключается ко всем датчикам, установленным в автомобиле, и на основании их показаний вносит необходимые коррективы для надежной и корректной работы двигателя.

В данной статье речь пойдет о датчике температуры на автомобиле Лада Гранта, а именно о его расположении, назначении, конструкции, симптомах неисправностей, способах проверки и самостоятельной замены.

Замена датчика температуры lada granta (ваз гранта)

Датчик установлен в системе охлаждения двигателя. Чувствительным элементом датчика является термистор, электрическое сопротивление которого обратно пропорционально температуре.

Снятие датчика охлаждающей жидкости Лада Гранта

Датчик температуры охлаждающей жидкости Lada Granta представляет собой термистор (резистор, сопротивление которого меняется в зависимости от температуры).

Датчик ввинчен в корпус термостата и подключен к входу регулятора, подключенного к внутреннему источнику 5 В через резистор 2 кОм. При низких температурах сопротивление датчика велико, а при высоких температурах мало (табл. 1) датчика.

На холодном двигателе падение напряжения высокое, а на прогретом — низкое. Температура охлаждающей жидкости влияет на большинство свойств, контролируемых контроллером.

Для снятия датчика потребуются: ключ «на 19», мультиметр.

Если у вас двигатель 21126, алгоритм снятия датчика вы можете посмотреть в статье «Замена датчика указателя температуры охлаждающей жидкости Лада Приора»

Если у вас 8-клапанный двигатель, воспользуйтесь приведенным ниже руководством.

1. Отсоедините провод от «минусового» полюса аккумулятора 2. Частично слейте охлаждающую жидкость из радиатора.3. Для удобства снимите воздушный фильтр (см. «Снятие и установка воздушного фильтра, рукава подачи воздуха и воздухозаборника Лада Гранта»).4. Нажмите на держатель жгута проводов

5 и отсоедините колодку от датчика.

6. Открутите счетчик от корпуса термостата.

7. Снимите датчик.

Проверьте датчик в режиме омметра, подключите щупы к клеммам датчика и измерьте сопротивление. Измерьте термометром текущую температуру воздуха и сравните полученные значения с данными таблицы. 1. При отклонении сопротивления от нормы замените датчик.

Рабочая температура 8-клапанного двигателя Лада Гранта

Рабочая температура двигателя автомобиля Лада Гранта должна быть 90 градусов, но большинство владельцев жалуются, что температура не поднимается выше 80 градусов. Даже несмотря на плюсовую температуру за бортом.

Судя по всему, АвтоВАЗ решил дополнительно подстраховаться, установив термостат, открывающийся уже при 85°. Самое интересное, что АвтоВАЗ определяет допуски температуры открытия термостата как: (85±8,3) ºС, т.е от 77 до 93 ºС. Это разброс, не так ли?

Как самостоятельно заменить датчики температуры на автомобиле Лада Гранта

Подготовительный этап:

• Набор автоинструментов, ключ на «19»;
• Наполнители;
• Дополнительное освещение по мере необходимости;
• Новый измерительный прибор.

Алгоритм замены:

• Устанавливаем техническое средство по периметру ремонтной зоны;
• Глушим двигатель, открываем капот;
• Обеспечиваем первоочередные меры безопасности: блокируем задний ряд колес противооткатными башмаками, выжимаем стояночный тормоз;
• Снимаем две клеммы с ДТОЖ
• Ключом на «19» отключаем ДТОЖ;
• Вставляем новый датчик взамен неисправного, надеваем две клеммы.

Заводим двигатель, проверяем работу оборудования. Заливаем недостающее количество антифриза (по желанию).

ДТОС

Подготовительный этап:

• Набор автомобильных инструментов;
• Наполнители;
• Дополнительное освещение по мере необходимости;
• Новый ДТОС.

Алгоритм замены:

• Устанавливаем автомобиль на ровную площадку, обеспечиваем первоочередные меры безопасности, фиксируем задний ряд колес противооткатными упорами;
• Вывешиваем переднюю часть автомобиля домкратами. Используйте гидравлический подъемник, если он доступен;
• Откручиваем шесть винтов по нижнему периметру переднего бампера;
• Снимаем колеса, в колесных арках выкручиваем по три винта с каждой стороны;
• Посередине переднего бампера также откручиваем пять креплений;
• Снимаем бампер;
• Осторожно отсоедините контакты, концевые выключатели от габаритов, освещения, поворотников;
• Опустите передний бампер на пол;
• Слева от центра радиатора системы охлаждения на торсионной балке установлен ДТОС;
• Осторожно отсоедините клеммы питания;
• Отвинтите датчик у основания;
• Производим дефетовку крепления. Заменяем на новый по мере необходимости;
• Установить новый измерительный прибор;
• Устанавливаем клеммы, концевые выключатели;
• Устанавливаем передний бампер, прикручиваем крепления, надеваем клеммы системы освещения;
• Запускаем двигатель, хотя можно ограничиться активацией зажигания для проверки работоспособности DTOS. Замена своими руками завершена.

Света

Что касается датчика освещенности, то он установлен в том же корпусе, что и регулятор дождя. Его цель — включать и отключать освещение в зависимости от текущего состояния.

Например, если на улице темнеет или вы въезжаете в гараж или плохо освещенный туннель, устройство должно автоматически включать фары вместе с габаритными огнями.

Сам контроллер ремонту не подлежит, поэтому при выходе из строя единственный вариант — его замена.

Назначение

Процесс воспламенения топливной смеси в цилиндрах ДВС сопровождается повышением температуры до 20 000 С. Если не поддерживать рабочую температуру, блок цилиндров со всеми его деталями просто разрушится. Назначение системы охлаждения двигателя как раз и состоит в поддержании теплового режима двигателя на безопасном уровне.

Датчик температуры двигателя Гранта — это датчик, который сообщает ЭБУ, насколько горячий антифриз. Электронный блок, который в свою очередь анализирует данные всех датчиков, в том числе и ДТОЖ, приводит все системы ДВС в сбалансированный оптимальный режим работы.

Индикатор перегрева на Лада Гранта

Скажем сразу, что на Гранте есть индикатор перегрева. И работает корректно. Но почему именно индикатор, а не конкретный датчик температуры? Со времен старых «копеек» и «запорожцев» русские привыкли держать под контролем температуру двигателя автомобиля, и когда они познакомились с Грантом, то немного растерялись. И многие справедливо жалуются на Гранту, что нет датчика указателя температуры охлаждающей жидкости.

Неужели инженеры так боролись за минимализм и экономию расходных материалов, что решили отказаться от одного из основных показателей управления двигателем автомобиля? Почему было решено не использовать термометр?

Почему было решено не использовать указатель температуры?

При проектировании Лады Гранты инженеры АвтоВАЗа опросили многих водителей, проанализировали предыдущие модели и пришли к выводу, что в дешевой машине не будет указателя температуры двигателя. Упор делался на дешевизну, да и видимо указатель стоил больших денег, не укладывавшихся в бюджетные ассигнования .

Вместо указателя температуры охлаждающей жидкости на машине установлен индикатор перегрева. В отличие от многих баков, работает как надо, загорается при перегреве и автоматически отключается при достижении нужной температуры охлаждения. Единственное, что случалось на первых автомобилях Лада Гранта, так это выход из строя термостата, а потом и непонятки с охлаждением двигателя. О том, как починить сломанный термостат, мы писали здесь.

Диагностика программой Opendiag mobile

Вышеописанный способ проверки счетчика сегодня уже можно считать «дедовским». Чтобы не возиться с кипятком или специально ехать на заправку для диагностики электрооборудования автомобиля Лада Гранта, достаточно иметь смартфон на базе Android со скачанной мобильной программой Opendiag и диагностическим адаптером ELM327 Bluetooth 1.5.

Адаптер ELM327 Bluetooth 1.5:

Диагностика проводится следующим образом.

1. Адаптер вставляется в диагностический разъем Лада Гранта и включается зажигание.
2. В настройках телефона выберите режим Bluetooth. На дисплее должно появиться название кастомного устройства — OBDII.
3. Введите пароль по умолчанию — 1234.
4. Выйдите из меню Bluetooth и войдите в мобильное приложение Opendiag.
5. После команды «Подключить» на экране появятся коды ошибок.
6. Если на экране видны ошибки РО 116-118, то сам ДТОЖ неисправен.

Интерфейс мобильного приложения Opendiag на Android:

Лада Гранта выводим данные температуры на панель приборов

Как известно, АвтоВАЗ на новых Грантах и ​​Калинах убрал с панели температурную шкалу ДВС, оставив только лампочку перегрева, но если она загорелась, то это уже начало конца.

Поэтому в люксовых комплектациях к показаниям бортового компьютера добавили индикацию температуры охлаждающей жидкости (ТОЖ), а в остальных предполагается установка только колхоза в виде установки вместо него дополнительных экранов колпачков кнопок или внешних бортовых компьютеров.

Для устранения этой проблемы можно обновить прошивку приборной панели автомобилей Лада Гранта и Калина 2.

Для начала узнаем, какая версия прошивки зашита в панель приборов.

За это:

1. при выключенном зажигании нажать на панели кнопку сброса суточного пробега и не отпуская ее включить зажигание, включится сервисный режим панели, где загорятся все индикаторы и начнут двигаться стрелки
2. отпустите кнопку и нажмите еще раз. На экране появятся цифры, это версия ПО

Теперь давайте их расшифруем

Первые цифры (2190 или 2192) обозначают модель автомобиля (Гранта или Калина 2). Затем следуют цифры 00, 20 или 40, которые обозначают «стандарт», «норма» или «люкс.

А теперь по таблице ниже можно посмотреть, можно ли прошить вашу панель, чтобы она показывала температуру.

ВЕРСИИ ПРОШИВКИ ПРИБОРОВ LADA GRANT И KALINA 2

Оборудование	Версия прошивки	ДТНВ	ДТОЖ	Что нужно для прошивки	Примечание
Грант Стандарт	015	Нет	Нет	Меняем дисплей и работаем паяльником	Старая доска
029-040	Нет	Нет	Меняем дисплей и работаем паяльником	Обновленная доска
Гранта Норма	053, 060, 076, 087	Нет	Нет	Работать паяльником или использовать модифицированную прошивку 2190-20_092_for_076
090, 091	Да	Нет	Подходит на 092 и 009 или 012 от Калины
092-095	Да	Да
Гранта Люкс	032, 038, 042	Да	Нет	Подходящая прошивка 046
046	Да	Да	Отображает номер перевода
047	Да	Да
Калина Норма	007	Да	Нет	Подходит прошивка 009 или 012
014	Да	Да	Добавлено включение/выключение звукового сопровождения при переключении передач
Калина Люкс	009	Да	Да	Подходящая прошивка 012
012	Да	Да	Отображает номер перевода
014	Да	Да

1. Вот пример прошивки для панели Норм Гранта. Для начала панель прошивается прошивкой 090
2. Вынимаем панель, снимаем заднюю крышку и подключаем программатор к специальному разъему на плате панели.
3. Заливаем новую прошивку и идем пробовать в машине. Как видите, версия обновилась теперь, когда установлена ​​прошивка 092
4. И кнопками на правом переключателе переключаем показания на маршрутный компьютер и видим, что появилось отображение температуры.

Признаки неисправности

При выходе из строя датчика на автомобиле появляются следующие признаки неисправности:

• Затрудненный запуск двигателя в холодном состоянии;
• Затрудненный запуск двигателя после остановки горячего двигателя;
• Никаких разминочных поворотов;
• Двигатель глохнет после холодного пуска

Если на вашем автомобиле появились такие признаки поломки, в первую очередь необходимо проверить ДТОЖ.

Датчик температуры двигателя Гранта. Устанавливаем своими руками

Каждый владелец автомобиля Лада Гранта сталкивался с его самым большим недостатком – отсутствием на панели датчика температуры двигателя. Задача руководства АвтоВАЗа сделать Гранту доступной, инженеры справились на «отлично», и даже сэкономили на этом агрегате. Упор делался на дешевизну, вот и старались.

Однако вскоре все было исправлено – на моделях с более высокой ценой и расширенной комплектацией Лада Гранта лифтбек 21911, 21912, 21917 уже появился датчик температуры двигателя, помогающий следить за состоянием ДВС. Но что делать владельцам предыдущих моделей? Установленная на автомобилях сигнальная лампа перегрева недостаточно информативна. Зимой невозможно определить, достаточно ли прогрет двигатель для начала движения, а летом сигнальная лампа перегрева может загореться слишком поздно.

Термостат – слабое место автомобилей Лада Гранта, и гораздо эффективнее было бы определить неисправность на самой ранней стадии, оценив поведение стрелки датчика ТД, но…

Именно эти проблемы и побудили некоторых автомобилистов искать ответ на вопрос: «Как установить на Гранту датчик температуры двигателя?». Можно, конечно, обратиться к дилерам. За отдельную плату специалисты оборудуют всем необходимым. Но нет нужды торопиться. Самостоятельно оснастить свой автомобиль этим устройством совсем не сложно. Чтобы убедиться в этом, давайте рассмотрим весь процесс шаг за шагом.

Как оснастить Гранту датчиком температуры двигателя

Во-первых, необходимо приобрести установочный комплект датчика температуры охлаждающей жидкости (двигатель). Если до автомагазина ехать далеко, или не хочется, то можно легко заказать необходимый комплект в интернет-магазине с доставкой на дом. Это включает в себя:

1. индикатор температуры,
2. пластиковый кейс для него
3. сам датчик
4. хомуты крепления.

С комплектом в руках пора идти к машине. Чтобы увидеть место, где будет крепиться датчик температуры двигателя Гранта, снимите минусовую клемму с автомобильного аккумулятора и отсоедините воздушный фильтр и снимите его за ним.

Откроется вид на снятую с термостата трубку. По нему во время работы циркулирует охлаждающая жидкость.

Необходимо аккуратно разрезать патрубок и вставить датчик температуры вместе с переходником (приобретенным в автосалоне), затем хорошо затянуть хомутами.

Таблица 1 Зависимость сопротивления датчика температуры охлаждающей жидкости Лады Гранта от температуры

9. Для измерения сопротивления на выводах датчика при различных температурных условиях погрузите датчик в горячую воду и проверьте изменение сопротивления по мере остывания воды, проверьте температуру воды термометром. Номинальные значения сопротивления при разных температурах приведены в таблице. 1.
10. Установите датчик в порядке, обратном снятию

Модель Lada Granta Liftback оснащена рядом цифровых и механических датчиков для передачи данных в электронный блок управления двигателем (ЭБУ).

В процессе работы двигателя информация обобщается на цифровом уровне, ЭБУ «принимает» решение по каждому показателю, настраивает систему на максимальную производительность.

Общее количество датчиков превышает десять. Их устанавливают по всему периметру автомобиля. Большая часть приходится на моторный отсек, в передней части автомобиля.

С опытом автовладельцы могут заменить большинство сканеров самостоятельно. Необходимо обращаться в сервис в случае критической поломки.

«Check engine» — первый сигнал неисправности в работе автомобиля, поломка сканера. В статье рассмотрим назначение и способы замены датчиков на Лада Гранта Лифтбек.

Датчик температуры Гранта: где находится ДТОЖ на Ладе

Для начала нужно выяснить, зачем нужны датчики температуры в автомобиле. Довольно ясно, что делают датчики внутренней и внешней температуры воздуха.

Они выполняют свои измерения, посылают сигнал в ЭБУ автомобиля, и благодаря их работе автомобиль либо выполняет климат-контроль, либо регулирует работу механизмов автомобиля, либо просто отражает измерения на приборной панели (но это часто делается полностью вне ЭБУ).

Например, зачем нужен датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ)? Его работа, кажущаяся очевидной, на самом деле глубже.

Так антифриз, прежде чем попасть в двигатель, проходит счетчик, который фиксирует температуру и отправляет ее на главный компьютер. Эти измерения действуют как аналитические данные для процессора, давая ему представление об эффективности радиатора.

Ведь охлаждающая жидкость проходит долгий путь, через двигатель к радиатору, а затем, ковыляя по патрубкам, возвращается к двигателю, где снова дозируется.

Радиатор устроен таким образом, что встречные потоки воздуха охлаждают антифриз без дополнительных затрат на это со стороны автомобиля. Но в жаркую погоду или когда вы стоите в пробке, этого может не хватить, и тогда компьютер решает включить дополнительное охлаждение в виде вентиляторов внутри.

При этом лада ДТОЖ гранты своими замерами помогает ЭБУ определить необходимость дополнительного впрыска топлива. Хотя чаще встречаются приборы, которые измеряют поступающий воздух, либо за это отвечает выходящий (вытяжной).

В итоге к основным положительным критериям работы ДТОЖ можно отнести:

1. сниженный расход топлива;
2. снижение износа механизмов машин;
3. улучшить качество автомобиля и избежать перегрева.

Это также может включать бонусы, такие как предупреждение водителя или анализ работы какой-либо формы охлаждающей жидкости. Но это уже зависит от умения распознавать такие сигналы от самих водителей.

Как устроен датчик температуры Гранта?

Датчик температуры охлаждающей жидкости в накладке грифа установлен на корпусе термостата. Для работы с ним вам потребуются стандартные инструменты, такие как крестовая отвертка, две пары рук и, возможно, плинтус глубиной 19 мм для упрощения работы.

Разборка самого метра в ладу гранты происходит в несколько этапов:

• найдите, где находится устройство, снимите воздушный фильтр, мешающий добраться до него;
• отсоединить провода от счетчика;
• снимите вилку с детектора;
• переходим к выключению устройства.

Преимущества датчика температуры e39

Перед разборкой обязательно отключите питание автомобиля, сняв полюс с аккумулятора. После этого обязательно слейте охлаждающую жидкость. Несоблюдение любого из этих условий представляет угрозу для вашей жизни и здоровья.

Установка нового блока производится в порядке, обратном разборке. То есть прикрутили, вернули провода на место, поставили воздушный фильтр обратно. После этого залили обратно антифриз и подключили к питанию.

Однако следует помнить о двух нюансах установки. Первый — убедить в качестве герметика новый датчик или добавить свой герметик (ОЖ не должна течь при работающей машине).

Ну а из первого выходит второе – заводим машину и убеждаемся в отсутствии течи антифриза.

Итог

Ремонт ладовой гранты ДТОЖ прост и удобен. В то же время преимущество устройства сложно переоценить. Поэтому делается логичный вывод, что пренебрегать заменой вышедшего из строя счетчика не стоит. Его следует заменить немедленно.

Отсутствие работающего ДТОЖ приводит к немедленному включению дополнительной системы охлаждения, хотя в этом нет необходимости. В итоге это приводит к неоправданно высокому расходу топлива при эксплуатации автомобиля.

Читайте также: Как работает коробка передач на калине — Altarena

Каталожные номера и стоимость датчиков на Ладе Гранте Лифтбек

№	Имя	Код поставщика	Цена, руб.)
1.	ДТОЖ	21911-3858452-05	от 250
2.	ДД	21911-385506981	от 350
3.	ДПКВ	21911-169834-00	от 600
4.	ДФ	21911-1164010-00	от 400
5.	Лямбда-зонд	28165997	от 1000
6.	ДМРВ	280216349	—/—
7.	ОКРУГ КОЛУМБИЯ	21911-3846491	от 300
8.	ДДМ	21911-1165402-00	от 550
9.	DNDC	21911-1196715-00	от 650
10.	Летнее время	21911-1168234-11	от 350

Датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ)

Используется для контроля температуры жидкости (антифриза) в системе охлаждения силового агрегата. На основании данных, полученных со сканера, ЭБУ увеличивает (уменьшает) частоту вращения коленчатого вала для поддержания оптимальной степени.

От правильности показаний ДТОЖ зависит качественный и количественный состав топливной смеси. ДТОЖ имеет длительный срок службы, выходит из строя крайне редко, только при механических повреждениях снаружи.

Стандартное место установки – крышка термостата.

Датчик детонации (ДД)

ДД устанавливается для фиксации высокочастотных колебаний внутри цилиндра, блока цилиндров. Причина детонации – некачественное топливо, его неполное сгорание в камере.

Для установки максимального времени воспламенения ДД сканирует последовательность (момент) воспламенения горючей смеси. В Лада Гранта ДД Лифтбэк устанавливается между вторым и третьим цилиндрами.

Ремонт и профилактическое обслуживание не покрываются.

Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ)

ЭБУ рассчитывает количество импульсов для управления топливными форсунками, катушкой зажигания.

При неисправности, нестабильной работе силовой агрегат не запустится. Обычное место установки: поверхность крышки масляного насоса.

Датчик положения распределительного вала (датчик фаз ДФ)

ДФ устанавливается для подачи сигнала на ЭБУ о положении цилиндра в верхней (нижней) мертвой точке. Это позволяет быстро реагировать и корректировать обогащение (обеднение) топливной смеси.

В случае неисправности ДФ ЭБУ автоматически переходит в аварийный режим, что негативно сказывается на работе двигателя. Возникают трудности с запуском, детонация на холостых, падение динамики разгона, повышенный расход топлива.

ДФ ремонту не подлежит, только замена на новый.

ДАД и ДТВ

Датчик абсолютного давления и датчик температуры Гранты Лифтбек установлены в одном корпусе — блоке. Обычное место развертывания — противоположная линия модульного забора.

ДАД и ДТВ частичному ремонту и профилактике не подлежат, возможна только замена на новый.

Датчик кислорода (ДК). Лямбда-зонд

Сканер оценивает количество несгоревшего топлива, концентрацию выхлопных газов. Данные отправляются в виде сигнала на ЭБУ, где регулируется процентное содержание топлива и кислорода.

Дислокация: наружная поверхность катализатора Лада Гранта Лифтбек, который устанавливается с задней стороны двигателя, в его нижней части.

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ)

Важность функции этого измерителя многими недооценивается, а зря.

Правильный и точный расчет поступающего количества кислорода обеспечит максимальную производительность силового агрегата.

ДМРВ ремонту не подлежит, только замена на новый.

Датчик скорости Лады Гранты Лифтбек (ДС)

Основное предназначение Лада Гранта Лифтбек – измерение скорости в режиме онлайн и передача данных на приборную панель.

Неправильная работа или ошибки затрудняют определение скорости, с которой движется водитель в конкретный момент времени. Это небезопасно, так как несоблюдение скоростного режима повышает подготовленность к дороге.

Штатное расположение датчика скорости Лада Гранта Лифтбек: верхний контур картера, над теплицей с правой стороны. Несмотря на то, что конструкция сканера достаточно проста, ремонту он не подлежит.

Датчик давления масла (ДДМ)

DDM расположен на задней части головки блока цилиндров, рядом с ремнем ГРМ.

Назначение манометра – контроль уровня моторного масла в цилиндрах, картере силового агрегата. А также своевременное оповещение ЭБУ о низком (критическом) показателе. В свою очередь ЭБУ информирует водителя через индикацию на приборной панели.

Неисправность в ДДМ приводит к катастрофическим последствиям, вплоть до капитального ремонта двигателя. Из-за отсутствия индикации на приборной панели водитель не имеет возможности быстро реагировать на возможные поломки.

Датчик настройки длины клапанов в системе впуска (ДНДК)

Автоматическая регулировка длины клапанов на такте впуска позволит добиться максимальной мощности двигателя. Неисправность или нестабильная работа DNDC приводит к снижению мощности, увеличению расхода топлива и детонации на холостом ходу.

Несмотря на простоту своей конструкции, DNDC не подлежит профилактике; поможет только замена на новый.

Датчики сцепления и тормоза (ДСТ)

Используя силу импульсных сигналов DST, контроллер определяет положение педали в любой момент времени. Регулирует нагрузку на силовой агрегат.

При нажатии на педаль нагрузка уменьшается и наоборот. ДСТ не подлежит ремонту. Обычное место дислокации – педальный узел автомобиля Лада Гранта Лифтбек.

Датчик положения коленвала

ДПКВ отвечает за предоставление информации системе управления о частоте вращения коленчатого вала и о его угловом положении. На основании этих данных ЭБУ рассчитывает фазу и длительность импульсов, отвечающих за управление форсунками и за управление катушкой зажигания. При считывании информации элемент отправляет полученные данные контроллеру, задача которого их обработать и выдать необходимые импульсы на форсунки.

Датчик положения коленчатого вала находится рядом с масляным фильтром.

Устройство отличается большой надежностью в работе и долговечностью, поэтому поломки случаются редко. Это также связано с тем, что в составе ДПКВ отсутствуют механические подвижные части.

Наиболее частая причина ошибки – проржавевшие провода. Выход из строя детали вызывает значительные проблемы для нормальной работы двигателя, при невозможности ремонта узла его необходимо заменить.

Сломанный датчик положения коленчатого вала не позволяет запустить двигатель. Показываем самые важные признаки неисправностей:

• проблемы с запуском двигателя;
• нестабильная работа двигателя;
• потеря мощности и т.д.

Устройство и принцип работы

Датчик температуры на Гранте представляет собой термопеременный резистор. Термопара, заключенная в бронзовый корпус с резьбовым наконечником, по мере нагревания уменьшает сопротивление электрической цепи. Это позволяет ЭБУ определять температуру охлаждающей жидкости.

Блок ДТОЖ:

Если посмотреть на датчик в разрезе, то можно увидеть две контактные пластины, расположенные сверху и снизу термистора из специального сплава металлов, которые меняют сопротивление в зависимости от степени нагрева. Он замыкает оба контакта. Один питается от бортовой сети. Ток, пройдя через резистор с измененной характеристикой, выходит через второй контакт и по проводу поступает в микропроцессор компьютера.

От ДТОЖ зависят следующие параметры двигателя внутреннего сгорания:

• показания указателя температуры панели приборов;
• своевременное включение вентилятора принудительного охлаждения двигателя внутреннего сгорания;
• обогащение топливной смеси;
• холостые обороты двигателя.

ДТОС

Устанавливается в месте крепления переднего бампера, слева от центрального воздуховода. Форма DTOS коническая с двумя контактами сзади.

Предохранитель в монтажном блоке под номером 32 отвечает за работу ДТОС. Первым признаком неисправности является отсутствие показаний температуры на приборной панели.

Замена

Замена датчика должна производиться после слива охлаждающей жидкости, но некоторые умельцы производят замену без слива антифриза.

Для замены нужно:

• Антифриз для доливки 1л;
• головка с трещоткой 13 мм;
• гаечный ключ рожковый на 19мм;
• Емкость для слива охлаждающей жидкости;
• Отвертка Филлипс;

После того, как все подготовлено, можно приступать к разборке автомобиля.

Работы необходимо проводить на холодном двигателе!

Процесс замены

• Снимаем минусовую метку с аккумулятора;

• Снимите коробку воздушного фильтра;

Замена без слива ОЖ

Для замены не сливая охлаждающую жидкость, просто открутив датчик, заткните отверстие пальцем и быстро установите новый датчик. Потеря антифриза при таком способе составит не более 0,5 литра, но позволит сэкономить около часа времени.

Установка датчика наружной температуры на Ладу Гранта

Датчик температуры наружного воздуха, при его кажущейся простоте и малой полезности, на самом деле является весьма важным элементом безопасности вождения. Весной или осенью, когда дороги часто залиты талыми водами, особенно опасно передвигаться на автомобиле при переходе к минусовым температурам.

С места водителя тротуар может казаться сухим или просто мокрым, в то время как тротуар на самом деле покрыт льдом.

Предугадать эти события поможет датчик температуры наружного воздуха, ведь если он показывает минусовую температуру, а дороги мокрые, скорее всего асфальт будет крайне скользким и вам придется выбрать другой стиль вождения и увеличить дистанцию ​​до автомобиля спереди.

Однако в целях экономии АвтоВАЗ не оснащает свои автомобили датчиком наружной температуры в базовых комплектациях Lada Granta и Lada Kalina, но в то же время возможность его самостоятельной установки присутствует в ряде автомобилей.

Чтобы проверить возможность установки датчика наружной температуры на свой автомобиль, необходимо проверить версию прошивки комбинации приборов.

Для этого на заглушенном автомобиле утопить кнопку сброса суточного пробега на приборной панели и включить зажигание. Приборная панель переходит в режим самодиагностики.

Нажмите кнопку одометра еще раз, и вы увидите версию прошивки комбинации приборов.

Если ваша версия 090 и выше, в комбинации приборов доступна установка датчика наружной температуры. Все версии с серийным номером ниже 090 не предусматривают установку соответствующего датчика.

Если в вашем случае имеется комбинация приборов, для установки датчика наружной температуры приобретите в автомагазине необходимый датчик ДВТ-2115-3828210-03.

Производитель предусмотрел стандартное место для установки датчика температуры, он расположен в нижней части радиатора охлаждения двигателя на раме усилителя переднего крыла. Масса для датчика берется там же, рядом есть соответствующая гайка.

Место установки хорошо видно при снятом переднем бампере. Красным цветом мы отметили расположение датчика наружной температуры, а черным — расположение сенсорной массы.

Нам нужно провести шнур питания в салон и подключить его к панели приборов. Провод можно завести в любую доступную резиновую заглушку на переборке, например в заглушку на тросе сцепления.

Сняв панель приборов, подключаем плюсовой провод к 25 контакту разъема панели приборов. Место установки отмечено стрелкой.

Если работа была проведена правильно и по нашей инструкции, то в пункте меню бортового компьютера при установке и подключении панели приборов будет соответствующий пункт, показывающий температуру снаружи автомобиля.

Если показания температуры не появились, отсоедините минусовой полюс от автомобильного аккумулятора на 5-10 минут для сброса панели приборов и электронного блока управления, после аналогичной процедуры должны появиться показания температуры.

Каталожные артикулы, цены датчиков температуры на Лада Гранта

ДТОЖ (оригинал)	21911-3858452-05	от 250
DTOS (оригинал)	21911-1168234-11	от 350

При какой температуре срабатывает вентилятор на Ладе Гранта

Автомобиль: Лада Гранта. Спросите: Новокшонов Семен Суть вопроса: При какой температуре охлаждающей жидкости включается вентилятор на Lada Granta?

Добрый день, привет! При какой температуре должен включаться вентилятор радиатора? У меня уже поднимается температура до 100 градусов, а он все равно не работает! Может он просто у меня сломался?

Таблица срабатывания вентилятора охлаждения на Лада Гранта от зависимости температур и типов ЭБУ

Чтобы узнать, при какой температуре охлаждающей жидкости включается вентилятор на вашем автомобиле, достаточно взглянуть на таблицу ниже и найти свой тип компьютера и машины.

Следующие две вкладки изменяют содержимое ниже.

Владею автомобилем Рено Меган 2, до этого были Ситроены и Пежо. Я работаю в сфере обслуживания дилера, поэтому знаю устройство автомобиля «от времени». Вы всегда можете обратиться ко мне за советом.

Тросовая дроссельная система 8-клапанный ДВС16-клапанный ДВС8-клапанный ДВС16-клапанный ДВС

Программное обеспечение AI201CO565758 T=101 градус

Как известно, АвтоВАЗ на новых Грантах и ​​Калинах убрал с панели температурную шкалу ДВС, оставив только лампочку перегрева, но если она загорелась, то это уже начало конца. Поэтому в люксовых комплектациях к показаниям бортового компьютера добавили индикацию температуры охлаждающей жидкости (ТОЖ), а в остальных предполагается установка только колхоза в виде установки вместо него дополнительных экранов колпачков кнопок или внешних бортовых компьютеров.

Для устранения этой проблемы можно обновить прошивку приборной панели автомобилей Лада Гранта и Калина 2.

Для начала узнаем, какая версия прошивки зашита в панель приборов.

1. при выключенном зажигании нажать на панели кнопку сброса суточного пробега и не отпуская ее включить зажигание, включится сервисный режим панели, где загорятся все индикаторы и начнут двигаться стрелки
2. отпустите кнопку и нажмите еще раз. На экране появятся цифры, это версия ПО

Теперь давайте их расшифруем

Первые цифры (2190 или 2192) обозначают модель автомобиля (Гранта или Калина 2). Затем следуют цифры 00, 20 или 40, которые обозначают «стандарт», «норма» или «люкс.

А теперь по таблице ниже можно посмотреть, можно ли прошить вашу панель, чтобы она показывала температуру.

ВЕРСИИ ПРОШИВКИ ПРИБОРОВ LADA GRANT И KALINA 2

Оборудование	Версия прошивки	ДТНВ	ДТОЖ	Что нужно для прошивки	Примечание
Грант Стандарт	015	Нет	Нет	Меняем дисплей и работаем паяльником	Старая доска
029-040	Нет	Нет	Меняем дисплей и работаем паяльником	Обновленная доска
Гранта Норма	053, 060, 076, 087	Нет	Нет	Работать паяльником или использовать модифицированную прошивку 2190-20_092_for_076
090, 091	Да	Нет	Подходит на 092 и 009 или 012 от Калины
092-095	Да	Да
Гранта Люкс	032, 038, 042	Да	Нет	Подходящая прошивка 046
046	Да	Да	Отображает номер перевода
047	Да	Да
Калина Норма	007	Да	Нет	Подходит прошивка 009 или 012
014	Да	Да	Добавлено включение/выключение звукового сопровождения при переключении передач
Калина Люкс	009	Да	Да	Подходящая прошивка 012
012	Да	Да	Отображает номер перевода
014	Да	Да