Ошибка 12 на ВАЗ 2114: что означает, причины, симптомы, устранение

Нюансы самодиагностики ваз 2114

При проведении диагностики на специализированных станциях технического обслуживания и самостоятельно вы можете получить разные результаты и коды ошибок. Не все водители знают, что выявить неисправности можно и без бортового компьютера. Для этого используется одометр. Существенным недостатком этого вида диагностики является то, что номера ошибок суммируются. Например, если произошла ошибка 8 и ошибка 1, одометр покажет цифру 9. Память прибора не очищается автоматически, поэтому коды ошибок будут отображаться до тех пор, пока их не сбросят вручную, отсоединив клеммы аккумулятора на несколько секунд.

Сброс ошибки «checkengine»

Как видно из ролика, ошибку можно сбросить, выполнив следующие действия:

• Выключите двигатель, но оставьте включенным зажигание автомобиля.
• Отсоедините клемму аккумулятора и подождите несколько секунд.
• Установите клемму на место и запустите двигатель.

После этих действий ошибка будет сброшена, но если она вызвана серьезными неисправностями двигателя, она появится снова. В этом случае лучшим решением будет обратиться в мастерскую.

Коды бортового компьютера и их значение

Теперь поговорим о типичных кодах ошибок, которые можно выявить при диагностике бортового компьютера вашего ВАЗ 2114. Помните, что речь идет об электронике, которая тоже иногда может давать сбои. Однако, как показывает практика, в подавляющем большинстве случаев коды ошибок на бортовом компьютере соответствуют реальным проблемам в автомобиле.

Расследование каждой ошибки может занять невероятно много времени. Поэтому в этой таблице мы собрали самые распространенные, с которыми регулярно сталкиваются владельцы ВАЗ 2114.

Коды	Описание проблемы
0102, 0103	Неправильный уровень сигнала массы датчика расхода воздуха.
0112, 0113	Неправильный сигнал от датчика температуры всасываемого воздуха. Должен быть заменен
0115 — 0118	Неправильный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости. Необходимо изменить сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости
0122, 0123	Помехи в работе датчика положения дроссельной заслонки или неправильный сигнал. Замените датчик положения дроссельной заслонки
0130, 0131	Не работает датчик кислорода
0135 — 0138	Не работает нагревательное устройство датчика кислорода. Требуются изменения
0030	Обнаружена неисправность или обрыв в цепи управления нагревателем датчика кислорода к нейтрализатору.
0201 — 0204	Обнаружен обрыв в цепи управления инжектором
0300	Обнаружены периодические или постоянные скачки зажигания. Автомобиль может завестись не сразу.
0301 — 0304	В цилиндрах двигателя обнаруживаются пропуски зажигания
0325	Неисправность в цепи детонационного устройства
0327, 0328	Датчик детонации вышел из строя. Требуется замена
0335, 0336	Обнаружена неисправность датчика положения коленчатого вала. Устройство требует замены
0342, 0343	Произошел сбой датчика фазы. Устройство необходимо заменить
0422	Неисправность нейтрализатора
0443 — 0445	Вентиляционный клапан не работает. Устройство необходимо заменить
0480	Не работает вентилятор охлаждения. Устройство нуждается в замене
0500, 0501 , 0503, 0504	Датчик скорости вышел из строя. Устройство необходимо заменить
0505 — 0507	Неисправность регулятора холостого хода, влияющая на обороты (пониженные или повышенные). При обнаружении этой неисправности регулятор необходимо заменить
0560, 0562, 0563	Неисправен источник сетевого напряжения. Для точного определения участков цепи, требующих замены, требуется более тщательная диагностика.
0607	Канал детонации неисправен
1115	Неисправность цепи подогрева датчика кислорода
1135	Обнаружен обрыв в цепи нагрева датчика кислорода, возможно, короткое замыкание. Датчик необходимо заменить.
1171, 1172	Неправильный уровень газа в потенциометре
1500	Обнаружен обрыв в цепи управления бензонасосом
1509	Цепь управления электрического элемента управления холостым ходом перегружена.
1513, 1514	Бортовой компьютер обнаружил обрыв в цепи управления устройства контроля холостого хода.
1541	В цепи управления реле бензонасоса имеется обрыв.
1570	Система контроля тяги имеет разомкнутую цепь
1600	Система контроля тяги не может связаться с бортовым компьютером.
1602	Это один из наиболее распространенных кодов при диагностике неисправностей ЭБУ. Указывает на потерю бортового напряжения в ЭБУ
1606, 1616, 1617	Обнаружен неисправный датчик удара
1612	Обнаружена неисправность сброса электронного блока управления
1620	Постоянная неисправность блока памяти
1621	Отказ блока оперативной памяти.
1689	Если во время диагностики появляется такая комбинация цифр, бортовой компьютер может отображать неправильные коды ошибок.
0337, 0338	Ошибка или обрыв цепи компонента управления положением коленчатого вала.
0481	Неисправен второй вентилятор охлаждения. Устройство должно быть заменено
0615 — 0617	Обрыв или короткое замыкание в цепи реле стартера
1141	Нагревательное устройство на первом датчике кислорода после отказа нейтрализатора
230	Реле бензонасоса вышло из строя и не подлежит ремонту. Устройство необходимо заменить как можно скорее.
263, 266, 269, 272	Эти коды указывают на неисправность первого, второго, третьего или четвертого контроллера инжектора, который необходимо заменить.
640	Эта комбинация указывает на обрыв цепи в лампе CheckEngine.

Изучив коды неисправностей, вы сможете понять, что именно не так с вашим автомобилем, почему он ведет себя неправильно и что вам следует предпринять в ближайшем будущем.

Неисправности двигателя

Возможные причины проблемы:

регулярное использование низкокачественного топлива;утечка воздуха в воздухозаборнике;отсутствие искры;повреждение или физический износ оборудования цилиндра.

Если замена топлива не помогает, необходимо провести диагностику системы впуска воздуха. Необходимо затянуть крепежные хомуты, заменить элемент воздушного фильтра и проверить давление в рампе (стандартное значение — не более 2,8 атм).

Также проведите диагностику на:

• высоковольтные провода, подключенные к неисправному цилиндру;
• свечи зажигания;
• проверьте возможное окисление в местах соединения проводов.

Продиагностируйте высоковольтные провода тестером и проверьте сопротивление. Если значение больше 10 кОм, замените провода. Также проверьте целостность свечей зажигания и убедитесь в отсутствии нагара на их наконечниках.

Возможные причины проблемы:

• неисправность датчика потока грунта;
• низкая или обогащенная топливно-воздушная смесь в цилиндрах двигателя;
• неисправность электронной системы управления двигателем.

Чтобы устранить проблему, дроссель можно сбросить, выполнив следующие действия:

Возможные решения проблемы:

Неисправности электрики

Если такая комбинация имеет место, могут возникнуть следующие проблемы:

Возможные признаки неисправности:

• двигатель автомобиля не запускается или глохнет без какой-либо причины;
• увеличивается расход топлива;
• электронные устройства и механизмы могут работать неправильно;
• потеря мощности двигателя и т.д.

Если у вас нет необходимого оборудования и навыков, для устранения проблемы можно предпринять следующие шаги:

Трехзначные комбинации

Этот код может появиться из-за следующих условий

Составные комбинации

Расшифровка кодов ошибок ВАЗ показана для следующих моделей:

• 1118 Калина (Калина);
• 2104;
• 21041;
• 2105;
• 2107;
• 21074;
• 2109;
• 21093;
• 21099;
• 2110;
• 21102;
• 21103;
• 2111;
• 2112;
• 2113;
• 2114;
• 21114;
• 21124;
• 2115 с 8- и 16-клапанным инжекторным двигателем;
• 21150;
• 21154;
• 2131;
• 2170 Приора;
• 2190 Гранта;
• 2123, 21214, 2131 Нива (Niwa);

Самодиагностика и специализированные сервисные станции покажут разные показания, и коды неисправностей будут отображаться по-разному. Поэтому сегодня мы рассмотрим два варианта.

Совсем необязательно использовать бортовой компьютер для диагностики неисправностей автомобиля. Не все владельцы ВАЗ 2114 знают об этом способе, поэтому мы расскажем о нем обязательно.

Он состоит из следующих этапов.

1. Сядьте на место водителя и нажмите кнопку одометра.
2. Затем поверните ключ зажигания в первое положение.
3. Отпустите кнопку одометра. После этого стрелки начнут работать.
4. Нажмите кнопку еще раз и выключите прибор. Это позволит вам проверить, какую версию прошивки вы используете.
5. Нажмите и затем отпустите кнопку в третий раз. Таким образом, вы увидите коды, указывающие на наличие определенных ошибок в работе автомобиля.

Давайте теперь рассмотрим наиболее распространенные ошибки, которые встречаются при такой диагностике, и разберемся, что означает каждый код. Даже без бортового компьютера можно определить неисправность в автомобиле ВАЗ 2114 по кодам одометра.

Предлагаем ознакомиться с ними в таблице.

Код	Описание
1	Проблемы с микропроцессором
2	Имеется проблема в цепи индикатора уровня топлива.
4	Напряжение сети слишком высокое
8	Слишком низкое напряжение
13	Нет сигнала от датчика кислорода
14	Слишком высокий сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости
15	Очень низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
16	Напряжение в электрической системе автомобиля слишком высокое
17	Очень низкое напряжение бортовой сети
19	Неправильный сигнал датчика угла поворота коленчатого вала
24	Неисправен датчик скорости автомобиля
41	Датчик фазы подает неправильные сигналы
51	Обнаружен постоянный сбой памяти
52	Обнаружена неисправность блока памяти
53	Неисправен потенциометр CO
61	Неисправность лямбда-датчика

Кроме того, все коды неисправностей сохраняются в блоке памяти до тех пор, пока они не будут стерты вручную. Для этого отсоедините клеммы от аккумулятора при включенном зажигании, подождите несколько секунд и снова подсоедините. Помните об этом, особенно если вы идете на семинар для диагностики. Они найдут неисправности и устранят их, даже если до этого вы все делали сами. Платить дополнительные деньги? Нет, не стоит.

Определение и расшифровка ошибок на ваз 2114

Самодиагностика автомобиля позволяет выявить неисправности, но некоторые из них удается обнаружить очень редко. Для диагностики используется одометр.

Самодиагностика ваз 2114

Последовательность операций следующая:

1. Нажмите и удерживайте кнопку одометра и установите ключ зажигания в первое положение.
2. Отпустите кнопку одометра и кратковременно нажмите ее снова. Отобразится версия микропрограммы.
3. Нажмите и отпустите кнопку одометра еще раз, чтобы отобразить коды ошибок.

Коды ошибок имеют вид чисел от 1 до 9 и состоят из двух цифр, в отличие от кодов, отображаемых бортовым компьютером. Таким образом, одометр можно использовать для выявления определенных неисправностей в автомобиле. Наиболее распространенные неисправности приведены в таблице ниже.

Коды ошибок ваз 2114 инжектор 8 клапанов: таблица

Код	Описание ошибки
1	Неисправность микропроцессора
2	Неисправность датчика уровня топлива
4	Превышено напряжение сети
8	Слишком низкое напряжение питания
13	Нет сигнала от датчика кислорода
14	Слишком высокий сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости
15	Очень низкий сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости
16	Высокое напряжение на борту
17	Низкое напряжение бортовой сети
19	Проблема с сигналом датчика положения коленчатого вала
24	Неисправность датчика скорости
41	Неправильные сигналы датчика фазы
51, 52	Неисправности в ПЗУ и ОЗУ устройства соответственно
53	Не работает потенциометр CO
61	Проблемы с лямбда-датчиком

Диагностика неисправностей с использованием специального оборудования

Для диагностики неисправностей в мастерской обычно используется бортовой компьютер автомобиля и ноутбук со специализированными приложениями. Это позволяет пользователю загружать коды неисправностей для различных неисправностей. Наиболее распространенные из них перечислены в таблице ниже.

Читайте также: Как правильно прокачать тормоза на гранте

Код	Описание ошибки
P0102, P0103	Датчик массового расхода воздуха подает неправильный сигнал.
P0122, P0123	Датчик дроссельной заслонки посылает неверную информацию.
P0130-P0134	Неисправность датчика кислорода или повреждение жгута проводов, соединяющего его с системой.
P0201-P0204	Засорение или короткое замыкание форсунок или обрыв в проводке их датчиков.
Р0300	Проблема с зажиганием (осечка).
P0335, P0336	Отказ датчика детонации.
P0351, P0352	Неправильная работа катушек зажигания. Если отображаются эти коды неисправностей, двигатель может заглохнуть. На эту проблему также могут указывать P2301 и P2304.
Р0480	Вентилятор охлаждения не работает.
P0505, P0506, P0507	Неисправен датчик холостого хода.
Р1602	Отсутствие бортового питания (наиболее распространенная ошибка).
Р1689	Отказ бортового компьютера. Обратите внимание, так как в этом случае он выдает неправильные коды неисправностей.

Если появляются другие коды неисправностей, обратитесь к файлу, прилагаемому к диагностическому прибору автомобиля, или найдите информацию об этих неисправностях в Интернете.

Контроллер удаляет память при выключении двигателя с выключенным зажиганием и отсоединением аккумулятора на 10-15 секунд. Таким образом, можно определить, была ли устранена неисправность после ремонта.

Неисправности на ВАЗ 2114 не редкость, поэтому навыки их распознавания не будут лишними для правильного ремонта автомобиля. Для правильной диагностики потребуется компьютер со специальным программным обеспечением и понимание показаний бортового компьютера.

Как устранить поломку

После постановки диагноза следует устранить неисправность. После считывания сигнала проверьте цепь и следующие приборы. Наиболее точным методом является замена неисправной детали на заведомо исправную (новую). Это исключит возможность некачественного ремонта. Если устройство находится в хорошем рабочем состоянии, линии проверены, обычно достаточно простой прослушки. Однако, если БУ или реле выйдут из строя, потребуется специальный тестер и умение им пользоваться.

Отдельно следует отметить, что заводские клеммы и колодки со временем ослабевают и окисляются. Если контакт ухудшится, бортовой компьютер или программное обеспечение ноутбука сообщит вам, что деталь неисправна, даже если это не так.

Это можно предотвратить, выполнив следующую процедуру.

1. Проверяйте состояние разъемов раз в 5 000 км. Накладки должны плотно сидеть на месте без какого-либо люфта. При необходимости замените эти компоненты.
2. Два-три раза в год проверяйте штекерные разъемы на наличие окисления. Оксид снижает ток, проходящий через жгут бортовой проводки, что приводит к отображению неверной информации.
3. Специалисты рекомендуют приобретать и использовать масло для электрических клемм. Жидкость имеет схожий состав с трансформаторными смазочными материалами. Формула удерживает воду и кислород вдали от металлов, предотвращая их ржавление.

Важно!!! Диагностика приборной панели ВАЗ 2114 и кодов ошибок ЭБУ может быть проведена самостоятельно только в том случае, если вы понимаете суть процесса. Если нет уверенности в собственных силах — рекомендуется обратиться к квалифицированному мастеру.

Основные коды ошибок ВАЗ 2114 инжектор: расшифровка

Внимание!!! Таблица также применима к версии 2115.

Система выпуска – 0000

• 30 — прерван контур нагревателя датчика кислорода до каталитического нейтрализатора;
• 31 — то же самое при коротком замыкании на корпус автомобиля;
• 32 — то же самое при коротком замыкании на 12 В;
• 36-38 — то же значение, что и 30, только для выхода датчика.

Дефекты воздушной магистрали – 0100

• 102/103 — обрыв цепи DMRV или прерывание сигнала;
• 112/113 — боковые линии датчика t˚, импульсные помехи;
• 116 — перегрев двигателя;
• 117/118 — неисправность цепи извещателя;
• 122/123 — Линия DPDZ, короткое замыкание или нарушение изоляции;
• 130 — неисправность датчика кислорода перед каталитическим нейтрализатором;
• 131/132 — аналогичный элемент, сбой уровня сигнала;
• 133 — Задержка реакции DK1 на команды;
• 134 — Обрыв кабеля питания DK1;
• 136 — DK2 сломан;
• 137/138 — Замыкание или повреждение проводов DK2;
• 140 — Перегорел предохранитель DK2;
• 141 — Нагреватель того же блока сломан или поврежден;
• 171/172 — Топливная смесь слишком бедная или богатая.

Коды ошибок ВАЗ 2114 1,6 литра, связанные с подачей топлива – 0200

• 201/204 — прерывание линии управления инжектором для всех последовательно соединенных инжекторов;
• 217 — Перегрев двигателя;
• 230 — произошел отказ бензонасоса или сгорание соответствующего реле;
• 261/264/267/270 — цепь управления инжектором закорочена на +12В для каждой вставки соответственно;
• 263/266/269/272 — Неисправность или дефект контроллера инжектора для каждого последовательно;
• 262/265/268/271 — Короткое замыкание проводов на корпус автомобиля.

Коды ошибок бортового компьютера ВАЗ 2114, свидетельствующие о поломках в системе зажигания – 0300

• 300 — неисправности зажигания;
• 301-304 — аналогично для каждого цилиндра соответственно;
• 326-328 — неисправность DDS или отсутствие сигнала;
• 335-338 — Неисправность, короткое замыкание или обрыв проводки ДПКВ;
• 342/343/346 — неисправность датчика разделения фаз;
• 351-354 — разомкнутая цепь для всех поршней последовательно;
• 363 — смесь в цилиндре не воспламеняется, аварийное отключение подачи топлива.

Дополнительная навеска, не имеющая непосредственного влияния на мотор – 0400

• 422 — Возможно, засорен каталитический нейтрализатор или критически снижен поток выхлопных газов;
• 441 — прервано питание клапана продувочного газа;
• 444 — питание вышеуказанного компонента прервано;
• 445 — CPA закорочен на корпус автомобиля;
• 480 — повреждены подводящие трубопроводы к основному радиатору;
• 481 — повреждение цепи управления вентилятором охлаждающей жидкости 2.

Отказ, неполадки в системе управления оборотов СУ – 0500

• 500 — неисправен датчик спидометра;
• 506/507 — низкая или высокая скорость холостого хода автомобиля;
• 511 — регулятор холостого хода — повреждены провода от реле и ЭБУ;
• 560 — Разряжена батарея или поврежден кабель питания.
• 562/563 — короткое замыкание в бортовой проводке.

Бортовая сеть вспомогательного или основного оборудования – 0600

• 601 — ошибка ЭБУ, ПЗУ;
• 615 — вторичное реле стартера, ошибка проводки;
• 616/617 — также при замыкании на землю или 12 В;
• 627 — реле управления бензонасосом, возможен обрыв линии;
• 628/629 — аналогично с коротким замыканием на корпус или бортовую систему;
• 645-647 — муфта компрессора, неисправность проводки с касанием корпуса или других проводов;
• 650 — Неисправность лампы Check Engine, возможно, неисправна проводка;
• 654 — произошел сбой тахометра;
• 685-687 — отказ главного реле управления двигателем, требуется полная замена деталей;
• 691/692 — отказ реле главного вентилятора системы охлаждения.

Вспомогательные системы – 1000

• 102 — отказ нагревателя DK1;
• 115 — Отказ или неисправность вышеуказанного устройства;
• 123/124 — неравномерность, слишком богатая/бедная смесь на холостом ходу;
• 127/128 — аналогично, только для частичной нагрузки двигателя;
• 135 — обрыв нагревательного кабеля BK1;
• 136/137 — несоответствующая подача топлива при низкой нагрузке на двигатель, возможно, неисправность привода дроссельной заслонки;
• 140 — расхождение между измеренной и фактической нагрузкой;
• 141 — Неисправный нагреватель BK2;
• 171/172 — Неправильная информация, поступающая от потенциометра;
• 301-304 — Неправильный момент зажигания в цилиндре, последовательный для всех камер сгорания;
• 386 — Неправильная последовательность тестирования канала детонации;
• 410/425/426 — Проводка заслонки продувки адсорбера, короткое замыкание или неисправность линии;
• 500 — Неисправность линии реле топливного насоса;
• 501/502 — Аналогично при коротком замыкании на корпус или жгут проводов;
• 509/513/514 — Регулятор холостого хода CCU, обрыв или короткое замыкание на бортовую сеть или 12 В;
• 541 — Поврежден кабель реле BN, возможно, окислена клемма;
• 570 — обрыв кабелей управления иммобилайзером;
• 602 — Отказ питания ЭБУ, возможно окисление колодок;
• 606 — поврежден датчик удара, деталь подлежит замене;
• 616/617 — аналогично с изменением уровня сигнала, возможно, короткое замыкание внутри блока;
• 2301/2303/2305/2307 — катушки зажигания, закороченные на 12 вольт, последовательно для каждого поршня.

ПРИМЕЧАНИЕ: Здесь приведены только наиболее распространенные коды неисправностей приборной панели ВАЗ 2114 и аналогичных моделей. Существуют и другие коды, но они не приводятся из-за их низкой распространенности.

Читайте также: ВАЗ 2114: Ошибка P0330 (что означает, причины и симптомы)

Коды ошибок, указывающих на неисправность авто, компьютером по протоколу OBDII

Когда автомобиль ломается, бортовой компьютер выдает определенный номер, который необходимо расшифровать. Цифровые коды можно разделить на группы, относящиеся к различным системам автомобиля.

Система воздухоподачи

Коды неисправностей	Описание цифрового кода
0030	Неисправность электрической цепи датчика нагревателя
0031	В цепи нагревателя датчика кислорода слишком низкое напряжение
0032	То же место, только перенапряжение
0100	Неисправность цепи регулятора напряжения
0101	Неисправна цепь датчика потока грунта, датчик посылает неправильный сигнал
0102-0103	ДМРВ посылает ложный сигнал (низкий или высокий), вероятно, разомкнутая цепь
0112-0113	Датчик температуры окружающего воздуха подает ложный сигнал (низкий или высокий)
0115	Неверный сигнал датчика температуры
0116	Сигнал о перегреве двигателя, ложный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости
0117-0118	Обнаружена неисправность цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (низкий или высокий сигнал)
0122-0123	Отказ ДПДЗ, возможно короткое замыкание или повреждение изоляции, датчик посылает недопустимый сигнал низкого или высокого уровня
0130	Неисправность цепи датчика кислорода, отправлен недопустимый сигнал
0131-0132	Проблема датчика кислорода 1, низкое или высокое напряжение
0133	Задержка действия DK1 на команды
0134	Нет сигнала от DK1, возможно, неисправен кабель питания.
0135	Неисправность нагревателя в DK1
0136	Неисправность или отказ датчика кислорода 2
0137-0138	Неправильный сигнал от DK2
0140	Перегорел предохранитель на кислородном датчике 2
0141	Неисправен или сломан нагреватель DK2
0171	Горючая смесь слишком обеднена (быстрое открытие дроссельной заслонки)
0171	Слишком обогащенная топливная смесь, это относится к карбюраторным двигателям, когда фильтр загрязнен и подается мало воздуха. Это не является проблемой для инжекторных двигателей

Система подачи топлива

Коды неисправностей	Интерпретация числового кода
0201-0204	Обрыв в цепи управления инжектора 1-4 определен соответственно
0217	Перегрев двигателя
0230	Бензонасос неисправен или реле вышло из строя и подлежит замене.
0261	Обрыв или короткое замыкание в цепи управления форсункой 1
0262/0265/268/271	Короткое замыкание на +12В в последовательно соединенных форсунках
0263/266/0269/272	0262/0265/268/271 Неправильная работа или неисправность управления инжекторами в сериях 1-4
0264	Короткое замыкание на землю в цепи управления инжектором 2
0267	Короткое замыкание на управление инжектором 3 (провод закорочен на раму)
0270	Короткое замыкание на землю (корпус) цепи инжектора 4

Система зажигания

Коды неисправностей	Описание обозначения номера
0300	Компьютер обнаружил многочисленные перебои в зажигании, и автомобиль трудно завести с первой попытки.
0301-0304	Неисправность зажигания в блоке двигателя, цилиндры 1-4
0325	Датчик детонации выключен, обнаружена разомкнутая цепь
0327-0328	Неисправен, нет DDS, нет сигнала, замените на новый.
0335	Неправильный сигнал датчика положения коленчатого вала, обнаружен обрыв провода или короткое замыкание
0336	Компонент датчика положения коленчатого вала работает неправильно, отображается ошибка
0340	Компьютер показывает, что датчик фазы генерирует ошибку
0342-0343	Неисправность датчика проверки фаз
0351-0354	Обрыв или короткое замыкание для последовательно соединенных поршней
0363	Аварийное отключение подачи топлива, смесь в цилиндре не воспламеняется

Перечень кодов, не влияющих на работу двигателя

Коды ошибок	Описание цифрового кода
0422	Нейтрализатор не работает должным образом, причины: засорение катализатора, плохой поток дымовых газов
0441	Указывает на перерыв в питании предохранительного клапана (устройство улавливания паров углеводородов в топливном баке)
0443	Указывает на то, что цепь клапана продувочного газа прервана.
0444	Неисправен клапан продувки отработавших газов, короткое замыкание или обрыв.
0445	Короткое замыкание на землю (стенка резервуара) клапана продувки
0480	Бортовой компьютер указывает на неисправность линий продувки радиатора.
0481	Неисправность цепи управления вентилятором охлаждения

Поломки и неисправности в системе управления оборотов СУ

Коды ошибок	Объяснение цифрового кода
0500-0501	Неверные показания спидометра, неисправен датчик скорости
0503	Датчик скорости требует ремонта, периодически выходит из строя
0504	Датчик положения педали дает неправильный сигнал
0505	Контроллер холостого хода генерирует ошибку
0506	Низкие обороты холостого хода при нормальной скорости 800 об/мин, низкие обороты холостого хода при нормальной скорости.
0507	Холостой ход выше нормы
0511	Неисправный трос регулятора холостого хода
0560	0560 Неправильное напряжение питания, разряженная батарея или повреждение кабеля питания
0562	0562 Короткое замыкание в сети, низкое напряжение
0563	Короткое замыкание в сети, высокое напряжение

Цифровые коды о неисправности в бортовой сети

Коды неисправностей	Численное описание
0601	Проблемы с контроллером ECM, ошибка контрольной суммы памяти
0603	Ошибка внешнего модуля памяти
0604	Внутренняя ошибка модуля оперативной памяти
0607	Не работает обнаруженный канал детонации (осечки)
0615	Вторичное реле стартера не работает, неисправна проводка
06916-0617	То же самое, но причиной является замыкание на землю
0627	Проблема с реле бензонасоса, причиной может быть разомкнутая цепь
0628-0629	То же самое, но причиной является короткое замыкание на землю
0645-0647	0645-0647 Проблема с муфтой компрессора, ошибка проводки
0650	Неисправность цепи лампы Check Engine
0654	Неисправность тахометра
0685-0687	Неисправное главное реле управления двигателем
0691-0692	Проблема с реле вентилятора системы охлаждения

Расшифровка неисправностей во вспомогательных системах

Коды ошибок	Описание цифр
1102	Проблема, отказ, низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода
1115	Неисправность, повреждение или неисправность цепи нагревателя датчика кислорода
1123-1124	Проблемы на холостом ходу, бедная или богатая топливная смесь
1127-1128	Проблема на холостом ходу, бедная или обогащенная топливная смесь 1127-1128 Та же проблема, только в режиме частичной нагрузки
1135	Неисправность датчика кислорода отопителя 1, обрыв или короткое замыкание
1136-1137	Низкая нагрузка, бедная или богатая смесь, проверьте привод дроссельной заслонки
1140	Переменная и фактическая нагрузка не соответствует расчетной.
1141	Отказ нагревателя BK2
1171-1172	Проблема с потенциометром, низкий или высокий уровень газа
1301-1304	Во всех камерах последовательно, ложное зажигание в цилиндре
1386	Испытание канала детонации искажено
1410/1425/1426	Короткое замыкание или обрыв в цепи управления дросселем
1500	Провод реле топливного насоса разомкнут
1501/1502	Отказ реле топливного насоса из-за короткого замыкания на корпус или проводку
1509/1513/1514	Неисправна цепь управления холостым ходом, замыкание на землю или 12 В, размыкание
1541	Неисправность цепи управления топливным насосом, может быть вызвана окислением клемм
1570	Неисправный кабель управления тягой, плохой сигнал
1600	Нет связи с иммобилайзером
1602	Отсутствует питание электронного блока управления
1603	Неисправность EEPROM (энергонезависимой памяти)
1606	Неисправность в механизме отбойного стопора
1612	Ошибка сброса электронной контрольной части в электронном блоке управления двигателем
1616/1617	Изменение уровня сигнала датчика неровного упора
1620	Хранящуюся деталь необходимо заменить
1621	Плохое состояние датчика памяти скорости
2301/2303/2305/2307	Короткое замыкание катушки зажигания при 12 В, поочередно для каждого поршня

Нюансы самостоятельной диагностики

Тест для самодиагностики и направление на специализированные станции технического обслуживания будут отличаться, и коды неисправностей будут отображаться по-разному. Поэтому давайте сегодня рассмотрим два варианта.

Вам не нужно использовать бортовой компьютер для диагностики неисправностей в автомобиле. Не все владельцы ВАЗ 2114 знают об этом способе, поэтому мы расскажем о нем обязательно.

Она включает в себя следующие шаги.

1. Сядьте на место водителя и нажмите кнопку одометра.
2. Затем поверните ключ зажигания в первое положение.
3. Отпустите кнопку одометра. После этого стрелки начнут работать.
4. Нажмите кнопку еще раз и выключите прибор. Это позволит вам проверить, какую версию прошивки вы используете.
5. Нажмите и затем отпустите кнопку в третий раз. Таким образом, вы увидите коды, указывающие на наличие определенных ошибок в работе автомобиля.

Поскольку это не специализированное оборудование, коды в данном случае будут представлены в виде двухзначных, а не четырехзначных записей.

Давайте теперь рассмотрим наиболее распространенные ошибки, встречающиеся при такой диагностике, и поймем, что означает каждый код. Даже без бортового компьютера неисправности на ВАЗ 2114 можно определить по кодам одометра.

Предлагаем ознакомиться с ними в таблице.

Код	Описание
1	Проблемы с микропроцессором
2	Имеется проблема в цепи индикатора уровня топлива.
4	Напряжение сети слишком высокое
8	Слишком низкое напряжение
13	Нет сигнала от датчика кислорода
14	Слишком высокий сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости
15	Очень низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
16	Напряжение в электрической системе автомобиля слишком высокое
17	Очень низкое напряжение бортовой сети
19	Неправильный сигнал датчика угла поворота коленчатого вала
24	Неисправен датчик скорости автомобиля
41	Датчик фазы подает неправильные сигналы
51	Обнаружен постоянный сбой памяти
52	Обнаружена неисправность блока памяти
53	Неисправен потенциометр CO
61	Неисправность лямбда-датчика

Обратите внимание, что недостатки могут увеличиваться. Например, если ваш автомобиль имеет коды неисправности 4 и 1, одометр покажет 5.

Кроме того, все коды неисправностей будут храниться в памяти до тех пор, пока они не будут сброшены вручную. Для этого отсоедините клеммы от аккумулятора при включенном зажигании, подождите несколько секунд и снова подсоедините. Помните об этом, особенно если вы идете на семинар для диагностики. Они найдут неисправности и устранят их, даже если до этого вы все делали сами. Платить дополнительные деньги? Нет, не стоит.

Ошибки ВАЗ (LADA) по протоколу OBDI. Самодиагностика.

1 — Неисправность блока управления двигателем.

2 — Слишком высокое напряжение на плате.

3 — Неисправность в цепи датчика уровня топлива.

4 — Неисправность в электрической цепи регулятора антифриза.

5 — Неисправность регулятора наружной температуры.

6 — Перегрев двигателя (силового агрегата).

7 — Аварийное давление моторного масла.

8 — Слишком низкое напряжение в электросистеме автомобиля.

9 — Слишком низкий заряд батареи (батарея разряжена).

12 — Неисправность в электрической цепи индикатора неисправности приборной панели.

13 — Отсутствие данных (потеря связи) от датчика кислорода (лямбда-датчика).

14 — Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости (антифриза).

15 — Неисправность в электрической цепи контроллера температуры охлаждающей жидкости.

16 — Высокое напряжение в электрической системе автомобиля

17 — Низкое напряжение в электрической системе автомобиля

19 — Неисправность в электрической цепи датчика положения коленчатого вала.

21 — Неисправность регулятора положения дроссельной заслонки.

22 — Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки

23 — Слишком высокий уровень сигнала датчика температуры всасываемого воздуха.

24 — Неисправность цепи датчика скорости автомобиля.

25 — Низкий уровень сигнала датчика температуры всасываемого воздуха

27 — Неправильный сигнал от датчика отработавших газов

28 — Неправильный сигнал от датчика системы выпуска отработавших газов

33 — Неисправность в электрической цепи датчика массы воздуха

34 — Неисправность в электрической цепи датчика массы воздуха

35 — ЭБУ обнаружил неправильную скорость холостого хода

41 — Неправильный сигнал управления фазовращателем

42 — Неисправность в электронной цепи зажигания

43 — Неправильный сигнал от датчика детонации

44 — Слишком обедненная или слишком богатая смесь двигателя

45 — Слишком обедненная или слишком богатая смесь в цилиндрах двигателя

49 — Утечка вакуума

51 — Неисправность в одном из модулей памяти модуля управления — RAM или DRAM

52 — Неисправность в одном из модулей памяти модуля управления — EEPROM или EEPROM

53 — Неправильный сигнал от датчика отработавших газов

54 — Отсутствие сигнала от контроллера октан-корректора

55 — Бедная воздушно-топливная смесь при низкой нагрузке двигателя автомобиля

61 — Неисправность цепи датчика кислорода (лямбда-зонд)

E — Обнаружение ошибки в пакете данных, хранящихся в EEPROM

Как сбросить ошибку чек на ваз 2114

Наверное, каждый владелец ВАЗа сталкивался с такой проблемой, когда внезапно вспыхивает ошибка «chek» (Чек). У многих людей сразу возникает паника. Не волнуйтесь, в этом нет ничего плохого. Во-первых, он появляется, когда есть датчик (вам придется потрудиться, чтобы определить, какой именно). Во-вторых, эта ошибка возникает, когда в камере сгорания находится неправильная смесь. Это может произойти в двух случаях: если датчик работает неправильно или если бензин плохого качества. Попробуйте залить топливо лучшего качества при следующей заправке.

Однако даже после устранения проблемы предупреждающий индикатор все равно будет гореть. Многие люди едут на компьютерную диагностику, чтобы убрать ошибку, там они платят около 150-200 рублей за 1 минуту. Это не очень большие деньги, но почему? Если вы можете сбросить ошибку, вы можете сделать это самостоятельно за ту же минуту, и вам не нужно никуда идти. Не знаете, как самостоятельно сбросить ошибку в чеке? Это очень просто, просто читайте ниже.

Сброс ошибки.

1. Для этого включите зажигание, не заводя автомобиль.
2. Откройте крышку капота и снимите положительную клемму аккумулятора.
3. Подождите от 10 секунд до одной минуты и переключите обратно.
4. Закройте капот.
5. Выключите зажигание.
6. Включите зажигание и запустите.

И вот, лампочка ошибки погасла.

Даже если вы не можете определить, в чем заключается неисправность, не бегите сразу на диагностику. Попробуйте сбросить неисправность, как описано выше. Это может произойти с вами случайно (в бензин могут попасть примеси и т.д.). После сброса неисправность больше не загорается. И если неисправность все еще присутствует, «чек» появится снова, через 50 км.

Опубликовано 29 Августа 2016

Сброс ошибок двигателя проверка ВАЗ 2109, 21099, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115, Калина, Приора, Гранта и др.

Никому не советую делать такие вещи, так как лампочка на приборной панели не всегда загорается. лучше пойти и купить самую дешевую и сбросить БУ. и сколько не отсоединяй ошибку ЭБУ от необерега, ее просто надо вынуть.

На приоре у меня ошибка сбросилась без включения зажигания, но я отсоединил нижнюю (минусовую) клемму. Можете ли вы объяснить, почему зажигание должно быть включено. Также я читал где-то на форуме, что есть способ: отсоедините обе клеммы от аккумулятора и замкните их вместе. Что вы думаете по этому поводу?

Диагностика автомобиля специальным оборудованием

Штатный бортовой компьютер ВАЗ 2114 позволяет прочитать ошибки, но без подробностей. Чтобы увидеть подробную расшифровку, используются специальные диагностические приборы — автомобильные сканеры типа OVD-2 с 16 контактами. Адаптер подключается к ноутбуку или планшету с предустановленным диагностическим программным обеспечением.

Совет! Настройки программного обеспечения и декодирование кодов см. в руководстве, прилагаемом к автосканеру.

Разъем для подключения диагностического адаптера на ВАЗ 2114 Инжектор расположен под прикуривателем в автомобиле. С помощью сканера можно увидеть графики работы двигателя внутреннего сгорания, расход и уровень топлива, подробное описание кодов ошибок.

Самодиагностика автомобиля

1. Сначала сядьте на место водителя и нажмите кнопку одометра на спидометре.
2. Затем вставьте ключ в замок зажигания и поверните его в первое положение.
3. После поворота ключа отпустите нажатую кнопку. Это заставляет стрелки на спидометре, тахометре и других датчиках быстро двигаться.
4. Затем снова нажмите кнопку одометра и отпустите ее. Версия микропрограммы будет отображаться на приборной панели.
5. При третьем нажатии кнопки одометра на дисплее начнут высвечиваться коды ошибок ВАЗ 2114.