Замена термостата ВАЗ 2114 своими руками: какой лучше и как проверить (видео)

Функции и принцип работы

Для автомобиля чрезвычайно важно отводить избыточное тепло, которое накапливается в двигателе. Охлаждающая жидкость предназначена в первую очередь для этой цели.

Чтобы снизить эту самую температуру, система охлаждения «четырнадцатой» модели ВАЗа включает в себя термостат и электрический вентилятор радиатора охлаждения.

Клапан, отвечающий за поток охлаждающей жидкости, расположен внутри корпуса. Это, в свою очередь, имеет три соединения:

• Впускной идет к насосу;
• Два выхода — из радиатора и двигателя.

Клапан, расположенный в термостате, имеет рабочий элемент в виде твердого наполнителя, реагирующего на температуру. Когда он нагревается, он воздействует на поршень и перемещает главный клапан с помощью резиновой вставки. Когда клапан нагревается, он открывает поршень, а когда он остывает, отверстие закрывается и не позволяет каплям топлива или охлаждающей жидкости попасть в систему.

Проверка

Установка компонента

Если вы не знаете, как проверить термостат на автомобиле ВАЗ 2114, мы вам подскажем. Нет необходимости снимать его с автомобиля.

1. Запустите двигатель и ощупайте руками нижние трубы, отходящие от радиатора.
2. Они будут оставаться холодными до тех пор, пока температура двигателя не достигнет 80 градусов Цельсия.
3. При достижении температуры 85 градусов Цельсия трубки нагреваются, и вскоре вы почувствуете движение охлаждающей жидкости по контуру. Нагрев трубок происходит довольно интенсивно.
4. Если трубки, за которые вы держитесь, остаются холодными, клапан элемента не открылся. Это говорит о том, что пора разобраться, как заменить термостат на ВАЗ 2114.
5. Другой признак неисправности выглядит иначе. Линии начинают нагреваться, как только вы запускаете двигатель. В результате клапан открылся и не закрывается, когда двигатель холодный. Явный признак того, что термостат необходимо заменить.

Проверка прибора

Существует очень простой способ проверить термостат ВАЗ 2114 на наличие неисправностей, не снимая его с автомобиля, путем проверки нижнего патрубка радиатора. Если он остается холодным при работающем двигателе, это указывает на явную неисправность. В этом случае не нужно снимать термостат ВАЗ 2114, а если он холодный, то это говорит о том, что клапан заклинил и не открывается.

Также можно проверить снятый термостат в домашних условиях. Для этого поместите его в кастрюлю с водой. Вода постепенно нагревается, при температуре 82 градуса клапан начинает открываться. Если это не так, то он неисправен и его необходимо заменить.

Одной из наиболее распространенных причин поломки является образование коррозии, которая может привести к тому, что клапан перестанет открываться. Решение простое — очистить устройство и убедиться, что оно находится в хорошем состоянии. Коррозию можно удалить ацетоном или бензином. После удаления коррозии установите термостат на место и проверьте его работу.

Ремонт. Да или нет?

Как правило, когда термостат выходит из строя, речь идет о замене компонента. Но возможно ли его отремонтировать?

В принципе, это осуществимо. Однако не всегда можно рассчитывать на результат. Это связано с тем, что ремонт заключается в нанесении нескольких средних ударов по корпусу с помощью простой отвертки. Иногда это позволяет открыть клапан. Если этот метод не помогает, у вас нет другого выбора, кроме как заменить его на новый.

Где находится? Как заменить термостат

Перед заменой термостата убедитесь, что он легко доступен. Для ВАЗ 2114 1.5 и 1.6 на 8-клапанных двигателях процесс может немного отличаться, но в целом идентичен. После проверки работоспособности приступайте к разборке.

Прежде всего, нам необходимо снять корпус воздушного фильтра, чтобы подойти к устройству. Для этого выкрутите винты, ослабьте зажимы и снимите штекер с датчика воздуха.

Разница в том, что на двигателе 1.5 при откручивании не требуется гаечный ключ, а на двигателе 1.6 есть винты, которые можно открутить только шестигранным ключом.

После этого подготовьте емкость для охлаждающей жидкости и слейте ее. Если автомобиль оборудован крышкой двигателя, ее также необходимо снять.

В нижней части радиатора есть специальный кран, который позволит вам слить охлаждающую жидкость. Подставьте под него емкость, открутите его и подождите, пока охлаждающая жидкость полностью стечет. Чтобы слив происходил быстрее, открутите крышку расширительного бачка.

После слива жидкости, снятия корпуса воздушного фильтра и отсоединения фитингов можно снять термостат.

Замена блока производится в обратном порядке. Перед установкой нового устройства необходимо очистить посадочное место и смазать его герметиком.

После установки термостата на инжектор ВАЗ 2114 закрепите провода в обратном порядке.

Процесс замены (алгоритм с фото)

Замена производится при остывшем двигателе. И мы уже писали о выборе охлаждающей жидкости.

Процедура замены термостата выглядит следующим образом:

1. Откройте крышку капота, снимите фильтр воздухозаборника.
2. Откройте крышку расширительного бачка.
3. Выверните сливную пробку и слейте охлаждающую жидкость в подготовленную емкость.
4. Затем ослабьте зажимы на соединениях.
5. Снимите кронштейны, отсоедините провод заземления.
6. Отсоедините шланги, выверните и отсоедините термостат.
7. Рекомендуется тщательно проверить шланги, идущие к термостату, и при наличии трещин заменить их на новые.
8. Нанесите герметик на стыки и замените его через 10 минут.
9. Замените прокладку, установите кронштейны и затяните их. Установите резиновые шланги и затяните хомуты шлангов.
10. Закройте сливную пробку и заполните расширительный бачок охлаждающей жидкостью.
11. Запустите двигатель, проверьте работу нового устройства. Клапан срабатывает при правильной температуре.

Видео о замене термостата на ВАЗ-2114

Выбор термостата

Очень важно выбрать правильный термостат. Следует учитывать рабочие параметры и производителя. Мы уже подробно обсуждали это в нашей статье: «подбор термостатов для ВАЗ-2114».

Какой выбрать

Модель PEKAR

Перед заменой необходимо выяснить, какой термостат лучше купить. Исходя из опыта владельцев этого автомобиля, можно предложить несколько вариантов.

1. Родина. На ВАЗ 2114 установлены довольно средние термостаты, поэтому нет смысла заменять его на такой же. Многие опытные водители сразу делают выбор в пользу аналога, даже если родной компонент исправен.
2. Китайские аналоги. Если вы начали задумываться, какое устройство лучше, мы настоятельно не рекомендуем выбирать компоненты китайского производства. Их цена близка к родной, но качество еще хуже. Экономить здесь не стоит, так как более-менее неплохой агрегат стоит около 300-400 рублей.
3. Термостаты от Gates, Vernet и Wahler. Именно эти компании показали себя как одни из лучших аналогов четырнадцатой модели. Их цена в районе 350 рублей позволяет получить действительно хорошую деталь за небольшие деньги.

Проверка и замена термостата на ВАЗ 2114 инжектор

Перед заменой термостата на ВАЗ 2114 необходимы доказательства его неисправности. Несмотря на то, что деталь стоит недорого, нет смысла выбрасывать даже 500 рублей. Поэтому термостат необходимо проверить на работоспособность. И это очень легко проверить на месте. Если датчик температуры показывает правильное значение, клапан должен открываться при температуре 75-80°C. Это легко проверить.

Если клапан не открывается и продолжает прокачивать жидкость по малому кругу, верхняя часть радиатора будет холодной, как и ответвление от термостата. Все просто — если на приборной панели 80-85°C, а радиатор все еще холодный, и особенно если температура приближается к ста, а банка не прогрелась, термостат следует снять и, возможно, заменить.

Более академический способ тестирования термостата — это тестирование в условиях тестовой лаборатории, которой обычно является кухня. Чтобы проверить термостат, погрузите его в емкость с водой и нагрейте до температуры срабатывания. Работа клапана может быть проверена с помощью любого лабораторного манипулятора. Также подойдет палец.

Если клапан открывается, термостат в порядке. Если нет, выбросьте его. Хотя может быть и так, что маковка клапана просто застряла в седле. Вы можете попытаться отклеить его, но нет гарантии, что он не приклеится снова. Поэтому лучше всего установить новый термостат.

Проверка нового термостата перед установкой

Перед заменой термостата ВАЗ-2114 необходимо провести проверку работоспособности нового термостата. Проверка выполняется в следующем порядке:

1. Наполните емкость водой и поместите в нее устройство.
2. Установите контейнер с прибором на плиту, нагрейте, проверяя температуру нагрева
3. Когда температура достигает 85 ˚C, клапан открывается.

Неисправности термостата ВАЗ 2114: признаки

Если уровень охлаждающей жидкости в норме, но двигатель автомобиля недостаточно прогрет, перегревается или «кипит» — обычно проблема кроется в термостате. Термостат со временем изнашивается, в результате чего клапан начинает работать неправильно, застывая в одном из положений (клапан термостата заклинивает).

Если клапан полностью открыт, охлаждающая жидкость циркулирует по большому кругу, и двигатель не нагревается должным образом. Если клапан полностью закрыт, охлаждающая жидкость все время циркулирует только по малому кругу, и двигатель будет перегреваться.

Наконец, когда клапан находится в среднем положении (клапан полуоткрыт), двигателю требуется гораздо больше времени для прогрева, а при длительной остановке с работающим двигателем или во время движения двигатель также не достигает рабочей температуры (особенно зимой).

Иногда проблема «плавает». Например, сначала термостат закрыт и двигатель нормально прогревается, затем он открывается на большом колесе и клапан «зависает». В этом случае температура двигателя быстро падает.

Бывает также, что термостат несколько раз нормально открывается и закрывается, но затем зависает в одном из возможных положений. В этой ситуации двигатель начнет охлаждаться или перегреваться (в зависимости от положения, в котором замерз клапан).

Другая ситуация, когда клапан термостата замерзает во время работы двигателя, но если вы ставите автомобиль на длительную стоянку, проблема временно исчезает. В любом случае, если двигатель не достигает рабочих температур, это не так уж плохо для двигателя внутреннего сгорания.

Однако, когда двигатель внезапно или постепенно перегревается и температура достигает красной линии, вентилятор охлаждения работает непрерывно, термостат не достигает большого круга циркуляции охлаждающей жидкости, это достаточно серьезная неисправность, требующая немедленного ремонта.

Какой термостат лучше поставить на ВАЗ

При замене термостата возникает вопрос о том, какой термостат лучше выбрать. Все зависит от цели покупки, а также от срока использования.

Одними из самых популярных являются модели, выпускаемые компаниями Gates и Vernet. Они зарекомендовали себя как одни из лучших, когда речь идет о бюджетных расходах. Для ВАЗ 14 за такие деньги они являются хорошим вариантом. Стоимость варьируется от 300 до 500 рублей.

Китайские аналоги — это устройства, которые служат недолго. Обычно их покупают неопытные водители или в случае внезапной поломки, чтобы поездить некоторое время и заменить на более совершенную модель. По стоимости они практически не отличаются, ценовой диапазон от 350 до 450 рублей, но заметно уступают по качеству и требуют замены в 2 раза чаще.

Родные термостаты в ВАЗах очень ненадежны, хотя есть мнение, что родные детали служат дольше. Но не в случае с четырнадцатыми моделями, опытные водители при наличии родного устройства принимают решение о его замене еще до выхода из строя, так как знают, что долго оно не прослужит.

Процедура замены

Перед заменой термостата в автомобиле ВАЗ 2114 посмотрите видеоинструкции, благодаря которым вы легко освоите довольно сложную процедуру своими руками. Невозможное самовоспроизведение, конечно, нельзя назвать невозможным. Тем не менее, нет ничего плохого в приобретении дополнительных знаний.

Также подготовьте необходимые инструменты и материалы:

• Новый термостат;
• Набор отверток;
• Гаечный ключ 13 мм и 12 мм;
• Герметизирующая прокладка;
• Герметик на силиконовой основе;
• Новая охлаждающая жидкость или антифриз;
• Контейнер для старой охлаждающей жидкости;
• Трубопроводы охлаждающей жидкости двигателя.

Теперь перейдем к самому ремонту.

1. Припаркуйте автомобиль в смотровой яме. Убедитесь, что двигатель остыл перед запуском, иначе будет трудно избежать ожогов.
2. Откройте капот, снимите воздушный фильтр. Проверьте его состояние. Возможно, вы обнаружите, что его замена не будет лишней.
3. Снимите крышку расширительного бачка, открутите сливную пробку и удалите всю охлаждающую жидкость. Убедитесь, что он тщательно стекает в стоящую под ним емкость.
4. На шлангах охлаждающей жидкости имеются хомуты, которые необходимо слегка ослабить.
5. Используя гаечные ключи, открутите гайки и шпильки, отвечающие за их крепление. Не забудьте удалить провод заземления.
6. После отсоединения шлангов слегка покачайте термостат, чтобы его можно было снять.
7. Очистите места крепления термостата и проверьте шланги, чтобы убедиться в их хорошем состоянии. Часто за время эксплуатации автомобиля в них появляются трещины, позволяющие выходить воздуху и охлаждающей жидкости. Даже если они целы и долгое время находились в автомобиле, мы рекомендуем заменить их на новые.
8. Покройте стыки на корпусе нового термостата герметиком и дайте время на высыхание.
9. Замените старую прокладку, снова установите термостат, закрепите шпильки и гайки и подсоедините разъемы. Затягивайте зажимы крепко, но осторожно, чтобы не нарушить герметичность соединений.
10. Закройте сливную пробку, затем залейте новую охлаждающую жидкость.
11. Запустите двигатель, проверьте, правильно ли работает клапан на новом термостате.
12. Убедитесь, что радиатор находится в хорошем состоянии, проверьте, нет ли утечек воздуха.

На этом ремонт можно считать завершенным. Если у вас возникли вопросы или отдельные шаги кажутся вам сложными, посмотрите видео по замене термостата ВАЗ 2114, в котором подробно разобрана процедура снятия старого компонента и установки на его место нового. На самом деле, здесь нет ничего сложного. Это просто требует усердия, терпения и последовательности каждого шага.

Читайте также: Какой бензин заливать в ваз 2114

Как проверить термостат на ВАЗ 2114 и выполнить его замену

Прежде чем приступить к устранению неисправностей, необходимо проверить термостат. Существует три различных способа проверки, и рекомендуется сделать все.

• Необходимо завести автомобиль и прогреть двигатель в течение 10 минут. Откройте капот и проверьте верхний и нижний патрубки радиатора, они должны быть равномерно теплыми. Если патрубки перегреваются, термостат неисправен (клапан заклинило в промежуточном или закрытом положении);
• Заведите автомобиль и проверьте температуру только верхнего патрубка радиатора. Сиденье должно оставаться холодным только до оптимальной температуры (до 90 градусов). Если после достижения оптимальной температуры горловина остается холодной, термостат неисправен (термостатический элемент неисправен, клапан остается в закрытом положении);
• Снимите устройство и поместите термостатический элемент в металлическую емкость, наполненную водой. Наблюдайте за работой клапана, постепенно нагревая жидкость до оптимальной температуры (85-90 градусов Цельсия). Клапан должен открываться при нагреве до заданной температуры, но если клапан остается на месте, то система охлаждения не будет функционировать должным образом. Это означает, что термостат неисправен и должен быть заменен.

Конечно, третий способ проверки термостата, включающий несколько этапов, является наиболее эффективным и трудоемким. Как правило, вместо этой проверки производится замена термостата. Учитывая, что деталь довольно доступна по цене, проще и быстрее заменить этот компонент, особенно если термостат не заменялся до этого на протяжении 50-60 000 км пробега и более.  Самое главное — купить качественный продукт для замены.

Учтите, что новый термостат для проверки работоспособности перед установкой не будет лишним. Для проверки отлично подойдет третий метод, описанный выше. Дело в том, что неисправные термостаты иногда можно найти среди новых деталей. Чтобы избежать возможных проблем, настоятельно рекомендуется проверить термостат перед его установкой в автомобиль.

• Теперь рассмотрим, как самостоятельно заменить термостат 2114. Замена термостата ВАЗ 2114 включает в себя подготовительные работы, разборку, сборку и проверку эффективности работы системы охлаждения.

Необходимые материалы и инструменты: новый термостат, емкость для слива охлаждающей жидкости, пара хомутов, шланг длиной 45-60 см с внешним диаметром 19″, тройник, набор гаечных ключей.

Замена термостата 2114, алгоритм действий:

• после установки автомобиля на смотровую канаву или после подъема на домкрате подождите, пока двигатель не остынет;
• гаечным ключом «на 18» ослабьте болты крепления воздушного фильтра;
• с помощью отвертки ослабьте зажимы троса дроссельной заслонки и троса системы охлаждения картера, открутите болт крепления кронштейна, троса привода дроссельной заслонки;
• Отсоединив электрический разъем, выньте резиновую подушку корпуса фильтра из отверстия в кронштейне и снимите воздушный фильтр;
• Используя гаечный ключ «на 13», выкрутите винт, крепящий модуль зажигания к картеру сцепления и к блоку;
• Ослабьте нижний болт с помощью ключа «на 17» и отложите модуль в сторону;
• открутите пробку на блоке с помощью гаечного ключа «на 13»;
• открутите рукой сливную пробку радиатора, слейте охлаждающую жидкость в подготовленную емкость;
• Снимите термостат, ослабив четыре зажима на его разъемах;
• После отсоединения разъема открутите датчик температуры ключом «на 19», ключом «на 13» открутите гайку, фиксирующую кабель «земли» регулятора;
• открутите еще две гайки и снимите узел трубки коллектора;
• установите новый термостат, выполните сборку в обратном порядке. 

Виды термостатов и правила их выбора

Принимая решение о замене термостата, многие автомобилисты задаются вопросом, какой термостат установить на ваз 2114 — импортный или отечественный, какой из них лучше и какой фирме отдать предпочтение.

Абсолютно точного ответа в данном случае дать нельзя, так как каждый выбирает нужные детали исходя из доступности, цены и других факторов.

Допустим, вы можете назначить следующие 3 группы термостатов, которые подходят для 14 и которые можно найти в обычных автомобильных магазинах:

1. Национальный. Родные термостаты для 2114 очень легко найти в продаже, но стоит учитывать, что их качество оставляет желать лучшего — они либо выходят из строя раньше положенного срока (25 000 км), либо часто блокируются, что может привести к перегреву двигателя в пути. Поэтому не рекомендуется покупать их в качестве замены.
2. Китайский язык. Они могут иметь привлекательный внешний вид и блестящий корпус, но их общее качество гораздо хуже, чем у отечественных вариантов. Поэтому китайские термостаты следует покупать только тогда, когда ничего другого нет.
3. Иностранные. Несмотря на немного более высокую цену, качество сборки у них во много раз выше, поэтому стоит отдать предпочтение именно им.

По мнению 14. владельцев, лучшими фирменными термостатами по бюджетной цене являются модели от Wahler, Gates и Vernet. Их срок службы часто превышает 30 000 км, а отказы случаются крайне редко.

Но что делать, если фирменных запчастей нет, а сами термостаты достаточно широко доступны и стоят примерно одинаково? В такой ситуации следует обратить внимание на материал корпуса. Следует приобретать только изделия из нержавеющей стали или высококачественной латуни, которые можно отличить по весу.

Категорически избегайте изделий из цинковых сплавов, которые могут имитировать латунь или сталь, но очень легкие. Корпуса таких термостатов очень ненадежны, они могут протекать не только от ударов, но и от частых перепадов температуры (особенно зимой).

Инструмент для замены

Для замены термостата вам понадобятся инструменты:

• Крестовая отвертка и плоская отвертка;
• Крестовая отвертка и шлицевая отвертка. Гаечные ключи 12 мм и 13 мм;
• Силиконовый герметик;
• Контейнер для сбора слитой охлаждающей жидкости.