Замена моторчика печки ВАЗ 2114, как поменять на видео

ВАЗ 2114
Содержание
  1. Внешний вид и расположение моторчика печки
  2. Механизм работы оборудования
  3. Конструкция отопителя «четырнадцатой»
  4. Когда электромотор отопителя необходимо заменить
  5. Устройство и принцип работы печки
  6. Стоп-мусор
  7. Причины, неисправности в работе моторчика печки
  8. Демонтаж
  9. Снимаем бардачок
  10. Снимаем вентилятор
  11. Замена вентилятора системы отопления
  12. Как самостоятельно снять и произвести замену печки на ВАЗ-2115
  13. Устройство печки ВАЗ-2115
  14. Как провести диагностику работоспособности отопителя ВАЗ-2115
  15. Меняем радиатор печки ВАЗ-2115
  16. Как разобрать печку и снять радиатор
  17. Разборка вентилятора
  18. Износ щеток и разрушение коллектора
  19. Не спешите с демонтажем
  20. Какой вентилятор печки ВАЗ 2114 выбрать
  21. Износ подшипников
  22. Инструкция по замене мотора печки ВАЗ 2114
  23. Диагностика
  24. Ремонт
  25. Пошаговый процесс замены
  26. Почему возникают неполадки в работе отопительной системы
  27. Моторчик вентилятора шумит и дает сбои
  28. Обрыв или замыкание обмоток
  29. Что представляет собой вентилятор отопителя
  30. Свистит (гудит или трещит) вентилятор печки. Может проявлять на холодную, что делать, как убрать?
  31. Замена вентилятора печки ВАЗ 2113, 2114, 2115
  32. Причины поломки
  33. Выбор вентилятора
  34. Инструменты для работы:
  35. Пошаговый процесс замены
  36. Резюмируем
  37. Как производится замена моторчика печки ВАЗ 2114

Внешний вид и расположение моторчика печки

Устройство расположено внутри так называемой торпеды и представляет собой небольшой двигатель постоянного тока, к которому прикреплен вентилятор, защищенный пластиковым кожухом. Этот двигатель имеет три режима работы и предназначен для нагнетания теплого воздуха в три места: на ветровое стекло, ноги пассажиров или непосредственно в салон.

Двигатель отопителя ВАЗ 2114

Снимаем пластиковую крышку и видим вентилятор.

Механизм работы оборудования

Вентилятор регулирует воздушный поток для циркуляции воздуха в салоне. Он имеет несколько положений лопастей, которые могут быть направлены на обогреваемые ноги, окно или салон.

Если система работает плохо и шумит, то процесс отопления в ВАЗ 2114 сводится к нулю. Теплый воздух не всасывается, в результате чего в салоне автомобиля остается холодно. Этот недостаток особенно заметен в холодное время года. Чтобы понять причины, необходимо знать, как работает механизм системы отопления:

  1. 1. для того чтобы тепло поступало в салон, необходимо отрегулировать поток воздуха для отопления, закрывая и открывая кран.
  2. 2. В результате охлаждающая жидкость поступает в радиатор и выделяет тепло. Нагреватель работает при максимальных показаниях охлаждающей жидкости, когда двигатель полностью прогрет, что составляет около ста градусов.
  3. 3. при переключении нагревателя в различные скоростные режимы скорость вентилятора регулируется.
  4. 4. в салоне автомобиля имеются специальные перегородки, с помощью которых осуществляется Основные причины выхода из строя отопителя ваз 2114.

В случае неисправности причину следует искать в:

  • Неисправен предохранитель;

Непосредственная причина. Неисправный предохранитель работает неправильно, что может стать основной причиной выхода из строя всей системы отопления автомобиля. Нередко причиной перегорания предохранителя является короткое замыкание. Для определения этой неисправности потребуется полное понимание работы цепи предохранителей.

  • Плохой контакт внутри монтажного блока;

Неплотный контакт в жгуте проводов.

Считается, что основной причиной этой неисправности является окисленный жгут проводов. Решение есть: просто проверьте жгут проводов перед монтажным блоком и при необходимости замените его.

  • Произошел сбой реле зажигания;

Возникает в результате залипания реле зажигания. Неисправность выявляется поэлементно. В этом случае вентилятор не работает должным образом, издавая шум только при полностью прогретом двигателе. Для устранения вышеупомянутой неисправности необходимо заменить реле.

  • Неисправность скоростных режимов нагревателя;

Обнаружено, когда вентилятор работает на максимальной скорости, что вызывает шум. В этом случае оцените работу резистора нагревателя. Если он неисправен, поможет его замена. Это конструкция системы отопления. Режимы 1-2 работают с дополнительным резистором, и только режим 3 включается непосредственно от батареи.

Конструкция отопителя «четырнадцатой»

Отопитель ВАЗ-2114 состоит из следующих компонентов:

  • пластиковый корпус;
  • обогреватель;
  • вентилятор.

Как видите, список невелик. Кроме того, в случае какой-либо поломки не потребуется замена блока отопителя ВАЗ-2114, так как каждый из его компонентов может быть заменен отдельно.

Когда электромотор отопителя необходимо заменить

Существует несколько признаков, которые подскажут автовладельцу, что с двигателем отопителя что-то не так. Вот наиболее распространенные из них:

  • При попытке включения нагревателя отсутствует шум мотора нагревателя, и это происходит на всех трех скоростях.
  • Двигатель выдувает воздух на всех скоростях, но работает с перебоями.
  • Двигатель работает стабильно, перебоев в подаче теплого воздуха нет, но вместо ровного гула раздается необычный скрежещущий звук, который позже переходит в пронзительный визг.

Устройство и принцип работы печки

Сюда входят:

  • радиатор, расположенный под приборной панелью внутри салона;
  • воздушные каналы;
  • электрический вентилятор;
  • кондиционер (если он установлен заводом-изготовителем или владельцем автомобиля, конечно).

Благодаря своей простоте и небольшому количеству компонентов, система отопления автомобиля редко выходит из строя (обычно первое замечание о гудящей печке ваз 2114, можно сделать после 100 000 км). Более того, в подавляющем большинстве случаев именно вентилятор выходит из строя. Ниже мы расскажем о его основных недостатках и их устранении.

Стоп-мусор

В некоторых случаях можно договориться с двигателем, смазав втулки графитовой смазкой. Нет гарантии, что это прекратится, но попробовать стоит. В любом случае его следует выбросить. Шум, писк и скрип вентилятора могут быть связаны не только с самим двигателем. Часто бывает, что воздуховод засорен и мусор попадает в вентилятор. Коварство ситуации заключается в том, что проверить это без демонтажа вентилятора практически невозможно.

Что вы хотите, вы должны бороться за тепло в машине. Если это тепло еще и тихое, то оно не имеет никакой ценности. Тем не менее, лучше постараться предотвратить попадание грязи в воздуховод, и тогда ВАЗ 2114 порадует своего владельца теплым и тихим салоном. Удачи на дороге!

Причины, неисправности в работе моторчика печки

Двигатель отопителя ВАЗ 2114 не работает по следующим причинам:

  • Перегорел предохранитель.

Заменить его несложно, но основная проблема кроется в электрической цепи, т.е. в коротком замыкании. Первый шаг в решении этой проблемы — найти источник короткого замыкания. Следует знать, что на нагревателе установлен предохранитель F-7 на 30 А. Помимо системы отопления, он отвечает за работу прикуривателя, подогрева зеркал, подсветки перчаточного ящика и электромотора для омывания фар. Поэтому, если предохранитель выйдет из строя, эти устройства также выйдут из строя.

  • Проблемы с контактами в монтажном блоке.

Это состояние довольно часто встречается во многих автомобилях и вызвано плохим контактом или окислением контакта.

  • Заедание в реле зажигания.

Система отопления может быть включена только тогда, когда автомобиль прогрет. При возникновении этой проблемы проверьте реле зажигания и при необходимости замените его.

  • Нагреватель включается только на скорости 3.

На скоростях 1 и 2 вентилятор включается дополнительным резистором, а на скорости 3 ток поступает непосредственно на вентилятор. Таким образом, эта проблема указывает на неисправность вспомогательного резистора.

  • Произошел отказ выключателя нагревателя.

В этом случае проблема кроется в электрической цепи или в предохранителе. Для проверки работы и скорости переключения можно использовать 12-вольтовую лампу и два провода, подпаянные к ней. Эти шаги должны выполняться в определенном порядке:

  1. Сначала отсоедините центральную консоль, чтобы получить легкий доступ к выключателю системы отопления.
  2. Затем заведите автомобиль и подключите отрицательный провод от лампы к заземлению кузова, другой провод лампы периодически подключайте к выводам скорости 1, 2, 3 на дополнительном резисторе.

Горящая лампа указывает на нормальную работу выключателя. Если верно обратное, подключите лампочку к плюсовому выводу выключателя. Если лампочка не включается, значит, в цепи есть обрыв или не работает предохранитель.

  • Двигатель нагревателя неисправен.

Выключатель работает правильно, ток течет, но вентилятор не реагирует, причина в следующем: вентилятор может быть перегрет, слабый контакт заземления вентилятора или заклинивание щеток.

Демонтаж

Сначала необходимо снять вентилятор отопителя седана. Сам он расположен на правой стороне торпедо, в блоке корпуса системы отопления.

Сначала необходимо снять минусовую клемму с аккумулятора, а затем приступить к снятию перчаточного ящика.

Снимаем бардачок

Чтобы снять перчаточный ящик в автомобиле Vesta, необходимо сначала открыть его, а затем нажать на защелки, удерживающие верхний край крышки. Как только это будет сделано, просто потяните крышку на себя, что преодолеет сопротивление 3 крепежных элементов. Со временем крышка выйдет наружу.

Далее необходимо будет снять осветительный прибор, иначе не удастся снять плафон. Сам плафон удерживается подпружиненным кронштейном. Чтобы снять его, нужно вставить нож или тонкую отвертку в прорезь спереди, затем аккуратно надавить и снять плафон. Наконец, остается только отсоединить штекер.

После снятия плафона необходимо открутить 5 винтов, крепящих ящик к переборке, с помощью торкс-винтоверта T20.

Снимаем вентилятор

Следующим шагом в устранении шума вентилятора отопителя Lada Vesta является снятие самого узла.

Сняв бардачок, загляните под торпеду, где будет виден вентилятор. Прежде всего, отсоедините от него штекер. Затем поверните вентилятор против часовой стрелки, нажав на фиксатор.

Замена вентилятора системы отопления

Как заменить моторчик печки на ваз 2114, волнующий многих автовладельцев.    Замена двигателя отопителя ваз 2114 включает в себя следующие действия:

  • Сначала в пространстве под капотом отсоедините все винты, крепящие пластиковую крышку.
  • Для удобства работы удалите вставку.
  • Снимите уплотнительную резинку с капота.
  • Снимите крышку, защищающую двигатель нагревателя.

Таким образом, достигая вентилятора:

  • Отсоедините два винта, крепящие двигатель по бокам.
  • Затем перейдите в салон и под панелью со стороны водителя найдите штекер плюсового провода и отсоедините его.
  • Затем найдите минусовой провод, прикрепленный к гайке, и открутите его. Эти провода можно вставить в отверстие в кузове через уплотнительную резинку.
  • Снимите мотор печки, повернув его под углом, и снимите его с правой стороны.

Если необходимо заменить вентилятор отопителя ваз 2114, то соответственно покупается его новая модель и вся система собирается аналогично, но в обратном порядке.

Замена вентилятора на автомобиле ВАЗ 2114 под силу любому мотоциклисту, нужно только уделить этому время.

Сколько стоит мотор отопителя ваз 2114, зависит от покупки его в отдельном виде или в сборе с кузовом. Поэтому цена двигателя отопителя ваз 2114 составляет около 500 рублей, ценовой показатель в сборе с кузовом составит около 1000 рублей.

Как самостоятельно снять и произвести замену печки на ВАЗ-2115

Неисправности отопителя в любом автомобиле доставляют массу неприятностей. Особенно сложно исправить ситуацию, когда проблема уже началась и имеется утечка охлаждающей жидкости.

Замена отопителя в автомобиле — непростая задача, поскольку для того, чтобы добраться до него, придется разобрать половину автомобиля, и это займет много времени. К сожалению, не все знают, как снять и заменить отопитель на автомобиле ВАЗ-2115, поэтому и направляют в автосервис.

Замена двигателя печки ВАЗ 2115: видеоинструкция

Но не стоит спешить отдавать свой автомобиль в чужие руки только из-за этой процедуры, потому что:

  1. Работа по замене компонентов стоит около 1 500-2 000 рандов.
  2. Нет никакой гарантии, что они сделают это качественно.
  3. Очень часто автомеханик относится к работе как к любой другой и может что-нибудь сломать при демонтаже панели.

Устройство печки ВАЗ-2115

ВАЗ-2115 и ВАЗ-2114 имеют идентичную систему отопления, по приведенной ниже схеме можно наглядно увидеть ее конструкцию.

44 — мотор-вентилятор; 45 — резистор с дополнительным сопротивлением; 46 — тумблер.

Как провести диагностику работоспособности отопителя ВАЗ-2115

  • Включите первую, затем вторую и третью скорости с помощью переключателя 1.
  • Используйте рычаги 2 и 4 для регулировки желаемого направления воздушного потока, а последний дает возможность выбрать желаемую температуру.

Замена двигателя печки ВАЗ 2115: видеоинструкция

Причины отказа могут быть самыми разными:

  • Неисправный вентилятор — Полный отказ нагревателя.
  • Если радиатор подает признаки жизни, неисправность может быть вызвана неисправным резистором или тем, что отопитель салона не реагирует на команды переключателя.
  • Но также может протекать или заклинить кран нагревателя, в этом случае его следует срочно заменить.
  • Если вентилятор работает на полную мощность, температура максимальна и двигатель горячий, причина, скорее всего, в засоренном радиаторе печки. Чтобы очистить или заменить его, необходимо разобрать его.

Меняем радиатор печки ВАЗ-2115

Его следует заменить, если радиатор отопителя протекает или засорен. Если радиатор засорился, его можно продуть с помощью Körcher, но имейте в виду, что он может быть испорчен высоким давлением.

Как разобрать печку и снять радиатор

Чтобы снять радиатор, необходимо сначала слить охлаждающую жидкость и демонтировать приборную панель. Если охлаждающая жидкость все еще хорошая, ее можно долить после замены поврежденных деталей.

Для экономии времени панель можно частично разобрать вместо полного демонтажа.

Разборка вентилятора

Для двигателя с ротором демонтируйте корпус вентилятора. Для этого снимите пенопластовую прокладку с выходного гнезда, затем отсоедините ушки корпуса, и корпус разделится на две половины.

Снимите электродвигатель, расстегнув пружинные зажимы крышки электродвигателя, снимите эту крышку и извлеките электродвигатель вместе с крыльчаткой из половины корпуса. Двигатель и ротор можно заменить только вместе, не рекомендуется разделять их, чтобы не нарушить центровку.

При сборке не забудьте приклеить прокладку из пенопласта по периметру выходного патрубка, иначе воздушный поток будет рассеиваться из-за щелей, снижая эффективность работы нагревателя. Если электродвигатель отопителя сильно скрипит во время работы, можно не заменять электродвигатель, а только разобрать вентилятор и смазать втулки. Но эти меры помогут устранить визг на короткое время, а мотор печки в конечном итоге придется заменить.

Износ щеток и разрушение коллектора

Щетки проводят электричество к якорю двигателя. Они изготовлены из графита и, естественно, подвержены износу. При нормальной работе двигателя они могут прослужить от 50 000 до 70 000 км. Однако влияние различных негативных факторов сокращает срок службы последних в несколько раз.

Вентилятор отопителя ВАЗ 2114 гудит

Разрушение коллектора чаще всего вызвано изношенными или деформированными щетками. Ремонт этой детали достаточно проблематичен даже для специалиста, поэтому при обнаружении такой проблемы замена вентилятора отопителя на ВАЗ-2114 будет неизбежной.

Не спешите с демонтажем

Обнаружив, что вентилятор отопителя ВАЗ-2114 не работает, не спешите разбирать и разбирать отопитель. Сначала проверьте электрическую цепь устройства, а именно:

  • предохранитель;
  • резистор переключателя режимов;
  • проводка.

Если вентилятор отопителя ВАЗ-2114 не работает, первое, что нужно сделать, — проверить предохранитель. Он расположен в главном монтажном блоке и обозначен на схеме как F-7 (30A). Выньте его из розетки и «прощупайте» тестером. При необходимости замените его.

Как заменить вентилятор печки в ВАЗ 2114

 

 

 

 

 

Следующий шаг — диагностика переключающего резистора. При включенном зажигании переведите переключатель в положение, соответствующее третьей скорости. Если вентилятор работает — замените резистор.

Проверьте проводку, измерив напряжение, подаваемое на устройство. Здесь нужно поднять крышку, найти разъем с проводами, идущими к вентилятору, подключить к ним датчик вольтметра и измерить, переключая режимы при включенном зажигании. Есть ли напряжение — причина кроется в электродвигателе, нет — лучше обратиться к автоэлектрику для диагностики проводки.

Какой вентилятор печки ВАЗ 2114 выбрать

Учитывая, что оригинальный заводской вентилятор отопителя ненадежен, многие автовладельцы устанавливают аналоги. При этом некоторые варианты работают тише, лучше и дольше, чем оригинальная деталь, установленная на автомобиле.

В любом случае, согласно каталогам, оригинальный номер детали — 2108-8101078. Эта деталь может быть установлена на ВАЗ 2108-21099, 2113, 2114, 2115. Если вы рассматриваете аналоги, то обратите внимание на несколько позиций в каталоге. Например, Fenox HM81002 (часть белорусского производства), Master-sport 2108-8101078-PCS-MS (немецкое производство). Эти двигатели устанавливаются на автомобиль без каких-либо модификаций.

Но есть и запасные варианты, которые после некоторых доработок можно поставить на ВАЗ-2114: Пекар 2108-8101091 и Лузар 2108-8101091. Эти решения пользуются спросом у многих владельцев ВАЗов, характеризуясь надежностью, высоким КПД и низким уровнем шума при работе при достаточно приемлемой стоимости самого изделия.

Износ подшипников

Признаком износа подшипника двигателя вентилятора является характерный шум. На начальной стадии поломки это явление обычно не влияет на работу устройства, но со временем оно обязательно перерастет в более серьезную проблему. Поэтому, заметив, что вентилятор отопителя ВАЗ-2114 гудит, следует поспешить смазать подшипники.

Инструкция по замене мотора печки ВАЗ 2114

Давайте сначала перечислим расходные материалы и инструменты, которые нам понадобятся:

  • новый мотор отопителя ВАЗ 2114 (и вы обязательно должны купить его в комплекте с вентилятором и кожухом);
  • набор гаечных ключей;
  • Крестовая отвертка (среднего размера).

Чтобы самостоятельно заменить двигатель, следуйте приведенной ниже последовательности действий:

  1. Откройте капот и отсоедините клемму аккумулятора с помощью гаечного ключа на 10 мм от аккумулятора.
  2. В салоне, под приборной панелью, вы найдете кабель, питающий мотор отопителя. Он извлекается из гнезда вручную.Перекрыть подачу охлаждающей жидкости
    «Плюсовой» кабель питания двигателя расположен в кабине, под приборной панелью.
  3. Теперь в моторном отсеке с помощью гаечного ключа на 8 мм открутите две гайки, которые крепят кожух вентилятора. Также имеется гайка, которая используется для крепления провода заземления к корпусу. Его также можно открутить.Крепление крышки нагревателя
    Рядом с гайками корпуса находится шлифованная гайка, которую также можно открутить
  4. Затем с помощью крестовой отвертки открутите дополнительные винты, крепящие вентилятор.Откручивание крепежных винтов

    Ослабьте дополнительную пару крепежных винтов с помощью крестовой отвертки.

  5. Решетка воздухозаборника освобождается и снимается, чтобы обнажить двигатель, который удерживается на месте специальным кронштейном.Снятие впускной решетки

    После откручивания всех креплений решетку воздухозаборника можно снять вручную.

  6. Чтобы снять двигатель, сначала потяните его на себя, затем поверните на 90 градусов, снимите его с кронштейна и вытащите из исходного положения.Снятие двигателя отопителя

    Сначала вытащите мотор отопителя, затем поверните его под прямым углом

  7. Теперь новый двигатель устанавливается на место сгоревшего и все узлы собираются.

Диагностика

Первая задача — определить причину неисправности и оценить свои возможности в данной ситуации.

Мы начинаем с простых вещей и переходим к более сложным:

  1. Проверим предохранитель (F-7 на 30А), который отвечает не только за систему отопления, но и за работу: прикуривателя, обогрева зеркал, подсветки перчаточного ящика, омывателя фар. Поэтому, если этот предохранитель перегорит, все вышеупомянутые устройства не будут работать. Если он неисправен, пройдите дальше по цепочке.
  2. Включите зажигание автомобиля и последовательно переключите регулятор скорости в положение 1, 2, 3. Если вентилятор не включается ни в одном из этих положений, двигайтесь дальше по цепочке.
    • Если электродвигатель не подает признаков жизни в первом и втором положениях переключателя скоростей, но работает в третьем (питание вентилятора на первой и второй скоростях осуществляется через резистор, а на третьей скорости ток поступает непосредственно на электродвигатель), проблема заключается в резисторе или переключателе.
  3. Если мотор отопителя запускается после прогрева двигателя автомобиля, проблема вызвана неисправным реле зажигания. Это можно решить заменой реле.
  4. Если мотор отопителя отказывается работать в любом режиме, единственной оставшейся неисправностью является сам мотор отопителя.

Для окончательного вердикта мы подадим «+» непосредственно на двигатель отопителя, сняв клемму плюсового провода с двигателя. Если двигатель не оживает, последнее, что можно попробовать, это очистить область под кронштейном заземления на электродвигателе. Нередко эта область окисляется и ослабляет контакт.

Читайте также: Замена щеток генератора ВАЗ 2114: делаем своими руками

Ремонт

Лучше начать ремонт радиатора с простых приемов, которые помогут восстановить нормальную и бесшумную работу радиатора без замены компонентов системы. Для этого разберите устройство, удалите всю грязь и добавьте свежую смазку. Примерно в 50-70% случаев этих мер оказывается достаточно. Рассмотрим этапы ремонта для устранения свиста печки в ВАЗ-2114.

Важно: Отопитель подключен к сети автомобиля ВАЗ-2114, поэтому перед началом работы не забудьте отключить автомобиль от напряжения, сняв минусовую клемму с аккумулятора.

  • В целях безопасности отключите напряжение автомобиля. Это позволит избежать короткого замыкания.
  • Снимите вентилятор отопителя. Сделать это несложно, но займет некоторое время.
  • Другой вариант — обеспечить доступ к вентилятору, не снимая его полностью.
  • Если рядом с вентилятором застряла грязь или мусор, удалите их все. Именно лист с дерева, попавший в систему осенью, часто становился причиной свиста печки в ВАЗ-2114.
  • Конструктивно вентилятор представлен в виде электродвигателя с пластиковым ротором на валу. Он дует в районе радиатора отопителя.
  • Частой причиной свиста печки в ВАЗ-2114 является электродвигатель. Точнее, в его составляющих. Подшипники и втулки вращаются, поэтому нарушение этого вращения может вызвать свист. Это происходит из-за загрязнения, износа и отсутствия качественной смазки.
  • Если в вентиляторе обнаружена грязь, ее необходимо удалить. Определить необходимость очистки очень просто. Возьмитесь пальцами за крыльчатку и поверните вал двигателя нагревателя. Если он вращается с трудом, очистите корпус, удалите грязь и смажьте подвижные части консистентной смазкой. В этом случае хорошо подойдет WD-40.
  • Если ротор не удается повернуть рукой, значит, проблема в подшипниках вала. Ремонтировать их бессмысленно. Лучше сразу заменить их. Но необходимо разобрать двигатель электронагревателя и оценить состояние подшипников. Владельцам ВАЗ-2114 рекомендуется просто заменить электродвигатель в сборе, чтобы избежать дополнительных работ. Но если ваш бюджет очень ограничен, вам придется разбирать конструкцию и менять только подшипники.

Если это сделать правильно, свист, гудение или шум исчезнут. Нельзя сказать, что у ВАЗ-2114 плохой отопитель. Нужно только следить за ним, вовремя предотвращать и реагировать на сигналы о его неисправности.

Пошаговый процесс замены

  1. Откройте капот и отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  2. За крышкой двигателя открутите четыре винта, удерживающие кожух вентилятора, и снимите его. Винты подходят под крестовую отвертку.

После снятия крышки открутите два винта, которые крепят корпус вентилятора.

С помощью шлицевой отвертки откройте защелки и разделите пластиковый корпус вентилятора на две половины.

Отсоедините клемму питания двигателя отопителя (расположена над педалью акселератора).

Открутите гайку и снимите клемму заземления двигателя отопителя (расположена над педалью акселератора).

После отсоединения проводов снимите вентилятор вместе с двигателем.

Выкрутите два винта, после чего можно будет снять пластиковую крышку.

После выполнения вышеуказанных действий вентилятор и двигатель становятся свободными. Возьмите новый вентилятор и установите его на место.

Наглядный процесс замены вентилятора на ВАЗ 2113, 2114, 2115 можно увидеть в этом видео:

Почему возникают неполадки в работе отопительной системы

Когда не включается печка в ВАЗ 2114, это серьезная проблема для водителей в любое время года, но с наступлением холодов она приобретает особое значение. Основные причины, по которым система отопления не работает, варьируются от электромонтажа до проблем с насосом.

Как работает нагреватель:

  1. При регулировании температуры приточного воздуха в салон необходимо открыть или закрыть кран отопителя.
  2. Именно кран отопителя подает в радиатор охлаждающую жидкость для выработки тепла. Температура охлаждающей жидкости достигает примерно 94 градусов Цельсия, когда двигатель горячий.
  3. Переключение отопителя в различные скоростные режимы от одного до трех регулирует скорость вращения вентилятора отопителя, который способствует подаче теплого или охлажденного воздуха внутрь салона, в зависимости от положения крана.
  4. С помощью панельных клапанов можно точно регулировать поток воздуха в нужном направлении.

Знание работы системы отопления позволяет определить, где кроется причина неисправностей в автомобиле.

Моторчик вентилятора шумит и дает сбои

  • Это указывает на неисправность в системе охлаждения вентилятора ваз 2114, но при условии, что вышеуказанные неисправности были устранены. Причиной неисправности двигателя могут быть: неисправное оборудование или плохой контакт, возникающий в результате заклинивания щеток вентилятора;


Эта проблема может привести к полной замене двигателя, который неоднократно подводил вас.

  • Проблемы таятся в работе приводного механизма;

Обрыв или замыкание обмоток

В случае с обмотками ситуация еще более сложная. Если неисправный распределитель можно обнаружить визуально, то здесь придется измерять сопротивление в разных местах, и нет уверенности, что после обнаружения проблемы ее можно устранить путем перемотки. В этом случае лучшим вариантом для ВАЗ-2114 будет замена вентилятора печки. Кроме того, новое устройство не будет стоить так дорого. Электродвигатель с ротором стоит около 1100 рублей, с корпусом — 1300 рублей.

Что представляет собой вентилятор отопителя

Вентилятор отопителя ВАЗ-2114 представляет собой обычный электродвигатель постоянного тока, питающийся от бортовой сети автомобиля. Поток воздуха создается за счет вращения цилиндрического ротора, установленного на валу якоря.
Как поменять вентилятор на ваз 2114

 

 

 

 

Управление вентилятором осуществляется с помощью специального переключателя на панели управления. Он имеет четыре положения, соответствующие режимам работы: режим «OFF» и три скорости. Чем выше скорость вращения ротора, тем больше поток воздуха в салон.

Свистит (гудит или трещит) вентилятор печки. Может проявлять на холодную, что делать, как убрать?

Сразу хочу отметить, что сейчас у меня много людей пишут про свои конкретные модели, а это — Lada Kalina и многие ВАЗы, Solaris, Ford Focus, Skoda. Ребята, сегодня я не собираюсь разбирать какую-то конкретную модель, все потому, что болезнь лечится практически одинаково. Я постараюсь дать вам материал для размышления как и что делать, а удалить вентилятор я думаю вы сможете сами, достаточно зайти на форум по их моделям.

Замена вентилятора печки ВАЗ 2113, 2114, 2115

Вентилятор отопителя ВАЗ 2114 предназначен для принудительного нагнетания воздуха для обогрева радиатора салона. После прохождения через соты радиатора воздух становится теплым и поступает через воздушные каналы в салон автомобиля. Если вентилятор выходит из строя, вся система отопления перестает работать должным образом, и ее эффективность равна нулю.

В этой статье мы разберем процесс замены вентилятора отопителя ВАЗ 2114, перечислим инструменты для работы, расскажем о выборе вентилятора и причинах поломки.

Причины поломки

Причин отказа может быть несколько:

  1. Наиболее распространенной проблемой неработающего вентилятора является перегоревший предохранитель. На устройстве предохранитель должен иметь маркировку F7 (20A). Помимо вентилятора отопителя, он также отвечает за работу прикуривателя, обогрева зеркал и подсветки перчаточного ящика.

Выбор вентилятора

Оригинальный рекомендованный заводом-изготовителем вентилятор отопителя можно найти под номером детали — 2108-8101078. Он производится в России и стоит 1 900 рублей. Также можно приобрести аналоги. Это вентиляторы от производителей Fenox (HM81002) и Master-sport (2108-8101078-PCS-MS). Их цены колеблются в районе 1 500 рублей.

Инструменты для работы:

  • 10 мм гаечный ключ;
  • Крестообразная отвертка.

Пошаговый процесс замены

  1. Откройте капот и отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  2. За кожухом двигателя открутите четыре винта, крепящие кожух вентилятора, и снимите его. Винты подходят под крестовую отвертку.

После снятия крышки открутите два винта, которые крепят корпус вентилятора.

С помощью шлицевой отвертки откройте защелки и разделите пластиковый корпус вентилятора на две половины.

Отсоедините клемму питания двигателя отопителя (расположена над педалью акселератора).

Открутите гайку и снимите клемму заземления двигателя отопителя (расположена над педалью акселератора).

После отсоединения проводов снимите вентилятор вместе с двигателем.

Открутите два винта и вы сможете снять пластиковую крышку.

  • После выполнения вышеуказанных действий вентилятор с двигателем освобождаются. Возьмите новый вентилятор и установите его на место.

Процесс замены вентилятора печки ВАЗ 2113, 2114, 2115 в этом видео:

Резюмируем

Как видите, процесс замены вентилятора прост и не вызовет затруднений у водителя, который хотя бы раз в жизни держал в руках этот инструмент. На самостоятельную замену уходит не более двадцати минут времени, а цена замены вентилятора радиатора ВАЗ 2114 на СТО от 200 до 500 рублей.

Как производится замена моторчика печки ВАЗ 2114

Для начала отодвиньте передние сиденья как можно дальше назад и опустите спинки. Рекомендуется накрыть сиденья чехлами или одеялом, чтобы они не испачкались в процессе работы.

Далее снимаем фланец рулевой колонки, прикрепленный к ней 3 талрепами и таким же количеством саморезов. Необходимо снять пороги и боковые молдинги.

Теперь потяните переднюю панель на себя, открутив 6 саморезов.

Перед снятием панели необходимо отсоединить все разъемы. Это откроет разъем ПК; саморезы, удерживающие его, нужно будет удалить.

Затем необходимо отсоединить кабельную стяжку и снять перегородку.

Если у вас есть помощник, подготовленные скобы и емкость для сбора охлаждающей жидкости, закройте клапан нагревателя, открутите зажим на верхней трубе. Последнее следует отменить. Затем проделайте то же самое с нижним соединением.

Теперь, когда старый радиатор снят, на его место можно установить новый. В случае с ваз 2114 замена мотора отопителя автомобиля заканчивается доливом жидкости и установкой снятых деталей.

Многие водители сталкивались с отказом вентилятора печки в ВАЗ-2114. Но не все знают, что его достаточно легко заменить своими руками, и для этого не нужно платить немаленькую сумму денег за автосервис. В среднем весь процесс займет не более получаса и поможет сэкономить значительные средства.

Оцените статью
Блог про ВАЗ-2114