Распиновка проводов панели приборов ваз 2114

ВАЗ 2114: распиновка приборной панели — красная и белая колодка (VDO, Счётмаш)

Многие владельцы отечественных автомобилей выполняют ремонт и тюнинг самостоятельно. Если им нужно отремонтировать или заменить электрооборудование, они должны знать, куда подключен каждый провод или разъем. Для этого существует распиновка приборной панели ВАЗ 2114 с подробным описанием их расположения.

Следует отметить, что на этот автомобиль в разное время ставились приборные панели VDO и Schetmash, которые имеют некоторые отличия. В нашей статье приведена распиновка приборной панели ВАЗ 2114 для обеих версий с указанием назначения всех колодок, проводов и разъемов.

Панель приборов от VDO является более современной. Он имеет стильную светодиодную подсветку, а также некоторые отличия в подключении некоторых разъемов по сравнению с предыдущей версией. Эти приборные панели устанавливались с завода в последние автомобили этой модели, и часто устанавливаются владельцами автомобилей. Например, некоторые водители ставят панель от Lada Kalina.

Распиновка приборной панели ВАЗ 2114 в данном случае выглядит следующим образом:

1. розовый и белый вход — для электроусилителя руля (при самостоятельной установке);
2. синий и белый — к сигнальным лампам аварийной сигнализации;
3. сине-серый — идет к датчику давления масла;
4. коричневый и синий — к выключателю ручного тормоза;
5. синий и желтый — провода к контроллеру иммобилайзера (не используются на 2114);
6. черный — к контроллеру подушки безопасности (не используется на 2114);
7. желтый — к выключателю освещения (внешний);
8. синий — ведет к нужному индикатору;
9. черно-синий на левый индикатор;
10. сине-белый к электронному блоку управления;
11. датчик, сигнализирующий об износе тормозных колодок (не устанавливается на данную модель ВАЗ);
12. датчик ремня безопасности;
13. черный — провода к блоку управления системой контроля тяги (не устанавливается на данной модели ВАЗ);
14. красный и синий — кнопка «RESET» на подрулевом переключателе;
15. синий и розовый — к датчику уровня тормозной жидкости;
16. черный — к ABS (на ВАЗ 2114 ABS отсутствует);
17. зеленый — идет к выключателю дальнего света;
18. белый — идет к контроллеру освещения приборной панели;
19. коричневый — заземление приборной панели;
20. белый и красный — клемма 30;
21. оранжевый — клемма 15;
22. красно-желтый — к указателю уровня топлива;
23. Оранжево-белый — кнопка MC «Вперед»;
24. Бело-черный — кнопка MC «Назад»;
25. Черно-белый — датчик наружной температуры (-);
26. желто-зеленый — датчик наружной температуры (+);
27. розовый — датчик уровня топлива;
28. серый — датчик скорости;
29. зеленый/белый — к датчику уровня охлаждающей жидкости;
30. коричневый/красный — к тахометру (низкое напряжение);
31. сервис (для диагностики панели);
32. Клемма L реле-регулятора на генераторе.

Поскольку такая приборная панель используется и в Lada Kalina с более продвинутым оборудованием, при установке на 2114 некоторые входы останутся незаполненными, поскольку в этом автомобиле такого оборудования нет (если, конечно, оно не было дополнительно установлено владельцем).

Где расположена масса

При эксплуатации автомобиля важно знать все места расположения массы двигателя ваз 2114. При возникновении неисправности в этой области можно быстро найти источник проблемы и устранить ее соответствующим образом

Минус батареи представляет собой разветвитель двух типов проводов — тонкого и толстого. Минус аккумулятора проложен к корпусу двигателя через толстый провод. В результате плохого соединения клемм заряд будет недостаточным, в результате стартер не сможет развить достаточную мощность и, соответственно, ЭБУ будет глючить, так как именно от двигателя он получает необходимую массу.

Чтобы проверить соединение отрицательного заряда между аккумулятором и двигателем, необходимо проверить надежность двух гаек, поэтому сначала ослабьте гайку снаружи и затяните гайку изнутри, затем затяните гайку снаружи.

Тонкий минусовой провод подключается к шасси автомобиля рядом с аккумулятором. Он обеспечивает энергию, необходимую для работы всего оборудования, установленного в автомобиле. Также проверьте натяжение гайки по отношению к корпусу и клемме аккумулятора.

Двигатели Samar объемом 1,5 литра воспринимают свой вес от корпуса двигателя, от крепежных шпилек, которые расположены на правой стороне головки блока.

Двигатели Samar 1,6 л или 1,5 л с новым ЭБУ получают свой вес от приваренного штифта. Шпилька крепится непосредственно к металлическому корпусу приборной панели на поддоне пола в области под пепельницей. При установке производителем, шпилька обычно плохо закреплена и покрашена, в результате чего она может полностью оторваться во время эксплуатации автомобиля, в результате чего при включении вентиляционной установки напряжение электрической системы заземляется, SMART, TDPZ, TORG среагируют.

В этом варианте происходит подключение жгута торпеды, цепи от монтажного реле и блока предохранителей, заднего жгута. Это соединение расположено под креплением рулевого вала. При неправильном подключении этого жгута могут возникнуть проблемы с работой приборной панели при включении основных потребителей электроэнергии, таких как указатели поворота, фары и т.д.

Это заземление находится под приборной панелью с левой стороны корпуса отопителя.

Счётмаш

Приборная панель Щетмаша устанавливалась на «четырнадцатых» с самого начала производства. Позже были установлены приборные панели VDO. Но даже среди автомобилей последних лет иногда встречаются машины с такой приборной панелью.

Для этой приборной панели распиновка ВАЗ 2114 выглядит следующим образом:

Для белой прокладки (X1):

• 1 черный — заземление на раму;
• 2 фиолетово-коричневый — к тахометру (вход низкого напряжения от ЭБУ);
• 3 желтый — тахометр (вход модуля зажигания, высокое напряжение);
• 4 пурпурно-белый — предохранитель F3;
• 5 бело-зеленый — датчик уровня антифриза;
• 6 коричневый — предохранитель F10;
• 7 резерв;
• 8 пурпурно-белый — Проверка двигателя;
• 9 розово-черный — для электронного блока управления;
• 10 оранжевый — датчик уровня бензина;
• 11 коричнево-голубой — для ручного тормоза;
• 12 коричнево-белый — к выходу D на генераторе переменного тока;
• 13 сине-голубой — датчик уровня моторного масла.

Для красного разъема (X2):

• 1 пурпурно-синий — к датчику температуры наружного воздуха;
• 2 оранжевый — предохранитель F16;
• 3 черный — заземление на раму;
• 4 белый — подсветка приборной панели;
• 5 синий — правый индикатор;
• 6 черно-синий — левый индикатор;
• 7 розово-голубой — датчик уровня тормозной жидкости;
• 8 коричневый — ведет к бортовому компьютеру;
• 9 желто-серый — датчик скорости;
• 10 розовый — датчик уровня топлива;
• 11 черно-зеленый — предохранитель F14;
• 12 — к системе сигнализации;
• 13 пурпурный — клемма 50 на выключателе зажигания.

Проблемы с массовыми проводами

Как проявляются проблемы контакта с землей?

Двигатель

Окисленное или ослабленное заземление ЭБУ проявляется в виде самопроизвольного изменения режима работы или внезапной остановки автомобиля. Ослабление соединения с перегородкой приводит к нестабильной работе двигателя на холостом ходу.

АКБ

Неисправный контакт приводит к плохой зарядке аккумулятора, снижению скорости вращения стартера при запуске и проблемам в ЭБУ, поскольку второй провод заземления от аккумулятора проходит именно там. Для устранения неисправности необходимо сначала проверить затяжку гаек, крепящих толстый провод к двигателю.

Для этого ослабляется внешняя гайка, проверяется внутренняя гайка и при необходимости подтягивается. Затем внешняя гайка закручивается обратно. Тонкий провод является основным проводником минусового заряда. Если есть неисправности, проверьте его состояние и затяжку гайки корпуса и винта на клемме аккумулятора.

ЭСУД

Проблемы могут возникнуть из-за отсутствия заводской корончатой шайбы под штоком и ослабления гайки соединения шпильки с проводом. Со временем образовавшаяся слабина между шпилькой и проводом вызывает скачки напряжения в нескольких каналах датчика. Результатом является неконтролируемое увеличение оборотов двигателя при включении вентилятора.

ЭБУ

Двигатель 1.5 модели При плохом контакте первого контакта заземления ЭБУ (на усилителе рулевого управления) включение габаритных огней, сигналов поворота, звукового сигнала, омывателя ветрового стекла и других потребителей может вызвать отклонения в значениях температуры и уровня топлива.

Модели с двигателем 1.6 При плохом контакте провода заземления ЭБУ (внутри приборной панели) могут включиться стеклоочистители и омыватели ветрового стекла или сработать система блокировки дверей при включении фар или стеклоподъемников.

Если второй провод заземления плохо контактирует с ЭБУ (на приваренном контакте) при включении габаритных огней, фар, вентилятора радиатора, возможны ошибочные показания температуры и уровня топлива («прыгающие» стрелки).

Схема проводки на ВАЗ 2114 и ВАЗ 2115. Распиновки

Современная модель ВАЗ 2114 пользуется популярностью у отечественных водителей благодаря достаточной надежности, оптимальной цене и высокой простоте обслуживания. Единственный недостаток модели — недостаточное качество сборки. Некоторые автомобили «страдают» от частых поломок электрооборудования. В результате пользователи часто пытаются справиться с поломками самостоятельно, что без необходимых знаний чревато ухудшением ситуации.

Полная электросхема ваз 2114 с расшифровкой

Полную электрическую схему автомобиля ВАЗ 2114 можно разделить на два варианта. Основные различия обусловлены изменениями в комплектации в зависимости от года выпуска и комплектации автомобиля. В то же время весь рисунок можно разделить на несколько областей.

• Часть под капотом — отвечает за подачу напряжения на датчики и приборы, расположенные непосредственно в моторном отсеке.
• Внутреннее отделение. Деталь, в основном используемая для соединения переднего и кормового отсеков.
• Сборка приборной панели. Жгут проводов проложен непосредственно к органам управления и приборной панели. Все компоненты деки интегрированы здесь и подключены к кнопкам или индикаторам.
• Кормовой переключатель. Небольшой модуль соединяет компоненты схемы, расположенные в задней части устройства. Эта секция обычно часто подвергается повреждениям из-за постоянной перевозки грузов в багажном отделении. При переходе через препятствия грузы могут повредить чувствительное оборудование.

Также можно выделить более мелкие блоки: дверные, стеклоочистительные и другие. Для удобства каждый пакет рассматривается отдельно.

Распиновка панели приборов ваз 2114

Здесь сосредоточены терминалы всего автомобильного оборудования. Поскольку устройство расположено под приборной панелью и подвержено постоянному воздействию конденсата или запотевания, некоторые пользователи обрабатывают его термоклеем. Даже тонкое покрытие может надежно защитить устройство от попадания воды.

Компоненты подключаются к устройствам или органам управления:

• 1 — выключатель обогрева кормового стекла автомобиля;
• 2/6 — выключатели для противотуманных фар, для заднего/переднего модуля;
• 3 — пластиковый блок для включения фар и поворотников;
• 4 — блок предохранителей;
• 5 — переключатель режима стеклоочистителя;
• 7 — дисплей бортовой системы;
• 8 — напряжение питания вспомогательного жгута;
• 9 — приборная панель;
• 10 — питание бортового компьютера «папа»;
• 11 — клемма для подключения аппарата зажигания;
• 12 — жгут проводов двери;
• 13/14 — предохранители;
• 16 — отключение выключателя зажигания;
• 17 — двигатель отопителя;
• 18 — вторичное сопротивление нагревателя;
• 19 — питание током реле разгрузки зажигания;
• 20 — реле защиты задних противотуманных фонарей;
• 21 — реле предохранителя стартера;
• 22 — гнездо дистанционного управления ручным фонарем;
• 23 — напряжение питания автомобильного прикуривателя;
• 24 — для подсветки перчаточного ящика;
• 25-27 — осветители;
• 28 — выключатель нагревателя;
• 29 — подсветка приборной панели с реостатом;
• 30 — выключатель стоп-сигнала;
• 31/32 — выключатель звукового сигнала/сигнализации, соответственно;
• 33 — подсветка панели отопителя;
• 34 — предохранитель;
• 35 — реле защиты нагревательного элемента сиденья;
• X1/4 — перемычки монтажного блока;
• X1/2 — управление приборной панелью;
• A — вывод защитного заземления (обычно черный).

Тюнинг приборной панели Lada 2114

Многие автомобилисты прибегают к тюнингу, чтобы выделить свой автомобиль.

Конечно, это обременительное занятие, но оно того стоит. Все хотят, чтобы салон поражал воображение, был удобным. Приборная панель — излюбленное место для тюнинга.

Тюнинг подсветки

Приборы приборной панели можно модернизировать, чтобы они выглядели стильно и современно. Посмотрите, как они выглядят лучше.

Улучшить внешний вид вашего автомобиля можно самостоятельно, так как процесс довольно прост.

Все необходимое для тюнинга:

• снятие панели;
• демонтаж приборной панели;
• восстановите нужные вам части;
• положите его на место.

Первый шаг — замена обычных желтых лампочек на яркие светодиоды. Китайские светодиоды дешевле, но они не прослужат долго. Чтобы свет выходил из светодиодов прямо, на них надевается термоусадочная крышка, и стрелки будут хорошо видны даже в темноте.

Провода светодиода подключены к подсветке от автомобильного отопителя. Для изменения цвета стрелок под каждой стрелкой расположен красный светодиод. Свет рядом со стрелками приобретает насыщенный ярко-красный цвет, который заметно обновляет панель.

Популярностью пользуются синие лампы. Центральная приборная панель также может быть модернизирована, уважение гарантировано. Свечение становится мягким, не раздражает глаза во время движения.

Европанель

Чтобы придать автомобилю современный, эстетически привлекательный вид, можно установить европанель. Панель имеет более мягкий, богатый материал и меньше шума. Оригинальные индикаторные лампы и одометр делают панель современной и модной. Он оснащен рядом сигнальных счетчиков. Европанель оснащена датчиками подушек безопасности и сигнализацией.
Белые и синие светодиоды также выглядят красиво. Для настройки обычно требуется до 50 светодиодов. Если светодиоды очень яркие, можно попробовать их отрегулировать. Некоторые аксессуары ВАЗ имеют эту функцию.

Вы также можете затемнить приборную панель, что также будет выглядеть великолепно. Модернизация приборной панели открывает широкие возможности для творчества автолюбителей и дизайнеров. В рамках тюнинга можно установить кнопку стартера, которая придаст салону особый стиль и современность.

Кстати, если модернизация будет проводиться самостоятельно, во избежание проблем с ГИБДД необходимо написать заявление о планируемых изменениях в конструкции автомобиля и дождаться одобрения ГИБДД. После внесения изменений необходимо пройти технический осмотр, по результатам которого в регистрационные документы будут внесены соответствующие изменения.

Распиновка приборной панели

Схема подключения электронного оборудования (также известная как распиновка приборной панели ваз 2114) выглядит следующим образом (указан номер распиновки, цвет провода и подключаемый компонент).

Для белой колодки (Х1)

1. Черный — заземление (на корпус).
2. Фиолетово-коричневый — тахометр (вход блока управления, низкое напряжение).
3. Желтый — тахометр (вход модуля зажигания, высокое напряжение).
4. Фиолетовый и белый — предохранитель F3.
5. Белый и зеленый — датчик температуры охлаждающей жидкости.
6. Коричневый — предохранитель F10.
7. Резервное копирование.
8. Фиолетовый и белый — лампа проверки двигателя (Check Engine).
9. Розовый и черный — контроллер ЭБУ.
10. Оранжевый — датчик уровня топлива.
11. Коричневый и синий — выключатель стояночного тормоза.
12. Коричневый и белый — выход «D» генератора переменного тока.
13. Синий — датчик масла.

Для красной колодки (Х2)

1. Пурпурно-синий — датчик температуры воздуха.
2. Оранжевый — предохранитель F16.
3. Черный — заземление (к корпусу).
4. Белый — настройка освещения прибора.
5. Синий — правый индикатор.
6. Черно-синий — левый индикатор.
7. Розовый и голубой — датчик тормозной жидкости.
8. Коричневый — бортовой компьютер.
9. Желто-серый — датчик скорости.
10. Розовый — датчик уровня топлива.
11. Черный и зеленый — предохранитель F14.
12. Выключатель аварийной остановки.
13. Пурпурный — клемма «50» выключателя зажигания.

Подключение всех электронных компонентов панели управления должно быть выполнено строго в соответствии с этой схемой.

Несоответствие распиновки компонентов может привести не только к неисправности, но и к серьезным повреждениям, включая поломку и пожар.

Распиновка разъемов приборных панелей 2110

2110 распределение контактов на приборной панели

Белый блок (X1)	Красный блок (X2)
1	Корпус (заземление)	1	* Датчик температуры наружного воздуха
2	Тахометр (вход низкого напряжения от ЭБУ)	2	Предохранитель F19 + питание 12 В
3	Тахометр (высоковольтный вход с катушки)	3	Корпус (заземление)
4	Const +12 В от батареи (через предохранитель 6)	4	Выключатель освещения приборов
5	Датчик температуры охлаждающей жидкости.	5	Индикаторная лампа ПРЯМО
6	Предохранитель F1 (стояночный свет)	6	Указатель направления движения влево
7	Сальник дроссельной заслонки	7	Уровень тормозной жидкости
8	Лампа проверки двигателя	8	К бортовому компьютеру
9	Предохранитель F19 + питание 12 В	9	Датчик скорости
10	Предохранитель F19 + питание 12 В	10	Клемма «Т» датчика уровня топлива
11	Стояночный тормоз, клемма «BK»	11	Предохранитель F3 (дальний свет)
12	Выход генератора «D	12	Выключатель аварийного освещения
13	Манометр давления масла	13	К клемме «50» выключателя зажигания

* — Применяется к двуплечим панелям VDO и Countsmash. Установлен внешний датчик температуры окружающей среды от VDO. Устанавливается на нижней стороне бампера. Не используется для версий с одним окном. На панелях с механическим одометром на этот контакт подается сигнал с клеммы «W» датчика уровня топлива.

Цветовая маркировка проводки различных панелей

Информация подготовлена Скрыдловым Иваном (он же Актуатор) e-mail: ivan_n_s@mail.ru

Проводка панели VDO
белая стиральная машина	Красный разъем
1 — черный	1 — Сине-красный
8	Бело-красный	2	Коричнево-красный	8	Коричневый	2	Апельсин
9	2 апельсина	3	Желтый	9	серый	3	2 чёрный
10	2 апельсина	4	Красно-синий	10	Розовый	4	Белый
11	2 Коричневый	5	Зеленый и белый	11	2 Зелено-черный	5	Голубой
12	Коричневый и белый	6	Желтый и черный	12	Синий и белый	6	Сине-черный
13	Серо-голубой	7	—	13	Белый	7	Розовый и голубой

Подключение проводов к панели «Биллингмаш» Курск
Белая шайба	Красная шайба
1 — черный	1 — синий — красный
8	Белый — красный	2	Коричнево-красный	8	Коричневый	2	Апельсин
9	Голубой	3	Желтый	9	Серый+желтый	3	Черный
10	Апельсин	4	Белый и красный	10	Розовый	4	Белый
11	Коричнево-голубой	5	Зеленый/белый	11	Зелено-черный	5	2 синий
12	Коричневый и белый	6	2 Коричневый	12	—	6	2 Сине-черный
13	Серо-голубой	7	—	13	Красный	7	Розовый и голубой

Владимир «AP» подключение кабеля панели
Белая шайба	Красная розетка
1 — черный	1 — сине-красный
8	Бело-красный	2	Коричнево-красный	8	Коричневый	2	Апельсин
9	2 апельсина	3	Желтый	9	Серый	3	2 Черный
10	2 апельсина	4	Красный и синий	10	Розовый	4	Белый
11	2 коричневый	5	Зеленый/белый	11	2 Зелено-черный	5	Голубой
12	Коричневый и белый	6	Желтый и черный	12	Синий и белый	6	Сине-черный
13	Серо-голубой	7	—	13	Красный	7	Розовый и голубой

Подключение к ВАЗ 2110 КП от автомобиля «Калина»
— п у с т о —	1	17	Зеленый — Черный
Синий — Белый	2	18	Белый
Серый — Синий	3	19	Черный
Коричневый — Синий	4	20	Красный — Синий
— pow — ow —	5	21	Апельсин
— паувау…	6	22	Зеленый
Желтый — Черный	7	23	Оранжевый — Белый
Голубой	8	24	Белый/черный
Синий — Черный	9	25	Черный/красный
Белый/красный	10	26	Розово-черный
— паувау…	11	27	Розовый
— паувау…	12	28	Серый
Черный	13	29	Зеленый — Белый
Красный — Синий	14	30	Коричневый — Красный
Розовый — Голубой	15	31	— коричный — красный — розовый — синий
Черный	16	32	Коричневый — Белый

 

Подключение VDO к Kalina
1	Розовый и белый	для гидроусилителя руля
2	Синий с белым	Для сигнальных огней аварийной сигнализации
3	Серо-голубой	Для индикатора давления масла
4	Коричнево-голубой	Для выключателя стояночного тормоза
5	Сине-желтый	Для блока управления иммобилайзером
6	Черный	Для блока управления подушкой безопасности
7	Желтый	Для выключателя наружного освещения
8	Голубой	Для правого переключателя указателей поворота
9	Синий с черным	Для левого переключателя индикатора
10	Синий с белым	ДЛЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ НАПРАВЛЕНИЯ ЭБУ
11	.	К датчику износа тормозных колодок
12	.	Для датчика ремня безопасности
13	Черный	Для блока управления тягой
14	Красный/синий	Кнопка RESET на штоковом переключателе
15	Розовый	Для датчика уровня тормозной жидкости
16	Черный	ДЛЯ АБС
17	Зеленый	Для переключателя дальнего света
18	Белый	Для управления освещением индикаторной панели
19	Коричневый	Вес панели
20	Красный и белый	30″ клемма
21	Апельсин	Терминал «15»
22	Желто-красный	Для датчика расхода топлива
23	Оранжевый и белый	Кнопка перемотки MK вперед
24	Белый и черный	Кнопка возврата MK
25	Черно-белый	Датчик наружной температуры (-)
26	Желто-зеленый	Датчик наружной температуры (+)
27	Розовый	Датчик уровня топлива
28	Серый	Датчик скорости
29	Зеленый/белый	Датчик температуры охлаждающей воды
30	Коричнево-красный	Тахометр (низкое напряжение)
31	.	Сервис. Диагностика группы.
32	Коричневый и белый	Клемма «L» реле генератора

Подключение панели управления Itelma с навигацией
1	Для усилителя рулевого управления
2	MUTE
3	Для датчика давления масла
4	Выключатель стояночного тормоза
5	К блоку управления иммобилайзером (комплект электрооборудования)
6	Блок управления подушкой безопасности
7	К блоку управления освещением (световой индикатор)
8	Выключатель индикатора (правая сторона)
9	Выключатель индикатора (левая сторона)
10	К блоку управления двигателем
11	AUDIO OUT — «Ac.atarey»
12	К датчику непристегнутого ремня
13	К блоку ABS (неисправность EBD)
14	Кнопочный выключатель
15	Датчик уровня тормозной жидкости
16	К блоку ABS (неисправность ABS)
17	К выключателю дальнего света
18	К блоку управления освещением (управление освещением по шкале)
19	Плоский
20	Клемма аккумулятора «30»
21	Клемма «15» выключателя зажигания
22	К блоку управления (сигнал расхода топлива)
23	К переключателю рулевой колонки «UP»
24	Переключатель флюгера «ВНИЗ»
25	Для радиоприемника «AUDIO OUT «+»»
26	К датчику наружной температуры
27	К датчику уровня топлива
28	Для датчика скорости
29	К датчику температуры охлаждающей жидкости
30	К блоку управления двигателем (сигнал тахометра)
31	Сервисная диагностика
32	К клемме «L» регулятора напряжения генератора переменного тока

Подключение блока управления Itelma с навигацией в автомобилях с CAN
1	К усилителю рулевого управления
2	MUTE
3	Резерв
4	Выключатель стояночного тормоза
5	К блоку управления иммобилайзером (комплект электрооборудования)
6	Резерв
7	К блоку управления освещением (индикатор горит)
8	Выключатель индикатора (правая сторона)
9	Выключатель индикатора (левая сторона)
10	Резерв
11	AUDIO OUT — «Ak.atarei»
12	Резерв
13	Резерв
14	Переключатель рычага управления (Левый, OK)
15	Датчик уровня тормозной жидкости
16	Резерв
17	К выключателю дальнего света
18	К модулю управления освещением (контроллер освещения шкалы)
19	Плоский
20	Клемма аккумулятора «30»
21	Клемма «15» выключателя зажигания
22	Резерв
23	Для переключения стебля (вниз, меню)
24	К переключателю рулевого колеса (вправо, вверх)
25	К радиоприемнику AUDIO OUT «+»
26	К датчику наружной температуры
27	К датчику уровня топлива
28	CAN-L
29	CAN-H
30	Резерв
31	Сервисная диагностика
32	Резерв

Подключение к ВАЗ 2114 OBD (15) (бортовой дисплей и блок управления)
1	Апельсин	К предохранителю F16 (клемма 15 блокировки зажигания)
2	———	Не используется
3	Черный	Масса
4	Белый	К реле управления лампами
5	Серый/желтый	Для микровыключателя зажигания
6	Белый/черный	Для освещения пассажирского салона
7	Серый/черный	Для выключателей пассажирских дверей
8	Серо-белый	Для датчика уровня масла
9	Розово-зеленый	Для датчика уровня охлаждающей жидкости
10	Розовый и белый	Для датчика уровня жидкости омывателя
11	———	Для датчика непристегнутого ремня (не используется)
12	Розовый и оранжевый	Для датчика тормозных колодок
13	Синий и белый (2 части) Для выключателя двери водителя	Для выключателя двери водителя

Читайте также: Ошибка 12 на ВАЗ 2114: что означает, причины, симптомы, устранение

Электрооборудование передней части автомобиля

Ниже приведена схема переднего жгута проводов, за исключением противотуманных фар:

• 1 — выходные клеммы контактной группы пускателя;
• 2 — аккумулятор, подключение кабеля питания;
• 3 — нормальный «папа» генератора переменного тока;
• 4 — клеммы подключения кабеля питания аккумулятора и генератора к переднему электрооборудованию в сборе;
• 5 — часть блока предохранителей в сборе;
• 6 — стандартный рожок;
• 7 — датчик, измеряющий температуру антифриза в генераторной установке;
• 8 — стандартный датчик остатка омывателя; при срабатывании загорается индикатор остатка омывателя на приборной панели;
• 9/10 — левая и правая фары соответственно;
• 11 — внешний термометр;
• 12 — стандартный переключатель света заднего хода;
• 13 — электрический привод вентилятора генератора;
• 14 — разъем для подключения модуля зажигания;
• 15 — Инжектор не используется в схеме ВАЗ 2114, только для карбюратора;
• 16 — электронный датчик уровня тормозной жидкости, в случае критического падения на приборной панели загорается восклицательный знак;
• 17 — встроенный датчик уровня масла в камере картера силового агрегата, при срабатывании загорается красный водяной знак на приборной панели;
• 18 — аналогично системе охлаждения двигателя;
• Sh5-8 — разъемы монтажного блока;
• A1/2, B1/2 — клеммы заземления.

Электросхема ВАЗ 2114 инжектор: расшифровка контактов заднего жгута

Здесь сосредоточены клеммы оборудования, расположенного в кормовой части автомобиля:

• 1 — выход монтажного блока;
• 2 — обогреватель ветрового стекла;
• 3 — мотор-редуктор заднего стеклоочистителя;
• 4 — диоды подсветки кормового номерного знака;
• 5 — непосредственно подсветка номерного знака, некоторые пользователи подключают сюда светодиодные ленты для лучшего освещения;
• 6/7 — индикаторные лампы, для левого и правого борта соответственно;
• 8 — индивидуальная лампа подсветки подсобного помещения;
• 9 — лампа освещения внутреннего пространства, обычно располагается в крыше, над рулевыми сиденьями;
• 10 — индикатор положения рычага ручного тормоза;
• 11/12 — левая и правая лампа габаритного света;
• 13 — питание вспомогательного стоп-сигнала;
• 14-17 — группа выключателей освещения кабины, расположенная в стойках дверей;
• Sh9 — клеммная колодка для установки предохранителей;
• A1 — заземление номерного знака;
• A2/7 — стандартные точки GND.

Принципиальная схема печки ВАЗ 2114: обособленная линия, ответственная за питание стеклоочистителя

Небольшой жгут проводов, отвечающий за питание и управление воздухозаборником в салоне. Также имеется ссылка для питания стеклоочистителя ветрового стекла:

• 1 — часть выхода монтажной площадки;
• 2 — Датчик, контролирующий давление смазочного материала в камере картера силового агрегата;
• 3 — провода, питающие моторчик омывателя заднего стекла;
• 4 — Напряжение к приводам стеклоомывателей;
• 5 — цепь двигателя стеклоомывателя к стеклоочистителям;
• Sh11 — клемма для подключения к монтажной платформе;
• A — клемма заземления для секции жгута проводов.

Электрическая схема подключения ВАЗ 2114, дополнительного сегмента

Вспомогательные устройства, не связанные с приводом или бортовым компьютером автомобиля, сгруппированы здесь:

• 1 — группа контактов жгута проводов от двери до клеммы приборной панели;
• 2 — аналогичный провод для подогрева сидений водителя и переднего пассажира;
• 3/4 — приводы центрального замка для левой и правой секций передней двери соответственно;
• 5/6 — клеммы для передних правого и левого динамиков соответственно;
• 7 — электронный блок управления центральным замком;
• 8/9 — жгут проводов двери для левого вспомогательного жгута;
• 10 — клемма для подключения оригинальной акустической системы;
• 11 — дверь «мать» правого жгута проводов электрооборудования;
• A1 — заземляющее соединение жгута проводов.

Схема распиновки щитка (панели) приборов ВАЗ-2114

Состояние важнейших систем автомобиля, отвечающих за безопасность дорожного движения, скорость передвижения, а также оставшееся время в пути до заданного объекта, можно увидеть на приборной панели, если они находятся в хорошем состоянии. Кроме того, на приборной панели отображаются проблемы, возникающие на дороге, расход бензина, состояние электрооборудования и многое другое. Все эти показатели незаменимы на дороге, и если вовремя обратить внимание на сигнализацию, то реально не только спасти свой автомобиль от возможной поломки, но и собственную жизнь.

Распиновка приборной панели ваз 2114 — Ремонт автомобиля своими руками

 

 

 

 

 

 

 

 

Владелец автомобиля может знать, какие устройства, подключенные к бортовой сети, работают нормально, а какие требуют внимания, благодаря индикации на панели управления. Ladas 14 не является исключением. Что представляет собой приборная панель в автомобиле ВАЗ 2114, как сделать тюнинг устройства, узнайте из этой статьи.

Тюнинг приборной панели для ВАЗ 2114

Почему могут погаснуть лампочки на приборной панели? Ремонт приборной панели, расположенной в верхней части торпедо, производится с поиском неисправностей, о чем мы поговорим ниже, а сейчас рассмотрим блок приборной панели.

Основными компонентами приборной панели ВАЗ 2114 являются указатель уровня бензина, спидометр, тахометр и регулятор температуры охлаждающей жидкости. Последнее обозначается стрелкой в левой части приборной панели. Если стрелка находится между 105 и 130 градусами, водителю следует покинуть автомобиль и определить причины закипания антифриза. В противном случае двигатель внутреннего сгорания может просто закипеть.

Что касается тахометра, то он тоже представлен в виде сагиттальной шкалы. Оптимальными считаются обороты от 2 000 до 5 500 в минуту. Если стрелка попадает в красную зону, это связано с увеличением расхода бензина, тем более что нагрузка на компоненты двигателя будет гораздо выше. Про спидометр рассказывать не будем — и так понятно, этот прибор позволяет водителю определить, с какой скоростью он едет.

В правой части панели вы увидите стрелку, которая показывает уровень бензина в баке. Следует отметить, что манометр не говорит точно, сколько бензина осталось в системе, но водитель может приблизительно знать, сколько бензина осталось в баке.

Распиновка

Схема подключения и распиновка приборной панели приведены ниже.

Распиновка приборной панели

Идентификация компонентов

Возможные неисправности

Почему не работает панель приборной панели или индикаторы?

Если одна лампочка не горит, погасла или перестала гореть, это может быть связано не только с неисправностью самой лампочки, но и с другими неисправностями:

1. Перед снятием и демонтажем приборной панели убедитесь, что кабель заземления надежно закреплен. Иногда трос ослабевает из-за того, что передний пассажир задевает его ногами.
2. Если основные датчики не работают, но аудиосистема и лампы подсветки приборов работают нормально, в большинстве случаев причиной неисправности является предохранитель F3. Он находится на блоке и подлежит замене, но перед этим стоит поинтересоваться причиной неисправности. На старых моделях ВАЗ 2114 предохранители могут перегорать после каждой стирки, если есть проблемы с проводкой, в частности, короткое замыкание. Даже если предохранительный элемент визуально цел, его все равно необходимо снять и продиагностировать контакты.
3. Неисправное реле зажигания может привести к перегоранию лампочек на приборной панели и неисправности индикаторов.
4. Если, помимо приборной панели и подсветки, не работают стеклоподъемники, стеклоочистители и другие компоненты, причин может быть несколько. Причиной неисправности могут быть подгоревшие контакты на замке или неисправность монтажного блока. Возможно, перегорел жгут проводов — это можно устранить только заменой блока.
5. Если отдельные компоненты приборной панели отказываются работать, проблема может заключаться в их функциональности. Поэтому владельцу ВАЗ 2114 придется снимать и разбирать распределительный щиток, а затем искать проблему в конкретном датчике. Возможно, что шестерня на распределительном устройстве просто сломана — ее нужно будет просто заменить.
6. Возможно, из-за вибраций ослабевают гайки крепления заземляющего провода не только на распределительном щите, но и на кузове, и тогда все начинает жить своей жизнью (автор видео Сергей Камаспринг).

Инструкция по снятию

1. Выкрутите саморезы, крепящие приборную панель к переборке.
2. Снимите обшивку, открутите пять саморезов, расположенных на правой стороне консоли, используя отвертку, снимите экран.
3. Отключите бортовое питание, сняв минусовую клемму с аккумулятора.
4. С помощью отвертки снимите рукоятку с рычага.Отсоедините жгут проводов от прикуривателя, затем снимите гнездо.
5.  Потяните на себя и снимите рычаг выключателя отопления.
6. Выкрутите саморезы над и под панелью управления, затем выкрутите винт за ней. Также выкрутите саморезы, крепящие крышку.
7. Затем вы можете отсоединить провода, но перед этим неплохо было бы их пометить.Выкрутите винты безопасности и саморезы, крепящие нижний кронштейн. Как правило, необходимо выкрутить все саморезы, которые мешают снять панель управления — крепления диодов, узел нагревателя и т.д.
8. Снимите цоколи ламп, а также декоративную вставку. Если вам нужно открутить гайки, вам понадобится гаечный ключ 21 мм. Снимите гидравлический корректор и извлеките его колбу.

Извините, в настоящее время нет свободных запросов.

Схема проводки ВАЗ 2114: участок правой передней двери

Секция представляет собой упрощенную концепцию из-за минимального количества оборудования. В самой бюджетной версии он полностью отсутствует.

• 1 — Задний жгут проводов для жгута проводов двери;
• 2 — Питание электродвигателя стеклоподъемника переднего пассажира;
• 3 — Клемма штатного дверного динамика;
• 4 — серводвигатель замка двери (часть системы центрального замка);
• 5 — кнопочный переключатель питания и режима работы привода ветрового стекла;
• A — шина заземления.

Подсветка вещевого ящика

Здесь есть только три позиции.

1. Участок линии, идущий к узлу коммутатора.
2. Сам элемент освещения. Некоторые автовладельцы подключают светодиодные ленты в качестве усилителя освещения.
3. Кнопка выключения света. Обычно она расположена рядом с крышкой перчаточного ящика и представляет собой подпружиненную кнопку.

Схема электропроводки ВАЗ 2114: водительская дверь

Основная часть обычного жгута бортовой проводки:

• 1 — группа контактов провода, подключаемого к вспомогательному жгуту проводов;
• 2 — аналогичный соединительный провод к кормовой балке левого борта;
• 3 — электрический привод двигателя ветрового стекла;
• 4 — стандартная выводная колодка для фронтального динамика оригинальной звуковой системы;
• 5 — привод замка двери;
• 6/7 — кнопки управления электрическими стеклоподъемниками для левого и правого борта, соответственно;
• A1 — клемма защитного заземления в стандартной комплектации.

Электросхема ВАЗ 2114 инжектор – обособленный участок аппаратуры подогрева сидений

Специальный участок бортовой проводки, отвечающий за подачу питания, активацию и регулировку оборудования подогрева сидений. Все компоненты подробно описаны здесь:

• 1 — подогрев сиденья водителя;
• 2 — выход на клеммную колодку приборной панели;
• 3 — отдельный разъем к двери водителя, выход на ключ управления;
• 4 — подогрев сиденья переднего пассажира;
• 5/6 — установка ключа элемента, указанного в пунктах 1 и 4;
• A1 — провод заземления, арматура крепится болтами к кузову автомобиля.

Модификации авто 2114

ВАЗ-21140. модификация с 8-клапанным инжекторным двигателем ВАЗ-2111 объемом 1,5 литра и мощностью 77 лошадиных сил. Серийное производство с 2003 по 2007 год

ВАЗ-21144. модификация с 8-клапанным двигателем ВАЗ-21114, объемом 1,6 литра и мощностью 81,6 лошадиных сил. Годы производства: 2007-2013.

ВАЗ-211440. еще одна модификация, выпущенная в 2007 году, оснащалась двигателем ВАЗ-11183 объемом 1,6 литра и мощностью 82 лошадиные силы. Автомобиль был снят с производства в 2013 году.

ВАЗ-211440-24 Модификация, выпущенная в 2009 году, оснащалась инжекторным 16-клапанным двигателем ВАЗ-21124, объемом 1,6 литра и мощностью 89,1 лошадиных сил. Он был снят с производства в 2013 году.

ВАЗ-211440-26 Модификация с 16-клапанным инжекторным двигателем ВАЗ-21126, соответствует экологическому стандарту Евро-3, имеет объем 1,6 литра и мощность 98 л.с. Автомобиль выпускался с 2010 по 2013 год.

Главные информационные устройства

Приборные панели автомобиля ВАЗ 2114 отображают информацию о состоянии важных рабочих узлов автомобиля. Основная часть представляет собой информационный блок с двумя круговыми шкалами и несколькими более мелкими индикаторами.

1. Спидометр — это правая круглая шкала на панели с отметками от 0 до 200 км/ч, которая показывает скорость автомобиля. Датчик устройства расположен в блоке коробки передач и соединен с дисплеем в кабине. Под шкалой находится окно, в котором отображается пробег автомобиля.
2. Индикатор справа от спидометра — это уровень бензина в баке. Он имеет три основных деления — 1, ½ и 0. Один указывает на полный бак, а ноль — на пустой. Когда бак пуст, загорается оранжевый символ бензина.
3. Тахометр — это другая большая круговая шкала, которую вы найдете в левой части приборной панели. Он показывает информацию о частоте вращения коленчатого вала — работу двигателя. Его норма — 3500-5500 об/мин, все, что выше этого значения, является критическим значением, при котором происходит отказ блока двигателя. Индикатор под шкалой показывает температуру воздуха вокруг двигателя.
4. Маленький индикатор слева от тахометра — это индикатор температуры охлаждающей жидкости. Значения от 50°C до 130°C, где значение 105°C и более указывает на возможный перегрев двигателя.

Распиновка бортового компьютера ВАЗ 2114

На стандартных электрических чертежах раздел «Электрический щит» отсутствует за ненадобностью. Изначально предполагается, что автомобилист не будет самостоятельно ремонтировать или обслуживать сложное устройство управления. Однако некоторые пользователи идут на риск и устанавливают систему самостоятельно. В старых версиях автомобиля такой модуль отсутствует или недостаточен для комфортной эксплуатации автомобиля в его современном виде.

Чтобы подключить провода к модулю, приобретите стандартную 9-контактную клеммную колодку и подключите к ней следующие провода:

• 1 — зеленый провод идет от датчика расхода топлива;
• 2 — на замок зажигания подается оранжевый провод;
• 3 — провод питания от аккумулятора, обычно красный провод с белой полосой;
• 4 — заземление или земля, стандартный цвет — черный;
• Линия 5 — 6k, обычно серый провод;
• 6 — Отключение звука — зеленая крышка с красной линией;
• 7 — подсветка в штатном жгуте проводов, идущих от ключа оптики зазора;
• 8 — датчик, показывающий оставшееся количество топлива в бензобаке автомобиля, может быть подключен напрямую.

Как предотвратить поломки электрооборудования?

Для того чтобы как можно меньше замыкать ВАЗ 2114, от пользователя требуется соблюдение нескольких простых правил и рекомендаций.

• Периодически обрабатывайте все металлические детали специальным маслом. Для этого медные каблуки необходимо сначала очистить от окислов и следов коррозии. Такие повреждения приводят к ухудшению передачи сигнала, что может быть интерпретировано автомобилем как сбой.
• Каждые 20 000-30 000 км проверяйте все фитинги и пластиковые заглушки на предмет ослабления или снижения жесткости. При постоянной вибрации, характерной для автомобиля, пластиковые зажимы могут выйти из строя и стать причиной поломки.
• Проверьте правильность зарядки аккумулятора и работоспособность генератора переменного тока. Некоторые приборы машины не работают должным образом, если напряжение падает слишком сильно.
• Проверяйте состояние самих тросов каждые 40 000 км. При длительном использовании оплетка силовых кабелей может порваться или высохнуть, увеличивая вероятность короткого замыкания бортовых проводов. Это также может спровоцировать пожар.

Наиболее полную электрическую схему для ВАЗ 2114 можно найти в заводском руководстве по обслуживанию и ремонту автомобиля. Аналогичная документация поставляется официальным дилерам и специализированным мастерским.