Не работает свет в салоне на ВАЗ-2114: фото и видео

Почему не горит свет в салоне (основные причины)

Внутреннее освещение является частью электрической системы, поэтому в любом случае стоит искать проблему в этой части автомобиля. Конечно, желательно хотя бы поверхностно изучить технические схемы, чтобы хоть немного быть в теме.

Итак, что вам нужно? Подробная схема электрической системы автомобиля, немного смекалки и минимальный набор инструментов. Подумайте, в чем может заключаться проблема:

• Лампочка.
• Лампочка.
• Предохранитель.
• Проводка.

Чиним свет и знакомимся с электрикой

Поскольку основные места неисправностей определены, можно переходить непосредственно к методам поиска и устранения неисправностей. Стоит отметить, что с автомобильной электрикой — не все так просто, но поскольку это ВАЗ-2114, то можно сказать, что здесь все предельно ясно. Перейдем к методам решения проблемы.

Лампочка

В первую очередь необходимо проверить лампочку, так как ее перегорание может быть причиной исчезновения света в салоне автомобиля.

Для того чтобы извлечь лампочку, необходимо снять крышку лампочки. Затем проверьте наличие нити накала, вставьте лампу в испытательное устройство или просто подключите ее к батарее. Если лампочка горит, это не является причиной неисправности.

Плафон

Проблема может быть скрыта в плафоне.

Во многих случаях причина неисправности была в самом плафоне, где группа контактов просто расплавилась и произошло короткое замыкание, что привело к его перегоранию или перегоранию предохранителя.

Замена предохранителя может решить проблему.

Другая причина — перегоревший предохранитель освещения кабины. Эта деталь может перегореть из-за короткого замыкания, возникающего в бортовой сети по различным причинам. Короткое замыкание часто вызвано неисправным предохранителем.

Реле внутреннего освещения отмечено стрелкой. Часто контакты подгорают и не позволяют включить свет.

Решение проблемы

Существует несколько вариантов источников света для замены ламп в комбинации приборов:

• Традиционные лампы накаливания,
• Светодиоды в пластиковом держателе,
• SMD-LED, более дорогой и надежный вариант, представляет собой сверхъяркий светодиод.

Количество ламп освещения и контроля достигает 19. Оно немного варьируется в зависимости от дизайна комбинации приборов и модификаций автомобиля. Многие автовладельцы выбирают светодиоды из-за их низкого энергопотребления и более длительного срока службы. Такое освещение ярче и дает интересный голубоватый цвет вместо обычного зеленого.

Но из-за светодиодного устройства регулятор яркости подсветки прибора не будет работать, всегда включая его на полную мощность. Во время длительного путешествия ночью это может отвлекать и раздражать глаза. Но в любом случае, выбор источников света зависит от вас.

Чиним свет и знакомимся с электрикой

Поскольку основные проблемные точки определены, можно переходить непосредственно к методам решения проблемы. Стоит отметить, что с автомобильной электрикой — не все так просто, но поскольку это ВАЗ-2114, то можно сказать, что здесь все предельно ясно. Перейдем к методам решения проблемы.

Лампочка

В первую очередь необходимо проверить лампочку, так как ее перегорание может быть причиной исчезновения света в салоне автомобиля.

Для того чтобы извлечь лампочку, необходимо снять крышку лампочки. Затем проверьте наличие нити накала, вставьте лампу в испытательное устройство или просто подключите ее к батарее. Если лампочка горит, это не является причиной неисправности.

Плафон

Во многих случаях причиной неисправности является сам плафон, когда группа контактов просто расплавилась и замкнулась, что привело к его перегоранию или перегоранию предохранителя.

Чтобы диагностировать его, необходимо снять его с автомобиля и провести визуальный осмотр. Также рекомендуется проверить контакты от лампочки к жгуту проводов.

Предохранитель и реле на ВАЗ-2114

Другая причина — перегоревший предохранитель освещения кабины. Эта деталь может перегореть из-за короткого замыкания, возникающего в бортовой сети по различным причинам. Короткое замыкание часто вызвано неисправной лампой.

НАЧАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА

Лучше всего начать ремонт с проверки работоспособности лампочки — возможно, лампочка просто перегорела и ее нужно заменить. Если свет не гаснет в салоне ВАЗ 2114 или, наоборот, не включается при открытии двери, нужно проверить концевые выключатели дверей, чтобы они работали, нужно посмотреть, в порядке ли контакты, если они окислились, то лучше протереть и очистить спиртом.

Есть также некоторые нюансы при наличии светодиодов. Обычно водители предпочитают заменить обычные лампы на светодиодные как можно скорее, это связано с такими факторами, как.

• Экономика;
• Более длительный срок службы;
• Гораздо более яркий свет по низкой цене.

Но при использовании таких лампочек необходимо полностью учитывать схему подключения, так как со светодиодными лампами важно соблюдать полярность.

Поэтому нужно проверить плюс и минус и, если необходимо, повернуть лампочку в другую сторону и посмотреть, загорится ли она после этого. В любом случае, отдельные плафоны освещения ВАЗ 2114 лучше переделать на светодиодные лампы, чтобы добиться от них большей яркости.

Также на всех лампах необходимо проверить напряжение на контактах и убедиться, что по ним течет ток. Если этого нет, необходимо искать обрыв провода где-то в проводке. Для этого потребуется разобрать некоторые части автомобиля, но без этого не обойтись — если перестал работать салонный свет ВАЗ 2114, его нужно починить. Наибольшее внимание по-прежнему необходимо уделять концевым выключателям, часто проблема в нарушении цепи кроется именно в них, там можно легко оборвать провод и даже не заметить этого.

Не горит свет в салоне — как найти неисправность

Если вы заметили, что на автомобиле ваз 2114 перестали гореть фонари освещения салона, то поиск неисправности следует начать с предохранителя. Это очень легко сделать, так как предохранитель освещения является также предохранителем стоп-сигнала, который находится в общем блоке. Если перестал работать свет в салоне и стоп-сигнал, замените предохранитель. Если, с другой стороны, стоп-сигнал работает, продолжайте поиск.

Еще один момент, на который следует обратить внимание, — это состояние лампы. Чтобы проверить это, просто снимите крышку и убедитесь, что нить накала не перегорела. Если лампа неисправна, ее следует просто заменить на аналогичную.

Многие опытные водители советуют сразу же перевести внутреннее освещение с обычного на светодиодное. Это позволит вам навсегда забыть о проблеме перегоревшей лампочки.

Если после осмотра лампы вы обнаружили, что ее нить накаливания не повреждена (или если после замены лампа загорелась, но не горит), внимательно осмотрите патрон лампы и, при необходимости, протрите все его контакты мягкой тканью.

Если и после удаления окислов салонный свет ваз 2114 не загорается, проверьте напряжение на контактах плафона с помощью вольтметра (или тестера). Если ток отсутствует, придется проверить всю цепь по очереди, и если обнаружится обрыв, заменить проводку. Эта операция несложная, но может занять довольно много времени.

Именно по этой причине вы можете начать проверку цепи не с плафона, а с проверки концевых выключателей. Как сообщают многие владельцы 2114, очень часто проблема кроется в них самих. Если концевые выключатели окажутся неисправными, их придется заменить, так как эта деталь практически не подлежит ремонту.

Прежде чем выбрасывать старый концевой выключатель, вы можете попробовать отрегулировать его. Очень часто причиной отказа может быть недостаточное давление или плохой контакт, так что выключатель просто не работает.

Все равно не горит освещение — другие причины

Нередко бывает, что после разборки лампа находится в рабочем состоянии, но освещение по-прежнему не работает. Что можно сделать в этом случае? Давайте попробуем решить эту проблему сами.

Схема плафона основного освещения салона ВАЗ 2114

Для начала рассмотрим схему основного освещения кабины ВАЗ 2114.

Электрическая схема основного светильника внутреннего освещения ВАЗ 2114

Вот:

• X1 — лампа светильника;
• SW1 — встроенный в светильник переключатель режимов;
• SW2-SW5 — концевые выключатели в стойках ворот;
• F — предохранитель в монтажном блоке.

Как видно из схемы, на одну клемму лампы постоянно подается напряжение +12 В. Когда открывается одна из дверей, соответствующий концевой выключатель замыкается и другой конец лампы подключается к кузову (это минус питания) — свет в салоне загорается. Если переключатель SW1 перевести в противоположное положение, лампа X1 будет гореть независимо от состояния двери. Таким образом, если:

Лампа вообще не загорается. Неисправен предохранитель, патрон лампы или переключатель SW1. Предохранитель легко проверить. Вместе с лампой освещения салона она питает лампу стоп-сигнала, навигационную лампу, лампу освещения багажного отделения, лампу выключателя зажигания и бортовой компьютер. Если все они работают, предохранитель исправен.

Если предохранитель срабатывает сразу во всем, откройте крышку капота и найдите монтажный блок. Он расположен в моторном отсеке сразу за ветровым стеклом перед водителем. Он отмечен стрелкой на фотографии ниже.

Нас интересует предохранитель F3, отмеченный стрелкой на фотографии ниже.

Пинцетом, входящим в комплект, вынимаем предохранитель, вставляем новый с таким же номиналом (10, в некоторых модификациях 7,5А).

Следующий шаг — вставка. Все это на виду. Вынимаем лампочку, осматриваем цоколь и контакты. При необходимости мы их чистим. Остался один выключатель. Что с ним делать, мы узнаем в следующем параграфе.

Режим 2 «Всегда включен» не работает. Причиной является либо выключатель, либо провод от фонаря к «земле». Она имеет черный цвет. Откройте плафон (см. «Как снять плафон и заменить лампочку») и проверьте состояние контактов выключателя. Их 3: средний — подвижный, а два крайних — неподвижные. На фотографии ниже они обозначены 1 и 2 соответственно.

Проверьте их и при необходимости очистите. Если контакты чистые, возможно, что при переключении стекло не прижимает подвижный контакт к нижнему неподвижному контакту. Сделайте это пальцем:

Проверьте работу выключателя вручную

Если лампочка загорается, стекло просто не прижимается к контакту. Загните кончик немного вверх, приложите стекло и проверьте. Если контакты в порядке, но свет не загорается, проблема в проводе заземления.

Возьмите изолированный кусок провода и подсоедините его к центральному контакту фонаря к любой неокрашенной части кузова (болт, винт и т.д.). Загорается ли он? Вам придется либо искать, где был перерезан обычный провод, либо просто отсоединить его и проложить новый, используя только специальный автомобильный провод.

Любые манипуляции с выключателем, кроме проверки (чистки, подгибания клемм и т.д.), следует проводить только при отключенном аккумуляторе, так как на лампе всегда присутствует +12В. Если вы не будете осторожны, вы можете потерять предохранитель или даже пережечь проводку.

Режим 1 не работает должным образом. В этом режиме подсветка включается при открытии одной из дверей. Существует три варианта: свет загорается, когда дверь закрыта, свет не загорается, когда любая дверь открыта, и свет вообще не реагирует на состояние двери.

В первых двух случаях неисправен один из концевых выключателей или провод, идущий от него к лампе, закорочен на корпус. В третьем случае неисправен провод от концевых выключателей к светильнику.

Начнем с первого варианта — свет не видит одну из дверей. Открываем «виновную» дверь и находим на ее опоре концевой выключатель.

На фотографии видно, что головка толкателя изношена. Возможно, причина в этом. Нажмите на него пальцем. Загорается ли он? Проблема заключается в механическом износе. Это либо замена головки толкателя, либо что-то другое (надолго ли?). Если он не загорается — открутите крепежный винт, снимите выключатель.

К нему идет только один провод. Давайте сократим его до тела (участок без краски, конечно). Включен ли свет? Вам потребуется заменить концевой выключатель, так как его невозможно отремонтировать в домашних условиях.

Если свет горит при всех закрытых дверцах, ту же операцию необходимо проделать со всеми торцевыми крышками. Разница лишь в том, что если вы удалите неисправный засов, свет погаснет. Вы нашли его? Измените его. Если вы не нашли его, тогда вам нужно искать короткое замыкание в проводах между засовами и светильником. Это кропотливая работа, поскольку все провода надежно спрятаны внутри кузова и под обивкой. Чем вы занимаетесь?

Если фонарь не реагирует на все двери, сначала проверьте и, возможно, почистите встроенный выключатель (см. выше), затем поищите обрыв общего провода от концевых выключателей к фонарю. Это очень неприятно, поскольку все провода надежно спрятаны внутри кузова и под обивкой, но с этим ничего нельзя поделать. Что ж, теперь пришло время заняться индивидуальной лампой освещения.

Быстрый ремонт

Для замены лампочки вам понадобятся плоская и крестовая отвертки. Сначала избавьтесь от линзы, вставив плоскую отвертку в щель между пластиковым стеклом и ободом корпуса лампы. Приложите легкое давление, чтобы элемент поддался.

Стоит знать, что на большинстве светильников производители предусматривают специальные вспомогательные пазы для работы с отверткой.

Получив доступ к лампам, проверьте их работу. Если они в порядке, проверьте состояние контактов, которые должны быть свободны от окиси или других загрязнений. Если виден слой окиси, очистите его абразивной тканью или напильником.

В светильнике может быть неработающая кнопка. Во время ремонтных работ необходимо проверить его состояние и при необходимости заменить или отремонтировать. Соответствующие провода должны быть надежно закреплены.

Затем необходимо проверить состояние предохранителя. Если он имеет явные признаки поломки, замените его. В более сложных случаях обратитесь в специализированную мастерскую.

Как устроено освещение салона

Все электрическое внутреннее освещение можно разделить на следующие компоненты:

• Приборная панель освещения (мы уже говорили о ней, а также о ее недостатках, поэтому сегодня не будем подробно останавливаться на ней);
• Плафон освещения главной кабины ваз 2114;
• лампы для индивидуального освещения;
• Подсветка перчаточного ящика и прикуривателя.

Самым важным и основным источником света из всех вышеперечисленных является плафон ВАЗ 2114. Он установлен на переднем потолке автомобиля и включается концевыми выключателями, расположенными во всех дверях автомобиля. Свет включается сразу при открытии одной двери и выключается, когда все двери закрыты.

Также можно включать и выключать свет с помощью специальных кнопок на боковых стойках.

Перегорела нить накала в лампочке

Первое, что приходит на ум, когда источник света не включается, — это то, что лампочка перегорела. Автомобильные лампы сконструированы таким образом, что катушка ближнего света может перегореть, когда работает катушка дальнего света. Другими словами, галогенные лампы имеют две отдельные нити накаливания, которые при выходе из строя одной не влияют на работу другой.

Для замены лампочки не обязательно нанимать услуги автоэлектрика. Просто выполните следующие действия:

• открыть капот автомобиля;
• снимите защитную крышку с обеих сторон фары;
• отключить контактную группу;
• снимите пружинные зажимы;
• Извлеките перегоревшую лампочку;
• Вставьте новый;
• Выполните все подготовительные действия в обратном порядке.

Существует ряд правил, которые необходимо соблюдать:

• Перед установкой рекомендуется протереть поверхность лампы спиртом, иначе она может сразу перегореть из-за жирных или грязных пятен;
• Не прикасайтесь к колбе незащищенными руками, так как это может привести к загрязнению ее поверхности. Лучше всего это делать в хлопчатобумажных перчатках, но можно и тряпкой или салфеткой.

Тюнинг плафона

Такое приятное и увлекательное занятие для автолюбителя, как тюнинг своими руками, также возможно с помощью светильника в салоне. Вместо обычной фары установлена фара с программируемой светодиодной лампой. Он обладает расширенными функциями:

• выбор из трех режимов яркости, выбор осуществляется путем переключения переключателя с интервалом в одну секунду, последнее включение запоминается;
• 6-8 секундная задержка выключения с постепенным погасанием лампы;
• автоматическое отключение через 30 минут, если дверь не закрыта или не заперта должным образом.

Цена такого светильника составляет всего около пятисот рублей, так что выбор очевиден.

Как установить и подключить плафон с программируемой светодиодной лампой:

• Пластиковый диффузор обычного плафона снимается;
• Отсоедините провода от контактов данного устройства;
• Открутите четыре самореза, крепящие корпус облучателя к потолку корпуса, и снимите корпус старого устройства;
• Светодиодный осветитель освобождается из пластиковой прозрачной крышки рассеивателя;
• подсоедините жгут проводов к штекерам светодиодного осветителя, как показано на рисунке;
• прикрепите корпус нового осветителя к потолку корпуса с помощью саморезов;
• К корпусу прикреплен пластиковый диффузор.

Следует отметить, что такой светильник дает более яркий свет, что является хорошим подспорьем для всех, кто находится в машине в ночное время.

Иногда водители сталкиваются с проблемой, что освещение кабины ваз 2114 перестает работать должным образом. Такое неудобство, безусловно, может вызвать массу трудностей при вождении в ночное время, поэтому его следует устранить как можно скорее. В сегодняшней статье мы поговорим о том, как это сделать.

Лампочка

Принцип работы компонентов внутреннего освещения прост. На всех сторонах стоек кузова имеются концевые выключатели.

Эта маленькая деталь заставляет контакт размыкаться при открывании двери, что дает сигнал на включение света. При открывании двери загорается только основная лампа на 2114. Частое открывание двери и постоянная работа лампы приводит к ее постепенному износу.

Как только срок службы лампочки подходит к концу, она перегорает. Вы можете проверить лампочку самостоятельно. Просто поднимите пластиковую крышку основного источника света, и перед вашими глазами окажется внутренняя часть иллюминатора.

Стандартная версия лампы — AVS Vegas 12V. При желании вместо обычной лампы накаливания можно установить светодиодные элементы. На фотографии выше показан именно этот вариант.

Лампа водителя имеет немного другую форму с цоколем r5w 5W.

Изменения несколько сложнее. С помощью отвертки нужно поддеть корпус «рыбий глаз», а затем снять держатель ремня безопасности. Затем нажмите на фиксаторы с обеих сторон корпуса и вытащите основание r5w.

Если после процедуры замены лампа освещения салона ВАЗ 2114 не работает, проверьте жгут проводов.

Монтажный блок реле

Монтажный блок расположен под капотом, рядом с ветровым стеклом.

K1 — это реле омывателя фар. Если омыватели фар не включаются, проверьте предохранители F1 и F7. Проверьте механизм стеклоочистителя, возможно, в него попала пыль или камень, что привело к повреждению или засорению.

K2 — это реле для сигналов поворота и аварийных огней. Если указатели поворота или аварийные огни не работают, проверьте предохранители F2 и F16, это реле. Если аварийные огни работают, а указатели поворота — нет, проверьте диск, его контакты и разъем. Если не работает только аварийный свет, проверьте выключатель, контакты и проводку. Не забудьте проверить лампочки в указателях поворота. Возможно, в одной из фар произошло короткое замыкание. Внимательно проверьте разъемы и проводку на наличие повреждений изоляции.

Читайте также: Как выставить зажигание на ВАЗ 2114, 2115 своими руками, метки ГРМ

Предохранитель

В цепи освещения имеются предохранители. Лампа будет работать и подавать напряжение на колбу только в том случае, если предохранитель находится в хорошем состоянии. Два разных типа предохранителя устанавливались в разные годы выпуска. Отметим расположение предохранителя лампы на каждом из них. Давайте сначала посмотрим на расположение предохранителя в сборке новой модели. Этот компонент также отвечает за работу стоп-сигналов.

Мощность блока внутреннего освещения составляет 7,5 ампер. Рекомендуется иметь при себе запасной комплект предохранителей всех номиналов мощности для быстрой замены перегоревшего компонента.

На монтажном блоке старого образца расположение предохранителя немного отличается — это 7-я позиция слева направо. Мощность элемента в этой версии составляет 10 Ампер. Помимо внутреннего освещения, через этот элемент проходит цепь стоп-сигналов. Это может помочь при диагностике неисправной лампы.

Если после замены перегоревшего элемента освещение в салоне ВАЗ 2114 не работает — причину следует искать в проводке и лампочке иллюминатора.

Причины отключения приборной панели на ВАЗ 2114

Отключение подсветки приборной панели не сулит ничего хорошего ни водителю, ни автомобилю. Потому что за этим недостатком обычно следуют другие. Поэтому подсветку следует сразу же отремонтировать.

Многие водители устанавливают светодиоды вместо стандартных ламп накаливания в подсветке приборной панели.

Также важно понимать, что если гаснут лампочки на приборной панели, то проблему нужно искать где-то в бортовой электросистеме. Это означает, что вам понадобится мультиметр, паяльник и клейкая лента. Вот основные причины отключения света:

• перегоревший предохранитель;
• перегоревшие лампочки (или светодиоды — на более поздних моделях ВАЗ 2114 ими освещается приборная панель);
• повреждена проводка в бортовой электросистеме;
• Перегорела общая клеммная колодка панели приборов.

Диагностика

При возникновении проблем с осветительным оборудованием автомобиля необходимо как можно скорее выявить и устранить причину неисправности. Начните с самых простых и в то же время наиболее распространенных причин. Так, если у вас нет ближнего света ваз 2114 одной фары, то причина, скорее всего, в перегоревшей лампочке в этой фаре.

Если одновременно перегорают две лампочки в обеих фарах, такое тоже случается, но очень редко. Как правило, это вызвано внезапным падением напряжения в сети и серьезным повреждением другого электронного оборудования. Лампочки легко проверить — просто замените их на новые.

Если после замены новых лампочек он также отказывается работать, переходите к следующему шагу — проверке состояния самих цоколей. Очень часто они покрываются слоем оксида и перестают пропускать ток к лампе. Чтобы исправить ситуацию, тщательно очистите гнезда мелким наждаком или протрите их жесткой тканью, смоченной в парафине или компаунде ВД-40. Если и это не помогло, переходите к проверке схемы.

Чтобы проверить целостность электрической цепи, «прощупайте» тестером провода, идущие к фарам от блока предохранителей. Если сигнал есть, значит, провода исправны, если нет, значит, есть обрыв и провода следует заменить на новые.

Следующим этапом проверки (хотя это можно сделать и сначала) является проверка предохранителей в блоке предохранителей. За защиту фар в этом случае отвечают два 7,5-амперных предохранителя, обозначенные F12 и F13. Первый находится в цепи правой фары, а второй — в цепи левой фары.

Выход из строя одной из них приведет к отсутствию света только с одной стороны (эта особенность, наряду с перегоранием одной лампочки, может быть причиной того, что горит только одна фара). Решение этой проблемы очень простое — достаточно заменить предохранители на другие такой же силы тока.
Компоненты ближнего света на блоке предохранителей

Когда все вышеописанные способы испробованы, а вы так и не смогли выяснить, почему на автомобиле ваз 2114 не горит ближний свет, но горит дальний, тогда следует проверить последнюю возможную причину — кнопку переключателя фар. В первую очередь необходимо проверить провода в нем — не ослаблены ли они, не окислены ли. Если все в порядке, проверьте саму кнопку. Самый простой способ — заменить его на новый (это стоит более ста рублей).

Завершая обсуждение возможных неисправностей, стоит упомянуть о крайне редкой, но возможной причине — выходе из строя реле К9 (оно находится в общем блоке). Если полная проверка всех электронных компонентов и замена кнопки не дала результатов, следует заменить и это реле. Эта замена должна помочь исправить ситуацию и восстановить работу обоих светильников.

МОНТАЖ НОВОГО ОБОРУДОВАНИЯ

Теперь давайте разберемся, как установить светодиодный плафон на автомобиль, для этого нам обязательно понадобится схема освещения салона ВАЗ 2114. Делается это в таком порядке:

1. Удалите плафон;
2. Отвинтите основание корпуса;
3. Подключите новый плафон;
4. Прикрутите светодиодный прожектор на место.

Сначала нужно снять оригинальный плафон и отсоединить от него провода, все контакты, также нужно снять рассеиватель. Корпус прикручен к обшивке крыши четырьмя саморезами, просто открутите их и снимите корпус. Затем берем новый корпус и подключаем все разъемы в соответствии со схемой к контактам, идущим к батарее. Новый корпус прикручивается точно таким же образом с помощью тех же четырех саморезов, а диффузор защелкивается на месте.

Вот такой простой способ обновить гостиную вашего автомобиля и сделать освещение салона ВАЗ 2114 более комфортным и удобным.

Доброе утро всем друзьям! Заранее предупреждаю, ниже будет длинный пост, я постарался сделать его максимально информативным, понятным и полезным =)Со мной произошла ситуация. одним прекрасным вечером я вышел за «хлебом», поставил машину на сигнализацию, развернулся, подмигнул своему железному другу и поехал на работу.

По возвращении я заметил, что лампочка в салоне все еще горит. В голове промелькнуло несколько вариантов: дверь не была закрыта должным образом (маловероятно, однако), некоторые выключатели вышли из строя, или кто-то пытался проникнуть внутрь, и снова дверь была открыта (все одновременно). Мое сердце начало колотиться.

Он ходил, ходил, нет, все нормально. Открыл дверь, пощупал все 4 двери, похлопал по ним, ноль реакции. Думаю, я пойду в гараж, посмотрю, что там происходит в деталях.

Я сажусь, вставляю ключ в замок зажигания, включаю его со щелчком, и свет гаснет! Глупо.

Я этого не понимаю. Он открывал и закрывал дверь, сидел, глядя на свет, не дыша. Он включен и не выключается.

Мой мозг начинает закипать. Проделываю ту же процедуру с ключом в замке, повторяю. Запустил двигатель, все работает как положено во время работы.

Я пришел в гараж, снял концевые выключатели, почистил их, снял взвод, побрызгал WD на контакты, а также на разъемы, если что. Не повезло. Я позвонил своему электрику, и он посоветовал мне, что обычно это происходит либо из-за пузырьков, либо из-за мороза иммобилайзера.

НО! У меня нет иммобилайзера! )) Мы пришли к выводу, что нужно зайти и посмотреть.

После открытия и закрытия двери, свет все еще горит, пошел к электрику. Полез в блок предохранителей, обнаружил следующее: реле управления светом оказалось с предохранителем, сзади где разъемы, жаль фото реле предоставить не могу. как то в тот момент не додумался запечатлеть. Но вот он есть, и выглядит он вот так:

Как бы оплавленное реле ) Как это выглядит с обеих сторон Я заменил реле, но проблема осталась. И оставив все остальное в стороне, при включенных габаритных огнях на бортовом индикаторе появилось сообщение об ошибке лампы, я заметил, что раньше оно загоралось только после того, как одна из ламп перегорала, также прошу учесть, что установка светодиодных ламп в подсветку номера никак на это не влияет!

Доказано! Аргумент: Во-первых, при отсутствии реле сигнальные лампы не горят ничем, кроме тех самых ламп, подсвечивающих номер! Так как на схеме они находятся, видимо, отдельно и не зависят от габаритных огней. Во-вторых. Да, я установил обычные лампочки для подсветки номерного знака! )) То же самое:) :

Нашел временное решение в следующем:

И вуаля! Ошибка исчезла, все в порядке =) Вернемся к моей больной фаре:). Оказалось, что у меня, как и у большинства нормальных людей, не стандартный 3-контактный (разъем), с металлическим стержнем внутри, а 4-контактный! С печатной платой посередине, и встроенным, блядь, реле свободного затухания! И тут я вспомнил о расплавленном реле освещения. Предположительно, в нем произошло короткое замыкание, которое передалось на предохранитель освещения, что в свою очередь повредило что-то в микросхеме предохранителя освещения.

Поэтому на своем )я хотел поменять разъем который подключается к плафону под 3 пин, и воткнуть плафон с люминесцентной лампой.Чтобы перейти на этот разъем, но он не работал с той же злополучной распиновкой. Электрик не смог найти, какой провод (кроме того, который идет к плавному отбою) подключить к какому разъему на плафоне.

Что все будет работать так, как нужно. Тыкал и тыкал провода к клеммам, безрезультатно. В итоге мы решили перепаять саму заводскую фару, да из хреновой функции плавного затухания, которая раньше работала, сделать обычную с мгновенным затуханием.

Вернемся к блоку предохранителей, и тут электрик заметил трещину в резине разъема жгута проводов, идущего к блоку, которую необходимо загерметизировать! Я отсоединил жгут проводов и обнаружил, что через эту трещину вода попадает на сам разъем, а также внутрь блока!

А также заменить само устройство, так как шутка, как и небрежное отношение к нему, может закончиться плачевно.

Припаял фару, полдня ездил нормально, но когда вечером вернулся домой, она снова начала играть. Свет светит, когда дверь открыта, когда закрыта, но не полностью, оставляя сумерки. Очень похоже на WA.

Раздражает! Я вынул лампочку и лег спать.

На следующий день зашел в Инет, нашел номер такой лампы, может кому-то пригодится — 16.3714-02, заказал, должны доставить в течение недели. А пока я езжу без комплекта в кабине ) Без проблем, конечно, есть фонарик на телефоне, но это не дело )

Я ненавижу, когда что-то ломается в машине, все должно работать и работать как часы! )Спасибо за ваш комментарий — это было нелегко:) Я буду рад, если помог кому-то, подсказал хорошее решение или помог выйти из плохой ситуации )Удачи всем и будьте добры, никаких гвоздей и шпилек! А также печенье =)

Проблема освещения салона в этом автомобиле решается довольно просто в базовой модели:

• Освещение салона ВАЗ 2114;
• плафон индивидуального внутреннего освещения;
• освещение приборной панели.

Также на ВАЗ 2114 имеются световые короба и освещение салона, включающее в себя лампы освещения передней пепельницы, переключатели и рычаги отопителя и шкалы контрольных ламп гидравлики спереди.

Внутреннее освещение представляет собой несложное электрическое устройство. Он встроен в обивку в центральной верхней части кузова, над головами водителя и пассажира. Он должен загораться при открывании дверей и гаснуть при их закрывании, простой электрический сигнал поступает от концевых выключателей на стойках дверей. На каждой стороне передней и задней боковых стоек имеются переключатели для ручной активации плафона.

Свет в салоне ВАЗ 2114Нередки случаи, когда не работает свет в салоне ВАЗ 2114. Такие вопросы часто поднимаются на форумах фанатов этой машины. В действительности, особых проблем с их устранением возникнуть не должно. Существует установленный порядок рассмотрения таких дел.

1. Убедитесь, что лампа работает. Если он не загорается, предохранитель неисправен и его следует заменить. Если стоп-сигнал работает нормально, предохранитель в порядке, и вам нужно искать дальше.
2. Проверьте состояние лампочки, если она работает, то проверьте контакты и концевые выключатели на стойках дверей. Если была установлена светодиодная лампа, измените полярность, возможно, при установке произошла путаница.
3. Измерьте ток на контактах, независимо от того, проходит он через них или нет. Если ток отсутствует, необходимо проверить всю цепь, возможно, неисправна проводка.
4. Выключатели дверных стоек необходимо проверять очень тщательно, эксперты и многие люди, комментирующие на форумах, говорят, что именно здесь часто возникают проблемы. Возможно, это просто плохой контакт, который нужно отрегулировать.

Бортовая сеть не показывает ошибку, но когда я включаю свет, лампочка загорается и раздается звуковой сигнал, указывающий на то, что свет выключен. Предохранители в порядке.
Я слышал, что это может быть из-за сигнализации, но…

О боже, это не отображается на BCI, это отображается на BSC.
Либо лампочка не работает, либо короткое замыкание в контакте.

У меня другая проблема, наоборот, свет на средней лампе горит постоянно. Я попробовал заменить ее на не светодиодную, снял крышку, вставил лампочку и теперь свет загорается в любом положении фары. Мне пришлось вынуть лампочку и установить ее в другое положение. Мне пришлось вынуть лампочку, чтобы она не горела всю ночь. Кто-нибудь знает, от чего это может быть?

Какой-то заклинивший дверной проем. Откручивайте их по одному.

У ВАЗ 2114 предусмотрены два блока

Схема предохранителей ВАЗ 2114 предусматривает наличие двух монтажных блоков:

Основная панель приборов установлена под капотом с левой стороны (если смотреть с места водителя). Крышка изготовлена из пластика и легко снимается с помощью крючков. На внутренней стороне этой крышки находится схема цепи, на которой указаны номинальные значения тока для каждого компонента. Подробную схему подключения монтажного блока с назначением контактов можно найти в руководстве Lada 2114.

Не вставляйте предохранитель, сила тока которого превышает допустимые значения в цепи. Это может привести к опасности для электрооборудования. В правом верхнем углу монтажного блока находится пинцет. Конструкция этого блока предусматривает семнадцать рабочих предохранителей (которые схематично названы F1-F16) и четыре резервных элемента защиты (F17-F20): серый (2А), розовый (4А), желтый (20А); зеленый (30А).

Второй монтажный ящик ВАЗ 2114 расположен в салоне под перчаточным ящиком, справа от центральной приборной панели. Доступ к нему можно получить, отодвинув пассажирское сиденье до упора. В монтажном блоке находится элемент защиты бензонасоса (номинальный ток 15А). Другие элементы защиты предназначены для защиты реле вентилятора, датчика скорости (встроенного в коробку передач), датчика массового расхода воздуха.

Номинальная сила тока элемента составляет 7,5 А. Элемент для аппарата зажигания и ЭБУ имеет одинаковую силу тока.

Почему на ВАЗ 2115 — 2114 не работает свет в салоне: основные причины

Что делать, если вдруг пропал свет в кабине ВАЗ-2114? Многие автолюбители скажут — обратитесь к электрику, пусть он разбирается. Но мы постараемся сами найти причину и методы устранения, когда пропадает свет в салоне.

Почему не горит свет в салоне (основные причины)

Внутреннее освещение автомобиля является частью электрической системы, поэтому в любом случае стоит искать проблему в этой части автомобиля. Конечно, желательно хотя бы поверхностно изучить технические схемы электрических систем, чтобы хоть немного быть в теме.

Итак, что вам нужно? Подробная схема электрической системы автомобиля, немного смекалки и минимальный набор инструментов. Подумайте, в чем может заключаться проблема:

1. Лампочка.
2. Лампочка.
3. Предохранитель.
4. Проводка.