Где находится и когда необходима замена крана отопителя ВАЗ 2114, как поменять краник печки (видео)

Где находится деталь

Система отопления крана

Функция крана радиатора проста: регулировать поток антифриза, поступающего в радиатор отопления. Он расположен в кабине, под центральной панелью, с левой стороны у ног пассажира. Чтобы добраться до него, необходимо снять пластиковую боковую панель.

Расположение краника

Найти лампочку отопителя, управляющую потоком охлаждающей жидкости на ВАЗ-2114, несложно, если вы немного знаете устройство вашего автомобиля.

Чтобы увидеть его, снимите боковую панель, расположенную у ног пассажира рядом с сиденьем водителя. Кран расположен под перегородкой в центральной консоли. К нему подключены две форсунки, для их замены необходимо обратить внимание на рисунок.

Для замены крана нет необходимости полностью снимать панель и сливать всю охлаждающую жидкость из системы. Но тогда вам придется выполнять большую часть работы на ощупь и в положении вниз головой, что не очень удобно.

Если кран сильно окислен, он может заклинить, что сделает невозможным регулировку температуры подачи теплого воздуха из калорифера.

С помощью видеоурока вы сможете самостоятельно заменить кран отопителя без особых усилий, даже если раньше не проводили подобных манипуляций. Самое главное — следовать инструкциям, которые дает специалист, и придерживаться последовательности действий.

Способы модернизации

Опытные водители предпочитают удалять из системы отопительный кран короткого действия, заменяя его парой фитингов. В теплые месяцы его часто заменяют обычным краном (рекомендуется итальянский).

 

 

 

 

Водители часто предпочитают фитинг радиаторному крану

Преимуществом такой модернизации является повышенная надежность системы отопления. Минус — неудобство: чтобы открыть кран, нужно залезть под капот.

Владельцы автомобилей 110-й серии (к которым относится и ВАЗ 2114) должны знать, что кран в системе отопления — вещь с коротким сроком службы. Заменить его несложно — эту процедуру можно выполнить своими руками, без специальных инструментов.

Причины замены крана печки

• Окисление. В теплое время года владельцы автомобилей обычно держат кран закрытым. В течение нескольких месяцев он может окислиться и прилипнуть к гнезду так, что его невозможно будет повернуть.
• Джемминг. Просто срок службы смесителя подходит к концу, и его детали приходят в негодность.
• Утечка. Арматура крана со временем ломается, зажимы, удерживающие ее на месте, могут ослабнуть. Все это приводит к утечке охлаждающей жидкости.

Существует ряд признаков, которые укажут владельцу автомобиля на необходимость замены клапана отопителя. Вот наиболее распространенные из них:

• Незамерзающий запах в салоне автомобиля.
• Лужа охлаждающей жидкости на коврике пола перед пассажирским сиденьем.
• Нестабильная работа отопительного агрегата.

Проверка крана печки

Лучший способ проверить герметичность крана — намочить ковер под ногами водителя и пассажира. Сначала изношенная деталь не будет видна, но только до тех пор, пока антифриз не потечет под ноги. Трудно не заметить запах антифриза в салоне.

Механические трещины проявятся в процессе эксплуатации. Засорение регулятора температуры, отсутствие реакции на движения ручки, провисание регулятора — это явные признаки обрыва кабеля или трещины в пластиковом ушке.

Где находится краник печки ВАЗ 2114 и принцип его действия

Клапан отопителя ВАЗ Отопитель ВАЗ расположен в салоне, под центральной консолью автомобиля на переборке с моторным отсеком. Имеется два соединения с компонентом системы отопления.

При проведении ремонтных работ кран можно снять, открутив несколько гаек и отсоединив подсоединения к нему. Обратите внимание, что в отличие от замены радиатора печки, при снятии крана не требуется сливать охлаждающую жидкость или снимать приборную панель.

Учитывая, что кран отопителя регулирует поток охлаждающей жидкости через радиатор отопителя автомобиля, он используется только в холодное время года для обогрева салона и стекол автомобиля. Летом калорифер служит в качестве вентиляции.

Воздух, нагнетаемый вентилятором, нагревается радиатором и в виде тепла поступает в салон. Регулировка впуска или выпуска теплого воздуха довольно проста: кран открывается или закрывается путем перемещения нижнего рычага, расположенного на панели управления климат-контролем салона (справа — «красная зона», отвечающая за тепло, слева — «синяя зона», поток воздуха менее теплый).

Алгоритм работ

Замена крана производится двумя способами — с полным или частичным сливом антифриза.

Первый вариант подойдет тем, кто решил одновременно произвести замену антифриза. Перед началом работы открутите сливные пробки и подождите, пока антифриз стечет в емкость, затем приступайте к демонтажу устройства.

Частично слитая замена подходит для тех, у кого есть запасной антифриз для доливки. Поместите контейнер под автомобиль в месте соединения разъема системы охлаждения с краном и отсоедините этот разъем, затем поднимите конец вверх и зафиксируйте его в этом положении. Потеря антифриза составит 1,0-1,5 литра (он будет сливаться из отопителя), поэтому охлаждающая жидкость останется в системе охлаждения, но она будет пополнена после завершения работ.

Замена крана радиатора ВАЗ-2114 производится в следующем порядке:

Ослабьте зажимы

Отсоедините кран отопителя ВАЗ 2114

1. Поставьте автомобиль на яму или эстакаду и подождите, пока двигатель остынет (не полностью, но так, чтобы он оставался теплым).
2. Слейте антифриз (частично или полностью).
3. Отсоедините подачу охлаждающей жидкости и слейте ее из крана со стороны моторного отсека.
4. На стороне пассажира снимите боковую крышку консоли.
5. Ослабьте хомуты шлангов на фитингах крана в салоне и отсоедините трубки, предварительно подложив под них тряпку. Если вы планируете заменить трубы, вы можете отсоединить их от радиатора и снять кран вместе с трубами.
6. Отсоедините кабель управления от рычага вала блокировочной мембраны. Если их невозможно отсоединить со стороны пассажира, доступ к ним можно получить со стороны водителя (предварительно сняв пластиковую крышку).
7. Залезай под машину. Найдите две гайки, крепящие корпус крана к кожуху двигателя, открутите их и снимите шайбы со шпилек.
8. Пройдите в салон и демонтируйте узел.

Сборка производится в том же порядке, что и разборка.

Видео: Как заменить кран печки. Легко и просто.

Нюансы сборки

При сборке лучше сразу подсоединить трос управления к рычагу дроссельной заслонки, и только потом установить кран в моторном отсеке. Это облегчает установку.

При замене крана замените все хомуты и смажьте соединения термостойким герметиком.

После установки и заполнения системы охлаждения антифризом (дозаправки) проверьте все соединения на наличие утечек. Очень часто в радиаторе отопительного прибора образуются воздушные пробки, которые необходимо выгнать, иначе радиатор не будет работать. В первый раз после замены не лишним будет проверить соединения с краном на герметичность.

Наконец, следует отметить, что причиной неисправности крана радиатора часто является заклинивание заслонки. Чтобы избежать этого и сохранить установку как можно дольше, используйте кран в часы, когда им меньше всего пользуются — открывайте и закрывайте его так, чтобы заслонка не заклинивала. Этих мер достаточно, чтобы запорная часть клапана двигалась.

Какой краник отопителя выбрать

Номер детали клапана отопителя автомобиля ВАЗ 2114 — 21088101150.Краны радиатора могут отличаться по конструкции. Существует три типа: диафрагменный, шаровой и керамический.

• Мембранный клапан был в автомобиле с завода и никогда не был очень надежным. Это стоит не дорого, но переустанавливать его категорически не рекомендуется.
• Шаровой клапан более надежен, чем мембранный клапан. Однако это металл, а значит, он подвержен окислению. Однако у него есть преимущество: он прослужит гораздо дольше, чем мембранный клапан.
• Керамический смеситель. Он имеет пластиковый корпус, а жидкость в нем удерживается двумя керамическими пластинами, которые плотно прилегают друг к другу. Поэтому окисляться нечему. Он дороже всех остальных, но если кто-то может себе это позволить, он должен купить его.

Почему может сломаться кран

С приходом постоянного потепления все владельцы автомобилей закрывают кран отопителя, перемещая регулятор температуры до упора влево. В теплое время года, когда обогреватель не используется, кран может закиснуть. С наступлением первых холодов кран снова используется, что провоцирует протечку. Именно поэтому многие опытные автовладельцы проверяют работу крана поздней осенью, так как в большинстве случаев он нуждается в замене.

Помимо замены самого элемента, чемпионы рекомендуют сделать то же самое с салонным фильтром отопителя, который обязательно засорится мусором, что ухудшит поток горячего воздуха из включенного отопителя.

При покупке нового у вас есть несколько вариантов, как вы видите на рисунке.

• Стандартный, заводского формата — стоит до 100 рублей. Принцип действия основан на резиновой мембране. Практика подтверждает его ненадежность и короткий срок службы — он быстро окисляется. Поэтому мастера не рекомендуют его установку;
• шар один — однозначно лучше предыдущего варианта. Вместо резиновой мембраны используются шарики с отверстиями. Шаровой кран также окисляется, но он более надежен, чем стандартный кран;
• Керамические — самый надежный и самый дорогой вариант, который рекомендуется всем. Клапан имеет пластиковый корпус, но сам запорный элемент состоит из пары керамических пластин и не окисляется. Единственным недостатком этого изделия является производительность по потоку, которая значительно хуже, чем у шарового крана — тепловая эффективность ниже.

Какие краны бывают

В магазине вам предложат на выбор три варианта клапанов:

1. Фабрика. Этот вариант является самым дешевым. Именно такой тип клапана устанавливается на заводах. Основным компонентом является резиновая диафрагма. Особенность эксплуатации: часто «заедает».

 

 

 

 

Такой радиаторный клапан устанавливается в современных моделях ВАЗа

Шаровые краны. Этот вариант дороже, но работает лучше. Закисление возможно, но шаровой кран более надежен, чем стандартный клапан. Основным компонентом является шар с отверстиями.

 

 

 

 

 

 

 

Шаровой кран может иметь усиленную конструкцию

Клапан, изготовленный из керамических пластин. Он стоит на порядок дороже заводского, но считается лучшим. Его корпус выполнен из металла или пластика, а механика основана на паре керамических пластин.

 

 

 

 

Керамический смеситель дороже, но надежнее, чем другие типы смесителей.

При выборе смесителя покупатель должен учитывать, что третий вариант имеет меньшую скорость потока, чем второй, поэтому нагреватель будет нагреваться менее эффективно.

Причины и симптомы неисправности

С наступлением теплого времени года кран поворачивается в крайнее положение. Если он остается в таком положении в течение длительного времени, он может закиснуть и его будет очень трудно отрегулировать. При приложении усилия клапан может быть поврежден. Эта поломка не критична — автомобиль все равно будет работать.

Работает, но подтекает

Со временем уплотнительные кольца стареют, и кран не закрывается должным образом. Последствия могут быть:

1. Понижение уровня жидкости в распределительном баке. При появлении этого «симптома» необходимо срочно проверить кран, так как этот бак также питает систему охлаждения двигателя.
2. Мокрый ковер в салоне автомобиля.

 

 

 

 

Чтобы проверить герметичность, разверните коврик.

Остатки смазки на нижней стороне ветрового стекла.

Утечка антифриза в салоне может вызвать характерный сухой запах охлаждающей жидкости, который будет трудно устранить, поэтому в качестве профилактической меры стоит проверить кран отопителя.

При проверке обратите внимание на подводные шланги. Со временем они могут быть повреждены.

Замена крана отопителя: общие рекомендации и порядок замены

Чаще всего мы заменяем проблемные клапаны радиатора ВАЗ (клапан радиатора заедает, протекает, не выполняет свою подающую функцию и т.д.) на новые. Если кран можно отремонтировать, его ремонтируют (проходная труба трескается или сжимается, резиновая мембрана разрушается в случае пластикового крана и т.д.).

Отремонтировать или заменить кран можно с помощью стандартного набора инструментов и виадука или канализационной трубы. Также желательно иметь одного помощника, а работа обычно выполняется внутри автомобиля.

Список необходимых материалов и инструментов:

• Рым-гаечный ключ, открытый ключ ’10’ и ’13’, червячный зажим 16-23 мм;
• Крестовая отвертка, ветошь, силиконовый герметик;
• Радиаторный кран и два штуцера (для подключения крана к радиатору);
• Контейнер для охлаждающей жидкости и необходимый объем новой охлаждающей жидкости для доливки.

Последовательность действий при замене крана отопителя:

• Убедившись, что двигатель полностью остыл, поставьте автомобиль на яму, снимите крышку картера;
• После слива охлаждающей жидкости из блока двигателя, радиатора и труб, идущих из моторного отсека к крану отопителя, обработайте гайки шпилек WD-40 (средство против ржавчины) до полного высыхания и легко снимите кран;
• Чтобы получить беспрепятственный доступ к крану и арматуре, с передней пассажирской стороны салона снимите крышку боковой перегородки и удалите коврик;
• Ослабьте хомуты крестовой отверткой и, сняв шланги, подложите тряпку под капающее дизельное топливо в салоне;
• После снятия разъемов отопителя из салона ослабьте гайки со шпилек с помощью 10-мм гаечного ключа под капотом и вернитесь в салон;
• Со стороны водителя, после снятия капота и первоначального демонтажа опорного кронштейна штока, отсоедините трос привода механизма блокировки крана отопителя с помощью отвертки и плоскогубцев;
• предварительная замена резиновых уплотнений, замена неисправного клапана радиатора на новый;
• после установки контрольной линии проверьте ее натяжение;
• после сборки крана начинайте сборку в обратном порядке;
• Поэтому проверьте работу крана отопления, после включения вентилятора (открытия заслонки притока воздуха) и открытия-закрытия доступа охлаждающей жидкости в радиатор, чтобы проследить за температурой воздуха в кабине.

Обратите внимание, если после замены крана отопителя он начинает подтекать в районе запорного рычага, замените два кольца. Важно также тщательно затянуть хомуты на шлангах, стараясь не перетянуть хомуты и в то же время не допустить их ослабления. Для устранения риска протечек можно также использовать специальные герметики.

Что делать, если течь в радиаторе отопителя?

Мы уже выяснили, что утечка в радиаторе отопителя может привести к вытеканию жидкости на кузов автомобиля.

Помните, если вы заметили утечку антифриза внутри вашего автомобиля, никогда не откладывайте ремонт даже на короткое время! Большинство антифризов содержат ядовитые вещества, которые очень опасны при попадании в организм через дыхательные пути.

Далее вы прочтете о замене протекающего радиатора печи:

• Сначала необходимо долить антифриз. Затем необходимо снять панель в салоне (консоль, перчаточный ящик, боковые панели). Выкрутите все винты и болты и для удобства соберите их в небольшой контейнер (например, стеклянный или деревянный ящик). Обратите внимание, что на консоли есть незаметный саморез, о котором не стоит забывать.
• После того, как вы убрали все лишнее и открыли доступ к радиатору, необходимо сначала ослабить хомуты на патрубках, а затем открутить их, конечно же, не забыв о емкости для слива антифриза, который будет вытекать из них. Далее перед вами стоит задача снять и заменить плиту ВАЗ 2114 и, в частности, радиатор отопления.
• Сборка производится совершенно по-другому. Вы закрепляете исправный радиатор на месте. Небольшой совет для более легкой установки резиновых соединителей, о котором рассказывают опытные автовладельцы. Суть заключается в смазывании разъемов мылом. Желательно также установить исправные хомуты, купив их заранее вместе с радиатором.
• Затем необходимо собрать панель, установить отсек для хранения и все остальное. При сборке панели советуем обратить внимание на то, чтобы все было закреплено правильно. Проверьте регулировку кабеля после сборки и закрепления и обратите внимание на крепление и работу заслонки и крана.
• Очень важно убедиться в отсутствии воздушных карманов при заливке жидкости в радиатор. Чтобы избежать этого, необходимо снять один из шлангов, удалить из него воздух и снова установить его на то же место.

Если вы следовали нашим инструкциям и смогли установить все как положено, проблема утечки антифриза больше не будет вас мучить, а поскольку внутри автомобиля будет тепло и комфортно, ваше путешествие станет намного лучше!

Инструменты и расходные материалы

1. Новый краник отопителя ВАЗ 2114.
2. Опорожните бутылку для слива антифриза.
3. Новый резервуар для антифриза.
4. Набор гаечных ключей.
5. Плоскогубцы.
6. Крестообразная отвертка.

Особенности выбора и замены крана

Поскольку кран радиатора ВАЗ-2114 не подлежит ремонту, для замены необходимо приобрести новый агрегат. Кран этой модели взаимозаменяем с узлами ВАЗ-2108, 2109, 2115. Поскольку пластмассовые заводские мембранные краны ненадежны, приобретайте лучшие варианты — керамические, шаровые краны. Такие краны считаются надежными и прослужат дольше.

Замена крана отопителя — несложная работа, но ее выполнение несколько затруднено из-за расположения узла и его креплений. Кран отопителя на ВАЗ-2114 установлен под передней панелью за центральной консолью. Для доступа к нему необходимо снять обшивку со стороны пассажира.

Трудности при его замене возникают из-за того, что кран установлен на капоте двигателя и закреплен гайками, доступ к которым возможен только из-под автомобиля. Трудности возникают и при отсоединении троса управления от рычага вала клапана, так как до него трудно добраться со стороны пассажира.

Инструмент

Вам понадобятся следующие инструменты:

• наборы гаечных ключей (№№ 10 и 13 являются обязательными);
• плоскогубцы;
• контейнер емкостью 4 литра и более;
• охлаждающей жидкости на тот же объем;
• отвертки — крестовая отвертка и плоская отвертка;
• протирочные салфетки.

Инструменты, необходимые для замены — галерея

 

 

 

 

Для замены крана фьюзера вам понадобятся гаечные ключи №10 и 13

 

 

 

 

 

С помощью отвертки снимите хомуты шланга.

 

 

 

 

Требуется 4 литра охлаждающей жидкости

 

 

 

 

 

Для регулировки крана нужны плоскогубцы

 

 

 

 

 

Для снятия зажимов нам понадобится плоская отвертка.

Как снять старый кран

1. Открутите боковую часть центральной консоли (со стороны пассажира).

 

 

 

 

Первым шагом является снятие боковой части центральной консоли автомобиля

Подложите под кран подготовленную тряпку на случай утечки горячей воды. Поднимите капот и открутите хомуты на шлангах отопителя.

Стрелками указаны хомуты шлангов, которые необходимо ослабитьЗатем ослабьте хомуты шлангов от клапана и дайте охлаждающей жидкости вытечь.Открутите хомуты шлангов радиатора из салона отверткой и снимите их.

 

Открутите хомуты на шлангах с помощью крестовой отвертки.

После снятия кронштейна рычага вытащите его из отверстия — для этого используйте плоскогубцы.Открутите крепления отопителя (2 штуки) под капотом к панели.

Чтобы освободить кран, открутите гайки, указанные стрелками.

Снимите кран и потяните его на себя.

 

 

Установка деталей

Сборка должна выполняться в обратном порядке:

1. Когда кран установлен на место, закрепите его двумя гайками (в моторном отсеке).
2. Полностью откройте клапан и установите кронштейн.
3. Установите муфты.
4. Долейте охлаждающую жидкость.
5. Запустите двигатель и дайте ему прогреться.
6. Затяните хомуты на кранах, затем включите радиатор.

Необходимый инструмент

Трудности, которые могут возникнуть в процессе работы, связаны только с неудобным расположением крана. В противном случае процесс замены не вызовет проблем. Перед началом работы необходимо подготовить следующие инструменты и материалы:

• Плоскогубцы для удаления заклинивших соединений;
• Отвертка с плоской головкой и крестообразная отвертка;
• Новый кран радиатора на автомобиле ВАЗ 2114;
• Тряпка и небольшая емкость для слива антифриза;
• Канистра нового антифриза для доливки;
• Набор гаечных ключей (достаточно ключей на 10 и 13).

Чтобы облегчить работу, предварительно слейте антифриз из радиатора автомобиля.
Затем приступайте к изучению инструкции по замене крана радиатора своими руками.

Последовательность действий

1. Автомобиль устанавливается над смотровым каналом, откручивается пробка слива охлаждающей жидкости, охлаждающая жидкость сливается в предусмотренную емкость.
2. Открывается капот автомобиля, крестовой отверткой ослабляются зажимы на двух штуцерах крана радиатора. Затем шланги осторожно снимаются с разъемов. Это делается вручную.

   Ослабьте их с помощью крестовой отвертки.

3. Откройте пассажирский отсек автомобиля. С помощью плоской отвертки и 10-миллиметрового ключа откройте боковую панель (ту, что слева от ног пассажира). Это даст вам доступ к крану радиатора. На его разъемах имеются 2 зажима. Ослабьте винты на них с помощью крестовой отвертки.

   Для этого необходимо снять боковую панель.

4. Другие концы шлангов крана присоединены к радиатору отопления. Они удерживаются на месте второй парой зажимов. Эти зажимы также ослаблены.
5. После ослабления всех хомутов отсоедините шланги от крана и патрубков радиатора.
6. Снова откройте капот и ослабьте гайки на шпильках крепления клапана радиатора с помощью накидного ключа.

   Это можно легко сделать с помощью гаечного ключа.

7. После откручивания гаек снимается кран отопителя (это делается из салона).
8. Кран оснащен тягой. Это трос, который крепится к крану тонкой стальной скобой. Кран удерживается в левой руке, крепежный зажим расстегивается плоскогубцами, и кабель отсоединяется.

   Это можно сделать с помощью плоскогубцев.

9. Кран радиатора теперь полностью свободен, он снимается и заменяется новым. После этого все компоненты собираются воедино.

   Теперь его можно заменить на новый.

Видео: Как поменять кран отопителя на ВАЗ 2114

Где размещен кран печки?

Водители часто задаются вопросом — где находится краник отопителя на ВАЗ 2114? Ответ: под переборкой. Чтобы увидеть его, снимите боковую панель в нижней части переднего сиденья автомобиля. Есть два разъема, которые идут к основному механизму.

При окислении регулятор может заклинить, что приведет к отсутствию контроля температуры воздуха. Отопитель не будет работать должным образом и не будет достаточно обогревать салон автомобиля.

Зная, где найти кран на печке ВАЗ 2114, любой автолюбитель сможет легко диагностировать его неисправность и устранить причину, заменив или отремонтировав блок печки.

Читайте также: Как на ваз 2115 почистить дроссельную заслонку — своими руками

Основные неисправности печки

1. Засорение нагревательного элемента.
2. Утечки охлаждающей жидкости.

Чаще всего это происходит потому, что летом краном не пользуются, а с наступлением холодов обнаруживается, что кран протекает или им трудно управлять. Поэтому его необходимо отремонтировать или полностью заменить.

Чтобы избежать этих неисправностей, используйте радиаторный кран даже тогда, когда в этом нет необходимости. Раз в неделю включайте отопитель на несколько минут, предпочтительно при холодном двигателе. Также следует регулировать температуру с помощью заслонки воздухозаборника, но иметь запасной блок наготове.

Почему в антифризе есть упущение? При длительном неиспользовании кран отопителя ВАЗ 2114 окисляется, уплотнительные кольца внутри него выходят из строя, и происходит утечка жидкости. Об этом можно узнать, подняв коврик с передних сидений, а также при появлении специфического запаха и запотевании стекол.

В таких случаях необходима замена клапана отопителя в ВАЗ 2114, так как устранить запах в салоне довольно хлопотно и сложно. Причиной утечки могут быть соединительные трубки крана, которые при длительном использовании становятся менее гибкими и хрупкими.

Часто автолюбители задаются вопросом: как открыть лифт на ВАЗ 2114? Для этого нужно найти кран за консолью возле пола и повернуть флажок вправо, вы сразу почувствуете поток горячего воздуха в педаль акселератора.

Рассмотрим еще несколько причин, из-за которых печка будет плохо греть

Помимо того, что при поломке крана отопителя ВАЗ 2114, наблюдалось неполное открытие клапана или утечка жидкости, есть еще несколько важных причин:.

• Неисправность вентилятора, отсутствие теплого воздуха.
• Засорение радиатора, его заводской дефект.
• Отсутствие давления в насосе.

Если нагреватель неисправен и на холостом ходу, необходимо проверить состояние насоса, который обеспечивает правильную циркуляцию воды в системе. Возможно, потребуется полностью заменить насос или долить воду до нужного уровня.

Прогоревшая прокладка головки блока цилиндров и неисправный термостат также могут стать причиной неисправности отопителя. После того как причина окончательно установлена, автовладелец может самостоятельно устранить неисправность, используя теоретическую и практическую базу накопленного опыта.

Фото и видео на нашем сайте станут верными помощниками в ремонте вашего автомобиля.