Замена ремня ГРМ ВАЗ 2112 16 клапанов: видео инструкция

Что может привести к разрыву ремня ГРМ

В автомобиле ВАЗ-2112 с 16 клапанами обрыв ременной части может произойти из-за:

1. Сильное или наоборот слабое напряжение. Чтобы быть уверенным в том, что он затянут правильно, рекомендуется использовать специальный прибор, называемый частотомером. Производить замеры нужно только с холодного двигателя, показатель не должен превышать 155 Гц +/- 3 Гц.
2. Поломка будет неизбежна, если деталь долгое время находится в эксплуатации, а замена не была произведена вовремя. Поскольку в рабочем положении постоянно возникает перепад температур, элемент ремня постепенно разрушается, на нем появляются трещины, что приводит к поломке.
3. Из-за неправильного расположения подшипника может заклинить и порваться ремень ГРМ.
4. Из-за негерметичности сальника, смазывающего деталь.
5. Из-за некачественного ремня ГРМ, который заводом-изготовителем был установлен в 16-клапанный двигатель ВАЗ-2112.

Это самые основные причины, которые приводят к обрыву ремня ГМС. Если внимательно следить за техническим состоянием машины и ремонтировать ее даже при малейших признаках поломки, можно избежать очень неприятных ситуаций, которые могут произойти в любой момент.

6 основных причин, почему рвется ремень ГРМ

Чаще всего это происходит из-за безответственной эксплуатации или других неисправностей двигателя, где описываемая ситуация больше связана со следствием, чем с причиной.

1. Заводской брак или ремень недостаточного качества

Есть автолюбители, которым жалко тратиться на замену, они оттягивают ее до последнего или ищут дешевые запчасти. Большинство производителей рекомендуют замену ремня ГРМ после того, как автомобиль проедет 60-70 тысяч километров, что не учитывают новички. Бывают случаи, когда износ или растяжение этого элемента способствует проскальзыванию или поломке.

Не забывайте, что эту деталь лучше не покупать в дешевых магазинах. Выбирая оригинал, вы платите за ремень, который содержит в своей структуре высокопрочный стальной трос. Такой подход не позволяет ремню растягиваться и рваться. Использование тканевого шнура в неоригинальных изделиях значительно снижает срок службы; такой ремень ГРМ рвется быстрее.

Именно поэтому производители из стран Европы, а также из Японии и Америки устанавливают на свои автомобили только качественные детали. Выбирая дешевые аналоги, будьте готовы к скорой поломке и повреждению ремня.

2. Нарушение правил эксплуатации

Обрыву ремня ГРМ способствуют следующие причины:

• Быстрый старт с места или злоупотребление торможением двигателем. Критический момент при резком ускорении может деформировать деталь.
• Антифриз или масло на ремне. Смазывание резины может привести к проскальзыванию, пропуску зубьев шестерни и поломке материала.
• Неправильная регулировка привода. Неправильная установка натяжного ролика может вызвать чрезмерную нагрузку на ремень, что приведет к его быстрому износу.

3. Естественный износ

Среди основных причин, по которым часто рвется ремень ГРМ, является естественный износ. Каждый автолюбитель, вовремя не сменив ремень, создает вероятность того, что он может порваться.

Установите новый элемент в соответствии с рекомендациями производителя. Крайне нежелательно использовать автомобиль, у которого прошло время замены ремня ГРМ.

Порвало ремень ГРМ на 16 клапанной ВАЗ-2112: последствия, ремонт

Каждый автолюбитель слышал о том, к чему может привести обрыв ремня на автомобиле и последствия. Так на 16-клапанном двигателе ВАЗ-2112 последствия намного хуже, чем на 8-клапанном. При обрыве ремня ГРМ необходимо остановить двигатель до принудительного отключения, чтобы предотвратить тяжелые последствия.

Подбираем новый ремень

Вы должны выбрать правильный размер ремня. Длина изделия должна быть 742 мм. Важным для автомобилистов является вопрос, какого производителя лучше выбрать.

Сегодня качественную продукцию производят как зарубежные, так и отечественные поставщики:

1. Волжский автомобильный завод. Заводской ремень Лада 21126-1006040 считается чрезвычайно прочным и надежным и вполне конкурентоспособным по сравнению с импортными аналогами. И приз выигрывает.
2. Ремни отечественные БРТ «Балаково». По мнению специалистов, они не хуже зарубежных аналогов. По мнению многих владельцев ВАЗов, они превосходят их.
3. Ремни Бош. Бренд является синонимом качества продукции. Этот ремень Bosch без проблем отрабатывает свой срок годности. А вот подделки под маркой довольно часты. Качество контрафактной продукции не идет ни в какое сравнение ни с российской, ни с зарубежной продукцией.
4. Портер 5631xs. Эти ремни популярны из-за их долговечности. Риск поломки в течение срока службы практически отсутствует.
5. Рысь 137 фл22. Японский ремень относительно дешев по сравнению с другими импортными моделями. Но еще менее качественный, имеет меньший ресурс.

Периодичность замены ремня ГРМ

Даже в тех случаях, когда двигатель работает идеально, не стоит забывать о необходимости следить за состоянием ремня ГРМ, ведь он тоже не вечен. Пробег, после которого необходима замена детали, указывается в техническом паспорте автомобиля. Но можно поступить иначе: каждые 50 тысяч километров устанавливать новый ремень.

Если вы купили подержанный автомобиль, а продавец не дал никакой информации о дате установки ремня ГРМ, просто осмотрите его. Наличие микротрещин на кузове – повод задуматься.

Но не беспокойтесь слишком сильно, так как микротрещины просто говорят вам о том, что узел требует внимания, но вряд ли он порвется с первого раза. Внутри ремня находится металлическая основа из тонких стержней. Это помогает гарантировать, что он выдерживает большие начальные нагрузки и не ломается в течение длительного периода времени.

Есть автомобили, которые производитель комплектует ударопрочными ремнями с армированным металлокордом. Благодаря такому подходу срок эксплуатации увеличивается примерно на треть.

Цена вопроса

При самостоятельной замене одного ремня ГРМ стоимость ремонта определяется только ценой ремня. Это от 630-650 руб. Ролики стоят примерно одинаково, поэтому ремкомплект, состоящий из ремня и двух роликов, можно купить примерно за 2 тысячи рублей. Если решено заменить еще и помпу, к этой цифре прибавляется еще 1200-1300 рублей.

По сравнению с работой в автосервисе, замена одного ремня самостоятельно сэкономит около 1500 рублей, а замена ремня и роликов сэкономит около 3000 рублей.

Инструкция, как действовать, если порвался ремень ГРМ

При обрыве ремня ГРМ следует соблюдать следующую последовательность:

1. Поднимите капот и отодвиньте (или снимите полностью) кожух, защищающий механизм.
2. Далее следует произвести визуальный осмотр ремня (место обрыва сразу бросается в глаза). Если обрыв произошел внизу, проверните коленвал на пол-оборота, чтобы его увидеть.
3. Следующим шагом будет перемещение автомобиля в гараж или на заправку с помощью буксировки. В случае, когда на автомобиле установлена ​​автоматическая коробка передач, необходимо вызвать эвакуатор, так как буксировать такие автомобили категорически запрещено.

Как поменять своими руками?

Прежде чем менять ремень ГРМ самостоятельно, необходимо изучить схему ГРМ, запастись необходимым инструментом, а также представить порядок работ в виде последовательности действий.

Перед заменой изучите диаграмму ГРМ

Различия между модификациями ВАЗ 2112 есть, но основной алгоритм примерно одинаков для всех модификаций. Этот алгоритм можно использовать и на автомобилях ВАЗ других модификаций, например 2110.

У вас должен быть хороший мануал, пошагово объясняющий ход работ. А если есть хоть какой-то опыт обслуживания и мелкого ремонта автомобиля, мы спокойно проводим периодическое ТО своими руками и меняем необходимые детали.

Инструменты и материалы

Набор основных инструментов невелик:

• торцевые головки на 10, 15 и 17;
• накидной или разводной ключ на 17;
• большая плоская отвертка;
• роликовый ключ натяжителя (если на автомобиле установлен гидроусилитель руля).

Из материалов нужен новый ремень ГРМ.

Пошаговая инструкция

1. Работа начинается со снятия «минусовой» клеммы аккумулятора.
2. Головкой на 10 откручиваются шесть болтов и снимается крышка газораспределительного механизма.
3. Чип датчика коленвала отсоединен.
4. Крепление датчика коленвала откручивается. Затем нужно снять датчик.
5. Отверстие датчика должно совпадать с местом на шкиве, где нет зубьев. Это сделано для того, чтобы датчик коленвала мог определить ВМТ (верхнюю мертвую точку). Кроме того, незубчатая часть используется для блокировки шкива. После регулировки в отверстие датчика необходимо установить шестигранник на 12, и зафиксировать шкив.
6. Зафиксировав шкив, отверните гайку генератора.
7. Болт натяжителя ремня ослаблен. После этого ремень снимается. Часто при этой операции также меняются натяжные и опорные ролики и насос.
8. Установка нового ремня ГРМ. Есть два способа установки этой детали. Первый: наденьте ремень со снятым натяжным роликом. Натяжение регулируется после установки ролика. Второе: установить ремень, повернув шкив выпускного распредвала ключом на 17.
9. Затем нужно подтянуть ремень ГРМ с помощью регулировочного болта. Вращается ключом на 10. Вращение по часовой стрелке увеличивает натяжение, против — ослабляет.

Замена ремня на машине с ГУР

Если на автомобиле есть гидроусилитель руля, то процедура замены ремня ГРМ имеет некоторые отличия. Перед началом работы необходимо снять бачок гидроусилителя, так как он перекрывает доступ к ГРМ.

Кроме того, у машин с ГУР нет регулировочного болта. Натяжение ремня осуществляется с помощью натяжного ролика и специального ключа. Если такого ключа нет, можно воспользоваться самодельным приспособлением с двумя гвоздями и отверткой. Во время работы необходимо проверять степень натяжения ремня и при необходимости подтягивать его. Наконец, затяните гайку натяжного ролика.

Особенности выставления меток

Перед натяжением ремня и затягиванием болтов необходимо проверить расположение меток. При неправильной установке меток это в лучшем случае проявится в снижении мощности двигателя и тяги. В худшем случае в тех двигателях, где возможен загиб клапанов, это может произойти даже при полностью исправном ремне ГРМ.

Чтобы избежать этих проблем, соблюдайте порядок маркировки:

1. После установки ремня ГРМ, но до его натяжки метки на шкиве коленчатого вала и корпусе масляного насоса совмещены.
2. Метки расположены на шкивах впускного и выпускного распределительных валов.
3. Ремень натягивается, гайка натяжного ролика затягивается.
4. Коленчатый вал вращается на два оборота. Если после этой проверки положение меток осталось прежним, можно заменить датчик коленвала, подключить разъем питания и установить крышку ГРМ. Замена ремня ГРМ ВАЗ 2112 завершена.

Этапы замены ремня ГРМ можно увидеть на картинке ниже.

Блокирует шкив коленчатого вала

Маркировка на коленвале

Установочные метки на тарелках клапанов

Как проводится замена ремня ГРМ своими руками

Замена ремня ГРМ своими руками не очень сложная процедура, поэтому с ней справится каждый автолюбитель, если, конечно, он хоть немного знаком с ремонтом автомобилей. Безусловно, деталь ремня ГРМ на ВАЗ-2112 с 16 клапанами должна заменяться по правилам, с учетом рекомендаций профессиональных механиков.

В первую очередь следует подготовить следующие инструменты:

• ключи от машины, рассчитанные на 15 и 17 лет;
• специальный ключ, помогающий отрегулировать натяжной ролик;
• съемное приспособление для стопорных колец;
• большая и крепкая отвертка для откручивания креплений.

Замена материала производится поэтапно:

1. Клемма аккумулятора отсоединена.
2. Приводной ремень снимается с генератора автомобиля.
3. Поршень, относящийся к первому цилиндру, установлен в верхней неподвижной точке.
4. Ключом на 15 откручиваем муфту, удерживающую натяжной ролик. Открученный валик следует немного повернуть в сторону, чтобы ослабить натяжение.
5. Поврежденный элемент снимается с диска натяжного ролика, с водяного насоса машины и с распределительного вала. Чтобы открутить крепеж, которым станция крепится к генератору, потребуется помощь напарника. Он должен надежно закрепить коленчатый вал (отверткой), чтобы маховик был неподвижен. Это облегчит снятие кожуха сцепления.
6. Ключом на 17 откручивается муфта, удерживающая шкив коленчатого вала, снимается она и разбирается генератор привода автомобиля.
7. Аккуратными движениями снимается диск, удерживающий привод к порванному ремню ГРМ, деталь, которую необходимо заменить, снимается просто и легко.

Читайте также: Прокачка тормозов ВАЗ 2112 — правильная последовательность действий renoshka

Последствия несвоевременной смены

Если вовремя не поменять ремень ГРМ, он может порваться. При движении по шоссе это может привести к аварии. Если аварии удалось избежать, придется потратиться на эвакуатор, чтобы доставить машину к месту ремонта.

При обрыве ремня движение распределительных валов и клапанов прекратится, но движение коленчатого вала продолжится, что может привести к повреждению клапанов в результате удара по ним поршнями. Ремонт можно ограничить заменой ремня ГРМ и роликов. Но только если установлен 8-клапанный или 16v 1600см двигатель, то есть безопасный в плане загиба клапанов (21114, 21124 или просто 124).

При загибе клапанов потребуется капитальный ремонт двигателя, который будет стоить от 20-30 тысяч рублей. В некоторых случаях дешевле будет купить новый двигатель, хотя это приведет к другим проблемам — постановке на учет. Исходя из вышеизложенного, гораздо проще, безопаснее и дешевле вовремя заменить разумную деталь.

Признаки обрыва ремня ГРМ

Чаще всего обрыв ремня сопровождается хлопком, и двигатель останавливается, при этом все остальные детали работают нормально. При попытке запустить двигатель слышен металлический стук, при этом стартер крутится легко, так как компрессии в цилиндрах нет. Но не пытайтесь запустить двигатель, если подозреваете возможный обрыв ремня. Лучше сначала все хорошенько осмотреть.

Наиболее серьезные последствия перезапуска двигателя сопровождаются металлическим стуком где-то в районе двигателя.