Замена передних тормозных колодок на Рено Дастер: фото и видео

Решение проблем
Содержание
  1. Пошаговый процесс замены передних тормозных колодок
  2. Внимание, не забудьте проверить уровень тормозной жидкости!
  3. Основные неисправности
  4. Именно эти детали отвечают за длину пути при торможении и за безопасность в целом. Их нужно менять, если обнаружены следующие неисправности:
  5. Какие выбрать
  6. 2278-21-02-04
  7. Артикул тормозных колодок
  8. Особенности для переднеприводного автомобиля
  9. 2278-21-02-02
  10. Нормы и рекомендации по замене колодок
  11. Оригинальные колодки
  12. Замена задних тормозных элементов
  13. Выбор колодок
  14. 2278-21-02-11
  15. 2278-21-02-05
  16. 2278-21-02-12
  17. Проверка и замена передних тормозных колодок Renault Duster
  18. Важный момент
  19. Важный момент
  20. Важный момент
  21. Инструменты для замены — что приготовить заранее
  22. Как происходит замена передних тормозных колодок
  23. Процесс замены:
  24. Рено Дастер замена передних тормозных колодок
  25. Проверка уровня тормозной жидкости
  26. Когда менять передние тормозные колодки (регламент)
  27. Какие колодки лучше выбрать
  28. 2278-21-02-07
  29. 2278-21-02-10

Пошаговый процесс замены передних тормозных колодок

Для замены потребуются следующие инструменты:

  • новые тормозные колодки.
  • Плоская отвертка с широким наконечником.
  • Шестигранник 7 мм.
  • Плоскогубцы.

Так что перед тем, как приступить непосредственно к замене колодок, обратите внимание на количество тормозной жидкости, присутствующей в бачке, если уровень ближе к максимальному, с помощью медицинского шприца накачайте ее до такого уровня, чтобы она не вытекала из бак при замене подушек. По окончании всех операций не забудьте добавить его снова.

  1. После снятия колеса первоочередной задачей является перемещение тормозного поршня как можно дальше от колодки. Для этого возьмите плоскую отвертку с широким основанием и вставьте ее в отверстие на втулке между блоком и корпусом. Сдвиньте сам поршень как можно дальше.
    Тормозной цилиндр и колодки Рено Дастер                      Нажимайте на поршень медленно, но уверенно.
  2. Далее снимите защитные пластиковые колпачки, закрывающие болты крепления суппорта, один сверху и один снизу.
    Пластиковые защитные колпачки на болты                            Храните эти колпачки в надежном месте, чтобы они не развалились.
  3. С помощью шестигранника откручиваем эти два винта, сначала сверху или снизу, не важно.
    Болты для крепления съемной части опоры                        Аккуратно нащупайте отверстия для болтов и открутите их.
  4. И последним шагом для доступа к таблеткам будет снятие пружинного держателя или опоры с места, для этого вынимаем их из наших «колодцев» с помощью отвертки или пассатижей».
    Кронштейн крепления суппорта                                 При разборке кронштейна поддерживайте каждую сторону дополнительной рукой.
  5. Сняв пружину, осторожно оттяните суппорт от диска, помня, что к нему подсоединен тормозной шланг. При этом внешняя колодка останется на пластине, а внутренняя должна будет выйти вместе с суппортом.
    Снятый суппорт Рено Дастер                                  Вот как должно выглядеть положение суппорта и колодки, когда они сняты.
  6. Перед сменой новых подушек очищаем все места с загрязнениями от пыли и грязи металлической щеткой.
  7. Затем надеваем новую колодку с внешней стороны пластины, а другую кладем внутрь суппорта, закрывая ее изнутри.
    Рено Дастер старые и новые подушки                            Помните о разнице между новыми и старыми подушками.
  8. Закрепляем блок суппорта на тормозном диске и собираем все в обратном порядке.

Такую же процедуру замены проделываем на другом колесе.

Задний тормозной механизм, в отличие от переднего, оснащен тормозным барабаном, о замене здесь.

Внимание, не забудьте проверить уровень тормозной жидкости!

После завершения всех работ не забудьте проверить уровень тормозной жидкости и долить недостающую деталь, также необходимо осмотреть все соединения, где могут быть утечки тормозной жидкости. Надеваем защитные колпачки на болты суппорта.

Перед началом движения обязательно несколько раз нажмите на педаль тормоза, чтобы поршень оказался на месте.

После установки новых тормозных колодок вы немного хуже почувствуете торможение автомобиля, это связано с тем, что фрикционный материал еще не полностью прикрепился ко всей поверхности тормозного диска, через некоторое время тормоза будут эффективными.

Основные неисправности

Детали изнашиваются больше всего не из-за пробега, а из-за несовпадающих факторов: стиля вождения, химических параметров самих тормозных механизмов, погоды, совместимости материала детали с материалом диска и так далее, пробегов.

Именно эти детали отвечают за длину пути при торможении и за безопасность в целом. Их нужно менять, если обнаружены следующие неисправности:

  • при торможении и повороте слышен шум, скрип, скрип, как будто колесо обо что-то трется;
  • снаружи видны повреждения – царапины, вмятины, царапины;
  • барабаны или пластинки повреждены;
  • чтобы остановить автомобиль, нажмите на педаль тормоза сильнее, чем обычно, при этом она вибрирует;
  • если автомобиль оснащен электрическим датчиком износа запчастей, то при торможении он подаст звуковой сигнал, а на панели появится метка;
  • при езде «не слушается руля», переднюю или заднюю часть автомобиля уводит с дороги во все стороны;
  • на скользкой дороге легко поскользнуться.

На ремонте тормозных механизмов экономить нельзя, поэтому лучше покупать заводские варианты или качественные аналоги, соответствующие модели автомобиля.

Какие выбрать

Тормозной механизм может быть разного типа. В зависимости от этого устанавливаются тормозные колодки Дастер с тем или иным номером, подходящим для Дастера. Вариантов всего два — для дисков 280мм и для дисков 269мм.

Вы можете купить оригинальные запчасти на Дастер, а можете обратиться к продукции таких известных брендов, как Bosch, Blue Print, Brembo и других. Не стоит экономить при выборе тормозных колодок для Рено Дастер, ведь от них зависит жизнь и здоровье людей.


2278-21-02-04

2278-21-02-04
Поддеваем отверткой…

Артикул тормозных колодок

При производстве автомобилей Renault Duster используются детали производства Ferodo. Тип колодок зависит от диаметра используемых дисков и рабочего объема силового агрегата.

Для автомобилей с 2-литровым бензиновым двигателем и дизелем используются шайбы диаметром 280 мм, предназначенные для установки оригинальных втулок с артикулом 440603905R (стоимость комплекта от 4,7 тыс руб.). Возможно использование аналогов от ATE (код 13046072662, цена от 2,3 тыс руб.) или Ferodo (FDB4180, цена — от 2,1 тыс руб.).

Автомобили с двигателем 1,6 л отличаются пониженной динамикой, что снижает нагрузку на тормоза. На автомобилях используются диски диаметром 269 мм, которые требуют установки передних подушек 410608481R (стоимость – от 1,6 тыс руб.).

Следует отметить, что в 2012-13 гг. Автомобили Duster выпускались с двигателем 1.6 и системой полного привода, комплектовались увеличенными до 280 мм дисками и колодками с каталожным номером 440603905R. Перед первой заменой необходимо проверить диаметр дисков и тип колодок.

Кроме оригинального 410608481R на автомобили могут быть установлены изделия ATE (артикул 13046027092, стоимость от 1,8 тыс руб.) или Brembo (код P68033, цена — от 1,6 тыс руб.).

Ferodo поставляет подушки в фирменной упаковке с индексом FDB1617, стоимость комплекта от 1,5 тыс руб. При проведении работ необходимо менять все 4 колодки, детали для плит диаметром 269 и 280 мм не взаимозаменяемы.

Колодки Феродо

Особенности для переднеприводного автомобиля

Для замены подушек на автомобилях с 1,6-литровым бензиновым двигателем необходимо поставить автомобиль на домкрат, снять колесо и заменить опору безопасности под порогом. Затем открывается резервуар для жидкости.

Подвижная часть суппорта удерживается болтом, для снятия крепления нужны ключи под шестигранные гайки на 13 и 15 мм. Для упрощения процедуры ремонта необходимо запрессовать поршень в цилиндр суппорта, манипуляция проводится отверткой.

Затем нужно открутить болт ключом на 13 мм, чтобы палец не скатился с другим ключом. После снятия тормозного шланга с кронштейна суппорт поднимается. Накладки остаются в неподвижной части узла, детали удерживаются на прижимных пружинах.

Перед установкой новых элементов необходимо осмотреть упругие детали. При обнаружении механических повреждений или признаков коррозионного поражения пружины подлежат замене.

После установки колодок (левая и правая части взаимозаменяемы) суппорт ставится на место, затем прикручивается палец. Перед монтажом колеса необходимо проверить положение шланга, который должен находиться в металлической скобе. Перед началом эксплуатации автомобиля следует проверить уровень жидкости в питающем бачке главного тормозного цилиндра.

2278-21-02-02

2278-21-02-02
Поддеваем руками пружинные обрезки.

Нормы и рекомендации по замене колодок

износ колодки

Замена тормозных колодок на Рено Дастер рекомендуется при износе поверхности трения более 6 мм, а также при неравномерном износе колодок. Эти полны посторонних скрипов и шумов при езде, а также повышенного износа поверхности диска. Состояние передних и задних тормозных колодок следует регулярно проверять.

В зависимости от режимов движения эти компоненты прослужат от 30 000 км до 60 000 км. Если тормоза с вновь установленными колодками неэффективны, рекомендуется подтянуть ручной тормоз. При плохой регулировке ручника тормозные колодки на задних колесах имеют увеличенный зазор между тормозным барабаном.

Оригинальные колодки

Лучше всего использовать оригинальные передние подушки. Так как спрогнозировать их ресурс не составит труда, да и проблем с установкой не возникнет. Часто бывает, что аналоги без названия просто не подходят по размеру.

Есть необходимость вручную добиться совпадения размеров. С помощью болгарки подтачивают накладки. Стоимость оригиналов обычно несколько выше аналогов.

Имя Код поставщика Ориентировочная стоимость, руб
Для двигателей 2.0 и 1.5 dci
Оригинальный Рено 440603905Р От 2 тыс руб
Для двигателя 1.6
Оригинальный Рено 4106 084 81Р От 2 тыс руб

Замена задних тормозных элементов

Замена задних тормозных колодок Рено Дастер производится при износе барабана, либо при достижении толщины менее двух миллиметров. Перед заменой следует проверить состояние жидкости, и если оно близко к максимальной отметке, откачать часть шприцем, чтобы при замене она не вытекла.

Перед тем, как приступить к замене, автомобиль необходимо снять со стояночного тормоза, после этого снимаем колесо и разбираем барабан и зажимаем колодки между собой. Чтобы их сжать и снять барабан, нужно взять обычную отвертку и вставить ее в отверстие под болт, которое предназначено специально для фиксации колеса.

Когда колесо прикреплено, находим храповую гайку, которая находится между барабаном и механизмом регулировки зазора колодок, и проворачиваем ее снизу вверх, чтобы длина проставки стала короче.

Выбор колодок

Оригинальные подушки для Renault Duster производит компания Ferodo. Такой набор может стоить до 4000 рублей. Обратите внимание на артикул, он должен соответствовать следующему значению — 440603905R.

Но в продаже можно найти хорошие аналоги. Например, продукция HI-Q очень популярна в России. Стоят немного дешевле оригинала — до 3500 руб. Артикул: Sangsin Brake HP1390.

Корейские подушки еще дешевле — от 1500 руб. Езда с ними становится более размеренной. Артикул — Тормоза Sangsin SP1390.

Есть и другие компании, которые производят тормозные колодки для Рено Дастер. Среди них следующие бренды: Renault, Bosch и белорусские тормозные колодки для экстремальной езды — Fenox.

Замену тормозных колодок проводим в случае предельно допустимого износа их накладок — минимальная толщина колодки, включая ее основание, должна быть не менее 6 мм. Колодки также необходимо заменить при замене диска тормозного механизма, замасливании накладок или наличии на них глубоких борозд, трещин и сколов, а также в случае отслоения накладок от основания колодок.

Справиться с заменой передних тормозных колодок кроссовера «Рено Дастер» поможет эта иллюстрированная пошаговая инструкция.

2278-21-02-11
2278-21-02-12
2278-21-02-09
2278-21-02-10
2278-21-02-03
2278-21-02-04
2278-21-02-01
2278-21-02-02
2278-21-02-05
2278-21-02-07
2278-21-02-08
2278-21-02-06
Передние тормозные колодки Рено Дастер Заменить передние тормозные колодки Рено Дастер

2278-21-02-11

2278-21-02-11
Заменяем их при необходимости.

2278-21-02-05

2278-21-02-05
. и снимите колпачки на втулках обоих штифтов управления.

2278-21-02-12

Обратите внимание на следующее! Перед установкой новых колодок обратите внимание на маркировку на внутренних колодках. Их необходимо устанавливать строго по направлению вращения колеса. На это указывает стрелка, отмеченная на дне внутренней колодки. Направление вращения колеса и направление стрелки должны совпадать.

Устанавливаем новые тормозные колодки в рулевые колодки и опускаем кронштейн. Заворачиваем направляющие пальцы, устанавливаем колпачки на втулки направляющих пальцев.

Таким же образом заменяем подушки с другой стороны автомобиля.

После замены колодок несколько раз нажмите на педаль тормоза, чтобы отрегулировать зазоры между колодками и дисками. Проверяем уровень жидкости в бачке и при необходимости доводим до нормы.

В процессе эксплуатации поверхность тормозного диска становится неровной, в результате чего уменьшается площадь контакта новых, еще не использованных колодок с диском. Поэтому будьте осторожны в течение первых 100 км пробега после замены колодок, пока новые колодки не приработались, так как тормозной путь автомобиля может увеличиться.

.


Автомобили Рено

Проверка и замена передних тормозных колодок Renault Duster

Проверка и замена передних тормозных колодок (автомобили с двигателями F4R 2.0 и K9K 1.5)

Проверяем состояние колодок по плану ТО или определяем необходимость таких работ при диагностике неисправностей автомобиля. Для выполнения работы вам может понадобиться штангенциркуль. Работы выполняем в следующем порядке:

1. Подготавливаем автомобиль к обслуживанию и ремонту.

2. Снимите переднее колесо.

3. Через смотровое отверстие в подвижной скобе суппорта определяем толщину тормозной колодки. При необходимости измерьте толщину колодки штангенциркулем.

проверка-и-замена-передних-тормозных-колодок-renault-duster-22.jpg

4. Проверяем подвижность поршня тормозного цилиндра, для чего шлицевой отверткой упираем его в край тормозного диска, меняем тормозной суппорт, при этом немного опуская поршень в цилиндр.

5. Таким же образом проверяем тормозные колодки переднего тормозного механизма с другой стороны автомобиля.

Читайте также: Кулиса ВАЗ 2110: неисправности кулисы, ремонт, регулировка и замена

При толщине хотя бы одной колодки (фрикционной накладки вместе с основанием) менее 7,5 мм заменяем все четыре тормозные колодки передних тормозных механизмов. Когда поршень «закисает», меняем передний тормозной суппорт.

Важный момент

Когда тормозные поршни опускаются в цилиндры, уровень тормозной жидкости в бачке поднимается, поэтому откачивайте часть тормозной жидкости из бачка. После замены тормозных колодок проверьте и при необходимости долейте тормозную жидкость.

6. Снимите крышку бачка главного тормозного цилиндра и с помощью резиновой груши откачайте часть тормозной жидкости.

Важный момент

Не используйте сжатый воздух для продувки тормозов, так как пыль от изношенных тормозных колодок очень вредна для организма.

7. Поддев шлицевой отверткой, снимаем пружину суппорта.

проверка-и-замена-передних-тормозных-колодок-renault-duster-22_2.jpg

проверка-и-замена-передних-тормозных-колодок-renault-duster-22_3.jpg

12. Раздвижными пассатижами или специальным приспособлением опускаем поршень в цилиндр суппорта.

13. Привязываем тормозной суппорт на проволоке или подвешиваем на проволоке за тягой передней подвески, чтобы не напрягать тормозной шланг.

проверка-и-замена-передних-тормозных-колодок-renault-duster-22_4.jpg

Необходимо проверять состояние тормозного диска, а также чаще проводить регулярные проверки технического состояния тормозной системы. Полный износ фрикционных накладок приводит к повреждению тормозного механизма!

проверка-и-замена-передних-тормозных-колодок-renault-duster-22_5.jpg

Нужно проверить подвижность поршней тормозных цилиндров, если поршень закис, отремонтировать суппорт.

проверка-и-замена-передних-тормозных-колодок-renault-duster-22_6.jpg

18. Очищаем пальцы и внимательно их осматриваем. Замените штифты, если они изношены.

проверка-и-замена-передних-тормозных-колодок-renault-duster-22_7.jpg

22. Если на тормозной диск попала смазка, удалите ее очистителем тормозов.

23. Установите внешнюю тормозную колодку на направляющую.

24. Устанавливаем внутреннюю тормозную колодку в суппорт, опуская держатель пружины в поршень.

25. Ставим суппорт с внутренней колодкой на тормозной диск. Наносим на резьбовую часть направляющих штифтов анаэробный фиксатор резьбы. Затягиваем направляющие пальцы с моментом 36 Нм.

26. Установите колпачки пальцев и пружину суппорта.

27. Установите колесо и закрепите его болтами. Затягиваем болты моментом 105 Нм.

28. Таким же образом меняем тормозные колодки с другой стороны автомобиля.

29. Несколько раз нажмите на педаль тормоза, чтобы самостоятельно отрегулировать зазоры между тормозными колодками и дисками.

30. Проверяем уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра и при необходимости доводим его до нормы.

Важный момент

На первых 100-200 км пути эффективность торможения может снижаться. Избегайте резкого торможения, пока тормозные колодки не привыкнут к дискам.

Инструменты для замены — что приготовить заранее

Для ремонта передних подушек на Рено Дастер потребуются следующие инструменты:

  • шестигранник 7 мм;
  • широкая плоская отвертка;
  • плоскогубцы.

Для того, чтобы автомобиль не уходил в сторону при попытке затормозить, агрегаты необходимо заменить на всю ось. Так износ механизмы будут одинаковыми.

Как происходит замена передних тормозных колодок

Прежде всего, убедитесь, что у вас есть тормозная жидкость. Если он существует, он удаляется. После завершения ремонта необходимо

доливайте по мере необходимости до нормальной отметки.

Процесс замены:

  1. Автомобиль поднимают домкратом, затем снимают колесо.
  2. Отвертка вставляется между блоком и корпусом. С помощью нескольких ходов поршень перемещается дальше.
  3. Колпачки болтов снимаются с нижней и верхней части суппорта.
  4. Болты откручиваются шестигранником.
  5. Плоскогубцами удаляем скобы, пружинный фиксатор.
  6. Суппорт отделяется от диска так, что внутренняя часть колодки остается на суппорте, а внешняя на диске.
  7. Вся грязь убирается щеткой или пылесосом.
  8. Одна часть колодки размещена снаружи диска, другая часть прикреплена к суппорту.
  9. После этих действий суппорт фиксируется в исходном положении, затягиваются болты, надеваются колпачки.
  10. Колесо ставится обратно.

Проделайте то же самое с другим колесом. Важный нюанс: площадь контакта дисков с новыми запчастями маленькая. Первые 100 км следует вести осторожно, так как тормозной путь может быть длиннее обычного. Чтобы суппорт сразу после ремонта встал правильно, необходимо несколько раз нажать на педаль тормоза.

Рено Дастер замена передних тормозных колодок

Для самостоятельного проведения всей процедуры вам потребуются как минимум: пассатижи, шестигранный ключ под номером «7», прямая шлицевая отвертка, а также новый сменный набор. Весь процесс не такой уж и сложный, но очень трудоемкий и ответственный, поэтому не стоит этого делать во время ночного дежурства.

Вот этапы замены Рено Дастер:

  • Снятие колеса.
  • Снятие пластиковых заглушек.
  • Ослабление крепежных винтов.

3

  • Снятие стопорной пружины.

4

  • Извлекает узел с диска.
  • Очистка места установки.
  • Установите внешнюю прокладку на пластину.

5

  • Ставит еще один в тормозной блок.

6

  • Прикрепите суппорт к диску.

7

  • Выполните сборку (в обратном порядке).

За эти десять этапов меняется только одно колесо. Кстати, описанный способ актуален не только при снятии и замене передних тормозных колодок, но и в том случае, если пришло время менять задние колодки. Каждый этап имеет свои нюансы, которые лучше выделить.

Проверка уровня тормозной жидкости

Если понятно, что нужна замена, то сначала нужно сделать что-то еще. Нужно узнать, какой уровень тормозной жидкости в бачке Дастера. Последний также называют тормозным бачком. В случае если бак полный, необходимо удалить излишки. Это делается с помощью шприца.

В противном случае жидкость будет выливаться из бака. После замены старых деталей на новые необходимо будет восстановить уровень жидкости до нормального уровня. Это делается после всех остальных работ.

Когда менять передние тормозные колодки (регламент)

Изношены тормозные колодки Рено Дастер

На фото хорошо виден износ тормозных колодок

Замена передних тормозных колодок на Рено Дастер должна производиться при чрезмерном или неравномерном износе и в случаях, когда толщина фрикционного материала составляет менее 6 миллиметров.

Неравномерный износ колодок может привести к шуму, визгу во время движения и неравномерному износу тормозных дисков, поэтому важно поддерживать тормозные колодки вашего автомобиля в отличном состоянии.

Ресурс этих запчастей находится в пределах от 30 до 60 тысяч километров, и такая протяженность по показателям во многом зависит от стиля вождения. Если тормоза не работают эффективно после замены тормозных колодок, включите стояночный тормоз. Если стояночный тормоз не отрегулирован, задние колодки неправильно сидят на тормозном барабане.

Какие колодки лучше выбрать

Оригинальные тормозные колодки на Рено Дастер, который эксплуатируется в России с двухлитровым двигателем, производятся компанией Ferodo и имеют номер 440603905R, цена такого комплекта будет в пределах 3 000 – 4 000 тысяч рублей.

Однако на рынке существует множество аналогов, не уступающих по качеству оригиналу:

Торговая марка HI-Q марки SANGSIN уже достаточно давно представляет свою продукцию на российском рынке и получила достаточное признание у большого количества автомобилистов. Аналоги тормозных колодок для Дастера имеют следующие артикулы:

  • Sangsin Brake HP1390 (Hardron) — цена такого комплекта от 2500 до 3500 рублей (производство Корея). Эти подушки являются отличной заменой оригиналу.
  • Sangsin Brake SP1390 — цена колодок от 1500 рублей (производство Корея). Отличные колодки, рассчитанные на размеренную и спокойную езду.

Также есть парочка вариантов от менее известных производителей, но они выпускают не менее качественную продукцию:

  • Hankook Frixa FPS05 и LYNXauto BD6317 цена на эти наборы начинается от 1300 рублей. Первый и второй варианты имеют неплохие характеристики и производительность.

Колодки для двигателей 1,5dCi и 1,6 л:

  1. Renault 410608481R — Оригинальные пикапы, цена такого комплекта начинается от 1500 руб.
  2. Bosch 0986424795 — колодки, имеющие разницу в характеристиках по фиксированной цене 1500-2500 руб.
  3. Sangsin Brake GP1564 — цена комплекта начинается от 2200 рублей, являются отличной заменой оригиналу.
  4. Fenox BP43018 — Колодки производства Республики Беларусь. Цена начинается от 500 рублей, нельзя сказать, что такие подушки предназначены для интенсивной и динамичной езды.

2278-21-02-07

2278-21-02-07
Вынимаем палец.

Аналогично откручиваем и снимаем верхний штифт управления.

2278-21-02-10

2278-21-02-10
Вынимаем внешний блок из рулевой колодки.

Металлической щеткой очищаем посадочные места подушек и рулевых тяг от грязи и коррозии.

Перед установкой новых колодок проверьте состояние резиновых втулок направляющих пальцев.

Читайте также:Регулировка клапанов ВАЗ 2114 — инструкция с видео

Оцените статью
Блог про ВАЗ-2114