Решетка радиатора Рено Дастер, как снять, установка сетки, тюнинг в стиле Чероки на Duster

Как снять решетку радиатора на Дастер до рестайла

Основная сложность при снятии решетки радиатора (РР) отдельно от бампера на Рено Дастер – это деформация детали при разборке. Неаккуратная работа может привести к поломке пластиковых элементов.

1. Для разборки вам понадобится гибкая отвертка Torx с наконечником T20. С помощью гаечного ключа Torx T30 открутите 4 винта сверху. Операция проста. Однако для реализации необходимо выгнуть сетку вперед. Процесс не регламентирован руководством пользователя, поэтому действовать следует вдвойне осторожно. К винтам, закрепленным на одном уровне со значком Renault, лучше подходить сбоку.
2. После того, как саморезы откручены, следует перейти к пластиковым креплениям — боковым и центральному. В первую очередь отщелкивается боковая, а затем центральная. Выступ крепления оттягивается вверх, при этом сетка отгибается вперед. Связь сразу разрывается.
   

На Рено Дастер решетка держится на 10 язычках, по 5 с каждой стороны. Чтобы отсоединить его от бампера, нужно отщелкнуть все язычки.

План технического обслуживания Дастер 1 поколения с номером детали в этом материале.

Демонтируем нижнюю

• Нижняя решетка радиатора на Дастере также была удалена. Чтобы его разобрать, нужно снять бампер, снаружи не получится. Снятый бампер устанавливается на ровную поверхность, затем отверткой откручиваются пластиковые крепления. Далее нужно снять щитки.
• На Рено Дастер в нижней части используются только пластиковые соединения, винты не используются. Чтобы получить доступ к пластиковым креплениям, нужно снять два щитка.

30 пользователя(ей) сказали cпасибо:

В некоторых случаях такие операции могут привести к поломке креплений, поэтому действовать нужно с особой осторожностью.

Частичная разборка. Этот способ позволяет легко вытащить решетку радиатора, не опасаясь за безопасность. В этом случае можно потратить больше времени на частичную разборку. Однако разжиться нужной деталью будет намного проще. Перед началом работы нужно открутить болты по периметру бампера, которые крепятся к кузову Сандеро.

Logan Up #13: Установка (подключение) волговских сигналов на Рено Логан / Сандеро

Следующим шагом является ослабление болтов под колесной аркой. Они расположены на стыке бампера и стекла автомобиля с обеих сторон.

После этого придется открыть капот и открутить еще 4 крепления. После этого отсоединяем решетку и вынимаем ее из специальных пазов в бампере. Отсоедините его от замка привода.

Для этого нужно приложить некоторое усилие, после чего решетка легко снимается со своего места. Видео Как снять решетку Рено Дастер? Гибкая отвертка Torx с наконечником T20; Верхняя сетка 1.

Открутите 4 винта вверху и отогните решетку вперед. Гибкой отверткой подползаем к винтам сбоку, они фиксируются на одном уровне с центральной точкой эмблемы и выкручиваем их.

Видите ли, мы пытаемся снять решетку с рельсов. Необходимо поднять пластиковую полку, затем наклонить решетку вперед.

Снятие радиатора

Застежка должна немедленно ослабнуть. Идут в один ряд, по 5 с каждой стороны.

А решетку радиатора Рено Дастер можно снять, а не выламывать, просто отломав все 10 язычков. Нижняя решетка Нижняя решетка недоступна снаружи, поэтому необходимо снять бампер. Кладем все устройство на ровную поверхность, после чего отщелкиваем отверткой пластиковые выступы.

Зимняя накладка на решетку радиатора

Зимний вкладыш устанавливается так, чтобы в радиатор поступал только более-менее теплый воздух. Происходит это таким образом, что поступающий под капот воздух некоторое время циркулирует, забирает тепло у двигателя и нагревается, а затем попадает в «печку». Так воздух прогревается заранее перед поступлением в салон.

Пробка цельная, а потому объем воздуха, поступающего под капот, заметно уменьшается. Его рекомендуется снимать в конце зимнего сезона, так как летом такой тюнинг может привести к перегреву автомобиля. Заглушки можно ставить на обе части — верхнюю и нижнюю.

Для нижней части подойдет сплошной вариант ЗРЛП-050602, цена 480 руб, сверху можно поставить «Харберховель» за 1000 руб или полностью глухой вариант за 800 руб. Однако закрывать обе части не рекомендуется – следует оставить «окошко» для большого притока воздуха.

Снятие решетки у Duster после рестайлинга

• Как снять решетку радиатора на Рено Дастер после рестайлинга? Процесс немного отличается от предыдущей модели. Для этого сверху откручиваются 4 винта, а из отверстия в передней панели вытаскивается крестообразная скоба. После этого откручивается винт, необходимый для соединения центрального кронштейна бампера.
  
• Затем снимите боковые винты кронштейнов с обеих сторон. Также по краям отсоединяются защелки крепления к рукавам защиты радиатора.
  
• На заключительном этапе разборки необходимо осторожно, но также вытащить деталь из пазов. К процессу нужно подходить именно так, так как после снятия всех креплений сетка будет держаться на тонких «листочках» с зубчиками на конце, которые лучше сохранятся в целости. На Рено Дастер эти элементы обеспечивают более эффективное охлаждение.

Снимаем узел в сборе

Не нужно ничего сгибать или ломать. Однако и открутить винты недостаточно.

Затем ключом Torx T30 нужно открутить 9 винтов: 4 сверху, 5 снизу. Места крепления отмечены стрелками.

Винты Torx T30 x 9

Самое главное не открутить винты, которые держат подрамник (красная стрелка).

Винты Т20 вкручиваются в обшивку крыла. Два из них соединены с бампером. Один устанавливается ближе к краю крыла, другой в самом низу (см рисунок).

Саморезы Т20, 2+2 шт.

Нижний саморез лучше выкрутить из ямы. Конструкция не содержит других винтовых креплений.

Защёлки

Пластиковые защелки соединяют боковую часть бампера с крылом (см рис.). С угла бампер просто сдвигается в сторону. Гусеницы сами выйдут из креплений.

Каждый замок содержит один слот

Вы можете открыть замки, потянувшись к ним с помощью отвертки. Но это необязательно. Когда бампер ничем не удерживается, весь узел легко снимается. Самое главное не таскать его на дальние расстояния! Совет актуален для тех у кого ПТФ с оптикой.

Мы рассмотрели, как снять решетку Рено Дастер, следуя стандартной инструкции.

Отключение ПТФ

Будем считать, что разборка завершена, то есть бампер с решеткой уже сняты. Осталось последнее действие — выключить противотуманные фары.

Перед закрытием

Мы будем действовать следующим образом:

• Аккуратно разместите всю конструкцию на расстоянии 10-20 см от автомобиля;
• Отсоединяем разъем, прикрепленный к левому крылу.

Регламент предусматривает то же самое. Отсоединить разъем перед снятием бампера было бы невозможно.

Сколько стоит замена детали?

Решётку радиатора на Дастер можно установить несколькими способами:

• специалисты в официальном центре;
• на ближайшей заправке;
• владелец автомобиля.

Установка решетки на пыльник

Первый способ самый простой, эффективный, но и самый затратный. Так, замена решетки радиатора в официальных центрах Рено варьируется от 3000 рублей и выше. За эти деньги владелец Дастера может, например, установить на машину эффектный спойлер.

Эффектный спойлер на машину

Для проведения тюнинга специалисты АЗС должны самостоятельно приобрести новую решетку радиатора. Неоригинальные металлические детали можно приобрести по цене от 1-2 тысяч рублей. Качество работы по замене решетки будет напрямую зависеть от опыта мастера. Третий вариант самый дешевый. Конечно, тюнинг своими руками займет некоторое время, но эта цель вполне достижима. Просто нужно максимум внимания и терпения.

Нижнюю решётку тоже можно снять

Подойти к нижней сетке снаружи невозможно. Значит надо снимать бампер. Всю сборку кладут на ровную поверхность, а затем отверткой расстегивают пластиковые язычки. Сначала, конечно, придется снять щитки (см рис.).

Доступ к решетке закрывает щит

В конструкции не используются саморезы или шурупы – только пластиковый крепеж. Мы перечисляем их здесь:

• Каждый щит крепится 5 отдельными язычками;
• саму решетку держат 9 язычков (4 снизу и 5 сверху).

Артикулы

Список из каталога Рено:

• 620220025R — бампер без ПТФ
• 620220030R — бампер с ПТФ
• 622231300R — Кронштейн крепления кузова левый
• 622220011R — то же, правая сторона
• 620931777R — адсорбер (усилитель) в пластике
• 752102945Р — дополнительный усилитель
• 623825665R — решетка наружная (хром)
• 623100260R — решетка внутренняя (черный пластик)
• 6001549321 или 8200597650 — Держатель ПТФ правый
• 6001549322 или 8200597649 — Держатель ПТФ левый
• 622540008R — Нижняя решетка
• 214998574R — щиток (воздушный канал) левый борт
• 214949303R — то же, правая сторона

Надеемся, здесь не будет вопросов.

Все позиции относятся к автомобилям 2010 модельного года. Запчасти на рестайлинговую версию — другие: 620226895R — это бампер и тд

Подбор аналогов

Высококачественные пластмассы производятся фирмами Breckner и NPA. Неплохо выглядит и тайваньский бренд Api. А Asam SA (Румыния) производит крепеж.

• Бампер без ПТФ — Breckner BK71303; НПА НП513-07211; API DC6000000-0000;
• Бампер с ПТФ — НПА НП513-07212; API DC6000000-1000;
• Кронштейн левый — НПА НП513-07235; АСАМ 80133;
• Кронштейн правый — НПА НП513-07236; АСАМ 80132;
• И так далее.

самостоятельная установка защитной сетки радиатора без снятия бампера — Renault Duster, 2.0 л., 2013 года на DRIVE2

После двухнедельной езды по бездорожью, по полям заметил небольшие вмятины на верхней и нижней части радиатора от мелких камешков, насекомых и колосьев пшеницы и разной травы. Задал вопрос об установке защитных решеток.

Позвонив официалам, удивился цене, верхняя сетка 3 тысячи рублей и нижняя сетка 3 тысячи рублей… 6 тысяч рублей за две сетки! (Официальный дилер Renault во Владимире). Спрашиваю почему так дорого, начали объяснять, что надо снимать бампер, только за снятие бампера берут 2500т.р.

Защитную сетку радиатора решил установить самостоятельно, что всем и советую не смотря на официалов.

Нам понадобится: звездочка Т30, 2 алюминиевые сетки для тюнинга (продаются практически в любом автомагазине по 300 рублей за сетку размером 25 см х 100 см) Начнем с простой установки сеток в верхнюю часть радиатора. Берем одну сетку, разрезаем ее на 2 прямоугольника размерами 250 мм на 370 мм. Перейдем к установке.

Откручиваем 4 болта верхнего крепления детали бампера (НАПРАВЛЯЮЩУЮ БАМПЕРА НЕ СНИМАТЬ)

Аккуратно тянем на себя и кладем один вырезанный лист как письмо в конверт, и кладем горизонтально! (Важно), только не меняйте его позже. То же повторяем с другим листом в другой части радиатора. Все подходит идеально, каждый может быть уверен

Вид со стороны фары, проходящей вплотную к ней

Вид с середины, один лист подошёл идеально

То же самое проделываем с другим листом с другой стороны радиатора. Вид по центру с обеими вложенными сетками

Вид снизу. Снизу он упирается в бортик, как будто для этого и создан. Все плотно, не болтается

вот что у нас есть. Да с обеих сторон

Больше ничем эти сетки крепить не надо, отворачиваем 4 болта назад и все будет прижиматься к верхней части бампера. Вот и все, мы сэкономили первые 3 тысячи рублей. С нижней частью радиатора немного сложнее, сетку будем устанавливать снаружи, также не снимая бампер.

Берем старый рулон обоев и создаем на нем профиль. Делается все просто, смазываем края нижней части отверстия для притока воздуха радиатора и наклеиваем на него обои. Выкройка, которую мы вырезали, распечатывается.

Вырезанный профиль кладем на вторую сетку, которую купили в магазине за 300 рублей, и обводим края мелом. Все это аккуратно вырезается ножницами по металлу. Подгибаем края нашего профиля примерно на 5 мм и вставляем их в пазы между пластиковыми масками. Все готово.

Осталось окончательно закрепить на черных хомутах, примерно в 6 местах. Так мы сэкономили еще 3 тысячи рублей. ВСЯ ЭКОНОМИЯ 6 ТЫСЯЧ РУБЛЕЙ, но и потратила на все 1,5 часа.

Вот что у нас получилось. Надежная защита радиатора от всего, что может его пробить и повредить

Новая радиаторный элемент– лучшее решение

Многие хотят установить новый с инновационным дизайном и в другой цветовой гамме. Процесс установки на Рено Дастер полностью идентичен порядку снятия и осуществляется в обратном порядке. Но есть один нюанс – монтажные швеллеры должны совпадать с соответствующими креплениями на каркасе бампера. Если требование не выполняется, установка завершится ошибкой.

В большинстве случаев устанавливается решетка радиатора, а это предполагает замену опциональной детали. Это связано с повышенным уровнем засорения радиатора грязью и насекомыми в летний период. Для предотвращения этого состояния устанавливается защитная сетка или изолирующий материал. Покупается в автомагазинах или изготавливается самостоятельно из стандартной сети.

Нужно заменить передние тормозные колодки? смотрите инструкцию в этой статье https://zamenarenault.ru/duster/tormoznaya-sistema/menyaem-tormoznye-kolodki.html

Чтобы скрыть ее на фоне решетки Рено Дастер, решетку окрашивают в черный цвет или тонируют под цвет кузова. Это обновление поддерживает чистоту радиатора и позволяет ему работать без закипания. А сам гриль выглядит красиво.

Многие автовладельцы хотят провести подготовку к зиме. Для этого снимается решетка радиатора, как ее снять вы уже узнали. Так, для утепления на зиму под решетку устанавливается не сетка от загрязнений, а специальный утеплитель.

Добавим, что утеплить таким способом автомобиль можно и своими руками, главное выбрать качественный утеплитель, который не стоит дорого, а также знать, как снять решетку, также нужны правильные инструменты. При такой настройке внешний вид решетки радиатора не меняется.

Как снять решетку радиатора Рено Дастер: фото и видео

На Рено Дастер снятие решетки радиатора можно произвести «быстрым методом». Бампер останется на месте, но официально такой маневр запрещен. Есть еще способ, когда сборка снимается.

В этот «узел» входит бампер с решеткой внизу, а к бамперу крепится «верхняя» решетка. Этот метод используется по умолчанию.

Он рассмотрен в конце обзора, а сейчас поговорим о более быстром и рискованном способе.

Пример на видео ниже: без жидкости WD-40 разборка невозможна.

Демонтаж решётки отдельно от бампера

Сложность в том, что решетку надо гнуть. И это полно нарушений «пластиковых рожков». Если вы готовы рискнуть, читайте дальше.

Нам понадобится гибкая отвертка Torx с наконечником T20. Ключ Torx T30 откручивает четыре винта сверху. Здесь все просто, но решетку необходимо выгнуть вперед.

Эксплуатация вне службы

Гибкой отверткой приходится подползать к винтам сбоку. Их закрепляют на одном уровне с центральной точкой эмблемы.

Когда саморезы будут выкручены, попробуйте вынуть решетку из пазов (см рис.). Каждый «рог» заканчивается пазом, в который помещается выступ сетки.

Пластиковая насадка

Если с боковыми креплениями вы справились, то с «центральной шпорой» все получится быстро. Необходимо подобрать пластиковый край и затем наклонить решетку вперед. Застежка должна немедленно ослабнуть.

Бампер и решетка радиатора «сшиты» пластиковыми язычками. Идут в один ряд, по 5 с каждой стороны. А решетку радиатора Рено Дастер можно снять, а не выламывать, просто отломав все 10 язычков.

Нижнюю решётку тоже можно снять

Подойти к нижней сетке снаружи невозможно. Значит надо снимать бампер. Всю сборку кладут на ровную поверхность, а затем отверткой расстегивают пластиковые язычки. Сначала, конечно, придется снять щитки (см рис.).

Доступ к решетке закрывает щит

В конструкции не используются саморезы или шурупы – только пластиковый крепеж. Мы перечисляем их здесь:

• Каждый щит крепится 5 отдельными язычками;
• саму решетку держат 9 язычков (4 снизу и 5 сверху).

Когда демонтаж не нужен

Если верхняя решетка слегка погнута при откручивании четырех винтов Torx, защитную сетку можно сразу устанавливать. Шаг сетки обычно составляет 5-7 мм.

Укладываем сетку в «конверт»

Подходящий размер «370 х 250 мм». Также необходимы две одинаковые детали. Они устанавливаются с двух сторон, и подгоняют форму при установке.

Каждый лист сетки вставляется в слот. Дополнительные крепления не требуются. Листы будут прижаты к сетке. И этого будет достаточно.

Снимаем узел в сборе

Не нужно ничего сгибать или ломать. Однако и открутить винты недостаточно.

Затем ключом Torx T30 нужно открутить 9 винтов: 4 сверху, 5 снизу. Места крепления отмечены стрелками.

Винты Torx T30 x 9

Самое главное не открутить винты, которые держат подрамник (красная стрелка).

Винты Т20 вкручиваются в обшивку крыла. Два из них соединены с бампером. Один устанавливается ближе к краю крыла, другой в самом низу (см рисунок).

Саморезы Т20, 2+2 шт.

Нижний саморез лучше выкрутить из ямы. Конструкция не содержит других винтовых креплений.

Защёлки

Пластиковые защелки соединяют боковую часть бампера с крылом (см рис.). С угла бампер просто сдвигается в сторону. Гусеницы сами выйдут из креплений.

Каждый замок содержит один слот

Вы можете открыть замки, потянувшись к ним с помощью отвертки. Но это необязательно. Когда бампер ничем не удерживается, весь узел легко снимается. Самое главное не таскать его на дальние расстояния! Совет актуален для тех у кого ПТФ с оптикой.

Мы рассмотрели, как снять решетку Рено Дастер, следуя стандартной инструкции.

Отключение ПТФ

Будем считать, что разборка завершена, то есть бампер с решеткой уже сняты. Осталось последнее действие — выключить противотуманные фары.

Перед закрытием

Мы будем действовать следующим образом:

• Аккуратно разместите всю конструкцию на расстоянии 10-20 см от автомобиля;
• Отсоединяем разъем, прикрепленный к левому крылу.

Регламент предусматривает то же самое. Отсоединить разъем перед снятием бампера было бы невозможно.

Артикулы

Список из каталога Рено:

• 620220025R — бампер без ПТФ
• 620220030R — бампер с ПТФ
• 622231300R — Кронштейн крепления кузова левый
• 622220011R — то же, правая сторона
• 620931777R — адсорбер (усилитель) в пластике
• 752102945Р — дополнительный усилитель
• 623825665R — решетка наружная (хром)
• 623100260R — решетка внутренняя (черный пластик)
• 6001549321 или 8200597650 — Держатель ПТФ правый
• 6001549322 или 8200597649 — Держатель ПТФ левый
• 622540008R — Нижняя решетка
• 214998574R — щиток (воздушный канал) левый борт
• 214949303R — то же, правая сторона

Надеемся, здесь не будет вопросов.

Все позиции относятся к автомобилям 2010 модельного года. Запчасти на рестайлинговую версию — другие: 620226895R — это бампер и тд

Подбор аналогов

Высококачественные пластмассы производятся фирмами Breckner и NPA. Неплохо выглядит и тайваньский бренд Api. А Asam SA (Румыния) производит крепеж.

• Бампер без ПТФ — Breckner BK71303; НПА НП513-07211; API DC6000000-0000;
• Бампер с ПТФ — НПА НП513-07212; API DC6000000-1000;
• Кронштейн левый — НПА НП513-07235; АСАМ 80133;
• Кронштейн правый — НПА НП513-07236; АСАМ 80132;
• И так далее.

Выкройка нижней сетки

Без демонтажа бампера снять нижнюю решетку на Рено Дастер невозможно. Это закон. Это можно обойти, прикрепив сетку снаружи. У нас есть правильная схема.

Размеры и радиусы вводятся без ошибок

Создайте бумажный шаблон. Вставьте этот шаблон в сетку. Осталось вырезать деталь по контуру, и все будет готово.

Поверх решетки устанавливается деталь под названием «сетка радиатора». И пусть стороны служат стяжкой. Цвет ремешков черный, материал пластик.

Читайте также: Снятие заднего бампера нексия n150

 

Задача № 1: бампер

• Когда защелки с обеих сторон разблокированы, бампер просто цепляется за 2 выступающих клыка, которые при закрытии прижимаются к капоту. Подоприте бампер снизу, снимите с него последние крепления и положите на что-нибудь мягкое, чтобы не поцарапать покрытие.

В принципе разборка завершена, осталось только отсоединить противотуманные фары. Выключатель находится сбоку от сиденья водителя, рядом с фаркопом.

Примерная стоимость самостоятельной замены

Самое дорогое — обращаться к официальным дилерам. Устанавливают дорогие оригинальные запчасти. За услуги дополнительно придется заплатить 2500 руб. Преимуществами этого варианта являются скорость, надежность и хорошее качество решетки.

Дешевле ехать на заправку. Стоимость услуг снижена до 1000-1500 рублей. Качество выполненных работ зависит от специалиста, устанавливавшего запчасть. Чаще всего здесь используются неоригинальные продукты.

Заменить деталь своими руками дешевле, чем в мастерской. Вы платите только за сам товар. Цены варьируются от 500 до 4500 рублей. Самый дешевый вариант – использовать оконную сетку, закрепленную хомутами. Это изделие будет выглядеть неэстетично. Можно использовать самодельные продукты.

Введение

Автомобильная промышленность придает большое значение форме и функциональности решетки радиатора. Бампер всегда снабжен большими отверстиями, обеспечивающими свободный доступ воздуха к радиатору. Однако отверстия не имеют должной защиты; эту функцию выполняет специальная защитная сетка.

Он предотвращает попадание мусора, поднимающегося вверх с дороги во время движения, различных насекомых и даже мелких птиц. Простая конструкция устанавливается непосредственно за заводской решеткой, выполняя при этом не только защитную, но и декоративную функцию. Иногда частично ломается защитный элемент, простейший ремонт решетки радиатора может произвести сам автовладелец.

Установка сетки

• Установка сетки начинается с адаптации существующего прямоугольника к силуэту RR Renault Duster. Сетку следует накладывать в соответствии с плоским нижним краем. Для фиксации используются завязки. После этого можно вырезать по контуру.
  
• В результате снизу получается ровная сетка, по краям делаются отверстия для замков накладок, а посередине делаются прорези для выступающих элементов. Это необходимо для полной адаптации к самолету.
  
• Тщательно вырезанная фигура помещается на сетку и закрепляется нейлоновой лентой. Для того чтобы Рено Дастер выглядел лаконично и по-заводски, ленты крепятся к вертикальным ребрам, максимально близко к пересечению с горизонтальными. Это обеспечит незаметность крепления при взгляде с высоты человеческого роста. Концы лент по периметру обрезаются.
  
• Для верхней части решетки Рено Дастер нужно сделать две половинки сетки. Такой подход не позволяет разобрать конструкцию. В результате половинки незаметно сидят и перекрываются за значком Renault. В верхней части они закреплены винтами для крепления внешней хромированной части решетки. Для этого их нужно открутить. Нижний край идеально подходит для фиксирующих элементов.
  
• Все детали собираются в обратном порядке. На Рено Дастер это несложно.
  

С обзором двигателей франко-румынского кроссовера можно ознакомиться в этом материале.

Все перемены — к лучшему

Первое, к чему стремятся те, кто прибегает к регулировке решетки радиатора, это замена решетки радиатора на другую, нестандартную форму и цвет. Для описания процесса установки не нужно писать отдельную часть — работа полностью повторяет процедуру снятия, только отражает ее в обратном порядке.

Единственное, на что действительно стоит обратить внимание, так это на то, что все крепежные отверстия должны строго совпадать с соответствующими креплениями на бампере. В противном случае установка не будет проходить корректно.

Но чаще всего тюнинг решетки радиатора касается ее функциональной части. Дело в том, что при езде летом радиатор забивается грязью и насекомыми, что постепенно приводит к перегреву двигателя. Чтобы этого избежать, на основные решетки радиатора Дастера надевается защитная сетка и утеплитель. Его можно купить в специализированном магазине, а можно сделать самостоятельно, вырезав из обычной паутины.

Чтобы сетка на решетке была незаметна на Рено Дастер, ее часто окрашивают в черный цвет или выбирают так, чтобы она не выделялась на фоне кузова автомобиля. Такой тюнинг позволяет не только защитить двигатель от перегрева, но и значительно сэкономить на промывке радиатора.

Регулировка решетки радиатора на Рено Дастер – это не только процесс преображения вашего автомобиля, но и возможность уберечь его от дорогостоящего ремонта. Если внимательно изучить картину для разборки и установки, то можно выполнить работу самостоятельно и сэкономить деньги и время.

В этой статье мы постарались объяснить как снять решетку радиатора, что такое защитная сетка на решетку радиатора, заглушка зимней решетки радиатора, как правильно установить сетку (пошаговый процесс установки сетки) и сделать изоляция.

Тюнинг радиаторной решетки в стиле «Чероки»

Из множества тюнинговых решений наиболее желанным вариантом является Cherokee. Владельцы Renault Duster трансформируют свои автомобили, чтобы они выглядели как джипы. Для этого нужно демонтировать и заменить обычные решетки радиатора.

При выборе цвета ориентируются на конечные задачи. Если дизайн автомобиля планируется в стиле милитари, защита переднего бампера окрашивается в цвета, напоминающие хром. В остальных случаях выбирайте тона, гармонирующие с телом. Ячейки для контраста покрыты черной краской.

Торговые организации предлагают автомобилистам готовые решетки радиатора, выполненные в различных стилях. Когда вы покупаете изделие, первое, на что обращаете внимание, это размещение застежек. Отверстия должны соответствовать заводской конфигурации. В противном случае установить деталь на Рено Дастер без комплекса дополнительных мер невозможно.

Как снять решетку радиатора на Renault Duster? Несколько проверенных способов на выбор

Поклонники французского автопрома часто задаются вопросом, как снять решетку радиатора на Рено Дастер. При всех своих достойных походных качествах у модели есть один кардинальный недостаток: воздухозаборники имеют такие большие сетки, что их совершенно нельзя считать даже слабой защитой.

Конечно, можно как-то смириться с проникновением комаров и мелкого мусора (хотя частые чистки не радуют). Но летом страшно ездить на дальние расстояния: забитая насекомыми решетка сильно способствует перегреву двигателя.

Также очень раздражает опасность отлетающих камешков от впереди идущего автомобиля.

В ближайшем доступе находится радиатор кондиционера, который особой прочности не имеет. Никто из тех, кто вкусил все радости комфортной езды, не согласится остаться без системы климат-контроля.

Дайте надежду решить имеющуюся проблему через дилеров компании и с помощью разработанного ею тюнинга: либо французы не знают о существующем недостатке, либо не считают его таковым.

Как снять решетку радиатора на Рено Дастер и дополнить ее для надежной защиты от встречных проникновений, придумали наши умельцы, уставшие бояться гравия и подметающей мелкой живности. Мы поделимся их работой.

Как выяснилось опытным путем, решетка не снимается, пока бампер на месте, так как они представляют собой единую конструкцию. Для его разборки выполняются следующие действия.

• Капот открывается. Сверху, в месте пересечения его с корпусом, по два с обеих сторон замка имеются болты, подлежащие отвинчиванию ключом на 30;
• Крепления находятся в колесной арке и внизу, под ПТФ с обеих сторон. Для их удаления нужен ключ «двадцатка»;
• Внизу, рядом снизу, на передней части бампера, есть еще 5 болтов, которые снова закручиваются ключом на 30. 6 креплений по бокам, расположенные вертикально, не снимаются: они не мешают разборке, они только соедините декоративную накладку с основной частью бампера;
• Несмотря на снятые болты, деталь остается на месте: ее держат замки, расположенные в местах соединения с крылом, по 4 штуки с каждой стороны. Чтобы их отщелкнуть, в щель сустава просовывают руку; он качает бампер в вертикальном направлении. Вы должны действовать решительно, но осторожно;
• Когда защелки с обеих сторон разблокированы, бампер просто цепляется за 2 выступающих клыка, которые при закрытии прижимаются к капоту. Подоприте бампер снизу, снимите с него последние крепления и положите на что-нибудь мягкое, чтобы не поцарапать покрытие.

Как снимается и утепляется радиатор для Рено Дастер

 

 

Некоторые автолюбители хотят выделить свой автомобиль в общем потоке транспорта.

Подобные тюнинговые эксперименты часто проводят владельцы Рено Дастер, который уже имеет довольно презентабельный вид среди других автомобилей.

Решетка радиатора чаще всего модернизируется, и в этой статье пойдет речь о том, как выполнить эту процедуру самостоятельно. Вы узнаете, как снять старую решетку, а также о зимнем утеплении.

Демонтаж в Дастере

Каков порядок демонтажа решетки радиатора Рено Дастер для выполнения тюнинга или установки новой? Опираясь на фото и видео обзоры, можно смело сказать, что для выполнения апгрейда следует начать со снятия переднего бампера.

Чтобы избежать различных царапин и других дефектов на бампере, следует в первую очередь подумать о мягкой подстилке, куда он будет помещаться после разборки.

Чтобы ускорить процедуру, следует заранее подумать о подходящем инструменте. По сути, обычный набор ключей, вот и все, что нужно для прохождения этого события.

При этом нужно соблюдать определенную деликатность, чтобы не сломать хрупкий пластик или другие детали.

Первая операция проводится в моторном отсеке Рено Дастер. Подняв капот, следует ослабить болты крепления, которыми верхняя часть бампера крепится к поверхности кузова автомобиля. Эти болты расположены по обеим сторонам замка капота, что не затрудняет их поиск. Для откручивания используйте ключ на 30. Процедура не требует больших усилий.

Следующий шаг в районе колесных арок. Здесь бампер крепится пятью болтами диаметром 20. Открутить эти крепления может быть сложнее из-за коррозии, поэтому следует использовать «жидкостный ключ».

На заключительном этапе откручиваются нижние болты в нижней части. Их диаметр составляет 30 мм. При этом не трогайте вертикальные крепления справа и слева. Они не держат бампер и не влияют на процедуру снятия.

Теперь бампер крепится к кузову только благодаря пластиковым защелкам. Чтобы снять его, потяните его изнутри руками.

Использование сторонних инструментов в виде отверток, гаечных ключей или чего-то еще грозит поломкой крючков или повреждением дорогого пластика.

С некоторым усилием, но осторожно, необходимо снять бампер с кузова, пока он не будет ровно снят. Затем его укладывают на подготовленную поверхность.

Теперь, после снятия бампера, решетку радиатора автомобиля Рено Дастер можно снять, при этом ничего не мешает, и можно ее отрегулировать.

Способы демонтажа

Большие сетчатые воздухозаборники способствуют попаданию комаров и мелких камней под колеса впереди идущего автомобиля. Конструкторы Renault Duster не считают это недостатком и не работают над устранением проблемы. Поэтому автомобилисты должны решать проблему без привлечения дилеров компании. Это требует демонтажа и установки дополнительной сетки для плавников.

Перед снятием решетки радиатора механикам рекомендуется подготовить подкладку из мягкой ткани, на которую можно будет положить разобранную деталь. Причина в уязвимости покрытия к механическим повреждениям. Твердые частицы могут поцарапать защитную поверхность.

Разборка осуществляется 2-мя способами:

• по умолчанию при удалении сборки;
• «быстрый», заключающийся в отдельном снятии сетки.

Второй метод является рискованным мероприятием. Предельная осторожность – залог успешного результата.

Вместе с бампером

Подход:

1. Болты расположены по обеим сторонам замка капота и крепят бампер к верхней части кузова. Ключом Т30 откручиваются крепления.
2. В колесных арках под противотуманными фарами откручиваем 5 саморезов. Приходится прикладывать усилия, ведь из-за постоянного контакта с водой и солью металл подвергается коррозии.
3. Наконец, болты крепления откручиваются и снимаются с передней части бампера, ближе к днищу автомобиля. Боковые вертикальные застежки не мешают разборке, на них не должно влиять.
4. Поддевая изнутри одной рукой, конструкция аккуратно снимается с пластиковых замков. Не рекомендуется использовать металлические инструменты, чтобы не повредить покрытие или полностью не разрушить пластик.
5. Положив разобранный бампер на ковер или мягкую ткань, открутите болты, удерживающие решетку радиатора.

Легкий способ

Опасность в том, что при отдельной разборке потребуется отгибать пластиковую деталь. Слишком сильное давление или другие неосторожные движения могут привести к поломке.

Алгоритм действий:

1. Первым делом откручиваем 4 верхних болта в местах крепления бампера. С максимальной осторожностью сетка загибается вперед.
2. Саморезы фиксируются по центру логотипа компании. Для доступа к крепежным элементам используется гибкая отвертка.
3. После откручивания саморезов выступы аккуратно удаляются из пазов.
4. Центральный «рог» предусмотрен в верхнем направлении. Аккуратно наклоняя и постепенно выдвигая сетку вперед, расстегиваются пластиковые хомуты.

Разборка завершается снятием детали с бампера в сборе.

Видео установки сетки на решётку радиатора от ООО «Русская Артель»

 

 

 

 

 

ИНСТРУМЕНТЫ, НЕОБХОДИМЫЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ РЕШЕТКИ РАДИАТОРА НА RENAULT DUSTER

Отвертка со звездочкой Т25 и Т30

Разбираем решетку радиатора от Рено Дастер с помощью отвертки с насадкой Т30. Открутите верхние винты на решетке.

Разделяем сетку вертикально вверх, отделяя ее от крепления заглушек-упоров.

Открутите два боковых и один центральный крепежные винты решетки с помощью насадки Т25.

Отщелкиваем замки по бокам и посередине решетки радиатора Дастера.

Снимаем с посадочных мест решетку радиатора Дастера и тянем ее горизонтально вперед от капота.

Стандартная решетка радиатора снята с автомобиля. Ставим решетку радиатора в обратном порядке.

 

Замена штатной решетки на Cherokee Style

Стиль чероки

Артикул решетки радиатора Cherokee Style на Рено Дастер от ArsenalTuning 101375. Арсенал предлагает готовое изделие, собранное и окрашенное. Сетка выполнена в цвет решетки радиатора. Например, сочетание черного и черного.

«Стиль чероки» для Renault Duster

Компания Тюнинг-опт поставляет комплект деталей, которые необходимо собрать. Недостаток можно заметить сразу — сетка большая и не по цвету. Кроме того, декоративные элементы, мягко говоря, не идеальны.

Готовый элемент легко установить. Верхняя часть решетки накидывается на переднюю панель, а фиксирующие штифты вставляются в пазы бампера. После легкого удара деталь становится на место. Renault Duster получил обновленный внешний вид.