Как проверить уровень и долить масло в АКПП Рено Меган 2: видео

Какую смазку предпочесть для выбора?

Этот вопрос волнует каждого владельца Рено Меган. Это связано с тем, что производитель не регламентирует периодичность замены смазки в коробке передач, так как смазка рассчитана на весь период эксплуатации модели Рено Меган. В этот регламент традиционно вносятся поправки: качество отечественных дорог и условия эксплуатации далеки от идеальных, что побуждает большинство автомобилистов перестраховаться и сменить смазку.

Официальный сайт Рено позволяет получить информацию о типах масел, используемых в разных агрегатах автомобилей Рено Меган, например, какая смазка используется при замене масла в АКПП или в механике. Здесь не рекомендуется экспериментировать, а следовать рекомендациям завода и заменять жидкость оригинальным продуктом. Также важно знать, как проверить уровень.

Есть возможность обратиться к официальному дилеру, где специалисты, вынув щуп из коробки, оценят уровень масла и его кондиционные свойства (степень загрязнения, наличие металлических частиц и т.п.). Эта услуга не из дешевых. Если автомобиль еще находится на гарантийном обслуживании, правильный выбор расходных материалов будет достаточной мерой для обеспечения его дальнейшей длительной эксплуатации.

Когда необходимо менять?

Если автомобилист решил, что его автомобилю следует заменить масло в коробке передач, он должен убедиться в правильности запроса. Разработчики Рено Меган не указывают в инструкции по эксплуатации автомобиля условия смены жидкости в АКПП.

Определиться с четким регламентом достаточно сложно, тем более что концерн гарантирует отсутствие такой необходимости, гарантируя практически вечную нормальную функциональность устройства.

На практике специалисты отмечают тот факт, что Renault Megane 2, как и многие другие автомобили французского производства, несколько не приспособлен к суровым российским реалиям, что обусловлено качеством дорожного покрытия, постоянным повышением температуры трансмиссии и эксплуатацией в сложных условиях режим , КПП приходит в негодность.

Важно понимать, что нужно постараться предотвратить проблему, проверить состояние смазки и, если уровень упадет, долить недостающую жидкость в конструкцию. Хотя на самом деле специалисты говорят, что если возникнет необходимость долить масло в коробку передач, целесообразно купить новое вещество и провести полную замену всего рабочего материала, не смешивая старое и новое масло.

2.2.5.4 Проверка уровня масла в АКПП

Расположение меток уровня масла в зависимости от температуры двигателя

A — метки горячей шестерни B — метки холодной шестерни

ПОДХОД

1. Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности и включите ручной тормоз. Уровень масла проверяется с помощью щупа, который расположен сверху коробки передач и виден между аккумуляторной батареей и двигателем.

2. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение двух минут с рычагом переключения передач в положении P.

3. При работе двигателя на холостом ходу извлеките щуп для измерения уровня масла в трансмиссии, протрите его и установите на место, затем снова извлеките.

4. Уровень масла на конце щупа должен быть между отметками max и min. Если масло в коробке передач холодное, используйте сторону щупа с отметкой 20°C. Если масло в коробке передач теплое, используйте сторону щупа с отметкой +80°C (см. Рис. Расположение меток уровня масла в зависимости от от температуры двигателя).

5. Если уровень масла низкий, долейте масло через отверстие для щупа.

6. Совершите пробную поездку и еще раз проверьте уровень масла в коробке передач.

7. Всегда поддерживайте уровень масла между двумя отметками на щупе. Недостаток масла может привести к серьезному повреждению коробки передач.

8. Если есть необходимость часто доливать масло, значит есть утечка, которую нужно найти и устранить, пока она не привела к серьезным последствиям.

Проверяем уровень

Эта АКПП не имеет щупа для проверки уровня смазки. Поэтому придется потрудиться, чтобы узнать, сколько смазки осталось в машине. Для этого выполните следующие действия:

1. Прогрев Рено Меган II.
2. Разогреваем АКПП до 60 градусов. Вы можете управлять автомобилем и переключать рычаг переключения передач на всех передачах. Это позволит синтетическому потоку даже в самые недоступные узлы.
3. Установите Renault Megan II на ровную поверхность.
4. Не выключайте двигатель. Заберитесь под машину.
5. Снимите защиту АКПП и двигателя, если таковая имеется.
6. Отвинтить контрольную пробку и заменить емкость для слива.
7. Если из АКПП капает смазка, крышка мокрая, то с уровнем все в порядке.
8. Если пробка сухая и смазка совсем не вытекает, добавьте ок. 500 грамм оригинальной жидкости для автомата.

Помните о цвете и примесях, которые могут быть в перекачиваемой жидкости. Наличие стружки в смазке говорит о том, что пора менять стальные шайбы, фрикционы, так как они вышли из строя.

Если цвет смазки черный, есть какие-то примеси, то стоит поставить авто на замену отработки в АКПП Renault Megan II на свежий оригинальный Elf Renomatic 3 D.

Меняем масло в АКПП Megane 2 своими руками

замена масла в АКПП Рено Меган не составит труда автовладельцу с минимальными навыками ремонта. Для этого не требуется сложного оборудования или дорогих инструментов. Именно поэтому мы меняем масло сами, ориентируясь на инструкцию и чужой опыт.

Инструменты для замены

Для замены масла в 4-ступенчатой ​​АКПП Рено Меган 2, не имеющей щупа, необходимо подготовить следующие инструменты и запчасти:

1. Шестигранный ключ 8.
2. Поддон или емкость объемом не менее 4 литров с широкой горловиной.
3. Воронка для ГСМ с удлиненным носиком (можно заменить самоделкой из обрезанной пластиковой бутылки и жесткого резинового шланга).

Рекомендуется иметь в наличии 2 медные шайбы для герметизации пробок АКПП Рено Меган или их качественных аналогов. Оригинальный номер диска 770-3062-062.

2 медные шайбы под уплотнительные пробки АКПП Рено Меган

Рекомендуемая жидкость в АКПП

Оригинальное трансмиссионное масло в АКПП Megan2 (в том числе Megane II 1.2) производства Elf. Так для коробок передач с четырьмя ступенями типа DP0 и DP2 рекомендуется покупать ELF Renaultmatic D3 syn. С этим маслом механизм будет работать максимально эффективно.

Эта жидкость гарантирует максимальную плавность при переключении передач, надежную защиту от износа элементов АКПП и увеличение срока службы. Масло полностью совместимо со всеми фрикционами, используемыми в механизме. Жидкость обеспечивает стабильную работу коробки и предотвращает преждевременный износ.

Какое масло заливать в АКПП Рено Дастер 2.0 бензин 2012-2014-2016

Как мы уже говорили, на кроссоверы Рено Дастер устанавливались АКПП DP2 и DP8, которые работают в паре с 2-литровым бензиновым двигателем на переднеприводных и полноприводных моделях. Соответственно, при обслуживании моделей Дастер 2012-2016 годов необходимо приобретать трансмиссионное масло с допуском D3 (Mobil LT71141, Elf RENAULTMATIC D3 SYN, MANNOL Dexron III Automatic Plus, TUTELA Car GI-E и так далее).

1 литр код: 151009

Средняя цена: 800 рублей Elf RENAULTMATIC D3 SYN

1 литр код: 156908

Средняя цена: 1000 рублей TUTELA Car GI-E

1 литр код: 15051616

Средняя цена: 500 руб

Самостоятельная замена масла в АКПП Renault Megane II

Чтобы поменять смазку в АКПП Рено Меган II своими руками, нужна яма в гараже. Сама процедура состоит из нескольких этапов. О них я расскажу в следующих блоках. Процедура не сложная.

Слив старого масла

Для начала нужно слить старую отработку с АКПП. Это делается следующим образом:

1. Прогрейте автомобиль, как в блоке, где я описывал прогрев АКПП Рено Меган II перед проверкой уровня смазки.
2. Поставить машину на яму.
3. Заглушите двигатель и залезьте под машину.
4. Открутите сливную пробку и подставьте емкость под заливаемое масло.
5. Масло может быть горячим, поэтому наденьте перчатки, чтобы не обжечься.
6. Подождите, пока не сольется все масло.
7. Теперь нужно будет открутить болты, удерживающие поддон.

Снимите ящик. Только делайте это осторожно, так как вы можете пролить на него оставшееся масло.

Промывка поддона и удаление стружки

После снятия поддона необходимо будет его промыть. Процедура промывки выполняется карбклинером или керосином. Не забудьте снять магниты с АКПП. Их тоже нужно мыть и чистить.

Обратите внимание на следующее! Большое количество сколов на магнитах свидетельствует о скором выходе из строя стальных дисков. Поэтому рекомендуется устранить неисправность планетарной передачи и заменить неисправные элементы.

Снимите старую прокладку с поддона и установите новую. Дайте ему высохнуть. И вернемся к самой АКПП.

Замена фильтра

Теперь нужно заменить фильтрующий блок.

1. Открутите болты, удерживающие фильтр.
2. Сними его и выбрось.
3. Замените старый на новый.

Не рекомендую промывать старый фильтр. Так как промывка только усугубит перегрев АКПП Рено Меган II, она быстро превратит свежую трансмиссию в обычную жидкость. Вы не можете промыть фильтр полностью. Липкая клеевая основа деградирующих фрикционов останется, металлическая стружка тоже не вся выйдет из фильтра. Поэтому лучше сразу поставить новый.

Заливка нового масла

После того, как компоненты промыты, установлен новый фильтр, можно поставить поддон обратно на место в коробку. И продолжаем заливать свежую жидкость:

1. Затяните болты поддона.
2. Закрутите сливную пробку, замените на ней уплотнитель.
3. Открутите пробку заливной горловины.
4. Вставьте в него шланг, на конце которого есть воронка, которую вы подготовили заранее.
5. Начните процедуру заливки трансмиссионного масла.
6. Для частичной замены достаточно 3,3,5 литров синтетической жидкости.

Когда 3 литра опустеют, прекратите заполнение и закройте крышку. Сделайте следующее:

1. Запустите двигатель и прогрейте автоматическую коробку передач Renault Megan II.
2. Подождите, пока температура не достигнет 60 градусов.
3. Нажмите на тормоз и переместите рычаг переключения передач через все передачи.
4. Вести машину.
5. Измерить уровень залитой смазки в АКПП.

Если с уровнем все в норме, вы завершили процедуру. Если этого недостаточно, добавьте его.

Напишите в поле для комментариев, вы делали частичную или полную замену смазки в АКПП Меган II?

Как часто менять масло в коробке Рено Меган 3?

По рекомендациям опытных автовладельцев и специалистов, масло в МКПП Рено Меган 3 необходимо менять каждые 50-100 тыс км. Рекомендуется соблюдать следующие условия эксплуатации, чтобы срок замены масла соответствовал заявленному регламенту, в противном случае его необходимо сократить в два-три раза.

Какой объем следует приобретать?

МКПП в бензиновой версии Рено Меган: замена масла в МКПП ок. 2,8 литра смазки. Для «механики» в паре с «дизелем» необходимо приобретать не менее 2,5 литров.

Замена масла в АКПП на Рено Меган составляет не менее 6 литров.

При использовании нашего метода, как поменять масло в АКПП, масла потребуется немного больше. Стоит запастись расходниками, взять 4-х гранный ключ, подвесить машину на подъемнике или с помощью ямы приступить к работе.

Второе поколение (2002 — 2008)

Четырехступенчатая автоматическая коробка передач (1.5 L)

• Оригинальное трансмиссионное масло, используемое на заводе: полусинтетика
• Рекомендуемые характеристики трансмиссионного масла: Dexron III
• Объем смазки в коробке передач: 6,0 литров.
• Интервал замены масла: 50 тыс. — 100 тыс км.

Четырехступенчатая автоматическая коробка передач (1.6 L)

• Оригинальное трансмиссионное масло, используемое на заводе: полусинтетика
• Рекомендуемые характеристики трансмиссионного масла: Dexron III
• Объем смазки в коробке передач: 6,0 литров.
• Интервал замены масла: 50 тыс. — 100 тыс км.

Четырехступенчатая автоматическая коробка передач (1.9 L)

• Оригинальное трансмиссионное масло, используемое на заводе: полусинтетика
• Рекомендуемые характеристики трансмиссионного масла: Dexron III
• Объем смазки в коробке передач: 6,0 литров.
• Интервал замены масла: 50 тыс. — 100 тыс км.

Четырехступенчатая автоматическая коробка передач (2.0 L)

• Оригинальное трансмиссионное масло, используемое на заводе: полусинтетика
• Рекомендуемые характеристики трансмиссионного масла: Dexron III
• Объем смазки в коробке передач: 6,0 литров.
• Интервал замены масла: 50 тыс. — 100 тыс км.

Когда производиться замена масла АКПП Дастер

Замена масла Рено Дастер по пробегу для АКПП:

• DP2 — каждые 50 тысяч километров
• DP8 — каждые 60 тыс км пробега

Как выбрать масло в двигатель Рено Дастер и не попасться на подделку? Прочтите эту статью о проверенных смазочных материалах.

Как выглядит процесс замены в АКПП?

Конструкцией машины предусмотрена заливка 6 литров смазочной жидкости. При опорожнении получается набрать объем всего 3 литра. В связи с этим замену проводят в три этапа. Для начала полноценного выполнения этой работы потребуется не менее 9 литров. Отрицательным моментом конструкции такой автоматической коробки передач является отсутствие специального щупа для проверки уровня смазочной жидкости в агрегате.

• Внизу и вверху коробки имеются пробки для слива и заливки масла соответственно. Скручиваем обе части. Выльется около 0,3 литра смазки.
• Заглядываем в сливное отверстие и находим сливной патрубок, который фиксируется гайкой под ключ на «8». Эта часть действует как своеобразный зонд. Аккуратно откручиваем, после чего сливается примерно 3 литра жидкости. Опорожнить больший объем не получится, так как конструктивные особенности устройства этого не позволяют.
• Прикручиваем все обратно и добираемся до заливной горловины. При снятии заглушки сохраняйте уплотнительное кольцо. С помощью шприца закачиваем в агрегат 3 литра масла.
• Закручиваем пробку и запускаем двигатель. Проезжаем около 10-15 км, чтобы убедиться в достаточном перемешивании старого и нового масел в коробке.
• Вернувшись на исходное место и взяв еще 3 литра жидкости АКПП, повторяем ту же процедуру.
• Слив три литра грязной смазки, закрутить патрубок и сливную пробку, залить 3 литра свежей, закрутить сливную пробку (не забыв про уплотнительную шайбу).
• Заводим двигатель, даем ему и коробке немного прогреться.
• Затем откручиваем пробку на заливном отверстии, заливаем до уровня, когда начинает течь обратно.
• На последнем этапе закручиваем пробку и делаем тест-драйв, убедившись в плавности переключений, отсутствии ударов и падений после резкого кикдауна.
• Процедура замены завершена.

Виды смены смазки в автоматической коробке

По практическим наблюдениям, после пробега в 35 тыс км смазка АКПП Рено Меган 2 теряет свои свойства. АКПП начинает плохо переключаться, появляются толчки, шумы и другие проблемы, указывающие на необходимость полной или частичной замены жидкости.

Если жидкость почернела после пробега более 80 тыс км, изменилась консистенция, здесь поможет только частичная замена ATF. При полной смене трансмиссионной жидкости может подняться осадок, который засорит систему и тогда придется ремонтировать или заменять машину. Причиной поломки коробки передач Меган 2 также может быть залив различных жидкостей, способных вступить в реакцию и спровоцировать разрушение механизма.

Частичная замена масла в АКПП – это периодическое обновление смазки (100-500 км), которая после нескольких процедур улучшает свои свойства. Преимуществом этого метода является простота реализации, низкие затраты и отсутствие необходимости использования дополнительного оборудования.

Из недостатков стоит отметить:

• большая продолжительность процедуры;
• большой расход смазочных материалов;
• смешать новую и старую смазку в машине.

Полный процесс замены осуществляется тремя способами:

• аппаратная экструзия;
• метизов с разборкой коробки;
• самостоятельно.

Первый способ заключается в использовании специального оборудования, позволяющего одновременно сливать отработанную жидкость и заливать новую. Второй способ характеризуется разборкой механизма, заменой фильтров, уплотнителей и других деталей, а также полной чисткой АКПП Рено Меган. Несмотря на стоимость, трудоемкость процедуры и прочие нюансы, полная замена масла имеет следующие преимущества:

• погашение через предотвращение поломки машины Меган 2;
• эффективность;
• полная чистка машины Меган 2;
• работа АКПП на чистом масле.

После полного переключения машина начинает двигаться быстрее, коробка работает без лишних шумов и ударов, передачи переключаются без проблем.

Какое масло лить в рено меган 4?

По умолчанию специалисты Renault рекомендуют заливать 5W-30 или 5W-40.

Артикул:

• Масло в АКПП (DP0, DP2) Elf Elfmatic g3 — 194734
• кольцо уплотнительное медное — 7703062062

Заказать масло и медное кольцо можно в магазине автозапчастей.

Для замены масла в DP0 нужно четыре литра, для DP2 – три.

Первое поколение LA, 1995-2002

меган 1 поколения пришел на смену модели Рено 19, от которой позаимствовал многие конструктивные узлы и агрегаты. Автомобиль имел широкий спектр модификаций, включая купе и кабриолет, при этом основными моделями считались хэтчбек, седан и универсал. Во второй половине 90-х компания Renault выпустила культовую модель Scenic, ставшую первым европейским минивэном.

Из-за общей с Megane платформы автомобиль изначально позиционировался как Megane Scenic. По бюджетным меркам Меган первого поколения имел весьма оригинальный обтекаемый дизайн без угловатых линий, с приподнятым капотом, узкими фарами и компактной решеткой радиатора.

В моторную гамму входили бензиновые двигатели мощностью от 70 до 150 л.с включительно, а также единственный 1,9-литровый дизель. В 1999 году произошел рестайлинг, продливший актуальность модели до 2002 года.

Масло АКПП: объем — 6 литров с полной заменой; 3,5 литра с частичной заменой

Второе поколение KM, 2002-2008

Седан Megan 2 поколения выделялся более стильным и презентабельным внешним видом, но спорный дизайн хэтчбека (из-за горизонтально выпуклой задней части) отталкивал многих молодых покупателей. Именно поэтому в России наиболее популярной считалась четырехдверная версия, которую доставляли из Турции.

Кроме того, в семейство Megane III также входил купе-кабриолет CC, пришедший на смену полноценному кабриолету с откидным верхом. Выбор двигателей состоял из бензиновых моторов мощностью 82-163 л.с вкл., а также 2.0 турбо (163 л.с.). Дизельные модификации объемом 1,5, 1,9 и 2,0 литра развивали от 80 до 173 л. С. Также впервые в семействе появилась «заряженная» версия RS — это был хэтчбек с 2-литровым турбомотором мощностью 230 л.с. С. Двигатели агрегатировались с механикой или автоматом.

Масло АКПП: объем — 6 литров с полной заменой; 3,5 литра с частичной заменой

Третье поколение DZ/KZ, 2012-2016

Меган 3 поколения имел две основные модификации – хэтчбек и универсал. Кроме того, предлагались также трехдверный хэтчбек и двухдверный кабриолет. По сравнению с предшественником Megane III был лишен рубленых форм, которым на смену пришли динамичные и обтекаемые линии, «подходящие» под новый фирменный стиль серии Renault того времени.

Однако Меган стал первым автомобилем с таким дизайном. В интерьере появились более качественные материалы и новое мультимедийное оборудование, а также улучшенная звукоизоляция салона. Изначально автомобиль предлагался с двигателями 1,6 и 2,0 л, которые работали с механикой или автоматом. После рестайлинга в 2008 году автомобиль получил вариатор вместо АКПП, а годом позже стал доступен 1,4-литровый турбомотор.

Самым мощным Меганом была версия RS с 250-сильным мотором. «Горячий» хэтчбек уже в «базе» оснащался системами ESP и EBD.

Масло АКПП: объем — 6 литров с полной заменой; 3,5 литра с частичной заменой

Заливаем новое

Как заменить масло в АКПП Рено Меган 2? На следующем этапе нужно закрутить сливную пробку, и открутить точно такую ​​же, но сверху. Пробка откручивается и поднимается. На него установлено медное уплотнительное кольцо – важно его не потерять. В противном случае будут утечки жидкости. Затем с помощью заливного шприца или других средств сливают в заливное отверстие тот объем масла, которое было слито, и добавляют еще 150-200 г.

Затем, залив свежее масло, запустите двигатель. Держите автомобиль на тормозе и установите селектор автоматической коробки передач во все положения. Затем вам нужно проехать около 20 километров на машине.

Читайте также: Renault Logan масло для двигателей 1

Оценка масла по цвету и запаху

Чтобы проверить состояние масла в АКПП Меган 2, понадобится несколько его капель.

Начнем с того, что смазка для АКПП Меган 2 имеет прозрачную консистенцию и красный оттенок.
Новое масло (ссылка на источник изображения)

Со временем оно меняет цвет и темнеет, но сохраняет прозрачность, если нет проблем с автоматом Меган 2. Если они есть, масло темнеет и мутнеет. Он также может содержать посторонние частицы.

Это говорит о том, что его нужно менять, а судя по наличию имеющихся частиц, АКПП нуждается в ремонте или замене.

Старое и новое масло АКПП

При оценке масла рекомендуется нюхать его. Если пахнет горелым, возможны проблемы с перегревом машины или подгоранием фрикционов.

Вспенивание и помутнение жидкости также свидетельствуют о неисправности автомата Меган 2, особенно если уровень масла в норме.

В любом случае не игнорируйте проблему и проведите технический осмотр машины Рено Меган. Лучше всего оставить диагностику специалистам.

Практические советы по выбору масла в АКПП Renault Megane II

При смене майнинга не заливайте в машину распространенные китайские миксы. Они не обладают необходимой вязкостью для образования защитной пленки на металлических деталях. Используйте только оригинальную жидкость.

Для автомобилей Peugeot, Renault Megan II и Citroen используются одни и те же синтетические материалы. О том, что это за масло и в каких количествах его заливать, поговорим далее. А пока ответьте в комментариях, какое трансмиссионное масло вы обычно заливаете?

Оригинальное масло

Оригинальное масло в АКПП Рено Меган II — Elf Renaultmatic D3 Syn (под каталожным номером 194754). В АКПП от производителя заливается синтетическая жидкость на основе Dexron III. Не рекомендую смешивать с аналогами. Поэтому, если у вас в городе нет этой жидкости, и вы собираетесь заливать смазку, аналогичную стандарту Dexron III, то в первую очередь нужно промыть систему и произвести полную замену угара.

ReadAll Ситроен С4 болезни АКПП и их ремонт

Аналоги

К аналогам, заливаемым в АКПП Renault Megan II, можно отнести следующие трансмиссионные жидкости:

• ESSO ATF LT71141;
• Кувейт Петролеум ATF97337.

Способы замены

1. Полная замена масла. Производится на АЗС со специальным оборудованием. Объем масла в канистре 6,5 литров. Может потребоваться замена до 12 литров новой смазки. К преимуществам этого метода можно отнести полное обновление. Недостатком является высокая стоимость. Рекомендуемый интервал замены 60 000 км.
2. Частичная замена жидкости. При этом меняют ту часть масла, которая не задействована в момент слива гидротрансформатора. На практике это 35-40% от общего объема жидкости. Другими словами, это обновление.

Технологический процесс не требует специального оборудования. Все работы можно выполнить самостоятельно. Потребуется около 3 литров новой жидкости. Замена производится каждые 25 000 км.

Меняем самостоятельно

Процедуры проводят на хорошо прогретом автомобиле. Температура трансмиссионной жидкости должна быть не менее 60 градусов. Определяется бытовым термометром с выносным датчиком, прикрепленным к картеру АКПП.

При отсутствии ориентируемся на рабочую температуру двигателя (90 градусов). Для удобства загоняем машину на смотровую яму или эстакаду. Установите ручку селектора в положение «Р».

Спускаемся в смотровую яму

Если установлена ​​защита двигателя, снимите ее. С помощью специального ключа откручиваем сливную пробку. Слейте масло в емкость. Внутри сливного отверстия установлена ​​ограничительная трубка, препятствующая полному сливу жидкости.

Открутите его шестигранником на 8 мм. Ждем, пока сольется масло. Промываем ограничитель раствором типа «Жидкий ключ». Протрите тряпкой и положите обратно.

Важно! Деталь полностью пластичная, во избежание деформации резьбы действуем очень аккуратно. Замените уплотнительное кольцо сливного болта на новое. Запаковываем обратно, не затягивая окончательно.

Поднимаемся наверх и открываем капот

Чтобы добраться до заливной пробки АКПП, снимите воздуховод, идущий от воздушного фильтра к дроссельной заслонке. Для этого ослабьте хомуты и снимите выход воздушного клапана. Чтобы не разбирать насадку, можно вращать ее вокруг горизонтальной оси до тех пор, пока не останется достаточно места.

Чтобы грязь не попала в АКПП, заливную пробку обрабатываем «Жидким ключом» и протираем ветошью. Открутить угольником. Отмеряем правильное количество нового трансмиссионного масла.

Удобно использовать две одинаковые прозрачные пластиковые емкости. В одну сливаем отработку, в другую заливаем свежий жир до того же уровня. С помощью технического шприца или шланга с воронкой залейте жидкость ATF.

Заводим автомобиль

Устанавливаем кнопку выбора поочередно во все положения АКПП. Возвращаемся в положение «R». Нагреваем смазку картера коробки передач до 60 градусов или двигатель до рабочей температуры. Вентилятор охлаждения двигателя должен быть включен.

На работающем автомобиле откручиваем сливную пробку. Если уровень масла выше верхней предельной отметки, подождите, пока стечет лишняя жидкость. Если масло из сливного отверстия не потекло, забиваем пробку и через заливную горловину заливаем 300-500 мл. Затем повторяем процедуру регулировки уровня АКПП.

Важно! Во избежание перелива и недостаточного уровня ATF необходимо долить смазку и отрегулировать уровень, поставив автомобиль на ровную поверхность.

С помощью динамометрического ключа закручиваем сливной болт с усилием 30 Нм. Если ключа нет, действуем по своим ощущениям. Результатом чрезмерной затяжки болта является утечка жидкости. Чрезмерное усилие может разрушить нить.

Таким же образом закручиваем заливной болт. Установить воздуховод. Спускаемся в смотровую яму, ищем протечки из-под сливной пробки и ставим защиту двигателя на место.

К вашему сведению. Масляный фильтр устанавливается в АКПП автомобилей Рено Меган 2. Срок службы, как и трансмиссионного масла, рассчитан на весь период эксплуатации автомобиля. Заявлено производителем.

От осуществления автосервисов. Фильтр неразборный. Основание фильтра чувствуется. Собирает даже мелкую металлическую пыль. После 60-70 тысяч километров расход снижается, что сказывается на общей работе АКПП из-за недостаточного давления масла.

Это может привести к выходу из строя всего узла. Заправочные станции рекомендуют замену каждые 50 000 км. АКПП автомобиля Рено Меган 2 – одна из коробок, не имеющих картера.

Чтобы получить доступ к фильтрующему элементу, необходимо разобрать АКПП и разобрать ее. Процесс достаточно трудоемкий. Требует специального оборудования и навыков. Рекомендуется обращаться к профессионалам.

Ранее мы писали о том, как подойти к моменту и на что обратить внимание. В этой статье мы подробно расскажем о том, как заменить механическую и автоматическую коробку передач на Рено Меган.

Как заменяется в МКПП?

По сравнению с заменой жидкости в АКПП замена масла в МКПП выполняется намного проще.

• Заводим и даем двигателю прогреться до рабочей температуры.
• Подвешиваем Рено Меган на подъемнике или, действуя с ямы, откручиваем заглушку (не до конца) к квадратному профилю головки внизу МКПП.

• Действуем аккуратно, чтобы не обжечься нагретым маслом: ставим тару по сливному отверстию коробки, полностью откручиваем пробку и сливаем ее целиком. Должно слиться около 2,8 литров.
• В этом приборе нет щупа, поэтому заполнение производится на глаз.
• После слива масла закручиваем сливную пробку и приступаем к забору жидкости.
• С помощью шприца закачиваем смазку в узел до тех пор, пока она не потечет обратно из заливного отверстия.
• Для проверки уровня можно использовать специально изогнутый щуп. Рекомендуется недоливать примерно 0,1-0,15 литра.
• Закручиваем пробку. Работы завершены.

Замена масла в АКПП Рено Меган 2 — пошаговая инструкция и рекомендации

Инженеры Renault делают достаточно надежные автомобили. Даже масло в АКПП залито настолько качественно, что менять его не нужно – его хватит на весь срок службы автомобиля.

Но когда дело доходит до АТФ-жидкости, не все совсем так, как говорит производитель.

Это подтвердят работники автосервиса, которые вскрывали и ремонтировали не одну АКПП Рено Меган и других подобных моделей.

Специалисты уверены, что масло необходимо менять, и делать это нужно в соответствии с регламентом. В противном случае коробка просто выйдет из строя. Даже самое качественное масло теряет свои технические свойства – это вопрос времени.

Не нужно пытаться сэкономить на масле для АКПП. Экономия в 1000 рублей выльется в серьезную сумму на покупку и установку контрактного агрегата.

Давайте разберемся, как поменять масло в АКПП Рено Меган 2, какое масло лить, как часто это нужно делать.

Когда нужно менять?

На самом деле производитель не указывает четких правил и условий замены рабочей жидкости в АКПП. Компания Рено гарантирует каждому владельцу, что коробка будет работать без проблем на протяжении всего срока службы автомобиля.

Но большинство владельцев Renault Megane, как и других французских автомобилей, знают, что качество дорог в нашей стране низкое, коробка постоянно перегревается, иногда работает в сложных режимах.

И лучше этого не допускать. Масло меняется по мере снижения уровня.

Специалисты настаивают на том, что проводится именно замена масла в АКПП Рено Меган 2, а не долив до уровня – это важно.

О выборе

Вопрос подбора масла часто актуален среди владельцев автомобилей с АКПП. Однако некоторые производители не предусматривают необходимость замены жидкости АТФ в машине. Но опытные водители знают, что лучше перестраховаться и тем самым предотвратить возможные ошибки и аварии.

О том, какое масло выбрать в АКПП и МКПП «Рено Меган 1.2», вы можете узнать на АЗС. Стоит следовать рекомендациям специалистов и заливать только оригинальные рабочие жидкости.

Рекомендуемая жидкость в АКПП

Оригинальное трансмиссионное масло в АКПП Megan2 (в том числе Megane II 1.2) производства Elf. Так для коробок передач с четырьмя ступенями типа DP0 и DP2 рекомендуется покупать ELF Renaultmatic D3 syn. С этим маслом механизм будет работать максимально эффективно.

Эта жидкость гарантирует максимальную плавность при переключении передач, надежную защиту от износа элементов АКПП и увеличение срока службы. Масло полностью совместимо со всеми фрикционами, используемыми в механизме.

Жидкость обеспечивает стабильную работу коробки и предотвращает преждевременный износ.

Масло в МКПП

К тому же не все владельцы знают, что заливать в механическую коробку. Специалисты рекомендуют трансмиссионные масла «Эльф». Для Мегана подойдет состав Tranself NFJ 75W80. Это синтетический продукт, способный обеспечить трансмиссиям надежную защиту от износа при высоких нагрузках.

Благодаря особой формуле использования этой марки в МКПП Рено Меган облегчает переключения. Отличная текучесть масел этой серии даже при низких температурах повышает эффективность работы передач в зимние морозы.

Сколько нужно масла на замену?

Для механических коробок передач на бензиновых двигателях ок. 2,8 литра трансмиссионного масла. Для МКПП с дизелем нужно меньше — около 2,5 литров. Для замены масла в АКПП «Рено Меган 2» потребуется 6 литров трансмиссионного масла. Но из-за конструктивных особенностей залить получится только 3-3,5 литра.

Как проверить уровень?

Как проверить уровень трансмиссионного масла в автоматической коробке передач? Вся работа разбита на несколько этапов.

Итак, первый шаг – найти ровную площадку. Затем следует подключить диагностический адаптер, запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу.

Затем они вступают в контакт с электроникой автомобиля — с помощью устройства нужно следить за температурой масла в АКПП. Приходится ждать, пока температура поднимется до 60 градусов. Затем откручивается контрольная пробка на корпусе автоматической коробки передач.

Замена масла и проверка уровня в коробке Рено Меган осуществляется с помощью этой пробки.

Уровень жидкости в норме, если свеча «мокрая». Когда она высохнет, остановите двигатель, долейте жидкость через заливное отверстие. После этого должно пройти некоторое время, чтобы температура снизилась до 50 градусов. Затем снова запустите двигатель и подождите, пока температура не поднимется до 60 градусов.

Открутите пробку и проверьте уровень. Если во время проверки масло капает из контрольного отверстия, объем достаточен.

Замена масла в АКПП «Рено Меган 2»: инструкция

Как осуществляется реальный процесс? Последовательность действий по замене масла в АКПП Рено Меган 2 такая же, как и при замене масла в двигателе. Сначала сливается старая жидкость, а потом заливается новая.

Эти автоматические коробки передач также имеют масляный фильтр. Но снять его без демонтажа коробки передач невозможно. В АКПП французского Мегана нет щупа, а из 6 литров масла можно поменять только 3,5. Поэтому операцию следует выполнять в несколько подходов.

Масла понадобится немного больше – 9 литров.

Сливаем старое

В нижней, как и в верхней части коробки-автомата есть сливная пробка, а также заливная пробка. Первый идет под четырехгранный ключ. Его нужно покупать отдельно на рынке. Необходимо открутить пробку и слить старое масло. Заранее замените пустую 4-литровую емкость. Первое время количество сливаемой жидкости будет небольшим – до 400 грамм.

Внутри сливного отверстия находится шестигранная трубка уровня. Он аккуратно откручен, и когда он будет откручен максимально, 3 литра АТФ-жидкости сольются воедино. Стоит обратить внимание на запах, а также на цвет масла. Если жидкость темная, ее давно не меняли.

Наличие посторонних предметов свидетельствует о повышенном износе фрикционов в АКПП.

Обратите внимание: в данный момент автомобиль должен находиться в режиме «Парковка».

Заливаем новое

Как заменить масло в АКПП Рено Меган 2? На следующем этапе нужно закрутить сливную пробку, и открутить точно такую ​​же, но сверху. Пробка откручивается и поднимается.

На него установлено медное уплотнительное кольцо – важно его не потерять. В противном случае будут утечки жидкости.

Затем с помощью заливного шприца или других средств сливают в заливное отверстие тот объем масла, которое было слито, и добавляют еще 150-200 г.

Затем, залив свежее масло, запустите двигатель. Держите автомобиль на тормозе и установите селектор автоматической коробки передач во все положения. Затем вам нужно проехать около 20 километров на машине.

Как заменить жидкость полностью?