Как осуществляется замена рулевых наконечников на Рено Логан и видео рабочих процессов

Как определить неисправность рулевых наконечников на Renault Logan?

В конструкцию рулевого механизма входят два наконечника — правый и левый. Сколько прослужит каждый из них, зависит от многих факторов.

 

 

 

Однако заменить рулевые наконечники на Renault Logan и видеопроцессы рано или поздно придется. Как показывает практика, средний срок службы этих узлов ограничивается 30-40 тысячами километров пробега. Признаками неисправности являются:

1. Посторонние звуки при проезде неровностей или при изменении скорости.
2. Появление люфта в рулевой колонке или чрезмерно легкий руль, а также удары по рулю.
3. Нарушение угла схождения и периодическое расшатывание кузова в горизонтальной плоскости.

Наличие любого признака вышеперечисленных симптомов требует подтверждения неисправности, для чего:

• Поставьте машину на смотровую яму и попросите помощника покрутить руль в обе стороны. Владелец во время этой операции наблюдает за поведением компонентов рулевого механизма. Если шаровой шарнир смещается по оси более чем на 1,5 мм, это говорит о необходимости установки новой детали.
• При диагностике проверяйте обе стороны. При этом рекомендуется осматривать и другие элементы конструкции, так как, например, нарушение герметичности резиновых уплотнителей приводит к удалению смазки, что негативно сказывается на управляемости автомобиля.

Что нужно приготовить для ремонта?

На всех видео замены рулевых наконечников на автомобиле Рено Логан видно, что для процесса требуется определенный набор инструментов, в который входят:

• открытые ключи на 13, 16, 17, 19, 21 или 22.
• шестигранный ключ Torx на 5 мм.
• Баллонный ключ.
• Специальный съемник и молоток.
• Металлическая щетка.
• Аэрозольный препарат WD-40.

Для работы также понадобятся кирпичи, альтернатива – кирпичи или обрезки деревянного бруса. Автомобиль поднимают домкратом.

Как выполняется замена неисправных рулевых наконечников на Рено Логан и видео рабочих моментов

Начальный этап – поставить автомобиль на «ручник», после чего под задние колеса устанавливаются колодки.

 

 

 

 

 

Сразу стоит отметить, что процесс ремонта несколько сложнее в реализации, чем замена антифриза на Рено Логан, но это вполне по силам даже начинающему автолюбителю, если действовать по следующей схеме:

• С помощью домкрата ослабьте колесные болты и поддомкратьте автомобиль. Затем полностью откручиваем болты и снимаем колесо.
• Поверните руль в противоположную сторону от демонтируемой детали, очистите шток и наконечник от грязи железной щеткой.
• Смочите крепеж смесью из баллончиков аэрозоля WD-40 и ослабьте контргайку ключом «на 21» или «на 22». Имеющееся видео замены рулевых наконечников на автомобиле Рено Логан показывает, что при необходимости тяга фиксируется ключом «на 19» на плоской части детали.
• Вставьте шестигранник Torx в конец штифта и, удерживая его, ключом «на 17» открутите гайку крепления шарнира к поворотному кулаку, но не до конца.
• Выдавливаем штифт специальным съемником. В качестве альтернативы, используя молоток, постучите по гайке и концу рычага.
• Полностью открутите гайку на пальце и выньте его из штатного отверстия на рычаге.
• Для сохранения ориентировочных параметров предыдущих регулировок следует отметить маркером положение наконечника по отношению к рулевой тяге или при откручивании подсчитать число оборотов, с которым накручивается наконечник.
• Удерживая ключом «на 13» тягу управления, ключом «на 19» отвернуть сменный блок».
• Установите новую деталь в обратном порядке. Затяните контргайку и гайку сферической шпильки с моментами затяжки, указанными в руководстве.

Как видите, процедура не слишком сложная и для тех, кто уже менял опорный подшипник на Логане, занимает около часа. После завершения процедуры ремонта обязательно проверьте сход-развал в сервисе со специальным стендом.

Какие рулевые наконечники лучше купить для автомобиля Renault Logan?

В каталоге французской компании эти запчасти обозначены следующими кодами:

• 6001550442 — для левой стороны автомобиля.
• 6001550443 — для правой стороны.

На автомобилях, выпущенных в России с 2014 года, артикул несколько отличается:

• 485200410Р — правый;
• 485202867R — левый.

Во многих видеороликах о замене неисправных рулевых наконечников на Рено Логан можно увидеть, что автолюбители отдают предпочтение как минимум оригинальной продукции. Французы на заводе ставят под маркой TRW продукцию, отвечающую требованиям и имеющую соответствующий уровень качества. Продукция под маркой практически соответствует оригиналу, а по долговечности Lemforder даже превосходит его, хотя и цена подходящая. Еще несколько брендов стоят чуть меньше:

• Sacis – невысокая цена и приемлемое качество, но при этом долговечность в два раза ниже, чем у оригинальных деталей.
• Moog — надежность и качество близкое к оригиналу, привлекательная цена.

Так или иначе, у всех шаровых шарниров есть много аналогов, например, 6001550442 заменен на Delfi TA2329 или РТС 91-02401-2. Полный список подобных товаров легко найти в сети.

Топ-4. SWAG

Производитель предлагает наконечник усиленной конструкции со специальной гайкой, препятствующей самопроизвольному раскручиванию.

Немецкий производитель выпускает рулевые наконечники для Renault Duster и Logan двух типов – обычные и усиленные. Разница в цене 1000 руб. Оба варианта хороши, но более дешевый подходит для городской эксплуатации, а усиленный (из более прочного сплава) для тяжелых условий. В более дорогой версии используется верхняя гайка особой формы, для которой не требуется шплинт.

За счет широкой юбки с зубцами надежно цепляется за проушину поворотного кулака и никогда самопроизвольно не раскручивается. Зато при замене это экономит время (не надо возиться с удлинением и загибанием шплинта). Такие советы лучше всего подходят, если Дастер или Логан ездят по грязи, грунтовой дороге с высокой травой между колеями, гравию. В производстве производитель соблюдает стандарты Renault.

Преимущества и недостатки

• Надежная фиксация наконечника к кулаку
• Строгое соблюдение спецификаций производителя
• Высокая точность установки

• Цена почти как у оригинала

Что делать, если после замены слышны хрусты?

Если после замены рулевых наконечников при повороте руля скрип и стук остался, значит у вас проблема с рулевой рейкой, можно попробовать подтянуть.

Для всех автомобилей, относящихся к фазам 1 и 2, наконечники тяг одинаковы. В каталоге Renault они обозначены номерами 6001550442 и 6001550443. «Двойка» соответствует левой стороне, «тройка» — правой.

Две почти одинаковые детали для автомобилей поколения «I»

Рулевые наконечники лучше менять парами. То есть при выходе из строя одного заменяются оба. Если возникает стук, то это не всегда наводка, может износиться рулевая рейка и стук исходит сзади.

А вот еще два артикула: 485200410R и 485202867R (правая сторона и левая сторона). В статьях речь идет о последнем поколении автомобилей, выпускаемых в России с 2014 года.

Заменители будут перечислены ниже. Под словом «пара» подразумевается набор из двух наконечников — правого и левого.

Аналог для 6001550442

• АСАМ 30138 или 30666
• ДЕЛЬФИ ТА2329
• ФЕНОКС SP30040
• РТС 91-02401-2
• РЕЗУЛЬТАТ 2302-0474
• САСИК 4006158
• MAPCO 49192 (4 шт.)
• ТРВ JTE1136
• СВАГ 60 92 9623

• МОЛД ЧАСТЬ 4502001
• ФЕБИ 29623
• РОЖДЕНИЕ RS4654
• МУГ РЭ-ЭС-3755
• РЮВИЛЬ 919700
• ДЕНКЕРМАНН D130276
• КАМОКА 995630
• МОНРО L25132
• ЛЕМФОРДЕР 30936
• СТРАНИЦА 5630
• MANOVER MR154610611 (пара)
• СФЭК SR029623
• НК 5033985
• STELLOX 51-04494-SX
• МЕЙЛЕ 16-16 020 0011
• ОКАП 0282450
• ЛЕКС DC0301
• ОПТИМАЛЬНЫЙ G1-1261
• ФРАНЦКАР FCR210290
• ФЕВЕСТ 2421LOGLH
• ЛЕКС DC0302
• КОРОНКИ K301064
• ДИС 22025122
• ПИЛЕНГА TSP1186
• LYNXauto C4147L
• МГА DR8843
• KLAXCAR ФРАНЦИЯ 47001z
• МАСТЕР-СПОРТ 30936-ШТ-МС
• ТРИСКАН 8500 25132
• ОКАП 0292450
• МЕТЦГЕР 54034301
• ФЛЕННОР FL0150-B
• FORTUNE LINE FZ1032
• ТЕКНОРОТ DC302

Аналог для 6001550443

• АСАМ 30139 или 30665
• ДЕЛЬФИ ТА2330
• ФЕНОКС SP30041
• РТС 91-02401-1
• РЕЗУЛЬТАТ 2302-0475
• САСИК 4006157
• MAPCO 49193 (3 шт.)
• ТРВ JTE1135
• СВАГ 60 92 9624

• ЧАСТЬ ФОРМЫ 4502000
• ФЕБИ 29624 или 37622
• РОЖДЕНИЕ RD4654
• МУГ РЭ-ЭС-3756
• РЮВИЛЬ 919701
• ФЛЕННОР FL0159-B
• МОНРО L25131
• КАМОКА 995631
• ЛЕМФОРДЕР 30937
• СТРАНИЦА 5631
• АКИТАКА 2421LOGR
• САСИК 7674019
• ДИС 22025121
• ОПТИМАЛЬНЫЙ G1-1260
• МЕЙЛЕ 16-16 020 0012
• ОКАП 0282450
• EGT 301961 EGT
• АМИВА 1228706
• ФРАНЦКАР FCR210289
• MEYLE 16-16 020 0012/HD или 16-16 020 0012
• АКРАДО АК6001550443
• БУЭНК БУ6001550443РН
• ДЕТАЗОР ДТЗ4523
• ЗАПЧАСТИ AYWI AW1310205R
• НПА НП51103212
• ПИЛЕНГА TSP1187
• МОМЕНТ RD011
• СФЭК SR029624
• STELLOX 5104459ASX
• НК 5033986
• СОЛИДО 0608501
• Штаб-квартира HQ6001547611
• СТАРЛАЙН 1712720
• ЛЕКС DC0301
• КОРОНКИ K301065
• ОКАП 282450
• СБ ST6001550443
• КАРТРИДЖ PS1146R
• ТСН 3689
• ДИТАС А2-5098
• 3РГ 32629
• АБС 230729
• ФЕБИ 37622
• РЫСЬ авто C4147R
• МГА DR7843
• KLAXCAR ФРАНЦИЯ 47002z
• FORTUNE LINE FZ1033
• ТРИСКАН 8500 25131
• METZGER 84034202 или 54034202
• МАСТЕР-СПОРТ 30937-ШТ-МС
• STELLOX 51-04459-SX
• ТЕКНОРОТ DC301

Аналог для 485200410R

• ФРАНЦКАР FCR211163
• НК 5033986
• САСИК 7674019
• МОНРО L25131
• СВАГ 60 92 9624
• ЛЕМФОРДЕР 30937 01
• ТАЛОСА 42-06384
• ФЕБИ 29624
• РЮВИЛЬ 919700
• РТС 91-02414-110

Аналог для 485202867R

• ФРАНЦКАР FCR211162
• НК 5033985
• САСИК 7674018
• МОНРО L25132
• СВАГ 60 92 9623
• ЛЕМФОРДЕР 30936 01
• ТАЛОСА 42-06383
• ФЕБИ 29623
• РЮВИЛЬ 919701
• РТС 91-02414-210

Промежуточный вывод

Остается вопрос, какие рулевые наконечники для Логана будут лучше: LEMFORDER, ASAM, а может и оригинальный Renault. Ответ дан ниже. Подумайте, какой вывод вы можете сделать, изучив все списки:

1. Чаще всего обозначения соединяемых частей отличаются последней цифрой;
2. Некоторые компании производят только комплекты (пары). Пример: марка MANOVER с комплектом MR154610611 (см. «список 1»).

Топ-1. Renault

Группа Renault производит на своих заводах рулевые наконечники не только для конвейерной ленты, но и для вторичного рынка запчастей.

Заводы Renault расположены в нескольких странах мира, в том числе и в России. С мая 2022 года весь пакет акций ЗАО «Рено Россия» принадлежит правительству Москвы. Это гарантирует стабильность поставок запчастей на вторичный рынок. Компания производит оригинальные запчасти по той же технологии, что и насадки, устанавливаемые на Дастер и Логан на конвейерную ленту.

Качество достаточно высокое, но и цена тоже. Рулевые наконечники для модели Логан стоят от 3500 рублей, а для Дастера – свыше 4000 рублей. Продукция проходит краш-тесты и контроль качества в несколько этапов. Все размеры точно соблюдены, поэтому намотка на тягу и крепление к поворотному кулаку занимает 20-30 минут.

Но на рынке есть подделки. При покупке обращайте внимание на плотность полиэтилена, ровность швов пайки, выгравированную информацию о дате выпуска, клеймо страны производителя. Еще одной характеристикой является гладкость краев носка ботинка и маркировка на резине.

Преимущества и недостатки

• Совет подвергся краш-тестам
• Многоступенчатый производственный контроль
• Оригинальные продукты
• Простая установка на автомобиль
• Есть подделки, отличающиеся упаковкой

Что и как испытывали

Материалы по теме Проверено на обрыв 12 буксирных тросов: нормальный — один!

Мы решили серьезно протестировать рулевые наконечники серийных автомобилей, таких как Renault Logan и Lada Largus. Мы купили семь групп товаров от разных производителей (по три от каждого) по ценам от 700 до 2700 рублей.

Отечественный Белмаг оказался самым дешевым. Почти в четыре раза больше пришлось заплатить за «оригинал» от Renault. Определить точное происхождение некоторых наконечников практически невозможно: упаковка отвратительная, этикетки нет. Но эти детали действительно продаются – и мы предоставляем максимум информации о каждой из них.

Читайте также: Устанавливаем зажигание на ВАЗ-2114 по меткам: настройка ГРМ и инжектора — Автомобильный журнал

Испытания

Мы измерили и проверили следующие параметры.

Материалы по теме Зарядка для аккумулятора: протестировано 9 «автоматов», одобрено — только пять

Силы вырыва и выдавливания шаровых пальцев. Измерения проводились на разрывной машине Р-20 с использованием специального оборудования. Нормы испытаний указаны в ГОСТ Р 52433–2005. Минимальные силы отрыва и выдавливания указаны в Приложении А.

Для шаровых болтов с диаметром шарика от 21 мм до 24 мм:

• тяговое усилие: не менее 1500 кгс;
• усилие выдавливания: не менее 1900 кгс.

Для шаровых болтов с диаметром шарика от 24 мм до 27 мм:

• тяговое усилие: не менее 2000 кгс;
• усилие выдавливания: не менее 2500 кгс.

Попытайтесь повернуть шаровые пальцы. Измерено электронным динамометрическим ключом NORGAU NTE12-030RR.

Участники

Какие лучше выбрать?

Если автомобиль из семейства Logan был выпущен под маркой Renault, в него с завода устанавливаются шатуны и наконечники TRW. Если говорить о семействе Dacia Logan, то комплектующие будут производиться на заводах Asam SA. Все, что доступно в рознице под брендами ASAM и TRW, по качеству эквивалентно оригиналу Renault. Ну или почти.

Кстати, «другое название» бренда TRW — LUCAS.

Продукция LEMFORDER превосходит оригиналы по своей долговечности. Что касается рулевого управления и подвески, то можно говорить об удвоении превосходства. Но есть «минус» — высокая цена.

Два совета по Renault Logan-2014

Ещё бренды

Назовем несколько брендов:

• SASIC — очень низкая цена и хорошая надежность, но долговечность снижена более чем в два раза по сравнению с оригиналом;
• MOOG — качество и долговечность близкие к оригиналу, ну и низкая цена.

Sidem когда-то был поставщиком Renault. Это означает, что эту марку можно поставить в один список с TRW и ASAM. Кстати, комплектующие под маркой Dacia тоже можно приобрести — используемые обозначения такие же, как у Renault.

Компоненты от Sidem

Проранжируем упомянутые здесь бренды в порядке от лучшего к худшему»:

• ЛЕМФОРД
• Рено, Дачия, АСАМ, ТРВ, СИДЕМ
• МУГ
• САСИК

Все, что не названо, находится «где-то посередине» (между SASIC и LEMFORDER).

Топ-3. LEMFORDER

Резиновые накладки надежно защищают петлю от проникновения влаги, так как все время остаются эластичными.

Производитель входит в группу ZF, а также выпускает запчасти для европейских автомобилей, в том числе Renault. Элемент управления для Логана подойдет на Ларгус, Сандеро, Докер и другие модели, а вот для Дастера нужно искать другой артикул. Запчасти для Renault производятся на заводах Европы и Азии, поэтому качество, к сожалению, может отличаться.

Все детали имеют литые метки против подделок. На резиновую часть наносится отдельная маркировка. Наконечники направляющих стержней удобно завинчивать за счет большого квадратного утолщения у основания. Отзывы подтверждают качественную пыльниковую резину, которая не рвется даже после 100 000 км. А это гарантия надежной защиты шаровой опоры от влаги.

Преимущества и недостатки

• Хорошие резиновые сапоги
• Долгий срок службы наконечника
• Хорошая защита от подделок
• Широкая ключевая база

• Иногда могут скрипеть пальцы

Топ-2. TRW

 

Компания проводит испытания деталей в экстремальных условиях, что гарантирует надежность продукции.

Под этим брендом ZF выпускает рулевые наконечники для Logan, Duster и других моделей Renault. Ассортимент для марки Рено довольно большой, включая модели Логан, Степвей, Докер, Сандеро, Меган и др. кстати, отзывы показывают, что наконечники Рено Логан подходят и на Дачию Логан, так что можно смело покупать — все размеры точно одинаковый.

Контргайки содержат дополнительное пластиковое уплотнение, препятствующее попаданию воды и грязи на резьбу. Это обеспечит легкую последующую замену в будущем. Производитель проводит нагрузочные испытания металлических и резиновых элементов рулевых наконечников, выдерживая их в солевом тумане в течение 24 часов. При этом резина остается эластичной и отсутствуют признаки коррозии.

В результате, покупая запчасти этой фирмы, вы можете быть уверены, что они прослужат 100 тыс км на автомобиле Рено. Разброс цен на рулевые наконечники Renault TRW достаточно велик, но у недорогих есть только одно уплотнительное кольцо в верхней части, из-за чего ствол немного выпирает при затягивании гайки.

Преимущества и недостатки

• Рекомендуемый срок службы до 100 000 км
• Тестирование продукта в экстремальных условиях
• Большой ценовой диапазон
• Надежные стопорные гайки

• Пыль может немного вздуться

Что в итоге?

Материалы по теме 5 признаков того, что с вашим рулем что-то не так…

Эта кропотливая работа заняла у нас больше недели. Но это имело смысл – ведь в результате получилась пестрая картина.

Перво-наперво: ни один из советов не оказался отличником. Даже оригинальная дорогая продукция Renault не выиграла во всех испытаниях — например, мощность выдавливания шаровых пальцев оказалась ниже, чем у всех остальных. Да и коррозионной стойкостью они не блещут. Возможно, разработчики считают, что в реальных условиях эксплуатации чрезмерный запас прочности по этому параметру не нужен. Но по всем остальным показателям к этим советам вопросов нет: они лучшие.

Диагностика

По большому счету, диагностика неисправностей или простого износа рулевых наконечников не требует специального оборудования или навыков.

Важно, чтобы мастер имел доступ к Рено Логан и мог найти рулевые тяги — к ним привязаны соответствующие запчасти.

Для удобства нужна смотровая яма, подъемник или хотя бы домкрат. При использовании последних обязательно берите фиктивные культи. Если Логан случайно сломается, это грозит чемпиону серьезными травмами. Так что прежде чем лезть под днище Логана, следует убедиться в надежности опор.

Обнаруженную тягу следует ослабить. Правильно делать это двумя руками и строго вертикально. Так можно вычислить «дырку», которая будет свидетельствовать о том, что элементы нуждаются в срочной замене. Убедитесь, что проблема в штифте рулевого наконечника, а не в маятнике рулевой рейки.

Дополнительным показателем может быть повреждение или полное разрушение тычинки. И конечно же, если авария случилась внезапно, необходимо в обязательном порядке проверить их состояние.