Как на ВАЗ-2110 поднять фары: фото и видео

Особенности отечественного транспорта

Владельцев автомобилей иностранного производства можно считать счастливыми людьми, так как их автомобили напичканы электроникой и автоматикой, облегчающей пользование автомобилем. Практически все настройки там осуществляются автоматически с помощью бортового компьютера.

Это касается и фар. Их угол регулируется в зависимости от нагрузки на автомобиль, давления в колесах или качества дорожного покрытия. Поэтому такие автомобили редко ослепляют встречный транспорт, а водитель ночью может видеть все препятствия на дороге.

На ВАЗ-2110 таких регулировок нет, а потому регулировать угол наклона фар необходимо в ручном режиме. Специалисты рекомендуют проводить такие настройки на специальных стойках, которые есть на АЗС. Но когда такой возможности нет, можно сделать коррекцию самостоятельно. Для этого нужно позвать друга на помощь.

Лада 2112 1,6 16v серый МЫШ › Бортжурнал › Поднял ближний свет

Дни становятся короче, темные часы соответственно длиннее… Меня смутила проблема с ближним краем ближнего света.

Проблема заключалась в том, что в темноте нельзя было ехать быстрее 30 км/ч, потому что предел ближнего света находился в полутора корпусах перед носом. В интернете объяснили, что причин две: приподнятая спина и врожденная болезнь в семье. Зад опускать не хочется, пришлось искать варианты «колхоза» фар.

Спасение, пока, заключалось в том, что редкие участки ровных дорог в городе иногда освещаются фонарями, а на неосвещенных ухабах машина периодически подпрыгивает, что еще больше подсвечивает пространство на мгновение в ночной поездке по трассе с такими свет…

Решил начать с самого простого рецепта — удлинить шток гидрокорректора фары. После пары неудачных опытов и некоторых предусмотрительности я взял обычный термоусадочный кембрик и намотал его на приклад. Получилось то, что нужно — надежная и нежесткая накладка, плотно располагающаяся на штоке, отодвигающая шторку в фаре на нужные 2-3 миллиметра.

Несколько поездок в темное время суток показали значительное увеличение площади света — теперь граница ближнего света примерно на 4 квартала вперед, резкое ограничение размыто, стали видны ноги пешеходов с правой стороны дороги… В целом , еще не стало как на приличных иномарках, но уже не то что было.

Вполне доволен результатом. Счетчики не мигают. Регулировка света работает.

Шток гидрокорректора ВАЗ-2110

Первый вариант не подошел, хотя в интернете он описан — часть пластиковых креплений на шурупы.

Термоусадочная трубка на штоке гидрокорректора — одно из первых испытаний. Я сделал это более тщательно позже.

Регулировка света ВАЗ 2110

Колхоз «Светлый путь» Работа велась днём, поэтому я просто обнаружил предел слабого освещения в оригинальном варианте, чтобы посмотреть, есть ли эффект доработки.

Цена вопроса: 0 грн Пробег: 62762 км

Как отрегулировать фары своими руками на ВАЗ?

• Как отрегулировать фары своими руками на ВАЗ?
• Подготовка к регулировке
• Как можно отрегулировать фары ВАЗ
• Регулировка света, пошаговая инструкция
• Реализация разметки
• Регулировка тумана
• Немного модернизации

Ни для кого не секрет, что от того, насколько правильно отрегулированы фары и насколько четко они работают, зависит безопасность как водителя, так и пассажиров, а также других участников дорожного движения и пешеходов. Сегодня мы поговорим о том, как отрегулировать фары на классических моделях ВАЗ.

• Подготовка к регулировке
• Как можно отрегулировать фары ВАЗ
• Регулировка света, пошаговая инструкция
• Реализация разметки
• Регулировка тумана
• Немного модернизации

Подготовка к регулировке

Чтобы видимость на ночной дороге была намного лучше, но при этом встречных водителей не ослепляла яркость фар автомобиля, их необходимо правильно отрегулировать. Сделать это можно как в автосервисе, так и самостоятельно в своем гараже. Вам поможет знание элементарных правил регулировки фар. Но прежде чем рассказать, как правильно отрегулировать фары на автомобилях ВАЗ, вам пригодятся знания о подготовительных работах. Итак, начнем:

1. Проверьте, работает ли у вас электрический или гидравлический корректор фар (наличие того или иного зависит от комплектации).

Роль корректора очень важна, а потому перед регулировкой нужно убедиться в исправности механизма.

3. Автомобиль, на котором будет производиться регулировка фар своими руками, должен быть «в полной боеготовности»: бак, шины с нормальным давлением и на водительском месте — либо человек со схожими с вашими параметрами, либо груз твой вес.

4. На импровизированном экране нарисуйте три вертикальные линии и отметьте следующим образом:

«Л» — линия, проходящая справа, «О» — линия, условно делящая вагон пополам.

5. Проведите одну горизонтальную линию через центр фар и обозначьте ее буквой «N».

на 6,5 см ниже нее проведите еще одну параллельную линию и обозначьте ее буквой «П». Теперь можно приступать к регулировке фар на автомобиле.

Какими способами можно отрегулировать фары ВАЗ

Регулировка фар автомобилей ВАЗ производится одним из трех вполне понятных способов. Можно обратиться к мастерам автосервиса, сделать это своими руками или воспользоваться специальным регулировочным оборудованием.

Многие ошибочно полагают, что правильно отрегулировать свет фар автомобилей семейства ВАЗ своими руками невозможно. Они утверждают, что не обладая нужными знаниями и определенными навыками, можно наделать массу грубых ошибок. Но что делать, если специальных инструментов нет, а воспользоваться услугами специалистов нельзя? Так что вам необходимо получить знания о том, как отрегулировать фары.

Специалисты выделяют три основных этапа этого процесса:

1. Нанесите разметку на стену или экран монитора по специальной схеме.

2. Разметка положения автомобильных фар.

3. Выполните настройку света фар.

Направление светового потока зависит от следующих важных составляющих:

• Давление в автомобильных шинах.

• Исправность подвески автомобиля.

• Распределение нагрузки на подвеску.

Если ваш автомобиль не полностью исправен и есть хотя бы одна из перечисленных проблем, велика вероятность того, что фары не будут отрегулированы под правильным углом. Некоторым умельцам удается еще больше ухудшить ситуацию по сравнению с той, что была до начала процедуры настройки.

Обязательно соблюдайте следующие требования:

• Паркуйте автомобиль только перед ровной стеной. От машины до стены должно быть 7-8 метров.

• Приготовьте мел или ленту для разметки.

• Старайтесь очень тщательно размечать поверхность, исходя из индивидуальных параметров вашей машины. Вы также можете использовать универсальные значения, которые подходят для большинства автомобилей.

Регулировка фар, пошаговая инструкция

Опишем этот процесс на примере таких популярных автомобилей, как ВАЗ 2110 и 2112. Последовательность регулировки фар следующая:

1. Накройте правую фару автомобиля материалом, не пропускающим свет.

2. Поверните корректор в первое положение.

3. Откройте капот и найдите регулировочные винты. Поверните их. При регулировке левой фары свет вверху должен доходить до N-линии, а внизу – до P-линии.
4. После регулировки левой закройте ее и приступайте к правой.
• Если фары затемнены, их следует поднять, так как это означает, что вы не сможете вовремя увидеть пешехода. Особенно, если он в темной одежде и на улицах слякоть.

• Если, наоборот, фары светят очень ярко, водители встречных машин точно не скажут вам спасибо за то, что их ослепил свет вашей машины.

Поэтому при выполнении самостоятельной регулировки фар автомобиля действуйте с особой осторожностью.

Осуществление разметки

Регулировка фар – очень ответственный процесс. Просто не бойся. Это не так сложно, как может показаться на первый взгляд.
1. Сначала приблизить автомобиль к стене на два метра и отметить на ней центр осей фар.

2. Затем вернитесь на прибл. 7,5 метров.

3. Соедините точки, которые являются центром ваших ламп, линией.

4. Затем завершите вертикалью, которая будет проходить через середину вашего автомобиля.

5. Затем проведите дополнительную линию, параллельную той, что соединяет центр фар автомобиля. Он будет ниже на 6-7 сантиметров.

Как самостоятельно снять фары и отрегулировать их, если на устройстве имеются дефекты?

В некоторых случаях фары ВАЗ 2110 не регулируются. Это связано с повреждением гидрокорректора или дефектами отражателей или стекол. В этом случае можно попробовать разобрать устройство и заменить детали, пришедшие в негодность.

Как осуществить разборку фары?

Последовательность разборки фар ВАЗ 2110:

1. Разберите деталь с автомобиля, выньте все лампы из корпуса.
2. Равномерно прогрейте стекло строительным феном, расплавьте слой герметика. Плоским предметом отделите рассеиватель от корпуса фары. При разборке фары Bosch необходимо ослабить кронштейны крепления стекла.
3. Отвинтите три точки крепления отражателя.
4. Снимите корректирующую пружину через монтажное отверстие привода.
5. Снимите отражатель с корпуса, повернув регуляторы наклона.
6. Промойте фары, замените неисправные детали и соберите узел. В качестве герметика используется силиконовый состав, который используется для установки автомобильных стекол.

Убрана фара

Промытый рефлекс

Компоненты узла

Направляющая рефлектора
Фара в сборе

Нанесенный герметик

Особенности снятия и регулировки блок-фары

Процедура снятия фары:

1. Отсоедините клемму аккумулятора.
2. Снимите верхнюю декоративную решетку, закрепленную на двух болтах.
3. Снимите разъемы питания фар.
4. Снимите приводы корректора. Деталь крепится на замок и поворотный замок.
5. Открутите три болта крепления фары и утопите ее немного глубже.
6. Сдвиньте декоративную планку («ресницу») и снимите ее с посадочного места бампера. Для облегчения разборки ослабьте верхний кронштейн бампера между фарами.
7. Отвинтите четвертую точку крепления фары и снимите ее с патрона.
8. Установите новую деталь (процедура обратная).

Снятую фару ВАЗ 2110 можно очистить от грязи и отремонтировать, никаких регулировок конструкцией не предусмотрено.

Как правильно отрегулировать фары, не снимая их?

Автомобильные фары регулируются, не снимая их с автомобиля. Для тюнинга используется специальный стенд, с индивидуальной маркировкой для каждой модели. Для самостоятельной подгонки используется переносной шаблон из фанеры или нарисованный на стене. В условиях автосервиса применяют специальные регулируемые устройства, обеспечивающие повышенную точность измерений.

Процедура регулировки в гаражных условиях состоит из следующих этапов:

1. Нарисуйте на стене маркер или установите готовый.
2. Обозначение точек центров светильников.
3. Прямая регулировка света.

Для регулировки светового пучка используются два регулятора, закрепленные на задней части корпуса. Ближайший к поворотнику отвечает за изменение направления по вертикали, другой — по горизонтали. Доступ к регуляторам свободный и не блокируется приборами в моторном отсеке.

Подготовительные работы перед корректировкой без разборки

Требования перед началом регулировки:

1. Вымойте внешнюю поверхность фар. На стекле не должно быть пыли, остатков насекомых или масляных отложений.
2. Проверьте работу корректирующего устройства, которое может иметь гидравлический или электрический привод.
3. Выполните визуальный осмотр стекла диффузора. При обнаружении помутнений или царапин рекомендуется полировка. Проводить процедуру лучше в специализированном сервисе, имеющем инструменты и материалы.
4. Проверьте внешнее состояние линз и поверхностей отражателя. При наличии расслоений, трещин, сколов замените деталь или фару.
5. Рекомендуется заменить ближний и дальний свет, особенно в тех случаях, когда источники света используются длительное время. Лампы большой мощности не следует устанавливать в фары, так как они вызывают перегрев и разрушение устройства.
6. Проанализируйте технические требования к центровке. Доведите нагрузку на автомобиль до нужного уровня, установите правильное давление в шинах.

Самая большая сложность при самостоятельной регулировке фар — найти ровную площадку, позволяющую свободно расположить автомобиль и экран управления.

Алгоритм действий при настройке

Инструкция по регулировке фар своими руками:

1. Установите ВАЗ 2110 на ровную площадку на расстоянии 5 м от установленного измерительного шаблона. Между станком и шаблоном должен быть прямой угол.
2. Загрузите сиденье водителя 75 кг балласта. Помощник часто помещается на место водителя.
3. Приставьте автомобиль к переднему крылу, чтобы установить амортизаторы и пружины на место.
4. Начертите на шаблоне или стене вертикальную линию, соответствующую оси автомобиля (на схеме обозначена буквой «О»).
5. Нарисуйте параллельные линии A и B, соответствующие центрам ламп. Расстояние между центрами 1108 мм.
6. Разорвать две горизонтальные линии. Линия, обозначенная на схеме цифрой 1, расположена на расстоянии 600 мм от пола и соответствует центру фар. Линия 2 расположена на 75° ниже и служит для обозначения центра пятна фары.
7. Поверните гидравлический диапазон фар в положение минимальной нагрузки.
8. откройте капот.
9. Накройте одну из фар плотным материалом, например, куском картона.
10. Поверните регулировочные стержни, чтобы отрегулировать световой пучок на открытой фаре. Верхняя граница светового пятна должна лежать на линии 2. Точка соединения горизонтального и наклонного отрезка светового пятна совпадает с точкой Е.
11. Проделайте ту же процедуру с другой фарой.

Визуализация процесса настройки

Если в процессе регулировки фар на ВАЗ 2110 не удается довести пучок света до заданных параметров, необходимо разобрать блок освещения для ремонта или замены.

Подготовка к регулированию светового потока

Чтобы улучшить видимость на ночной дороге, не ослепляя встречных водителей, необходимо отрегулировать фары. Сделать это можно в сервисе, или своими руками. Улучшить светопоток на ВАЗ поможет знание элементарных правил регулировки фар.

Итак, приступим:

1. Легкость обслуживания. Убедитесь, что у вас есть рабочий гидрокорректор или электрокорректор фар (в зависимости от комплектации). Обратите внимание, что корректор играет важную роль, поэтому перед тем, как будет происходить регулировка, необходимо убедиться в работоспособности этого механизма;
2. Позиция. Выбрав абсолютно ровную площадку, установите автомобиль. Пространство необходимо проверить уровнем, чтобы не было перекосов, иначе не получится правильно отрегулировать фары;
3. Соорудить на расстоянии 5 метров от автомобиля своеобразный вертикальный экран-щит, на котором можно рисовать;
4. Неплохо, если у вас есть ровная площадка перед воротами гаража. Также маловероятно, что на них особенно повлияет мел;
5. Нагрузка. Регулируемый автомобиль должен быть «на полной передаче» — заправленным, с нормальным давлением в шинах и с грузом веса водителя (или человека примерно такого же веса) на водительском сиденье);
6. Вертикальное расположение. Нарисуйте на экране, стене или воротах гаража три вертикальные линии и отметьте их: «О» — посередине автомобиля будет линия (это место обычно обозначается табличкой собственности автомобиля, в нашем случае это обычная табличка ВАЗ); «L» указывает на центр левой фары, а «P» — на правую;
7. Горизонтальная разметка. Через центр фар проведите горизонтальную линию, отметьте ее N и на 65 мм ниже нее проведите еще одну линию, которую обозначите буквой «Р». Теперь можно будет регулировать свет своими руками.

Нюансы отечественных авто

Владельцы современных иномарок во многом счастливые люди. Конечно, их автомобили «начинены» электроникой, автоматикой, ведь большая часть настроек осуществляется автомобилем автоматически, либо с помощью компьютера.

Это касается и фар. Их свечение корректируется электроникой в ​​зависимости от дорожного покрытия, уровня давления в шинах и ряда других параметров. Поэтому они редко могут ослепить встречные машины, вовремя замечают препятствия на дороге, успевают мельком заметить предупреждающие знаки, ограничения скорости.

Этих преимуществ лишены отечественные автомобили, в том числе и ВАЗ 2110. Регулировка света должна производиться вручную. Если этого не сделать, избежать проблем будет сложно.

Честно говоря, настройки все же лучше делать на специализированных заправках. Но если у вас нет на это денег, или автосервис слишком дорог для вашего бюджета? В такой ситуации можно прибегнуть к помощи своих рук, а также пары рук друга. Без помощника не обойтись.

Подготовительные работы (подбор места для регулировки, сооружение экрана)

Выбрав абсолютно ровную площадку, установите автомобиль. Пространство необходимо проверить уровнем, чтобы не было перекосов, иначе не получится правильно отрегулировать фары. Также следует соорудить так называемый экран-щит на расстоянии пяти метров от автомобиля, где можно будет рисовать. Очень хорошо, если у вас есть ровная площадка перед воротами гаража. Вряд ли они сильно пострадают от мела.

Предварительные процедуры

Перед тем, как приступить к самостоятельной регулировке оптики, рекомендуем узнать, как выглядит правильная регулировка фар ВАЗ 2110 своими руками, видео наглядно продемонстрирует все этапы процедуры. Такие обучающие видео способны акцентировать внимание на ключевых моментах и ​​основных сложностях в процессе, избавляя вас от возможных проблем.

С точки зрения практики стоит сказать, что уровень сложности процедуры не такой уж и высокий, главное правильно подготовить машину.

1. Максимально очистите фары автомобиля, промыв их.
2. Учитывайте состояние стекол фонарей – при большом количестве мелких царапин и повреждений поверхность необходимо отполировать.
3. По тем же критериям осматривается и отражатель фары – если он неисправен, деталь лучше и проще заменить.
4. Используйте современные высокоэффективные галогенные лампы – в старых автомобилях редко бывают такие лампы, поэтому их лучше купить заранее.
5. Назначьте встречу с ассистентом — без него не обойтись!
6. Учитывайте все рекомендации руководства по эксплуатации собственного автомобиля – бак должен быть полным, колеса накачанными, запаска находится в специально отведенном месте.

Только после выполнения всех пунктов предварительной подготовки, что гарантирует эффективность процедуры в целом, можно переходить к непосредственной настройке осветительных приборов.

Причины плохого света фар

Вот к чему мы должны стремиться

Нужно искать причину:

• Неисправная лампа.
• Грязное стекло.
• поврежденный или отслоившийся отражатель.
• Недостаточное напряжение.
• Направление света не отрегулировано.

Замена тусклой лампы

Замена лампы осуществляется отверткой (тонкой) или шилом. Защитный кожух снимается путем откручивания винтов на узле фары. Под крышкой можно увидеть фиксирующий механизм и трехконтактный блок.

Замена лампы

Процедура начинается с отключения контактной колодки. Кроме того, нажатием на монтажную пружину лампа снимается с последующей заменой. Параллельно удаляется конденсат с блока отражателя. Наличие такового выводит из строя блок освещения. Влага удаляется через дренажный канал после предварительной очистки. Сборка светильника, сборка осуществляется в обратном порядке.

Грязные фары и мутные стёкла

Грязные фары уменьшают освещенность дороги на 50%! Также со временем, возрастом стекло мутнеет. Помогите протереть грязной тряпкой, которая вызывает микроскопические царапины.

Не исключены трещины, пропускающие частицы пыли и воду (во время стирки). Они оседают на внешней, внутренней поверхности стекла, отражателя и приводят к слабому проникновению света.

Непоправимый след на стекле оставляют пылинки, песчинки, камешки, вылетающие из-под колес встречных или попутных автомобилей. Царапины, микротрещины разбиваются, свет рассеивается в разные стороны, в результате чего теряется направление луча.

Замена стёкол в фаре

Возможность оклейки прозрачной пленкой не является техническим решением. Наглядный выход при смене стекол.

Лампы и очки не могут дать эффекта, если отражатель отклеился из-за длительного использования. На отечественных автомобилях ВАЗ-2114 возможна замена отражателя, для чего следует:

• Отсоедините аккумулятор и снимите фару (см. «Снятие фары на ВАЗ-2114»).Вид спереди, крепления фар
• Снимите стекло с герметика, предварительно прогрейте его бытовым ТЭНом, если оно не строительное.Ослабляем крепления и срезаем слой герметика и снимаем стекло
• Выкрутите лампу, снимите неисправный отражатель и замените его новым. На обезжиренные торцы стекла наносится свежий герметик и собранная фара устанавливается на место.Монтируем собранную фару на место

Читайте также: Шевроле Нива — проверка состояния и замена ремня привода вспомогательных агрегатов — журнал За рулем

Низкое напряжение на лампе

Низкое напряжение возникает из-за неисправности генератора тока, окисления или обрыва контактов. При проверке этого узла необходимо, чтобы напряжение, в том числе и на контактах лампы, было 13,8÷14,2 В. Слабое напряжение можно обнаружить, прозвонив цепь и обнаружив неисправность, устранить ее.

Характерной причиной слабых фар зачастую являются ксеноновые лампы, задействованные в автомобиле.

Искажённое положение фар

Неправильное направление лучей – это искаженное положение фар.

Происходит это в результате незначительного удара, даже легкого касания бампера, например о парковочную стенку, дерево или бордюр.

Регулировка фар сопровождается размещением автомобиля на ровной площадке перед любой гладкой стеной на расстоянии 7÷10 метров. Точность направления струй достигается при условии заполненного бака (более 50%!), нормативно накачанных шин. Машина загружается так, как обычно используется.

Два винта регулировки света

На стене мелом рисуют центр одной фары (другую, например, заклеивают картонкой) и центр корпуса. Ниже 12 см делается вторая строчка. Третья линия проводится на 22 см ниже первой. На этих трех выступах проведена вертикальная линия, охватывающая центр фары и кузов. Один из двух винтов, расположенных внутри фары, регулирует угол света, а другой формирует направленный луч.

Включив ближний свет, вы получите проекцию на другую линию. После завершения процедуры со второй фарой получается отрегулированный ближний свет. При этом дальний свет также будет регулироваться.

Подготовка к регулировке фар на ВАЗ-2110

Перед регулировкой убедитесь в отсутствии неисправностей в самих фарах.

В основном стоит посмотреть видео о том, как отрегулировать фары. Уроки помогут более подробно разобраться в нюансах операции.

Перед регулировкой также необходимо выполнить следующие действия:

• Очистить фары от грязи.
• При необходимости отполируйте оптику.
• Если отражатель имеет дефекты, влияющие на качество светового потока, его лучше заменить.
• Замените лампы на новые, более современные.
• Заполните бак автомобиля, накачайте колеса до необходимых параметров и выполните другие регламентные процедуры, указанные в руководстве по эксплуатации.

Ну и фару надо протирать!

После выполнения этих процедур можно переходить непосредственно к собственно регулировке.

Видео «Полировка оптики зубной пастой»

Как отполировать фары «десятки» своими руками с помощью зубной пасты, смотрите в видео ниже (автор видео — Дима Артист).

Регулируем фары ВАЗ 2110 своими руками правильно и по науке

Никого не нужно убеждать в том, что от удобства обслуживания и того, как правильно отрегулированы и отрегулированы фары, зависит безопасность движения автомобиля, как для водителя, всех сидящих в салоне, так и для пешеходов, а также встречных легковые автомобили. Именно о том, как регулируются фары ВАЗ 2110, мы и поговорим.

Изготовление элемента вручную

Основное преимущество метода в том, что если гидрокорректор деформировался, то ремонтировать его не нужно – достаточно лишь отрегулировать фары вручную.

Для одного оптического элемента нужно:

• стопорная гайка;
• пара гаек с обточенными концами для фиксации болта в корпусе изделия;
• болт М8 длиной 6-10 см;
• корректирующие действия от блока в рабочем состоянии.

С обратной стороны корпуса корректора просверлите в нем отверстие для нормального хода болта. Конструкция сидит ровно благодаря гайкам со шлифованными краями. Для пущей уверенности можно посадить гайки на эпоксидный клей.

Регулировка фар на ВАЗ-2110, как и на всех других автомобилях, осуществляется для максимально эффективного освещения пространства и при этом не слепящего встречных водителей. Это касается как ближнего, так и дальнего света. Десятка может комплектоваться двумя типами оптики – немецкими фарами Bosch и отечественными фарами завода «Автосвет» из города Киржач. Регулировка необходима и этим, и другим фарам, чем мы сейчас и займемся.

Как отрегулировать фары ВАЗ 2110 без разборки

Регулировка фар ВАЗ осуществляется без снятия с автомобиля. Процедуру настройки можно провести самостоятельно, если есть место для размещения автомобиля: ровная площадка и контрольный экран (стенд).

Обратите внимание, что в случае повреждения или дефектов фар перед началом регулировки их демонтируют. Далее, после устранения неисправности, оптика устанавливается на место.

Перед регулировкой фар ВАЗ 2110 также проводятся некоторые подготовительные работы:

• удалить загрязнения с наружной поверхности фар (следы насекомых, отложения пыли и т.п.);
• проверить работу корректирующего устройства;
• необходимо визуально осмотреть стекло рассеивателя на наличие царапин и помутнений (при их наличии отполировать фары специальными инструментами и материалами);
• проверить внешнее состояние поверхностей рефлектора и линз (трещины, расслоения и т.п.);
• при необходимости заменить лампы дальнего и ближнего света (длительная эксплуатация, дефекты и т.п.);
• загрузить автомобиль до нужной скорости, проверить и выровнять давление в шинах, полностью заполнить топливный бак и другие заправочные емкости.

После подготовки можно переходить к корректировкам. Хотя регулировка фар на ВАЗ 2110 своими руками не является сложной процедурой, перед регулировкой фар необходимо ознакомиться с инструкцией по регулировке. Также необходимо рисовать на экране горизонтальные и вертикальные линии, параллельные и вертикальные по отношению друг к другу.

 

 

 

Для регулировки фар и улучшения фар на ВАЗ 2110 вам потребуются:

• установить станок на ровной площадке на расстоянии 5 метров от установленного измерительного шаблона (экрана, подставки);
• автомобиль по отношению к шаблону должен стоять под прямым углом;
• загрузите автомобиль, посадив на водительское сиденье помощника, вес которого должен соответствовать весу водителя, или поместив на водительское сиденье груз такого же веса.
• установить пружины подвески и амортизаторы в рабочее положение (нейтральное), раскачать автомобиль;
• начать использовать схему (по инструкции) на контрольном шаблоне, экране, подставке;
• начертите на шаблоне три вертикальные линии, симметричные оси автомобиля (линия О соответствует оси автомобиля, отметки Е по центру фар, А, В — линии соответствуют центру фар, расстояние между ними 1108 мм);
• произвести замеры расстояния от центра передней оптики до низа площадки, норма 600 миллиметров;
• на расстоянии 600 миллиметров от низа пола провести первую горизонтальную линию на стойке (стене, экране;
• параллельно первой линии, нарисованной ранее, провести вторую линию на 75 миллиметров ниже нее (линия со «светлыми пятнами»);
• при наличии корректора фар повернуть ручку регулятора на «минимальную нагрузку», то есть без дополнительного веса водителя; Откройте капот и включите оптику в режим ближнего света, закройте по очереди одну из фар, закройте свет плотным картоном или другим подходящим материалом.
• начать регулировку света на открытой фаре, вращая регулировочные тяги (винты);
• фару можно отрегулировать до нужного результата (граница «светового пятна» должна быть на второй линии, которая на 75 миллиметров ниже первой, точка соединения косого и горизонтального отрезков «светового пятна» » должен совпадать с меткой Е в центре фары);
• продолжаем регулировать вторую фару (по аналогии с первой).

Кстати, некоторые владельцы намеренно поднимают правую фару чуть выше и смещают световой пучок вправо, чтобы лучше освещать правую сторону дороги ночью при движении по трассе. Эту технику можно практиковать, но важно следить за тем, чтобы встречные водители не ослеплялись.

Тем более, что максимальный эффект придорожного освещения от головной оптики до сих пор не достигнут. Для достижения ощутимого результата оптимально установить на автомобиль противотуманные фары, а затем отрегулировать их.

Также добавим, что для увеличения срока службы ламп и самих фар ВАЗ 2110 рекомендуется ставить на автомобиль ДХО. Это снизит нагрузку от фар в светлое время суток, а также при активной езде по трассе.

Поломки, препятствующие регулировке

Часто возникает вопрос о том, как отрегулировать фары ВАЗ 2110 при повреждении фары или поломке гидрокорректора. Последнее устройство необходимо для того, чтобы фары автоматически регулировались во время движения. Если автомобиль загружен неподвижно, световой ток идет на дорогу. Если на заднюю часть автомобиля ложится тяжелый груз, передняя часть поднимается вверх и световой поток начинает бить в небо. В этот момент включается корректор. С его помощью фары опускаются автоматически.

Устранение диффекта фар

Если регулировка фар ВАЗ 2110 не дает ожидаемых результатов, осмотр начинают с этих устройств. Их разборка осуществляется следующим образом:

1. Все крепления вывернуты, а фары сняты с патрона.
2. С них снимают лампы.
3. Для разделения диффузора используется фен. Он плавит герметик. Разъединение осуществляется отверткой или другим плоским предметом. Если это фара Bosch, необходимо также снять скобы, которые крепят стекло.
4. Отражатель снят. Он опирается на 3 точки.
5. Все части демонтированной фары вымыты. Неисправные элементы заменяются новыми. Далее сборка производится в обратном порядке. В качестве герметика используется силикон.

Модернизация

Приложив немного изысков, можно значительно улучшить фары Киржач своими руками, сделать их свечение ярче.

Сначала фару необходимо снять, а затем разобрать в следующем порядке:

• Для снятия стекла с киржача используйте фен – им нужно разогреть герметик, а затем острым ножом отделить стекло;
• Снимите светоотражающую накладку;
• Обновления коснутся только блоков ближнего света, поэтому отключите их;
• А дальше — на выбор: на Киржаче можно либо сдвинуть линзу в сторону рефлектора на 10 миллиметров, либо сточить модульное кольцо, чтобы оно стало короче. Это поможет улучшить световой поток фонарей Киржач, поднять его и сделать шире.

Альтернатива механике

Хотя регулировка своими руками прошла по всем правилам, но при изменении нагрузки на ВАЗ нужно менять угол наклона светового луча. Для этого был придуман гидрокорректор. Также корректор выполнен неразборным, он также не регулируется.

Соответственно, в случае выхода из строя корректор просто меняют на новый. И самая частая причина выхода из строя гидрокорректора – «клин» поршней или утечка жидкости.

При возникновении необходимости целесообразно заменить этот корректор на более современный и высокотехнологичный электрокорректор. Комплект, обеспечивающий установку на автомобиль электрокорректора, состоит из регулятора положения фар, самого механизма с кольцами – уплотнителями и проводов.

Осветительные приборы

Осветительные приборы используются на вазах:

• Фары головного света, а если быть точнее блок-фары, которые могут обеспечивать ближний свет, дальний свет;
• Противотуманные огни. Ими оснащены не все автомобили, хотя в принципе их можно установить своими руками на передние бампера;
• Размеры;
• Указатели направления.

Альтернативный метод ремонта

Что касается альтернативной настройки оптики, то этот способ включает в себя следующие шаги:

• необходимо срезать резьбу креплений регулировки освещения;
• затем надо вкрутить винты в фары и надеть шайбы;
• после этого снимаются пластиковые хомуты;
• установка штанги с устройствами ближнего и дальнего света;
• поверх штока устанавливается еще одна шайба, также монтируется пружина и еще одна шайба;
• всю конструкцию необходимо зафиксировать контргайкой (автор видео проВАЗ-2110).

Регулируем фары на ВАЗ-2110 своими руками

Регулировка фар на ВАЗ-2110, как и на всех других автомобилях, осуществляется для максимально эффективного освещения пространства и при этом не слепящего встречных водителей. Это касается как ближнего, так и дальнего света. Десятка может комплектоваться двумя типами оптики – немецкими фарами Bosch и отечественными фарами завода «Автосвет» из города Киржач. Регулировка необходима и этим, и другим фарам, чем мы сейчас и займемся.

Что делать, если блок-фара неисправна?

Распространенная неисправность запчастей «Киржач» — выход из строя гидрокорректора. Из-за этого передний свет не регулируется или световой пучок меняет направление при попытке отрегулировать корректором. Причина дефекта – нарушение герметичности или заклинивание привода.

Для проверки работоспособности прибора измеряют длину хода стержней активации, которая должна быть в пределах 6,5-7,5 мм. В случае поломки устройство подлежит замене; ремонт деталей невозможен, так как блок не может быть разобран.

Самый простой способ ремонта – установка механического регулятора. Для этого в корпус привода вкручивается подходящий болт с контргайкой. Недостатком такой конструкции является необходимость ручной регулировки каждой фары. Поэтому установка ручного регулятора не рекомендуется.

Установка гидрокорректора

Для замены штатного гидрокорректора на оригинальный блок необходимо:

1. Снять все точки крепления корректирующих трубопроводов к кузову.
2. Снимите регулятор, расположенный на панели приборов.
3. Разобрать защитный жабо трапеции дворников.
4. Снимите с креплений и отодвиньте расширительный бачок в сторону.
5. Снимите старые патрубки с посадочных мест, защищенных резиновыми прокладками. Многие владельцы перекусывают шнуры и вытаскивают их по частям.
6. Удалите старый главный цилиндр в систему.
7. Удалите мусор из-под ролика. Вставьте новую трубу в исходное отверстие. Для упрощения процедуры рекомендуется использовать медную проволоку, натягивающую трубу.
8. Установите на место резиновые уплотнения каналов. Это важный момент, так как отверстие находится прямо над монтажным блоком реле и предохранителей.
9. Протяните линии по штатным маршрутам через моторный отсек.
10. Проверьте работу системы.
11. Отрегулируйте фары, как описано выше.

Для более безопасного вождения фары должны быть правильно отрегулированы. В частности, в этой статье мы поговорим об отечественных «десятках». Как отрегулировать фары на модели ВАЗ 2110, как отрегулировать оптику не разбирая? Подробнее об этом вы можете узнать ниже.

Электрокорректор фар, как установить его на ВАЗ2110 своими руками пошагово

Даже если саморегулировка прошла успешно, при изменении нагрузки на автомобиль ВАЗ 2110 должен измениться угол наклона светового потока, для чего и был придуман гидрокорректор. Следует отметить, что он неразборный и не регулируемый. Поэтому в случае поломки его просто меняют на новый. Наиболее частая причина выхода из строя гидрокорректора – утечка жидкости или «подклинивание» поршней.

Если возникнет необходимость, есть смысл заменить его на более высокотехнологичный и современный прибор – электрокорректор.

Чтобы установить последнюю, сделайте следующее:

• Снимите «минусовую» клемму аккумулятора.
• Нажимаем на замок, поворачиваем гидрокорректор на себя и вынимаем.
• Снимите уплотнительное кольцо в корпусе фары и установите новое. В него необходимо вставить электрокорректор.
• То же самое делаем с другой фарой.
• В салоне отключите выключатель, к которому подключен гидрокорректор.
• Затем с помощью проводов прикрепляем электрокорректор.