Глушитель Рено Логан: снятие, замена, ремонт своими руками + видео

Замена заднего глушителя на Рено Логан

Для замены глушителя Рено Логан нужен полный доступ из-под автомобиля. Это сделано для удобства использования и правильной сборки деталей.

Купите новые фиксирующие хомуты для надежной установки!

Итак, приступим к процессу:

1. Откручиваем хомуты, которые соединяют среднюю часть и сам глушитель.
2. Как только это будет сделано, следует снять глушитель с резинок, к которым он крепится.
3. После демонтажа необходимо демонтировать тепловой экран, который находится между глушителем и кузовом. Его замена обязательна, так как выход детали из строя означает, что экран уже начинает терять свои свойства.
4. Теперь можно установить новый глушитель вместо старого. Все операции выполняются в обратном порядке.

Так что вы легко и просто сможете поменять глушитель на Рено Логан.

Замена средней части глушителя

Замена средней части глушителя Рено Логан немного отличается. Так как вариантов системы выпуска два, рассмотрим оба. Для проведения ремонта и замены необходимо освоиться с «болгаркой» и сварочным аппаратом.

Итак приступим к процессу замены по первому варианту:

1. Откручиваем болты «штанов» коллектора. Их 4.
2. После демонтажа всех резинок можно снимать всю выхлопную систему.
3. Откручиваем хомут, который крепит основной глушитель от остальных.
4. Теперь с помощью болгарки отрезаем патрубок, где-то посередине между катализатором и средней частью.
5. Привариваем новую среднюю часть глушителя Рено Логан.
6. Собираем конструкцию обратно.

Вариант номер два – разборная выхлопная система. Рассмотрим процесс замены:

1. Откручиваем хомут трубы между основным глушителем и средней частью.
2. Такую же операцию проделываем между средней и передней частью.
3. Разбираем среднюю часть глушителя Рено Логан.
4. Устанавливаем новую деталь, и затягиваем хомуты. Стоит отметить, что все трубы вставляются в одну спереди назад.Закручиваем основную и среднюю часть глушителя

Вне зависимости от того, какой вариант вы выберете, мы рекомендуем вам заправить новые резиновые глушители, например FISCHER: 223-935. Вот и все, теперь установлен новый глушитель, который прослужит владельцу всю жизнь.

Тюнинг и доработка

Некоторые автомобилисты тюнингуют Рено Логан, в том числе и выхлопную систему. Итак, есть несколько вариантов глушителей. Самый простой и доступный – прямоточный. Не требует смены креплений и становится штатным сиденьем.

Другой вариант – настройка на две лампы. Так что в средней части вместо одной ветки две. Следовательно, глушителей теперь будет два. При этом для одного есть крепления, а для другого придется делать. Точнее не сами застежки, а крючки для резинок, которые держат глушитель.

Вариант третий – установка спортивной выхлопной системы. Для этого из «штанов» выходит не одна труба, а две. Следовательно, все крепления должны быть переделаны под новый глушитель. Для этого привариваются специальные «уши», к которым болтами прикручивается выхлопная система. Она должна быть жестко закреплена, в отличие от простой системы.

Замена гофры глушителя ​Renault​​​

Заменяем данную деталь на такие модели как Рено Логан, Рено Дастер, Рено Флюенс, Рено Меган, Рено Сценик, Рено 19, Рено Лагуна, Рено Колеос и другие до 8 лет. Конечно, на срок службы оригинальной детали влияет множество факторов, таких как использование водителем или стиль вождения, состояние двигателя и топливной системы, состояние каталитического нейтрализатора и физическое повреждение выхлопной системы.

Гофры, которые мы устанавливаем (3-х слойные, корейского производства) очень надежны и имеют срок службы не меньше тех, что установлены на автомобиль с завода.

Ремонт резонатора Логан в наших автосервисах

В некоторых случаях, когда повреждение еще не приобрело характер его катастрофического разрушения, ремонт резонатора на Логане возможен путем его сварки.

Обратите внимание на следующее! Нужно понимать, что это не решение проблемы, а лишь отсрочка этого решения. Заваривать резонатор до бесконечности нельзя — максимум два-три раза. Кроме того, интервал между ремонтами при каждом новом использовании сварочного аппарата будет сокращаться. Опытные автовладельцы знают: раз уж проблемы начались, готовьтесь к тому, что замена резонатора Логана не за горами.

Как мы уже говорили, наиболее распространенными причинами выхода из строя глушителя являются прогорание фильтра под воздействием горячих выхлопных газов и механические повреждения (ведь он находится под днищем автомобиля).

В обоих случаях страдают и элементы его крепления – как к самому вытяжному каналу, так и к днищу. Самый простой способ (и, кстати, более надежный) — использовать для ремонта сварочный аппарат. То, что соединение получится цельным, не имеет значения: ведь когда придет время заменить сам узел, его все равно придется вырезать болгаркой.

Замена элементов системы выпуска отработавших газов Рено Логан

Замена средней части глушителя Средняя часть глушителя Замена средней части глушителя Рено Логан немного отличается. Так как вариантов системы выпуска два, рассмотрим оба. В качестве запчастей отдельно поставляются дополнительные и основные амортизаторы, а также каталитический нейтрализатор с водосточной трубой.

Для соединения деталей также нужно купить одну-две при замене дополнительного глушителя на специальные хомуты. Во избежание ожогов рекомендуется приступать к работе после того, как выхлопная система остынет.

Прежде чем заменить выхлопную трубу на каталитический нейтрализатор или дополнительный глушитель, отмечаем место пересечения патрубка, соединяющего нейтрализатор и дополнительный глушитель.

Затем переходим к крепежу средней части системы. Процесс их снятия аналогичен, но перед этим рекомендуется опустить кронштейн кузова и балку, чтобы можно было опустить глушитель и он не повредил другие детали машины. Передняя часть снимается в последнюю очередь и очень аккуратно.

Здесь нужно снять задний амортизатор и пружину с него, чтобы не повредить тормозной шланг или датчик АБС. Если подлежит замене только один узел системы, необходимо нанести метки, по которым будет сниматься, а затем монтироваться новая деталь.

Заменяемый элемент срезается болгаркой, а потом в эти места с помощью сварки устанавливается новый. Интересно! Точный срок службы системы назвать сложно, но катализатор необходимо диагностировать хотя бы через тысячу км.

Автомобиль RENAULT LOGAN. Замена резонатора на RENAULT LOGAN.

Вы можете удалить его только в перчатках, потому что сотовые ячейки содержат родий, тяжелый и опасный металл. Поэтому утилизировать бывшую в употреблении деталь необходимо строго в соответствии с установленными правилами.

Установка нового элемента Установить новый элемент несложно, особенно если вы знаете, как крепится глушитель.

Выбор глушителя и средней части на Рено Логан

При выборе глушителя стоит учитывать качество материала. От этого будет зависеть, сколько он прослужит, весь ресурс или быстро сгорит. Оптимальный вариант — установить оригинальный заводской слой. Но есть аналоги, ничем не уступающие по качеству выпускаемым на заводе Рено.

Сам глушитель

Итак, рассмотрим артикулы и аналоги глушителя, который можно установить на Рено Логан.

Средняя часть глушителя

Средняя часть глушителя также имеет оригинальный каталожный номер — 6001549412. Средняя стоимость по РФ 7500 руб.

Ремонт кронштейна глушителя «Рено Логан»

Характерный стук, который слышен под днищем Рено Логан во время движения, говорит только об одном: требуется замена крепления глушителя. Механизм висит под днищем машины на двух кронштейнах, покрытых специальной износостойкой резиной.

На кронштейне Рено Логан хорошо видна потрескавшаяся резина

Но даже такие покрышки могут изнашиваться через 100 тысяч километров.

После 100 тысяч километров пришли в негодность кронштейны глушителя Рено Логан

После этого устройство начинает болтаться из кронштейна и стучать по днищу автомобиля. Восстановить изношенные шины никак нельзя. Хоть в гараже. Так что остается только один вариант: купить новые прорезиненные скобы и установить их вместо старых.

Последовательность замены кронштейнов

1. В автомагазине нужно купить 2 кронштейна глушителя Рено Логан. Лучшим вариантом будет приобретение продукции Sasis (каталожный номер 40015-80). Стоимость этих скоб варьируется от 580 до 750 рублей.

   Лучшие кронштейны для глушителей Renault Logan производства Sasic

2. Автомобиль устанавливается на смотровую яму или на эстакаду. Рожковым ключом на 10 откручивается пара болтов крепления на переднем кронштейне. Этим же ключом откручиваем пару болтов на заднем кронштейне.

   Болты крепления кронштейна глушителя Рено Логан откручиваются ключом на 10

3. Фурнитура снимается, заменяется новой, болты вкручиваются на место.

Принцип действия

Демпфер автомобиля выполняет ряд задач:

• Снижает шум выхлопа.
• Он преобразует выхлопные газы, то есть снижает их температуру, выходную скорость, а также уровень пульсаций.

Выхлопные газы выходят из двигателя под высоким давлением, что приводит к громким шумам. При этом глушитель Рено Логан преобразует звук в тепловую энергию. С другой стороны, группа компонентов выхлопа создает дополнительное сопротивление, что снижает мощность двигателя.

Звукопоглощение происходит по нескольким технологиям:

• Сужение или расширение выхлопных газов, за счет чего уменьшаются звуковые колебания.
• Регулировка направления потока. При этом угол поворота составляет 80-350 градусов. Эта функция гарантирует эффективное гашение посторонних звуков.
• Исправление исходящих звуков. В зависимости от свойств суперпозиции последних происходит смена состояний, а именно уменьшение или усиление колебаний.
• Поглощение звука. Этот вариант характерен для ситуаций, когда требуется снижение высокочастотных колебаний.

Многие думают, что неисправность глушителя Рено Логан проявляется только громким звуком. На самом деле это только один из симптомов. Чтобы определить необходимость ремонта или замены, выполните следующие действия:

• Прислушайтесь к звукам, которые издает машина. При неисправном глушителе работа двигателя чем-то напоминает гул трактора. Что касается самого звука, то он становится громче с увеличением оборотов двигателя. Появление такого симптома является признаком, сигнализирующим о необходимости замены устройства.
• Заберитесь под машину и оцените состояние выхлопной системы и глушителя Логана снизу. Обратите особое внимание на следы коррозии или очевидные дефекты. Чаще всего проблема проявляется в местах сварки, где металл больше всего подвержен ржавчине.
• Закройте выпускное отверстие (например, картофелем), запустите двигатель и проверьте систему на наличие утечек. Если таковые и будут, то это сразу станет заметно по появлению «струек» выхлопных газов.

Ни в коем случае не блокируйте выход из системы полностью. Если создаваемого давления будет недостаточно, чтобы выбить пробку, слабое место все равно останется и обязательно потребуется ремонт.

• Осмотрите зажимы, которые крепят выхлопную систему и глушитель к днищу Renault. Специальные крепления изготавливаются с использованием резиновых «накладок». При поломке последнего появляются неровности и возрастает риск деформации узлов.

Обратите внимание, что состояние таких резинок можно определить только после разборки. Попробуйте удалить их отверткой. Если с этим проблем нет, то крепления целы. В противном случае их необходимо заменить. Демонтаж поврежденных «колодок» выхлопной системы осуществляется с помощью компрессионной муфты.

Из-за чего возникают неполадки и нужна срочная замена глушителя Рено Логан?

И хотя резонатор находится в конце выхлопного канала, ему все равно приходится работать в условиях высокого давления и столь же высоких температур. Эти два фактора плюс агрессивное воздействие окружающей среды – в первую очередь влага, вызывающая коррозию, – способствуют разрушению этого устройства.

Также к ситуациям, никоим образом не способствующим долговечности глушителя, относятся сезонные перепады температур, частые механические повреждения от камней и химикатов, отскакивающих из-под колес автомобиля, реагенты, которыми зимой посыпают дороги, и некачественное топливо. От всего этого страдают даже довольно дорогие устройства ведущих производителей.

Маргинальные заметки. Средний срок службы резонатора Рено Логан составляет примерно от одной до полутора сотен тысяч километров пробега автомобиля. К сожалению, попытаться его как-то увеличить практически невозможно.

Описание конструкции

Вытяжная система: 1 — выпускной коллектор; 2 — нажимная пластина для крепления выхлопной трубы к выпускному коллектору; 3 — каталитический нейтрализатор отработавших газов; 4 — демпфер; 5 — дополнительный глушитель; 6 — основной глушитель; 7 — подвеска системы

Выхлопная система состоит из выпускного коллектора, переднего патрубка с каталитическим нейтрализатором отработавших газов, дополнительного и основного глушителя и соединяющих их патрубков. Все элементы системы, кроме выпускного коллектора, сварены между собой. Фланец выпускного коллектора соединен шаровым шарниром с фланцем выпускной трубы.

К патрубку, соединяющему каталитический нейтрализатор и дополнительный глушитель, присоединен резинометаллический демпфер для гашения резонансных колебаний выхлопной системы. Выхлопная система подвешена к кузову на трех резиновых подушках. Над преобразователем, вспомогательными и основными заслонками и возле топливного бака установлены теплозащитные экраны.

Между выпускным коллектором и головкой блока цилиндров установлена ​​металлическая прокладка. Для герметизации шарнирного соединения выпускного коллектора и приемной трубы используется кольцо из композиционного материала со сферической наружной поверхностью, устанавливаемое на фланце выпускного коллектора, а во фланце приемной трубы выполнена внутренняя сферическая поверхность.

Фланцевое соединение стягивается прижимной пластиной через две конические пружины, установленные на болтах выпускного коллектора. Пружины предварительно натянуты гайками, навинченными на штифты.

Расположение выхлопной системы на автомобиле (для наглядности снята защита силового агрегата): 1 — резиновая подушка подвески выхлопной системы; 2 — тепловой экран

Выпускной коллектор закрыт теплозащитным экраном…. и крепится семью гайками к шпилькам ГБЦ (для наглядности теплозащитный экран снят)

Соединение водосточной трубы с выпускным коллектором: 1 — пружина; 2 — нажимная пластина; 3 — гайка

Выпускной коллектор с датчиком концентрации кислорода: 1 — уплотнительное кольцо соединения коллектора с выхлопной трубой; 2 — датчик концентрации кислорода; 3 — выпускной коллектор; 4 — уплотнительная прокладка для соединения коллектора и головки с блоком цилиндров; 5 — решетка выпускного коллектора

Датчик концентрации кислорода в выхлопных газах (лямбда-зонд) установлен в нижней части выпускного коллектора. Каталитический нейтрализатор предназначен для снижения выбросов окиси углерода, оксидов азота и несгоревших углеводородов. Для нормальной работы нейтрализатора состав выхлопных газов (особенно содержание в них кислорода) должен находиться в строго заданных пределах.

Эту функцию выполняет электронный блок управления двигателем (ЭБУ), определяющий количество подаваемого топлива в зависимости от сигналов датчика концентрации кислорода. При наличии соединений свинца в выхлопных газах катализатор и датчик концентрации кислорода быстро выходят из строя. Поэтому эксплуатация автомобиля на этилированном бензине категорически запрещена даже кратковременно.

Причиной неисправности инвертора также может быть неисправная система зажигания или система питания. В случае пропусков зажигания несгоревшее топливо, попадающее в нейтрализатор, сгорает и спекает внутри него каталитический блок, что может привести к закупорке выхлопной системы и остановке (или резкой потере мощности) двигателя.

Патрубки нового блока соединяются с патрубками выхлопной системы специальным хомутом. Глушители и каталитический нейтрализатор являются неразборными узлами; если они выходят из строя, их необходимо заменить новыми. Запчасти поставляются с каталитическим нейтрализатором с передним патрубком, дополнительными и основными амортизаторами с патрубками определенной длины, а также специальными хомутами для соединения патрубков.

Для замены одного элемента во всей системе на трубы в двух местах наносятся метки (пробивка), по которым трубы можно разрезать. Обслуживание выхлопной системы состоит из периодического осмотра, проверки герметичности соединений и наличия сквозной коррозии, подтяжки ослабленных соединений и замены резиновых подушек подвески.

Замена элементов выпуска отработавших газов Renault Logan 2004-2015 Бензин

Инструмент:

• Хомут для концевой насадки
• Насадка на кривошип 10 мм
• рожковый ключ 14 мм
• Каверномер
• Болгарский
• Отвертка плоская средняя
• Линейка
• Нож

Детали и расходные материалы:

• Отрезной круг 1,5 мм
• Маркер
• Термоусадочные рукава
• Основной глушитель
• Дополнительный глушитель
• Водосточная труба
• Каталитический нейтрализатор
• Прокладка фланца выпускного коллектора

Замена даунпайпа с катализатором

1. Штангенциркулем измерьте расстояние между метками на трубе (оно должно быть 80 мм).

Примечание: Метки расположены между каталитическим нейтрализатором и гасителем колебаний (под рычагом переключения передач).

2. Измеряем середину расстояния между метками.

3. Здесь делаем дополнительную отметку маркером.

4. Отрезаем трубу по нанесенной дополнительной отметке с помощью болгарки.

Предупреждение: Между трубой и днищем автомобиля необходимо разместить экран из огнеупорного и жаропрочного материала.

5. Отворачиваем две гайки крепления приемной трубы.

6. Снимите пружины.

7. Очищаем фланец выпускного коллектора от остатков старой прокладки.

8. Затем снимите кронштейн трубы с накладки и снимите выхлопную трубу с каталитическим нейтрализатором.

9. Установка всех деталей производится в порядке, обратном снятию. Установите новую прокладку между выпускным коллектором и приемной трубой. Соединение элементов системы выпуска наполненных газов осуществляется специальными компрессионными муфтами, имеющимися в продаже.

Примечание: Замена дополнительного и основного глушителя производится аналогично.

Для замены основного глушителя необходимо разрезать систему между метками, расположенными возле левой пружины задней подвески.

Примечание:Для замены дополнительного глушителя необходимо разрезать систему в двух местах.

1. Разрезаем выхлопную систему между катализатором и гасителем колебаний (под рычагом управления трансмиссией).

2. Подпил в районе левой задней подвески.

3. Снимите виброгаситель со старой части выхлопной системы. Для этого откручиваем два болта крепления и устанавливаем его на новую секцию.

Замена Средней Части Глушителя Рено Логан

Аналогичным образом демонтируется и второй лямбда-зонд, который находится за каталитическим нейтрализатором. Для замены потребуются два фланца и комплект хомутов стяжки, которые можно приобрести на любом авторынке. Самое главное подобрать диаметр патрубков так, чтобы они соответствовали диаметру трубы глушителя.

После замены прогоревшей части глушителя уже на сварные фланцевые соединения устанавливаются лямбда-зонды. Затем глушитель устанавливается на автомобиль.

Как только это будет сделано, следует снять глушитель с резинок, к которым он крепится.

Демонтируем фиксирующую резинку глушителя После разборки необходимо демонтировать тепловой экран, который ставится между глушителем и кузовом. Его замена обязательна, так как выход детали из строя означает, что экран уже начинает терять свои свойства.

Теперь можно установить новый глушитель вместо старого. Все операции выполняются в обратном порядке. Так что вы легко и просто сможете поменять глушитель на Рено Логан.

Теперь можно установить новый глушитель вместо старого. Все операции выполняются в обратном порядке. Так что вы легко и просто сможете поменять глушитель на Рено Логан.

Выбор глушителя и средней части на Рено Логан

При выборе глушителя стоит учитывать качество материала. От этого будет зависеть, сколько он прослужит, весь ресурс или быстро сгорит. Оптимальный вариант — установить оригинальный заводской слой. Но есть аналоги, ничем не уступающие по качеству выпускаемым на заводе Рено.

Перед ремонтом убедитесь, что он подходит. Иногда водители пытаются спасти полностью сгнившие глушители, когда заварка больших прогаров или очагов коррозии не способна восстановить работоспособность трубы.

Замена глушителя на Renault Logan

Как правило, новый глушитель целиком не продается, обычно в продаже имеются отдельные детали: задняя часть, средняя часть с резонатором и приемная часть с катализатором.

Определения причин неисправности

Существует несколько способов диагностики неисправности глушителя Рено Логан.

• Первый — звук. При заводке машины создается впечатление, что завели трактор, а если дать побольше газа, то из короткой выхлопной трубы слышно дизельный двигатель.
• Другой вариант — подойти к автомобилю снизу и посмотреть, нет ли очагов коррозии по всей выхлопной системе. Как правило, он появляется на сварных швах глушителя, где металл наиболее уязвим.
• Еще один способ диагностировать неисправность – перекрыть выпускной патрубок глушителя и завести автомобиль. Если течь есть, то она себя покажет, если нет, то пробка вылетит после создания давления. Не стоит затыкать глушитель очень сильно, потому что если давление не может выбить пробку, это снизит давление в системе и тогда вам обязательно потребуется ее замена.

Выбор глушителя и средней части на Рено Логан

При выборе глушителя стоит учитывать качество материала. От этого будет зависеть, сколько он прослужит, весь ресурс или быстро сгорит. Оптимальный вариант — установить оригинальный заводской слой. Но есть аналоги, ничем не уступающие по качеству выпускаемым на заводе Рено.

Сам глушитель

Итак, рассмотрим артикулы и аналоги глушителя, который можно установить на Рено Логан.

Оригинальный артикул

Оригинальный каталожный номер выглядит так — 6001549415. Он идеально подходит для штатных креплений и не требует доработок. Цена 9500 руб.

Аналоги

Второй вариант – установить аналоги, качество которых тоже хорошее, но цена немного дешевле.

Название производителя	Номер каталога	Цена в рублях
Ассам	01372	2250
Босаль	200-005	6500
Венозный портал	РН55262	10500

 

Средняя часть глушителя

Средняя часть глушителя также имеет оригинальный каталожный номер — 6001549412. Средняя стоимость по РФ 7500 руб.

Аналоги

В то же время у этой детали есть и аналоги, которые специалисты рекомендуют для установки на Рено Логан.

Название производителя	Номер каталога	Цена в рублях
Астма	10.105	1800
Ассам	01375	2500
Эрнст	536 00 4	6000
Венозный портал	РН55261	9000

Ремонт «глушака» на «Логане»

Перед ремонтом убедитесь, что он подходит. Иногда водители пытаются спасти полностью сгнившие глушители, когда заварка больших прогаров или очагов коррозии не способна восстановить работоспособность трубы.

Ремонтируем кронштейн

Чаще всего из-за езды по неровной дороге выходит из строя кронштейн — крепление глушителя. Труба теряет положение под днищем, начинает стучать по кузову. Следовательно, кронштейн необходимо приварить обратно. При этом необходимо соблюдать те же размеры и места сварки, что и раньше, ведь от того, насколько правильно приварен кронштейн, будет зависеть работоспособность глушителя.

Однако не все водители имеют опыт работы со сварочным аппаратом. Поэтому в гаражных условиях проще отремонтировать кронштейн другим способом. Вне зависимости от того, слетел ли крепеж полностью или отвалилась часть элементов, можно болгаркой вырезать остатки старого кронштейна и поставить на место железный хомут. Он отлично выполнит функции предыдущего крепежа, при этом обойдется в разы дешевле сварки. Однако необходимо будет периодически проверять состояние хомута, чтобы вовремя поменять его на новый.

Самый простой способ отремонтировать кронштейн — заменить его металлическими скобами

Сколько стоит поменять прокладку

На автомобилях Рено Логан одним из слабых мест выхлопной системы является прокладка между выпускным коллектором и выхлопной трубой. Если при движении водитель слышит странные скрипящие звуки, а в салоне чувствуется запах гари, проблема, скорее всего, кроется именно в прогоревшей прокладке. В такой ситуации необходимо срочно его заменить. Цена вопроса: при самостоятельном ремонте до 500 руб, в автосервисе 2500-3000 руб. Вывод очевиден.

Прокладка изготовлена ​​из термостойких материалов, чтобы предотвратить быстрое прогорание глушителя

Рекомендуется сразу приступить к замене этого элемента:

1. Загоните машину на смотровую яму.
2. Очистите место соединения коллектора и патрубка от грязи – работать будет легче.
3. Откручиваем две гайки на 10, скрепляющие между собой два элемента выхлопной системы.
4. Отведите впускную трубу в сторону.
5. Снимите прогоревшую прокладку с коллектора, протрите стыки чистой тряпкой.
6. После этого наденьте на отверстие коллектора новую прокладку и подсоедините к ней выхлопную трубу двумя болтами.
7. Затяните гайки до упора, но не сжимайте их, иначе можно сорвать резьбу и выдавить новую прокладку.

Снимаем глушитель на Рено Логан, замена средней части глушителя (+фото +видео)

Прокладка изготовлена ​​из термостойких материалов, чтобы предотвратить быстрое прогорание глушителя.Замену этого элемента рекомендуется начинать немедленно: Загоните автомобиль на смотровую яму. Очистите место соединения коллектора и патрубка от грязи – работать будет легче.

Откручиваем две гайки на 10, которые фиксируют между собой два элемента выхлопной системы. Отведите впускную трубу в сторону.

Рев был значительный. На следующее утро, чтобы не позориться перед этим «прямотоком», загнал машину на яму, посмотрел на пробку, а там..моя дорогая мама! Взял ножницы по металлу в руки, а потом в те же руки и вырезал из жести подходящий кусок.

Обмотав резонатор асбестом, а потом куском жести и стянув это дело хомутами, получилось несколько приличнее.

Снятие и ремонт

И все же, как снять неисправный глушитель? Для демонтажа глушителя с Рено Логан следует освободить достаточно места, чтобы был беспрепятственный доступ к комплексу выпускного коллектора.

1. Открутите четыре болта крепления в нижней части, прикрепите штаны глушителя с выпускным коллектором.
2. Клемма лямбда-зонда снимается и отводится в сторону.
3. Резиновые скобы демонтируются по всей длине, затем снимаются с напарником.
4. Для замены неисправной части глушителя ее следует закрепить таким образом, чтобы можно было вырезать неисправную часть обычной болгаркой.
5. Новую секцию примеряют, затем приваривают в трех точках, после чего вся система комплекса возвращается на обычное место и проверяется правильность выполненных операций.
6. Если все в порядке, систему аккуратно снимают и производят окончательную сварку новой секции кислородной сваркой.

Важно! При выборе комплектующих в первую очередь необходимо использовать «родные» запчасти, так как они обладают высокой надежностью, и, соответственно, повышенным ресурсом.

1. Выхлопная система установлена ​​обратно, установлены резиновые хомуты.
2. На штаны установлена ​​новая прокладка выпускного коллектора. Крепление осуществляется новыми болтами, которые смазываются, а затем затягиваются до упора.

Такие операции увеличат срок службы глушителя на вашем Рено Логан.

Как выбрать подходящий глушитель для автомобилей Рено?

При покупке глушителя отдавайте предпочтение оригинальным комплектующим или запчастям-аналогам, рекомендованным производителями. Это важно, ведь от качества устройства зависит его срок службы и работоспособность. Не путайте аналоги с подделками, ведь первые по качеству не уступают оригиналам, произведенным на заводе Рено.

Начните с выбора заднего глушителя. Артикул оригинальной детали следующий — 600 154 941 5. Преимущество устройства в том, что оно идеально подходит к существующим креплениям и не требует изменений. Средняя цена устройства 9-10 тысяч рублей.

Если оригинал кажется слишком дорогим, а ремонт требует больших денег, допускается установка аналогов. Их качество не уступает, а стоимость намного ниже оригиналов.

Что касается средней части штекера, то здесь тоже рекомендуется оригинал. Артикул 600 154 941 2, а средняя цена по РФ 7-8 тысяч рублей.

Как и в первом случае, здесь допускается установка аналогов. Самое главное – быть внимательным при выборе.

Замена глушителя на Рено Логан – простой процесс, который можно выполнить своими руками. Если есть возможность, пригласите помощника. Последний поможет демонтировать и установить систему на место.

Артикулы элементов выхлопной системы Рено Логан

Оригинал

Глушитель:

• RENAULT 600-154-9415 — оригинальный глушитель дорого
• БОСАЛ 200-005 — хороший аналог тоже недешев
• Ассам 01-372
• CBD CBD-132-004 — доступный вариант

Дешевая альтернатива

Средняя часть (название компании и статьи):

• РЕНО 600-154-9412 — оригинал.
• АСАМ 01-375
• БОСАЛ 284-395
• ГИС 822-365-72

БОСАЛ 284-395

Резиновая опора глушителя Рено Логан:

• РЕНО 600-154-7472
• АСАМ 30-357
• БОСАЛ 255-520
• ФРАНЦКАР FCR-220-008.

Резиновая опора: RENAULT 600-154-7472

Артикул прокладки выхлопной трубы выхлопной системы Renault Logan:

• РЕНО 600-154-7473
• ФРАНЦКАР FCR-210998
• АСАМ 30-414

РЕНО 600-154-7473

Прокладка выпускного коллектора:

• РЕНО 8200-191-371
• ФРАНЦКАР FCR-210-227
• ЭСПРА ЭГ-213-719

РЕНО 8200-191-371

Металлические соединители для ремонта:

• РЕНО 8200-6612-95 (45мм)
• БОСАЛ 265-895 (45 мм)
• АСАМ 65-531
• ФИШЕР 224-945

БОСАЛ 265-895 (45 мм)

Читайте также: Как подтянуть ручник на фф2 рестайлинг — Altarena

Увеличение мощности автомобиля

Всем известно, что мощность двигателя прямо пропорциональна крутящему моменту и частоте вращения коленчатого вала. Вы можете рассчитать его, перемножив эти два компонента. При этом скорость вращения коленчатого вала зависит от наполнения цилиндра топливно-воздушной смесью. В результате появляется возможность влиять на вращение вала с помощью удачного газораспределения.

А если глушитель будет чем-то забит (например, картошкой), давление здесь не уменьшится, что сделает его очистку от газов практически невозможной. А это в свою очередь повысит давление в коллекторе, так что цилиндр нельзя будет прочистить при открытом выпускном клапане.

Поэтому при работе будут появляться ошибки. В автомобиле Рено Логан особая конструкция глушителя сказалась на том, что количество выхлопных газов хорошо сочетается с содержанием поступающей сюда свежей смеси. Поэтому функции выхлопной системы выполняются максимально качественно.

Однако такое устройство не увеличивает мощность, поэтому количество лошадиных сил в автомобиле Рено Логан достаточно низкое. В этом случае можно выполнить тюнинг двигателя. Это поможет увеличить мощность.

В идеале мощность будет немного увеличена. Если глушитель был снят полностью. Но в этом случае машина вообще будет непригодна к вождению по всем требованиям безопасности. Таким образом, выхлопная система влияет на работу двигателя, но даже если она находится в идеальном состоянии, мощность двигателя не увеличивается.

Тюнинг и доработка

Некоторые автомобилисты тюнингуют Рено Логан, в том числе и выхлопную систему. Итак, есть несколько вариантов глушителей. Самый простой и доступный – прямоточный. Не требует смены креплений и становится штатным сиденьем.

Прямоточный глушитель PRO SPORT — дешево и сердито Другой вариант — тюнинг на две трубы. Так что в средней части вместо одной ветки две. Следовательно, глушителей теперь будет два. При этом для одного есть крепления, а для другого придется делать. Точнее не сами застежки, а крючки для резинок, которые держат глушитель.

Вариант третий – установка спортивной выхлопной системы. Для этого из «штанов» выходит не одна труба, а две. Следовательно, все крепления должны быть переделаны под новый глушитель.

Для этого привариваются специальные «уши», к которым болтами прикручивается выхлопная система. Она должна быть жестко закреплена, в отличие от простой системы.

Неисправности глушителей «Рено Логан»

Даже новичок может понять, что автомобильный глушитель вышел из строя.

Глушители на Рено Логан состоят из пяти основных частей

Вот основные признаки проблем с этим устройством:

• в салоне появился запах выхлопных газов;
• мощность двигателя значительно снизилась без видимых причин;
• двигатель стал работать очень громко;
• шумная работа двигателя сопровождается громкими ударами, похожими на выстрелы.

Большинство вышеперечисленных признаков свидетельствует о том, что в устройстве образовалась дыра из-за термической коррозии. Наблюдается снижение мощности из-за засорения резонатора или катализатора машины. Как вариант, мельчайшие дырочки в «сотах» катализатора могут просто закоксоваться из-за длительного воздействия высоких температур.

А температура, в свою очередь, повышается в результате сжигания некачественного топлива. Наконец, «выстрел» возникает в результате попадания воздуха в топливную систему автомобиля. Среди этих неисправностей выделяется поломка креплений глушителя. Если вы не хотите ремонтировать глушитель самостоятельно, перейдите по ссылке, чтобы найти лучший сервис по ремонту в Красноярске.

Ремонт глушителя Рено Логан своими руками

Вышедший из строя глушитель может доставить массу неприятностей автовладельцу. И водитель Renault Logan не исключение. К счастью, глушитель можно отремонтировать своими руками. И для этого не нужно ехать в ближайший автосервис. Давайте узнаем, как именно это делается.

Для замены глушителя Рено Логан нужен полный доступ из-под автомобиля. Это сделано для удобства использования и правильной сборки деталей.