Автоматическое включение света после запуска двигателя (как сделать ДХО из ПТФ) Lada Largus

Выбор ДХО на Лада Ларгус

Если Лада Ларгус не комплектуется ДХО на заводе, их можно установить двумя способами:

1. Обратитесь на специализированную заправочную станцию.
2. Устанавливайте тяжелыми руками.

Лада Ларгус, которая была оснащена ДХО

Следует выбирать надежные модели ДХО. Детали из Китая будут дешевле, зато европейские фары прослужат дольше. Тут уж выбирать по кошельку. Специалисты отмечают, что найти качественные фонари отечественного производства достаточно сложно.

Заводской вариант по ГОСТу

Самый надежный и самый дорогой! Оригинальный дилерский комплект будет стоить не менее 5000 рублей.

Включает в себя:

1. Фары в плафоне противотуманных фар (2 шт).

Замена нормальных колодок с ПТФ с ДХО

Оригинальный блок управления ДХО

Схема подключения

Схема подключения ДХО Ларгуса

Обычные лампы из КИТАЯ

Возможность установки ДХО в заглушки противотуманных фар

Самый дешевый и ненадежный вариант. Но цена в 250 рублей очень заманчива.

Установка таких ДХО максимально проста — они простые, плюсовой провод идет к зажиганию (в реле), минусовой — к массе автомобиля.

Самый простой способ установить ДХО на Ларгус

Установка заводских дневных огней

При наличии хотя бы базовых навыков и знаний об электросистеме автомобиля можно самостоятельно провести установку ДХО. Работа не займет больше часа.

Если лампы были куплены в магазине, проблем с установкой не возникнет. В комплекте есть инструкция по установке, а потому все действия нужно проводить в соответствии с описанными в ней правилами. Если у вас возникли проблемы с этим, вам следует обратиться на АЗС.

Алгоритм

1. Устанавливаем блок розжига ДХО под капот.

Аккуратно закрепите блок зажигания под капотом

Для надежности проверяем напряжение на колодке в реле при включении зажигания

Дневные огни собственного изготовления

Те, кто не хочет тратиться на покупку заводских ДХО, могут сделать их сами, соблюдая следующие рекомендации:

1. вы должны подготовить кабели, светодиодную ленту и заглушки для фар.
2. Ленту необходимо обрезать до нужного размера.
3. На пробке сверлятся отверстия для планок.
4. К полоскам припаяны провода.
5. Сами полоски крепятся к шипам.
6. Кабели подключаются в моторном отсеке.
7. Провода можно подключить к реле бензонасоса. В этом случае свет будет включаться автоматически при включении зажигания.

Дневные огни собственного изготовления

Те, кто не хочет тратить деньги на покупку заводских ДХО, могут сделать это самостоятельно, следуя этим рекомендациям:

1. Необходимо подготовить провода, светодиодную ленту и заглушки для фар.
2. Лента должна быть обрезана до необходимых размеров.
3. На пробке сверлятся отверстия для планок.
4. Припаяйте провода к полоскам.
5. Сами полоски крепятся к заглушкам.
6. Провода подключаются в моторном отсеке.
7. Провода можно подключить к реле бензонасоса. В этом случае фары загорятся автоматически при включении зажигания.

Варианты монтажа

Если в заводской версии модели Лада Ларгус не предусмотрено наличие обозначенных световых приборов, при установке обычно используют два метода:

• обратиться в сервис АЗС, где могут предложить весь комплекс работ, начиная с приобретения и заканчивая непосредственной установкой;
• установка ДХО своими руками.

В последнем варианте также есть два решения:

• установка комплекта, купленного в торговой сети;
• установка самодельных ДХО.

Общие требования к ДХО

Схема ДХО по ГОСТ

К этим элементам предъявляются особые требования, которые должны соответствовать ГОСТу, а именно:

1. Свет должен включаться автоматически.
2. Должна быть возможность принудительно выключить свет.
3. Фары дальнего света должны выключаться автоматически, когда вы включаете свет в автомобиле.
4. Передатчики должны иметь площадь не более 40 сантиметров.
5. Сила света не должна превышать 800 кд.
6. Свет должен быть белым.
7. Фар не должно быть больше 2.

Внесение изменений в конструкцию автомобиля

При самостоятельной установке ходовых огней также следует помнить, что их установка будет считаться изменением конструкции автомобиля. Если в машине нет ДХО, днем ​​можно включить ближний свет или противотуманки.

Но рекомендуется использовать дневные ходовые огни, так как этот вариант наиболее рациональный. Если включить фары или противотуманные фары, изнашиваются различные детали автомобиля, например, габаритные огни или подсветка приборов. ДХО в активном режиме не требуют дополнительного расхода топлива. Они могут работать автономно и экономить топливо.

Как быть владельцу практичной Лады Ларгус?

Данная модель Лада Ларгус позволяет обозначить себя посредством таких световых приборов:

• пропущенный свет;
• блоки противотуманных фар;
• дневные ходовые огни (когда они конструктивно присутствуют в автомобиле).

Из вышеперечисленного списка инструментов наиболее рациональным решением являются дневные ходовые огни. Это подтверждается тем, что включенные фары, противотуманные и габаритные огни гораздо быстрее используют ресурс собственных ламп.

Включенное состояние этих световых приборов также побуждает автомобиль потреблять больше топлива. Фары дальнего света работают автономно по отношению к указанным осветительным приборам. Далее мы расскажем, как установить светильники самостоятельно.

Внесение изменений в конструкцию автомобиля

При самостоятельной установке ходовых огней также следует помнить, что их установка будет рассматриваться как внесение изменений в конструкцию автомобиля. Если в машине нет ДХО, днем ​​можно включить ближний свет или противотуманки.

Но рекомендуется использовать дневной свет, так как этот вариант наиболее рациональный. Если вы включите фары или противотуманные фары, это приведет к износу различных элементов автомобиля, например, габаритных огней или подсветки приборной панели. ДХО в активном режиме не требуют дополнительного расхода топлива. Они могут работать автономно и экономить топливо.

ДХО на Лада Ларгус своими руками за 3 рубля 50 копеек

Фары дальнего света (ДХО) — это один из элементов автомобильной оптики, позволяющий видеть в течение дня, как автомобиль движется навстречу другим участникам дорожного движения издалека.

В России уже более шести лет действует правило (п. 19.5 ПДД), согласно которому все автомобили, находящиеся в дневном движении, должны использовать дневные ходовые огни (ДХО, с англ. — Daytime Running Lights). Если установка не предусмотрена конструкцией автомобиля, необходимо включить противотуманные фары или ближний свет.

Подведем итоги

Теперь вы знаете, как самостоятельно установить фары дальнего света. Установив ДХО в Лада Ларгус, вы даете своему автомобилю неоспоримое преимущество, так как полученное дополнительное освещение призвано работать не только на вашу безопасность, но и на других участников дорожного движения. Какой из предложенных нами вариантов заливки решать владельцу.

Требования к установке

«Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств» устанавливает не только условия, которым должны соответствовать ДХО, устанавливаемые на автомобиль, но и требования к условиям их установки. При этом нормы установки ДХО, принятые в ЕС и России, несколько отличаются друг от друга.

Согласно правилам дорожного движения, фары дальнего света должны быть установлены на:

• общественный транспорт (такси, маршрутки и др.);
• автотранспорт;
• транспортные средства, перевозящие негабаритные или взрывоопасные грузы;
• транспортные средства, используемые для перевозки несовершеннолетних.

ДХО установлены правильно, если:

• расстояние от земли — 0,25. 1,5 метра.;
• расстояние между ними не менее 60 см. Это расстояние может быть уменьшено до 40 см, если ширина кузова не превышает 1300 см;
• расстояние от края дома до места установки не должно превышать 400 мм.

Требования к подключению ДХО к бортовой сети автомобиля установлены ГОСТ Р41.48-2004 и предусматривают следующее:

• свет должен включаться автоматически при включении зажигания и выключаться при включении фар;
• площадь излучателей не должна превышать 40 см2;
• мощность светового потока не должна превышать 800 кд;
• количество — 2 шт

В этом же стандарте приводится схема подключения ДХО:

На фото примеры установки ДХО на автомобиль LADA Largus:

Демонтаж и замена фар своими руками

Теперь предлагаем вам более подробно ознакомиться с порядком снятия и замены источников света своими руками. Особенно это актуально, если вы решили провести тюнинг оптики.

Порядок установки ходовых огней следующий:

1. Если в вашем автомобиле не установлены ДХО, в первую очередь нужно разобраться с бампером. В нем должны быть посадочные места для установки, вернее, на их место монтируются заглушки. Эти заглушки следует демонтировать, но для большего удобства лучше будет снять сам бампер. После снятия бампера ножовкой или ножом вырежьте заглушки. Будьте осторожны, чтобы не повредить бампер.
2. Когда свечи разобраны, посадочные места следует промыть и очистить, а также обезжирить. После того, как сайт готов к установке, необходимо установить ДХО. В зависимости от типа крепления оптика крепится с помощью саморезов или специальных хомутов. Надежно зафиксируйте фары в посадочном месте, место установки также можно дополнительно обработать клеем или герметиком.
3. Затем устанавливается блок розжига. Этот блок необходимо разместить в моторном отсеке. При установке помните, что блок розжига не должен подвергаться воздействию высоких температур, а также влаги, иначе он выйдет из строя. Надежно закрепите устройство, чтобы на него также не влияли вибрации во время движения. Вибрация может привести к неисправности оптики.
4. Кроме того, черный провод от ходовых огней соединен с массой, т.е кузовом автомобиля. Вы можете найти существующую массу и подключиться к ней. Болт, который будет фиксировать провод, нужно зачистить, как и посадочное место, здесь не должно быть ржавчины.
5. После этого подключается желтый провод. Его можно подключить параллельно источнику питания ближнего света. Такое подключение необходимо для обеспечения работы ДХО на половинной мощности, когда водитель включает ближний свет. В противном случае они будут светить так же ярко, из-за чего могут быстрее выйти из строя.
6. Остается плюсовой кабель, его нужно подключить к реле зажигания.
7. После выполнения этих действий нужно установить бампер на место и проверить работоспособность оптики (автор видео — канал Простое Мнение).

Как самому установить ДХО?

При наличии у владельца минимума знаний в области автомобильного электрооборудования и необходимых инструментов, на решение проблемы в этом случае уйдет не более двух часов.

Во избежание некачественной работы перед выбором продукции и началом монтажа рекомендуем подробно ознакомиться с основными требованиями. Ошибки, которые могут проявиться при установке ДХО, могут вызвать значительные осложнения, как в дорожном движении, так и при разбирательстве причин ДТП (при их наличии).

Установленные ходовые огни должны быть оснащены следующими функциями:

• возможность включения и выключения при запуске и остановке двигателя соответственно;
• возможность активации без привлечения дополнительных инструментов;
• автоматическая деактивация при включении головной оптики, позволяющая моментально активировать подачу сигнала на дороге;
• соблюдение необходимой геометрии после непосредственной установки:
• расстояние между этими источниками света не должно превышать 600 мм;
• тот же размер до крайней точки кузова (по ширине) — не более 400 мм;
• на высоте земляного полотна минимальный параметр должен быть 250 мм, а максимальное его значение 1500 мм.

Ознакомившись с данными нормативными требованиями, можно смело браться за установку ДХО своими руками на автомобиль Лада Ларгус.

Предлагаем несколько вариантов монтажа

Вариант первый – изготовить ходовые огни на автомобиль Лада Ларгус самостоятельно. Это можно сделать следующим образом:

• в качестве излучателей света используется светодиодная лента (диоды 5050, 12 В, 14, 4 Вт), два провода разного цвета, штекер для фар;
• для размещения на вилке отрежьте 2 полоски длиной 25 см и 6 полосок по 10 см;
• в заглушках сверлятся отверстия для проводов под размер планок;
• припаяйте провода к краям полосок. Ставятся на заглушки, крепятся на силикон и дополнительно скобами. Проводка показана сзади;
• для большей безопасности для источников света и для уменьшения светового потока можно использовать трубу из ПВХ. В этом случае источник света необходимо разместить в нем;
• проводится элементарная проводная связь, затем вся собранная схема подключается к реле бензонасоса Лада Ларгус. Таким образом, дневные ходовые огни включаются при запуске двигателя и выключаются при его выключении. В дальнейшем их можно будет подключить иначе — через дополнительное реле, чтобы при включении габаритных огней они выключались.

Изготовление и монтаж оборудования завершены. Довольно просто и доступно. Конечно, это не идеальный вариант и не всем он подойдет. Попробуй это.

Вариант второй — оригинальные ходовые огни для автомобилей Лада Ларгус:

• это светодиодные лампы, доступные каждому автовладельцу. Здесь вы также обойдетесь без заправочной станции. Заменить заводские лампочки элементарно;
• не ошибитесь при их покупке, излучаемый свет должен быть одного оттенка. Это требование является обязательным.

Третий вариант – установка купленного в магазине комплекта.

Здесь, на первый взгляд, минимум сложности. Это инструкция — учись и действуй! Но не спешите начинать. Трезво оцените свои знания электрооборудования автомобиля Лада Ларгус. Попробуйте следовать инструкции по установке и подключению купленного комплекта.

Если вы уверены в своих силах, вперед. Если нет, то лучше обратиться к специалистам на АЗС. Практика показывает, что без специальной технической подготовки по системе электрооборудования Лада Ларгус установка такого оборудования даже по инструкции достаточно сложна.

Выбор ДХО

Если LADA Largus не комплектуется ДХО на заводе, владелец должен приобрести их самостоятельно. При покупке помните, что разрешается устанавливать ходовые огни, если они предусматривают:

• площадь светового пятна от 25 до 200 см2;
• яркость в пределах 4300,7000 К;
• свет, излучаемый светодиодами, должен быть белым. Допускаются светлые оттенки желтого или синего.

Как правило, продукция этих компаний лицензирована в России и полностью соответствует требованиям российских стандартов, а это, в свою очередь, обеспечивает беспрепятственное прохождение планового техосмотра автомобиля. Правда, стоят они немного дороже аналогичной продукции китайского производства.

При выборе ДХО на автомобиль LADA Largus желательно, чтобы они обладали следующими техническими характеристиками:

• напряжение питания, В — 9,0. 18,0;
• сила тока, мА — 160;
• мощность, Вт — 0,5;
• рабочая температура, °С — -40. +80;
• световой поток, кд — 700;
• светоотдача одного светодиода, лм/Вт — 106;
• световая температура, К — 55004

Технические параметры блока розжига:

• рабочее напряжение, В — 9,0. 18,0;
• сила тока, мА — 600;
• кПД преобразования энергии, % — 92.

Все компоненты, входящие в состав продукта, должны быть устойчивы не только к широкому спектру климатических условий, но и к воздействию химически активных чистящих растворов, работающих под высоким давлением. Потому что:

1. Электрические соединения необходимо выполнять кабелями с водонепроницаемой силиконовой оболочкой, оснащенными специальными концевыми выключателями, с помощью которых можно легко подключиться к бортовой сети автомобиля.
2. Оптические элементы и электронные компоненты должны обеспечивать высокую степень герметичности (IP67).

Как выбрать оборудование?

Владелец модели Лада Ларгус, как и положено, стремится дать своему автомобилю возможность выделяться в потоке даже в солнечный день. Для этой цели необходимы достаточно мощные ходовые огни, способные удовлетворить следующие требования:

Замена салонного фильтра Лада Ларгус с кондиционером

• обеспечить силу светового потока в пределах 400 – 800 Кд (данный показатель достигается применением двух рассеивателей размерами 100х20 мм;
• потребляет ток силой от 1 Ампера и выше;
• имеют металлический корпус с эффективным охлаждением.

Для рассматриваемой здесь модели Lada Largus комплекты ходовых огней выпускаются разными производителями. На выбор может повлиять стоимость продуктов. Китайские аналоги стоят дешевле, но их качество не способно удивить. Европейские ДХО гораздо надежнее, но цена может кусаться. Самодельные варианты тоже имеют право на существование, но не всегда являются лучшим выбором.

Установка ДХО на автомобиль «ЛАДА Ларгус»

Приобретая лицензионные ДХО, потенциальные покупатели имеют возможность получить полный установочный комплект и подробную инструкцию по установке изделия на автомобиль.

 

Очень часто ДХО устанавливают в ниши для противотуманных фар, используя для этого специальные подшипники, которые не портят внешний вид универсала LADA Largus».

Варианты установки

Итак, если Lada Largus на заводе не комплектуется данной системой освещения, есть два пути решения проблемы ее установки:

1. Обратитесь на АЗС, где вам предложат полный комплекс услуг – от покупки до установки.
2. Установите их вручную. В этом случае также возможны два варианта: установка купленного в магазине комплекта или изготовленного самостоятельно. Самодельный вариант будет рассмотрен ниже. Для возможности его выполнения необходимо, чтобы государственные нормативные документы, действующие на территории вашего проживания, не содержали запрета на внесение таких изменений в автомобиль Лада Ларгус.

Если ваша Lada Largus оснащена этой системой на заводе, попробуйте ее в дороге. Скорее всего, у вас возникнет желание заменить это осветительное оборудование на более эффективное.

Читайте также: Лампы ДХО на Ладе Гранта – причины перегорания особенности выбора пошаговая инструкция замены

Преимущества использования ДХО

Согласно действующим правилам вождения использование ДХО на автомобилях не является обязательным. Их можно заменить противотуманными фарами или ближним светом, установленными в фарах, которые включаются при движении в светлое время суток. Однако использование ДХО позволяет значительно снизить энергопотребление в бортовой сети и, кроме того, избежать преждевременного выхода из строя подсветки приборов и габаритных огней.

На территории Российской Федерации уже более 8 лет действуют поправки к Правилам дорожного движения (ПДД), согласно которым транспортное средство, движущееся днем, должно маркироваться ближним светом, противотуманным светом (ПТФ) или дальним светом. (ДРЛ). Использование для этих целей фар и противотуманных фар имеет ряд недостатков.

Поэтому водители предпочитают покупать готовые модули ходовых огней и самостоятельно устанавливать их в автомобиль. Как правильно подключить дневные ходовые огни, чтобы эксплуатация была безопасной и не противоречила действующему законодательству?

Как решить этот вопрос владельцу автомобиля

«Лада Ларгус» позволяет сделать это с помощью:

• ближний свет;
• противотуманные огни;
• дневные ходовые огни (если установлены на автомобиле).

Из этого списка рекомендуем последний вариант для постоянного использования, как наиболее рациональный. Остальные примеры проигрывают этому решению. При их использовании они дополнительно приходят в действие и неоправданно изнашивают элементы подсветки приборной панели, габаритных огней. При включении требуют дополнительного расхода топлива. Ходовые огни, работающие автономно от других осветительных приборов, позволят сэкономить топливо. Да, снижение затрат небольшое, но и ваши деньги тоже.

Нюансы включения ходовых огней

Основные требования к установке, техническим параметрам и подключению ходовых огней указаны в п. 6.19 ГОСТ Р 41.48-2004. В частности, функциональная схема подключения ДХО должна быть составлена ​​таким образом, чтобы дневные ходовые огни включались автоматически при повороте ключа зажигания (запуске двигателя). При этом они должны выключаться автоматически, если включены фары.

В пункте 5.12 настоящего стандарта указано, что фары (ФГС) должны включаться только после освещения габаритов, за исключением кратковременных предупреждающих знаков. При самостоятельном подключении ДХО эту особенность необходимо учитывать.

Правильное подключение ДХО не ограничивается продуманной функциональной схемой. Пришло время подумать о блоке светодиодной стабилизации. В самих ходовых огнях резисторы выполняют роль ограничителя тока, но из-за колебаний напряжения резисторы не могут ограничивать ток до одного уровня. Именно поэтому важно наличие регулятора напряжения в цепи подключения дневных ходовых огней.

В противном случае срок службы светодиодных модулей ДХО будет значительно снижен из-за постоянных перепадов напряжения на борту. Некоторые автолюбители утверждают, что подключить дневные ходовые огни можно и без стабилизатора.

подключение и установка светодиодного драйвера — пустая трата времени, т.к. ДХО на светодиодах горят исправно месяцами без стабилизации…

Однако это утверждение легко оспорить. Дело в том, что при каждом повышении напряжения на светодиодном модуле появляется более 12 В, постоянный ток через светодиоды превышает номинальное значение, что приводит к перегреву излучающего кристалла.

Яркость светодиодов снижается, такие ДХО уже не смогут выполнять свою непосредственную задачу: предупреждать водителей издалека о встречных автомобилях, и со временем они начнут мигать и выходить из строя.

использование светодиодов ДРЛ без стабилизатора напряжения означает ежегодное расходование не менее нескольких сотен рублей на новые модули и трату времени на их замену.

Как поставить осветительные приборы собственными руками

Обладая базовыми знаниями об электросистеме Лада Ларгус и навыками владения слесарным инструментом, вы решите эту задачу не более чем за час.

Но прежде чем купить комплектующие для Лада Ларгус и приступить к установке, изучите основные требования, чтобы работа не пропала даром. Ошибки при самостоятельном выполнении могут привести к осложнениям как во время движения, так и при разбирательствах после возможной аварии.

Навесные ходовые огни «Лада Ларгус» должны обеспечивать:

• автоматически включается и выключается. При запуске двигателя фары загораются, а при выключении двигателя гаснут;
• возможность включать и выключать эту функцию без дополнительных инструментов;
• автоматическое отключение при включении основного света, за исключением случаев кратковременного его использования для подачи светового сигнала другим участникам дорожного движения;
• необходимая геометрия для установки источников света: между ними — не менее 600 мм, от крайней точки сбоку кузова — не более 400 мм, от дорожного полотна — не менее 250 мм, максимально — 1500 мм.

Теперь, когда вы знаете основные требования к результатам работы, можно приступать.

Включение через габариты или ближний свет

Второй вариант схемы подключения ДХО предполагает использование схемы питания габаритных огней. Для этого подключаем плюсовой провод ходовых огней напрямую к «+» аккумуляторной батареи. В свою очередь, минусовой провод подключается к «+» габаритного огня, который в данный момент электрически нейтрален. В результате образуется следующий путь тока: от «+» аккумулятора через светодиоды к габаритам, далее через лампочку к корпусу, что выступает отрицательным знаком для всей схемы.

Из-за небольшого потребления тока (десятки мА) начинают гореть светодиоды, а катушка лампы остается выключенной. Если водитель включает габаритные огни, на положительной стороне габаритных огней появляется +12 В, потенциалы проводов ДХО уравниваются и светодиоды гаснут. Схема входит в нормальный режим, то есть ток течет через боковые лампочки.

Эта схема имеет ряд недостатков:

• дневные ходовые огни остаются включенными при выключенном двигателе, что противоречит действующим нормам;
• схема не сработает, если в габаритах установлены еще и светодиоды;
• схема не будет работать должным образом, если в ДРЛ поставить мощные SMD светодиоды, номинальный ток которых соответствует току лампочки;
• из соображений безопасности необходимо установить дополнительный предохранитель.

Этот способ подключения можно усовершенствовать, подключив плюсовой провод светодиодного модуля не к «+» аккумулятора, а к «+» замка зажигания, тем самым устранив первый недостаток. Некоторые водители используют схемы включения дальнего света через ближний свет.

То есть при включении ближнего света ДХО автоматически отключаются, а в остальных случаях работают. Помимо вышеперечисленных недостатков, этот способ не соответствует ГОСТ Р 41.48-2004 и ПДД.

Когда автомобиль стоит ночью, для его индикации используются габаритные огни, использование ДХО запрещено.

Выбор оборудования

Автомобиль Лада Ларгус днем, особенно в солнечный день, должен хорошо выделяться на дороге. Для этого требуется дневное оборудование, отвечающее следующим требованиям:

• интенсивность излучаемого света не менее 400 и не более 800 кд;
• площадь разворота — более 40 см кв. Это достигается двумя диффузорами размером 10х2 см;
• потребляемая мощность — не менее 1 ампера;
• свет в металлическом корпусе с радиатором охлаждения.

«Лада Ларгус» может комплектоваться комплектами дневных ходовых огней разных производителей. Выбирайте по толщине кошелька. Китай дешевле, но хуже. Европа дороже, но надежнее. Также очень сложно выбрать качественные отечественные модели. Домашнее тоже вариант, но не всегда лучший.

Подключение через 4 контактное реле от генератора или датчика масла

Следующие два метода имеют общую основу и предусматривают включение дневных ходовых огней только после запуска двигателя. Схема включения ДХО от генератора основана на коммутации четырехконтактного реле и геркона.

Контакты реле ДХО подключаются следующим образом:

• 30 — к плюсовым клеммам светодиодных модулей;
• 85 — для плюсового провода габаритов;
• 86 — на любой выход с геркона;
• 87, а другой вывод геркона — к «+» аккумуляторной батареи.

После проверки надежности всех контактов приступают к настройке. Для этого заводим двигатель, и, пододвигая геркон вплотную к генератору, добиваемся срабатывания и стабильного свечения ДХО. Затем геркон прячется в термотрубке и закрепляется на найденном месте с помощью капроновой ленты.

При запуске двигателя, а затем и генератора геркон и контакты реле замыкаются, подавая питание на светодиоды дневных ходовых огней. При этом лампы с габаритными размерами остаются выключенными, так как ток через катушку реле мал для их включения.

При отсутствии геркона управление ДХО может осуществляться от датчика давления масла. В этом случае контакт 86 подключен к лампочке давления масла. Остальная часть схемы дублируется.

Обе схемы имеют общий недостаток. Их нельзя использовать, если светодиоды установлены в габаритах.

Подключение ДХО

Как подключить ходовые огни, чтобы они соответствовали требованиям ГОСТ? Есть много способов подключения. Мы решили опубликовать самый простой из них, где используется всего одно 5-контактное реле. Общая схема подключения ДХО следующая:

Стоит отметить, что при использовании точек подключения со схемы все подключения выполняются в моторном отсеке, нет необходимости прокладывать провода в салоне автомобиля. Также могут быть полезны схемы электрооборудования (Лада Приора, Лада Калина, Лада Гранта, Лада Ларгус)

В результате режим работы ДХО будет следующим:

1. После включения зажигания загораются ДХО. Они продолжают гореть даже после запуска двигателя.
2. После включения габаритов отключаются ДХО.
3. После переключения на ближний свет — ДХО тоже отключаются.
4. Если выключить ближний свет и габариты — автоматически включается ДХО.
5. Глушим машину и вынимаем ключ из зажигания — ДХО гаснут.

Помните, что самый простой способ отрегулировать фары – установить реснички.

Тюнинг «Ларгус Кросс» своими руками

Модернизация модели в основном направлена ​​на повышение уровня комфорта, снижение расхода топлива, повышение динамики и улучшение внешнего вида.

Двигатель

Одним из вариантов тюнинга рассматриваемого автомобиля является усовершенствование силового агрегата, который способен развивать от 102 до 106 л.с в зависимости от настроек и функций двигателя. Для размеренной поездки таких характеристик вполне достаточно. Однако есть водители, которым не хватает стандартной мощности. Модифицировать двигатель можно следующими способами:

• выполнить чип-тюнинг, перепрошив электронный блок управления;
• изменение производительности путем замены деталей двигателя.

Подключение через 5 контактное реле

А теперь пора узнать, как подключить дневные ходовые огни через 5-контактное реле. Схема наиболее универсальна и составлена ​​таким образом, чтобы исключить недостатки предыдущих вариантов.

Сначала о подключении реле для ДХО:

• 30 — к плюсовым клеммам светодиодных модулей;
• 85 — к плюсовому проводу габаритного огня;
• 86 — на корпусе;
• 87а — «+» от замка зажигания;
• 87 — не подключать (изолировать).

Схема с пятиконтактным реле работает следующим образом. При повороте ключа на ДХО подается +12 В, и они включаются. Если включить габаритные огни или фары, реле разомкнет контакт 87а и замкнет неактивный контакт 87. В результате ДХО выключится, а затемнители включатся. Система полностью соответствует требованиям ГОСТ и ПДД и может работать с габаритными огнями даже на основе светодиодов.

Однако отрицательный момент в схеме все же есть: ДХО сработают сразу после поворота ключа зажигания. То есть если повернуть ключ в зажигании, но машина не заводится, ДХО сгорят.

Несмотря на имеющийся недостаток, схема вполне удачная, но для корректного подключения ДХО через пятиконтактное реле потребуется дополнить схему стабилизатором напряжения.

Этот вариант включения интересен тем, что путь тока через ходовые огни независим. Это позволяет устанавливать источники света любого типа и мощности в фары с габаритами и ДХО.

Лада Largus Kuban edition › Бортжурнал › «Штатные» ДХО из дальнего в Ларгус

Меня тут смутил вопрос установки ДХО включением/выключением зажигания. А то любитель оставить габариты и даже слабое освещение. К счастью, сигналка «Шерхан Мегакар» версии PRO может транслировать информацию о разрядке аккумулятора на мой телефон. Иногда мне приходится идти к машине ногами и выключать свет. А без ДХО ездить нельзя!

Лирическое отступление. Товарищи водители, с дневными ходовыми огнями действительно видно лучше! У меня проблемы со зрением, с фокусировкой на предметах. Все в рамках допуска к управлению, но. С включенным светом я действительно могу видеть вас намного лучше при ярком солнце, особенно если у вас серая, грязная машина (маскировка «город») и на улице облачно.

Мне гораздо проще (а значит, и быстрее) заметить вас в боковые зеркала и адекватно оценить расстояние. И поверьте мне, я не единственный. Поэтому давайте уважать правила дорожного движения, друг друга и включать свет.

И тут я задал себе вопрос о подключении к ДХО или зажиганию. При этом в бюджетном сегменте. Дополнительные осветительные приборы ставить не хотелось по ряду причин (в том числе и финансовых).

В Интернете не так много информации. Вот статья в журнале Солгоблина, где он подключает так называемый «канадский свет». Это когда дальний свет включается автоматически при запуске двигателя, но на 30% мощности.

Минусы их при таком способе подключения в том, что все равно придется, хоть и как минимум, вскрывать автомат и перерезать провода. Меня этот вариант не устраивал из-за гарантии и того, что к официалам идти не хотелось.

Покопавшись еще немного в интернете, я обнаружил, что для ларгуса уже есть готовое решение. И называется он «Just DRL 2.0». Система до боли проста и гениальна. По сути это устройство является своеобразным переходником между фарами и блоком питания фар.

Принцип подключения и работы следующий: отсоединяешь клемму (Н4) от левой фары, так как на нее подается основной ток. И подключите к нему терминал DRL 2.0. А вот клемма питания подключается непосредственно к самому устройству.

Набрасываете провод на плюсовую катушку аккумулятора и готово… Подробная инструкция идет в комплекте с блоком, но куда понятнее?

Да, это так просто. Принцип действия следующий. При работающем двигателе прибор видит повышение напряжения в сети и подает слабый ток на лампу дальнего света. Следовательно, когда напряжение падает, он прекращает подачу питания.

Способы монтажа

Вариант №1. Он предусматривает установку самодельной ходовой оптики.

Такие продукты можно приготовить, используя следующий алгоритм действий:

• покупаем светодиодную ленту, выполняющую роль излучателя (используем 4-ваттные диоды 5050 с напряжением 12 В или 14 В);
• для размещения на вилке нарезаем 2 полосы, длина которых 250 мм и 6 полос, меньшей длины
• 100 мм;
• затем сверлим отверстия под заглушки для вывода кабелей, соответствующие размеру самих планок;
• аккуратно припаяйте концы проводов к краям полосок (их следует зафиксировать силиконом и страховочными зажимами);
• эти кабели выведены из задней части вилок;
• чтобы максимально сохранить целостность излучателей, используем трубу ПВХ (в нее же помещаем источник света);
• после выполнения примитивной связи меняем узел получившейся схемы с реле бензонасоса.

Это решение позволяет вам иметь возможность включать и выключать дневные ходовые огни в зависимости от того, запускается или останавливается двигатель.

На этом процесс изготовления и монтажа данного оборудования можно считать завершенным. Как видите, сделать ДХО своими руками не так уж и сложно.

Вариант №2 — использование оригинальных ходовых огней, применяемых на Lada Largus.

Такие варианты представляют собой обычные светодиодные лампы, которые стали доступным товаром для каждого владельца. Здесь тоже можно обойтись без помощи подходящей мастерской, ведь процедура замены ламп достаточно примитивна. Будьте внимательны при покупке, так как цветовой оттенок излучаемого света должен быть идентичен для обоих источников (обязательное требование).

Вариант №3 — установка комплекта, купленного в торговой точке.

На первый взгляд может показаться, что процедура оснащена минимумом сложностей. Действуйте согласно инструкции. Перед началом манипуляций необходимо взвесить свой уровень знаний в области электрооборудования модели Лада Ларгус. Если нет уверенности в собственных силах, обратитесь к специалистам сервиса.

Блок управления ДХО

Самый надежный и простой вариант – подключение ДХО без реле, а с помощью специального блока управления ходовыми огнями. Он обеспечивает включение ДХО после запуска двигателя, обеспечивает безопасную работу, защищает от перегрузок и может быть установлен на автомобиль со всеми типами ламп, включая светодиодные.

К сожалению, среди всей номенклатуры серийно выпускаемых узлов ДХО подавляющее большинство не соответствует ГОСТу и имеет посредственное качество сборки.

Это касается, во-первых, товаров AliExpress, которые не соответствуют требованиям почти по всем параметрам.

Среди всех вариаций можно отметить только два варианта — российский блок управления DayLight+DRL и немецкую продукцию фирм Philips и Osram. Блок управления DayLight+ разработан российским радиоинженером Исаченковым Федором, учитывает все характеристики бортовой сети автомобиля и имеет ряд положительных сторон:

• есть встроенная стабилизация напряжения;
• полное соответствие ГОСТу;
• максимальная непрерывная мощность нагрузки — 36 Вт (для dRL требуется гораздо меньше);
• простейшая схема подключения.

Помимо предыдущих пунктов, блок DayLight+ универсален и подходит для всех автомобилей с 12-вольтовой бортовой сетью, а также имеет хорошее качество сборки и высокую степень защиты от влаги и пыли.

Немецкие продукты Philips и Osram также имеют все вышеперечисленные преимущества блока DayLight+, но немецкие блоки управления идут только с дневными ходовыми огнями и стоят дороже.