Lada Vesta Cross — обзор, цены, видео, технические характеристики Лада Веста Кросс

Ремонт
Содержание
  1. Размеры
  2. Дата выхода универсала лада веста
  3. Технические характеристики
  4. Техническое оснащение новинки
  5. Двигатель и трансмиссия
  6. Ходовые характеристики
  7. Старт производства и начало продаж
  8. Технические параметры
  9. Характеристики производительности
  10. Технические характеристики двигателя
  11. Итог
  12. Внедорожные характеристики
  13. Как поменяли внутренний дизайн в Lada Vesta?
  14. Вседорожный универсал Лада Веста СВ Кросс
  15. Геометрия кузова
  16. Безопасность
  17. Седан Лада Веста Кросс
  18. Новый кузов
  19. Чем обещает порадовать внешний вид новой Lada Vesta?
  20. Технические характеристики Lada Vesta Cross
  21. Седан 4-дв.
  22. Тест-драйв Лада Веста Кросс
  23. Интерьер салона
  24. Визуальное преображение интерьера
  25. Дополнительное оснащение
  26. Багажное отделение
  27. Где изготавливают этот универсал
  28. Комплектации и цены
  29. Comfort
  30. Luxe EnjoY Pro + пакет Prestige
  31. Трансмиссия, тормоза и характеристики подвески
  32. Характеристики модификаций Веста – Универсал и Кросс
  33. Разновидности двигателей на новых версиях
  34. Конкуренты
  35. Количество выпускаемых машин
  36. Фото Лада Веста Кросс 2018 года
  37. Лада Веста Кросс 4х4
  38. Основные отличия кросс версии от универсала

Размеры

Лада Веста Кросс — четырехдверный седан гольф-класса. Его габаритные размеры составляют: длина 4410 мм, ширина 1785 мм, высота 1526 мм, колесная база 2635 мм. Что касается самого дорожного просвета, то он увеличился на 25 мм и составляет 203 мм. Такой посадке могут позавидовать многие современные кроссоверы.

Автомобиль легко выдержит поездку по грунтовке, заезд на высокий бордюр и сохранит приемлемую плавность хода даже на разбитой асфальтированной дороге. Что касается самой подвески, то она выполнена самым обычным для этого класса способом. Спереди расположена независимая конструкция, основанная на стойках McPherson со стабилизатором поперечной устойчивости, а сзади полунезависимая упругая балка. По кругу установлены гидравлические амортизаторы и винтовые стальные пружины.

Размер багажника тоже впечатляет. В стандартном положении трехобъемный корпус способен предоставить целых 480 литров полезного пространства. Благодаря такой вместительности модель прекрасно справится с повседневными задачами рядового автомобилиста и отлично подойдет для семейных поездок за город с несколькими пассажирами на борту и обилием багажа.

Дата выхода универсала лада веста

Как это ни удивительно, универсалы потихоньку начинают вытеснять аналоги в 4-дверном кузове с выступающим багажником с привычного места на российском рынке. Официальный старт продаж вездехода Веста Кросс вместе с нижним «собратом» начался значительно позже обещанных вначале сроков (после премьеры седана).

Планам выхода не суждено было сбыться. Одни покупатели терпеливо ждали, другие покупали автомобили разных марок и моделей. Несмотря на все возникшие проблемы, запуск в производство нового кузова стал очередным успешным шагом российского автогиганта в составе группы Renault Nissan.

Технические характеристики

На старте продаж Лада Веста Кросс будет комплектоваться двумя разными силовыми агрегатами. Базовая версия оснащена хорошо известным 1,6-литровым бензиновым двигателем с 16 клапанами. Он устанавливался на многие модели АвтоВАЗа, а благодаря впускному коллектору с изменяемой геометрией способен выдавать 106 лошадиных сил при 5800 об/мин и 148 Нм крутящего момента при 4200 об/мин на коленчатый вал.

Он подключается исключительно к пятиступенчатой ​​механике, разгоняет седан до сотни за 11,9 секунды и достигает максимальных 178 километров в час. Расход топлива составит примерно 7,1 литра бензина на сто километров в смешанном ездовом цикле.

Старшие модификации имеют аналогичный двигатель увеличенного объема. 1,8 литра позволили инженерам выжать 122 лошадиные силы при 5900 об/мин и 170 Нм тяги при 3700 об/мин. Силовой агрегат предлагается как с механической, так и с роботизированной коробкой передач. В зависимости от типа коробки передач автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 10,5-12,7 секунды и максимально разгоняется до 180 километров в час. Незначительно увеличился и расход топлива – 7,5-7,7 литров при тех же условиях эксплуатации.

Техническое оснащение новинки

Двигатель машины
Двигатель машины

Как уже упоминалось во многих СМИ, новая внедорожная модель АвтоВАЗа возьмет основные агрегаты и системы от своего «младшего брата». Подвеска будет иметь усиленную конструкцию, но такой же передний привод. Долгожданную формулу 4х4 любители отечественных автомобилей уже никогда не увидят. В будущем не исключен выпуск полноприводной версии одной из моделей семейства Веста.

Двигатель и трансмиссия

В качестве силовой начинки универсал получит те же два варианта двигателей, что и седан. Базового агрегата объемом 1,6 литра и выдающихся 106 лошадиных сил вполне достаточно для городской пятидверки. А для версии Cross больше подойдет топовый 122-сильный мотор объемом 1,8 литра в паре с механической «пятиступенчатой», а вот для любителей «автомата» разработчики должны предусмотреть наличие «робота».

Ходовые характеристики

Технические характеристики Lada Vesta Cross не будут существенно отличаться от параметров четырехдверной версии. А вот измененный кузов и увеличенный дорожный просвет негативно скажутся на скоростных качествах автомобиля, а также на расходе топлива.

На заметку!

Измененная развесовка кузова и смещенный центр тяжести увеличивают время разгона до 100 км/ч и тормозной путь. Для улучшения ходовых качеств кроссовой версии универсала АвтоВАЗ решил установить задние дисковые тормоза вместо барабанных. С этим оборудованием улучшилась управляемость, а разгон и торможение автомобиля стали более эффективными.

Старт производства и начало продаж

Автомобиль Лада Веста, продажи которого даже в кузове седан превзошли все ожидания, в новой версии также нашел немало покупателей. Они специально ждали его появления, не купили седан, и теперь их ожидания воплотились в пластике, резине, стекле и металле. Vesta sw и кросс-версия начали выпускаться на заводе в Ижевске в конце июня 2017 года, а старт продаж произошел спустя 4 месяца, когда на календаре стала значиться дата 25 октября.

В этот же день на продажу была выставлена ​​и кросс-версия, как и планировалось ранее, по информации из официальных источников. Поначалу машин на всех не хватало, новые модификации быстро разбирались у официальных дилеров. Большинство автомобилей, которые еще не были собраны, были куплены по предварительному заказу.

Появились объявления о том, что дилеры продают купленные новые автомобили со значительной наценкой. Через пару месяцев ажиотаж поутих и в автосалонах в свободной продаже стали появляться универсалы. Впервые вазовский маркетинг правильно рассчитал и выпустил нужную модель в нужное время? По крайней мере, раньше (после выпуска Весты Кросс) ВАЗ не мог и мечтать о значительном спросе на продукцию. Как долго это?

Ответ мы узнаем в скором времени, а пока остается наблюдать за происходящими событиями и радоваться успехам отечественного производителя. Кроме того, не так давно (10 апреля 2018 года) в Казахстане, самом массовом внешнем рынке для АвтоВАЗа, начались продажи новых «универсальных» моделей Lada, их производство было налажено на заводе «Азия Авто» в Усть-Каменогорске.

Различные комплектации (похожие на российские, поэтому не будем на них заострять внимание) уже доступны для заказов и покупок в 19 городах. Продажу осуществляют филиалы компании «Бипэк-Авто».

Технические параметры

Как и стандартная Веста, эта модификация модели базируется на европейской архитектуре B0. Базовая версия российского «кроссовера» оснащена 1,6-литровым силовым агрегатом с максимальной мощностью 106 «лошадей». Этот вариант автомобиля расходует 7,5 литров бензина на сто километров, а разгоняется с места до первой «сотни» за 12,6 секунды.

Средняя модификация хранит под капотом 1,8-литровый ДВС мощностью 122 л.с., где показатели расхода находятся на уровне 7,7 литров, а динамика составляет 11,2 секунды. Старшим считается более современный 1,6-литровый «движок» мощностью 113 л.с. При этом автомобиль «кушает» 7,4 литра АИ-92 и может разогнаться до 100 км/ч всего за 11,2 секунды. В общем, у покупателя явно есть выбор.

Габариты автомобиля средние. Длина кузова — 4 445 м, ширина — 1 785 м, а высота — 1 532 м. Таких габаритов достаточно для выполнения всех маневров в городе. Расстояние между передней и задней осями составляет 2,6 метра, а это значит, что он довольно просторный и удобный во всех пяти местах. Автомобиль имеет клиренс 203 мм, что позволяет ездить по гравийным дорогам. Багажник рассчитан на 480 литров. Однако если сложить второй ряд сидений, то уже можно рассчитывать на 825 литров.

Характеристики производительности

Расход топлива (город) 9,7 л/100 км Расход топлива (загородный) 6 л/100 км Расход топлива (смешанный) 7,5 л/100 км Разгон от 0 до 100 км/ч 12,6 с Максимальная скорость 178 км/ч Тип топлива Бензин

Технические характеристики двигателя

Мощность 106 л.с при 5800 об/мин. Крутящий момент 148 Нм при 4200 об/мин. Расположение двигателя Переднее, поперечное Объем двигателя 1596 см 3 Количество цилиндров 4 Положение цилиндров Рядное Количество клапанов на цилиндр 4 Топливная система Многоточечный непрямой впрыск Турб

Итог

Веста Кросс обладает довольно интересными качествами. Имеет яркий и современный дизайн, который идеально подчеркивает характер и индивидуальность владельца. Такой автомобиль будет органично смотреться как в оживленном столичном потоке, так и на грунтовке вдали от цивилизации. Салон – царство хороших материалов отделки, качественной сборки, практичного комфорта. Даже наземная поездка или интенсивное движение в час пик не должны доставлять владельцу лишних неудобств.

Производитель прекрасно понимает, что современный автомобиль должен, в первую очередь, приносить удовольствие от вождения. Поэтому под капотом седана находится простой и технологичный агрегат, представляющий собой сплав проверенных технологий и многолетнего опыта инженеров. Лада Веста Кросс – стильная и практичная модель на все случаи жизни.

Внедорожные характеристики

Модель Lada Vesta SW Cross 2023 не только считается самым близким отечественным автомобилем к сегменту кроссоверов. Так как у него довольно большой дорожный просвет и вдобавок пластиковые защитные накладки по всей окружности нижней части кузова. Это дает возможность двигаться по местности с грунтовым покрытием.

Но на реальном бездорожье у машины нет шансов. Дело в том, что у универсала довольно большая колесная база, к тому же отсутствует полный привод. Взамен машина очень хорошо чувствует себя в городе, ведь модель имеет относительно небольшие габариты кузова и достаточно комфортный салон.

Как поменяли внутренний дизайн в Lada Vesta?

В интерьере модели «Универсал» используются те же классические материалы и цвета, что и в стиле седана Лада Веста. В центре торпедо расположен руль с основными функциями – кнопка управления переключением мультимедийных файлов, работой машины и текущей работой бортового компьютера.

Также появилась новая версия Lada Vesta — с газовым двигателем. Читайте — Обзор Lada Vesta в комплектации CNG

После даты выхода модели Cross президент компании пообещал изменить гамму цветовых оттенков внутри салона, сделав ее более оригинальной, чем версия, представленная на момент выхода. Также водителей и пассажиров будут ждать удобные сиденья и специальные виды совместных усилий.

Для пассажиров также будет установлен тоталскрин с большим экраном и огромными возможностями по настройке воспроизведения файлов. Вдобавок ко всему будет использован стильный вариант освещения, который придаст интерьеру автомобиля необычный футуристический стиль.

1-17.jpg

Просторный багажный отсек

Просторный багажный отсек

1-19.jpg

Вседорожный универсал Лада Веста СВ Кросс

Концепт-кар универсал Лада Веста Кросс и фото были представлены в Москве в августе 2015 года. Запуск модели в серийное производство состоялся 11 сентября 2017 года. Ответственный дизайнер модели — Стив Маттин. Цена от 755,5 тысяч рублей (периодически повышается).

Обычный универсал Лада Веста СВ появился вместе с кросс-версией, его продажи также стартовали 26 октябр.

Предыдущий президент АвтоВАЗа Бу Андерссон уверял, что универсал Vesta Cross появится 25 сентября 2016 года, ровно через год после седана, но с приходом нового руководства и взятого курса на полное импортозамещение появилась информация, что начало производства и, соответственно, начало продаж может быть перенесено на 2017 год из-за задержки доставки комплектующих на объект. На Московском автосалоне-2016 эти данные подтвердились — серийные вездеходы и обычные универсалы мы увидели только летом 2017 года.

Фото универсал Лада Веста Кросс
Универсал Lada Vesta SW Cross

Как вы сами видите на картинке, основными отличиями внедорожной версии от классического универсала, представленного одновременно, являются:

• увеличенный до 203 мм дорожный просвет (даже больше, чем у Renault Duster), профиль шин, обвес;

• покатая, спортивная форма крыши;

• дополняет интерьер ярко-оранжевыми элементами.

Важно отметить, что Веста Кросс – это не внедорожник, как можно подумать, а всего лишь вседорожный универсал с передним приводом (как и седан).

Универсал Lada Vesta SW Cross и седан Vesta Cross: цены, фото и комплектации
На снимке серийная Лада Веста СВ Кросс

Геометрия кузова

Дорожный просвет концепта Веста Кросс составляет 190 мм. Седан характеризовался величиной 178 мм. Некоторые источники называют цифру «200» — она характерна для серийных кроссоверов. Не верю! Когда Лада Веста Кросс поступит в продажу, выяснится, что «200» — подделка.

Веста Кросс Концепт

Ходовые испытания

Кузов универсала практически по всем параметрам не отличается от седанов: длина, ширина и высота (4450/1764/1553 мм) остались прежними. Колесная база также не изменилась (2635 мм).

Объем багажника кросс-универсала составляет 494 литра. Складывание задних сидений добавит сюда еще 326 литров.

При создании новой версии кузова удалось почти не увеличивать массу: вся машина весит 1195 кг, тогда как седан «тянет» на 1178 кг! Однако седан «Веста» — довольно тяжелая машина, а кузов относится к классу С.

Безопасность

Многие считают, что российские автомобили не могут быть безопасны заранее. Однако эта модель фактически отвечает практически всем современным требованиям в этом плане. В список автомобильных аксессуаров входят:

  • комплект подушек безопасности;
  • антиблокировочная система;
  • вспомогательное торможение;
  • контроль устойчивости;
  • «антипанты»;
  • помощь при начале движения в гору.

Не все автомобили могут похвастаться подобным перечнем бортового оборудования для обеспечения безопасности. Модель ни разу не проходила краш-тесты, но если бы приняла в них участие, то смогла бы набрать хотя бы средний балл.

Седан Лада Веста Кросс

На Московском автосалоне в августе 2016 года был представлен концепт внедорожного седана Lada Vesta Cross. По аналогии с универсалом седан получил увеличенный клиренс и пластиковые накладки на кузов, что должно было подчеркнуть его внедорожные способности. Если производство универсала уже запущено, то перспективы седана Cross пока туманны: АвтоВАЗ говорит, что изучит реакцию публики, и если она будет положительной, рассмотрит возможность серийного производства.

Если автогигант решит начать производство, старт продаж кросс-седана произойдет не ранее 2018 года. Обновлено! Осенью 2017 года автогигант подтвердил работу над кросс-седаном, заявив, что он появится совсем скоро.

Что касается технических характеристик, то седан Веста Кросс будет полной копией универсала (в Тольятти говорят, что благодаря этому запустить седан в серию не составит труда, так как большинство узлов объединены). И полного привода тоже не будет.

О стоимости говорить пока рано, можно предположить, что цена седана будет на уровне универсала, и дороже обычного седана на 100-150 тысяч рублей (вероятно, от 750 тысяч рублей).

Новый кузов

Для вседорожного универсала Лада Веста Кросс 2018 новый кузов означает не только лучшие грузопассажирские характеристики. Главным достижением внедорожной версии является клиренс, который составляет внушительные 203 мм, что на 25 мм больше, чем у обычной Весты и может сравниться с кроссовером Рено Дастер, у которого дорожный просвет составляет 205 мм.

Объем багажного отделения увеличен до 575 (+95) литров, а при сложенных задних сиденьях объем груза под полкой составляет 825 литров. Кроме того, организация багажного отделения выполнена по последнему слову техники: есть два органайзера, три сетки, боковой закрывающийся потайной ящик и вместительная ниша, рассчитанная на контейнеры до 5 литров, два потолочных светильника и розетка на 12 вольт.

Все это оборудование входит в базовую комплектацию. Также есть изменения заднего дивана на новом кузове по сравнению с седаном. Объем пространства над головами задних пассажиров увеличен на 25 мм, добавлены: обогрев, подлокотник с 2-мя подстаканниками, розетка и USB-разъем.

Чем обещает порадовать внешний вид новой Lada Vesta?

Отличный внешний вид модификации Универсал обеспечивается в первую очередь солидными габаритами кузова: стандартный размер составляет 4,4х1,7х1,5 метра, а модели с широкой колесной базой имеют ширину 2,6 м. Эти размеры не являются окончательными версия, потому что от первого до производителей есть много времени на тест-драйв этого автомобиля, и производственный процесс еще может измениться.

В любом случае, даже если параметры кузова Кросс изменятся, автолюбители все равно получат модель с отличной устойчивостью на российских дорогах и достаточно просторным салоном.

Внешний вид самого автомобиля также претерпевает серьезные изменения. Новая модификация Cross будет иметь совершенно новый и ранее не использовавшийся фирменный дизайн. Здесь использован узор «Х», украшающий бока, а также внушительный обвес, превосходные образцы решеток радиатора, переходящие в воздухозаборник трапециевидной формы. При этом фары останутся классической формы, что идеально вписывается в дизайн новых моделей.

Рельеф крыльев автомобиля и верхней части капота особенно порадует автомобилистов. Помимо внешне «крупных» габаритов, специалисты компании продумали и вариант приподнятой задней части автомобиля, в результате чего внешний вид модели больше ассоциируется со спортивными марками автомобилей.

Лада Веста Кросс

Лада Веста Кросс

Лада Веста Кросс

Лада Веста Кросс

Лада Веста Универсал

Лада Веста Универсал

Лада Веста Универсал

Лада Веста Универсал

Обратите внимание: несмотря на кажущуюся спортивную внешность, универсал все же имеет вместительный багажник за счет использования наклона между лобовым стеклом и бампером, плавно переходящего сверху вниз. При этом такое новшество никак не повлияет на аэродинамические свойства.

Технические характеристики Lada Vesta Cross

Седан 4-дв.

Городской автомобиль

  • ширина 1785 мм
  • длина4 410 мм
  • высота 1526 мм
  • клиренс 203 мм
  • мест 5
1,6 млн тонн
(106 л.с.)
Роскошь ≈ 763 900 руб АИ-95 Фронт 11,9 р 178 км/ч
1,8 млн тонн
(122 л.с.)
Роскошь ≈ 788 900 руб АИ-95 Фронт 10,5 р 180 км/ч
1,8 млн тонн
(122 л.с.)
Люкс Мультимедиа ≈ 816 900 руб АИ-95 Фронт 10,5 р 180 км/ч
1,8 амт
(122 л.с.)
Роскошь ≈ 813 900 руб АИ-95 Фронт 12,7 р 180 км/ч
1,8 амт
(122 л.с.)
Люкс Мультимедиа ≈ 841 900 руб АИ-95 Фронт 12,7 р 180 км/ч
1,8 амт
(122 л.с.)
Люкс Престиж ≈ 859 900 руб. АИ-95 Фронт 12,7 р 180 км/ч

Тест-драйв Лада Веста Кросс

С момента презентации концепта внедорожной версии Lada Vesta прошел год. За это время в интернете появилось много информации об этом автомобиле, в том числе и видео тест-драйва. Мы протестировали новинку в красивой горной местности с преобладанием бездорожья. Эффектные образы оранжевого концепта на фоне бескрайних гор и холмов подчеркивают внедорожные возможности этого автомобиля.

В начале лета 2017 года на официальном сайте Lada были представлены фотообзоры новых моделей универсал и кроссовер. И снова фоном для фото послужили красивые виды гор и водоемов. Но официальных тестов моделей пока нет в открытом доступе на интернет-порталах. Они появятся очень скоро и в большом количестве, как только стартуют продажи новых товаров в России.

Интерьер салона

Оборудование салона
Оборудование салона

После презентации концепта на автосалоне многих автомобилистов интересовало, как будет выглядеть салон новинки. После некоторых замечаний по поводу качества материалов отделки салона седана Лада Веста разработчики попытались исправить недостатки. В начале 2017 года в Интернете появились фотографии салона универсала, а также убранства его наиболее оснащенной кроссоверной версии.

Визуальное преображение интерьера

Компоновка и размещение приборов и органов управления остались без изменений. Передняя панель приобрела более плавную форму. Декоративные пластиковые вставки на дверях и передней консоли сменились с серебристых на ярко-оранжевые. Такой же цвет был выбран для кузова выставочного концепта Lada Vesta Cross и для комбинированных чехлов сидений.

Этот оранжевый акцент делает машину заметной на дорогах. Для тех, кто не хочет привлекать к себе повышенное внимание окружающих, могут заказать автомобиль в стандартном исполнении без ярких вставок. Материалы обивки изменены. Улучшено качество пластика передней панели и отделки дверей. За счет перенастроенной крыши увеличилось пространство для пассажиров второго ряда.

Дополнительное оснащение

Помимо новой цветовой гаммы, салон Lada Vesta Cross получил некоторые обновления:

  • передний подлокотник с функцией хранения мелких вещей;
  • трехуровневый подогрев сидений первого ряда;
  • подогрев сидений второго ряда;
  • 12-вольтовая розетка и USB-разъем для пассажиров задних сидений;
  • наличие перчаточного ящика микролифта;
  • подлокотник для пассажиров второго ряда, оборудованный подстаканниками;
  • новая световая подсветка приборной панели;
  • компактный органайзер для мелочей в бардачке;
  • дополнительное потолочное освещение для пассажиров задних сидений.

Багажное отделение

Багажник и габариты Лада Веста Кросс
Багажник и габариты Лада Веста Кросс

Багажник не остался без внимания. В стандартной комплектации он имеет объем седана 480 литров, но со сложенными задними сиденьями объем багажного отделения увеличивается до 825 литров. Кроме того, объем багажного отделения можно увеличить за счет 95-литровой ниши для хранения вещей, расположенной под фальшполом.

Багажник оборудован самыми полезными устройствами:

  • два пластиковых поддона, которые укладываются в специальную нишу в полу;
  • четыре крючка для крепления сумок или пакетов с вещами;
  • место для емкостей до 5 литров;
  • мало места для хранения инструментов;
  • несколько дополнительных сеток, которыми можно закрепить багаж, чтобы он не опрокинулся и не переместился в салоне во время движения;
  • дополнительное освещение;
  • Розетка 12 В.

К недостаткам багажника универсала можно отнести отсутствие электропривода пятой двери и неровный пол при сложенной спинке второго ряда сидений. Учитывая склонность АвтоВАЗа к доработке своих творений при поступлении в продажу рестайлинговой версии, эти недостатки можно исправить.

На заметку!

Во многих странах Европы универсал наиболее популярен, так как имеет хорошие скоростные характеристики, как и седан, но имеет больше места для пассажиров и багажа. Лада Веста Кросс максимально приблизилась к эталонному автомобилю «на всю жизнь» благодаря грамотной организации внутреннего пространства автомобиля.

Где изготавливают этот универсал

На Ижевском автомобильном заводе запущено производство Lada Vesta SW и SW Cross. Для запуска производства новой модели у заводчан была возможность внести изменения в оборудование, обучить персонал работе с новой моделью. К слову, 25 апреля 2018 года с конвейера этой компании сошли версии Cross седана Vesta, отличающиеся в первую очередь дорожным просветом, величина которого равна приподнятому SW — 203 мм.

Комплектации и цены

Как было сказано выше, сейчас автомобиль доступен в шести комплектациях по цене от 1,3 до 1,6 млн рублей. Впрочем, комплектации не сильно отличаются друг от друга, поэтому в этой статье будет сравнение стартовой версии с топовой.

Comfort

Даже базовая версия Лада Веста СВ Кросс 2023 имеет гораздо более богатое оснащение по сравнению со стандартным седаном. Итак, какие опции есть у этой модификации автомобиля:

  • «подушки безопасности» для водителя и переднего пассажира;
  • общая противоугонная система;
  • ДХО;
  • крепления для детских кресел;
  • «туман»;
  • антиблокировочная система;
  • передние подлокотники;
  • обивка из экокожи;
  • возможность регулировки сиденья водителя по высоте;
  • подогрев сидений первого ряда;
  • кондиционирование воздуха;
  • многофункциональный руль;
  • центральный замок с дистанционным управлением;
  • бардачок с функцией охлаждения;
  • салонный фильтр;
  • регулировка руля.

Версия с базовым агрегатом на 106 лошадиных сил стоит 1,3 млн рублей, с двигателем на 113 «лошадей» — 1,46 млн рублей. В то же время модификация с двигателем внутреннего сгорания мощностью дешевле – 1,35 млн рублей, поскольку идет с исключительно механической коробкой передач.

Luxe EnjoY Pro + пакет Prestige

На данный момент эта модификация является топовой. Он включает почти весь набор опций, доступных для Vesta. Итак, что есть:

  • боковые подушки безопасности;
  • климатическая система;
  • продвинутый мультимедийный комплекс с большим экраном и шестью динамиками;
  • система автоматического включения фар;
  • датчики дождя;
  • кормовая камера.

В тот же «пакет «Престиж» дополнительно добавляются: синий обогрев заднего ряда, декоративная подсветка, подлокотники для задних пассажиров и декоративная подсветка. Базовый движок для этой версии недоступен. Со 122-сильным мотором и механической коробкой передач такая вариация стоит 1,5 млн рублей, а с ДВС на 113 «лошадок» и вариатором — 1,6 млн рублей.

Трансмиссия, тормоза и характеристики подвески

Привод Передний привод Количество передач (механическая коробка передач) 5 Передняя подвеска Независимая типа McPherson Задняя подвеска Тормозная балка Передние тормоза Дисковые Задние тормоза Дисковые ABS да Тип рулевого управления Реечная рулевая рейка Усилитель руля Электроусилитель руля

Характеристики модификаций Веста – Универсал и Кросс

На выбор всех автомобилистов будут представлены 2 основные модификации – версия Универсал и Кросс. Лада Веста Кросс отличается высоким дорожным просветом, немного измененными настройками подвески, наличием пластикового обвеса и большим выбором цветов и материалов для оформления салона.

В итоге можно с уверенностью сказать, что версия Cross выглядит намного агрессивнее, чем Universal. Сравнив габариты этих двух версий, получаем следующие показатели:

Варианты сравнения Универсальные индикаторы Перекрестные индикаторы
Значение дорожного просвета и т д 178 190
Индикаторы колесной базы и т.д. 2635 2635
Продольные характеристики и др 4410 4410
Характеристики ширины и т.д. 1764 г 1764 г
Ростовые характеристики и т.д. 1497 1497

Разновидности двигателей на новых версиях

Как только завод выпустит новые версии Lada Vesta, он планирует устанавливать на новинки 3 основных типа двигателей:

  • В базовой версии будут использоваться восьмиклапанные бензиновые двигатели исключительно российских производителей. Этот агрегат позволяет получить 87 л.с и ему будет присвоен индекс 11189.
  • Более продвинутая модель двигателя от специалистов ВАЗ имеет заводское значение индекса 21129. Он будет оснащен шестнадцатью клапанами, что уже на этапе тест-драйва Lada Vesta выдает 106 л.с. Вместе с этим типом двигателя будет установлена ​​универсальная механическая коробка передач с гладкой головкой и роботизированная модель трансмиссии.
  • Третий вариант продаж увязан с моделями, где будет установлен новый двигатель по европейским экологическим нормам, который на тест-драйве покажет результат 114 л.с. Аналогичную модификацию двигателя планируется закупить у партнера, компании Renault-Nissan, которая вместе с этим двигателем дополнительно установит коробку передач иностранного производства.

Первые представленные образцы двигателей для Лада Веста вряд ли вызовут какие-либо нарекания у специалистов и автовладельцев, так как они уже использовались в современных модификациях Калины и Гранты от ВАЗ. Несмотря на то, что данные типы двигателей нельзя считать лучшими образцами в разрезе своего класса, на тот момент они давно зарекомендовали себя среди покупателей высокой надежностью и неприхотливостью к российскому климату. При этом третий вариант заинтересует покупателей наличием низкого расхода топлива.

Читайте также: Лада Калина

Конкуренты

Эта модель практически не имеет конкурентов благодаря невысокой цене и техническим характеристикам кузова. Однако по некоторым параметрам автомобиль все же можно сравнить с такими автомобилями, как:

  • Киа Рио Х;
  • Спейсбэк Шкода Рапид;
  • Универсал Форд Фокус;
  • Блеск V5;
  • Лифан Х60.

Количество выпускаемых машин

С запуском производства «ИжАвто» сможет выпускать 1600-1700 кроссовок в месяц. Но в целом отправной точкой следует считать не дату выпуска Лада Веста Кросс, а грузоподъемность:

  • Ижевская линия может выпускать 6800 легковых автомобилей в месяц;
  • Что касается седанов, то ВАЗ озвучил цифру «5000 автомобилей в месяц».

Если спрос на седаны снизится, количество выпускаемых кроссоверов может быть увеличено. Скорее всего, именно так и произойдет.

Никакие другие модели, кроме кроссоверов и седанов, в 2016 году на конвейерах ИжАвто не появятся. Все производственные мощности к услугам автовладельцев!

Фото Лада Веста Кросс 2018 года




























Фото салона:






Багажник и возможность трансформации:









Фото концепта универсала, представленного в 2015 году. Как оказалось, реальный автомобиль мало чем отличается от концепта.


















Лада Веста Кросс 4х4

Считается, что Веста Кросс все-таки не внедорожник, а универсал, поэтому она будет переднеприводной, хотя АвтоВАЗ рассматривает возможность установки полноприводной версии 4х4, но цена такой Весты Кросс 4х4 будет на порядок выше. Точно известно, что если и появится полноприводная версия, то для переднеприводной, а произойдет это не ранее 2018 года. По последним данным, полноприводной версии не будет.

Основные отличия кросс версии от универсала

Насколько сильны различия между двумя похожими универсалами, как это отразилось на удорожании отечественной автопродукции? Давайте разберемся вместе

Жилет-вездеход имеет только 1 комплектацию под названием «Люкс»:

  • клиренс увеличился на 2 с половиной см (203 против 178 у простого универсала СВ);
  • немного другой дизайн салона, другие цвета;
  • доступен эксклюзивный фирменный цвет для кросс-версии под названием «Марс»;
  • 4 подушки безопасности (2 фронтальные и соответствующее количество боковых);
  • на арки, пороги установлен пластиковый обвес против царапин;
  • 17-дюймовые колеса;
  • помощники водителя – системы ABS, ESP с функцией противоскольжения;
  • рулевая колонка с регулировкой руля в 2-х уровнях (вверх/вниз, к себе/от себя;
  • подогрев передних сидений;
  • регулировка водительского сиденья по высоте;
  • наружные зеркала с подогревом и электрорегулировкой;
  • обогрев лобового стекла;
  • система климат-контроля и поддержания заданной скорости;
  • хорошая мультимедийная система с очень приличным звуком;
  • датчики парковки;
  • охлаждаемый бардачок и другие необходимые предметы.

Также возможно заказать дополнительные пакеты, которые добавляют:

  • обогрев сидений задних пассажиров;
  • задний диван с подлокотниками;
  • светодиодное освещение салона;
  • радио с возможностью использования навигатора; заводская тонировка задних стекол;
  • камера заднего вида.

Подорожание кросс-весты SW по сравнению с «повседневным» «универсалом» можно назвать как значительным, так и небольшим: максимальная комплектация кросс-весты с двигателем 1,6 на МКПП составит около 780 тысяч рублей. За установку более крупного силового агрегата придется доплатить 25 тысяч рублей и 25 000 за коробку-робот, разработанную специалистами Волжского автозавода.

Окраска кузова доступна в 9 цветовых вариантах, за металлик придется доплатить 12 тысяч. Хотите эксклюзивный цвет? Всего доплатите 18 тысяч и вы обладатель цвета под интересным названием «Карфаген» (бежевый металлик).

Оцените статью
Блог про ВАЗ-2114