Как слить тосол с ВАЗ-2114 пошагово: видео

Поэтапное сливание охлаждающей жидкости

Прежде чем самостоятельно приступить к сливу охлаждающей жидкости с ВАЗ-2114, инжектору следует понимать, что этот процесс осуществляется в два этапа:

• жидкость сливается из радиатора;
• из двигателя автомобиля сливается антифриз или антифриз.

Для этого процесса необходимо подготовить следующие инструменты:

• ключи размером 8, 13 и 17;
• чистая тара объемом не менее 8 литров. Емкость должна быть чистой, чтобы в дальнейшем можно было без потерь залить охлаждающую жидкость обратно и в радиатор, и в двигатель;
• вам также нужно подготовить несколько чистых тряпок.

Сливать антифриз или антифриз можно только после полного остывания двигателя и благополучно до конца.

Периодичность замены

Производитель прописывает три условия замены жидкости (в зависимости от того, что наступит раньше):

1. Охлаждающую жидкость меняют каждые 80-100 тысяч километров.
2. Жидкость необходимо менять каждые 4-5 лет независимо от пробега.
3. Если цвет жидкости стал коричневым, ее необходимо заменить как можно быстрее.Когда жидкость теряет свой цвет, меняется ее химический состав и это негативно влияет на ГБЦ и другие детали алюминиевой системы охлаждения.

Как слить воду с блока на ваз 2114

Система охлаждения в каждом автомобиле несет колоссальную нагрузку и одновременно выполняет несколько важных функций в работе двигателя. Этот механизм подлежит постоянному контролю и своевременному обслуживанию. На некоторых отечественных автомобилях система охлаждения является «больной» темой, и замена охлаждающей жидкости становится целой проблемой. Чаще всего автолюбителям приходится сталкиваться с тем, как слить антифриз с ВАЗ — 2114.

Этап подготовки и промывки системы

Чтобы следующая охлаждающая жидкость, которую вы планируете поставить, работала дольше и качественнее предыдущей, необходимо заранее промыть систему. Отложения, шлам, следы масел и различных загрязнений могут оставаться не только в автомобилях с большим пробегом, но и в новых автомобилях. Поэтому промывка обязательна перед заменой тосола или тосола.

Как правило, водители используют для мытья не какие-либо специальные средства, а обычную воду, главное, чтобы она была чистой (желательно дистиллированной, но можно и воду из фильтра разрыхлить). Это связано с тем, что некоторые химические вещества в чистящих средствах могут не только уничтожить загрязнение, но и разъесть трубу до самых мелких отверстий. Только если вы уверены, что там образовалось слишком много осадка и вода не поможет, то лучше использовать очищающий препарат.

Пошаговая инструкция

Как правильно промыть систему охлаждения:

Заранее подготовьте емкость для дренажа.

Загоните машину на эстакаду или другой холм и откройте вид.

Снимите крышку радиатора и подождите, пока стечет грязный антифриз. Просто будь осторожен! При открытии на горячую оттуда под давлением может брызнуть горячий антифриз.

Залейте новый антифриз в бачок по максимуму.

Запустите двигатель, не забудьте заменить крышку радиатора.

Дайте машине поработать не более получаса. Проверьте температуру машины. Если ничего не изменилось, очистите снова.

Слив охлаждающей жидкости с радиатора

По отзывам специалистов и автомобилистов, которые не раз самостоятельно сливали тосол или антифриз из радиатора, этот процесс достаточно прост и понятен, если делать его поэтапно:

1. с защитного кожуха мотора откручиваются 4 крепежа.
2. Клапан к элементу, называемому нагревателем, открывается. Чтобы открыть кран, необходимо повернуть регулятор температуры печки, который находится в салоне автомобиля, до упора вправо.
3. Защитную крышку расширительного бачка охлаждающей жидкости необходимо снять. Однако стоит отметить, что не все рекомендуют снимать крышку с бочки, мотивируя это тем, что при сливе жидкости она может сильно выплеснуться. Водитель сам решает, открывать ли бак.
4. Емкость для слива должна располагаться точно под радиатором.
5. Под капотом автомобиля найдите сливную пробку и аккуратно открутите ее. Этот процесс делается медленно, чтобы жидкость не залила генератор.
6. Чтобы антифриз или тосол полностью стекал из радиатора, нужно подождать 15-20 минут, а затем можно продолжить слив жидкости из блока цилиндров.

Инструменты и материалы для работы:

• Воротник-храповик;
• Розетка на десятку, тринадцать;
• Расширение;
• Бутылка;
• Емкость для сбора жидкости;
• Воронка.

 

Как заливать антифриз в систему охлаждения

Для заливки антифриза автомобиль можно снять с домкрата, но перед этим обязательно проверьте, насколько хорошо затянут сливной болт.

Прежде чем заливать антифриз в автомобиль, убедитесь, что система охлаждения герметична, все элементы целы и нормально работают. В зависимости от сезона охлаждающая жидкость может быть разбавлена ​​водой в той или иной степени. После этого выполните следующие действия:

• Снимите крышку с заливной горловины расширительного бачка.
• Медленно начните заливать охлаждающую жидкость тонкой струйкой.
• Для разных моделей автомобилей требуется разное количество антифриза. Чтобы не «промазать», обратите внимание на прозрачную стенку расширительного бачка, которая стоит ок. Она просто хочет сказать вам, сколько антифриза нужно добавить.

Есть ли разница в процессах слива тосола в восьми- и шестнадцатиклапанных двигателях

Разница есть, и она существенная. Дело в том, что двигатели «десятки» имеют другую конструкцию. Когда дело доходит до слива антифриза, 8-клапанник ВАЗ-2110 удобнее, чем десятка с шестнадцатиклапанником. Во-первых, пробка для слива охлаждающей жидкости расположена на передней части блока цилиндров. Чтобы добраться до него, не нужно ни загонять машину на смотровую яму, ни снимать защиту.

А вот у шестнадцатиклапанных силовых агрегатов пробка находится внизу, и даже может быть закрыта стартером, поэтому перед тем, как слить антифриз с ВАЗ-2110, нужно загнать машину на яму (эстакаду), снять и защита и стартер. Рассмотрим этот процесс подробнее для каждого из двигателей.

Как узнать, нужна ли замена ОЖ на ВАЗ-2114

Лучше всего антифриз подходит для ВАЗ-2114. Хотя производитель таких правил не предусматривает. Важно точно узнать, когда пора заменить охлаждающую жидкость в автомобиле ВАЗ-2114.

Существует ряд рекомендаций, указывающих на признаки отработанной охлаждающей жидкости:

1. На новом автомобиле рекомендуется замена охлаждающей жидкости каждые 50 тысяч километров.
2. Хорошей жидкости хватает на 2 года. При правильном обслуживании автомобиля жидкость также меняется каждые 2 года.
3. Пришло время менять жидкость, когда она становится мутной и ржавой.
4. Если вода была добавлена ​​из-за утечки, необходимо заменить охлаждающую жидкость и устранить утечку.
5. Пришло время заменить охлаждающую жидкость, если двигатель ремонтировался или разбирался.

Можно ли смешивать разные жидкости в системе охлаждения

Следует знать, что антифриз – это разновидность тосола – он был специально разработан для «Жигулей» еще в советское время. В то время отечественный антифриз не был хорошего качества, а более качественный состав охлаждающей жидкости для новой модели автомобиля был просто необходим.

У автомобилистов часто возникает вопрос, можно ли смешивать тосол с антифризом. Эта проблема часто обсуждается автовладельцами в реальной жизни, на различных форумах в Интернете. Честно говоря, они так и не пришли к соглашению. Одно можно сказать точно – аварии как таковой с автомобилем не произойдет. Но все же не рекомендуется смешивать составы. Лучше соблюдать технические условия и заливать охлаждающую жидкость для конкретной модели автомобиля, которую рекомендует производитель для данной марки автомобиля.

КАК ПРАВИЛЬНО ЗАЛИТЬ ОЖ

Перед правильной заливкой охлаждающей жидкости желательно промыть систему. Для этого залейте в систему дистиллированную воду и запустите двигатель прибл. 10 минут. Затем воду сливают и оценивают состояние. Если оно находится в мутном состоянии, процесс необходимо повторить несколько раз.

Теперь о том, как правильно заливать антифриз в систему охлаждения. Если вы не знаете, сколько антифриза в системе охлаждения ВАЗ 2114, помним, что вам нужно 7,8 литров тосола или тосола. Процесс заполнения осуществляется в обратном порядке.

При заливке охлаждающей жидкости в систему охлаждения неизбежно возникают воздушные карманы. Чтобы избавиться от них, сделайте следующее:

1. Отсоедините шланг на газовой трубе;
2. Подождите, пока охлаждающая жидкость пойдет из этой трубы, и верните шланг на место.

Запустите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры. Если течи не обнаружено, проверьте уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке. Он должен быть между метками min и max. На этом работа по замене охлаждающей жидкости завершена.

Во время движения двигатель автомобиля сильно нагревается. Если температура слишком высокая, двигатель выйдет из строя. По статистике около 40% всех поломок силового агрегата связаны с перегревом. Система охлаждения, работающая на специальной жидкости – тосоле или тосоле, защищает от чрезмерных температур. Поэтому важно постоянно следить за состоянием. При замене многие автолюбители стараются полностью слить охлаждающую жидкость. Почему и как это сделать?

Сливаем тосол или антифриз с радиатора

Если у вас есть защита двигателя, снимите ее; это будет мешать. Затем откройте капот и открутите пробку с расширительного бачка.

Да, еще один важный момент, посмотрите, открыт ли у вас внутренний кран печки, если нет, откройте его, чтобы во время слива вся жидкость полностью слилась и не осталась в нагревателе.

Не забываем подставить под машину емкость, в которую будем сливать охлаждающую жидкость.Откручиваем сливную пробку на радиаторе, она находится в самом низу с пассажирской стороны, но следите, чтобы струя не брызнула на генератор, чтобы не залить его случайно, говорит им, что такое бывает.

Ждем, пока все сойдет, после чего можно переходить к следующему шагу по сливу охлаждающей жидкости с двигателя.

Резюмируем

Из приведенной инструкции можно сделать вывод, что процесс замены антифриза ВАЗ 2114 достаточно прост. Даже новичок сможет самостоятельно поменять жидкость и сэкономить на обслуживании.

Выбор ОЖ

Рекомендуем покупать антифриз G12 красного цвета известных производителей. Для полной замены нужно 7,5 литров, на практике включается примерно 7 литров.

Промывание системы охлаждения на ВАЗ-2114

Часто механики утверждают, что перед заменой охлаждающей жидкости стоит полностью промыть всю систему. Но есть ли в этом необходимость? Обязательно очистите систему охлаждения, если в жидкости есть ржавчина. Делается такая процедура быстро, да и профилактика пойдет на пользу.

Процесс промывки системы охлаждения двигателя очень прост:

1. Процедура начинается со слива старой жидкости через открытую сливную пробку.
2. Затем нужно залить в систему большое количество воды.
3. Вместо обычной проточной воды можно использовать дистиллированную или кипяченую воду. Разработанные специальные промывочные жидкости для системы охлаждения ВАЗ-2114 немного дороже, но эффективнее.
4. Следующий шаг — включить двигатель и дать ему поработать около получаса.
5. Слейте воду.
6. При необходимости можно еще раз промыть систему.
7. Залейте свежую жидкость в систему охлаждения.

Промывка

Многие специалисты сходятся во мнении, что перед заменой охлаждающей жидкости необходимо промыть систему. Но как это сделать и действительно ли такое мероприятие обязательно?

Если слитая охлаждающая жидкость имеет признаки ржавчины и загрязнения, систему все равно следует промыть. Эта профилактическая мера никогда не будет лишней. Поэтому постарайтесь уделить часть своего драгоценного времени процедуре. Двигатель скажет вам спасибо.

Расширительный бак

Система охлаждения просто промывается:

• Слейте старую жидкость, открутив сливную пробку;
• Залить воду в систему через заливную горловину;
• В качестве ополаскивающего состава можно использовать дистиллированную или кипяченую воду. Кроме того, существуют специальные составы для промывки. Они дороже, но и эффективность у них выше;
• Запустите двигатель с промывочной водой внутри, дайте ему поработать на холостом ходу прибл. 30 минут;
• Слейте воду;
• Если он очень грязный, повторите процедуру;
• Заполните систему новой охлаждающей жидкостью.

Как поменять ОЖ

Марка охлаждающей жидкости Норд

Важно! Заменить антифриз на ВАЗ 2114 можно только на полностью остывшем двигателе. Антифриз токсичен, поэтому при обращении с ним необходимо соблюдать строжайшие правила безопасности и не допускать его попадания на кожу. Перед запуском двигателя плотно затяните пробку расширительного бачка.

Как слить

1. Перед началом работ или перед сливом охлаждающей жидкости необходимо поставить автомобиль на ровную поверхность. Если это невозможно, поднимите переднюю часть немного выше задней.
2. Затем отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумулятора.
3. Рычаг нагрева должен быть сдвинут до упора вправо.

Положение рычага обогрева

Отвинтить крышку бака

 

Ослабьте винт слива жидкости

Сливная пробка охлаждающей жидкости радиатора

Как залить

1. Чтобы избежать воздушной пробки, хомут необходимо ослабить. Шланг, по которому охлаждающая жидкость подается от штуцера подогрева дроссельного узла, должен быть отсоединен.

Полное удаление

Вещество из ряда секций не может покинуть систему в одиночку по физическим причинам. Многие охлаждающие элементы имеют особый угол наклона — для их очистки нужно создать дополнительное давление.

Каков порядок действий?

1. Включите внутренний подогрев на максимальный эффект – таким образом, откроется сливной механизм этой системы.
2. Открутить крышку расширительного бачка.
3. Найдите пробку слива антифриза с радиатора и снимите ее — только осторожно, иначе вещество попадет на генератор.
4. Запустите двигатель на 2 минуты.

Обратите внимание на следующее! Не оставляйте его работающим без охлаждающей жидкости более чем на две минуты — это приведет к серьезным повреждениям.

Небольшая заглушка, которую тоже нужно открутить

Для полного удаления жидкости из двигателя прибегаем к следующим процедурам:

1. Ключом откручиваем сливную пробку в блоке цилиндров – она находится под блоком зажигания;
2. Ждем около 10 минут, пока все вещество не будет удалено;
3. Проверяем состояние пробки – изношенные уплотнители лучше заменить;
4. Закручиваем пробку.

Соблюдайте меры безопасности!

Меры предосторожности! Не выливайте тосол или антифриз на землю — запах опасного вещества может привлечь животных и любопытных детей. Обязательно разливают его в плотно закрывающиеся емкости, которые затем транспортируют в специально отведенные места.

Как слить весь тосол с Ланоса

Владельцы Daewoo Lanos сталкиваются с проблемой при сливе антифриза. Дело в том, что на блоке этой машины нет пробки. Придется прибегнуть к нескольким хитростям.

Вам понадобятся следующие инструменты:

• отвертка или пассатижи – лучше взять и то, и другое;
• емкость, в которую будет собираться отработанная жидкость;
• торцевой ключ на «10»;
• разъем;
• лейка.

Ставим машину на ровную горизонтальную поверхность, ждем полного остывания двигателя. Вы можете начать.

Система охлаждения является важной частью современного автомобиля. Перегрев может привести к дорогостоящему ремонту. Именно поэтому при эксплуатации машины необходимо регулярно следить за состоянием системы охлаждения.

Эксплуатация автомобиля способствует снижению показателей охлаждающей жидкости двигателя (тосол, антифриз). Это может привести к образованию пены в системе, что вызовет коррозию блока цилиндров, термостата, радиаторов и выход из строя механизмов водяной помпы. В этом случае ничего не поможет, кроме качественного ремонта блока цилиндров. Именно поэтому необходимо производить замену охлаждающей жидкости с периодичностью, указанной производителем.

Процедура самостоятельной замены тосола или антифриза не составит проблем ни для одного автолюбителя. Жидкость сливается в следующих случаях:

• При установке нового термостата;
• Перед процедурой замены радиатора автомобиля;
• Пришло время сезонной замены новой охлаждающей жидкости.

Подобная операция проводится в два этапа, так как жидкость содержится в системе охлаждения двигателя и в радиаторе.

Чаще всего этим делом занимаются владельцы отечественных автомобилей самостоятельно, поэтому этапы замены жидкости мы рассмотрим на примере автомобиля нашего производства.

Немного о сроках замены охлаждающей жидкости

Существует несколько возможных причин замены кулера:

• по методике эксплуатации ВАЗ 2114 замену охлаждающей жидкости необходимо проводить каждые 50 тыс км.;
• если этот автомобиль используется редко, то радиатор меняют каждый сезон, согласно техническому плану подготовки к весенне-летнему или осенне-зимнему сезону;
• очень важно менять масло и радиатор, если вы только что купили подержанный автомобиль;
• если вы использовали воду летом, обязательно замените ее антифризом.

ИНТЕРЕСНЫЙ! На рынке есть ряд присадок, которые не только оттягивают день замены радиатора, но и защищают двигатель.

ЧТО ЗАЛИТО В СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ

Итак, вы купили автомобиль и точно не знаете, что находится в системе охлаждения. Если есть вода или уже отработанная охлаждающая жидкость, это не сулит вашему двигателю ничего хорошего.

Поэтому сначала проверьте, есть ли вообще охлаждающая жидкость в двигателе, и каков именно этот состав. При этом проверьте, нет ли утечек из патрубков или радиатора.

Самостоятельно определить тип жидкости, которой пользовался старый владелец, несложно.

• Антифриз практически всегда имеет синий или синий цвет.
• Антифриз в основном выпускается красного или зеленого цвета. А оттенков красного очень много.
• Нетрудно отличить воду от синей или зеленой жидкости.
• Если цвет охлаждающей жидкости имеет характерный оттенок ржавчины, это говорит о необходимости срочной замены.

Зеленый антифриз

В некоторых случаях качество жидкости достаточно хорошее, чтобы не нуждаться в ее замене. Только вот количество несколько не дотягивает до нужного уровня.

Допустим, у вас залит антифриз, а под рукой есть только антифриз. Как действовать в такой ситуации? Многих владельцев ВАЗ 2114 интересует, можно ли смешивать разные составы.

Тосол или антифриз

Однозначного мнения по этому поводу нет. Скажем точно, что беды от смеси не будет, тосол и антифриз не вступят в реакцию и не взорвут машину. Но мы однозначно не можем рекомендовать совмещать два вида охлаждающей жидкости в одном баке. Следуйте инструкциям в инструкции к вашему автомобилю, заливайте то, что рекомендует завод, и тогда проблем не будет.

Тосол – это как раз разновидность тосола, разработанная в советское время для автомобилей «Жигули». Это было сделано из-за низкого качества предлагаемого тогда антифриза. С тех пор антифриз стал выбором номер один для ВАЗов.

При работе автомобильного двигателя выделяется большое количество тепла. Для сохранения работоспособности в таких условиях используется система охлаждения двигателя, которая может быть воздушной или жидкостной.

Охлаждающая жидкость — контроль температуры двигателя

При покупке подержанного автомобиля новый владелец не знает, какая жидкость залита в систему охлаждения ДВС. Это может быть антифриз или тосол, а то и вода (если вы купили машину летом). Очень часто охлаждающую жидкость разбавляют водой. Когда текут радиатор или патрубки системы охлаждения, владелец перед продажей машины не так рьяно вкладывает деньги в машину и заливает водой.

После покупки автомобиля с рук вам просто необходимо проверить наличие и уровень охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя!

Недостаточный уровень может негативно сказаться на работе двигателя, не говоря уже о полном отсутствии жидкости в радиаторе. Также стоит проверить наличие течи из патрубков, из радиатора, из отопителя в салоне.

Если старый хозяин автомобиля забыл сказать, что за жидкость залита в радиатор, можно попробовать определить состав самостоятельно. Антифриз почти всегда синий, антифриз обычно зеленый или красный (красный бывает разных оттенков, вплоть до фиолетового). Если цвет непонятный (цвет ржавчины), такой состав нужно менять. Вообще, после покупки подержанного автомобиля рекомендуется полностью поменять охлаждающую жидкость (ОЖ).

Следует знать, что антифриз – это разновидность тосола – он был специально разработан для «Жигулей» еще в советское время. В то время отечественный антифриз не был хорошего качества, а более качественный состав охлаждающей жидкости для новой модели автомобиля был просто необходим.

У автомобилистов часто возникает вопрос, можно ли смешивать тосол с антифризом. Эта проблема часто обсуждается автовладельцами в реальной жизни, на различных форумах в Интернете. Честно говоря, они так и не пришли к соглашению.

Лучше соблюдать технические условия и заливать охлаждающую жидкость для конкретной модели автомобиля, которую рекомендует производитель для данной марки автомобиля.

Какую охлаждающую жидкость заливать на ВАЗ 2114? Возможно, сначала нужно поинтересоваться, какая охлаждающая жидкость заливается на заводе? Волжский автомобильный завод не придерживается единого стандарта; в автомобиле ВАЗ 2114 с одинаковой долей вероятности в системе охлаждения двигателя может быть как антифриз, так и антифриз.

• Через 60 тысяч километров после покупки нового автомобиля;
• Каждый второй год;
• Если охлаждающая жидкость имеет красноватый оттенок, или жидкость помутнела;

Ржавая охлаждающая жидкость

• Если охлаждающая жидкость вытекла и ее пришлось разбавлять водой;
• При ремонте, снятии и установке двигателя внутреннего сгорания (ДВС).

Чтобы произвести замену, необходимо знать, сколько антифриза должно быть в системе охлаждения ВАЗ 2114. По техническим характеристикам в систему охлаждения двигателя внутреннего сгорания ВАЗ 2114 заливается 7,8 литров до полного топлива.

Промышленность выпускает готовые антифризы трех видов:

1. АК (концентрат);
2. А40;
3. А65.

Антифриз АК является концентратом, и его нельзя использовать в чистом виде. Концентрат разбавляют водой один к одному, тогда температура замерзания охлаждающей жидкости составит -30ºC. А65 замерзает при -65ºС, наиболее популярен А40 (температура замерзания -40ºС). Именно марка А40 чаще всего заливают в Жигули ВА3 2114.

Возникает вопрос перед заменой охлаждающей жидкости — нужно ли промывать систему охлаждения при смене антифриза. Ответ таков: если старая охлаждающая жидкость не имеет помутнений и в радиаторе не наблюдаются осадки в виде нерастворимых хлопьев, промывать систему не нужно. А вот помыть не помешает однозначно, хуже от этого не станет.

Перед заменой антифриза на ВАЗ 2114 в некоторых случаях его следует предварительно промыть. Промывка необходима при образовании накипи в рубашке охлаждения ДВС, при попадании моторного масла в радиатор (масло попадает при выходе из строя прокладки ГБЦ). Промыть систему очень просто:

• Сливается старая охлаждающая жидкость (как слить антифриз с ваз 2114);
• Наливается вода (желательно кипяченая или дистиллированная);
• Двигатель запускается и работает на холостом ходу 20-30 минут;
• Вода слита, система заполнена новой охлаждающей жидкостью.

Перед заменой охлаждающей жидкости двигатель должен предварительно остыть, работы следует проводить на холодном двигателе. Само собой разумеется, что жидкость следует приобретать заранее. Сколько литров антифриза в ВАЗ 2114 нужно готовить к замене? Хотя по техническим характеристикам охлаждающей жидкости должно быть около 8 литров, лучше сразу купить 10-литровую тару — на случай, если она прольется мимо радиатора.

На ВАЗ 2114 заменить охлаждающую жидкость несложно. Рассмотрим пример выполнения всех операций на автомобиле с 8-клапанным двигателем.

Замена охлаждающей жидкости

Выполняем работы в следующем порядке:

• Отключаем основную защиту двигателя. Он крепится к днищу моторного отсека на четырех креплениях. Следовательно, если защита не стоит, отключать ее не нужно.
• Снимаем защитный кожух, который находится под двигателем в передней части кузова.
• Снимаем пробку расширительного бачка.
• В салоне полностью открыть кран на печке. Это необходимо сделать для того, чтобы при сливе теплоноситель не остался в системе отопления.
• Подготавливаем емкость для слива охлаждающей жидкости. Посуду лучше брать широкую, например, бассейн. В этом случае охлаждающая жидкость не будет проливаться мимо.
• На радиаторе находим сливную пробку, она находится внизу около генератора. Прежде чем сливать содержимое радиатора, следует как-то защитить генератор от попадания на него жидкости.
• Вылейте содержимое радиатора.
• Чтобы получить доступ к сливной пробке в блоке цилиндров, снимите модуль зажигания. Он крепится тремя болтами.
• Убираем открученный модуль в сторону, под ним сливная пробка. Открутите его и слейте старую охлаждающую жидкость..
• Ждем 10-15 минут, пока все не растает.
• Закручиваем все штекеры.

Рекомендуем: Доработка и модернизация печки на ВАЗ 2114 своими руками

Как залить антифриз в систему охлаждения? Вставляем в расширительный бачок воронку и аккуратно выливаем содержимое из емкости, стараясь не пролить мимо. После заливки устанавливаем все снятые детали на место. Затем запускаем двигатель и начинаем прогревать.

Следует отметить, что велика вероятность воздушной пробки в системе охлаждения, поэтому он не может попасть в систему сразу. Объем охлаждающей жидкости ВАЗ 2114 составляет около 8 литров. Ориентируйтесь на количество жидкости, оставшейся в емкости.

В десятилитровой банке после всех процедур должно остаться около двух литров.

Читайте также: Как открыть краник печки ваз 2114

Несколько советов

1. Замена антифриза на ВАЗ 2114 проводится на холодном двигателе. Не рекомендуется проводить работы на горячем двигателе внутреннего сгорания – есть риск ожога.
2. Перед сливом охлаждающей жидкости защитите генератор от влаги.
3. При сливе антифриза следите за тем, чтобы весь требуемый объем жидкости попал в систему охлаждения.
   Если меньше необходимого, не исключена возможность перегрева двигателя.
4. При смешивании тосола и тосола ничего особо страшного не произойдет, но все же по возможности не делайте этого во избежание непредвиденных проблем.

В общем, это все, что нужно знать о том, как заменить охлаждающую жидкость на ВАЗ 2114.

Процедура несложная, нужно только все делать аккуратно и не торопиться.

Охлаждающая жидкость — контроль температуры двигателя

Используйте антифриз или антифриз для охлаждения двигателей. Давайте узнаем подробнее об этих жидкостях и о том, что лучше использовать антифриз или тосол на ВАЗ 2114. Такое отдельное название охлаждающей жидкости используется только водителями в России и странах СНГ. По сути, это одни и те же химические вещества. Однако в этих веществах все же есть небольшие различия, влияющие на работу и компоненты двигателя.

Особенности конструкции системы охлаждения

Основным рабочим элементом системы водяного охлаждения является специальная жидкость (антифриз, антифриз). Все остальные детали конструкции лишь обеспечивают движение, перенаправление и отвод избыточного тепла. То есть рубашка охлаждения — это просто система специально сделанных каналов, по которым движется жидкость, омывая наиболее нагретые элементы. Насос, входящий в конструкцию, обеспечивает движение жидкости.

Термостат делит всю систему на два круга – малый и большой. При низких температурах жидкость движется только внутри рубашки охлаждения, что обеспечивает быстрый подъем температуры и выход двигателя на нужный режим. При большом круге уже нагретая жидкость выбрасывается через радиатор, назначение которого — обеспечить теплообмен с окружающей средой. А так как система охлаждения закрытая, то делает это без прямого контакта с воздухом.

В систему также входит еще один радиатор — кабинный, который выполняет те же функции, что и основной, но при этом отдает тепло в кабину. Замкнутая система означает, что все составляющие элементы соединяются между собой в единое целое, и делается это с помощью резиновых трубок.

Ну а для управления и принудительной теплоотдачи в конструкции используются датчики и вентилятор с приводом от электродвигателя, который установлен на основном радиаторе. Это вся конструкция системы охлаждения.

Заливаем новый антифриз в систему охлаждения машины

Когда все работы по сливу старой жидкости и промывке системы охлаждения завершены, можно приступать к заполнению пустых бачков и заливке новой жидкости. Для этого просто откручиваем все нижние отверстия, через которые слилась старая жидкость и просто заливаем в систему охлаждения новый антифриз. Но в этом процессе могут возникнуть некоторые трудности.

Уже на этапе затяжки болтов, которые предназначены для закрытия отверстий для слива антифриза, возникает множество проблем. В инструкции по эксплуатации машины может быть указан момент затяжки болтов. Однако это только рекомендация. Со всей силы затягивать болт не стоит, но и некачественная затяжка ни к чему хорошему не приведет. Порядок заливки антифриза следующий:

• закрыть все отверстия для слива жидкости из системы охлаждения и дождаться остывания двигателя;
• расширительный бачок и верхнюю крышку радиатора оставить открытыми;
• после заливки половины жидкости можно закрыть пробку радиатора и запустить двигатель;
• следите за тем, чтобы жидкость не уходила из расширительного бачка – постоянно доливайте антифриз;
• при полностью прогретом двигателе можно зафиксировать уровень охлаждающей жидкости;
• на всякий случай оставьте в багажнике несколько сотен граммов жидкости.

После суток эксплуатации проверьте уровень охлаждающей жидкости в бачке. Возможно, система приняла немного больше антифриза и нужно долить жидкости. Если упустить момент, вся жидкость уйдет из расширительного бачка, можно создать воздушную пробку, не позволяющую нормально работать системе охлаждения двигателя.

Это стандартная процедура заливки антифриза в автомобиль. Если в вашем автомобиле используются другие методы, это будет указано в руководстве по эксплуатации автомобиля. Перед выполнением каких-либо работ на машине следует получить дополнительную информацию из официальных источников. Следите за уровнем антифриза и его качеством, ведь от этого зависит надежность вашего автомобиля.

На автомобилях Рено антифриз меняется немного по-другому. Смотрите функции слива в следующем видео:

Меры предосторожности и советы

При замене антифриза вам помогут следующие рекомендации и предупреждения:

• Решая, сколько нужно антифриза, помните, что уровень жидкости в радиаторе должен доходить до нижней части горловины (если в него заливается охлаждающая жидкость).
• При работе с антифризом будьте предельно осторожны, выливайте его подальше от детей. Рекомендуется все делать на свежем воздухе, чтобы вдыхать как можно меньше паров этиленгликоля.
• При попадании жидкости в глаза или на другие слизистые оболочки на открытом участке тела немедленно промойте это место чистой водой.
• Не допускайте попадания брызг антифриза на окрашенные детали кузова. Особенно, если вы используете жидкость с добавлением силикатов или на основе агрессивного этиленгликоля. Контакт с охлаждающей жидкостью может разъесть краску, поэтому, если это произошло, промойте поверхность большим объемом воды.
• Токсичные компоненты жидкости опасны для жизни человека и животных, поэтому всегда закрывайте емкость с составом.
• Если вы используете один и тот же антифриз одного и того же производителя, промывать систему охлаждения не нужно. Эта процедура является базовой только при переходе на охлаждающую жидкость другого типа.
• Если вы используете концентрат, а не готовую жидкость, помните о пропорциях. Летом в состав можно добавить больше воды (1:1), так как в жару она будет быстрее испаряться. Зимой столько воды добавлять нельзя, так как под воздействием низких температур это приведет к замерзанию жидкости. В результате расширительный бачок может лопнуть.

Пошаговый порядок работ по сливу охлаждающей жидкости

1. Первым делом открываем капот и снимаем минусовую клемму с аккумулятора.
2. Затем в машине переместите рычаг, управляющий печкой, с красной стрелки до упора на синюю.
3. Перемещаем бруски
4. Если крышка имеет неисправную деталь, ее необходимо заменить.

Заливаем новый антифриз (тосол)

1. Прежде чем приступать к заливке новой охлаждающей жидкости, необходимо следить за тем, чтобы в системе не образовывались воздушные пробки. Для этого ослабьте хомут и отсоедините шланг подачи охлаждающей жидкости от дроссельной заслонки.

Когда трубка снята, подкладываем тряпку.

После остывания двигателя еще раз проверьте уровень жидкости в бачке, и если он упадет, долейте до нужного уровня.

Как часто его менять?

Этот вопрос волнует многих автомобилистов. Ресурс тосола и тосола неодинаков. Первый рекомендуется менять каждые два года или каждые 60 000 километров пробега. У другого ресурс больше. Это пять лет или 150 тысяч километров. Какую жидкость покупать – дело сугубо индивидуальное. Однако учтите, что на 14-ю «Жигули» подойдет и антифриз, и антифриз. Разница будет только в цене продукта.

Что делать, если машина куплена с нуля и дата последней замены антифриза неизвестна? Вы можете сказать состояние цвета. Если жидкость имеет коричневый цвет или имеет характерные хлопья, ее необходимо заменить.

Как слить ОЖ и промыть систему охлаждения двигателя на ВАЗ 2114

Далеко не факт, что при покупке подержанного автомобиля можно узнать о покупаемой машине буквально все. Например, знаете ли вы, какая охлаждающая жидкость используется? Одни предпочитают антифриз, другие предпочитают антифриз. Хотя есть и такие уникальные автовладельцы, которые используют обычную воду.

При покупке автомобиля с рук обязательно проверьте наличие и качество охлаждающей жидкости в системе двигателя.

Охлаждающая жидкость в машине

Что залито?

При покупке автомобиля с рук обязательно проверьте наличие и качество охлаждающей жидкости в системе двигателя.

Что залито?

Охлаждающая жидкость в машине

Что залито?

Зеленый антифриз

Как правильно выбрать охлаждающую жидкость для СОД

На большинстве отечественных автомобилей, в том числе и на ВАЗ 2114, антифриз заливается в систему охлаждения. Автолюбители часто задаются вопросом, что лучше выбрать – антифриз или антифриз. Некоторые утверждают, что разницы нет, жидкости одинаковые, просто по-разному называются в России и за границей. На самом деле это не так.

Тосол – охлаждающая жидкость, производимая по традиционной технологии, основанной на использовании солей и добавок неорганических соединений.

Антифриз – охлаждающая жидкость, при производстве которой используется карбоксилатная технология – на основе присадок из солей органических соединений.

Охлаждающая жидкость по традиционной технологии, в том числе антифриз, смазывает внутренние поверхности пленкой толщиной 0,5 мм. Хотя эффект смазки защищает от коррозии, теплопроводность значительно снижается. Антифриз, в отличие от тосола, обладающего смазывающим действием, образует пленку, исчисляемую микронами, поэтому повышается теплопроводность и происходит более эффективный процесс теплопередачи.

Кроме того, антифриз образует пленку только на металлических поверхностях, защищая их от коррозии, а на неметаллических трубах такие пленки не образуются. Отсюда первый вывод – эффективность охлаждения антифриза значительно выше.

Другим преимуществом является долгий срок службы антифриза. Присадки в антифриз разрушаются после 35 – 40 тысяч километров пробега, и эффективность такой жидкости сильно снижается, с антифризом этого не происходит, они сохраняют стабильную структуру на протяжении всего рабочего цикла.

Третье преимущество антифриза – защита алюминиевых сплавов при работе в условиях высоких температур.

Четвертое преимущество – использование антифриза увеличивает срок службы помпы в полтора раза.

Пятое преимущество заключается в том, что антифриз намного лучше совместим с пластиками и эластомерами.

Шестое преимущество заключается в том, что антифриз не оставляет отложений и отложений в патрубках радиатора, при этом антифриз герметизирует радиаторы в процессе эксплуатации.

Сливаем антифриз без остатка – основные тонкости процесса

Процедура слива антифриза для всех автомобилей выглядит примерно одинаково. Но стоит прочитать инструкцию к своей модели, так как в определенных случаях есть изменения в стандартной процедуре. Если, прочитав раздел о замене антифриза, вы не обнаружили ничего подозрительного и необычного, остается выяснить, где находятся дренажные отверстия.

Эти отверстия указаны на схеме в разделе системы охлаждения. Затем нужно найти эти отверстия, посмотреть тип закрытия. Часто речь идет о специальном болте с уплотнителем, который качественно закрывает отверстие и не дает капать жидкости. Затем нужно выполнить следующие шаги в строгом порядке:

• под дренажные отверстия заменить бачок, в который будет сливаться старая жидкость;
• открутить пробку расширительного бачка, а также радиатора (это можно сделать только на остывшей машине);
• открыть печь полностью – перевести управление на максимально эффективную работу;
• сначала открутите найденный вами болт, который закрывает сливное отверстие для антифриза в двигателе;
• затем откручиваем нижнюю пробку радиатора и сливаем жидкость из этого узла.