- Подготовительные работы
- Прокачка тормозов
- Необходимый для прокачки инструмент
- Пошаговый порядок работ
- Важно!
- Что делать, когда сцепление пропало
- Характерные неисправности при замене сцепления Рено Флюенс
- Прокачиваем сцепление на Рено Меган 2
- Будни сервиса #45 Флюенс разрушение подвесного подшипника правого привода
- Удаление воздуха из контура между бачком и штуцером для удаления воздуха
- Основные сведения по теме: замена и диагностика работоспособности.
- Самостоятельный ремонт.
- Замена цилиндров своими руками
- Особенности замены тормозной жидкости в сцеплении
- Renault Megane “Взаимности не будет!” › Logbook › Прокачка гидравлического выжимного подшипника
- Как прокачать сцепление Рено Меган 2, пошаговая инструкция
- Когда требуется прокачка
- Когда нужно прокачивать сцепление, важные особенности
- Как прокачать сцепление Рено Меган 2, пошаговая инструкция
- Renault Megane “Взаимности не будет!” › Logbook › Прокачка гидравлического выжимного подшипника
- Как понять, что вашему автомобилю стоит заехать на ремонт сцепления
- Порядок действий прокачки сцепления Megane 2
- Меняем запчасти
- Ремонт
Подготовительные работы
Для оптимальной и стабильной работы системы гидропривода необходимо следить за состоянием систем в целом и особенно за отсутствием в ней воздуха.
На счет прокачки следует использовать только чистую жидкость и только рекомендованную производителем марку. В нашем случае это РОСДОТ 4.
При смешивании различных типов гидравлической жидкости следует заменить ее и установить новые уплотнительные кольца. В случае систематических утечек следует определить место утечки и устранить обнаруженные повреждения. Обратите внимание, что плохо выполненные операции по прокачке гидравлической жидкости могут привести к ненужной замене деталей или ошибочному диагностированию.
Прокачка тормозов
Удаляем воздух из системы при выключенном двигателе сначала из одного контура, а затем из другого в такой последовательности:
— тормозной механизм правого заднего колеса;
— тормозной механизм левого переднего колеса;
— тормозной механизм левого заднего колеса;
— тормозной механизм правого переднего колеса.
При попадании воздуха в один из контуров достаточно прокачать только этот контур, а не всю гидростанцию.
Перед прокачкой проверяем уровень рабочей жидкости в бачке гидропривода тормозов и сцепления и при необходимости доливаем жидкость.
Очищаем от грязи воздушный клапан тормозного механизма правого заднего колеса и снимаем с него защитный колпак (показан на автомобиле 4х4).
Необходимый для прокачки инструмент
Для начала прокачки сцепления нам понадобится:
- Тормозная жидкость марки, предназначенной для вашего автомобиля.
- Медицинский шприц.
- Маленькая змея. (Хорошо для стеклоомывателя ВАЗ 2108-99).
- Емкость для слива старой жидкости.Инструмент готов к использованию
Пошаговый порядок работ
Вот кронштейн Рено Меган 2, который предназначен для прокачки системы сцепления (рабочий цилиндр.
Штуцер виден под капотом невооруженным глазом.
- Далее для удобства при проведении работ снимаем аккумулятор и демонтируем площадку под него.
- Затем снимите крышку с бачка тормозной жидкости и долейте жидкость до максимальной отметки.
- Заглушку на штуцере очищаем от грязи и снимаем.Тщательно очищайте, чтобы не повредить поверхность вытяжки
- Надеваем на него заранее подготовленный шланг.Чтобы надеть шланг, нужно приложить небольшое усилие
- Прикрепите шприц к задней части.Оптимальный вариант – шприц на 20 кубов
- Следующим шагом является распределение пружинных зажимов на кронштейне.
- Сначала опустите защелку вправо до упора.Вынимаем осторожно, чтобы не сломать
- И до щелчка поднимите левую.
- Черную трубку, которая находится с правой стороны, удлиняем примерно на 5 миллиметров в сторону аккумулятора, т.е вправо.Для извлечения трубки из точки фиксации следует приложить лишь небольшое усилие
- После выполнения этих процедур с помощью шприца набираем жидкость из системыЭту процедуру нужно проделать не один раз
Кроме того, когда ваш шприц наполнился, нужно сначала задвинуть черную трубку обратно в точку фиксации (чтобы воздух не попал), и только потом отсоединяем шприц от шланга и выливаем откачанную жидкость. Затем закрепляем все на место, и продолжаем работу.
- Аналогичную процедуру следует проводить до тех пор, пока из системы не покинут все пузырьки воздуха. Как правило, такие манипуляции занимают около 2-3 повторений.
- Не забывайте постоянно контролировать уровень тормозной жидкости в системе через бачок тормозной жидкости и при необходимости доливать.Жидкость заполнена в пределах уровня MAX
- После того, как пузырьки воздуха перестанут поступать в шприц, это будет означать, что ваша система была прокачана.
- Вставляем черную трубу на место, ставим на место все металлические хомуты и прикрепляем резиновую заглушку.
Важно!
Обратите внимание, что недопустимо повторное использование уже отработанной, ранее слитой гидравлической жидкости, а также использование и смешивание ее разных видов между собой. Кроме того, если вы случайно пролили гидравлическую жидкость на кузов, следует немедленно очистить место загрязнения и промыть его водой!
Что делать, когда сцепление пропало
Обычно неисправность этого типа сцепления на Рено Меган 2 выражается в износе рабочего или главного выжимного цилиндра. Еще одной проблемой может стать сильный износ диска и сопутствующих деталей механизма сцепления. Определить большинство поломок можно по звукам, появляющимся при нажатии на педаль. Обычно по этому симптому можно сказать, что ломается подшипник. Эти дисфункции негативно сказываются на регулировке клиренса. При обнаружении проблемы сцепление подлежит замене.
При проведении ремонта со сцеплением следует покупать полный комплект. В связи с невысокой стоимостью комплекта Рено Меган 2 рекомендуем менять его целиком.
Характерные неисправности при замене сцепления Рено Флюенс
- Частичный или полный износ фрикционных накладок на диске
- Выход из строя пружины демпфера сцепления
- Частичное или полное ослабление, критический износ лепестковой пружины, прижимающей диск сцепления к маховику
- Освобождает от износа подшипник и втулку
Во всех этих случаях частичный ремонт обязателен и требуется сцепление Рено Флюенс.
Прокачиваем сцепление на Рено Меган 2
Наденьте прозрачную трубку на вентиляционную трубку рабочего цилиндра сцепления и опустите конец в пустой контейнер под вентиляционной трубкой. Подготовка к прокачке рабочего цилиндра сцепления: Не тяните фиксатор.
В случае ошибки трубопровод необходимо заменить. Откройте выпускной клапан, потянув гидравлическую линию сцепления на один щелчок.
Будни сервиса #45 Флюенс разрушение подвесного подшипника правого привода
Включите насос для мисс. Подождите, пока в тормозной жидкости, поступающей в бачок, не останется пузырьков воздуха.
Удаление воздуха из контура между бачком и штуцером для удаления воздуха
После этого все было в порядке. И все же, когда откачиваешь вроде бы нормальный тип куркового тормоза, возникает желание отпустить его обратно. Сначала внимательно осмотрите его в шприце. Сначала будут маленькие, крошечные пузырьки воздуха.
Эти симптомы говорят о том, что диск сцепления на вашем Мегане имеет критический износ. Эти симптомы могут сопровождаться пробуксовкой, особенно при движении под нагрузкой.
Решение этой проблемы сводится к полной замене узла. Проводить такую процедуру нужно только разобрав коробку передач, а это очень хлопотное занятие. При нажатии на педаль появляются посторонние шумы.
Основные сведения по теме: замена и диагностика работоспособности.
Сцепление представленной марки автомобиля не имеет определенного срока годности. По правилам замену этой детали автомобиля необходимо проводить вовремя практически полной потери работоспособности. Почти все сцепления этой марки автомобилей оснащены гидравлическим выжимным подшипником, соединенным с цилиндром сцепления. По собственному опыту можем сказать, что замена этой детали автомобиля обычно сопровождается течью выжимного подшипника.
Замена сцепления этой марки автомобиля сильно отличается от такой же операции только на автомобилях другой марки. Это отличие заключается в реализации прокачки системы после замены сцепления. Прокачка на второй модели Рено Меган осуществляется путем подключения специальной установки с насосом. Если вы никогда не сталкивались с прокачкой системы и удалением из нее воздуха, педаль сцепления все равно будет в полу даже после замены.
Сцепление Рено Меган 2
Итак, рассмотрим признаки неисправности этой детали в автомобиле:
- слышен громкий шум при включении и выключении;
- при включении заметно скользит;
- при выключении заметно ведет;
- во время работы ощущаются некоторые рывки.
Если вы уже заметили такие признаки у своего автомобиля, то как можно скорее обратитесь в автосервис для проведения диагностики работоспособности. Не затягивайте с этим, ведь это может привести не только к замене самого сцепления, но и к замене маховика, а эта услуга стоит дороже.
Также рекомендуется заменить масло в коробке передач. Рекомендуется полностью поменять весь список деталей и ни в коем случае не оставлять старый запас, потому что он может начать подтекать.
Самостоятельный ремонт.
Самопереключающаяся муфта:
- поставить переднюю часть автомобиля на подставку;
- снимите передние колеса;
- отсоедините трос сцепления от коробки передач;
- снимите провод с кронштейна;
- отсоедините трос спидометра от коробки передач;
- вместе с поворотными кулаками откручиваем болты крепления шаровых опор;
- ослабьте задние крепления продольного левого рычага;
- открутить болты крепления левого кронштейна к удлинителю;
- поверните рычаг на 90⁰;
- в случае крепления к редуктору массы его необходимо отсоединить;
- открутить нижнюю крышку, защищающую маховик;
- открутить левую опору двигателя;
- открутить заднюю опору двигателя от кузова;
- открутить хомут селектора передач;
- снимите селектор передач;
- открутить двигатель от коробки передач;
- снять коробку передач;
- выкрутить сцепление;
- поменять спусковой подшипник;
- используйте специальную оправку, центрирующую диски сцепления, замените нужный диск сцепления;
- собрать все.
Замена цилиндров своими руками
Исходя из того, какой конкретно цилиндр вышел из строя, следует определить алгоритм замены.
- В случае износа основного блока его следует заменять из салона, ведь деталь находится непосредственно за педалью сцепления.
- Если рабочий цилиндр пришел в негодность, его замена не доставит лишних забот, но приложить определенные усилия необходимо. Отвинтите гидравлическую линию, затем снимите цилиндр с коробки передач. Установка новой детали осуществляется в обратном порядке, а затем проводится регулировка.
Важно! В каждом случае система должна быть прокачана на заключительном этапе работы. А вот как прокачать мы должны сейчас узнать. Как правильно прокачать гидравлическую линию.
Чтобы прокачать гидравлическую линию, заполните расширительный бачок жидкостью DOT4.
Затем с помощью другого человека выполняем прокачку. Один нажимает на педаль, а другой отпускает выпускную муфту. Прокачку проводят до полного отсутствия воздуха в системе.
Есть еще один метод, который позволяет выполнять процедуру без напарника.
- Следует взять медицинский шприц на 20 кубов, на носик надевается шланг соответствующего диаметра.
- Он заполняется тормозной жидкостью, а конец шланга надевается на выход.
- Ослаблением штуцера жидкость медленно вытесняется из шприца, после чего клапан закрывается и шланг стягивается.
Обычно достаточно одного цикла таких действий. Как прокачивать, теперь понятно всем, главное соблюдать правильные действия.
Особенности замены тормозной жидкости в сцеплении
Тормозная жидкость гигроскопична, если в ней накопилась влага, детали ГПС могут подвергнуться коррозии изнутри. Поэтому менять ТЖ нужно регулярно, замена обычно производится каждые 30 000 км пробега или раз в 2 года (второй пункт особенно актуален, если автомобиль эксплуатируется редко).
Также жидкость меняется при помутнении (изменение цвета), также следует менять ее, если вы купили подержанный автомобиль и не знаете, что залито в бачок. Для промывки системы используйте только ТЖ, рекомендованные производителем; здесь нельзя использовать другие продукты и бренды.
Renault Megane “Взаимности не будет!” › Logbook › Прокачка гидравлического выжимного подшипника
Как я уже писал ранее, после замены маховика и комплекта сцепления педаль намокла и потеряла информативность, а при полном выжиме с характерным стуком ударялась о ограничитель. Вчера посмотрел инструкцию и полез к насосу…
По инструкции снимаем один кронштейн (ближайший к спусковому крючку) а другой оставляем и тянем в сторону МКПП до щелчка!
Так и сделал. поставил катетер к лекарственной капле на вдохе и начал отбирать жидкость шприцем, но жидкость не выходила и воздух подтекал…
Потом снял вторую скобу и вытащил еще дальше до второго щелчка, попробовал втянуть шприцем..и жидкость пошла
Сначала я пустил воздух из бака к выпускному клапану, затем вставил полиэтиленовый пакет под крышку бака, чтобы герметизировать систему от бака до выпускного клапана (создал вакуум)
При этом способе создается вакуум шприцем на участке от отжимателя до сапуна, а на участке от резервуара до суфлера, за счет того же вакуума жидкость не поступает в шприц, т.е жидкость с воздухом вытягивается из зажима.
Вытащил шприц и зажал трубку хирургическим зажимом
Таким образом, необходимо откачивать из выпускного клапана до тех пор, пока поршень шприца будет трудно вытягивать из-за разрежения…
Потом, не снимая хомута с трубки, вставил трубку и защелкнул обе лиры (замки по-хитрому)
Затем на вашем демпфере…
Теперь буду следить за коленным сальником…
Проехал 15км, педаль такая же мягкая, но при отпускании появился люфт в 2-3 см, теперь сцепление чувствуется на ноге, а хлопок пропал! до ремонта…
Пробег: 270 930 км
Как прокачать сцепление Рено Меган 2, пошаговая инструкция
Сцепление на автомобиле с механической коробкой передач имеет ресурс в среднем 100 тысяч километров. Это хороший результат, известны случаи, когда даже 130 тысяч проходили при бережной эксплуатации.
Когда требуется прокачка
Систему можно прокачать быстро и качественно, даже если у вас нет большого опыта в таких делах.
Существует несколько причин, по которым гидромуфта может наполняться избыточным воздухом. К основным относятся:
- выполнить диагностические мероприятия;
- выполнение ремонтных работ;
- использование некачественных запчастей;
- плохое натяжение соединительных элементов;
- неисправности и трещины в трубопроводах;
- оригинальное бракованное сцепление из-за ошибки производителя;
- процессы естественного износа;
- агрессивная работа педали сцепления;
- механическое повреждение;
- последствия неправильного ремонта компонентов сцепления и т д.
Прежде чем приступить к прокачке в одиночку, настоятельно рекомендуется определить причину сбоя. Одно дело, если это просто стандартная процедура после ремонта.
Совсем другое дело, если в системе есть повреждения, какие-то дефекты и сбои. Нужно ли начинать сцеживание в таких условиях? Нет. Процедура будет бессмысленной. Не тратьте силы и драгоценное время.
Сначала устраните проблему, убедитесь, что уровень жидкости в гидросистеме в норме, и только потом приступайте к самостоятельной подкачке.
Есть несколько характерных признаков, указывающих на необходимость прокачки сцепления:
- при движении машина начинает активно дергаться;
- при нажатии на педаль сцепления чувствуется стук;
- невозможно полностью выжать педаль;
- эффект выжатого сцепления возникает только после 1-3 щелчков;
- к педали нужно прикладывать чрезмерное усилие;
- машина недостаточно реагирует на переключение передач;
- образуются следы жидкой гидравлической жидкости и т.п.
Если в автомобиле неправильно работает сцепление, дальнейшая эксплуатация потенциально очень опасна. Поэтому обязательно исправьте выявленную ошибку.
Когда нужно прокачивать сцепление, важные особенности
Прокачка сцепления требуется:
- После полной замены.
- Выход из строя шлангов и других элементов.
- При утечке тормозной жидкости и завоздушивании системы из-за сброса давления (например между рабочим цилиндром и трубкой).
- По причине выхода из строя главного цилиндра и его замены.
- После замены выжимного подшипника.
- При обнаружении поломки в коробке передач (важно, чтобы сцепление работало четко, без ошибок, при диагностике коробки передач).
Для прокачки сцепления на Рено Меган 2 производитель рекомендует использовать тормозную жидкость РОСДОТ 4, соответствующую требованиям SAE J 1703, FMVSS 116 DOT 4, ISO 4925, JIS K2233.
Если при эксплуатации автомобиля было допущено смешивание тормозной жидкости разных марок, рекомендуется провести ее полную замену с заменой всех прокладок и уплотнителей.
Если протечки и воздух в системе возникают часто, перед очередной прокачкой важно провести тщательную диагностику системы, выявить неисправность и устранить ее, вплоть до замены деталей.
Также важно понимать, что бак Меган 2 обеспечивает работу двух систем – сцепления и тормоза. Потребление жидкости для первой системы выше, чем для второй.
Это сделано для того, чтобы при, например, течи главного цилиндра сцепления или рабочего тормоза не пропадали. Эти контуры отдельные.
Поэтому очень важно, чтобы бак был заполнен до краев, прежде чем прокачивать сцепление.
Далее все о прокачке сцепления Рено Флюенс, но к свободному концу трубки подсоединяем аптечный шприц на 20 кубов, пластиковый поршень. Потом шприцем откачиваем воздух и тормозную жидкость, вот он вакуум! Только этот метод позволяет удалить воздух из гидростанции в подшипник и дегазировать тормозную жидкость.
Лью 95 в столице и Московской области. Я хожу на БП. Представления являются товаром народного потребления. Человек, кто управляет чем?
Выслушал кучу мнений, и что 95 не родная тут прокачка сцепления Рено Флюенс до дикой природы, и что свечи от 92 дольше ходят, хотя менять их даже на ТО не хочется . Следующий этап предполагает слив трансмиссионного масла в заранее подготовленную емкость, а также откручивание гаек.
Затем снимаются приводы, отсоединяются шланги выжимного подшипника и крепления коробки передач. Нижняя часть картера коробки передач очищается от скопившейся грязи и закручиваются все стяжные болты.
Нелишней будет и дополнительная ревизия всех имеющихся деталей, а при необходимости возможна замена. Пункт управления готов к разборке, и на этом этапе специалисты рекомендуют прибегать к помощи со стороны. При резких движениях редуктор необходимо убрать с места установки, а учитывая его значительный вес, есть риск падения и повреждения.
Как прокачать сцепление Рено Меган 2, пошаговая инструкция
На автомобилях Рено Меган 2 всех поколений с механической коробкой передач конструктивно установлено сухое однодисковое сцепление мембранного типа.
Место установки стандартное – между коробкой передач и двигателем. Цель состоит в том, чтобы временно остановить передачу крутящего момента от двигателя к коробке передач.
Передача усилий от педали сцепления на механизмы ее включения и выключения на Рено Меган 2 происходит через систему гидропривода.
Если последний по каким-либо причинам находится в воздухе, могут возникнуть проблемы в работе устройства вплоть до его выхода из строя.
Renault Megane “Взаимности не будет!” › Logbook › Прокачка гидравлического выжимного подшипника
Как я уже писал ранее, после замены маховика и комплекта сцепления педаль намокла и потеряла информативность, а при полном выжиме с характерным стуком ударялась о ограничитель. Вчера посмотрел инструкцию и полез к насосу…
По инструкции снимаем один кронштейн (ближайший к спусковому крючку) а другой оставляем и тянем в сторону МКПП до щелчка!
Так и сделал. поставил катетер к лекарственной капле на вдохе и начал отбирать жидкость шприцем, но жидкость не выходила и воздух подтекал…
Потом снял вторую скобу и вытащил еще дальше до второго щелчка, попробовал втянуть шприцем..и жидкость пошла
Сначала я пустил воздух из бака к выпускному клапану, затем вставил полиэтиленовый пакет под крышку бака, чтобы герметизировать систему от бака до выпускного клапана (создал вакуум)
При этом способе создается вакуум шприцем на участке от отжимателя до сапуна, а на участке от резервуара до суфлера, за счет того же вакуума жидкость не поступает в шприц, т.е жидкость с воздухом вытягивается из зажима.
Вытащил шприц и зажал трубку хирургическим зажимом
Таким образом, необходимо откачивать из выпускного клапана до тех пор, пока поршень шприца будет трудно вытягивать из-за разрежения…
Потом, не снимая хомута с трубки, вставил трубку и защелкнул обе лиры (замки по-хитрому)
Теперь буду следить за коленным сальником…
Проехал 15км, педаль такая же мягкая, но при отпускании появился люфт в 2-3 см, теперь сцепление чувствуется на ноге, а хлопок пропал! до ремонта…
Как понять, что вашему автомобилю стоит заехать на ремонт сцепления
Неисправное сцепление проявляется в нескольких характерных вещах:
- Рывки и рывки в ходовой части при трогании с места и переключении передач. Это особенно заметно на 1-й и 2-й передаче и после длительной езды в городском потоке и очередях
- Если передачи едва включаются из-за того, что сцепление не полностью выключается при полностью выжатой педали сцепления. Лучше сразу заезжать в ремонт, а то возможно придется ремонтировать и коробку передач
- Слишком большой свободный ход педали при выключении сцепления в самом крайнем положении педали. Устраняется регулировкой или прокачкой гидравлической системы. Возможно сцепление нужно заменить. Требуется техосмотр
- Для выжима сцепления требуется совсем немного усилий. Возможно дело в настройках системы гидропривода
Читайте также: Чистка дроссельного узла
Порядок действий прокачки сцепления Megane 2
Как и почти на всех других легковых автомобилях с механической коробкой передач, прокачка на Renault Megane осуществляется путем стравливания воздуха из штуцера RCS, причем эту работу может выполнить один человек без помощника. Перед выполнением операции подготавливаем все необходимое, нужно:
- кусок прозрачного шланга, подходящего для стеклоомывателя;
- емкость для слива тормозной жидкости (ТЖ);
- стандартный медицинский шприц;
- флакон с новой жидкостью DOT-4.
Теперь можно приступать к работе, в первую очередь открываем капот и снимаем крышку заливной горловины, заливаем ТЖ до верхней отметки.
Затем порядок действий следующий:
- для удобства разбираем аккумулятор;
- под ним на КПП находим РКС, на нем штуцер, на который крепим прозрачный шланг, предварительно сняв колпачок;
- на другом, свободном конце трубки закрепляем шприц;
- на СКС два хомута, причем тот, что утоплен, приподнят, другой хомут, что вверху, наоборот, опущен (опущен);
- черная трубка, которая на фото выше, расположена справа от цилиндра, перекрывает доступ жидкости к штуцеру, а при изменении положения замков может двигаться. Сдвигаем трубу вправо примерно на 5 мм, освобождая тем самым канал для прокачки;
- шприцем вытаскиваем ТЖ из системы, вместе с жидкостью выйдет сначала воздух;
- набрав полный шприц, либо устанавливаем черную трубку на место, снова меняем хомуты, либо зажимаем прозрачный шланг для перезарядки шприца, такие действия необходимо проделать во избежание попадания воздуха в линию;
- не забывайте постоянно доливать жидкость в бак, иначе ГПС может повторно проветриться; проводим операцию до тех пор, пока в прозрачном шланге не перестанут появляться пузырьки воздуха, по окончании прокачки ставим черную трубку на место, также необходимо вернуть хомуты в обратное положение.
После добавления установленного уровня ТЖ в бак закройте крышку, на этом прокачку можно считать завершенной.
Меняем запчасти
После демонтажа коробки передач разомкнется весь механизм сцепления, как известно, зазор диска регулируется автоматически, и нам не нужно проводить никаких замеров.
- Откручиваем 6 болтов по кругу и снимаем корзину дисков.
- Протрите маховик начисто и установите новый комплект деталей.
ВНИМАНИЕ — при установке диска необходимо выровнять центр по отношению к валу двигателя, иначе вы не установите редуктор на место.
- Замените выжимной подшипник, его легко вытащить из колокола редуктора.
- Перед установкой подшипника смажьте направляющие.
- Установите редуктор на место, не забыв затянуть болты крепления корзины.
- Собираем в обратном порядке, и не забываем залить масло в коробку.
Ремонт
Независимо от типа используемого двигателя, будь то бензиновый или дизельный, работа по замене деталей выполняется идентично любому из них.
Рассмотрим пример замены диска сцепления на Рено Меган 3, 1,5 дизель.
В большинстве случаев меняют диск и корзину, часто меняют выжимной подшипник. Рекомендуем менять комплектом, так как работа по разборке коробки передач на двигателе 1,5 крайне сложна.
- Для начала работы нужно отключить аккумулятор, а также демонтировать платформу под него.
- Отверните два болта крепления рабочего цилиндра и отведите его в сторону.
- Затем высвободите рычаги переключения передач из направляющих.
- Ослабьте верхний кронштейн коробки передач и поднимите автомобиль на подъемнике.
- Открутите все болты сверху коробки передач, затем снимите стартер снизу.
- Разберите диски с обеих сторон, предварительно слейте масло в отдельную емкость.
Из-за конструкции Рено Меган 3 необходимо снять передний подрамник, предварительно установив упор-стойку под картер двигателя.
- Для этого отсоедините рулевую рейку и шаровые опоры рычагов, а также открутите стойки переднего стабилизатора.
- Ослабьте редуктор с нижних болтов, затем снимите блок с помощью напарника или специальной подставки.