Дроссельная заслонка Форд Фокус 2 – особенности и ремонт + Видео » АвтоНоватор

Особенности дроссельной заслонки

Для обеспечения полного контроля над двигателем во всех режимах производители автомобилей в последнее время стали переходить на электронные амортизаторы и педали акселератора, механически не связанные друг с другом. Такими узлами Ford оснащает многие свои модели, в том числе и Ford Focus 2, начиная с 2005 года. Преимущества электронного управления воздухом:

1. исключает механические регулировки;
2. упрощается проектирование тех систем, которые при срабатывании могут или должны «задушить» двигатель (противоюзовная, антибуксовочная, АБС, курсовой устойчивости и другие), так как реализация необходимых команд осуществляется на уровне программно-электронное взаимодействие блоков;
3. упрощает ремонт и обслуживание.

«Побочный эффект» эволюции педаль-газ: центральный компьютер автомобиля постоянно сравнивает фактические текущие параметры двигателя с ожидаемыми, хранящимися в памяти. Если ему что-то «не нравится» (заедает дроссель из-за загрязнения или его заменили на другой), он может зарегистрировать ошибку сообщением, выведенным на панель управления (CHECK ENGINE), а также включить частичное ограничение скорости режим.

При замене заслонки или датчика на ней можно попробовать провести процедуру адаптации, выполненную дилерским сканером IDS.

Дроссельная заслонка Форд Фокус 2: как почистить электронный узел?

Работой газового клапана автомобиля Форд Фокус 2 управляет электронный блок, что позволяет точно так же точно дозировать воздух в топливную смесь, как и для бензина. Загрязнение этой детали может привести к различным отказам двигателя. В этом случае его необходимо очистить.

Особенности дроссельной заслонки

Для обеспечения полного контроля над двигателем во всех режимах производители автомобилей в последнее время стали переходить на электронные амортизаторы и педали акселератора, механически не связанные друг с другом. Такими узлами Ford оснащает многие свои модели, в том числе и Ford Focus 2, начиная с 2005 года. Преимущества электронного управления воздухом:

• исключает механические регулировки;
• упрощается проектирование тех систем, которые при срабатывании могут или должны «задушить» двигатель (противоюзовная, антибуксовочная, АБС, курсовой устойчивости и другие), так как реализация необходимых команд осуществляется на уровне программно-электронное взаимодействие блоков;
• упрощает ремонт и обслуживание.

«Побочный эффект» эволюции педаль-газ: центральный компьютер автомобиля постоянно сравнивает фактические текущие параметры двигателя с ожидаемыми, хранящимися в памяти. Если ему что-то «не нравится» (заедает дроссель из-за загрязнения или его заменили на другой), он может зарегистрировать ошибку сообщением, выведенным на панель управления (CHECK ENGINE), а также включить частичное ограничение скорости режим.

При замене заслонки или датчика на ней можно попробовать провести процедуру адаптации, выполненную дилерским сканером IDS.

Признаки загрязнения детали

Чаще всего загрязнение детали сопровождается: рывками (рывками) при запуске; неустойчивый холостой ход, вплоть до остановки двигателя; снижение приемистости, а также тяги на низких оборотах; затрудненный запуск двигателя; перелив топлива. Аналогичные симптомы могут возникать при неисправностях свечей зажигания, топливной системы или форсунок Форд Фокус 2.

Чтобы меньше сомневаться в том, в чем причина неудовлетворительной работы двигателя, рекомендуется не реже чем через каждые 50-60 тысяч километров пробега чистить газовый клапан. Эта величина относительная и зависит от условий эксплуатации автомобиля. Для отечественных реалий его лучше уменьшить до 20-25 тыс км.

Чистка заслонки автомобиля Форд Фокус 2

Перед началом работы дайте двигателю остыть. Затем отсоединяем «массу» от аккумулятора. Это делается не только из соображений безопасности, но и для сброса текущих настроек центрального компьютера. Убираем пыль и грязь с рабочего места. Ослабляем зажимы трахеи, поддев замки отверткой.

Снимаем патрубок и осматриваем заслонку. Если он грязный, разберите его:

• отверткой вытяните красный язычок, чтобы заблокировать их клеммы против управляющих проводов привода заслонки (имеет ход около 5-7мм, надо постараться не сломать). В этом случае необходимо немного приподнять черный замок;
• потяните за черную защелку, аккуратно отсоедините разъем от привода заслонки;
• торцевым ключом №8 откручиваем 4 болта крепления;
• снимите заслонку, а с нее — уплотнительную прокладку.

Чистим заслонку мягкой тряпкой и щеткой (может пригодиться зубная щетка), уайт-спиритом или специальным очистителем карбюратора (многие хвалят HI-Gear). Затем сушим демпфер и наносим силиконовую смазку на ось, в месте входа последней в корпус. Собираем все в обратном порядке. Для затягивания хомутов используем плоскогубцы.

Дроссель / Ford Focus 2-3

Как снять, промыть газ, на даче для пивка точно нет препятствий)))), что осталось сделать нашему клиенту моих роликов.

Что еще полезно, операция по очистке газа требует минимум инструментов. Как открыть капот форд как открыть капот форд фокус форд фокус 2 рестайлинг. Нужен набор отверток, а не ключи, мягкая ткань, а не ватные палочки как почистить газовый клапан ваз 2112 своими руками КАК ОЧИСТИТЬ ГАЗ. Как почистить дроссельную заслонку на Гранте. Также необходимо приобрести специальную жидкость, очищающую карбюратор от нагара.

Чистка дроссельной заслонки FordFocus 2 своими руками

1. Снимите отрицательную клемму с аккумулятора.

2. Дайте двигателю остыть и сметите лишнюю грязь и пыль с рабочей зоны.

3. Удалите трахею. Для этого отверткой подденьте хомут.

4. После снятия коллектора оцените, насколько загрязнена дроссельная заслонка.

5. На картинке стрелкой отмечены места отложений смолы, которые мы хотим счистить. Также необходимо удалить нагар на краю дроссельной заслонки.

6. Перед очисткой дроссельной заслонки Ford Focus необходимо снять входную клемму дроссельной заслонки.

7. С помощью отвертки выдвиньте красную защелку, затем снимите клемму.

8. Откручиваем язычки ключом на «8», для откручивания нижних язычков нужен торцевой удлинитель.

9. Снимите дроссельную заслонку и оцените объем работы.

10. Перед чисткой заслонки снимите прокладку.

11. Процесс очистки прост – смачиваем поверхность и аккуратными движениями пытаемся убрать с заслонки всю «черную грязь». Зачищаем с одной и другой стороны, после чего тщательно все просушиваем и оставляем сохнуть.

После завершения все собирается в обратном порядке. Не забудьте надеть клемму аккумулятора, а также подключить питание к газу.

Процесс чистки дроссельной заслонки

Чтобы почистить дроссельную заслонку, ее необходимо снять. Сначала откройте капот и отключите автомобиль от аккумулятора. Затем снимите кожух двигателя. Сделать это очень легко, ведь он держится на обычных клипсах по периметру. Потянув на себя, крышка окажется у вас в руках.

Далее нужно снять крепления патрубка, который находится между газовым и воздушным фильтром. Эта труба монтируется на стандартные хомуты. Извлеките трубку, слегка потянув ее вверх и на себя. Возможно, его нужно немного сжать.

После этого необходимо отключить питание от газа. Обратите внимание на маленькую прокладку, расположенную внутри этого узла. Его нужно хранить, а потому, как только он выпадет, куда-то положить.

Теперь можно приступать к выводу. Перед вами будет диск, содержащий различные сторонние пайпы. Они должны быть отключены. После этого слегка ослабьте болты дроссельной заслонки и выкрутите их полностью.

Затем нужно вытащить дроссельную заслонку Форд Фокус 2 для дальнейшей чистки. Вместо дросселя нужно повесить какой-нибудь мешок или накрыть его тряпкой, чтобы в отверстие не попала пыль, грязь и прочее

Как почистить дроссельную заслонку Форд Фокус 2? Для этого выполните следующие действия:

• положить снятый газовый клапан на чистую тряпку;
• снимите прокладку и уберите ее, так как чистящие средства могут ее разрушить;
• берем очиститель карбюратора и распыляем его на поверхность газового клапана (предварительно его необходимо встряхнуть, установить специальную трубку, а также позаботиться о технике безопасности – надеть очки);
• распыление необходимо проводить по всей поверхности детали, чтобы полностью удалить все нагар и грязь;
• ту же операцию проделываем с другой стороны дроссельной заслонки;
• если грязь плохо смывается, можно взять мягкую зубную щетку и аккуратно почистить поверхность детали (саму заслонку трогать не рекомендуется, очищать таким образом можно только стенки).

После этого дайте дроссельной заслонке высохнуть и тщательно протрите ее чистой тканью или ватными палочками. Затем всю конструкцию необходимо установить на место и наслаждаться своим автомобилем.

Проблемы с двигателем

Практически у всех «Фокусов» до рестайлинга была проблема с влагой на свечах. Образовалась из-за некачественного крепления шлангов омывателя лобового стекла. В результате жидкость попала прямо на скважины. После 2008 года эта проблема была решена.

Что касается двигателей объемом 1,8 и 2 литра («Дюратек»), они склонны к перегреву. На 100 тысячах вышел из строя термостат, из-за чего резко поднялась температура двигателя. На двигателях Duratek также проскальзывал ремень генератора. Проблема заключалась в упрощенном натяжителе. Что касается самого генератора, то он без проблем служит 200 и более тысяч километров. Но в течение 150 щетки надо менять (иначе батарея не будет заряжаться).

Судя по отзывам, самый надежный двигатель на Форд Фокус 2 – Дуратек объемом 1,6 литра. Такой же двигатель устанавливался на «Фокус» первого поколения. Этот двигатель нуждается только в регулярной замене расходников – масла, фильтров и ремня ГРМ.

А вот на 1,8-литровом моторе из линейки Duratek были проблемы с программным обеспечением ЭБУ двигателя. Из-за этого машина могла троить «холодно» и дергаться при разгоне. Проблема решилась перепрошивкой электронного устройства. Газобаллон необходимо чистить каждые 50 тысяч километров. Иначе будут проблемы с холостым ходом.

Что касается дизельных двигателей, то они более надежны. Но редко встречается в продаже. Среди особенностей — требователен к качеству топлива. Иначе можно «прилететь» на ремонт бензонасоса. Стоимость реставрации 650р.

Промывка дроссельной заслонки на Форд Фокус 2

Суть в растворении образовавшихся наростов уайт-спиритом с последующим удалением грязи щеткой или тряпкой (лучше мягкой).

Чистка ДЗ относится к простой и доступной каждому водителю процедуре. Для этого подготовьте: гаечный и торцевой ключ М8, отвертку, уайт-спирит. Если у вас нет мягкой щетки, вам понадобится чистая тряпка.

Для начала вам необходимо:

1. Охладите двигатель и снимите защитный кожух, который фиксируется 3-мя выступами (сферическими).
2. Отсоедините клеммы аккумуляторов (аккумуляторов) для сохранения текущих настроек компьютера.

Открутите 2 винта из хомутов, которые держат воздушный фильтр с газом.

С них снимаются трубы и пластиковые силовые фишки. Будьте осторожны, чтобы не потерять пластиковую вставку. С помощью торцевого ключа М8 открутите 4 болта, которые удерживают газовое устройство.

• Не упускайте из виду пластину, поддерживающую соседние сопла. Затем сборку снимают, кладут на чистую плоскость, предварительно сняв с нее прокладку (зеленую). При встряхивании чистящего бокса элементы демпфера промываются.

После демонтажа рекомендуется продуть воздуховоды сжатым воздухом, желательно от штатного компрессора. При необходимости замените прокладки.

На внешней кромке демпфера видны различные фрагменты налипшей грязи (копоть, копоть, слои). Эти явно прочные узлы препятствуют свободному вращению заслонки.

Газовое уплотнение необходимо промывать специальным раствором.

Также при очистке ополаскивайте торцевую сторону демпфера.

Дроссельную заслонку промывают раствором, лучше HI-Gear, и через 10-15 минут проводят окончательную очистку мягкой тряпкой. Не забудьте промыть торцевую сторону демпфера.

Обратный монтаж

Газовое устройство монтируется в обратном порядке. Аккуратно соедините клеммы, детали, запустите двигатель. На холостых слышна стабильная работа, а скорость будет соответствовать режиму движения автомобиля.

Видео об очистке дросселя Форд Фокус 2 и 3

Следующие две вкладки изменяют содержимое ниже.

Любовь к автомобилям проявилась еще в детстве, когда он начал собирать модели автомобилей. Он всегда помогал отцу с ремонтом старого шиллинга, где и получил свой первый опыт. На сегодняшний день я владелец небольшого автосервиса и ремонта. Стараюсь идти в ногу со временем и осваиваю новые технологии диагностики современных автомобилей.

Датчик положения дроссельной заслонки Форд Фокус 2 (ФФ2)

Датчик положения дроссельной заслонки Форд Фокус 2 (ФФ2) контролирует положение. Датчик положения дроссельной заслонки Форд Фокус 2 (ФФ2) передает данные на ЭБУ и рассчитывает количество топливовоздушной смеси, подаваемой в двигатель. Принцип работы этого датчика основан на изменении напряжения в зависимости от степени открытия заслонки. При закрытой заслонке напряжение будет не более 0,7 В, при открытой — до 4-5 В. В зависимости от положения заслонки к работе подключаются и другие системы.

При закрытии включается регулятор холостого хода (подает воздух по перепускному каналу), вакуумный усилитель тормозов, при открытии на ¾ и более включается система очистки двигателя и так далее. По своему типу датчики положения дроссельной заслонки Форд Фокус 2 (ФФ2) бывают 2 типов — контактные, или пленочные сопротивления, и бесконтактные. В контактах работают специальные канавки с покрытием и ползунковый переключатель. Бесконтактные работы на основе эффекта магнитного резонанса.

Цена датчика положения дроссельной заслонки Форд Фокус 2 (ФФ2):

Альтернативы	Цена	Покупка
Разъем датчика положения дроссельной заслонки Форд Фокус 2 (ФФ2	от 900 руб.
Датчик положения дроссельной заслонки Форд Фокус 2 (ФФ2) бесконтактный	от 1300 руб.

Купить датчик положениязаслонки Форд Фокус 2:

Цена датчика зависит от того, новый он или б/у, б/у состояние (пробег, износ и т.д.), производитель, комплектность, а также наличие на нашем складе или срок доставки в наш магазин.

На дроссельной заслонке установлен датчик положения дроссельной заслонки Ford Focus 2 (FF2). В некоторых моделях автомобилей может быть два датчика. Внешне это небольшой цилиндр на плоском основании в пластиковом корпусе. Причина, по которой не работает датчик газа Форд Фокус 2 – износ. Датчик положения дроссельной заслонки проверяется на исправность с помощью вольтметра.

Симптомы неисправности этого датчика аналогичны другим поломкам, поэтому рекомендуем точно диагностировать неисправность на АЗС. Чаще всего изнашивается покрытие на основании, задираются наконечники, выходит из строя бегунок, окисляются контакты. Отремонтировать датчик можно только в последнем случае — зачистить контакты. В остальных случаях он подлежит замене в сборе. При замене датчика рекомендуем очистить корпус дроссельной заслонки.

Производители хорошего качества (со сроком службы 200 тыс км и более): PIERBURG, HELLA, BEHR, VDO, BOSCH, NGK.

Признаки неисправности датчика положения дроссельной заслонки:

— Наиболее характерным признаком будет провал, а затем сильный рывок при нажатии на газ; — Сильно прыгают обороты на холостом ходу; — нестабильность работы двигателя на холостом ходу; — На нейтральной передаче двигателю не хватает оборотов, он останавливается через равные промежутки времени; — Двигатель не запускается с первого раза, а потом работает неуверенно; — Общее падение мощности двигателя; — Увеличенный расход топлива.

Признаки загрязнения детали

Чаще всего загрязнение детали сопровождается: рывками (рывками) при запуске; неустойчивый холостой ход, вплоть до остановки двигателя; снижение приемистости, а также тяги на низких оборотах; затрудненный запуск двигателя; перелив топлива. Аналогичные симптомы могут возникать при неисправностях свечей зажигания, топливной системы или форсунок Форд Фокус 2.

Чтобы меньше сомневаться в том, в чем причина неудовлетворительной работы двигателя, рекомендуется не реже чем через каждые 50-60 тысяч километров пробега чистить газовый клапан. Эта величина относительная и зависит от условий эксплуатации автомобиля. Для отечественных реалий его лучше уменьшить до 20-25 тыс км.

Как почистить дроссельную заслонку на Форд Фокус 2 — Автосервис СВАО. Ремонт двигателей дизельных и бензиновых

Очистка корпуса дроссельной заслонки обычно занимает некоторое время. С одной стороны, процедура довольно простая, с другой стороны, без навыков, сноровки, наличия инструмента будет проблематично.

Признаки загрязненности дроссельной заслонки

Конечно, чистка дроссельной заслонки никогда не будет лишней, но не всем хочется отдавать деньги или тратить свое время на бесполезное дело. Поэтому существует несколько признаков, косвенно указывающих на то, что пора сбрасывать газ.

1. Затрудненный запуск двигателя. Особенно это касается горячего устройства. Все дело в том, что движение воздуха через такую ​​заслонку затруднено, а обогащенная смесь (в ней много бензина и мало воздуха) не способствует легкому запуску прогретого двигателя.
2. Нестабильный холостой ход. Тут тоже ничего объяснять не надо, просто ЭБУ не может корректировать состав смеси и количество.
3. Двигатель «тупой». В первую очередь это касается невысокой динамики автомобиля. Слабый отклик на педаль газа – основной симптом. Многим может показаться, что этот признак очень сложно не заметить, но на самом деле уменьшение приемистости происходит плавно, а значит, водитель его не замечает.

Как почистить дроссельную заслонку на Форд Фокус 2

В принципе, процедура промывки одинакова для всех автомобилей. Отличие только в конструкторских решениях производителя, поэтому порядок несколько иной. Мы не будем рассматривать каждый двигатель отдельно, потому что разница здесь только в наличии или отсутствии патрубков системы охлаждения, проходящих через газ.

Итак для уборки нам понадобится набор ключей, желательно ключи. Отвертка с плоским наконечником шириной около 5-7 мм. Два пассатижа среднего размера, если охлаждение происходит через заслонку.

Давайте начнем. Сначала снимите минусовую клемму с аккумулятора. Если этого не сделать, вы получите неисправность датчика положения дроссельной заслонки. Теперь снимаем защитный пластиковый кожух, на некоторых двигателях для этого нужно открутить крышку маслозаливной горловины.

Затем извлеките микросхему из гнезда. Не тяните слишком сильно. Достаточно поддеть отверткой небольшой красный усик, вытянуть его на несколько миллиметров, а затем вытащить чип, потянув за него.

Теперь снимите трубку воздушного фильтра. Для этого плоской отверткой поддеваем замок хомута, тут надо отдать должное инженерам Форда, ведь такой хомут не только надежно удерживает трубу, но и не может «тянуть» трубу, т.к длина.

Дальше самое интересное, но не для всех. На тех двигателях, у которых газовый клапан с подогревом, снимаем патрубки с антифризом, после чего зажимаем их канцелярскими хомутами. Некоторые используют плоскогубцы, обмотанные изолентой, но это неудобно.

Теперь осталось только открутить гайки крепления газа, а затем продолжить промывку.

Процедура очистки дроссельной заслонки на Форде Фокус 2

Силовой агрегат Форд Фокус 2 имеет в своей конструкции большое количество различных запчастей. В зависимости от их исправности работа двигателя может различаться. Если какая-либо часть сломается или загрязнится, машина не будет работать должным образом.

Это касается и дроссельной заслонки, загрязнение которой может негативно сказаться на работе двигателя. Каковы признаки того, что с этой частью что-то не так? Как почистить дроссельную заслонку на Форд Фокус 2? Давайте узнаем.

В первую очередь отметим, что данную процедуру можно выполнить и на АЗС, что сэкономит ваше время. Впрочем, почистить заслонку можно и самостоятельно, и сделать это достаточно просто.

Как понять, что газовый клапан грязный и нуждается в чистке? Как правило, при такой ошибке возникают следующие проблемы:

• нестабильная работа двигателя на холостом ходу (в некоторых случаях он может просто остановиться);
• рывки в машине при разгоне;
• плохая тяга и отклик на педаль газа;
• проблемы с запуском двигателя;
• повышенный расход топлива.

Если вы столкнулись с одной из проблем, описанных выше, то причина может крыться именно в газе. Однако отметим, что подобные симптомы могут наблюдаться при поломках топливной системы или свечей.

Такие проблемы в любом случае можно предотвратить с помощью профилактики. Демпфер рекомендуется снимать через каждые пятьдесят тысяч пробега и очищать от нагара и грязи. Все зависит конечно от условий, в которых эксплуатируется автомобиль. В некоторых ситуациях потребность в очистке возникает каждые 25-30 тысяч километров пробега.

Если промывка газового клапана сделана правильно, все вышеперечисленные симптомы исчезнут. Автомобиль начнет двигаться быстро и без задержек. Мы рекомендуем вам также заменить воздушный фильтр и очистить дом.

Так что операция по очистке газа требует минимум инструментов. Нам понадобится набор отверток и гаечных ключей, мягкая ткань и ватные палочки. Также нужно купить специальную жидкость, очищающую карбюратор от нагара.

Замена дроссельного узла Ford Focus 3

Работа показана на примере двигателя 1,6 л. На двигателе 2,0 л работа ведется соответственно.

Вам понадобится: ключ TORX T30, отвертка Phillips.

1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы на аккумуляторной батарее.

2. Снимите шланг подачи воздуха с узла дроссельной заслонки.

3. Отсоедините жгут проводов от крышки газового блока.

4. Открутите четыре винта, крепящих узел дроссельной заслонки к впускному коллектору, и снимите корпус дроссельной заслонки.

6. Снимите уплотнительное кольцо. Обязательно замените кольцо, если оно порвано или сильно сжато.

7. Если узел дроссельной заслонки не был снят для замены, очистите загрязненный узел дроссельной заслонки очистителем карбюратора.

8. Удалите масло и другие загрязнения из полости впускного коллектора.

9. Установите рычаг дроссельной заслонки в порядке, обратном снятию.

Информация актуальна для автомобилей Ford Focus 3 (Mk3 CB8) с бензиновыми двигателями 1,6 л (105 л.с.), 1,6 л (125 л.с.) и 2,0 л (150 л.с.), выпускаемых с 2011 года. Для других вариантов двигателей инструкция отличается.

Ford Focus Wagon › Бортжурнал › Последствия после очистки дроссельной заслонки.

Подробности в блоге www.drive2.ru/b/474175385668419639/ У нас «Джеки Чан» на приборной панели и плавающие обороты (от 800 до 1100) на холодную еду. Сначала попробую почистить ДМРВ очистителем ДМРВ. Узнать код неисправности.

Но так как при снятии пульта клемма с аккума не отсоединялась, то может понадобиться дрессировка (адаптация) дросселя? Из чтения интернета понял, что этот процесс можно осуществить 2-мя способами: Во-первых, с помощью самой машины — включить/выключить зажигание, завести двигатель и включить разные режимы и т.д. — есть ли для ФФ 2 рестайл 1,6? 2. — компьютерная адаптация ДЗ?

Один из вариантов, найденных в Интернете «5.1.7 РУКОВОДСТВО ПО ОБУЧЕНИЮ ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ЗАКРЫТО ￫ Ford ￫ Focus Описание ПОЛОЖЕНИЯ ЗАКРЫТОЙ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ Описание Процедура заключается в обучении ECM закрытию положения дроссельной заслонки путем контроля выходного сигнала датчика угла дроссельной заслонки демпфера. Это необходимо делать каждый раз при отсоединении разъема от газового двигателя или выполнении процедуры ECM

1. Убедитесь, что педаль газа полностью отпущена.

2. Поверните ключ зажигания в положение «ON».

3. Поверните ключ зажигания в положение «ВЫКЛ» и подождите не менее 10 секунд. Подтвердите звуком, что газовый клапан перемещается в течение заданных 10 секунд. Конец.”

Читайте также: Регулировка ручника рено клио

Чистка дроссельной заслонки FordFocus 2 своими руками

1. Снимите отрицательную клемму с аккумулятора.

2. Дайте двигателю остыть и сметите лишнюю грязь и пыль с рабочей зоны.

3. Удалите трахею. Для этого отверткой подденьте хомут.

4. После снятия коллектора оцените, насколько загрязнена дроссельная заслонка.

5. На картинке стрелкой отмечены места отложений смолы, которые мы хотим счистить. Также необходимо удалить нагар на краю дроссельной заслонки.

6. Перед очисткой дроссельной заслонки Ford Focus необходимо снять входную клемму дроссельной заслонки.

7. С помощью отвертки выдвиньте красную защелку, затем снимите клемму.

8. Откручиваем шпильки ключом на «8», для откручивания нижних шпилек нужен торцевой удлинитель.

9. Снимите дроссельную заслонку и оцените объем работы.

10. Перед чисткой заслонки снимите прокладку.

11. Процесс очистки прост – смачиваем поверхность и аккуратными движениями пытаемся убрать с заслонки всю «черную грязь». Зачищаем с одной и другой стороны, после чего тщательно все просушиваем и оставляем сохнуть.

После завершения все собирается в обратном порядке. Не забудьте надеть клемму аккумулятора, а также подключить питание к газу.

Чистка дроссельной заслонки Форд Фокус 2 своими руками +видео

Часто владельцы этого автомобиля сталкиваются с проблемой плавающих оборотов, отсутствия тяги, долгого отклика на электронную педаль газа, провала при разгоне и так далее. Газовый клапан Форд Фокус 2 необходимо чистить хотя бы один-два раза за время эксплуатации. Фокус более привередлив в этом отношении, чем другие автомобили.

Но к счастью, почистить дроссельную заслонку Форд Фокус 2 очень легко и быстро. Более подвержены этой проблеме ФФ объемом 1,8 и 2,0 литра. Но, моторы 1,6 л, как и мой, не исключение.

Для работы нам понадобятся следующие инструменты:

• Плоская отвертка или головка на 7-8
• Набор звездочек или отвертка со сменными наконечниками (торкс)
• Очиститель карбюратора

Выбрал очиститель карбюратора от ABRO под названием Carb&Choke, один из самых распространенных и дешевых, цена 160 руб.

Открываем капот.

Отсоединяем патрубок воздуховода с двух сторон, ослабляем хомуты и убираем в сторону.

Никакой проводки отсоединять не нужно, отключите все датчики кроме одного — датчика положения дроссельной заслонки. Для этого плоской отверткой подденьте красный зажим датчика и потяните его вверх. Эта вкладка выдвинется наполовину, пока не остановится, не пытайтесь вытащить ее полностью. Снял датчик…

Теперь ничего не мешает снять дроссельный узел. Он держится на 4 болтах под торкс. Отключаем их и убираем газ.

Ничего страшного, но это копоть. Раз уж снял, то хочу почистить до блеска))

Здесь нам понадобятся свойства очистителя. Нагар на дроссельной заслонке – это скопление газов из паров масла и бензина. Хорошо встряхиваем коробку и тщательно промываем всю внутреннюю полость дроссельной заслонки.

Главное тщательно промыть торцы демпфера, потому что изменение зазора между этой пластиной и корпусом из-за нагара приводит к проблемам с работой двигателя на холостом ходу.
Обильно промойте одну сторону, переверните и промойте другую сторону, пока она не заблестит… Чистящее средство упрощает эту задачу.

Заодно проверьте состояние прокладки под дроссельной заслонкой. Протрите внутреннюю часть канала подачи газа чистой безворсовой хлопчатобумажной тканью и смочите тряпку большим количеством моющего средства там, где вы ее взяли…

Прокладка газового уплотнения должна точно лежать в канавке на корпусе крепления.

Аккуратно и аккуратно установите дроссельную заслонку на место и затяните саморезы со средним усилием. Резьбу легко перекрутить и повредить, так что будьте осторожны… Затем наденьте датчик и трубку. Когда вы запустите его, он будет строиться в течение короткого времени и, возможно, поднимет его. Но это нормально. Мозг быстро адаптируется к газовому блоку.

Работа своими руками стоит цену уборщика и 30 минут времени.

Цена чистки газового клапана Форд Фокус 2 на АЗС стоит от 600т до 6 тысяч рублей! Да-да — 6000 три… Сама промывка стоит до 2000 рублей, но на заправке «мастера» срывают жуткие деньги и говорят: «Необходима регулировка газового клапана». Как обучить газ Форд Фокус 2 самостоятельно? Никогда! Поставьте на место и мозг сам все узнает… Потребуется адаптация на случай замены узла или его износа. Это слишком большие деньги за неудачную связь ноута с программой.

Цена дросселя Форд Фокус 2 от 4500 до 8 тысяч рублей.

Купить узел можно по цене 2400 рублей без датчика.

Цена датчика положения газа Форд Фокус 2 в среднем составляет 3400 рублей.

Чистка дроссельной заслонки на автомобиле Форд Фокус 2 своими руками

Здравствуйте, дорогие читатели! В сегодняшней статье мы поговорим о необходимости выполнения такой известной и стандартной операции, как чистка газового клапана автомобиля, оснащенного бензиновым двигателем.

Рассмотрим последовательность такой операции на примере двигателя автомобиля Форд Фокус второго поколения.
Эта процедура для опытного автомобилиста не представляет сложности. Главное здесь – удобство, позволяющее без особых проблем добраться до места установки газа и правильно его снять.

Работу по очистке прибора необходимо проводить после того, как вы услышите перебои в работе двигателя на холостом ходу, заметив необоснованные «поездки» стрелки на тахометре. В таких случаях возможны ошибки в работе силового агрегата и при сильном нажатии на педаль газа, что особенно характерно для силовых агрегатов с электронными дроссельными заслонками.

Для выполнения несложной процедуры вам понадобится следующий список инструментов:

• крестовая и плоская отвертки;
• торцевой ключ на 8, желательно с удлинителем;
• чистящая жидкость;
• наполнитель (без нитей и ворса).

Что касается карбоклинера, то можно порекомендовать проверенный продукт от ABRO, а также продукцию от HI-Gear, которая довольно часто используется в подобных операциях.

1. Сначала дайте двигателю остыть.

2. Далее снимаем клеммы с аккумулятора и декоративный колпачок с клапанной крышки двигателя.

4. Не забудьте снять электрическую клемму питания и работы с электронного контроллера на корпус дроссельной заслонки, сдвинув отверткой красный фиксатор и убедившись, что жгут проводов можно снять, чтобы капли из пылесоса не попали введите разъем. На демпфере могут быть отложения смолы, а также масляные отложения, если система вентиляции картера не обеспечивает достаточную эффективность.

6. Удалите упаковку из коробки.

Приступаем к процессу очистки .

Используйте аэрозольный угольный очиститель, чтобы обильно распылить демпфер, особенно там, где вал демпфера прикреплен к корпусу. Используйте чистую ткань, чтобы удалить ополаскиватель со всех видимых участков. Процедуру повторяют несколько раз до полного удаления грязи и смоляных отложений. Дайте деталям высохнуть после очистки. Установка узла производится в обратном порядке, только не забудьте заменить прокладку, либо использовать качественный герметик.

Ставим на узел разъем питания и управления, подключаем клемму к аккумулятору. Заводим двигатель. Помогаем педалью газа до стабилизации оборотов холостого хода.

И все — наслаждайтесь жизнью.

Функции дроссельной заслонки на Форд Фокус 2

То есть водитель нажатием на педаль газа перемещает заслонку вокруг своей оси, тем самым перекрывая или открывая доступ горючей смеси в камеру сгорания.

Так регулируется скорость и влияет на скорость передвижения. Необходимо помнить, что дроссельный узел работает в высокотемпературной среде и требует периодической очистки от нагара и грязи.

Но причиной может быть неисправный датчик положения брелка. Это электронный элемент, определяющий угол поворота заслонки за доли секунды. Его положение точно фиксируется на заводе. Правильная работа датчика также является залогом качества работы АКПП и системы зажигания.

Необходимость

Грязный газовый агрегат Фокус.

Форд Фокус 2 стабильно работает во всех режимах и исключает механическую связь педали газа с газовым клапаном. Работает только ЭБУ (электронный блок управления).

Преимуществами этого устройства являются:

• Нет механической регулировки.
• Облегчает корректировку состава топливной смеси объемом топлива, впрыскиваемого в камеру сгорания. При этом текущие параметры двигателя сравниваются с сохраненными в памяти ЭБУ. При ошибке на дроссельной заслонке включается соответствующий скоростной режим с индикацией возникшей ошибки на панели приборов, то есть (CHECK ENGINE). В противном случае электронный блок управления не успевает скорректировать пропорциональный состав и подать необходимый объем смеси под цилиндр.

Облегчает обслуживание узла, устраняя:

1. Низкая динамика, плохой отклик педали на скорости.
2. Дергает в момент запуска.
3. Нестабильная скорость, часто с глохнущим двигателем.
4. Низкий отклик на педаль газа, особенно на малых скоростях.
5. Затрудненный запуск, часто холодный двигатель.
6. Перерасход топлива.

Устранить проблемы можно чисткой дроссельной заслонки каждые 50-60 тысяч километров. Но цифры привязаны к условиям эксплуатации.

Как Адаптировать Дроссельную Заслонку Форд Фокус 2

Процедура чистки дроссельной заслонки на Форд Фокус 3.5

В конструкции Ford Focus 3.5 много разных деталей. В зависимости от их исправности изменяются характеристики двигателя. Если деталь сломается или загрязнится, машина не будет работать столько, сколько нужно. Это касается и дроссельной заслонки, загрязнение которой может отрицательно сказаться на работе двигателя. Каковы признаки того, что что-то не так в этой степени? Как почистить дроссельную заслонку на Форд Фокус 3.5? Мы должны понять.

Во-первых, предположим, что эта процедура была сделана в ВТО, что сэкономит вам время. Но демпфер, конечно, легко почистить без посторонней помощи.

Как понять, что газ грязный и нуждается в очистке? Обычно при появлении такой ошибки возникают следующие проблемы:

• нестабильные обороты холостого хода (иногда могут просто глохнуть);
• тянуть машину в момент разгона;
• плохая тяга и реакция на педаль газа;
• проблемы с запуском двигателя;
• увеличение расхода топлива.

Если вы испытываете какие-либо из проблем, описанных выше, причина в газах. Но помните, что такие же симптомы должны, конечно же, наблюдаться и при ошибке учета топлива или свечного комплекса.