Замена шаровой опоры на ВАЗ 2110, видео о том как поменять » АвтоНоватор

Назначение и расположение шаровой опоры

Ведущие колеса автомобиля должны обеспечивать движение и возможность поворота в определенном направлении. К размещению колес также предъявляется ряд требований: они должны стоять ровно и быть надежно закреплены. Этой цели служит подвеска, одной из основных частей которой является шаровая опора. Он расположен в системе поворотного кулака и придает ему необходимый уровень подвижности.

В автомобилях ВАЗ-2110 найти шаровые опоры несложно – они расположены сразу за передними колесами.

Так выглядит шаровая опора

Шаровая опора, устройство и принцип действия

Во время движения ведущие колеса автомобиля выполняют две функции. Первая заключается в обеспечении движения автомобиля по дороге. Второй — предоставить возможность совершать маневры, то есть поворачивать влево или вправо. Для обеспечения вождения и маневрирования к расположению колес по отношению к дороге предъявляется ряд требований: колеса должны быть надежно закреплены, легко управляемы, стоять прямо и катиться назад или вперед

Соблюдение этих условий обеспечивает подвеска, где важное место занимает шаровая опора

Направления движения пальцев

Сборка шаровой опоры достаточно проста. Сюда входят следующие конструктивные элементы:

• Металлический стержень или «палец», с одной стороны которого шаровидный наконечник, а с другой — резьба.
• Пыльник – эластичный резиновый элемент, делающий работу со стержнем герметичной.
• Зажимной диск, фиксирующий полимерную вставку.
• Полимерная вставка, которая обычно состоит из двух частей — верхней (упор) и нижней (стакан).
• Цилиндрический ящик из металла, с одной стороны широкое отверстие, а с другой узкое.
• Зажим с вращающимся диском является основанием шарового шарнира.

Замена шаровой опоры ВАЗ 2110, 2111, 2112 своими руками

Шаровая опора — элемент передней подвески, соединяющий поворотный кулак и рычаг. Шаровая опора вместе с верхним опорным подшипником амортизатора позволяет поворотному кулаку вращаться в пределах заданных параметров.

В этой статье мы разберем процедуру замены шаровой опоры на примере ВАЗ 2110. Работа не сложная, и с ней справится даже начинающий водитель.

Диагностика неисправности

При движении на малой скорости износ шаровой опоры проявляется стуком или скрипом. Также ухудшается управляемость автомобиля и интенсивно стирается резина по внешнему краю.

Чтобы проверить шаровую опору на ВАЗ 2110 и других моделях, установите автомобиль на яму. Затем поставьте крепление за рычаг и упритесь в шаровое крепление, попытайтесь раскачать его. Если заметен люфт, деталь необходимо заменить. Также можно попросить помощника повернуть руль на месте и послушать звук, который издает мяч во время работы. Если вы слышите стук или скрип, шаровая опора изношена.

Выбор запчасти

Каталожный номер оригинальной детали Lada 2108-2904185. Заменители: Monroe L70003, Moog LA-BJ-0063, TRW JBJ156, Lemforder 15456 01.

Рекомендуем отдать предпочтение производителям:

• Муг;
• ТРВ;
• Лемфордер.

Инструменты и материалы для работы:

• Разъем;
• Ключ для колесных болтов;
• Проникающая смазка;
• Рожковский кольцевой ключ на семнадцать, девятнадцать;
• Молоток;
• Металлическая щетка;
• Медная смазка;
• Гаечный ключ;
• Съемник шариковой ручки.

Пошаговый процесс замены

1. Ослабьте колесные болты, поддомкратьте и снимите колесо.
2. Нанесите проникающую смазку на нижнюю гайку крепления шарового болта, а также на два болта опоры поворотного кулака.

Отверните гайку пальца шарового шарнира с помощью заклепочного ключа.

Установите спусковой крючок и выдавите шаровой палец из поворотного кулака. Чтобы вынуть палец без спускового крючка, ударьте молотком по уху в том месте, где он вставляется. После двух-трех ударов палец выскочит.

Ключом на семнадцать откручиваем два болта, которые крепят опору к кулаку.

Отведите поворотный кулак в сторону и демонтируйте опору.

Очистите место посадки и установите новую опору.

Присоедините и затяните болты, которыми опора крепится к кулаку. Резьбу болтов необходимо предварительно очистить и нанести медную смазку.

Нанесите медную смазку на резьбу шарового пальца и затяните стопорную гайку.

1. Гайка пальца шаровой опоры — 70 Нм.
2. Болты крепления кулака — 55 Нм.

Наглядно процедура замены шаровой опоры ВАЗ 2110, 2111, 2112 на этом видео:

Резюмируем

На самостоятельную замену опор с правой и левой стороны потребуется не более часа, а цена замены шаровой опоры на заправке от 700 до 1200 рублей.

Основные производители

Чтобы сделать качественную покупку, лучше покупать у самых рейтинговых производителей.

Это включает:

1. Белмаг. Для ВАЗ 2110 специально изготовлена ​​серия «Фаворит».
2. «Посмотрите». Корпус цельнокованый. Стержень прокатывается алмазными роликами, что обеспечивает высокую точность производства. После этого на поверхность наносится цинковое покрытие. Ботинок изготовлен из резины с высокими эластичными свойствами.
3. «Следы». Часто используется в вазах. Суппорт способен проходить до 60 тыс км.

Замена шаровых опор еще один способ

Когда шаровая опора на машине начинает стучать, это очень плохо. Были случаи, когда вовремя не замененная шаровая опора вылетала во время движения автомобиля и колесо просто бороздило землю. Чтобы этого не произошло, необходимо вовремя менять шаровые опоры. Купил мяч «КРАФТ»

Все работы проводятся по следующей схеме:

1. Установите колодки под задние колеса, отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
2. Ослабьте болты крепления переднего колеса.
3. Поднимите ремонтируемую сторону домкратом и полностью выкрутите колесные болты. Снимите колесо и установите под двигатель автомобиля.
4. Снятие и замена шаровой опоры ВАЗ-2112 осуществляется с помощью специального инструмента. Отверните гайку с пальца шаровой опоры, затем установите на нее съемник.
5. После извлечения штифта из отверстия ступицы необходимо ключом «на 17» открутить два болта крепления корпуса обоймы к рычагу. Сборка в сборе и сборка шаровых опор.

Признаки поломки

1. При наезде на неровности начинает раздаваться отчетливый стук. Он может исходить только спереди с левой или с правой стороны автомобиля, если есть шаровая опора.
2. При износе шаровых шарниров усилие, прилагаемое к рулевому колесу для колебаний, значительно возрастает. При этом мяч начинает пищать.
3. При движении по ровной дороге автомобиль начинает вести себя неустойчиво, его тянет то в одну, то в другую сторону.

Пыльник

Обязательным элементом основного звена подвески является пылезащитная кнопка. Используется как на подвижных, так и на неподвижных конструкциях. Деталь сменная. Специалисты рекомендуют следить за его состоянием не реже, чем через каждые 10-15 тыс км пробега. Своевременная замена изношенного пыльника поможет сэкономить на ремонте/замене шаровой опоры целиком. Его задача – блокировать проникновение влаги, пыли и грязи на трущиеся поверхности, что способствует быстрому износу металлических деталей.

Читайте также: Как поменять замок зажигания на Дэу Нексия: фото и видео

Причины неисправности

Во время движения шаровая опора подвергается большим нагрузкам. Она отвечает за основную часть массы автомобиля. Износ будет особенно быстрым при длительной езде по неровной поверхности.

Наиболее распространенной неисправностью является износ компонентов, которые соприкасаются. В процессе эксплуатации зазор между штифтом и корпусом постоянно увеличивается. В нормальном состоянии палец должен только вращаться, но при износе он начинает двигаться из стороны в сторону. Если проблемы не решить, через некоторое время опора может выпасть из кузова, опора перестанет держать колесо и машина упадет на самое дно асфальта.

Надо ли говорить, какие последствия это вызовет на высокой скорости?

Если вы давно не меняли шаровые опоры, будьте предельно осторожны при выполнении крутых поворотов и наезде на препятствия. Но даже новая опора может внезапно отпасть. Такой риск возникает, если быстро движущийся автомобиль попадает колесом в выбоину. Шарнир сразу испытывает большую нагрузку и буквально вырывается из гнезда.

Помните – опору необходимо периодически осматривать. Если вода попадет под защитный кожух, начнется коррозия. Грязь вызывает износ. В сочетании с динамическими нагрузками это приводит к серьезным травмам.

Схема шаровой опоры для автомобилей ВАЗ

Как осуществить диагностику шаровой опоры

Это можно сделать двумя способами – слушая и чувствуя. Рассмотрим каждый по отдельности.

• Этот метод не требует дополнительного оборудования.
• Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности и в как можно более тихом месте, чтобы звуки были лучше слышны.
• Поставьте ногу на оба передних колеса.
• Подайте машину из стороны в сторону.
• Если автомобиль издает глухие металлические стуки с одной стороны при раскачивании, то есть вероятность, что шаровая опора на стороне исходящего звука пришла в негодность.

Совет! Конечно, слова «есть вероятность» говорят лишь о возможной неисправности. Для диагностики точной поломки лучше всего использовать второй метод.

• Сначала автомобиль следует поднять так, чтобы переднее колесо могло свободно вращаться.
• Сначала поднимите его домкратом, затем что-нибудь замените и опустите автомобиль на этот предмет.
• Вы можете заменить кирпичи, брусок дерева или другие вещи, которые есть под рукой.
• Наклоняйте колесо вверх и вниз.
• Опять же — при раскачивании должны выходить звуки глухого характера.
• Для надежности необходимо подложить руку (два пальца) в место соединения рычага и шаровой опоры.
• Пальцами вы почувствуете удар, который оказывает палец шарового шарнира.

Совет! Если есть даже небольшой стук в шаровой опоре, ее лучше заменить. Никогда не откладывайте ремонт автомобиля — в конце концов, от этого может зависеть даже ваша жизнь.

• Проделайте то же самое с другим колесом. При обнаружении неисправностей произведите соответствующий ремонт.

• При этом необходимо прислушиваться к посторонним звукам непосредственно во время движения автомобиля.
• Неисправность шаровой опоры будет особенно слышна, когда колесо попадет в самую маленькую ямку на дороге.
• Со стороны неисправного шара будет слышен стук.
• Таким образом, можно решить, требуется замена шаровых опор ВАЗ 2112 или нет.
• Но и этот способ не дает полной гарантии, что вышла из строя именно шаровая опора!

Плохие дороги — способ диагностики шаровых опор и причины их поломки

Меняем шаровую

Начнем рассмотрение процесса «замена шаровых опор на ВАЗ 2112» с подготовки новой шаровой опоры к установке на автомобиль.

Подготовка новой шаровой опоры

Примечание! Лучше всего заготовить опору в тисках.

Так:

• Удерживая шаровую опору в тисках, снимите гайку со штифта.
• Снимите пыльник шарового шарнира.
• Наденьте маленькую трубочку на шаровую палочку и поверните ее по кругу.

Обратите внимание на следующее! Не используйте плоскогубцы, чтобы скрутить палец — не обрежьте резьбу!

• Палец должен поворачиваться с усилием, но не должен застревать и закусывать.
• Для лучшей работы шарового шарнира добавьте смазку в корпус.
• Поворачивая палец, набейте пальцем смазку в корпус и вдавите ее, повернув палец шаровой опоры.

Замена шаровой ВАЗ 2112

Используя такую ​​небольшую хитрость, замена шаровых опор ВАЗ 2112 будет происходить гораздо реже!

Снятие

Так:

• Поднимите автомобиль на домкрате и поставьте на неподвижный объект (например, для диагностики шаровой опоры).
• Установите на машину ручной тормоз или подложите под колеса блоки или другие противооткатные упоры.
• Снимите колесо со стороны сломанной шаровой опоры.
• Поверните рулевое колесо так, чтобы был лучший доступ к рычагу и шаровому шарниру.
• Очистите соединение металлической щеткой.
• Распылите на палец шарико-палочное средство для удаления ржавчины и подождите несколько минут.
• Затем ключом на 19 откручиваем гайку на пальце шаровой опоры и снимаем ее.
• Теперь нам нужен съемник шаровых опор.
• При использовании съемника, как показано на рисунке, вставьте шаровую опору рычага в съемник и выдавите палец шаровой опоры с помощью болта.
• Во время этой процедуры желательно постучать по рычагу молотком, чтобы шарик быстрее расшатывался.
• Если вы используете другой триггер, спросите других, как его использовать.
• В общем, снять шаровую опору можно и без помощи специального съемника.

Замена шаровой ВАЗ 2112 — снятие простым способом

• Сначала нужно упереть крепление так, чтобы при нажатии на его конец создавалось давление на рычаг подвески (см. Ремонт подвески — как правильно делать) вниз. Вы можете положить насадку на поворотный кулак.
• Также можно побрызгать средством для удаления ржавчины.
• Создав необходимое давление на рычаг, резко ударьте молотком по рычагу в месте соединения с шаровой опорой.
• Как только шаровая опора отсоединилась от рычага, следует нажать на рычаг монтировкой и снять поворотный кулак.
• Головкой на 17 откручиваем два болта крепления шаровой опоры к поворотному кулаку.
• Уберите мяч.

Установка

Совет! Перед установкой новой шаровой опоры смажьте болты крепления, но не смазывайте палец.

Так:

• Все устанавливается в обратном порядке.
• Прикрепите шаровую опору к поворотному кулаку двумя болтами, затяните их головкой на 17.
• С помощью монтировки установите палец шарового шарнира в отверстие рычага.
• Затяните шаровую гайку ключом на 19.
• Затягивать его нужно плотно, чтобы он не распутался.

Воспоминание! Нужно подтянуть колесо на земле, чтобы машина находилась под нагрузкой.

После установки шаровой опоры установите колесо автомобиля обратно. Замена шарового крана на ВАЗ 2112 завершена!