Замена ролика натяжителя ремня генератора Рено Логан: фото и видео

Марки
Содержание
  1. О ресурсе
  2. Как самостоятельно сменить приводной ремень в Рено Логан?
  3. Причины
  4. Замена на авто с ГУР и кондиционером
  5. Модель без ГУР и климатической системы, как заменить ремень
  6. Делаем натяжку ремня своими руками
  7. Артикулы
  8. Как устранить свист ремня генератора
  9. Замена ремня привода вспомогательных агрегатов
  10. Когда пора менять?
  11. Как натянуть ремень генератора
  12. Инструкция для автомобилей без гидроусилителя и с кондиционером
  13. Снятие, замена, установка ремня привода ГРМ и его натяжного ролика Renault Logan
  14. Меняем ролик натяжителя ремня генератора на Рено Логан своими руками
  15. Проверка и регулировка натяжения
  16. Инструкция по замене
  17. Советы
  18. Какие могут быть проблемы
  19. Замена ремня генератора рено логан 1.6 и 1.4: натяжные ролики, снятие с кондиционером
  20. Замена ремня генератора на автомобиле без ГУРа и кондиционера
  21. Как обслуживать щетки генератора
  22. Фотография генератора на Рено Логан в новом кузове
  23. Полезные советы
  24. Нам собраться — только подпоясаться
  25. Ролик Натяжителя Натяжной Ролик Renault Symbol Kangoo Clio Logan
  26. Мой аккаунт

О ресурсе

Производитель утверждает, что на автомобиле Рено Логан замена ремня генератора должна производиться не позднее, чем через 60 тысяч километров пробега. Это касается как 8-, так и 16-клапанных двигателей. Проверять состояние самого элемента привода рекомендуется каждые 15 000.

рено Логан замена ремня генератора

Наличие трещин или расслоения боковин говорит о том, что автомобилю требуется замена ремня генератора. Рено Логан 1.4 или 1.6 не важно — проблема у всех моделей одна.

Как самостоятельно сменить приводной ремень в Рено Логан?

Перед началом процедуры замены необходимо к ней подготовиться. Необходимо собрать инструмент и изучить технику безопасности. Также следует помнить, что процедура замены приводного ремня на Рено Логан с кондиционером и без него немного отличается.

Список инструментов, необходимых для замены ремня привода кондиционера Рено Логан:

  • Набор ключей;
  • Набор головок;
  • Отвертка;
  • Новый ремень.

Меры безопасности:

  1. Замена расходных материалов необходима после остывания двигателя. После поездки приходится ждать 20-30 минут.
  2. Используйте специальную одежду и перчатки. Униформа мастера поможет избежать ожогов и других проблем во время процедуры.
  3. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора.

Обратите внимание: автомобиль с кондиционером и гидроусилителем руля имеет автоматический натяжитель руля. Вам не нужно настраивать вручную.

Пошаговая инструкция по замене приводного ремня:

  1. откройте капот. Перейдите к экрану приводного ремня. Разбирать аккуратно.
  2. Чтобы отсоединить приводной ремень от днища автомобиля, необходимо открутить болт крепления натяжного ролика. Используйте головку на 13 мм. Поверните насадку по часовой стрелке. Во время выполнения этого действия сила, создаваемая пружиной, преодолевается. Совместите монтажное отверстие ролика с углублением в корпусе устройства.
  3. Для фиксации роликовой насадки вставьте шестигранник на 6 мм внутрь.
  4. Снимите старый ремень вспомогательных агрегатов.
  5. Купите новый оригинальный расходник. Ориентируйтесь на маркировку 5К 1747. Длина 1747 мм.

Приводной ремень заменяется вместе с опорным роликом.

Пошаговая инструкция по замене опорного ролика:

  1.  Ослабьте болт крепления опорного ролика ключом на 13 мм.
  2. Снимите болт вместе с защитным кожухом генератора.
  3. Снимите ролик.
  4. Таким же образом снимите натяжной ролик.
  5. Установите снятые детали в обратном порядке. Наденьте новый ремень на шкивы и пропустите его под опорными и натяжными роликами.
  6. Снимите шестигранник (держатель отверстия). Используйте головку на 18 мм, чтобы провернуть коленчатый вал. Деталь вращается по часовой стрелке. Количество оборотов: не менее трех. Это вернет ремень в исходное положение.

Заменить приводной ремень (кондиционер отсутствует, ГУР в наличии)

Производитель рекомендует заменять ремень привода некондиционера с помощью специального приспособления. Но если его нет, а деталь необходимо заменить своими руками, следует воспользоваться следующей пошаговой инструкцией:

  1. Снимите грязезащитный кожух на блоке питания.
  2. Прижмите ремень посередине, между шкивами. Если при нажатии приложить усилие, равное 10 кгс, прогиб должен быть до 8 мм.
  3. Для затягивания передаточного элемента необходимо ослабить фиксатор натяжного ролика. Регулировочный болт необходимо поворачивать по часовой стрелке. После достижения желаемого натяжения снова затяните болты крепления натяжного ролика.
  4. Для замены зубчатого элемента несколько раз поверните регулировочный болт в обратном направлении. Это действие поможет его ослабить. После этого его можно снять со всех шкивов.
  5. Купить новый приводной элемент с маркировкой 5К 1110. Длина — 1110 мм.
  6. Желательно при замене менять натяжной ролик.

Замена приводных ремней автомобиля Рено Логан с кондиционером и без него завершена. Для точного определения напряжения расходных материалов рекомендуется обратиться в сервисный центр.

Пошаговая инструкция по замене ремня генератора (кондиционера и гидроусилителя нет):

  1. Проверить натяжной ролик и натяжение расходного материала. Надавите с усилием 10 кг/см2 и измерьте. Прогиб должен быть до 8 мм. Чрезмерное натяжение элемента трансмиссии приводит к ускоренному износу самих расходников и подшипников генератора.
  2. При замене передаточного элемента необходимо будет ослабить натяжение и снять его со всех шкивов (с генератора и коленчатого вала).
  3. Купить новый расходник с маркировкой 4PK 718. Длина 718 мм.
  4. Установите ремень генератора в обратном порядке. Будьте осторожны с напряжением. Обратитесь в сервисный центр, чтобы узнать точное напряжение.

Замена приводных ремней автомобиля Рено Логан с кондиционером и без него завершена. Для точного определения напряжения приводного элемента рекомендуется обратиться в сервисный центр.

Причины

В чем причина этого явления? Если ремень генератора начал трескаться до срока замены, скорее всего, вам попался неисправный элемент. Оригинальные изделия рассчитаны на весь период эксплуатации. Также недопустимо наличие на нем масляных потеков. Это помогает изменить свойства резинового ремня не в лучшую сторону. Потом может сломаться. Само масло может выйти на поверхность из-за зажатых сальников коленвала.

Если при осмотре вы обнаружите обтрепанные края, это свидетельствует о неправильной сборке детали. В случае неправильного напряжения проблема будет сопровождаться характерным свистом. С набором оборотов этот звук будет усиливаться. Свист свидетельствует о недостаточной тяге со шкивом, из-за чего генератор не будет работать на полную мощность. Возможно падение напряжения в бортовой сети автомобиля.

рено Логан 1 4 ремень переменного тока

Но в любом случае при обнаружении деформации или трещин автомобиль должен заменить ремень генератора. Рено Логан 1.6 имеет немного другую схему установки, так как есть гидроусилитель и кондиционер. Эти агрегаты также приводятся в движение шкивом коленчатого вала. Ниже мы рассмотрим, как производится замена ремня генератора с кондиционером и без на автомобиле Рено Логан.

Замена на авто с ГУР и кондиционером

Чаще всего с такими вариантами можно встретить 1,6-литровые 16-клапанные версии Логана. Итак, давайте рассмотрим, как заменить ремень генератора. Рено Логан устанавливается на ровную асфальтированную площадку. Далее необходимо открыть капот и ключом на 13 открутить болт крепления роликов подшипников.

После этого крепится кронштейн и корпус генератора регулятора. Затем снимают кольцо и привод гидроусилителя. Натяжной ролик демонтируется гаечным ключом. Учтите, что у этого элемента тоже есть свой ресурс (если он шумит при вращении, замените его новым).

ремень рено логан с кондиционером

После этого можно смело снимать старый ремень. Перед установкой нового элемента аккуратно прикрепите и затяните кронштейн ролика. Затем соберите разобранный привод и кольца в обратном порядке. Важно не перепутать места крепления ремня на шкиве с предусмотренными для кондиционера и гидроусилителя руля. Последние два имеют 6 токов, а генераторный узел использует 5.

Деревянная накладка под картер двигателя Рено Логан
Колесный блок под колесо Рено Логан
Правый тормозной диск переднего колеса Рено Логан
Шкивы рено логан
Клин шайбы Рено Логан
Рено Логан без защиты картера
Верхняя опора двигателя Рено Логан
Верхняя крышка ремня ГРМ Рено Логан
Решение проблемы с натяжителем ремня ГРМ Рено Логан
Метка направления на ремне ГРМ Рено Логан
Референсная метка распредвала Рено Логан

Модель без ГУР и климатической системы, как заменить ремень

Конструктивно механизм на серии Рено Логан при отсутствии гидроусилителя проще. Поэтому ремонтные действия, как и непосредственная эксплуатация, не доставят владельцу столько хлопот, как другие варианты комплектации. А вот на 16-клапанных двигателях 1,4 или 1,6 эта версия практически отсутствует.

Но есть и минус такой модели Рено Логан – при проведении ремонтных работ велика вероятность деформации генератора при непосредственной натяжке ремня генератора.

Генератор расположен не там, где обычно. Следовательно, он более доступен — процедуры разборки/сборки на самом деле не занимают много времени.

  • Собственно разборка сломанного узла на Рено Логан и дальнейший его ремонт (или его составные части, например кольцо или шкив) осуществляется с коленчатого вала.
  • В этом варианте необходимо измерить точное усилие натяжения нового ременного привода, чтобы исключить возможные дефекты генератора, при необходимости подтянуть. Для этого используется специальный тестер или другое оборудование для проверки текущего состояния других устройств – подшипников и регулятора. Но обычно усилие натяжения выставляется автомобилистом визуально, потому что использование такого прибора для замеров имеет свои особенности, поэтому все должно быть затянуто правильно.

Делаем натяжку ремня своими руками

Эта процедура имеет некоторые отличия на автомобилях с разной комплектацией. Даже с кондиционером регулировка автоматическая. Если ваш автомобиль не оборудован кондиционером, натяните ремень вручную следующим образом:

  • В конфигурациях 5К**** (серийный номер) ослабьте два винта крепления кронштейна. Используйте регулятор, чтобы вернуть его на место. После регулировки затяните болты крепления обратно. Работа ведется шестигранным ключом.
  • В конфигурациях 4РК*** затянут верхний крепежный винт. После проверки натяжения снова ослабьте его, если это необходимо. Нижний винт вкручивается последним.

Артикулы

Все водители Рено Логан знают, что ремни аксессуаров маркируются артикульными номерами:

Ремень генератора Логан
Артикул — 77001-11671

  • 77001-11671 или 82008-33541 — 5К 1747 в комплекте с ГУР и кондиционером;
  • 82008-41132 или 82000-61673 — 5К 1110 с ГУР без кондиционера;
  • только 82002-11651 или 60015-48021 — ГУР 4ПК 718.

Ремень генератора Логан
Артикул — 5К 1110
5К — «пять токов», а цифры после них обозначают длину ремня.

Если говорить о натяжителях, то можно купить ролик с автоматикой или просто ролик. Рекомендуемые предметы:

Натяжной ролик
Артикул — 82002-77606

  • 77001-02872 или 82002-77606 — ролик+натяжитель;
  • 82008-49831 — ролик+кронштейн;
  • 82001-04754 — рулон.

Роликовый кронштейн
Артикул — 82008-49831
Заменители

5К 1747:

  • 306-92 (АСАМ);
  • QZ5PK-1747(КВАРЦ);

5К 1110:

  • 05000-51110 (МЕЙЛЕ);
  • 19879-47926 (БОШ);
  • 27526 (АСАМ);
  • 86531-0205(ВОРОТА).

4ПК718:

  • 0053-039 (ФЛЕННОР);
  • 287-69 (ФЭБИ);
  • 306-78 (АСАМ);
  • 6292-8769 (СВАГ);
  • 8653-10039 (ВОРОТА).

Ремень генератора Логан
Артикул – 4ПК 718

Как устранить свист ремня генератора

Избавиться от свиста ремня генератора можно, устранив причины, вызывающие его проскальзывание на шкивах. При наличии признаков проскальзывания ремня, сопровождающихся неприятным свистом, предлагаем устранять в следующем порядке:

  • Заглушите двигатель, откройте и заприте капот, чтобы предотвратить его самопроизвольное закрытие;
  • Внимательно осмотрите ремень генератора, не снимая его с машины. На поверхности не должно быть надрывов, торчащих ниток и других видимых повреждений. При их обнаружении ремень подлежит замене на новый.
  • Ремень как внутри, так и снаружи должен быть сухим и чистым, без грязи, масла и других автомобильных жидкостей. То же самое относится и к шкивам.
  • Проверьте степень натяжения ремня – в большинстве случаев причиной свиста из-под капота является именно слабое натяжение ремня динамо. О том, как правильно проверить натяжение ремня динамо, мы писали здесь.
  • При необходимости отрегулируйте натяжение ремня. Хорошая видео-инструкция по регулировке ремня генератора находится внизу этой страницы.
  • Если все вышеперечисленное не помогло и ремень генератора продолжает противно пищать, при работающем двигателе и хорошем освещении внимательно осмотрите шкив на соосность.

Косвенным признаком смещения шкива является перескакивание поликлинового ремня с дорожки на дорожку и соскальзывание со шкива.

  • Обратите внимание на линейность вращения шкивов — если шкив будет вращаться в «восьмерке», он порвется и скинет ремень. Чаще всего так ведут себя шкивы с резиновыми демпферами, которые со временем теряют эластичность и перестают выполнять свои функции.

И так, если ремень динамо не перестал свистеть, но при этом полностью, чисто, хорошо натянут, шкивы вращаются плавно и равномерно, то можно попробовать исправить ситуацию другим методом:

  1. Снимите ремень генератора и еще раз внимательно осмотрите его на наличие повреждений и загрязнений. Если ремень целый, очистите поверхность изнутри и снаружи (можно бензином или керосином), при обнаружении повреждений купите новый ремень.
  2. При снятом ремне генератора тщательно очистите шкивы от грязи и пыли. Лучше всего это делать металлической щеткой. Также можно использовать бензин или керосин.
  3. Наденьте чистый ремень на чистые шкивы и отрегулируйте натяжение. После этого свист динамо-ремня должен исчезнуть.

Если все вышеперечисленное не помогло и свист ремня не пропал, проблема кроется либо в качестве самого ремня, либо в приводимом им оборудовании: натяжные ролики, генератор, насос ГУР, компрессор кондиционера , и т.д. Возможно просто загустела смазка в подшипниках или они вышли из строя, а может причина гораздо серьезнее, так что в этом случае лучше будет обратиться за помощью к специалистам автосервиса.

На время можно попытаться устранить свист с помощью специальной автохимии, так называемых натяжителей приводных ремней кондиционера. Конечно, это не решит проблему, но свист на некоторое время исчезнет.

Замена ремня привода вспомогательных агрегатов

По плану технического обслуживания дополнительный приводной ремень необходимо проверять каждые 15 тыс км. Ремень подлежит замене при наличии на нем трещин, разрывов или отслоений резино-тканевой составляющей. Вне зависимости от состояния ремня, мы заменяем его каждые 60 тысяч километров. В зависимости от оснащения автомобиля возможны три варианта схем вспомогательного вождения.

Вариант 1. Схема привода вспомогательных агрегатов автомобиля с ГУР и кондиционером: 1 — ведущее вспомогательное колесо 2 — натяжной ролик; 3 — шкив насоса гидроусилителя руля; 4 — шкив генератора; 5 — шкив компрессора кондиционера; 6 — опорный ролик; 7 — ремень Натяжение ремня автомобиля с ГУР и кондиционером регулируется автоматически натяжителем. Для замены ремня снимите правый экран в моторном отсеке.

Чтобы ослабить натяжение ремня, из-под машины…. надеваем накидной ключ или головку «на 13» на болт крепления натяжного ролика и поворачиваем кронштейн ролика по часовой стрелке, преодолевая усилие пружины натяжителя, до отверстия в кронштейне ролика и углубления в корпусе агрегат выровнен (для наглядности мотор снят).

Фиксируем кронштейн ролика, вставив шестигранник «6» или стержень диаметром 6 мм в отверстие и выемку в корпусе натяжителя. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов. Маркировка ремня привода вспомогательных агрегатов автомобиля с ГУР и кондиционером – 5К 1747 (пятижильный, длиной 1747 мм).

При замене ремня необходимо также заменить натяжной и натяжной ролики. Для замены опорного ролика… накидным ключом или головкой «на 13» ослабьте болт крепления… и снимите болт с защитным кожухом на ролике. Снимите опорный ролик. Таким же образом снимите натяжной ролик. При необходимости замены натяжителя (например, при поломке пружины).. головкой на «13» отверните два болта крепления корпуса натяжителя.. и снимите натяжитель в сборе с роликом.

Узел автоматического натяжения: 1 — натяжной ролик; 2 — роликовый кронштейн; 3 — корпус

Установите снятые детали в обратном порядке. Перед установкой ремня кронштейн натяжного ролика необходимо повернуть по часовой стрелке и зафиксировать (см выше).

При установке ремня надеваем его на шкивы и наматываем под натяжной и опорный ролики в соответствии со схемой привода.

Шкивы работы вспомогательных агрегатов, генератора, компрессора кондиционера и насоса гидроусилителя руля имеют шесть ребер, а приводной ремень — пять ребер.

Надеваем ремень на шкивы так…так, чтобы он сместился к их внешнему краю 1, а внутренний поток шкивов 2 остался свободным. После установки ремня немного поверните ключом натяжной ролик, снимите замок. Затем головкой «на 18» с трещоткой проворачиваем коленвал на три оборота по часовой стрелке за болт, крепящий шкив, добиваясь правильного положения ремня.

Вариант 2.

Производитель рекомендует проверять натяжение ремня вспомогательных агрегатов для автомобиля с ГУР и без кондиционера с помощью специального прибора (тензометрического тестера) у дилера RENAULT.

Схема привода вспомогательных агрегатов автомобиля с ГУР, без кондиционера: 1 — ведущее вспомогательное колесо; 2 — натяжной ролик с кронштейном; 3 — регулировочный болт; 4 — болт крепления кронштейна на натяжном ролике; 5 — шкив генератора; 6 — шкив насоса гидроусилителя рулевого управления; 7 — ремень

Учитывая, что ремень может нуждаться в замене в пути (например, при обрыве), помимо сервиса мы покажем метод, с помощью которого можно примерно оценить натяжение ремня.

Снимите правый экран в моторном отсеке. Снизу автомобиля большим пальцем нажмите на ремень посередине между шкивами сервонасоса и коленчатым валом. При усилии сжатия -10 кгс прогиб ремня должен быть 6-8 мм. Для натяжения ремня ослабьте два болта 4 крепления кронштейна натяжного ролика и поверните регулировочный болт 3 по часовой стрелке. После натяжки ремня затяните болты крепления натяжного ролика.

Чрезмерное натяжение ремня приводит к преждевременному выходу из строя ремня и рулевого колеса, а также подшипников агрегатов.

Для замены ремня поверните регулировочный болт 3 против часовой стрелки на несколько оборотов и ослабьте болты 4 крепления кронштейна натяжного ролика. Ослабив натяжение ремня, снимите его со шкивов. Маркировка ремня привода вспомогательных агрегатов автомобиля с ГУР и без кондиционера — 5К 1110 (пятижильный, длиной 1110 мм). При замене ремня необходимо заменить и натяжитель. Установите ремень привода вспомогательных агрегатов в обратном порядке.

Шкивы привода вспомогательных агрегатов, генератора и насоса гидроусилителя шестизаходные, а приводной ремень – пятизаходный.

Надеваем ремень на шкивы так…. так, чтобы он был смещен к внутренней кромке дисков 1, а наружный поток шкивов 2 остался свободным. Регулируем натяжение ремня (см выше). Для точной проверки натяжения ремня обратитесь в сервисную службу.

Вариант 3.

Схема работы генератора на автомобиле без гидроусилителя руля и без кондиционера: 1 — диск генератора; 2 — болт крепления генератора к планке напряжения; 3 — натяжной стержень; 4 — болт нижнего крепления генератора; 5 — ремень привода генератора; 6 — дополнительный приводной шкив

Чтобы проверить натяжение ремня привода генератора на автомобиле без гидроусилителя руля и без кондиционера, нажмите на ремень большим пальцем…..посередине между шкивами генератора и коленвала.

При усилии прессования ~10 кгс прогиб ремня должен составлять 6-8 мм. Чтобы натянуть ремень, снимите правый экран в моторном отсеке. Ослабляем болт 4 нижнего крепления генератора и болт 2 крепления генератора к рулевой тяге. Когда отодвигаем генератор от блока двигателя монтажной лопаткой, натягиваем ремень. Затяните болты крепления генератора.

Не затягивайте ремень слишком сильно! Чрезмерное натяжение ремня приводит к преждевременному выходу из строя как самого ремня, так и подшипников генератора.

При замене ремня ослабьте натяжение (см выше) и снимите ремень со шкивов коленчатого вала и генератора. Маркировка ремня привода генератора на автомобиле без ГУР и без кондиционера – 4РК 718 (четырехпроводной, длиной 718 мм). Установите ремень привода генератора в обратном порядке и отрегулируйте натяжение. Для точной проверки натяжения ремня обратитесь в сервисную службу.

Когда пора менять?

Осмотр ремня генератора Рено Логан заключается в визуальном осмотре его внешнего вида, проверке степени натяжения. Ремень подлежит замене при обнаружении следующих дефектов:

  • расщепление боковой стенки;
  • трещины;
  • износ зубьев и поверхностей;
  • осыпающиеся участки;
  • масляные следы.b927ab93-0553-4bfe-b72e-e0620f27e5a7.jpgСтарый треснувший ремешок

Потрепанные края могут появиться из-за неправильной установки ремешка. Масляные пятна обычно являются результатом негерметичности сальников коленчатого вала. Из-за их наличия изделие проскальзывает на шкиве, не хватает сцепления, ротор не вращается на полную мощность.

Напряжение также играет большую роль в качестве вырабатываемой электроэнергии, при его слабом ремешке проскальзывает и генератор не работает на полную мощность. При этом слышно, как посвистывает ремень.

В морозную погоду резиновые изделия становятся жестче и даже при хорошем натяжении резиновая часть скрипит при запуске двигателя. Со временем ремешок растягивается, поэтому следует следить за натяжением. Если есть возможность, его нужно подтянуть натяжителем. Если он растянулся из-за износа, изделие необходимо заменить на новое.

Как натянуть ремень генератора

Одной из причин снижения заряда аккумулятора на Рено Логан является ослабление ремня генератора. Обычно в этом случае свист появляется при попадании на него воды, в сырую погоду или при увеличении нагрузки (при одновременном включении нескольких мощных потребителей энергии).

Смотрите также: типы двигателей внутреннего сгорания

Если такие проблемы появились с вашим Рено Логан, вам необходимо натянуть ремень, используя для этого следующие инструменты:

  • Ключ на 13
  • Идите к 13
  • Ошейник или храповик
  • Расширение
  • Устанавливать

Инструкция для автомобилей без гидроусилителя и с кондиционером

Для снятия ремня ослабьте два болта крепления натяжителя. Затем нужно поднять удилище вверх вместе с роликом. После этого можно смело снимать ремень. Специалисты рекомендуют открутить переднее левое колесо и пластиковый защитный кожух для облегчения процедуры установки.

рено логан 1 6 замена ремня генератора

Кроме того, следует проверить состояние обоих шкивов. Наличие на них частиц грязи и пыли недопустимо. Это может привести к расслаиванию ремня и его разрыву. Масляные пятна на шкиве также недопустимы. В этом случае деталь обрабатывается мягкой тряпкой с обезжиривателем. Механизм устанавливается в обратном порядке.

Снятие, замена, установка ремня привода ГРМ и его натяжного ролика Renault Logan

Инструменты:

  • Хомут для концевой насадки
  • Насадка для кривошипа 8 мм
  • Насадка на кривошип 10 мм
  • Мундштук на кривошипе 13 мм
  • Насадка для кривошипа 16 мм
  • Насадка для кривошипа 18 мм
  • Ключ для натяжного ролика
  • Ключ от воздушного шара
  • Разъем
  • Опорные ножки
  • Обуви

Детали и расходные материалы:

  • Ремень ГРМ
  • Натяжной ролик
  • Доска

Ноты:

Ремень ГРМ подлежит замене при обнаружении масляных пятен на любой из съемных поверхностей, следов износа на поверхности зуба, трещин, подрезов, складок, отслаивания материала от резины, истирания или расслоения на торцевых поверхностях ремня.

Работы по демонтажу и замене натяжного ролика и ремня ГРМ следует проводить в смотровой траншее или на эстакаде.

1. Устанавливаем противооткатные колодки под задние колеса, ставим машину на ручник.

Колесный блок под колесо Рено Логан

2. Ослабьте гайки на правом переднем колесе.

Ослабли колесные гайки Рено Логан

3. Поднимите автомобиль и установите его на надежную опору.

Поддомкратить Рено Логан

4. Полностью откручиваем гайки крепления правого переднего колеса и снимаем его.

Правый тормозной диск переднего колеса Рено Логан

5. Снимите правый экран, как описано здесь. Теперь у нас есть доступ к приводным шкивам.

Шкивы рено логан

6. Ключом на 13 мм отворачиваем натяжной ролик поликлинового ремня, а ключом на 18 мм откручиваем болт шкива коленвала.

Клин шайбы Рено Логан

7. Открутите 6 болтов крепления защиты картера и снимите защиту, как описано здесь.

Рено Логан без защиты картера

8. Поддомкрачиваем двигатель, подложив под картер деревянную пластину или кусок толстой резины.

Деревянная накладка под картер двигателя Рено Логан

9. С помощью хомута с насадкой 16 мм открутите верхнюю опорную площадку двигателя.

Верхняя опора двигателя Рено Логан

10. Ключами на 13 и 10 откручиваем винты крепления верхней крышки к ремню ГРМ и снимаем ее.

Верхняя крышка ремня ГРМ Рено Логан

11. С помощью хомута с насадкой 8 мм открутите винты крепления нижнего щитка ГРМ.

Нижний щит газораспределительного механизма Рено Логан

12. Снимите щиток.

ГРМ привода Рено Логан без защиты

13. Установите поршень первого цилиндра в ВМТ, как описано здесь.

14. Ослабляем гайку натяжного ролика ключом на 16 мм и проворачиваем специальным ключом. Теперь ремень ГРМ можно легко снять.

Решение проблемы с натяжителем ремня ГРМ Рено Логан

15. Установите новый ремень ГРМ. Важно обратить внимание на маркировку направления, нанесенную на внешнюю поверхность.

Метка направления на ремне ГРМ Рено Логан

16. Убеждаемся в совмещении всех контрольных отметок.

Референсная метка распредвала Рено Логан

Метка распределительного вала.

Эталон марки коленвала Рено Логан

Обратите внимание на шкив коленвала.

17. Также можно заменить натяжной ролик. Отверстие для специального ключа должно выглядеть так.

18. Проверьте натяжение нового ремня.

Контроль времени Рено Логан

19. Установите все снятые детали в обратном порядке.

Читайте также: Замена воздушного фильтра Renault Megane 2 в картинках

Меняем ролик натяжителя ремня генератора на Рено Логан своими рукамиrolik-pod-kapotom-995x224.jpg

Для того чтобы автомобиль не подвел вас в дороге, необходимо проводить за ним своевременное техническое обслуживание. Замена ремня генератора и сопутствующая замена натяжного ролика — как раз одна из таких операций.

См также: обратный клапан 832 27916

Проверка и регулировка натяжения

Для верности следует прижать ремень генератора Рено Логан в точках, где находятся метки.

Сила должна быть 98 Н, а отклонение должно быть прибл. 7 мм. Вы должны нажать пальцем почти до конца.

Замена приводного ремня Логана
Проверка ремня генератора

Если ремень правильно отрегулирован, он не будет издавать посторонних шумов, даже при включении зажигания на холостом ходу. При наличии в комплектации кондиционера регулировка напряжения невозможна, поэтому автомат подлежит ремонту или замене. Без наличия автоматики все гораздо проще. Как правильно растягиваться:

  • 5К 1110: необходимо ослабить винты крепления кронштейна. Верните регулировочный винт в правильное положение. Растяните и застегните застежки обратно.
  • 4PK 718: Затяните верхний крепежный винт, проверьте затяжку, снова ослабьте винт и так до тех пор, пока все не придет в норму. Наконец, затягивайте крепеж в последнюю очередь.

Натяжку приводного ремня Рено Логан сложно сделать правильно, если техника без гидроусилителя руля. После этого установка может занять до 40 минут.

Инструкция по замене

На автомобилях с такими модификациями ремень динамо натянут пружинным механизмом, т.е постоянно давит на ремень. Поэтому, чтобы его снять, нам нужно сдвинуть прижимной механизм в сторону. Для этого используйте рычаг, например, отвертку.

Для освобождения болта, удерживающего механизм, используем ключ на 13. А так как доступ к механизму сверху затруднен, то колесо будем снимать вместе с защитным кожухом. Это облегчит нам доступ к зажимному механизму.

Защитный кожух легко снимается, фиксируется на клипсе.

Ключом на 13 (накидным) отводим натяжной ролик в сторону. Если не получается, помогаем рычажной отверткой.

После проделанных действий ремень легко снимается со своего места. Теперь, когда старый ремень снят, нужно поставить туда новый. Как это проще сделать, описано ниже. Для удобства рассказывать и показывать все действия выполняются на снятом движке. Так изображения более понятны и лучше видны нюансы в работе.

Первым шкивом, на который надевается ремень, является шкив гидроусилителя руля.

Кроме того, ремень закрывает транспортный ролик.

Меняем ремень генератора Рено Логан по собственной инструкции с картинкой

После этого продеваем ремень через натяжной ролик, генератор и надеваем на шкив кондиционера и коленвала.

Ремень накидывается на шкив коленчатого вала в последнюю очередь, после того, как натяжной ролик был отведен в сторону.

При установке ремня обратите внимание на важную деталь. На двигателях с этой модификацией шкивы шестиканавочные, то есть на каждом шкиве по шесть канавок. А ремень, который ставится на эти двигатели, пятиручейный, в нем пять канавок. Поэтому убедитесь, что ремень одинаково расположен на всех шкивах.

Перед установкой нового ремня важно проверить состояние шкивов и роликов. После снятия старого ремня на шкивах и роликах остаются частицы. Они препятствуют полному контакту нового ремня с поверхностью шкивов и роликов, не обеспечивают полной передачи вращения и создают условия для проскальзывания ремня.

Кроме того, что ремень на грязных шкивах может крутиться и не входить в полный контакт, он еще и расслаиваться будет быстрее, так как поверхность грязного шкива не идеальна. При выборе нового ремня важно следовать рекомендациям производителя автомобиля. На моторах установлены шкивы разной ширины и числа токов.

При покупке ремня ГРМ не стоит скупиться. Отдавайте предпочтение надежным производителям, которые гарантируют качество и полное соответствие техническим требованиям, даже если цена на такой ремень выше, чем у конкурентов.

Выбирая надежного производителя, покупатель обеспечивает долгую и надежную работу той или иной детали и экономит денежные средства. Переплатив в начале, он получает деталь (в данном случае ремень ГРМ), которая иногда работает вдвое дольше дешевой.

Меняем ремень генератора Рено Логан по собственной инструкции с картинкой

1. Чтобы снять ремень генератора, отведите натяжитель в сторону. Доступ из-под капота очень плохой, поэтому снимаем левое колесо и защитный кожух.

Защитный кожух не нужно снимать полностью, достаточно вручную открутить пластиковую гайку крепления вверху. И тогда приходится тянуть крышку на себя и снимать ее.

Проделав вышеописанную процедуру, мы получаем хороший доступ к механизму натяжения.

Расположение напряжения и паразитной (байпасной) катушки.

2. Надеваем ключ на тринадцать на болт натяжного ролика и тянем ролик вверх по часовой стрелке. Держим ролик сверху, а другой рукой скидываем ремень со шкива коленвала.

После снятия ремня со шкива осторожно опускаем ролик.

3. Снимаем ремень со всех шкивов.

4. Для наглядности в процессе установки надеваем ремень снятого двигателя.

5. Сразу надеть ремень на ГУР.

6. Далее протягиваем сразу ремень через паразитный (обводной) ролик, затем натяжитель.

7. Теперь приступаем к шкиву компрессора кондиционера.

8. Одной рукой с помощью ключа на тринадцатку подцепляем натяжной ролик, а другой рукой надеваем ремень на шкив коленчатого вала.

После того, как мы надели ремень на шкив коленвала, равномерно опускаем ролик.

Советы

Если у вас автомобиль в комплекте с ГУР и кондиционером, то все шкивы на двигателе шестиручьевые, а ремень пятиручьевой. Очень важно установить ремень так, чтобы пустое шестое ребро оставалось внутри шкивов.

Также очень важно проверить состояние шкивов. От старого ремня часто остаются остатки в токах шкивов, также попадает грязь. Перед установкой нового ремня все это необходимо очистить. Если этого не сделать, новый ремень можно разрезать. Это потому, что ремень не попал в ручьи.

Какие могут быть проблемы

  • Признаком неисправности является нехарактерный свист из моторного отсека (это свистящий ремень). Это свидетельствует о том, что шкив и ремень, скорее всего, имеют сильный прогиб, поэтому натяжение ремня увеличивают с помощью приспособления для устранения свистящих звуков. Однако если шум возникает из-за дефекта регулятора или других проблем, необходимо установить новый механизм.
  • Самый радикальный вариант устранения свиста – установка нового ремня и шкива.
  • Свист возникает и на деталях со сломанным регулятором. При появлении свиста и установлении неисправности регулятора данное устройство снимается с посадочного места и устанавливается.
  • причиной неисправности также является неисправность в несущих элементах. Они ломаются по разным причинам.
    Владелец французского автомобиля Рено Логан объемом 1,6 литра с гидроусилителем руля при установке нового компонента должен исходить из рекомендаций автомобильной компании Рено при покупке новой детали.

Рено предпочитает в этом вопросе генераторы и ремни Bosch. Именно эти узлы и агрегаты монтируются в основу седана.

Сейчас можно найти множество вариантов, но для нормальной работы должны быть установлены комплектующие Bosch.

Замена ремня генератора рено логан 1.6 и 1.4: натяжные ролики, снятие с кондиционером

Привет. Заменим ремень генератора на Рено Логан с ГУР, без кондиционера на двигателях 1,4/1,6 8V.

Ремень генератора на Логане меняют через 60 тысяч километров.

Инструменты:

  • менеджер на десять, тринадцать
  • ручка
  • болт м8 со стандартной резьбой

Код поставщика:

  • 82 00 582 997 — оригинальный натяжной ролик с ремнем
  • 1987947926 — ремень генератора на Логан с ГУР и без кондиционера от Bosch

Напомним, ранее мы заменили ремень генератора на Логане с ГУР и кондиционером.



Замена ремня генератора на автомобиле без ГУРа и кондиционера

Давайте рассмотрим, как заменить ремень генератора на таком автомобиле Рено Логан. Для этого оставьте болт крепления генератора внизу. Также откручиваем верхний болт натяжителя. Затем ремень вытягивается. Новый элемент устанавливается по направлению от шкива коленчатого вала к шкиву генератора. После этого нужно установить необходимое напряжение.

Производитель заявляет цифру 98 Нм или 10 кгс. Определить уровень напряжения без инструментов достаточно просто. Для этого нажимайте большим пальцем в разных точках ремня (в средней части между шкивами и роликом).

рено Логан замена ремня генератора

Элемент необходимо загнуть на 6-8 миллиметров. Если ремень прогибается сильнее, его необходимо подтянуть. Как это сделать? Об этом мы поговорим ниже.

Как обслуживать щетки генератора

При проведении технического обслуживания щеток также выполняется профилактика генератора в соответствии со следующими этапами:

  • Контактные щетки генератора демонтированы.
  • После этого снимаются рычаги шасси (это освободит место при работе со щетками).
  • После этого крепления для верхней рамы снимаются.
  • После этого защита демонтируется с картера двигателя. Он крепится винтами. При снятии защиты следует быть осторожным.
  • После того, как экраны сняты и разобраны, их следует очистить, удалить грязь и установить деталь на место.

Фотография генератора на Рено Логан в новом кузове

Для общей информации.

Одной из причин снижения заряда аккумулятора на Рено Логан является ослабление ремня генератора. Обычно в этом случае свист появляется при попадании на него воды, в сырую погоду или при увеличении нагрузки (при одновременном включении нескольких мощных потребителей энергии).

Если такие проблемы появились с вашим Рено Логан, вам необходимо натянуть ремень, используя для этого следующие инструменты:

  • Ключ на 13
  • Идите к 13
  • Ошейник или храповик
  • Расширение
  • Устанавливать

Полезные советы

Замена-ремня-генератора-Renault-Logan-s-GUR-без-кондиционера1-300x231.png

 

 

 

 

 

Как видите, Рено Логан может нуждаться в замене ремня генератора в разное время, так как износ на разных автомобилях одной марки и модели зависит от ряда факторов. Также, если ремень не оригинальный, сильное влияние на срок службы оказывает качество самого установленного изделия. Несколько ошибок при установке (например, натяжка ремня генератора) могут стать причиной преждевременного выхода из строя этого элемента. (это относится и к видео).

Конечно, ремень генератора не так важен, как ремень ГРМ, но его обрыв или проскальзывание могут вызвать проблемы с генератором и аккумулятором, гидроусилителем руля, кондиционером и т д. Во избежание неожиданных поломок и неисправностей агрегата рекомендуется следить за состояние ремня и произвести замену согласно правилам и рекомендациям, изложенным выше.

Нам собраться — только подпоясаться

Регулируем натяжение ремня, см. Для точной проверки натяжения ремня необходимо обратиться в сервис. Вариант 3 Схема работы генератора на автомобиле Рено Логан без гидроусилителя руля и без кондиционера: Для натяжки ремня снимите правый экран в подкапотном пространстве.

Когда отодвигаем генератор от блока двигателя монтажной лопаткой, натягиваем ремень.

А теперь к теме. Так все знают такие поговорки, типа «брожение платит дважды», «жадность фраера погубит» или «купи мешковину, когда ремень сменишь — четыре дерьмовых мешка»?

Ну хоть кто-то из них слышал?

Дак, последнее высказывание из этого списка меня тронуло. Так оно и было.

А когда брызнул ВДшкой на роликовый подшипник, тот окончательно сгорел со своим мерзким свистом. На экзисте фирма SNR заказала новый натяжной диск. Прозвучал вальс, и я пошел в гараж. Процедура замены не сложная.

У меня двигатель K7J без кондея, а вот ссылка на видео, где ребята очень подробно все рассказали и досконально разжевали весь этот вопрос: А теперь фотки нового видео готовы к установке. Я взял старое видео. Генератор расположен не там, где обычно.

Ролик Натяжителя Натяжной Ролик Renault Symbol Kangoo Clio Logan

Собственно разборка вышедшего из строя узла на Рено Логан и дальнейший его ремонт или его составные части, такие как кольцо или шкив, осуществляется с коленчатого вала. В этом варианте необходимо измерить точное усилие натяжения нового ременного привода, чтобы исключить возможные дефекты генератора, при необходимости подтянуть.

Мой аккаунт

Для этого используется специальный тестер или другое оборудование для проверки текущего состояния других устройств – подшипников и регулятора. Но обычно усилие натяжения выставляется автомобилистом визуально, потому что использование такого прибора для замеров имеет свои особенности, поэтому все должно быть затянуто правильно.

Как обслуживать щетки генератора При проведении обслуживания щеток генератора также проводят следующие операции: Демонтируются контактные щетки генератора. После того, как рычаги шасси будут сняты, это освободит место для работы со щетками.

После этого крепления для верхней рамы снимаются. После этого защита демонтируется с картера двигателя. При снятии защиты следует быть осторожным.

Помимо того, что двигатель внутреннего сгорания является непосредственным источником энергии, которая передается на колеса, он также обеспечивает работу ряда систем, таких как кондиционер, гидроусилитель руля и, конечно же, генератор. Все вышеперечисленные устройства предназначены для выполнения своей функции, но большинство из них, в том числе и двигатель, не могут обходиться без энергии, вырабатываемой генератором.

Поэтому практические большинство автомобилей, независимо от марки, имеют соответствующий шкив генератора. Фото генератора на Рено Логан в новом кузове Для общего ознакомления.

Оцените статью
Блог про ВАЗ-2114