Замена передних тормозных колодок на Лада Гранта своими руками: с АБС, без АБС, видео

Когда нужно менять передние тормозные колодки на Гранте

В инструкции к автомобилю Лада Гранта производитель указывает интервал замены тормозных колодок, равный 30-40 тысячам километров пробега. По сути, это следует рассматривать как рекомендацию и не более того. В мире сложно найти даже двух водителей с одинаковым стилем вождения, а это значит, что им приходится обслуживать свои машины по индивидуальному графику.

Необходимость замены подушек на Ладе возникает в следующих ситуациях:

1. Слышен стук в момент торможения. Этот неприятный сигнал нельзя игнорировать. Ведь скрежет свидетельствует о том, что детали трутся друг о друга и в любой момент могут выйти из строя.
2. Движение Лада Гранта сопровождается неприятным скрипом.
3. Автомобиль меняет курс при нажатии на педаль тормоза. Лада начинает скользить при экстренном торможении.
4. Остановка без проблем. Торможение Lada замедлилось или стало неэффективным.
5. Имеются механические повреждения подушек. Это можно определить при визуальном осмотре деталей.
6. При замене тормозных дисков на Лада Гранта необходимо обеспечить установку новых колодок. В противном случае при износе последних возможно повреждение дисков.
7. Происходит повышенный нагрев дисковых элементов при движении и торможении.
8. Толщина фрикционных накладок уменьшилась до 2 мм или общая толщина накладки менее 6 мм.
9. Уровень тормозной жидкости в бачке Лады достиг отметки «MIN». Это косвенный признак, который не всегда стопроцентный, но на этот сигнал необходимо обращать внимание.

Все вышеперечисленное должно заставить водителя побеспокоиться и поставить замену подушек Лада Гранта на первое место в списке неотложных дел.

Колодка как основной агрегат машины

Фигурный металлический лист с интегрированной накладкой из устойчивых к трению материалов представляет собой блок вагона. Именно накладка имеет непосредственный контакт с диском, от ее состава зависит, как быстро сработают тормоза автомобиля. Основными ингредиентами при производстве такой детали являются:

Перечисленные материалы позволяют тормозной колодке эффективно выполнять свои функции, при постоянном воздействии агрессивной среды. Регулярные колебания температуры, которые вызваны попаданием влаги на тормозной диск, со временем приводят к трещинам и последующему выходу из строя колодки. Кроме того, немалую роль в этом процессе в целом играет интенсивность торможения и манера вождения водителя.

Основные причины ускоренного износа

Почему у одних владельцев колодки приходят в негодность через 10 тыс км, а другой на той же модели автомобиля спокойно проезжает в три раза больше? Износ — очень тонкий параметр, зависящий от многих факторов:

1. Режим вождения автомобиля – город или трасса. В городском потоке с частыми остановками нагрузка на тормоза выше, чем при свободном движении по автомагистрали. При каком пробеге подушки будут изнашиваться до минимума, будет зависеть от проложенных маршрутов.
2. Как часто будет производиться замена, зависит от стиля вождения. Спокойная езда увеличивает срок службы, а агрессивная езда приводит к частым перегревам и раннему износу как дисков, так и колодок.
3. Неисправность заднего тормозного контура. При этом передние тормоза имеют повышенную нагрузку. Если задняя часть автомобиля дополнительно нагружена, усилие распределяется более равномерно, соответственно увеличивается пробег передней и задней подушек.
4. В низкий сезон все детали тормозной системы будут подвергаться воздействию неблагоприятных климатических факторов (влага, грязь, лед), а зимой еще и воздействию агрессивных химикатов, которые также не продлевают срок их службы. Чем чаще вы ездите в плохую погоду, тем ниже ресурс.
5. Наличие в автомобиле сложных электронных помощников, имитирующих эффект блокировки дифференциала при подтормаживании колеса, снижает срок службы колодок.

1447430332_snimok8888888888888

Вынимаем тормозные колодки из их направляющей.

Обратите внимание на следующее! После поворота суппорта относительно направляющей колодки не нажимайте на педаль тормоза, так как поршень может полностью выйти из цилиндра.

Очищаем посадочные места колодок в суппорте и рулевых колодках от грязи и коррозии. Перед установкой новых колодок необходимо как можно дальше продвинуть поршень в цилиндр. Вы можете выполнить эту операцию по-разному.

 

Способы определения изношенности колодок

Первый и самый надежный способ – это визуальный осмотр. Для этого нужно снять передние колеса с автомобиля Лада Гранта. Колодки видны через окно суппорта.

Ревизию передних колодок необходимо проводить периодически, не дожидаясь появления скрипа при движении Лада Гранта

Для более тщательной оценки состояния комплектующих их необходимо полностью разобрать. Для этого необходимо разобрать механизм и вынуть колодки из гнезд (карманов суппорта). Как это сделать на практике — подробно расскажем ниже.

Предварительные операции

Прежде чем приступить непосредственно к замене, необходимо провести следующие работы:

• Уровень тормозной жидкости контролируется. Если она превышает норму, лишний объем откачивается, так как есть риск, что после установки новых колодок жидкость просто выдавится.
• Задние колеса автомобиля фиксируются башмаками или другими средствами для предотвращения скатывания.
• Болты, крепящие колеса, откручиваются.
• Под нужное колесо подставляется домкрат, после чего автомобиль поднимается и снимается колесо.
• Выложены необходимые инструменты, а так же новый набор накладок.
• Поверните руль в сторону замены. Так будет удобнее работать.

Обратите внимание, что блоки меняются только попарно, на обоих колесах на оси. Замена деталей крайне опасна. Тормозное усилие в этом случае распределяется неравномерно, из-за чего в процессе торможения высок риск сваливания и полной потери управления.

1 — защитный колпачок; 2 — поршень; 3 — передний тормозной суппорт; 4 — направляющая передней тормозной колодки; 5 — тормозные колодки; 6 — направляющий штифт

Привет конструкторам АвтоВаза

Тут хочу поприветствовать конструкторов АвтоВАЗа, которые 20 лет ставили обычные болты крепления тормозного диска к поворотному кулаку, а теперь втыкают болт TORX E14, который легко слизывается. А верхний просто откручивается под кривым углом трещоткой. Поэтому будьте готовы снимать ступицу, как это сделал я, при смене тормозных дисков. А после этого сделать еще и свернуть конвергенцию. Но это другая история.

20150601_203008 (3)_cr

Пассатижами загибаем края стопорной пластины болта крепления цилиндра к нижнему направляющему штифту. Пассатижами загибаем края стопорной пластины болта крепления цилиндра к нижнему направляющему штифту.

Подготовительный этап и подбор инструментов

Прежде чем приступить к работе, четко определяем способ ремонта: самостоятельно/обращаемся за помощью к специалистам на АЗС. Так как процедура не очень сложная, ремонтируем поломку самостоятельно.

Проверяем наличие комплекта автоинструмента, комплекта новых колодок, ветоши, жидкости WD — 40, DOT — 4 для заправки расширительного бачка.

Какие передние колодки поставить на Гранту

Благодаря популярности автомобиля Lada Granta у его владельцев не должно возникнуть проблем с поиском новых передних подушек. Трудности обычно начинаются, когда перед человеком встает вопрос выбора оптимального варианта. Вы всегда купите не слишком дорогой, но всегда качественный товар.

Идеальный вариант – приобрести рекомендованные производителем детали: 2110-0350108001. На практике приходится выбирать из того, что предлагает конкретный магазин. Из моделей, заслуживающих внимания по соотношению цена/качество, можно выбрать следующие:

• FORTECH (Корея) — FB1102F;
• ФИТ (Япония) — FP0289;
• НИБК (Япония) — PN0223W.

Хороший вариант – купить комплект подушек под тем же номером и того же производителя, который уже отслужил свой срок и не разочаровал владельца.

Осуществить проверку и при необходимости замену передних тормозных колодок Лада Гранта и Калина поможет эта иллюстрированная пошаговая инструкция.

Лада Гранта и Калина: замена передних тормозных колодок Лада Гранта и Калина: замена передних тормозных колодок

Фото отчет по замене передних колодок

Итак, первым делом нужно сломать болты на переднем колесе и приподнять машину домкратом, снять его полностью.

После этого с помощью обычной плоской отвертки отгибаем стопорные шайбы болта суппорта, как показано на фото ниже.

Теперь можно открутить верхний болт скобы суппорта ключом на 13 или головкой, а гайку придержать ключом на 17 изнутри:

Вынимаем болт вместе с шайбой и теперь можно приподнять кронштейн суппорта с помощью отвертки или монтировки.

Чтобы поднять его до конца, также необходимо отсоединить тормозной шланг от подставки, и максимально приподнять скобу, чтобы были доступны для снятия тормозные колодки:

Вынимаем старые изношенные колодки и заменяем их новыми. После опускания суппорта на место могут возникнуть проблемы, так как новые тормозные колодки становятся толще и поставить суппорт бывает проблематично. При возникновении такого момента необходимо утопить тормозной цилиндр на месте, используя для этого монтировку, молоток или специальные инструменты.

Также желательно нанести медную смазку на место контакта колодок и скобы суппорта. Это позволит избежать вибраций и посторонних звуков при торможении, а также снизит нагрев всего механизма.

Цена новых колодок на передние колеса от 300 до 700 рублей за комплект. Все зависит от качества этих деталей и их производителя.

1447430331_4777777

Накидным ключом «на 13» отвернуть болт, ключом «на 17» зажать направляющий палец. Накидным ключом «на 13» отвернуть болт, удерживая указательным пальцем ключ «на 17». Накидным ключом «на 13» гаечным ключом «на 13» отверните болт, удерживая указательный палец ключом на 17».

Общие вопросы по замене колодок на Гранте

Рассмотрим основные моменты о периодичности замены тормозных колодок и их выборе для автомобиля.

Периодичность замены

По заводскому регламенту передние подушки проверяются на ТО без замены. Изменять только при появлении следующих факторов:

• Сильный визг/свист при торможении.
• Толщина 1,5 мм или менее;
• Расслаивание, обугливание и окрашивание;
• Хлопает по тормозам во время движения;

Часто на них наносится слой материала, который начинает скрипеть при торможении. Это происходит, когда колодки изнашиваются. Так сам механизм сигнализирует о необходимости замены.

К покупке новых деталей следует подходить ответственно. Тут важно не наткнуться на неоригинал. За новыми колодками в Ижевске обращайтесь в Zip18. Полный список доступных запчастей смотрите по ссылке на сайте.

Примечание: В зависимости от производителя тормозной материал может различаться. Это полно следующего:

• Ранний отказ тормозов
• Покраска колесных дисков в пыль от крошащегося материала;
• Визг из тормозов сразу после замены;
• повышенный износ тормозных дисков.

Новые тормозные колодки и старые

Для наглядности приведем примеры износа передних тормозов в процессе эксплуатации машины.

Видимый износ тормозной части старой колодки. Если долго не менять, на диске может появиться сильный выход.
Вот что происходит с дисками при длительной езде с изношенными колодками. Рано или поздно такое развитие событий приведет к трещинам в диске.

Какие тормозные колодки выбрать

Заводские настройки продукта следующие:

• Толщина 17,3 мм;
• Ширина 104,4 мм;
• Высота 61,9 мм.

Для установки подходят Bosch, Ferodo, LYNXauto и другие.

Мы подобрали ссылки на ассортимент колодок на ВАЗ 2190 в самых популярных интернет-магазинах с доставкой. Ссылки с ценами и описаниями здесь.

Типичные причины износа элементов тормозной системы

1. Длительная операция без промежуточной профилактики;
2. Механические повреждения суппорта, поворотного кулака, приводящие к деформации вкладыша;
3. Деформация, и как следствие, скрип тормозных колодок на Гранте;
4. Покупка с последующей установкой некачественных деталей;
5. Нарушение технологии монтажа;
6. Агрессивный стиль вождения техническими средствами;
7. Недостаточное количество жидкости в расширительном бачке главного цилиндра;
8. Повреждение линии подачи ДОТ — 4;
9. Заклинивание рабочего цилиндра.

Памятка

1. Мы меняем колодки только комплектом;
2. При замене зафиксировать автомобиль противооткатным устройством;
3. Для замены выбираем только подходящие аналоги;
4. После завершения работ проверьте уровень тормозной жидкости. Долейте, если необходимо.

Осмотр колодок на СТО или самостоятельно

Для осмотра снимите соответствующее колесо. Те, что вам нужен домкрат или подъемник (яма). Также вам понадобится штангенциркуль, линейка для измерения оставшегося фрикционного слоя.

Как правило, минимально допустимая толщина остаточного слоя составляет 1,5-2 мм.

Тормозной диск с глубокими канавками также свидетельствует о сильном износе. Для дисков минимально допустимая толщина 10-12 мм.

Износ тормозных колодок в задних тормозных барабанах определяют через специальное смотровое отверстие в корпусе барабана, если такового нет, то нужно снять весь тормозной барабан и линейкой или штангенциркулем измерить оставшуюся толщину фрикционов слой. Косвенно состояние задних колодок имеет отношение к ручнику, когда он перестает держать или срабатывает на последний щелчок — это говорит о повышенном износе.

Как правильно выбрать и какие лучше покупать тормозные колодки для Гранты

Поставку элементов тормозной системы в Грант осуществляет ТИИР. Специализация: грузовые и легковые автомобили. С конца 2012 года ОАО «ТИИР» поставляет передние подушки из композитного материала (1118-3501090).
Отличительной особенностью комплектующих является отсутствие в конструкции противоскрипных накладок. С тыльной стороны используется специальная мастика для подавления шума, вибраций и скрипов.

Технология показала ряд недостатков и в 2013 году ТИИР поставляет новые колодки под индексом (2192-3501090-10). Они также выполнены из композиционного материала под номером ТИИР-299. Накладки антискрипные «Нулок» для Lada Granta крепятся снаружи.

Задний контур оснащен колодками дискового типа (21920-3502090-10). Комплектующие также поставляет АО «ТИИР». Номер композиционного материала ТИИР – 444.

20151208_123136

Снимаем засов с запорной пластиной Снимаем засов с запорной пластиной Снимаем засов с запорной пластиной.

Необходимые инструменты

Процесс ремонта пойдет быстрее, если вы подготовитесь к нему заранее. Чтобы поменять передние подушки на Ладе Гранте, потребуются следующие инструменты и материалы:

• накидной ключ на 13 (оптимально – «звездочка» или головка с трещоткой);
• разводной ключ (это важно) на 17;
• баллонный ключ;
• разъем;
• плоскогубцы;
• металлическая щетка;
• мощная плоская отвертка;
• молоток;
• перчатки и тряпки;
• смазка для деталей тормозной системы;
• 1 метр мягкой нити или текстильного шнура такой же длины.

В качестве вспомогательного инструмента может пригодиться медицинский шприц или груша и чистая посуда емкостью 0,2-0,5 литра.

Лучшим местом для проведения работ по замене передних подушек на Ладе будет ровная площадка с твердым покрытием. Если весь инструмент собран, а новые комплектующие куплены, можно приступать к работе.

Процесс замены

В первую очередь нужно найти пластину, на которой находится изгиб. Рекомендуется отогнуть нижнюю пластину, тогда ее будет удобно приподнять, поднять тормозной механизм и заменить колодку. Эта пластина предназначена для упора болта крепления тормозного цилиндра и нижнего штифта. С помощью плоскогубцев немного раздвиньте края, чтобы освободить доступ к болту.

Затем рулевой штифт фиксируется гаечным ключом на 17, а болт демонтируется гаечным ключом.

Проведенные манипуляции позволяют произвести разборку пластины. Кронштейн поднимается и подушки открываются.

Изношенные элементы убираются, вся грязь с сиденья тщательно удаляется щеткой с жесткой щетиной, можно использовать даже специальные металлические щетки.

Устанавливаются новые колодки. Чтобы вернуть скобу на место, поршень до упора вдвигается в цилиндр, это можно сделать пассатижами или отверткой.

Все процессы повторяются в обратном порядке. Нужно не забыть сформировать изгиб на пластине, чтобы обеспечить плотную посадку болта.

Обратите внимание на следующее! После замены обеих тормозных колодок необходимо прокачать тормоза. Поместите брусок или что-то подобное под задние колеса, чтобы заблокировать их движение. Заведите машину и нажмите педаль тормоза.

Подготовительные работы

Возьмите за правило блокировать задние колеса ручным тормозом при всех работах на автомобиле со снятыми колесами. Убедитесь, что ручной тормоз всегда затянут! Не лишним будет установить противооткатные упоры, ни щиты, ни мануал (у меня есть) под задние колеса).

Останавливаем второе колесо тягой

1. Снимите отрицательную клемму с аккумулятора.
2. «Сорвите» (ослабьте) колесные болты.
3. Поднимите машину.
   Давайте поднимем его!
4. Снимите колесо.
   Снято колесо
5. Подготовьте необходимые инструменты и новые тормозные колодки!

Резюмируем

Как видите, процесс замены тормозных колодок не сложный, важно сначала понять, как это исправить. Работа не займет много времени – полчаса, а во второй-третий раз вы сделаете ее еще быстрее. Обратите внимание на звуки при торможении: если появился свист, скрежет или скрип, вы чувствуете люфт в педалях, система начинает «биться» — пора устанавливать новые колодки.

Практика показывает, что на Лада Гранта у водителя со спокойной манерой вождения ресурс комплекта увеличивается до 50 тысяч километров, у автолюбителей, у лихачей сокращается до 30 тысяч километров.

Также смотрите замену передних тормозных колодок на Лада Гранта в этом видео:

Меняем тормозные колодки на Лада Гранта своими руками. Советы мастеров по выбору комплектующих

Эффективные тормоза – это не только гарантия безопасности, но и короткий тормозной путь, предотвращающий аварийную ситуацию. Замена тормозных колодок Гранта осуществляется как самостоятельно, так и в сервисном центре. Решающим фактором при выборе является размер бюджета, который хозяин готов потратить на содержание.

Замена передних колодок на Гранте с АБС

Важное уточнение: для Гранты наличие АБС важно только при работе с задними тормозами. Если менять передние тормозные колодки, то наличие АБС на процесс никак не влияет.

Если у вас Гранта с АБС, то только замена задних подушек будет отличаться. Передние части меняются одинаково на всех модификациях.

Порядок операций

Перед процедурой замены тормозных колодок на автомобиле Лада Гранта необходимо провести ряд подготовительных мероприятий:

• проверить уровень тормозной жидкости и откачать излишки;
• закрепить колеса;
• ослабьте болты на ободах;
• домкратить автомобиль;
• повернуть руль автомобиля в ту сторону, где меняли подушку.

После этих действий можно переходить непосредственно к ремонту:

1. Нужно найти пластину с изгибом, который фиксирует болт крепления цилиндра. Используйте плоскогубцы и расправьте края, чтобы застежка была доступна.
2. Рулевая рейка зафиксирована.
3. Болт крепления цилиндра необходимо полностью выкрутить и снять вместе с пластиной.
4. Теперь вам нужно открыть кронштейн, чтобы подушки открылись.
5. Старые приборы снимаются, на сидениях необходимо тщательно очистить щетками и тряпками всю грязь.
6. После очистки сиденья можно приступать к установке новых деталей. Во-первых, вы должны до упора вдавить поршень в цилиндр, иначе невозможно установить скобу. Операция производится мощной отверткой или пассатижами.
7. Дальнейшие операции выполняются в обратном порядке.
8. Таким же образом процедура проводится с другим передним колесом. Перед началом работы необходимо снова поставить домкрат и повернуть руль в сторону колеса, на котором проводятся работы.
9. После замены проверьте уровень тормозной жидкости в бочке, при необходимости долейте.

Важно! После замены необходимо прокачать тормоза. Для этого под задние колеса устанавливается балка или другое приспособление, которое намертво скрепляет колеса. Затем машина заводится, и педаль тормоза отпускается.

Скрежет в тормозном барабане

В самом начале этой статьи говорилось о порезе правого тормозного барабана, который появился после мойки автомобиля или проезда по лужам. При осмотре причина была установлена. Причиной стука стала скопившаяся грязь.

Обратите внимание на размер некоторых отверстий, через которые будет выходить вода.

Отверстия почти полностью закрыты — это признак того, что накопилось слишком много грязи. Для устранения скрежета, возникающего при торможении, достаточно очистить внутреннюю часть тормозного барабана от скопившегося шлака. Для этого подойдет обычная отвертка.

Мы просто соскребаем коксовую грязь. Тщательно очистите канавку, расположенную на задней стенке тормозного барабана.

Зато сколько шлака было в тормозном барабане.

Именно из-за него появился неприятный скрежет.

Почему нет стука в левом колесе? Это из-за манеры вождения. Многие водители стараются проезжать любую лужу не посередине, а по возможности сбоку, чтобы сторона водителя оказалась вне лужи. Так что в таком случае можно было выйти «на сушу», а не «в открытое море». Получается, что правое колесо «купается в грязи» чаще, чем левое, поэтому в правом тормозном барабане скапливается больше грязи.

Сталкивались ли вы с проблемами при обслуживании задних тормозов, решение которых не описано в этой статье? Если да, поделитесь своим опытом в разделе комментариев.

Новые колодки: сравнение со старыми

О состоянии старых и новых деталей лучше всего сообщает фотография, на которой четко виден износ, изменение толщины и контура элемента.

Износ тормозной части старой колодки приводит к сильному износу тормозного диска (с этим сталкивается каждый автовладелец).

Изношенные тормозные колодки увеличивают нагрузку на диски, которые вскоре трескаются. Поэтому замена элементов на Гранте даже своими руками убережет тормозные диски и повысит комфорт при езде.

Возможные причины дефектов колодок

Если при торможении водитель слышит резкий писк даже после замены колодок, причина проблемы кроется в низком качестве фрикционного слоя. При первом контакте крошится и негативно влияет на работу с тормозными дисками. Такая проблема часто встречается на оригинальных элементах таких автомобилей, как ВАЗ 2110 и Лада Калина.

Бывает, водитель установил новые передние детали тормозной системы, но с первых дней скрип не пропадает. Иногда процесс исправления занимает некоторое время. Налет, который присущ подушкам, образуется при производстве и создает скрип, который исчезает через несколько тысяч километров пробега.

Затем отметьте износ ламелей. С одной стороны, фрикционный слой может быть полностью изношен, что приводит к трению диска о металлическую основу элемента. С другой стороны, виной может быть некачественное крепление датчика износа. После установки новых деталей владелец Лады Гранты может наблюдать свист при малейшем соприкосновении колодок с дисками.

Примечание! Погодные условия также влияют на работу передних тормозных колодок. Осенью повышенная влажность вызывает неприятный звук при пуске тормозной системы. Зимой конденсат, образующийся из-за сильного перепада температур, создает тот же эффект, что и повышенная влажность. Резкий иней создает на поверхности колодок налет, который после нагревания пластины превращается в конденсат.

Иногда проблема может быть не в колодках, а в самой тормозной системе. Колебания, вызывающие ощущение износа элементов, возникают при выходе из строя некоторых механизмов в системе. Если неприятные звуки не исчезли после замены элементов, следует обратиться к специалисту для диагностики тормозной системы.

Читайте также: Шевроле Кобальт — замена ламп в блок-фаре — журнал За рулем

00

Поднимаем кронштейн Поднимаем кронштейн Поднимаем кронштейн.

1448279137_snimokrlrlrlrlrl

Вставляем отвертку с широким лезвием или монтажную лопатку через окно суппорта и опираемся на тормозной диск, сдвигаем скобу и опускаем поршень в цилиндр.
Вставляем отвертку с широким лезвием или монтажную лопатку через окно суппорта и опираемся на тормозной диск, сдвигаем скобу и опускаем поршень в цилиндр.

Вставляем отвертку с широким лезвием или монтажную лопатку через окно суппорта и опираемся на тормозной диск, сдвигаем скобу и опускаем поршень в цилиндр.

После замены колодок несколько раз нажмите на педаль тормоза, чтобы отрегулировать зазоры между колодками и дисками. Проверяем уровень жидкости в бачке и при необходимости доводим до нормы.

В процессе эксплуатации поверхность тормозного диска становится неровной, в результате чего уменьшается площадь контакта новых, еще не обкатанных колодок с диском. Поэтому будьте осторожны в течение первых 100 км пробега после замены колодок, пока новые колодки не приработались, так как тормозной путь автомобиля может увеличиться. При этом колодки могут нагреваться сильнее обычного, вплоть до легкого дыма и запаха, особенно в жаркую погоду.

Lada Granta и Kalina: замена передних тормозных колодок

Как заменить передние тормозные колодки на Ладе Гранте

Разборка колеса Лада Гранта осуществляется с помощью ключа

Алгоритм работы замены:

1. Ослабьте болты крепления диска.
   
2. Под капотом автомобиля Лада Гранта находят расширительный бачок с тормозной жидкостью, открывают его и на всякий случай заливают (при помощи шприца или груши) в готовую емкость примерно половину объема.
3. Поднимите автомобиль на домкрате.
   
4. Откручиваем «сорванные» болты и демонтируем колеса.
   
5. Перед снятием колодок в передней части Лада Гранта тормозной механизм очищается от грязи, песка и пыли с помощью щетки.
6. С помощью молотка и отвертки отогните стопорную шайбу и получите доступ к болту крепления направляющей суппорта.
   
7. Удерживайте стопорную гайку ключом на 17 и ослабьте болт ключом на 13, чтобы он не проворачивался.
   
8. От шасси ослабьте крепление шлангов, которые идут к суппорту.
   
9. Вытяните опору. Чтобы не повредить шланги, подвесьте его на переднюю стойку с помощью шнура или шнура.
   
10. Замените изношенные подушки на новые.
    
    
11. Смажьте направляющие болты и гидравлический поршень. Для этой цели вполне подойдет медная или графитовая смазка.
12. Для облегчения последующей сборки выступающая часть поршня запрессована в корпус суппорта. Обратите внимание на следующее! Процедура требует определенных физических усилий. Вы можете облегчить работу с помощью отвертки, если будете использовать ее в качестве рычага.

При нажатии на поршень тормозная жидкость возвращается в бачок. Именно в этот момент может произойти утечка, если были проигнорированы меры предосторожности.

Сборка агрегата «Жигули» производится в обратном порядке. Необходимо вернуть в рабочее состояние стопорную шайбу направляющего болта и долить тормозную жидкость до уровня.

После завершения работы следует «прокачать» тормоза. Это делается простым нажатием на педаль тормоза несколько раз. Процесс можно назвать успешным, когда под стопой чувствуется эластичность.

Замена передних тормозных колодок на Гранте с АБС

В семействе Лада Гранта можно найти автомобили как с системой блокировки тормозов (АВС), так и без нее. Это не вносит никаких особенностей при замене передних подушек, чего нельзя сказать о задних.

Замена передних тормозных колодок на Гранте без АБС

Для Лады наличие АБС важно только при работе с задними тормозами. При замене передних тормозных колодок на ВАЗ Гранте наличие АБС никак не влияет на процесс.

Диагностика уровня износа фрикционной накладки

Большинство современных автомобилей оснащены специальными цифровыми датчиками износа. При достижении запрограммированного уровня загорается световой индикатор на центральной панели приборов, указывающий на пробой в тормозной цепи.

К сожалению, Лада пока не оснащена цифровыми датчиками, приходится ориентироваться по фактической толщине обшивки кузова. Максимально допустимый порог использования тела – 1,5 мм. Выше указанного предела работа технических средств небезопасна.
Определить степень износа можно, разобрав каждое колесо и измерив толщину штангенциркулем.

Альтернативный вариант: повернуть руль в крайнее левое/правое положение, визуально оценить толщину, не прибегая к разборке.
Приведенная выше рекомендация относится только к переднему контуру. Для задних колес безоговорочное снятие дисков.