Почему не горят противотуманки и как устранить проблему?

Особенности работы ПТФ

Эти осветительные приборы различаются излучаемым светом. Они могут гореть желтым или белым светом, их главная особенность в том, что они не освещают туман впереди, упираются в него лучом, а создают плоский, широкий луч, который распространяется по дороге.

 

 

 

 

 

 

 

Освещение тротуара

Для обеспечения хорошей видимости в плохих погодных условиях необходимо соблюдать следующие два правила:

1. Точно отрегулируйте предел светового луча, излучаемого оптикой. Луч не должен светить выше указанной горизонтальной плоскости.
2. Светильник должен находиться на минимальном расстоянии от проезжей части. В таких условиях легче точно настроить предел светового луча.

 

 

 

 

 

Автоматическая регулировка противотуманных фар

Становится понятно, что эти источники света необходимы для обеспечения хорошей видимости на дороге в сложных погодных условиях.

Для обеспечения качественного освещения балки необходимо следить за состоянием поверхности потолка: полировать, устранять царапины, снижающие пропускную способность стекла.

Где находится реле противотуманных фар на Нива Шевроле: фото

F8 20 А — контакты реле обогревателя элемента и заднего стекла. Чтобы добраться до него, нужно снять обивку двери. F7 20 А — звуковой сигнал и его реле, прикуриватель.

F3 10 А — дальний свет в левой фаре, контрольная лампа включения дальнего света на приборной панели. F12 7,5 А — ближний свет в правой фаре, мотор-редукторы корректоров светового пучка.

Сама схема предохранителя и количество элементов на ней может различаться в зависимости от комплектации и года выпуска.

Если какая-либо из перечисленных ламп не работает, проверьте этот предохранитель и сами лампы, их разъемы и проводку. F2 7,5 А — ближний свет в левой фаре. F3 10 А — дальний свет в левой фаре, контрольная лампа включения дальнего света на приборной панели.

F4 10 А — запасной предохранитель. F5 30 А — электростеклоподъемники входных дверей и их реле. Если стекло опускается, но не поднимается, или наоборот, проверьте кнопку на двери.

При опускании и подъеме полярность и направление вращения мотора разные. Это также может быть механизм электрического стеклоподъемника. Чтобы добраться до него, нужно снять обивку двери.

Проверьте, чтобы механизм нигде не заедал и чтобы шестерни были целыми, без сломанных зубьев. При возникновении проблем можно заменить весь привод стеклоподъемников на новый. F6 15 А — блок управления дверным замком.

Информация

Если ваши двери перестали открываться, одна или несколько, проверьте этот предохранитель. Дело может быть в центральном замке, блоке управления, а также самих механизмах, решетках и дверных замках. Если опыта нет, лучше обратиться в автосервис. F7 20 А — звуковой сигнал и его реле, прикуриватель.

Если зуммер не работает, проверьте этот предохранитель, разъемы рулевой колонки и провода, возможно, разъемы окислились, а провода изношены. Также проверьте саму трубу, можно заменить на другую, например двухцветную от Волги.

Если прикуриватель не работает, проверьте провода и разъемы. Белый провод отвечает за подсветку, красный и черный идут на гнезда прикуривателя.

Включение ближнего и дальнего света осуществляется с помощью вспомогательных реле К4 и К5, расположенных в монтажном блоке. Управляющее напряжение на обмотки реле подается от главного выключателя 3 освещения, если до упора нажата клавиша выключателя 5 наружного освещения.

При включении ближнего света включается ближний свет, а при включении дальнего света горят все лампы как ближнего, так и дальнего света.

Независимо от положения кнопки выключателя 5, вы можете на короткое время включить дальний свет, потянув рычаг выключателя света 3 на себя.

План включения противотуманных фар: На автомобилях в варианте исполнения противотуманные фары могут быть установлены в передние бампера.

Схема включения противотуманных фар показана на рис. 9. Основное освещение включается выключателем 3 с помощью вспомогательного реле типа 4. Включение противотуманных фар возможно только в том случае, если выключатель включает наружное освещение.

Как быстро и правильно поставить туманки на ниву шевроле.

Схема включения задних противотуманных фонарей: Схема включения задних противотуманных фонарей показана на рисунке 9. Включение противотуманных фонарей 3 в задних фонарях осуществляется выключателем 4 через блок управления противотуманной фарой автомобиля АПС-6 противоугонная система только при включенных фарах, соответствующий ключ к выключателю 2 наружного освещения.

При выключении габаритных огней автоматически выключаются задние противотуманные фонари. Устройство освещения наружного освещения: Устройство освещения наружного освещения показано на рисунке 9.

Плафон подсветки и прочие неполадки

Схема освещения ВАЗ 2123 предусматривает как центральное освещение, так и индивидуальное освещение. В центральном плафоне подсветки периодически может выходить из строя лампочка, реже выходит из строя кнопка включения и выключения. Для ремонта отключите питание на клеммах аккумуляторной батареи. Подсаживаем пластик внутрь салона плоской отверткой, делать это нужно так, чтобы не повредить обшивку. Затем при необходимости замените лампочку.

Сегодня принято заменять стандартные лампочки салонного освещения на светодиоды — они светят ярче и при этом снижают энергопотребление, а срок их службы намного больше стандартных.

В салоне ВАЗ 2123 также предусмотрено индивидуальное освещение. Заменить лампочки в нем гораздо сложнее. Для их снятия старайтесь не использовать отвертки или сторонние предметы, так как весь корпус и крепления отдельных световых экранов выполнены из пластика, и на нем могут остаться царапины. Попробуйте снять их, нажав в центре на специальные фиксаторы.

После этого снимите крышку, отсоединив от нее клеммы. Затем замените в нем две лампочки. Мощность лампочек нужно выбирать одинаково. После замены установите все в обратном порядке и проверьте работоспособность.

Предохранители

F1	5	Освещение номерного знака; Контрольная лампа наружного освещения в комбинации, включение габаритных огней в выключателе наружного освещения; Лампа капота; ПТФ; Дополнительные стоп-сигналы; Габаритный огонь (левый борт)
F2	7,5	Ближний свет (левая сторона)
F3	10	Дальний свет (правая сторона); Контрольная лампа дальнего света в комбинации приборов
F4	10	Левая ПТФ
F5	30	Электрические передние стеклоподъемники
F6	15	Зажигалка
F7	20	Звуковой сигнал; Свет багажника
F8	25	Обогрев заднего стекла и наружных зеркал
F9	20	Обогрев заднего стекла; Омыватели ветрового и заднего стекол; Чистящее средство и прожектор; Выключатель стеклоочистителя и омывателя заднего и заднего стекла, электродвигатель омывателя заднего стекла; Моторчик омывателя фар; Освещение перчаточного ящика
F10	20	ЭБУ блокировки дверных замков
F11	5	Габаритный огонь (правый борт); Управление подсветкой приборов (потенциометр)
F12	7,5	Правая фара (ближний свет); Мотор-редукторы корректора
F13	10	Правая фара (дальний свет)
F14	10	Правые ПТФ.
F15	20	Подогрев передних сидений; ECU с подогревом, ECU с электроприводом зеркал, наружные зеркала с электроприводом
F16	10	Указатели поворотов и сигнализация (в режиме сигнализации); Мигающие огни
F17	7,5	Потолочное внутреннее освещение, индивидуальное освещение; Стоп-сигналы; Сигнализатор иммобилайзера
F18	25	Выключатель подогревателя двигателя; Отопительный двигатель
F19	10	Датчик уровня тормозной жидкости и индикатор уровня тормозной жидкости в комбинации приборов; Указатели поворота и сигнализация (в режиме указания направления); Проблесковые лампы; Световые индикаторы в комбинации приборов; Подогрев передних сидений; Стартер; Приборный щиток; Переключатель кондиционера
F20	7,5	Иммобилайзер; Задние противотуманные фары

Распространенные неисправности туманок и способы их устранения

Основной причиной выхода из строя противотуманных фар являются окислительные и коррозионные процессы.

Причины, по которым не горят противотуманные фары, могут быть следующие:

• перегорел предохранитель;
• перегоревшие лампочки;
• нет контакта в реле;
• кнопка выключения неисправна;
• плохой контакт с массой кузова или самих ПТФ;
• неправильное подключение;
• контактное окисление.

Для диагностики и устранения неполадок нужен тестер и набор инструментов. Самая распространенная неисправность электрооборудования — перегоревшие предохранители. Если они перегорели, их необходимо заменить.

Если с предохранителями все в порядке, проверьте лампочки в фарах. Они могут сгореть в результате короткого замыкания, либо из-за естественного износа. Вы можете проверить, работает ли лампа, используя заведомо работающий источник света. Важно, чтобы низ работающей лампы был таким же, как низ нерабочего элемента. Заменить лампочку можно не снимая ПТФ (автор видео MegaMeyhem).

Если противотуманные фары не работают после устранения перечисленных причин, возможно, неисправна кнопка включения, которую легко заменить. Контакты могут окисляться, поэтому их следует зачистить. Если противотуманные фары не загораются после самостоятельного подключения, возможно неправильно подключена проводка.

 

 

 

 

 

 

 

 

Схема подключения туманок

Если необходим ремонт противотуманных фар, он может включать замену стекла или лампы противотуманной фары. Возможно повреждена облицовка противотуманной фары, тогда нужно снять противотуманную фару и поменять рамку противотуманной фары, которая фиксируется скобой. В любом случае перед разборкой противотуманной фары для ремонта или замены стеклянного колпака необходимо разобрать противотуманную фару, открутив винты, которыми она крепится к кронштейну.

Выключатель «массы» для старой нивы

В силу своих навыков мне иногда приходится ремонтировать электрооборудование и проводку в машинах соседей и знакомых. Как правило, это не Крузаки и не Кайены, и не суперкары, напичканные электроникой.

Поэтому всем знакомым и не знающим автовладельцам настоятельно рекомендую установить «массовый» выключатель. В первую очередь в целях пожарной безопасности, но и как дополнительное средство от воровства тоже не помешает.

Чтобы быстро установить надежный масс-брейкер, вам потребуются:

1. Толстый медный провод с клеммами

2. Автомат от 63А до 100А

3. Изолента

В магазинах еще кое-где встречаются массовые прерыватели, но действительно хороших и качественных мало, в основном это дешевые китайские пластмассовые поделки, которые неизбежно расплавятся при прохождении сильного течения.

В сельских условиях масс-брейкер вообще не найти. При советской власти его можно было скрутить со старого трактора или газона, но сейчас это нереально.

Проведя несколько экспериментов и грубо рассчитав токи и мощность нагрузки при работе автомобильного стартера, я стал использовать для этой цели.. обычные автоматические выключатели на 220В от электрощитов. Единственная тонкость в том, что нужно найти автомат на 63, 80 или 100 ампер.

Вот на картинке показана, например, установка такого автомата на старенькую НИВУ. Для наглядности обшивка и изоляция были сняты.

Обычный провод заземления идет от аккумулятора через отверстие в корпусе машины сверху, а купленный в магазине удлиненный провод заземления вкручивается в машину снизу, а другой конец этого провода, с большой клеммой, прикручен к двигателю. Другой провод от аккумулятора, с небольшой клеммой, прикручивается к кузову автомобиля.

Что-то вроде этого. Просто, доступно и надежно.

Непременное условие при установке массового выключателя: он должен располагаться в салоне автомобиля в незаметном, но удобном месте. Установка выключателя под капот или возле аккумулятора не имеет смысла, так как если что-то замкнется, и не дай Бог загорится, вы просто не успеете открыть капот и бежать.

Как поставить скандинавское реле

Для начала следует понять предназначение устройства. Скандинавское реле предназначено для включения дальнего света в режиме ДХО, что позволяет увеличить продолжительность работы ламп и комфортность вождения в темное время суток.

Устройство легко монтируется — его следует устанавливать вместо штатного реле ДС.

Инструкция по демонтажу и замене противотуманной фары

Замена противотуманных фар может понадобиться, если не работает весь блок или значительно ухудшилось качество светового пучка. При замене часто приходится демонтировать бампер. Там находится штекер противотуманных фар.

После того, как оптические крепления кронштейна были открыты, необходимо открутить крепления от кронштейна с помощью соответствующего инструмента. Затем вы должны отсоединить штекер, и вы можете снять противотуманную фару. При необходимости замены всего узла устанавливается новая деталь.

Фотогалерея «Замена противотуманок»

При замене рамки противотуманной фары, отражателя или стекла необходимо демонтировать противотуманную фару. Для этого его надо хорошо прогреть, например феном, чтобы герметик расплавился, после чего можно разобрать ПТФ.

Установка замененной или отремонтированной оптики производится в обратной последовательности: фиксируется заглушка, устанавливается противотуманная фара на штатное место, затягиваются болты крепления кронштейна. На заключительном этапе либо крылья, либо бампер возвращаются на место.

Схема как правильно подключать

Если возникает вопрос, как правильно подключить, для этого ниже приведена схема, как правильно это сделать.

Это устройство – ваша гарантия безопасного движения по дорогам с плохой видимостью. И даже если на вашем внедорожнике они по каким-то причинам отсутствуют, вы всегда можете его доукомплектовать, ведь для этого в нем все предусмотрено.

Лада 4×4 3d «дух советского времени» › бортжурнал › подключение кнопки для дистанционного выключателя массы

Массовый обмен (покупка) От тихой грусти осуществляю задуманное.

Однажды с другом, с Гошей-Уазиком, мы поехали в магазин за запчастями для его машины. Пока он их покупал, я осматривал витрины. И тут совершенно неожиданно я наткнулся на внешний заземлитель. Я давно хотел нечто подобное. Но тогда я его не купил.

Я установлю позже, и соответственно напишу об этом отдельно.Подключение кнопки для внешнего выключателя массы Всем привет! Чтобы не плодить короткие посты об одном и том же, напишу все в одном. Так мне будет удобнее писать, вам читать, и все будет собрано в одном месте.

Поэтому продолжаем… Устройство куплено, но не установлено. Время от времени вынимал из ЗИПа, открывал капот, примерял туда-сюда, заходил в салон и примерял изнутри. Не нашел место для установки. И на очередной такой сборке я увидел, на мой взгляд, очень удачное место для размещения. ВОТ ОНО Прикреплено, размечено и просверлено отверстия. Включил аппарат и глаз не мог оторвать))) Красота, и ничего лишнего.

Далее приступили к установке кнопки включения и выключения. Прочитал статью про СТО, где хозяин сказал, что поставил кнопку от ВАЗ 2112 (открытие багажника) и остался очень доволен. Он включает и выключает массовый выключатель без дополнительного реле.

Говорят, что кнопка рассчитана на ток 6А и работает хорошо. Я был на крючке. Я быстро сообразил, где должна быть кнопка, и приступил к ее установке. Открутить, просверлить, установить. Процесс не сложный и описывать его нет смысла. Любой может справиться с этим. В итоге получаем то, что получаем и начинаем протягивать провода.

08-03-2022 Подключение внешнего выключателя массы Решил выкинуть старые провода, которые идут к аккумулятору. Их состояние угнетало меня с тех пор, как я купил машину. Вслед за ними пошли и клеммы аккумулятора. Их состояние было еще хуже.

Специально для этого купил новые клеммы. На работе взял кабель соответствующего сечения и понеслось… Измеряем, отрезаем, снимаем изоляцию, термоусаживаем наконечники и сажаем все в термоусадку. И так до тех пор, пока не будет готово изделие.

После того, как линии электропередач были закончены, переходим к линиям управления. Так как выключатель внешний, то расстояние от него до кнопки должно быть закрыто проводом. И повторяем те же упражнения, что описаны выше.

Доходим до управляющих проводов кнопки, цепляем предохранитель по схеме ниже и запускаем все на кнопку.

Попробуем, что получилось. Нажимаем кнопку, приятный щелчок и по проводам распространяется электричество. Щелкаем еще раз и замолкаем: ни лампочка не мигает, ни реле не щелкает. Ездим и наслаждаемся)))

09.03.2022 Установка реле массового выключателя Прошел ровно месяц с момента подключения кнопки. Я пошел и протестировал эту конструкцию, включая и выключая массу по любой причине и без причины. В итоге удаленная активация с каждым разом становилась все сложнее, приходилось по 7-10 раз нажимать на кнопку.

Пришлось повозиться, заменить некоторые провода и выкинуть обратно. Все завелось с кнопки, оставив предохранитель в цепи, как и раньше. Пытаюсь… Работает, кнопка включает и выключает массу. Работу этой схемы будем тестировать дальше, уже с учетом опыта от первой схемы.

Добавлено 11.17.2022 Итак, ноябрь месяц на огороде. С момента установки реле прошло чуть больше 2-х месяцев. Я все время нажимаю на кнопку. Пока схема работает с «Ура» и ничего плохого сказать не могу. Посмотрим, что будет дальше. По результатам работы добавлю, а пока все нравится.

На данный момент могу сделать следующий вывод: если открывать массу снаружи нужно только в какой-то аварийной ситуации, а в остальное время включать и больше не трогать, то можно смело собирать первую схему (без реле) и используйте его.

Последствия неправильной установки и регулировки

• В двигателе слышны характерные посторонние щелчки, которые становятся громче по мере увеличения скорости машины.
• Двигатель работает нестабильно даже на холостом ходу.
• Время разгона автомобиля значительно увеличивается, потому что двигатель плохо отзывается на нажатие педали газа.
• Разгон дымит, а из выхлопной трубы может вылететь черный дым.
• Износ клапанов многократно ускоряется, а при слишком большом перекосе валов происходит деформация клапанов и нарушение их гнезд.
• Неправильная центровка также может привести к обрыву цепи ГРМ. Она, в свою очередь, может проколоть радиатор, сломать вентилятор и другие детали двигателя.
• Двигатель постоянно перегревается, при этом расход моторного масла и антифриза может значительно возрасти.

Как сказано в этой статье, правильно выставленные метки ГРМ – залог долгой и безотказной работы двигателя. Ничего сложного в этом нет, справится даже начинающий водитель. Важно не торопиться, соблюдать последовательность действий выше, а также нужно стараться не уронить стопорные шайбы звездочки в поддон двигателя. Потому что вывести их оттуда будет очень сложно.

Предохранитель на противотуманки нива шевроле

Chevrolet Niva — компактный кроссовер российского производства. Выпускался в 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 годах. В 2009 году автомобиль прошел рестайлинг. Обновление выпускалось в 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 и 2018 годах. Мы рассмотрим блок предохранителей и реле Шевроле Нива с полным описанием представленных схем. Покажи где находится предохранитель прикуривателя.

Дополнительный блок реле и предохранителей

Он находится за бардачком в ногах переднего пассажира. К сожалению, чтобы получить доступ, вам придется снять бардачок. Вот предохранители электровентиляторов системы охлаждения и реле управления двигателем (системой впрыска).

 

1. Дополнительное реле (включает правый электровентилятор через дополнительный резистор на малую скорость вращения);
2. Предохранитель (50А) защиты силовых цепей вспомогательного реле и реле правого электровентилятора;
3. Предохранитель топливного насоса (ТНВД) (15А), защищающий силовые цепи реле топливного насоса;
4. Предохранитель (15А), защищающий цепь питания постоянного тока контроллера;
5. Реле правого электровентилятора;
6. Реле левого электровентилятора;
7. Реле электрического бензонасоса;
8. Главное реле;
9. Предохранитель (50А) защиты цепи левого электровентилятора;
10. Предохранитель (15А) защиты цепей, включаемых главным реле;
11. Чек об оплате

Причины выхода из строя предохранителей Шнивы

Ставки сгорают по причинам:

• короткое замыкание в управляемой цепи;
• резкий скачок напряжения;
• повреждение провода;
• разрыв изоляции кабеля;
• установка чрезмерно мощного оборудования.

Из-за выхода из строя предохранителей двигатель может не запуститься, работающий агрегат может полностью выйти из строя.

Аналогично ведет себя сгоревшее реле. Вставка при проверке не щелкает, питающая цепь полностью обесточена.

Видео «Замена ПТФ»

В этом видео показано как снять противотуманные фары и как их заменить (автор видео Сергей Глазырев).

Противотуманные фары – очень полезная опция, с ними гораздо комфортнее ездить не только в плохую погоду, но и просто ночью, так как они хорошо освещают дорогу. Но рано или поздно приходится сталкиваться с тем, что лампочка в противотуманной фаре перегорела и требует замены. Сделать это не так просто, ведь иногда, чтобы добраться до лампочек, приходится снимать передний бампер. Попробуем выяснить, можно ли это сделать, не снимая бампер?

Труднодоступные места

Вся проблема заключается в том, что противотуманные фары прикручены к заднему бамперу и подлезть к ним очень сложно. Доступ сверху прикрывает радиатор двигателя и сам кузов. А снизу, как правило, установлена ​​защита двигателя и прочие пластмассовые пылезащитные кнопки. Да и найти доступный переход, чтобы можно было спокойно подкопаться под машину, не так-то просто. Но есть один способ, который автолюбители просто забывают – пролезть через колесную арку.

Снимаем подкрылок

На большинстве современных автомобилей подкрылки в арках передних колес легко снимаются, открывая доступ к передней части автомобиля. Все, что нам нужно, это базовый набор инструментов, домкрат, новые лампочки в противотуманные фары и немного времени. Первым делом откручиваем руль до упора, чтобы руль не мешал нам снять подкрылок. Затем подкладываем стопоры под колеса и поднимаем кузов на домкрате. Снимаем пластиковые подкрылки и отщелкиваем их фиксаторами от бампера.

После снятия всего пластика открывается доступ к переднему бамперу. Для большего удобства можно осветить рабочую зону фонариком. До противотуманной фары можно дотянуться рукой, вынуть из нее старую лампочку и вставить новую. Потом получаем все обратно и радуемся проделанной работе и сэкономленным деньгам на посещении автосервиса.

Инструменты:

• Мини стиральная машина
• Отвертка плоская средняя
• Отвертка Phillips, средняя
• Трещоточный ключ
• Головка 10 мм
• Изогнутые плоскогубцы с круглым носом
• Нож

Детали и расходные материалы:

• Фара противотуманная передняя с лампой для автомобилей, выпущенных до 08.2009 г. (MN142091/8321A285, при необходимости)

• Фара противотуманная передняя с лампой для автомобилей с двигателем 4B11/4B12 выпуска с 09.2009 г. (8321A353/8321A466, при необходимости)

• Фара противотуманная передняя с лампой для автомобилей с двигателем 6B31 выпуска с 09.2009 (8321A354/8321A467, при необходимости)

• Передний противотуманный фонарь для автомобилей до 08.2009 г. (8321A034/8321A286, при необходимости)
• Передние противотуманные фары для автомобилей выпуска с 09.2009 с двигателями 4B11/4B12 (8321A370/8321A482, при необходимости)
• Противотуманные фары передние для автомобилей с 09.2009 г.в с двигателем 6B31 (8321A371/8321A483, при необходимости)
• Противотуманный фонарь переднего стекла BR201-1013N/RNMEG03-080-Z (при необходимости)

• Герметик (прозрачный или черный)

Примечание:

Замена противотуманной фары необходима, если она повреждена во время движения.

Замена передней противотуманной фары

1. Снимите передний бампер, как описано в этой статье.

Примечание:

В более поздних версиях (с 09.2009) бампер снимать не нужно, так как противотуманные фары установлены снаружи. Необходимо только снять рамку фары, повернув ее против часовой стрелки на несколько градусов, а затем выполнить шаги 2-3 в обратном порядке. Более подробно снятие ПТФ новых версий описано в подразделе замена стекла.

2. Нажмите на держатель разъема передней противотуманной фары и отсоедините разъем от патрона лампы.

3. Снимите четыре (три, в зависимости от выпуска) винта, чтобы прикрепить противотуманную фару к кронштейну на переднем бампере.

4. Отложите в сторону жгут проводов противотуманных фар и снимите его с бампера.

5. Установите новую противотуманную фару в бампер.

Примечание:

Если лампа также повреждена, замените фару в сборе с лампой.
Маркировка фары нанесена сзади, у основания.

6. Установите бампер в порядке, обратном снятию.

Заменить стекло передней противотуманной фары

Примечание: Стекло противотуманной фары подвергается воздействию высоких температур и может разбиться под воздействием снега или холодных брызг. В этом случае необходимо заменить стаканы ПТФ, но в оригинальных каталогах Митсубиси предлагается замена ПТФ целиком, а цена на это высока.
Поэтому при отсутствии повреждений корпуса противотуманной фары можно заменить только стекло.
Замена стекол противотуманных фар показана на автомобилях, выпущенных с 09.2009 г.

1.1. (версия до 08.2009) Снимите противотуманную фару, как описано выше.

1.2. (редакция от 09.2009) Отвинтите рамку противотуманной фары на несколько градусов против часовой стрелки и снимите ее.

2. (версия от 09.2009) Отверните три винта крепления фар.

3. (выпуск от 09.2009) Снимите противотуманную фару с переднего бампера и отсоедините жгут проводов от разъема цоколя фары. Отсоедините жгут проводов и снимите лампу, повернув ее против часовой стрелки прибл. 45°.

4. Отверткой снимаем разбитое стекло ПТФ.

5. Очистите канавку на противотуманной фаре от остатков старого герметика.

6. На новом стекле есть выступ на ребре, который расположен сбоку (обратите внимание на надпись «ВЕРХ» — это верх). На оригинальном стекле выступ был снизу. В этом отличие от натурального стекла. Ножом вырежьте паз под этим выступом в корпусе боковых противотуманных фар.

7. Затем обезжирьте дорожку ПТФ и стекло, протрите отражатель ПТФ и стекло изнутри, чтобы не осталось грязи и разводов.

8. Нанесите герметик в канавку фары.

9. Замените стекло и плотно прижмите.

Примечание:

Купите черный или бесцветный герметик, потому что например синева будет очень видна после установки стекла.

Можно вставить лампу в бампер, включить и держать при температуре — быстрее сохнет.

10. Соберите все в порядке, обратном снятию.

Читайте также: Ремонт регулировочных винтов фары ваз 2114

Топливный фильтр на Niva Chevrolet – где установлен и какой выбрать?

Топливный фильтр в Шевроле Нива различается в зависимости от объема двигателя. Также расположение зависит от года выпуска. Поставщиком оригинальной детали на конвейере является General Motors. Как и в большинстве современных автомобилей, кроме основного фильтра в Ниве Шевроле есть еще фильтр бензонасоса (сетка фильтра).

Топливный фильтр на Ниву Шевроле – особенности выбора

Топливный фильтр во всех комплектациях Шевроле Нива расположен отдельно от насоса и вынесен из топливного бака. Автомобиль может быть оснащен одним из двух бензиновых двигателей разного объема: 1,7 л (ВАЗ-2123) и 1,8 л (Опель). В зависимости от этого производителя устанавливаются разные топливные фильтры.

Поскольку эти два фильтра сильно различаются и крепятся на все шниверы, их можно использовать взаимозаменяемо. Аналогичные фильтры можно найти под другими артикулами — Lada 21230111701082, Opel 0818568 (Corsa B, Omega B, Vectra B), Peugeot 156788 (для Boxer), VAG 6x0201511B (для VA3, Golf, Polo).

При замене топливного фильтра на ВАЗ 21236 мы чаще всего выбираем замену. Ниже мы представляем самые популярные модели. Для всех двигателей есть общие аналоги.

• Бош 0450905969
• Мале КЛ 83.
• Мужской WK 512.

Фильтр топливного насоса (основной топливный фильтр) имеет различную форму в зависимости от года установки. До 2006 года он имел номер 21121139200 или 2121139200, после 2006 года — 21101113920000 или 11181139200.

В зависимости от мнения водителей их можно свободно обменивать. Более практичной по форме является фильтрующая сетка, установленная после 2006 года.

Вне зависимости от ретроавтомобиля он устанавливается на бензонасос, который находится в баке.

Как и когда менять топливный фильтр на Ниве Шевроле, где он находится?

Производитель рекомендует замену топливного фильтра в Ниве Шевроле каждые 30 000 км.По опыту многих водителей, это нужно делать дважды – каждые 15 000 км.Фильтр бензонасоса на каждой заправке можно легко промыть, прочистив карбюратор.

До 2006 года топливный фильтр в автомобиле располагался под капотом, в моторном отсеке со стороны пассажира. Необходимо заменить его ключом на 10 мм. Перед снятием фильтра сбросьте давление в топливной магистрали. Необходимо будет вынуть предохранитель топливного насоса и запустить двигатель, пока вы ждете, пока в системе закончится топливо.

Затем ослабьте болт, соединяющий монтажный кронштейн фильтра, один за другим выдвиньте крючки из пазов фильтра и снимите фильтр с кронштейна. Установите новый фильтр в обратном порядке.

После 2006 года топливный фильтр на автомобиле был перемещен под шасси автомобиля. Он расположен рядом с правым задним колесом и закрыт пластиковой крышкой. Для его замены лучше использовать смотровую яму.

Чтобы сбросить давление в системе перед заменой фильтра, сначала отсоедините питающие линии от топливного модуля, содержащего насос, а также запустите двигатель, чтобы слить оставшееся топливо.

Далее откручиваем крышку, в которой находится сам фильтр. Затем, как и в автомобилях до 2006 года выпуска, выталкиваем быстроразъемные соединения из патрубков, ослабляем хомут фильтра и вытаскиваем фильтр наружу. Новый фильтр устанавливается в обратном порядке.

Расположение

Все предохранители находятся в специальном боксе, который находится под приборной панелью со стороны водителя. Чтобы получить к ним доступ, нужно снять крышку, которая крепится двумя винтами, и снять как видите 8 электромагнитных реле и 20 защитных элементов. Основная задача реле — разгрузить контакт переключателя устройства, так как они используют ток, на который переключатели не рассчитаны.

Перед установкой нового элемента необходимо понять причину его выхода из строя и устранить ее, иначе они будут постоянно перегорать. Это можно сделать с помощью специального тестера, а также электрической схемы. Если у вас нет необходимого устройства или вы не разбираетесь в схеме, лучше обратиться к специалисту.

В монтажном блоке Шевроле Нивы также есть реле, отвечающие за:

• К1 обычно не используется и вместо него есть специальная перемычка
• К2 отвечает за включение дворников
• К3 благодаря ему загораются мигалки и поворотники
• К4 отвечает за включение ближнего света
• K5 подает питание на потолочный светильник
• К6 реле обогрева заднего стекла, система вентиляции и отопления, стиральная машина
• K7 обогрев заднего стекла
• К8 является резервным

Также имеется отдельный блок, управляющий работой двигателя и имеющий следующую схему

У каждого водителя в машине должна быть распечатанная схема предохранителей Шевроле Нива, это позволит сократить время поиска нужного устройства.

Рено Логан

Чтобы заменить противотуманную фару на Рено Логан нужно постараться. Сам процесс особых затруднений не вызывает. Сложность заключается в том, как добраться до него изнутри.

Для его замены нужно снять колесо и остановить машину. Затем необходимо выполнить следующую процедуру.

• Откручиваем клипсу, удерживающую подкрылок, снимаем ее и вытаскиваем. Только так можно добраться до ПТФ.
• На задней части фары снимите фиксирующий замок и потяните фару на себя.
• Если нужно заменить только лампу, отвинтите цоколь сзади на три оборота против часовой стрелки.
• Если необходимо заменить всю фару, мы устанавливаем новую вместо старой и устанавливаем облицовку крыла.

Ниссан Х Трейл

поменять противотуманные фары на этой модели автомобиля несколько проще. Изнутри можно войти в ПТФ через капот.

1. Откручиваются крепления, удерживающие внутреннюю обшивку в районе фары.
2. Затем рукой нащупываете противотуманку и отщелкиваете клипсу.
3. Осторожно отсоедините шнур. Минус в том, что все приходится делать на ощупь.
4. Вытащите фару и установите на ее место новую.

Хендай Солярис

Чтобы поменять противотуманные фары на Солярисе, также необходимо снять подкрылок с переднего колеса. Процесс происходит так же, как и при замене ПТФ на Рено Логан или Дастер.

• Осторожно вытяните подкрылок.
• Если вам нужно заменить только саму лампу, поверните патрон против часовой стрелки и снимите его. Потом поставить новый на место.
• Если фару необходимо полностью заменить, то для ее получения необходимо сначала открутить крышку, которая крепит ее к бамперу.
• Затем можно снять фару и установить на ее место новую.

Форд Фокус 1, 2, 3

Здесь процесс замены противотуманной фары абсолютно ничем не отличается от Рено Логан и Дастер. Сначала снимите колесо и выровняйте автомобиль на горизонтальной поверхности.

1. Откручиваем клипсу, удерживающую подкрылок, снимаем ее и вытаскиваем. Только так можно добраться до ПТФ.
2. На задней части фары снимите фиксирующий замок и потяните фару на себя.
3. Если нужно заменить только лампу, отвинтите цоколь сзади на три оборота против часовой стрелки.
4. Если необходимо заменить всю фару, мы устанавливаем новую вместо старой и устанавливаем облицовку крыла.

Лада Ларгус

Замена противотуманной фары на Ларгусе тоже не выделяется оригинальностью процесса. Положительным моментом является то, что подкрылок на этой модели достаточно гибкий и его не нужно вытягивать, достаточно лишь немного отогнуть за тормозной диск после откручивания всех креплений.

• Осторожно отсоедините провода от корпуса лампы.
• Отвинтите саму лампочку, повернув патрон против часовой стрелки, или полностью вытащите корпус фары, нажав на фиксаторы.
• Установите новые ПТФ и смонтируйте конструкцию обратно.

Фольксваген

Самый популярный способ замены ПТФ на Фольксвагене аналогичен почти всем предыдущим: через подкрылок. Но вы также можете получить доступ к противотуманным фарам на этой модели снаружи.

1. После того, как обшивка крыла перемещена, необходимо отсоединить колодки, фиксирующие провода. Поскольку действие практически слепое, делать это нужно очень осторожно.
2. Спереди в отверстие для регулировки фары вставляем специальный крючок, обычно идущий в комплекте. Аккуратно зацепляем и тянем на себя застежки, выдвигаем вперед декоративную накладку, а затем вытягиваем ее полностью.
3. Затем откручиваем винты крепления ПТФ.
4. Аккуратно потяните лампу на себя.
5. Нажав на защелку, отсоедините колодку проводки.
6. В зависимости от ситуации либо выключите лампу и замените ее на новую, либо установите совершенно новый светильник.

Ниссан Кашкай

Поменять противотуманные фары на Кашкае можно так же, как и на большинстве других марок и моделей автомобилей. Для этого нужно снять подкрылок или аккуратно его отогнуть. Но можно отключить через моторный отсек. Правда, для этого придется разобрать половину двигателя, так что, возможно, все же лучше выполнить эту процедуру так же, как и в других автомобилях. А дальше действия происходят по обычному сценарию: вытаскиваешь старую лампу, вставляешь новую.

Шевроле Нива

Чтобы заменить противотуманные фары на Ниве Шевроле, необходимо сначала снять передний бампер. Для этого необходимо будет открутить винты в нижней передней части и внутри колесной арки.

Следующим шагом является отсоединение блока проводов после запрессовки держателя. И тогда остается просто вытащить фару и поставить на ее место новую.

Следует отметить, что поменять лампочку в фаре намного сложнее, чем саму лампочку. Для этого нужно правильно замкнуть провода, не перепутав плюс и минус. В противном случае он просто не сгорит.

Приора

Чтобы поменять противотуманные фары на Приоре, лучше всего начать со снятия бампера. Для этого открутите все винты и крепления. Расположены по бокам и внизу бампера. Снимайте его очень осторожно: пластик очень мягкий, и вмятины на нем, поверьте, совершенно ни к чему.

Следующим шагом перед окончательным отсоединением бампера необходимо отсоединить лампочки от корпуса противотуманных фар. В итоге после снятия бампера спереди должны висеть два провода, а сами фары должны остаться в бампере.

Противотуманная фара, а точнее корпус, крепится к бамперу саморезами в количестве трех штук, которые легко откручиваются отверткой с соответствующей резьбой. Новая фара устанавливается на место снятой фары и закрепляется таким же образом.

Далее конструкция собирается в обратном порядке.