- Схема включения обогрева передних сидений Шевроле Нива.
- Схема включения обогрева передних сидений Шевроле Нива.
- Что в таком случае предпринять
- Почему не работает и не включается подогрев сидений водителя на Хёндай Солярис
- Подогрев сидений на Хёндай Солярис
- Защита
- Артикулы
- Признаки неисправности и диагностика нагревателя своими руками
- Проверка мультиметром
- Прозвонка контактов нагревательного элемента
- Ремонт подогрева сидений на Хёндай Солярис
- Не работает подогрев сидений: причины
- Проверка элементов цепи
- Схема подключения и монтажный блок
- Теплые сидения на Нива Шевроле создадут комфорт во всем автомобиле
- Почему происходят отказы
- Чехлы с подогревом сидений на Шевроле Нива
- недостатки
- Преимущества встраиваемой системы обогрева:
- Жгут проводов обогрева сидений 2123 Chevrolet Niva с евроразъемом
- Предохранитель прикуривателя
- Ответы на частые вопросы
- Подойдет ли данный подогрев к моему автомобилю?
- Как подключить? Подойдут ли фишки к моему подогреву сидений?
- Как заказать?
- Как оплатить?
- Не работает подогрев сидений: как устранить неисправность
- Как отремонтировать подогрев сидения: все способы
- Проверка предохранителей
- С чего лучше начать ремонт
- Проверка нагревательной ленты на исправность
- Как ремонтировать подогрев: полезные советы
- Установка системы обогрева
- Советы для автомобилистов
- Дополнительный блок реле и предохранителей
- Составляющие электропроводки
- Система электрических жгутов
- Технические характеристики
- Состав комплекта
- Проверка нагревательного элемента на Шевроле Нива
- Жгут проводов обогрева сидений 2123-3724076 (евроразъем) на Ваз Нива
- Процесс снятия и замены блока
- Подготовка
- Этапы работы
- Снятие блока предохранителей для систем управления двигателем
- Об основных элементах электрической схемы
Схема включения обогрева передних сидений Шевроле Нива.
Схема включения обогрева передних сидений Шевроле Нива.
Система обогрева передних сидений.
На части автомобилей ВАЗ-2123 устанавливается система обогрева передних сидений. Схема включения ТЭНов дана на рисунке. Отопители включаются выключателями на блоке управления 2. Термостаты обогрева сидений встроены в обогреватели.
Контакты термостата замыкаются при снижении температуры поверхности сиденья до плюс 22 ± 3 °С, а контакты термостата размыкаются при нагреве до температуры плюс 30 ± 2 °С. Разница температур между замыканием и размыканием контактов встроенного терморегулятора должна быть не менее плюс 5 °С.
Обозначение цвета провода.
Что в таком случае предпринять
Обычно начинают с проверки нагревательного элемента. Для этого нужно добраться до реле, которое находится внизу монтажного блока, проверить его исправность и наличие питающего напряжения на выходных клеммах. Для такой проверки понадобится автомобильный тестер или другой измерительный прибор. Они могут проверять напряжение, ток и сопротивление. Если питание есть, ищите разъемы для подключения ТЭНов.
Для проверки снимите сиденье с неисправным подогревом. В нижней части два контакта, соответственно на две площадки. Необходимо их отсоединить и проверить сопротивление ТЭНов омметром. Устройство должно демонстрировать удобство использования. При этом проверьте соединительные провода, которые легко изнашиваются. Если проблема в оборванном проводе, соедините его вместе, желательно пайкой и должным образом заизолировав.
Почему не работает и не включается подогрев сидений водителя на Хёндай Солярис
Подогрев передних сидений в Solaris — опция, но полезная. Это дополнение многие выбирают сознательно или доукомплектовывают официальную сборку уже после покупки. Так или иначе, когда на Хендай Солярис не работает подогрев водительского и пассажирского сидений, мы постараемся найти неисправность и устранить ее самостоятельно.
Подогрев сидений на Хёндай Солярис
ТЭН и субпродукты.
Система электрообогрева сидений на Солярисе несложная – включает в себя две шпильки (подушки и спинки), двухступенчатый терморегулятор и жгут проводов.
Защита
Система защищена от короткого замыкания и перегрузки двумя предохранителями. Один защищает цепь управления, другой — питание. Автоматический выключатель находится в монтажном блоке и имеет маркировку F33, его номинал 15 А.
Цепь управления системой отопления защищена предохранителем на 10 А, на схеме он обозначен как F17.
Артикулы
В том случае, если у нас нет ни времени, ни желания заморачиваться заменой ТЭНов своими силами, всегда можно отложить около пяти тысяч рублей и обратиться в сервис.
При этом самостоятельно покупать нагревательные элементы для сидений все же стоит, это выйдет дешевле. Нагревательный элемент подушки сиденья имеет каталожный номер 88199-4L070, задний обогреватель продается под номером 88399-4L070, и стоят они около 4,5 тысяч рублей.
Признаки неисправности и диагностика нагревателя своими руками
Однако для диагностики и замены элементов обогрева сидений можно заняться своими руками.
Достаточно помнить курс физики за шестой класс, иметь простой мультиметр и минимальный опыт работы с автомобильной электрикой.
Номинально нагреватели должны иметь следующую температуру нагрева:
- тЭН подушки сиденья в режиме обогрева должен нагреваться до температуры 39 градусов, при полном воздействии нагревательный элемент нагревается до 42 градусов;
- нагревательный элемент сзади в режиме обогрева должен давать температуру 46 градусов, а при максимальной мощности – 52 градуса.
Проверка мультиметром
В случае, когда ТЭН не выдает номинальную температуру, но все же греется, проверяем сопротивление самого ТЭНа мультиметром, каждого в отдельности:
- сопротивление нагревателя колодки должно быть 1,18 Ом с погрешностью 0,02 Ом;
- сопротивление ТЭНа с обратной стороны 1,13 Ом с погрешностью 0,02 Ом;
- тЭН должен давать 2,31 Ом .
Прозвонка контактов нагревательного элемента
Одно из слабых мест контактов обогрева сидений.
Если ТЭН вообще отказывается работать, берем мультиметр и прозваниваем контакты ТЭНа.
Каждый из нагревателей состоит из датчика температуры и нагревательного элемента. Разъем с кабелями управления и питания расположен в задней части изгиба сиденья. В каждом разъеме по 4 контакта и сначала проверяем два крайних, это ТЭН, два других датчик температуры.
Если есть подозрение, что перегорел ТЭН, можно вызвать его по отверстию на двухштырьковой колодке жгута проводов, выходящей из-под чехла сиденья.
Ремонт подогрева сидений на Хёндай Солярис
Если мультиметр показывает обрыв, ремонтируем ТЭН.
Отсоединяем фишки питания обогрева сидений, и начинаем разбор.
Для этого снимите сиденье, затем снимите кронштейн. Сделать это несложно – нужно снять все декоративные пластиковые элементы, после чего легко снимается обивка.
Крутим все, что крутится.
Сам нагревательный элемент представляет собой проволоку, обтянутую пленкой. Место разреза должно быть сразу видно на черной прогоревшей дорожке. Место обрыва тщательно зачищается, провода лужятся и припаиваются, после чего изолируются термостойкой лентой.
Не работает подогрев сидений: причины
Нетрудно догадаться, что сиденья при подаче питания нагреваются специальным обогревателем.
На Шевроле Нива два элемента, на каждом из двух сидений, соединенных отдельной линией, но работающих синхронно при включении.
А при включении кнопки ток, проходящий через реле, включает ТЭНы. Для лучшей визуализации работы агрегата на кнопке предусмотрен специальный индикатор. Если он не горит, это будет свидетельствовать об обрыве и неработоспособности цепи, на короткое замыкание.
Вот так выглядит переключатель после установки.
Проверка элементов цепи
Если обогрев не работает, проверьте следующее:
- Предохранитель номиналом 15-20 ампер, или реле.
- повреждена проводка или нагревательные элементы.
- Кнопка обогрева. Такая ошибка встречается крайне редко.
Первым делом нужно начать с проверки реле и предохранителей. Они расположены в монтажном блоке, а точнее в его нижней части. Их необходимо проверять визуальным осмотром или заменой на заведомо исправную запчасть.
Схема подключения и монтажный блок
Необходимый предохранитель находится под F15, а реле под обозначением «К».
Затем по проводам следует измерить сопротивление, напряжение и силу тока, если она присутствует, можно переходить к нагревательным элементам.
Теплые сидения на Нива Шевроле создадут комфорт во всем автомобиле
С недавних пор начал устанавливать на свои машины подогрев сидений. А вот на моделях, которые выпускались ранее, например Шевроле Нива 2004 или 2006 года, такой опции не предусмотрено. Установка подогрева сидений не теряет своей актуальности даже весной и летом, так как в теплую погоду управлять автомобилем легче. Подогрев, включенный на максимум, прогревает сиденье до 30 градусов, после чего поддерживается комфортная температура до отключения системы.
Автолюбители иногда утверждают, что подогрев сидений потребляет слишком много электроэнергии, что плохо сказывается на аккумуляторе, но это не так. Система отопления потребляет такое же количество энергии, как и стандартные габаритные огни. Теперь подробно рассмотрим процесс установки подогрева сидений на Ниву Шевроле
и что за система.
Система обогрева сидений – это специальное электрическое устройство, которое устанавливается на передние сиденья автомобиля для их обогрева. Устройство состоит из панелей электрообогрева, установленных в каждой из двух частей автокресла. Всего существует два вида этих систем, это чехлы на сиденья и встроенная система обогрева.
Наиболее распространенной системой является оболочка. Это чехол для сиденья со встроенными панелями электрообогрева — эта система имеет пульт дистанционного управления. Теперь подробнее рассмотрим преимущества обеих систем.
Почему происходят отказы
Обогрев сиденья осуществляется отопителем при подаче на него питающего напряжения. Элементы расположены в нижней и верхней частях передних сидений. Они имеют раздельную конструкцию, но включаются одновременно, так как подключены параллельно. После нажатия соответствующей клавиши подается напряжение на силовое реле, которое подключает ТЭНы к питанию.
О начале работы сигнализирует индикатор в ключе. Если не горит, проверьте предохранитель F15 на 20 Ампер. Если он перегорел, важно убедиться в отсутствии короткого замыкания. Бывает, но очень редко, когда выходит из строя кнопка включения. Самая распространенная неисправность – это обрыв нагревательных элементов.
Чехлы с подогревом сидений на Шевроле Нива
- простая установка
- изменение дизайна вашего салона и легкое подключение
недостатки
- прикуриватель работает только тогда, когда он горит, то есть вы не можете оставить эту систему на ночь
- качество чехлов оставляет желать лучшего
- почти невозможно достичь
Преимущества встраиваемой системы обогрева:
- более стабильная и надежная работа, так как нагревательный элемент изготовлен из углеродного волокна
- простота использования, такие системы оснащены кнопкой включения/выключения. После достижения желаемой температуры система автоматически выключится
- система оснащена предохранителем и в случае короткого замыкания сработает
Срок службы систем отопления очень велик, часто намного дольше, чем у автомобиля. Что касается внешнего вида, то после установки ничего не изменится, встроенная система обогрева установлена под сиденьем, поэтому внешний вид остается прежним. Установить систему отопления можно практически на любой автомобиль.
Вы спросите, почему практически, ведь есть автомобили, где сиденья приклеены к пенопласту, если отклеить обшивку, то сиденье потеряет свой эстетический вид. Но на самом деле такие случаи редки.
Сборка может производиться со следующими чехлами сидений: при обивке кожаной, обтянутой тканью, а также при обивке сидений с заменой рейки. Вы даже можете установить систему обогрева сидений с электрорегулировкой и встроенными подушками безопасности.
Жгут проводов обогрева сидений 2123 Chevrolet Niva с евроразъемом
Уважаемые покупатели, во избежание ошибок при отправке жгута обогрева сидений 2123 с евроразъемом, просьба указывать в строке «Комментарий» с каким евро или одинарным разъемом, модель Вашего автомобиля, год выпуска, под какой ключ или колодку кнопок управления электрообогревом .
Для каждого водителя комфорт при эксплуатации автомобиля играет важную роль. Климат в России довольно суровый, долго сидеть в машине, особенно в мороз, занятие не из приятных. Всем известно, как быстро остывает салон автомобиля в зимнее время года на открытой стоянке или в неотапливаемом гараже. Обычно в машине есть внутренняя система обогрева, но этого не всегда достаточно. Поэтому подогревы автомобильных сидений просто незаменимый аксессуар в холодную погоду.
Жгут проводов 2123-3724076 с евроразъемом, подключается к подогреву передних сидений с евроразъемом в автомобилях 4х4, Шевроле Нива и их модификациях. Может использоваться для самостоятельной установки, замены. Разъемы уже обжаты на проводах и вставлены в разъемы по распиновке, можно ставить на машину.
Жгут обогрева передних сидений 21230-3724076-00:
31 — к блоку управления электронагревом;
32 — к электроотопителю правого сиденья;
33 — к задней колодке жгута;
34 — к электроотопителю левого сиденья.
Стационарные нагревательные элементы монтируются между обшивкой и поролоновым слоем автокресла. Для их изготовления используются маты из углеродного волокна или армированной проволоки.
Маты из углеродного волокна или термоволокна не имеют ограничений. Их можно разрезать в нужном месте, чтобы прикрепить фурнитуру к автокреслу. Стоимость таких изделий высока, но это компенсируется надежностью.
Подогрев сидений в машине – это не только повышает комфортность передвижения, но и защищает от многих заболеваний, связанных с постоянным переохлаждением.
В новых автомобилях эта функция чаще всего предусмотрена изначально, но владельцы отечественных автомобилей зачастую вынуждены решать проблему самостоятельно.
Установку, замену жгута 2123-3724076 с евроразъемом, который подключается к обогреву передних сидений с евроразъемом в автомобилях 4х4, Шевроле Нива и их модификации, можно произвести самостоятельно, без обращения в специализированные сервисные центры.
Другие артикулы товара и его аналоги в каталогах: 21230372407600.
ВАЗ 2123, ВАЗ 21213-21214i подогрев сидений с евровилкой.
Любая поломка – это не конец света, а вполне решаемая проблема !
Не забудьте поделиться найденной информацией со своими друзьями и знакомыми, так как они тоже могут в ней нуждаться — просто нажмите на одну из кнопок социальных сетей ниже.
Предохранитель прикуривателя
Если не работает прикуриватель, первым делом нужно проверить саму розетку на наличие посторонних предметов и целостность плавкой вставки, размыкающей цепь, на случай, если не сработает реверсивный механизм катушки прикуривателя.
Затем проверьте предохранитель на самом блоке. На схемах он отмечен под номером — 6 (F6).
В другом варианте это соседний элемент (прикуриватель и звуковой сигнал)
Ответы на частые вопросы
Подойдет ли данный подогрев к моему автомобилю?
Да, подойдет, если ваш автомобиль есть в таблице совместимости, смотрите таблицу модификаций
Как подключить? Подойдут ли фишки к моему подогреву сидений?
Поставляется с адаптером для подключения. Вам нужно подключить два провода + и — к вашему старому блоку. После этого вставляете его в стандартную розетку. Смотреть видео
Как заказать?
Для заказа нажмите кнопку заказать и заполните необходимые поля. Введите свою фамилию, имя, номер телефона и адрес. После этого вам позвонит наш менеджер и согласует стоимость и способы доставки
Как оплатить?
- Оплатить можно через сайт картой Visa или MasterCard. Прочтите инструкцию по оплате
- Оплатить можно картой Сбербанка. Прочтите инструкцию по оплате
- Оплатить можно при получении в пункте выдачи. Список пунктов самовывоза
- Оплата возможна при получении курьером.
Не работает подогрев сидений: как устранить неисправность
Полезное для автомобилистов — все об автомобилях
С приходом зимы все функции автомобиля, связанные с отоплением, становятся особенно актуальными. Трудно представить водителя, который бы наслаждался прикосновением к спинке холодного сиденья. В такой ситуации нагрев поверхности будет долгим, не говоря уже об огромном вреде для здоровья.
С подогревом сидений все проще. На нагрев поверхности уходит не более минуты, после чего приятное тепло проникает через одежду и достигает тела человека. При таком варианте зимняя езда вызывает меньше проблем, в том числе и со здоровьем внутренних органов. Но что делать, если обогрев сидений предусмотрен, но по каким-то причинам не работает? В такой ситуации единственно правильным решением является ремонт неисправного узла.
Как отремонтировать подогрев сидения: все способы
знать причину ошибки — это уже полдела. Чтобы не терять время, узнайте, почему не работает подогрев водительского сиденья. Есть несколько основных причин:
- Перегорание плавкой вставки (предохранителя).
- Разрыв цепи внутри нагревательной ленты.
- Поломка выключателя или панели управления. Первый обычно монтируется под сиденье автомобиля.
Проблема с подогревом сидений во многих автомобилях – низкий уровень надежности. В основном это касается бюджетных автомобилей, производители которых экономят на дополнительных опциях. Достаточно опереться коленом о кресло, чтобы цепь обогрева сиденья вышла из строя. Результат — устройство не работает.
Что касается дорогих автомобилей, то в них такие проблемы случаются реже. Причина в использовании качественных и механически стойких нагревательных лент. Но даже в этих случаях возможны неисправности.
Проверка предохранителей
Эффективность обогрева сидений зависит от корректной работы бортовой сети. Именно поэтому перед проведением основных мероприятий стоит начать с предохранителя. Обратите внимание, что неисправность последнего можно определить и по другому признаку – отсутствию свечения лампочек переключателя. В противном случае можно сделать вывод, что деталь в исправном состоянии.
Так что если не работает обогрев сидений, выньте предохранитель F33 (номинал -15 Ампер). Смазочная вставка находится в блоке внизу приборной панели (с правой стороны). Если лампочки не горят, замените предохранитель.
С чего лучше начать ремонт
Нарушение системы обогрева водительского сиденья – серьезная проблема, поэтому будьте готовы к необходимости разбирать и разбирать сиденье. В простейших случаях можно обойтись и без, например при повреждении кабеля.
Если переключатель подозревается, его необходимо удалить. Теоретически это возможно без разборки сиденья, но на практике лучше вынуть сиденье из купе. Рекомендация потому, что подходы к переключателю сложны. Именно поэтому, сняв деталь с неподвижного кресла, можно повредить не только обшивку, но и сам переключатель.
В ситуации, когда узел переключателя не работает и нуждается в замене, начните со снятия разъема. Для этого покачивайте деталь из стороны в сторону при опускании. Если он не поддается, не применяйте чрезмерную силу.
Некоторые производители предлагают специальный тип крепления, предусматривающий индивидуальный подход к разделению. Делаем следующее — берем отвертку, лезем в корпус и создаем небольшое давление.
Теперь перетащите часть, чтобы освободить ее.
Перед глазами будет три контакта. Измерьте сопротивление между левым и правым (контакт посередине отвечает за свечение лампочки). Обратите внимание, что переключатель содержит следующие элементы — контактную группу, плату и кнопку. Задача последнего — замкнуть контакты с помощью резистора.
Если при изменении положения колесика регулировки сопротивление не меняется, проверьте контакты. Бывает, что подогрев сидений не работает из-за попавшей на них смазки. Для решения проблемы достаточно почистить контактную группу (все должно работать).
Читайте также: Почему не заводится Ланос (Lanos) — не гудит бензонасос?
Проверка нагревательной ленты на исправность
Если описанные рекомендации соблюдены, а подогрев водительского сиденья по-прежнему не работает, проверьте исправность нагревательного элемента. Преимущество в том, что для выполнения работы не нужно разбирать кресло – достаточно лишь некоторых знаний и умений. Алгоритм действий следующий:
- Наклоните спинку сиденья на максимальный угол.
- Вставьте руку в получившееся отверстие и попытайтесь найти крепление набивки на спине. Как правило, их три — две посередине (слева и справа) и одна внизу.
- Снимите мебельный кронштейн.
Как только рассматриваемая работа будет завершена, демонтируйте пару неработающих звеньев отопления. При необходимости снимите все три устройства (не забудьте «ослабить» замки). Затем нужно проверить их на удобство использования. В диагностическом процессе резистентность не играет ключевой роли. Главное, что в принципе так и было. В процессе проверки обратите внимание на следующие контакты:
- Два по краям и два посередине.
- Четыре на подушку.
- Пара контактов сзади.
После определения точного места обрыва можно приступать к ремонту. Как это сделать, если из-за этого не работает обогрев сидений, рассмотрим ниже.
Как ремонтировать подогрев: полезные советы
Если рассмотренных мероприятий недостаточно для восстановления отопления, а устройство требует ремонта, разберите кресло. Чтобы снять сиденье, открутите четыре болта и выбросьте разъем, удерживающий сиденье рядом с основанием.
Обратите особое внимание на ремень безопасности, который крепится одним концом к необогреваемому сиденью. Здесь вам придется приложить значительные усилия, чтобы разобрать устройство, а затем разобрать его.
Сама крышка выполнена из пластика и крепится болтами типа Torx. Отличием последних является наличие специальных выступов, поэтому при разборке требуется отвертка особого типа. На практике, кстати, именно демонтаж кожуха вызывает самые большие проблемы.
Для ускорения процесса следует действовать по следующему алгоритму:
- Снимите зажимной стержень.
- Нажмите на замок.
- Снимите пряжку ремня.
- Снимите элементы с крышки. Делайте все аккуратно, чтобы не повредить конструкцию.
Как правило, разборка колодки не вызывает затруднений, но с колодкой придется поработать. Чтобы его снять, ослабьте фиксаторы и защелки с левой и правой стороны. Затем снимите поясничную опору. Если не выполнить указанные работы, устройство работать не будет.
Не менее важным моментом является разборка ручки, с помощью которой регулируется угол наклона спинки. После отделения подушки от участка кресла, где не работает обогрев сиденья, можно приступать к ремонту. Процесс состоит из следующих шагов:
- Демонтаж обшивки справа вверху.
- Снимите пластиковый корпус и подлокотник.
- Ослабьте ленту, поддерживающую спину.
- Снимите крепление подголовника и потяните спинку вверх.
Как только рассмотренные манипуляции будут завершены, можно приступать к ремонту обогрева водительского сидения, который не работает. Первое, что нужно сделать, это порвать поролон в местах входа проводов, а затем осмотреть целостность кабельной продукции. Затем возьмите тефлоновый кабель и замените поврежденную часть. Для улучшения качества контакта снимите края проводов и нанесите на них олово. Готовую конструкцию соедините в общую скрутку, а затем утеплите участок кембриком.
Перед началом сборки проверьте работу контактных соединений, затем верните кресло в его первоначальный вид. Для успешного монтажа вам понадобится клей для соединения отопления.
Установка системы обогрева
Чтобы самостоятельно установить обогрев сидений на Шевроле Нива, вам потребуется следующее:
- клемма под болт М8
- провод 0,75 (0,5 метра)
- изолента
- паяльник и паяльник
- термоусадка и лента на 100-150 мм (25 шт)
- сверлим и сверлим до 8 мм
- грубый напильник
В первую очередь нужно проверить работоспособность устройства. Для этого нужно подключить грелку к батарее с помощью проводов. Убедившись, что грелка работает, снимите консоль. Клеммы убраны, теперь нужно прикрепить шаблоны к грелке и проделать отверстия. Для крепления самым оптимальным местом будет ниша. Категорически не рекомендуется крепить грелку сзади, так как вам будет неудобно видеть режимы грелки.
Советы для автомобилистов
Многим владельцам этой модели часто приходится пользоваться подогревом сидений. Эта функция особенно часто используется в районах, где зимой температура воздуха опускается на несколько десятков градусов ниже нуля. Даже когда машина стоит в гараже, холодные сиденья по утрам доставляют немало хлопот. Еще больше проблем возникает при сбое системы. Поэтому попробуем разобраться с ошибками вместе.
СИСТЕМА ПОДОГРЕВА ПЕРЕДНИХ СИДЕНИЙ На части автомобилей ВАЗ-2123 устанавливается система обогрева передних сидений. Схема включения нагревателей дана на рис. 7-37. Подогреватели включаются выключателями на блоке управления 2. Подогреватели имеют встроенные термостаты для электрического обогрева сиденья.
Контакты термостата замыкаются при снижении температуры поверхности сиденья до плюс 22 ± 3 °С, а контакты термостата размыкаются при нагреве до температуры плюс 30 ± 2 °С. Разница температур между замыканием и размыканием контактов встроенного терморегулятора должна быть не менее плюс 5°С.
Дополнительный блок реле и предохранителей
Он находится за бардачком в ногах переднего пассажира. К сожалению, чтобы получить доступ, вам придется снять бардачок. Вот предохранители электровентиляторов системы охлаждения и реле управления двигателем (системой впрыска).
- Дополнительное реле (включает правый электровентилятор через дополнительный резистор на малую скорость вращения);
- Предохранитель (50А) защиты силовых цепей вспомогательного реле и реле правого электровентилятора;
- Предохранитель топливного насоса (ТНВД) (15А), защищающий силовые цепи реле топливного насоса;
- Предохранитель (15А), защищающий цепь питания постоянного тока контроллера;
- Реле правого электровентилятора;
- Реле левого электровентилятора;
- Реле электрического бензонасоса;
- Главное реле;
- Предохранитель (50А) защиты цепи левого электровентилятора;
- Предохранитель (15А) защиты цепей, включаемых главным реле;
- Чек об оплате
Составляющие электропроводки
Стандартная схема электропроводки Шевроле Нива разделена на несколько разделов для лучшего обслуживания и удобства обслуживания.
- Передняя часть — комплект кабелей соединяет все оборудование в моторном отсеке с автомобилем.
- Салонная часть — узел дополнительно разделен на независимые зоны, что позволяет эксплуатировать разные группы оборудования без риска повреждения или перегрузки основных элементов.
- Комната на приборной панели — пучок кабелей соединяет линии от всех датчиков, датчиков и индикаторов.
- Кормовой узел – связка отвечает за напряжение и управление оборудованием, расположенным в задней части автомобиля.
Система электрических жгутов
За счет системы зажигания в цилиндрах появляется искра, соответствующая текущим рабочим циклам. В современных двигателях провода идут к датчикам, отвечающим за контроль нескольких показателей:
В большинстве случаев зажигание связано с несколькими другими частями:
Затем провода отводятся к заднему жгуту. Переходя к моторному отсеку, основной жгут разделяется на две жилы. Из них самый большой идет к радиатору, и по ходу подключается к следующим компонентам:
Остальные провода, ведущие к дополнительным датчикам, перекинуты через насос ГУР от жилы:
Благодаря проводке работа мотора четко контролируется. Бесперебойная работа обеспечивается вне зависимости от условий окружающей среды.
Вторая жилка идет вверх, после чего делится на две части. Провода на «плюс» и «минус» идут справа. Батарея тоже находится там. Слева они подключены к адсорберу, датчику давления топлива и датчику кислорода. Так что провода в большинстве случаев отсортированы.
Ответвление от жгута может идти к предохранителю кондиционера, если автомобиль оснащен таким оборудованием.
Если хотя бы одна часть этой системы замкнется, велика вероятность того, что двигатель просто не заведется. Контроллер перестает видеть информацию о температуре, подаче топлива на форсунки, положении дроссельной заслонки.
Лучше в таких условиях не обращаться к диагностике, а сразу заменить весь жгут. Поиск одного провода может занять слишком много времени, а результат будет сомнительным. Проводка работает лучше, пока новая.
Технические характеристики
Характеристика | Важность |
Изоляция нагревателя | изоляция из ПТФЭ, негорючая |
Точечная нагрузка | до 120 кг, высокая прочность на разрыв |
Тип отопления | Аналоговый |
Тип обогревателя | Администрация |
Математический набор | за одно место |
Сиденье водителя с подогревом | да |
Мощность | 55 Вт |
Максимальная температура нагрева | 53°С |
Подогрев пассажирского сиденья | да |
Гарантия | 1 год |
Производство | Россия |
Бренд | Теплое место |
Рабочий стресс | 12 — 13,9 вольт |
Общее сопротивление | 3 Ом |
Размер теплового коврика | 29×36 см |
Марка, модель | Шевроле Нива |
Установка под облицовку | да |
Тип отопления | Встроенное отопление |
Матовое соединение | параллельно |
Время прогрева | 1,5 — 2 минуты |
Продолжительность жизни | не ограничен |
Установка под чехлы | да |
Воздействие коррозии | не подлежит |
Состав комплекта
- нагревательный элемент сиденья — 2 шт.
- переходник для подключения — 1 шт.
Проверка нагревательного элемента на Шевроле Нива
Чтобы проверить нагрев колодок, нужно найти в верхней части два контакта, которые следует разомкнуть, и измерить сопротивление с помощью омметра.
Последний должен возвращать значения, равные определенному значению, но не указывающие на бесконечность. Если обогрев окажется неисправным, возможно, сиденья придется демонтировать.
Проверка нагревательного элемента
Заодно продиагностировать все провода на предмет оплавления, короткого замыкания или обрыва. Проверить их несложно, достаточно включить кнопку включения и измерить напряжение мультиметром.
Обогрев сиденья осуществляется отопителем при подаче на него питающего напряжения. Элементы расположены в нижней и верхней частях передних сидений. Они имеют раздельную конструкцию, но включаются одновременно, так как подключены параллельно. После нажатия соответствующей клавиши подается напряжение на силовое реле, которое подключает ТЭНы к питанию.
О начале работы сигнализирует индикатор в ключе. Если не горит, проверьте предохранитель F15 на 20 Ампер. Если он перегорел, важно убедиться в отсутствии короткого замыкания. Бывает, но очень редко, когда выходит из строя кнопка включения. Самая распространенная неисправность – это обрыв нагревательных элементов.
Жгут проводов обогрева сидений 2123-3724076 (евроразъем) на Ваз Нива
Уважаемые покупатели, во избежание ошибок при отправке жгута обогрева сидений 2123 с евроразъемом, в строке «Комментарий» укажите с каким евро или простым разъемом, модель Вашего автомобиля, год выпуска, под какой ключ или колодку управления электрообогревом кнопки.
Для каждого водителя комфорт при эксплуатации автомобиля играет важную роль. Климат в России довольно суровый, долго сидеть в машине, особенно в мороз, занятие не из приятных. Всем известно, как быстро остывает салон автомобиля в зимнее время года на открытой стоянке или в неотапливаемом гараже. Обычно в машине есть внутренняя система обогрева, но этого не всегда достаточно. Поэтому подогревы автомобильных сидений просто незаменимый аксессуар в холодную погоду.
Жгут проводов 2123-3724076 с евроразъемом, подключается к подогреву передних сидений с евроразъемом в автомобилях 4х4, Шевроле Нива и их модификациях. Может использоваться для самостоятельной установки, замены. Разъемы уже обжаты на проводах и вставлены в разъемы по распиновке, можно ставить на машину.
Процесс снятия и замены блока
В процессе эксплуатации машины блок предохранителей Шевроле Нива может повредиться, для исправления этого его необходимо снять для ремонта. Если блок не может быть восстановлен, его следует заменить новым. Если деталь пришла в негодность на машине, скажем 2004 года, на нее можно поставить только старое устройство. При установке нового блока следите за тем, чтобы маркировка на предохранителях соответствовала электрической схеме.
Подготовка
снятие и разборка основного блока не сложная задача и требует всего две отвертки (крестовая и плоская) и 10-15 минут. Удаление второго блока займет немного больше времени.
Этапы работы
Последовательность разборки блока от Нивы 2007 года для обслуживания и ремонта:
- откройте декоративную крышку устройства.
- С помощью крестообразной отвертки откручиваем саморез в верхней части, служащий для крепления блока к панели.
- Снимите боковые фиксаторы элемента с направляющих металлического кронштейна.
- Разберите дополнительные реле с колодками и основной блок. Для этого их аккуратно поддевают плоской отверткой и снимают с направляющих.
- Отсоедините блоки проводки от блока.
- Установка детали осуществляется в обратном порядке.
Снятие блока предохранителей для систем управления двигателем
Эта операция более трудоемкая, так как для этого необходимо снять часть элементов салона автомобиля. Для этого вам понадобится отвертка Phillips и гаечный ключ на 10 мм.
Процесс снятия блока с автомобиля 2013 года:
- откройте крышку бардачка и ослабьте два страховочных шнура.
- Откручиваем винты, крепящие накладку к бардачку с правой стороны и два самореза, чтобы закрепить ее внутри бокса.
- Открутите два винта внизу (обозначены на картинке синими стрелками) и еще семь внутри коробки (красные стрелки).
- Выньте ящик и отключите блок от подсветки.
- В глубине панели приборов будет виден блок управления и блок предохранителей, закрытые защитным кожухом. Открутить гайку крепления корпуса на 10 мм (на ней указан тип и назначение элементов).
- Ослабьте три гайки стопорного блока на 10 мм.
- Замените вставки или сам блок (при замене предохранителей следует использовать детали той же классификации).
- Выполните повторную сборку.
Об основных элементах электрической схемы
В электрическую цепь автомобиля входят следующие узлы:
Основное расположение блока слева от рулевой колонки. Устройство закрыто снизу специальной крышкой. Вам нужно всего лишь открутить два винта, чтобы добраться до внутреннего содержимого. После этого прижимают верхний край крышки, постепенно освобождая эту часть от всех креплений. Становится доступной вся схема подключения датчика скорости ВАЗ 2123 и других устройств.
Появится блок, который держится на специальной скобе. В зависимости от комплектации и года выпуска сама схема разная, как и общее количество предохранителей.