Лада Нива 2019 года новая модель, фото, комплектации, цены, видео

Экстерьер

Если рассматривать особенности Леди Нива 2019, то от предшественницы новая модель унаследовала лишь название. Судя по фото, конструкторы АвтоВАЗа переработали все детали внедорожника. Стиль автомобиля перекликается с дизайном представленных ранее X-Ray и Vesta.

Дизайн новинки отличается брутальностью. Среди принципиальных изменений, которые коснулись внедорожника, следует отметить следующие:

1. Передняя часть. Отличается современным исполнением. Единственное, что роднит переднюю часть новой Lada 4×4 со старым уровнем, это фирменный шильдик на решетке радиатора, которая «залита» набором ромбовидных отверстий.
2. Головная оптика. Фары головного света со светодиодной подсветкой выполнены в фирменном Х-образном стиле. Из-за этого создается впечатление, что оптика вытянута вдоль корпуса.
3. Передний бампер. В этой части внедорожника разработчики разместили большие воздуховоды, украшенные хромированной полосой и С-образными вставками. В нижней части бампера расположена дополнительная решетка радиатора, пластиковая накладка и металлическая защита подкапотного пространства.
4. Капюшон. Одна из деталей, напоминающая о предыдущем уровне. Спереди, в капот, имеющий несколько изгибов, встроены указатели поворота, выполняющие функцию противотуманных фар.
5. Лобовое стекло. Эта деталь практически не изменилась. Разработчики концепта изменили только угол, под которым расположено стекло по отношению к капоту.

В связи с тем, что новая Лада Нива 2019 представлена ​​как концепт, вероятность появления некоторых деталей на серийной модели крайне мала. Это касается, в частности, ручек боковых дверей. Чтобы они открылись, их нужно сначала нажать. В подобном стиле выполнены ручки на современных спортивных автомобилях.

Вторая деталь, которая, скорее всего, не появится на серийной версии внедорожника — задние двери, открывающиеся против движения автомобиля. В связи с этим на них отсутствуют ручки. Но если производитель решит внедрить эту технологию в серийный внедорожник, то такое решение повысит удобство посадки пассажиров на заднем ряду.

Из нововведений, которые не появятся на версии внедорожника для продажи, можно отметить панорамное остекление крыши. При этом модель должна сохранить рельсы для дополнительного багажа и антенну в виде акульего плавника».

Боковая часть Лада Нива 2019 имеет ярко выраженные выштамповки, образующие букву «Х». Верхние лини пролегают планг всего кузова, обединения капота с кормой.

Зеркала заднего вида, как и лобовое стекло, претерпели минимальные доработки. Здесь же расположились повторители поворотников, выполненные в виде светодиодных фонарей.

Задняя часть российского внедорожника отчасти напоминает кроссоверы BMW. В задней части Vision достаточно узкое стекло, маленькое антикрыло и громоздкий бампер. Фары также имеют Х-образную форму. Задний бампер (как и задний) отличается наличием множественных выступов и впадин, в одном из которых размещены стоп-сигналы.

Внизу сзади небольшой диффузор с двумя крюками для буксировки автомобиля. По официальной информации, дверь багажника можно открыть из салона или дистанционно ключом.

Вместительность и комфорт

Передние сиденья намного лучше по форме, профилю и наполнению. На горках они теперь двигаются благодаря ручке во всю ширину подушки. Салазки калиновские, но процесс эволюции на трехдверной машине, конечно, свой.

В Nive он, как и прежде, отстает. Сиденье осталось прежним, механизм складывания тоже. Как и прежде, чтобы его сложить, нужно сначала немного сдвинуть вперед передние сиденья. И тогда человек высокого роста не сможет водить машину.

Интерьер и оснащение Lada 4X4 2019 года

Существенное увеличение размеров платформы никак не отразится на пространстве в салоне. На что до недавнего времени, кроме выпуска спецверсий, как такового никто не обращал внимания.

Если переходят все же переходят в ее жалкое место, и не озьмут оригинтные на папетитные задние формы Xcode, багажник, производство, в литраже в литражей протияет. А там и предходиться было, как всем выбор, негде особе разгуляться.

По дизайну эксперты сходятся во мнении, что стоит ждать более спокойной версии интерьера XRay, в ненавязчивых сочетаниях оттенков и менее премиальных материалов. Что логично, учитывая определение целевой аудитории автомобиля 2019 года. Пусть даже и в компакт-кроссовере его ипостаси.

Кстати, именно эволюцию салона покупатели хотят видеть даже больше, чем новый экстерьер. Ведь нынешнее положение вещей сохраняется с 90-х годов, когда модель претерпела свой первый и единственный серьезный рестайлинг салона.

Из приятных плюшек даже в базовой комплектации ожидается наличие центрального тоннеля со встроенными подстаканниками, регулируемого обогрева сидений и кондиционера.

Возможно, из списка опций наконец переведут аудиосистему в стандартную комплектацию, как и электростеклоподъемники, поскольку новая Лада 4х4 собирается выдерживать конкуренцию с лучшими зарубежными моделями своего класса.

А если удатся внедрить центральный замок, автоповещание о включении бизнего смета и включении келосии из бодкопотного праздника, которые программы из бесплатного компании, предложение компании ограбить выдителя.

Ездовой комфорт и экономичность

Материалы на тему Lada 4×4: лучшее, что с ней случилось за 42 года

Все, кто садится на Ниву, знают, что расход топлива будет большой. При езде на автомобиле с двигателем 1,7 л со скоростью 105–110 км/ч и на ровном газу вы получите около 10,5 л на 100 км. Как и все вазовские моторы, этот тысяч через 5–10 будет легче задыхаться, машина будет ехать чуть лучше, немного снизится расход. В маленьком городе его тоже не будет. А вот бак все такой же скромный: 42 л в трехдверке и 65 л в пятидверной машине.

Одно из горячих челаний, койтой вычасть Нива — что уровен шумов и вибраций намобился. Резко и навсегда. Производитель даже не задумывается об этом полностью: на новой Lada 4×4 на некоторые кузовные панели, в частности на двери и капот, наклеены специальные звукоизоляционные пластины. Но нельзя сказать, что это кардинально изменило ситуацию.

На скорости 60 км/ч, на пятой передаче, в салоне такой гул, что уже не слышно ни шума ветра, ни шума шипованной резины — только рев двигателя и завывание трансмиссия и коробка передач. Не в последнюю очередь это «связано» с некачественной обработкой шлифовальных поверхностей и износом зуборезного заводского оборудования.

Интерьер

Общая стилистическая идея видна и в салоне концепта. Да и салон совсем не напоминает классическую Ниву. Каждая деталь салона выполнена в современном стиле.

Основное размещение на себя или сообщение элементы:

1. Передняя панель. Он выполнен в строгом стиле, характерном для внедорожников. Есть 8-дюймовый сенсорный дисплей. О мультимедийной установке, к которой относится этот экран, пока ничего не известно. Не исключено, что на его базе будет основана новая разработка АвтоВАЗа. По бокам экрана расположены вентиляционные отверстия трапециевидной формы.
2. Центральная консоль. В этой части расположены две сенсорные кнопки для управления функциями аварийной парковки и обогрева сидений. Ниже размещена блок климатическая устаница с цветным дисплеем.
3. Центральный тоннель. Вот рычаг АКПП и нет управления пониженной передачей. Подлокотник между сиденьями полностью перекрывает два встроенных в центральный тоннель подстаканника.

Традиционный для «Нивы» щиток приборов заменен цифровым экраном. В этой детали можно увидеть одну из главных особенностей внедорожника: относительно невысокая цена. Поэтому панель приборов выглядит достаточно просто. При этом руль выполнен в спортивном стиле со скошенными нижней и верхней частями и дополнен несколькими кнопками управления бортовым оборудованием.

Сиденья, представленные в концепте, вряд ли появятся на серийной модели. Отчасти в пользу этого говорит тот факт, что сиденья выполнены в спортивном стиле. Задний диван рассчитан на двоих человек.

Технические характеристики

Новая Лада Нива 2019 базировалась на платформе, позаимствованной у Рено Дастер. Уже эта информация свидетельствует о том, что серийная модификация будет существенно отличаться от концепта. Дело в том, что Renault не позволит АвтоВАЗу использовать эту платформу на своих моделях.

О технических частях, положенной на внедорожный внедорожник, ничего неизвестно. Возможно, тольяттинский автопроизводитель установит на автомобиль один из актуальных двигателей:

• 1,6-литровый мотор мощностью 106 л;
• 1,8-литровый агрегат, выдающий до 122 л

Согласно концепции, внедорожник должен получить автоматическую (скорее въсте, автовазовскую) КПП. Но если продавать резистять пачать узнаваемые для Нивы опечатывания, то будущую модель также осностят «механикой» с нижающей передачей.

Технические характеристики Lada Vision 2018-2019

Информация о технических характеристиках концепта Lada Vision 4×4 2018-2019 практически отсутствует. Чем оснащен новый внедорожник, производитель скрывает. Стоит понимать, что представленный на платформе концепт пока не порадует поклонников модели, так как автопроизводитель не может точно сказать, будет ли это серийная модель Lada Vision или так и останется концептом.

Основой концепции послужила платформа Renault Duster, но следует понимать, что в такой комплектации концерн Renault-Nissan никогда не позволит АвтоВАЗу запустить новую Lada Vision в серийное производство. Кроме того, многие поклонники ожидают сохранения легендарной проходимости и технических характеристик классической «Нивы».

Длина представленного концепта составила 4200 мм, что на порядок больше, чем у классики. Будет ли это самый привычный внедорожник, только в новом кузове, или улучшенная новинка, напоминающая Дастер, сказать сложно. В концепт Lada Vision инженеры установили автоматическую коробку передач и селектор выбора режима движения.

По словам производителя, в ближайшие два года нового поколения «Нивы» и точного появления Lada Vision 4×4 ожидать не стоит. Все представленные работы еще сайты и важно по цене новыка будет дорога, что не очень прозитивные сажется на экономичные части производства.

Безопасность и комплектации

Новая Лада Нива 2019 скоро появится на российском рынке. Поэтому поговорим о том, какое оборудование получит автомобиль, пока не упадет. Не исключено, что компания АвтоВАЗ решит сохранить серийную модификацию внедорожника с 21-дюймовыми колесами. Согласно заявлениям представителей российского концерна, в список доступных опций войдут следующие системы:

• мониторинг наклона кузова;
• помощника при движении на спуске;
• стабилизационные машины и другие помощники.

Также новая Лада Нива 2019 должна получить современное мультимедийное и другое оборудование, в том числе:

• функция синхронизации бортовой электроники с мобильными устройствами;
• круиз-контроль;
• навигационная система и другие.

Можно точно сказать, что оснащение вездехода будет не хуже, чем у нынешних Икс-Рея и Весты.

Начало продаж и цены

Об ориентировочной дате начала продаж представители компании АвтоВАЗ даже не говорят высокой из их востребований, можно предположить, что новая Lada Niva 2019 выйдет на российский рынок в начале следующего десятилетия. Хотя нельзя исключать и более раннее появление модели. И, возможно, это будет «старая» Нива, слегка переработанная в новом заводском стиле.

Стоимость новой модели будет существенно отличаться от цен, установленных на актуальные версии внедорожника.

Интерьер концепта Lada Vision 4×4 2018

Интерьер концепта Lada Vision 4×4 был не менее брутальным. Если экстерьер еще чем-то напоминал классическую «Ниву», то интерьер нового внедорожника был полностью изменен. Достаточно посмотреть на рычаг АКПП и селектор выбора режимов движения. Все детали выполнены по последнему слову техники, минимум механического контроля и максимум цифровых технологий.

Передняя панель концепта Lada Vision 4×4 полностью соответствует требованиям внедорожника. Строгая форма, продуманные элементы и только самое необходимое. В центре мультимедийная система с 8-дюймовым сенсорным экраном. Пока не разглашают, основой которых послужит мультимедиа Lada Vision, Android Auto или операционная система собственной разработки. По бокам от дисплея добавили два прямоугольных воздуховода, еще один разместили по бокам передней панели Lada Vision.

Центральная консоль концепта Lada Vision включает небольшую панель сенсорных кнопок управления обогревом и функциями аварийной парковки. Снизу расположена панель двухзонного климат-контроля, не новинка для «Нивы», но цветной дисплей упрощает управление, аналогично двум дисплеям, встроенным в селекторы температур.

Центральный тоннель внедорожника Lada Vision удивил наличием рычага АКПП и неуправляемостью полного привода. Максимум, что может выбрать водитель, это режим движения. Проезжая по тоннелю Lada Vision 4×4, дизайнеры добавили два квадратных подстаканника, но заодно хочу сказать, что есть и минус — центральный подлокотник между передними сиденьями полностью закрывает подстаканники.

Что касается сидений новой внедорожной Лада Вижн 4х4 2018, то они, как и положено концепту, выполнены в уникальном стиле. Понятно, что серийная модель получит более удобные сиденья, чем представленные. Скорее всего, конструкторы будут устанавливать от того же Renault Duster или автомобиля аналогичного типа. В концепте Lada Vision сиденья выполнены в спортивном стиле, с раздельными подголовниками и гравировкой на креплении.

Второй ряд концепта Lada Vision 4×4 рассчитан на посадку двух пассажиров с раздельными сиденьями, кстати, наличие дверных полотен второго ряда подтверждает наличие второго ряда дверей. Производитель предлагает использовать ткань, кожу, перфорированную кожу и их комбинацию. Помимо обшивки интерьера Lada Vision 4×4, покупателю предложат выбрать вставки по периметру салона, а также декоративные элементы, подчеркивающие злой характер внедорожника.

Водительское место нового концепта Lada Vision 4×4 отличилось не в последнюю очередь. Вместо аналоговой панели установлен цветной дисплей, поэтому панель цифровая. Минусы хоть и есть, но качество дизайна и отдельные детали вывода оставляют ждать лучшего. Все выглядит довольно просто и старомодно. По словам экспертов, настройки цифровой панели также будут ограничены.

Руль нового концепта Lada Vision 2018 получился спортивным, с приплюснутой формой снизу и сверху, а по внутренней стороне добавилась серебристая пластиковая вставка. Приятно отметить наличие функциональных кнопок, а также возможность регулировки руля по высоте и глубине.

Интерьер Lada Vision 4×4 очень необычный, яркий, выглядит современно и включает в себя самые современные технологии. По советам специалистов и посетителей, салон комфортный, но перед выпуском серийной модели следует доработать цифровую панель и само сиденье.

Читайте также: Лампа ближнего света для Пежо 206

Конкуренты

Список конкурентов новой Лада Нива 2019 определить достаточно сложно, поскольку неизвестны технические характеристики и стоимость модели. Пока можно предположить, что за покупателя будет вестись борьба за модель Renault Duster.

Перспективы модели на рынке

Популярность текущей версии «Нивы» обусловлена ​​двумя факторами: модель представляет собой полноценный внедорожник и относится к классу бюджетных автомобилей. Если будущая Лада Нива 2019 сохранит эти черты, она точно будет пользоваться спросом у российских потребителей.

Фото

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Приятные и не очень мелочи

На передней части центральной консоли было две розетки на 12 В, розетки USB не было, значит нет. Блок управления светом, расположенный слева от рулевой колонки, тоже новый. Появилась кнопка включения задних противотуманных фар. В версии Urban есть две кнопки. Второй включает в себя передние противотуманные фары, встроенные в передний бампер.

Также изменилась плафонная подсветка на потолке. В режим открытой двери и принудительного режима работы добавлена ​​кнопка системы SOS ЭРА-ГЛОНАСС. Кстати, без этой системы Ладу сейчас не продать. А облюсти сообщение по сертификации для ЕРА-ГЛОНАСС производитель должен был оснастить автомобиль подушкой. Поэтому теперь на Lada 4×4 установлена ​​одна боковая подушка, о чем сообщает наклейка Airbag на водительском сиденье.

Технические характеристики автомобиля Lada 4×4 2019 модельного года

В целом технические параметры по компании с прешественницей добавлены в всю голову. При этом произойдет долгожданный отказ от передней подвески на двойных рычагах, нерубящего заднего моста и понижающего ряда передач.

Теперь от машины можно ожидать следующего:

• шестиступенчатую МКПП TL8 (ранее — пятиступенчатая);
• правое вероятность мотора (не запечатано);
• максимальная скорость – 142 км/ч для базовой модификации;
• гидроусилитель руля;
• АБС, БАС, ЭБД;
• расход топлива — по городу — 12,1 л/100 км, по трассе — 8-9 л/100 км;
• увеличение мощности двигателя до 200 л.с., маркировка пока не известна (текущая версия – на 83 л.с и 1,7 л);
• подключаемый привод нового поколения с электромагнитной многодисковой муфтой (теперь — постоянный полный с симметричным межосевым дифференциалом)

По слухам, может быть даже семиместная салонная версия. Но, в любом случае, все обновления направлены на то, чтобы перевести Lada 4×4 во второй ценовой сегмент, чтобы с ее помощью можно было латать дыры в финансовых отчетах тольяттинцев.