Как произвести замену тормозных дисков на ваз 2110 с видео

Как выглядит

Существует два основных типа тормозных дисков. Первый вариант вентилируемый, состоящий из двух вращающихся частей со специальными лопастями, позволяющими отводить от колеса избыточное тепло. Другой вариант – с отверстиями для выхода газа. Существуют также перфорированные обода, снабженные отверстиями для оттока воды и грязи, попавшей в колесо, а также разборные обода.

Новый тормозной диск ВАЗ 2110

На переднюю ось «десятки» заводом-изготовителем устанавливаются вентилируемые конструкции, так как передние колеса у этого автомобиля токопроводящие и поэтому получают более высокую нагрузку. Вентилируемый диск быстрее охлаждается, что делает торможение более эффективным

Диск крепится к ступице, а колесо прикручивается сверху. Во время работы он нагревается и одновременно охлаждается набегающим потоком воздуха. Сборка дисковой тормозной системы показана на схеме.

Схема дисковой тормозной системы ВАЗ 2110

Преимущества

Как было сказано выше, на ВАЗ 2110 задние дисковые тормоза имеют преимущества перед барабанными. В частности, это такие преимущества, как:

• более надежное торможение переднеприводного автомобиля и сокращение тормозного пути;
• равномерность тормозных усилий;
• значительная минимизация времени срабатывания тормозных механизмов;
• значительное снижение неподрессоренных масс;
• теплоотвод лучше с тормозами этого типа.

Примечание. Улучшение отвода тепла — очень важный фактор, особенно при активной езде. Кроме того, это актуально при движении на высокой скорости и по горным дорогам.

• значительное улучшение охлаждения тормозов;
• легкий монтаж и демонтаж в случае замены;
• тормозные диски избавляют от необходимости каждый раз затягивать стояночный тормоз;
• надежность этих тормозов;
• дисковые тормоза, в отличие от барабанных, не замерзают после мойки зимой;
• простой контроль износа тормозов;
• внешний вид, делающий машину похожей на спорткар (точно этого не скажешь о ВАЗ 2110 с задними барабанными тормозами).

Замена тормозных дисков на ВАЗ 2110

Никто не станет спорить с тем, что автомобиль – это устройство повышенной опасности. Если эксплуатация автомобиля отличается стабильной надежностью, то он будет безопасен не только для водителя, но и для окружающих его людей. В связи с этим одной из составляющих безопасности является состояние тормозной системы автомобиля, к которой относятся тормозные диски ВАЗ 2110.

При сезонной смене шин водитель должен обращать внимание на состояние тормозных дисков и степень их износа. Может возникнуть ситуация, когда потребуется замена тормозных дисков ВАЗ 2110. Правомерно спросить, какой ресурс у тормозного диска 2110. Надо сказать, что он отличается не только на этой модели, но и на других представителях этого семейства. Бывает, что менять их приходится только после того, как машина «пробегает» почти 150 000 км. Но все равно придет время, когда нужно будет заменить тормозные диски.

Следует сказать, что на передних колесах диски изнашиваются быстрее, чем на задних. Это связано с тем, что модель 2110 является переднеприводной машиной. При торможении конечно основная нагрузка ложится на передние колеса. В стандартной комплектации производитель устанавливает на заднеприводные колеса барабанную конструкцию, которая уже давно морально устарела. Иностранные производители уже давно оснащают все колеса тормозными дисками.

На моделях с шестнадцатиклапанным двигателем колеса R14 входят в стандартную комплектацию. На модели с 8-клапанным двигателем устанавливаются диски R13. При покупке этой детали практически невозможно определить степень качества.

Важна точность изготовления детали и качественные характеристики материала для производства. В случае с вентилируемыми дисками важна толщина переборок и сами конструктивные особенности. Поэтому рекомендуется покупать тормозные диски только проверенных и надежных брендов.

В каком виде существуют тормозные диски?

Рассматриваемая часть может существовать в следующих формах:

• Вентилируемый диск. В конструкцию входят две вращающиеся части, которые имеют лопасти. Они необходимы для отвода лишнего тепла от колеса.
• Диск с газоотводом.
• Перфорированный край.
• Вариант со складными дисками. В таком диске есть отверстия, через которые удаляется грязь и вода, попавшие в колесо.

Передняя ось «десятки» оснащена производителем вентилируемыми дисками. Ведущими колесами у этой модели являются передние колеса, и установка такого типа дисков снижает нагрузку на них. Использование вентилируемых дисков приводит к более быстрому охлаждению, что улучшает эффективность торможения. Это позволяет точно ответить на вопрос, какие тормозные диски лучше на ВАЗ 2110.

Диск крепится к ступице, а само колесо крепится к ней сверху. Конечно, при движении он греется, но тут же охлаждается за счет нагнетаемого воздуха.

Возвращаясь к вопросу о качестве дисков, нельзя не упомянуть об их толщине. Резонный вопрос, какова допустимая толщина тормозного диска ВАЗ 2110. По заявлению производителя допустимая величина износа составляет толщину 17,8 мм.

Это касается вентилируемых конструкций. В обычной версии этот показатель равен 10,8 мм. Однако если на пластине есть царапины или трещины, их необходимо немедленно заменить. Главное условие — одновременная замена сразу пары дисков. Их никогда не меняют по одному, потому что они изнашиваются одновременно.

Как определить, что тормозной диск неисправен?

Следующие признаки могут указывать на то, что тормозной диск пришел в негодность и подлежит замене:

1. При торможении водителя появляются характерные стуки. Это указывает на то, что диск установлен неправильно или свидетельствует о низком качестве.
2. Подобные стуки могут возникать и при движении автомобиля. Это указывает на нарушение симметрии при изготовлении диска.
3. После торможения на диске появляются трещины. Это говорит о том, что сплав, из которого изготовлена ​​пластина, некачественный.
4. В процессе эксплуатации автомобиля наблюдается повышенный износ дисков. Это говорит о том, что сплав, используемый для изготовления детали, имеет очень низкую плотность.

Так водитель столкнулся с необходимостью замены соответствующей детали. В связи с этим у него вопрос как поменять тормозной диск на ВАЗ 21110? Разумеется, для проведения такой работы нужен определенный набор инструментов, в который, например, входит молоток, ключи на 13 и 17.

Алгоритм действий:

• Покупайте тормозные диски и колодки только у одного производителя. В противном случае они просто не могут совпадать. Перед началом работ автомобиль поднимают и надежно закрепляют.
• Следующим шагом будет снятие колеса. Накидным ключом необходимо открутить все гайки, которые его держат. Поверхность диска очищается от грязи. Поверните поворотный кулак наружу.
• Когда поверхность очищена, тормозной суппорт снимается с диска. Тормозной цилиндр должен быть отсоединен.
• Снимите тормозные колодки и пыльники с резины. Замена накладок обязательна, а необходимость замены пылезащитных кнопок определяется их состоянием. Перед снятием диска проводится тщательная обработка поверхности. Для этого используйте жесткую кисть. Смазка наносится в местах крепления деталей. Для откручивания винтов используйте торцевой ключ на 7. Шайбу можно снять съемником.

Как снять тормозной диск ВАЗ 2110

• Поверхность ступицы тщательно обрабатывается. Затем их смазывают составом, в состав которого входят медные или графитовые компоненты. Такие смазки хорошо выдерживают высокие температуры.
• После этого устанавливается новый тормозной диск. Перед тем, как затягивать винты, их также необходимо смазать. Кроме того, необходимо очистить направляющие суппорта.
• По окончании работы все снятые элементы возвращаются на прежнее место. Наконец, прикрепите тормозной цилиндр и тормозной шланг.

Есть одно предостережение. Когда все работы завершены, водитель должен несколько раз нажать на педаль тормоза. Это необходимо для равномерного распределения тормозной жидкости.

Нетрудно заметить, что заменить тормозные диски на своей «десятке» водитель может самостоятельно, не прибегая к услугам АЗС.

Как долго служит

Обычно первая замена диска такая же, как и тормозных колодок. Об износе дисков судят по их толщине, а ваш стиль вождения определяет, насколько быстро изнашиваются диски. Как правило, на это уходят даже не месяцы, а годы. Также это зависит от того, какого производителя установлены подушки. Некоторые из них изнашивают диски быстрее.

Допустимый износ тормозных дисков на «десятке» по данным производителя составляет 17,8 мм для вентилируемых и не менее 10,8 мм для обычных. Определить износ дисков можно визуально по наличию царапин или на слух (в колесах начинается подозрительный шум).

Специалисты рекомендуют немедленную замену дисков, если на поверхностях появились царапины или трещины, а толщина дисков стала меньше допустимой. Главное, тормозные диски меняются только парами, так как они изнашиваются примерно одинаково с обеих сторон. Несоблюдение этого правила чревато потерей управляемости автомобиля (машину будет заметно рвать в сторону).

На ВАЗ-2110 износ дисков переднего моста происходит быстрее, чем заднего, так как этот автомобиль переднеприводный, и большая часть энергии при торможении передается на передние колеса. Кроме того, задние тормоза на «десятке» не дисковые в стандартной комплектации, а давно устаревшие барабанные. Они устарели, так как большинство производителей автомобилей в других странах ставят тормозные диски на все колеса.

Стоит отметить, что конкретных сроков износа для них нет, поэтому следить за их состоянием должен владелец автомобиля. Они предназначены для проверки в ходе плановых технических осмотров. В этом нет ничего сложного, так как, в отличие от тормозных барабанов, на задней оси осмотреть диск проще, нужно лишь снять колесо. Менять диски раньше времени не имеет смысла, а не менять, когда возникает необходимость, опасно.

Меняем передние тормозные диски на ВАЗ-2112 своими руками

Если в процессе эксплуатации ВАЗ-2112 замечено ухудшение торможения, водителю следует внимательно осмотреть тормозную систему автомобиля. Необходимо проверить состояние тормозов, и если во время движения возникает стук в районе передней подвески.

Замена тормозных дисков на ВАЗ-2112

Для замены тормозных дисков необходимо:

1. Поддомкрачиваем одну сторону и снимаем колесо.
2. Согните стопорную пластину суппорта.
3. Ключом на 17 откручиваем два болта суппорта.

Неполадки тормозов

Отказ тормозной системы может вызвать различные проблемы. Износ, если на автомобиле не установлены датчики, можно проверить только визуальным осмотром.

Замену дисков следует производить только при появлении на них большого выхода. Причиной замены также может быть трещина на диске.

Заменить диск не так уж и сложно. Поэтому его можно изготовить самостоятельно, если соблюдать вышеперечисленные правила.

Нормативы и толщина тормозного диска

Измерение толщины тормозного диска

Толщина диска на ВАЗ-2112 не должна быть меньше 10,8 мм. Если этот показатель меньше, стоит заменить диск. Также осевое биение не должно превышать 0,15 мм .

При наличии царапин или трещин на поверхности диска эффективность торможения также значительно ухудшится.

Шлифовка старых тормозных дисков

Услуга постепенно устаревает. Был популярен во времена дефицита запчастей, сейчас дефицита нет. Это более чем полумера, позволяющая немного продлить срок службы тормозных дисков.

Эти тормозные диски несколько раз шлифовались. Обратите внимание, что после шлифовки они были почти гладкими, руль при торможении не крутился, но рабочая поверхность почти полностью стерлась

В этом случае важно заменить диски на машине. Некоторые заправки могут предоставить водителю услугу помола. Но тут надо помнить, что толщина диска не должна быть меньше рекомендованной.

Выбор тормозных дисков

1. С перфорацией и канавками.
2. Складной.
3. С выходом газа.
4. Вентилируемый.
5. Не вентилируемый.

Прокачка и регулировка

После любых манипуляций с тормозной системой (не важно ремонтировали вы задние, передние или стояночные) важно прокачать тормоза на ВАЗ 2110, чтобы нигде в них не образовалась воздушная пробка, что может свести на нет способность правильно тормозить время. Это удобно делать вдвоем, но можно и самому, хотя для этого потребуется немного дополнительного оборудования

Как прокачать тормоза на ВАЗ 2110 знают многие. Главное не забывать делать это по диагонали, начиная всегда с передних колес, а сначала прокачиваем правое

Это удобно делать вдвоем, но можно и самому, хотя для этого потребуется немного дополнительного оборудования. Как прокачать тормоза на ВАЗ 2110 знают многие. Главное не забывать делать это по диагонали, начиная всегда с передних колес, причем прокачиваем сначала правое.

После прокачки нужно еще проверить тормозные усилия. Для этого нужен внешний наблюдатель. Вы резко разгоняетесь и тормозите, и он видит, что тормоза работают. Первыми должны действовать передние, затем (с небольшим отрывом) задние, причем тормозная сила должна быть больше у передних.

Артикулы (оригинал)

ВАЗ-2110 предлагает достаточно широкий выбор тормозных дисков.

• Номер оригинальной пластины: 2110-3501070 (вентилируемая) или 2110-3501090 (невентилируемая).
• Средняя стоимость комплекта из двух изделий составляет 5 000 рублей.

Аналоги

А так он выглядит в упаковке (Триалли)

Не менее популярны тормозные диски Trialli.

Помимо оригинальной детали, авторынок предлагает достаточно широкий ассортимент аналогов, которые по соотношению качества и стоимости могут удовлетворить запросы любого автолюбителя.

Рассмотрим таблицу производителей, каталожные номера и средние цены на тормозные диски ВАЗ-2110:

Режиссер	Код поставщика	Цена в рублях за 1 шт
Выгода	5010-1142	1000
Денкерманн	B130406	1000
Феродо	DDF1142	1200
ЛНР	L1053V	1200
Брембо	09.8894.14	2000 г
АБС	17339	1500
Метелли	23-0553	1500
Бош	0 986 479 082	1500
Цифам	800-553	1600
Испытания	ДФ 135	1750
Пиленга	4221 СПОРТ	1750
Пиленга	V221	1200
QML	БД1003	1300
Валео	297781	1500
ТРВ	ДФ4108	2000 г
Союзник Ниппон	АЦП1710В	2000 г
Привет	HD904	2000 г
Текст песни	92109200	3000

Как видите, рынок запчастей для автомобилей достаточно широк, и если оригинальные диски стоят дорого, всегда есть возможность купить аналог.

Процедура снятия

1. Снимите нужное колесо и тормозные колодки.

 

 

 

 

 

 

2. Открутите 2 болта крепления рулевых колодок к поворотному кулаку и снимите тормозной узел. При этом от рабочего цилиндра его не отсоединяем.

 

 

 

 

 

 

3. Подвешиваем снятый тормозной механизм к пружине передней подвески. Не скручивайте и не растягивайте тормозной шланг.

4. Очищаем пластину от грязи и наносим WD-40 на соединения пластины со ступицей и на направляющие пальцы.

 

 

 

 

 

 

5. Отвинтите 2 направляющих штифта и снимите тормозной диск. Сбить его можно резиновым молотком.

 

 

 

 

 

 

6. Установите тормозной диск в обратном порядке. Если вы устанавливаете на место старый диск, спилите напильником выступы, которые образовались в процессе износа.

Характерные признаки износа элементов тормозной системы

• Снижение эффективности торможения;
• увеличение тормозного пути;
• Периодический отказ педали тормоза;
• Остановка автомобиля сопровождается металлическим скрежетом, скрипом. Толщина диска ниже разрешенной нормы;
• В расширительном бачке уровень жидкости ДОТ — 4 ниже допустимой нормы, что свидетельствует о сбросе давления;
• Когда вы нажимаете на педаль, машина уводит вас вправо/влево;
• Трудноуправляемая техника на скорости выше 80 км/ч;
• На центральной консоли приборов загорается индикатор, указывающий на поломку в системе.

Список не исчерпывающий, каждый случай индивидуален.

Использование качественных запчастей и аксессуаров для вашего автомобиля является обязательным. Если вы решили обслуживать тормозную систему ВАЗ, покупайте только надежное оборудование с заводской гарантией. Сделать это можно достаточно просто, обратившись к официальным дилерам и поставщикам конкретной продукции.

Но можно и просто купить подделку, которая ничем не отличается по качеству и прослужит всего несколько недель. Поэтому будьте внимательны при покупке, проверяйте заводские документы и другие особенности предлагаемого вам товара.

Используйте только прокладки, которым вы можете доверять. Перестаньте покупать товары, о которых вы не слышали, и забудьте о самых дешевых предложениях. В них используются ненадежные материалы, которые не могут обеспечить должного уровня эксплуатационной надежности. Поэтому с такими элементами в тормозном модуле езда будет небезопасной.

Всегда следите за оставшимся слоем заготовки. Толщина должна быть не менее 15-20% от первоначального значения. Прочтите руководство по эксплуатации вашего автомобиля и посмотрите, что рекомендует производитель тормозов. Как часто вы обычно меняете тормозные колодки на своем автомобиле?

Процесс замены

Ремонтная машина устанавливается на ровной ровной поверхности. Поднимите нужную сторону домкратом и снимите колесо. На открытом пространстве освобождаем диск для разборки. Нажмите на поршень рабочего цилиндра, чтобы снять суппорт. Сначала ослабляем болты крепления на нем.

Отсоединять гидравлические трубки тормозной системы не нужно, достаточно отодвинуть блок в сторону и подтянуть проволокой к любой балке или штанге. Ослабляем тормозные колодки и блокируем их хомутом.

В некоторых конструкциях крепления рамка суппорта препятствует разборке. Достаточно открутить крепления и избавиться от помехи. В большинстве случаев крепежный болт заедает и мешает снятию со ступицы. Для его ослабления используйте ВД-40 или тормозную жидкость. На некоторых машинах есть пара этих болтов.

Освободившись от проблемного оборудования, нужно снять заклинивший тормозной диск. Здесь также можно использовать предварительно специальные жидкости для агрессивных зон. Тогда нужно воспользоваться одним из проверенных способов:

• Постукивание деревянным наконечником по спине. Делать это нужно короткими, резкими мазками, чтобы не вызвать проблем.
• По задней плоскости постукиваем деревянной или резиновой киянкой. Этот метод более гуманен в отношении деталей, чем использование более тяжелого металлического молотка.
• Примените перевернутый молоток. Для этого нужно купить или одолжить это относительно редкое, но действенное средство.
• Можно использовать съемник. Однако стоит почувствовать усилие, чтобы не разрушить инструмент или диск, потому что в некоторых случаях более сильные съемники могут повредить сильно застрявшую деталь. Тогда о восстановлении последнего можно забыть.

После избавления от старого счетчика очищаем поверхность от грязи в виде накипи или пыли. Для этого используйте щетку по металлу или насадку для электроинструмента. Позже очищаем поверхность специальными жидкостями. Если ее не очистить, новая деталь может сесть на поверхность с большим количеством течи, что приведет к нежелательным последствиям.

Применение обратного молота

Устанавливаем восстановленный или новый тормозной диск на свободное место. Болты крепления необходимо затягивать с усилием 20 Нм, в чем поможет динамометрический ключ. На суппорт потребуется повышенное усилие, которое должно быть в пределах 100…120 Нм. Не затягивайте крепеж слишком сильно, чтобы избежать радиального биения ступицы. Сборка остальных элементов узла производится в порядке, обратном разборке. Обязательно проверьте положение шлангов, чтобы они были на месте.

Какие виды и причины поломок дисков

• Ускоренный износ диска может происходить при использовании некачественных тормозных колодок. Они могут иметь больше твердых частиц и другие отклонения.
• Активная езда, сопровождающаяся постоянным торможением или ускорением, частая езда по лужам может вызвать деформацию диска или появление на нем микротрещин. Причиной тому резкое охлаждение диска, при торможении он может нагреваться до температуры 450 градусов. Если диск деформируется, при торможении возникают вибрации, появляются микротрещины, которые увеличиваются, приведут к разрушению диска, а иногда и к заклиниванию тормозного механизма.
• При попадании грязи или крупных включений в зазор между трущимися друг о друга поверхностями в дисках и вкладышах колодок появляются канавки. Новые колодки с поврежденными дисками пригорают дольше.

Совет: Обнаружить некачественную колодку, имеющую твердые вкрапления, можно по характерному скрипу, исходящему от дисков на малых оборотах, а не в режиме торможения. Это свидетельствует о формировании плеча, касающегося края блока.

Ремонт или замена передних тормозных дисков на ВАЗ 2112 необходим при:

• Деформации.
• Неравномерная толщина среза по окружности.
• Формирование жемчуга.

Признаками проблемы являются:

• При торможении возникают рывки, повышенные вибрации и посторонние шумы.
• При малейшем нажатии на педаль тормоза блокируются.
• Толщина диска уменьшается ниже допустимого значения.
• При торможении слышен металлический скрежет. При этом металлическая основа колодки трется о буртик внешней поверхности сильно изношенного диска.
• Сколы и трещины на диске, которые хорошо видны через отверстия в ободах.

Диагностика и ремонт передних тормозных дисков

Штангенциркуль используется для определения износа элемента. Замеры производятся в рабочей зоне плиты. Так:

• Разница между сильно изношенными и новыми дисками не должна быть больше трех миллиметров.
• Максимально допустимое биение составляет 0,03 мм. Его измеряют с помощью индикатора, установленного в специальном устройстве.

Совет: Замеры обычно снимаются на автомобиле, но иногда нужно снять защитный чехол, ограничивающий доступ к диску, и измерить толщину.

В инструкциях некоторых производителей тормозных дисков указано, что они не подлежат ремонту. Но есть оборудование, позволяющее устранить некоторые ошибки, возникающие при работе. Тогда цена ремонта, проведенного дополнительно своими руками, будет значительно снижена. Так:

• Пазы и выступы удаляются токарной обточкой, что можно сделать без разборки элемента и снятия его со станка. Это сократит время установки новых колодок и повысит общую эффективность тормозной системы. При обтачивании снимайте минимальный слой материала с обеих сторон пластины одновременно. Если выхлоп выше нормы, заменяют только передний тормозной диск ВАЗ 2112.
• Иногда плечо можно удалить обычным напильником. Его прижимают к предварительно раскрученному диску. Переднеприводный автомобиль вывешивается на подъемник, заводится двигатель и включается передняя передача.

Измерение толщины диска после шлифовки на ВАЗ 2112

Для замены тормозных дисков необходимо:

1. Поддомкрачиваем одну сторону и снимаем колесо.
2. Согните стопорную пластину суппорта.
3. Ключом на 17 откручиваем два болта суппорта

Неполадки тормозов

Отказ тормозной системы может вызвать различные проблемы. Износ, если на автомобиле не установлены датчики, можно проверить только визуальным осмотром.

Замену дисков следует производить только при появлении на них большого выхода. Причиной замены также может быть трещина на диске.

Заменить диск не так уж и сложно. Поэтому его можно изготовить самостоятельно, если соблюдать вышеперечисленные правила.

Нормативы и толщина тормозного диска

Толщина диска на ВАЗ-2112 не должна быть меньше 10,8 мм. Если этот показатель меньше, стоит заменить диск. Также осевое биение не должно превышать 0,15 мм .

При наличии царапин или трещин на поверхности диска эффективность торможения также значительно ухудшится.

Шлифовка старых тормозных дисков

Услуга постепенно устаревает. Был популярен во времена дефицита запчастей, сейчас дефицита нет. Это более чем полумера, позволяющая немного продлить срок службы тормозных дисков.

Эти тормозные диски несколько раз шлифовались. Обратите внимание, что после шлифовки они были почти гладкими, руль при торможении не крутился, но рабочая поверхность почти полностью стерлась

В этом случае важно заменить диски на машине. Некоторые заправки могут предоставить водителю услугу помола. Но тут надо помнить, что толщина диска не должна быть меньше рекомендованной.

Выбор тормозных дисков

1. С перфорацией и канавками.
2. Складной.
3. С выходом газа.
4. Вентилируемый.
5. Не вентилируемый.

Вентилируемые

Вентилируемый диск представляет собой элемент, состоящий из двух дисков, соединенных между собой. Листья распространяют тепло. Кроме того, значительно снижается вес плиты.

Читайте также: Замена топливного фильтра Дэу Нексия своими руками: фото и видео

Диски с газоотводами

При нагреве диски не могут плотно прилегать к колодкам из-за газов. В таких случаях нужны счетчики с газоотводом.

Диски с перфорацией

Диски с перфорацией сконструированы таким образом, что вы можете самостоятельно удалить слой нагара с рабочей поверхности, тем самым повысив эффективность торможения. Здесь также необходимо помнить, что износ таких дисков будет быстрым.

Грязь, пыль и вода также удаляются из него посредством канавок на пластине.

Не вентилируемые тормозные диски

 

Невентилируемые тормозные диски самые дешевые, они обеспечивают худшие характеристики торможения.

Разборной диск

Складной диск — это стандартный диск, который можно скрепить болтами. При этом эти диски не будут сильно греться, так как температура от них будет передаваться на ступицу.

Конструкция дисковых тормозов
Комплект ВАЗ 2110 с задними дисковыми тормозами

На переднеприводных ВАЗ 2110, как известно, ступица крепится к задней балке автомобиля с каждой стороны. И именно на него устанавливается тормозной диск. Гидравлический тормозной суппорт с колодками также крепится к балке с помощью специальной шайбы. Суппорт может быть со встроенным механическим стояночным тормозом или без него.

Бывает и так, что на автомобиле установлен гидравлический ручник. Чтобы избежать чрезмерного торможения, при установке тормозных дисков они обычно устанавливаются на 1-2 дюйма меньше, чем передние тормоза. В комплект заднего тормоза ВАЗ 2110 входят такие компоненты, как тормозной диск размером 13-14 дюймов, который может быть вентилируемым или невентилируемым.

Кроме того, в набор входит штангенциркуль, который также может быть трех видов. Установите специальный тип суппорта в зависимости от используемой пластины. Суппорт обычно продается с тормозными колодками и шлангом.

Наконец, деталь, служащая для крепления суппорта к задней балке, называется передней пластиной. Этот переходник имеет специальные отверстия для надежного крепления к балке автомобиля. Передняя панель универсальна и подходит практически ко всем типам плит.

Передняя пластина адаптера

Аналоги

При выборе лицевых панелей можно обратить внимание на более дорогие аналогичные детали зарубежных производителей. Информация о них собрана в таблице ниже.

Бренд	Страна	Код поставщика	Характеристики	Цена в рублях
Брембо	Италия	09.8903.75	Изделия устойчивы к коррозии, поверхность имеет маркер износа, детали обеспечивают эффективное торможение даже на коротком расстоянии, не деформируются при ударе, поэтому подходят автовладельцам, ценящим агрессивную езду	3000-3200 норвежских крон за штуку
КОТОРЫЙ	Германия	24.0320-0142.1	Усовершенствованная конструкция с многофункциональным валом, деталь обеспечивает комфорт при торможении, медленно изнашивается	2700 норвежских крон за единицу
Союзник Ниппон	Япония	АЦП 1712 В	Легкие, прочные и устойчивые к коррозии изделия, рассчитанные на суровые условия эксплуатации, плохо поддаются негативному воздействию высоких температур	1800 норвежских крон за штуку
Хофер	Германия	ХФ130218	Недорогие, но качественные перфорированные диски с насечками и канавками, обладают хорошей устойчивостью к трению и механическим ударам	2000-2100 за штуку

Плюсы

Рассмотрим, чем дисковые тормоза работают лучше, чем барабанные:

Торможение становится более надежным, тормозной путь сокращается; Тормозные силы распределяются более равномерно, учитывая, что ВАЗ 2110 – переднеприводный автомобиль; Есть эффект более быстрого отклика после нажатия на педаль; Уменьшенные неподрессоренные массы; Происходит лучший отвод тепла, что особенно важно при движении по горным дорогам или при активном разгоне/торможении.

По этой причине тормозная система лучше охлаждается; Диск намного легче разбирать и менять; Регулировать ручник после каждого ремонта задних тормозов не нужно, хотя делать это нужно в первый раз; Не замерзают зимой после стирки, как барабаны; Задние дисковые тормоза, установленные на ВАЗ 2110, гораздо удобнее проверять и вовремя замечать износ колодок.

Как определить размер литых дисков и штамповки на автомобиль

Разумеется, каждый оригинальный диск на автомобиле маркируется, и при детальном осмотре можно увидеть строчку со всеми перечисленными выше геометрическими параметрами. Если это значение по каким-либо причинам, например в случае износа, не читается, колесо всегда можно измерить и вывести маркировку самостоятельно. Это делается следующим образом:

• Для определения ширины изделия достаточно линейкой или рулеткой измерить край в миллиметрах, а затем разделить результат на 25,4 мм, чтобы перевести его в дюймы.
• Аналогичным образом определяется радиальность изделия, только здесь предметом измерения является диаметр. Многие ошибочно полагают, что значение с символом R указывает на радиус дисков, но это в корне неверно и измерять нужно именно наибольшее расстояние между двумя точками на ободе. При этом для точности измерения необходимо следить за тем, чтобы измерительный инструмент проходил строго через центр диска, так как в противном случае автомобилист сможет измерить только хорду, а показатель радиальности диска будет неверным. Полученный результат необходимо разделить на те же 25,4 см, чтобы получить значение параметра в дюймах. Следует отметить, что при измерении вполне может быть погрешность +/- 5 мм, так как радиальность может быть выражена только целыми числами.
• Сложнее всего измерить литраж колеса, т.е определить параметр ЭТ. Для этого нужно уложить колесо плашмя, установить на него деревянную рейку, по длине равную диаметру металлической детали, а затем измерить расстояние в миллиметрах до привалочной плоскости диска. Затем колесо поворачивается на 180 градусов, и процедура повторяется снова, но уже для задней части изделия. Полученные результаты необходимо заменить формулой ET = (X + Y)/2, где X — первое измерение, Y — второе, а ET — искомый показатель вылета, все единицы измерения здесь указаны в миллиметрах.

Вас заинтересуют проставки для увеличения колесной базы

Другие характеристики размера диска

Для определения диаметра или диаметра монтажного отверстия автомобилисту достаточно измерить наибольшее расстояние между краями этой перфорации, а затем обратиться к ближайшему типовому значению по таблице соответствия и отклонения. Размер отверстий на ободах зависит исключительно от конструкции ступицы для конкретной марки автомобиля.

Важно!

Как правило, у многих автомобилистов всегда под рукой брошюра – инструкция по эксплуатации того или иного принадлежащего им автомобиля. Итак, в технических характеристиках автомобиля указаны все основные параметры, а также рекомендуемые размеры колес, и уж точно там же можно найти такие же показатели сверления и разболтовки изделия, чтобы сделать правильный выбор. Соответственно, обладая теоретическими знаниями, автомобилист может выбрать только размер колес.

Размер штампованных плит определяют по той же схеме, без особенностей.

Проверка новой тормозной системы

Примечание: Новую тормозную систему следует обкатать немедленно. Для этого нужно пробежать 500 километров. Процесс торможения должен осуществляться плавно, без резких движений. Если игнорировать это правило, тормозные диски неисправны. Они возникают при перегреве.

Передние тормозные диски ВАЗ 2110

Следует отметить, что большинство современных автомобилистов даже не задумываются о моменте смены тормозных дисков. Они не могут выбрать подходящий момент для себя. Поэтому следует знать некоторые основные показатели, которые укажут на близость данного ремонта:

• Обратите внимание на толщину вентилируемого диска. Его нормальное состояние и показатели должны равняться 17 миллиметрам.
• Невентилируемая плита имеет свой показатель, который не должен превышать 10 миллиметров.
• Постоянно обращайте внимание на тахометр, который не должен превышать 0,15 миллиметра.
• Доверьте измерение показателей специалистам. Самостоятельное измерение может не дать точных результатов.
• Обратите внимание на поверхность диска. При наличии различных повреждений тормозную систему следует немедленно заменить.

Автолюбителям стоит обратить внимание на выбор новых тормозных дисков. Покупки в торговых точках, не уполномоченных предоставлять услуги населению, строго запрещены. Товар может быть подделкой или не соответствовать стандартам безопасности. Оптимальный вариант – вентилируемый тормозной диск. В отличие от невентилируемого диска, эти детали имеют повышенный срок службы. Благодаря постоянному потоку воздуха период использования может длиться до 2 раз.

Замена переднего тормозного диска на ВАЗ 2112 своими силами

Передний тормозной диск автомобиля ВАЗ 2112

Тормозные диски являются неотъемлемой частью тормозной системы. Они вместе с колодками при замедлении и остановке автомобиля кинетически превращают его в тепловую энергию, которая возникает от трения о пластины колодок. Максимальный эффект торможения достигается после приработки тормозных колодок и дисков.

От пятисот до тысячи километров – период обкатки элементов. В этот период нельзя сильно тормозить, чтобы рабочие поверхности диска и колодок не терлись. На ВАЗ 2112 передние дисковые тормоза могут изнашиваться быстрее или медленнее, на что влияет стиль вождения автомобиля.

Обычно для изготовления деталей используется чугун, но иногда на спортивных автомобилях используется керамика или углерод. Как правильно заменить передние тормозные диски ВАЗ 2112, рассказано в предлагаемой статье.