Замена задних тормозных колодок на Форд Фьюжн: фото и видео

Схема и сроки замены

Конструкция задних тормозных колодок.

замена задних подушек на Ford Fusion производится реже, чем передних. Средний рекомендуемый интервал замены составляет ок. 70 000 км.

А сам процесс может занять несколько часов, так как не все болты удается открутить с первого раза.

Алгоритм замены колодок

Итак, собираем необходимые инструменты, которые наверняка есть практически в каждом гараже, и начинаем менять задние колодки:

1. Ставим машину на ровную поверхность и заменяем стабилизаторы поперечной устойчивости.
2. Разбираем тоннель стояночного тормоза, после чего снимаем фиксирующую гайку, чтобы освободить трос стояночного тормоза.
3. Мы находимся в процессе разборки заднего колеса.
4. С обратной стороны тормозного барабана имеем четыре крепежных болта, которые нужно открутить.
5. Незакрепленную крышку барабана нельзя сразу разобрать и, возможно, придется немного постучать.
6. Отсоедините датчик ABS от крышки барабана.
7. Демонтируем скобы крепления тормозных колодок.
8. Отсоедините трос стояночного тормоза от колодок.
9. Вынимаем подушки в сбореРазобрал задние тормозные колодки с барабана.
10. Отсоедините нижний кронштейн и автоматический натяжитель колодок.Сравнение старых и новых задних тормозных колодок.
11. Меняем подушки и проводим установку.
    Установка новых тормозных колодок взамен старых.

    
    

    Установлены новые подушки на сиденья.

С другой стороны, необходимо проделать те же операции.

Замена задних тормозных колодок Форд Фьюжн. Видео инструкция

Мы покажем вам, как правильно заменить задние тормозные колодки на Ford Fusion своими руками. Задние тормоза на Fusion барабанные, служат довольно долго в среднем 60-80 тысяч.

Ставим машину на передачу, ручник не поднимаем. Подкладываем под передние колеса колесные блоки или обычные блоки. Поднимите автомобиль и снимите одно из задних колес. Откручиваем ключом или головкой на 8 датчик АБС. Немного ослабляем проволоку руками и вытаскиваем ее, затем отводим в сторону и подвешиваем, чтобы она не мешала нашей работе.

Головкой на 17 откручиваем 4 болта крепления барабана:

Снимаем весь барабанный блок со ступицы, для этого руками поочередно немного расшатываем его сверху и снизу.

Вот у нас «хитрая» саморегулирующаяся распорка:

Когда будете его снимать, вспомните, как он стоял, где была резьбовая часть и как крепилась пластина. Например, у этой машины язычок штанги на левом колесе вверх, на правом, наоборот, вниз. Если планку потом выставить неправильно, то тормоза могут исчезнуть. Также смотрите положение верхней натяжной пружины, количество витков с каждой стороны, где она цепляется, чтобы не ошибиться, когда будете ставить обратно.

С помощью отвертки или пассатижей снимите фиксаторы с тормозных колодок:

При их разборке сзади остаются маленькие штифты, вытащите их сразу, чтобы не потерять во время работы. Берем руками сразу два блока, сначала вынимаем из кордона нижний, потом верхний. Аккуратно снимаем распорку, пружины, тросик ручника.

Очищаем сиденья от скопившейся грязи, тщательно очищаем распорку. После очистки смажьте металлические выступы тонким слоем графитной или медной смазки:

После чистки, разборки и смазки распорки, скручиваем на ней резьбу чуть больше, чем было до этого, по мере износа колодок она уже немного выдвинулась, на новых колодках накладка чуть толще. Ставим новые подушки в том же порядке, в каком снимали.

Профилактика

Не исключено, что, добравшись до изношенных тормозных колодок, мы обнаружим и другие деформированные детали. Их необходимо заменить. Разобранный блок важно почистить (отойдет металлическая щетка), при необходимости промыть. Муфту и контактные части снятых деталей рекомендуется смазать графитной смазкой. Не используйте дизельное топливо, бензин или другие растворители для очистки тормозной системы Ford Fusion. Очистите место для новых колодок.

Цена на замену передних тормозных колодок Форд Фьюжн

После, казалось бы, простой замены задних барабанных тормозных колодок на моделях Ford Fusion владельцы иногда замечают неэффективную работу ручника и мягкую педаль тормоза. Как оказалось, причина кроется в неправильной установке распорной штанги тормозных колодок. Поэтому рекомендуем обращаться к профессиональным механикам для правильной замены задних тормозных колодок.

Условия замены

Задние тормозные колодки Fusion заменяются, когда размер колодок меньше максимально допустимого размера (1,5 мм), разрешенного для эксплуатации автомобиля. Подушечки также следует заменять, когда они становятся маслянистыми, на них появляются сколы или трещины, или когда подушечки ненадежно прикреплены к основанию.

Порядок замены задних тормозных колодок Ford Fusion

• Поднимаем машину на подъемнике;
• Снимаем задние колеса;
• Отдаем ступице фиксирующую гайку и снимаем тормозной барабан;
• Снимаем листовую пружину на распорном стержне и поворачиваем шестерню до тех пор, пока вся резьба не спрячется в стержне;
• Далее снимите пружины верхней и нижней тяги;
• Снимаем изношенные колодки, ослабив фиксирующие шайбы и вытащив штифты;
• Монтируем распорку (на правом колесе язычок пружины смотрит вниз, а на левом бруске вверх), при этом резьбовая часть должна смотреть на колодку, к которой ставится тросик ручника;
• Сначала ставим колодку с рычагом ручника. Ставим распорку и стяжные пружины;
• Устанавливаем тормозной барабан;
• Медленно тренируем педаль тормоза несколько раз, при этом с внутренней стороны барабанов слышны щелчки, свидетельствующие о работе штока, направляющего тормозные колодки внутрь барабана на необходимый зазор. Кроме того, ручник перейдет в рабочее положение с количеством щелчков;
• Если при нажатии на педаль тормоза не будет щелчка, тормозного эффекта не будет и стояночный тормоз не сработает.

Необходимые части

Подробнее: Как разблокировать магнитолу на Форд Фокус 2

Тормозные колодки зад Форд Фьюжн, оригинал

Для качественной замены задних тормозных колодок на моделях Ford Fusion вы можете воспользоваться услугами профессиональных механиков в одном из техцентров нашей сети. Найдите ближайший к вам на карте, звоните и приезжайте на ремонт.

Ставим автомобиль на замену деталей

Сначала включаем первую передачу и фиксируем упорами передние колеса. Далее снимите Ford Fusion со стояночного тормоза. Для этого нужно повозиться:

• снимите кожух туннеля стояночного тормоза;
• снимите гайку, удерживающую регулировочный стержень;
• уменьшить натяжение тросов ручного тормоза.

Ford готов заменить тормозные колодки.

Важность и периодичность замены

Торможение автомобиля происходит за счет трения, при этом все нагрузки берут на себя специальные элементы – тормозные колодки. Изготавливаются на основе фрикционных составов, которые делятся на асбестовые, безасбестовые и органические. Вне зависимости от типа материал в процессе эксплуатации стирается, что снижает эффективность тормозной системы.

Насколько это опасно — другой вопрос. Износ колодок неизбежно приводит к увеличению тормозного пути. В экстренной ситуации даже несколько метров могут сыграть решающую роль, поэтому не рекомендуется доводить тормозные колодки до критического состояния. Необходимо вовремя устанавливать новые детали согласно рекомендациям производителя.

В правилах Ford Fusion не указан интервал замены колодок. Согласно рекомендациям необходимо проверять состояние этих элементов при каждом плановом техническом обслуживании. Соответственно замена может быть выполнена по одной из трех причин.

Во-первых, это толщина тормозных дисков. Замена задних тормозных колодок в Ford Fusion производится при достижении толщины фрикционного материала 1,5-2 мм (без учета металлической основы). Аналогичный критерий для фронта. Проблема в том, что для точного измерения толщины нужно разбирать блок, что не очень практично.

Если говорить о пробеге, то у классических колодок ресурс составляет 40-45 тысяч километров. Однако это не аксиома, а общая рекомендация, основанная на статистике. На самом деле срок замены во многом зависит от условий эксплуатации. При агрессивной манере вождения с частыми и резкими торможениями колодки конечно могут изнашиваться через 15-20 тысяч километров. Параллельно в процессе эксплуатации рекомендуется обращать внимание на признаки износа, о которых мы поговорим ниже.

Основные признаки

Существует несколько симптомов, позволяющих определить износ этих элементов:

увеличенный ход педали тормоза. Он становится мягче и липнет только в конце. Это снижает эффективность торможения автомобиля. Это существенно влияет на безопасность движения. Аналогичные симптомы могут возникать и при утечке тормозной жидкости. Но если уровень в порядке, а течи на патрубках и штуцерах нет, то задние тормозные колодки подлежат замене на ВАЗ-2110.

Увеличенный ход стояночного тормоза. Если педаль может быть мягкой даже при изношенных передних колодках, то слабый ручник точно указывает на износ задних. Как определить нормально ли движение рычага в автомобиле? Для этого поставьте машину на наклонную поверхность (не менее десяти градусов) и включите ручной тормоз.

Если машина скатывается, значит трос ослаб или износились задние подушки. Также можно подсчитать количество нажатий на рычаг. В норме их должно быть 3-4. Если их 5 и более, требуется замена задних тормозных колодок на ВАЗ-2110.

• Характерный скрип при торможении. Тогда это может перерасти в вибрацию. В этом случае фрикционный материал полностью вырабатывается, и голая металлическая накладка контактирует с барабанным механизмом. Вождение с этим симптомом крайне опасно. В какой-то момент колодки могут просто заклинить, не говоря уже о бешеной выработке, когда металл трется об металл.
• Минимальная толщина фрикционного материала. В отличие от предыдущих случаев узнать это можно только при снятии крышки барабана. Специалисты отмечают, что толщина фрикционного материала на задних барабанных механизмах «десятки» должна быть не менее полутора миллиметров.

Все, что вы хотите знать о Форд Фьюжн, но не знали где спросить

Для замены нам нужно подготовить правильный инструмент.

1. Торцевой ключ на 10 (глубокий) для регулировки троса стояночного тормоза
2. Ключ с трещоткой с головкой на 17
3. Головка на 8, или торцевой ключ такого же размера (для снятия датчика АБС)

Яма для производства работ не нужна!

Снимаем кожух тоннеля «ручника».

Вынимаем стопорную гайку из регулировочной тяги и отсоедините тросы стояночного тормоза.

Поддомкратив автомобиль и сняв колесо, посмотрите на обратную сторону сопрягаемой части заднего тормозного барабана.

Видим четыре болта на 17. Потом их надо открутить.

Но прежде чем приступить к их откручиванию, нужно отсоединить датчик АБС.

После этого откручиваем сами болты.

Обратите внимание на следующее!
Сняв все четыре болта крепления тормозного барабана, важно не забыть, что у нас еще не снят датчик АБС.
Неосторожное обращение с кабелем датчика может привести к его обрыву и, как следствие, выходу из строя!

Придерживая снятый тормозной барабан рукой, окончательно откручиваем датчик.

И снимаем его тонкой отверткой

Затем отложите барабан в сторону и посмотрите на состояние тормозных колодок.

Чтобы их разобрать, необходимо снять кронштейны крепления.

Далее берем обе колодки и снимаем их с рабочего тормозного цилиндра, преодолевая только сопротивление пружин.

После этого трос ручного тормоза отсоединяется».

Все. Подушки сняты.

Собираем конструкцию из новых тормозных колодок на полу

Начинаем установку в порядке, обратном снятию.

Надеваем трос стояночного тормоза

Подводим одну из колодок к штоку тормозного цилиндра.

и снова преодолевая сопротивление пружин, натягиваем колодки полностью на цилиндр.
Для удобства можно воспользоваться помощью третьих лиц или сохранить конструкцию подручными средствами.

Вставляем штифт с обратной стороны соединяемой части тормозного барабана и прикрепите к нему монтажный кронштейн

Повторите операцию для противоположной стороны барабана.
Очистить.

Во избежание поломки пыльников рабочего тормозного цилиндра нижнюю пружину можно установить в последнюю очередь.
Для этого используйте отвертку, зацепите ею крючок на пружине и натяните ее на отверстие.

При необходимости чистить механизм самовыдвижения колодок и внутреннюю часть барабана, приходилось вытряхивать небольшую кучку продуктов износа .

Помогает предотвратить визг и поддерживать нормальное тормозное усилие на задней оси.
Можно даже храповую пару с нарезной гайкой смазать графитосодержащей смазкой, но без фанатизма.
Если они были сведены во время установки колодок, не забудьте несколько раз нажать на педаль тормоза, чтобы привести их в рабочее положение с помощью механизма самохода.

Необходимо смазать небольшим количеством смазки (можно графитовой) эти места прижима колодок.

Всего на доске их 6.

Затем (не прикручивая датчик АБС) нужно прикинуть тормозной барабан на место и убедиться, что он подходит без ощутимого сопротивления.
Бывает, что на вновь установленных колодках он не изнашивается.
Для устранения этой проблемы потребуется уменьшить длину штифта регулировки зазора, слегка подтянув на нем гайку.

Если все подходит, то крепим датчик АБС (опять же не забывая об осторожности), накидываем и мешаем тормозной барабан до конца и фиксируем четырьмя болтами.

Повторяем процедуру замены тормозных колодок для другого заднего колеса.

После замены колодок полностью опустите ручку ручного тормоза.
Затем, немного приподняв его, затягиваем регулировочную гайку, доводя количество щелчков на «ручнике» до четырех.
После этого стопорим гайку специальной шайбой и надеваем крышку на тоннель ручника.

Выбор тормозных колодок на Форд Фьюжн

К выбору продукции следует подходить правильно, так как качественные тормозные колодки – это безопасность движения и своевременное торможение.

Также плохое качество тормозных колодок сзади не вызывает уверенности в стояночном тормозе. Не забывайте, что расщепление колодок может привести к заклиниванию колеса, а это приводит к фатальным и непредсказуемым последствиям.

Оригинал

Автопроизводитель предлагает автолюбителю целых четыре варианта задних тормозных колодок. Итак, давайте рассмотрим, какие каталожные номера и стоимость доступны:

• 1125669 — 7000 руб.
• 1135083 — 3500 руб.
• 1197674 — 7000 руб.
• 1236882 — 2700 руб.

Меняем задние тормозные колодки на Форд Фьюжн своими руками

Берем руками сразу два блока, сначала вынимаем из кордона нижний, потом верхний. Аккуратно снимаем распорку, пружины, тросик ручника.

Мы находимся в процессе разборки заднего колеса. С обратной стороны тормозного барабана имеем четыре крепежных болта, которые нужно открутить.

Незакрепленную крышку барабана нельзя сразу разобрать и, возможно, придется немного постучать. Отсоедините датчик ABS от крышки барабана. В противном случае он может выплеснуться при замене колодок. Снимите тормозной барабан, см

Замена тормозных колодок тормозного механизма заднего колеса Ford Fusion 2002-2012

Снимите задний фиксатор упора пружины на регуляторе зазора тормозных колодок, поддев его отверткой. Таким же образом снимите переднюю замену задних колодок на Ford Fusion за упор пружины. 8. Закрутите до упора зубчатую гайку регулятора зазора, поворачивая ее по часовой стрелке. Слегка потяните переднюю колодку назад и снимите распорную планку с помощью регулятора зазора.

Подденьте отверткой, ослабьте пассатижами загнутый конец пружины верхней тяги от задней колодки, зацепите другой конец передней колодки… Из совета, кто должен сделать это первым.

При установке новых колодок сразу уменьшите длину механизма самохода. Ставим барабан первый раз. Он должен влезать без усилий.

Не бойтесь крутить слишком сильно, и пэды не достанут до стенок барабана. Только в первый раз механизм поставит блоки на место, не применяйте резкое торможение и не ведите П.

Процесс замены

• Срываем колесные болты и ставим домкрат так, чтобы переднее колесо оторвалось от земли. После сняли колесо и положили под машину в качестве страховки.
• С помощью металлической щетки очистите поверхность суппорта от продуктов коррозии и грязи.
• Отверткой через окно суппорта, ориентируясь на блок, утопим поршень. Если поршень утоплен наглухо, пытаемся с небольшим усилием отодвинуть его, тогда приходится нажимать на педаль тормоза и снова топить поршень. Так вырабатывается поршень.
• Используйте маленькую отвертку, чтобы снять пружину, препятствующую дребезгу.
• С обратной стороны суппорта есть направляющие заглушки, которые нужно вытащить небольшой отверткой.
• Под капотом находятся рулевые болты. Болты имеют шестигранную головку, поэтому откручиваем их соответствующим ключом «на 7». Обратите внимание, что затягивать болты следует без большого усилия, о чем нужно помнить при обратной сборке.
• После демонтажа направляющих суппорт необходимо подвесить на проволоке, либо поставить так, чтобы тормозной шланг не был натянут.
• Суппорт еще раз чистим металлической щеткой, не забываем и скобу суппорта.
• Вынимаем рулевые болты, чистим их и набиваем в посадочное место новую смазку.
• Устанавливаем подушки на свои места. Колодка с пружинами устанавливается со стороны суппорта, так как пружины должны располагаться в поршне цилиндра.
• Все остальное собирается в обратном порядке. Не забудьте перед запуском двигателя несколько раз нажать на педаль тормоза, тогда передние колодки придут в рабочее положение.

Выбор изделия

К выбору товара следует подходить внимательно, так как качественные тормозные колодки обеспечивают безопасность и своевременное торможение. Некачественные задние тормозные колодки не вызывают доверия к стояночному тормозу. Не забывайте, что расщепление колодок может привести к заклиниванию колеса, а это приводит к фатальным и непредсказуемым последствиям.

Условия для ремонта

Особых условий не ожидается. Любой водитель может сделать это самостоятельно. Вам даже не понадобится смотровая яма. Можно смело начинать ремонт своими руками. Ford Fusion — переднеприводный автомобиль, поэтому замена задних тормозных колодок — хорошая проверка ваших навыков.

Необходимые инструменты и средства

• ключи на 8 и 10 размер;
• отвертка;
• плоскогубцы;
• металлическая щетка;
• графитовая смазка.

Сначала включаем первую передачу и фиксируем упорами передние колеса. Далее снимите Ford Fusion со стояночного тормоза. Для этого нужно повозиться:

• снимите кожух туннеля стояночного тормоза;
• снимите гайку, удерживающую регулировочный стержень;
• уменьшить натяжение тросов ручного тормоза.

Ford готов заменить тормозные колодки.

Оригинал

Автопроизводитель предлагает автолюбителю целых четыре варианта задних тормозных колодок. Итак, давайте рассмотрим, какие каталожные номера и стоимость доступны:

• 1125669 — 7000 руб.
• 1135083 — 3500 руб.
• 1197674 — 7000 руб.
• 1236882 — 2700 руб.

Теперь они читаются: 8200520353 Renault Прокладка выхлопной трубы (двигатель 1.6 16V) Renau. Оптовая и розничная торговля.

Как поменять задние колодки

Крайне важно соблюдать последовательность замены колодок, так как большинство владельцев Ford Fusion неправильно устанавливают проставки, после чего тормоза становятся ватными.

Когда возникает потребность?

 

 

 

 

 

 

 

Согласно рекомендациям разработчиков, задние тормозные колодки следует менять через каждые 100 000 км пробега Ford Fusion. Диагностику состояния деталей следует проводить еще чаще – при плановом техническом обслуживании автомобиля.

При этом важно следить за толщиной фрикционных накладок колодок. Если она меньше 0,2 см, рекомендуется приступить к ремонту. Можно «подождать», пока колодки износятся до 0,1 см, но это уже повышенный риск.

Соответствующую диагностику можно провести в гаражных условиях. Только не ждите высокой точности при расчете толщины изношенной накладки. Для этого рекомендуется измерить всю толщину подушки, от полученного результата отнять 0,2 см – это собственно толщина низа подушки.

Тем не менее, если это безопасная толщина, все же рекомендуется заменить тормозные колодки, если:

• происходит разрушение фрикционной накладки;
• он ненадежно соединен с базой;
• она задыхается.

Тормозные колодки меняются на одной паре колес за раз.

Какие колодки выбрать

Ford Fusion выпускался с 2002 по 2012 год и не делился на поколения. Следовательно, на всех машинах стоят одинаковые колодки (независимо от года выпуска и установленного двигателя). Тормозная система состоит из передних дисковых тормозов и задних барабанных тормозов. Оригинальные продукты делятся на две группы.

Стандартные колодки для Fusion поставляются Motorcraft. Есть также премиальные модели более высокого качества, которые поставляются непосредственно производителем Ford.

Водители положительно отзываются о качестве фирменных подушек, в том числе и от Motorcraft, поэтому к покупке рекомендуют именно эти модели. Передние и задние тормозные колодки соответственно имеют следующие номера деталей:

• 1101464 — премиум, 1911169 — стандарт (спереди);
• 1417551 — премиум, 1236882 — стандарт (зад).

Обратите внимание, что передние колодки имеют длину 151 мм, а задние — 203 мм.

Проблема в том, что оригинальная продукция стоит около 4-6 тысяч рублей, поэтому не каждый водитель может себе позволить модернизировать колодки на 4 колеса до оригинальных. На рынке предлагается несколько аналогов от разных фирм стоимостью от 500 до 2500 рублей.

Перед покупкой рекомендуем ознакомиться с отзывами на специализированных форумах. Например, продукция Bosch отличается высоким качеством, но, по отзывам водителей, достаточно быстро нагревается при активной эксплуатации. Это отрицательно сказывается на эффективности торможения.

Читайте также: Замена задних стоек на ВАЗ 2112 своими руками: видео

Схема разборки

1. Ослабьте болты на задних колесах.
2. С помощью домкрата поднимите заднюю ось и прикрепите подъемную конструкцию.
3. Снимаем первое колесо. Кроме того, разборка и сборка ограничены только этим колесом. Параллельно мы не работаем на два колеса.
4. Осматриваем количество тормозной жидкости в общей системе Ford Fusion. Если оно достигает максимального значения или близко к нему, необходимо слить жидкость до минимума. В противном случае жидкость грозит пролиться.
5. Продолжаем демонтаж тормозного барабана с внутренней стороны колеса. Это особый момент, так как деталь связана с датчиком ABS Ford Fusion. Важно не повредить его. Поэтому ослабляем крепление (болт размером 8). Итак, с внутренней стороны тормозного барабана находим четыре болта размера 17. Откручиваем их. Далее, придерживая снятый барабан, откручиваем и снимаем с него датчик АБС.
6. Теперь мы видим закрепленные скобами тормозные колодки, которые ожидают замены. Снимаем замки (с помощью отвертки) и вытаскиваем штифты (на них держатся скобы).

Обе подушки можно снять. Они крепятся с помощью пружин. Вытаскиваем одновременно две ключевые детали, после чего отсоединяем распорку и пружинки (их можно снять раньше: до замков).

Остается тросик ручника, который легко отсоединяется от задней колодки.

Разборка завершена.

Признаки возможного износа задних колодок Ford Fusion:

• увеличить тормозной путь автомобиля;

• тянет в сторону при торможении (особенно при резком)

• стук при резком торможении;

• визг при торможении.

Если вы заменяете задние колодки Ford Fusion, обратите внимание на то, какие колодки установлены. Задние подушки на Ford Fusion необходимо заменять парами (на два колеса). Нельзя допускать, чтобы колодки на колесной паре имели разную степень износа.