Замена топливного фильтра тойота королла — 150 и 120 кузов: видео и фото

Как часто нужно менять топливный фильтр?

Производитель утверждает, что менять этот элемент рекомендуется каждые 80 000 километров пробега при условии нормальной эксплуатации автомобиля. Некоторые владельцы Тойоты затягивают замену, почти в два раза с интервалом, указанным в инструкции, в результате чего чинить двигатель приходится намного раньше.

Кроме того, в сложных условиях целесообразно чаще менять топливный фильтр, особенно в районах с нестабильным качеством топлива. Специалисты СТО и АЗС рекомендуют проводить процедуру каждые 50 000 км пробега и чаще. Кроме того, замена может понадобиться при попадании в топливо посторонних частиц, которые сильно засоряют сеть и способствуют ускоренному износу.

Симптомы забивания

Выявить явные симптомы засорения фильтрующего элемента достаточно сложно. Это связано с тем, что поток через фильтр постепенно уменьшается. Поэтому о закупорке можно судить только по косвенным симптомам. Наиболее распространенными проявлениями необходимости обратить внимание на топливный фильтр являются:

• двигатель под нагрузкой работает нестабильно;
• постепенно ухудшается динамика автомобиля;
• силовой агрегат периодически останавливается, особенно при интенсивном разгоне;
• двигатель заводится не с первого раза;
• изменился звук бензонасоса, такое ощущение, что он работает в натяг.

Особенности выбора и замены

На рынке автозапчастей владельцу Короллы как 2008 года, так и более поздних версий могут предложить на выбор как минимум три вида фильтров – китайские и корейские запчасти-аналоги и оригиналы. Оригинальные изделия обычно стоят на порядок дороже, но отличаются высоким качеством и надежностью. Сколько владелец Toyota готов заплатить за новый фильтрующий элемент, зависит от его бюджета.

После 2008 года Тойота Королла стала оснащаться топливными фильтрами, которые в случае их засорения можно поменять независимо от бензонасоса, не прибегая к замене всего модуля, отвечающего за подачу топлива в бензобак.

Всегда нужно быть очень внимательным в процессе выбора и покупать именно тот топливный фильтр для Toyota Corolla, который подходит к конкретному году выпуска автомобиля и типу кузова.

Замена в автомобилях 2007–2008 годов выпуска с кузовом 120

Средний срок, в течение которого элемент качественно фильтрует топливо, на автомобилях Corolla E120 составляет 50 тыс км. Но помните, что этот параметр рассчитан для японских дорог, качество которых намного выше отечественных. Поэтому при эксплуатации автомобиля в нашей стране фильтр следует менять каждый раз после пробега в 25-30 тыс км.

Чтобы процедура замены прошла быстро и без проблем, следует подготовить такой набор инструментов и других необходимых предметов:

новый топливный фильтр, который будет установлен взамен старого (желательно оригинальный, хотя иногда хорошо работают и китайские расходники);

новые уплотнительные кольца (2 шт);

• крестовая и плоская отвертки;
• тряпки;
• посуда для слива лишнего топлива.

Для начала нужно снять задние сиденья и снять обивку салона. Под ним находится крышка бензонасоса.

Плоской отверткой осторожно, стараясь ничего не повредить, необходимо снять крышку бензонасоса

Затем отсоединяем шланг и крестовой отверткой откручиваем 8 болтов.

После того, как все это проделано, следует пару раз завести машину и дать ей постоять, чтобы из нее ушел весь бензин, который может быть в системе. Затем нужно снять клеммы аккумулятора. После этого вынимается сам насос, и его осматривают, оценивают состояние сети для грубой очистки.

Необходимо демонтировать поплавок и снять элементы грубой тонкой очистки, которые заменяем новыми.

После установки новых элементов соберите в обратном порядке и установите топливный насос на место.

Замена в авто с кузовом 150

Для замены топливного фильтра на Тойота Королла 150 понадобится тот же набор инструментов, а также новые фильтры и уплотнительные кольца. В этой модификации крышка бензонасоса выполнена из пластика и снабжена резиновой прокладкой. Чтобы снять топливный насос, необходимо повернуть кольцо против часовой стрелки и ослабить уплотнение. Дальнейший процесс замены такой же, как и для 120 кузова.

Пожарная безопасность при выполнении работ

При работе с топливной системой обязательным требованием является соблюдение правил пожарной безопасности. Проникновение паров бензина начинается через несколько секунд после того, как вы снимите крышку бензобака. Топливно-воздушная смесь взрывоопасна, поэтому поблизости не должно быть открытых источников огня!

После снятия насосного агрегата во время работы где-нибудь на столе горловину бензобака следует временно закрыть плотным слоем материала – чистой пленкой или тканью. При этом нельзя закрывать двери автомобиля, так как через них будет проветриваться салон. Кстати, гораздо лучше, если работы по замене топливного фильтра будут проводиться на открытом воздухе.

Алгоритм замены топливного фильтра на Тойота Королла e150

Замена топливного модуля своими руками на большинстве Toyota Corolla старше 2008 года выпуска не требует глубоких технических знаний и навыков. Из деталей вам понадобятся:

• фильтр тонкой очистки топлива;
• фильтрующий элемент грубой очистки;
• прокладки и кольца
• или топливный модуль.

Из инструментов вам понадобятся:

• крестовая и плоская отвертки;
• тряпки;
• емкость для слива остатка бензина;
• пылесос или веник;
• подробности выше;

1. Снимите заднее сиденье
2. Под сиденьем есть специальный люк, который нужно спрятать плоской отверткой, не прилагая грубых физических усилий.
3. Отсоединяем все клеммы и шланги, будьте готовы, что при отделении последнего из него вытечет около 200 миллилитров бензина – вот тут-то и пригодится подготовленная заранее для этого тара;
4. Не поленитесь очистить пространство от грязи и пыли – это пойдет машине только на пользу и не займет много времени;
5. Осторожно снимите пластиковую гайку на топливном баке. Здесь может понадобиться помощник, так как в одиночку без механических повреждений открутить его бывает сложно;
6. Наденьте отвертки на гайку с противоположных сторон и постарайтесь снять ее максимально аккуратно, если перестараться, обратно надеть будет сложно;
7. Сняв гайку, вытащите всю систему из бака и не потеряйте защитное кольцо с горловины;
8. Замените уплотнительное кольцо;
9. Отделите элемент грубой очистки от топливного насоса;
10. Ставим новые детали и возвращаем все на место;

Если остались вопросы, читайте материал по замене бензофильтра Королла 120.

Выбираем фильтр на Corolla

Перед заменой тщательно выберите новый фильтр

Обратите внимание на артикул и совместимость с вашим автомобилем. Рынок автозапчастей предлагает следующие варианты:

• для Corolla в 180 кузове артикул — 23300-2040. Цена – полторы тысячи рублей;
• для Короллы в 180 кузове и модели один Авенсис — 77024-02320, цена от 8 до 9 тысяч рублей, так как фильтр идет в комплекте с помпой;
• оригинал от Тойоты 77024-12050 совместим с большинством современных Королл и стоит 5500 рублей;
• для 120 кузова подходит деталь с артикулом 23217-0D090, за которую нужно заплатить 500 рублей;
• топливный фильтр на Тойоту Короллу в кузовном исполнении 150 артикул 77024-12030 по цене 4500 руб.

• Прежде чем переходить непосредственно к замене, следует тщательно пропылесосить открывшуюся полость сначала под ковром, а затем над бензобаком.
• Перед отсоединением патрубков заменяем предварительно припасенную тару для слива остатков бензина. Затем снимите топливопроводы. Небольшой патрубок или шланг обратки снимаются очень легко, достаточно тонкой отверткой потянуть желтую скобу в сторону. Отсоединение второго шланга также не займет много усилий, но в таком случае можно и отверткой помочь себе.

• Перед разборкой непосредственно топливного фильтра, когда патрубки вытянуты, машину нужно завести и подождать две-три минуты, пока она не остановится сама. Как только двигатель заглушится, можно еще несколько раз провернуть стартер. Этот процесс удалит все топливо из системы, а также сбросит давление.
• Затем нужно отсоединить клеммы аккумулятора.
• Затем отверните восемь винтов с помощью отвертки Phillips или ключа на «8» и снимите насос в сборе. Здесь пригодятся шпаклевки, так как из всех щелей будет вытекать бензин.

• Чтобы добраться до фильтра тонкой очистки и замены расходника приступаем к разборке бензонасоса.
• Снимите защелку, чтобы отсоединить поплавок.

• Затем по кругу нажимаем пластиковые хомуты, чтобы отсоединить корпус блока в верхней части.
• Прилагаем небольшое усилие, чтобы вытащить бензонасос из резиновой прокладки.

• Ставим топливный насос в новый корпус фильтра тонкой очистки.
• Затем следует промыть и продуть сжатым воздухом впускную сетку и собрать все в обратном порядке.

Если произвести замену по всем правилам и не забыть про резиновые уплотнительные кольца, двигатель заведется без проблем и будет работать лучше прежнего.

Последствия несвоевременной замены

Несвоевременная замена топливного фильтра чревата различными повреждениями элементов топливной системы, которые потребуют дорогостоящего ремонта. При небольшом загрязнении фильтра ухудшается подача топлива на высоких скоростях, что выражается в снижении общей динамики автомобиля Тойота Королла и повышенном расходе топлива. Повышенный расход топлива приводит к перегреву и выходу из строя каталитического нейтрализатора.

Частицы грязи могут попасть в топливопроводы и форсунки для впрыска топлива в цилиндры. Прочистка засорившихся форсунок – довольно дорогая процедура, к тому же такая операция не всегда помогает. Если они повреждены или сильно забиты, форсунки подлежат замене.

Замена своими руками топливного фильтра Королла 150

Хотя японские автомобили известны своей технической надежностью, замена топливного фильтра необходима и для легендарной Toyota Corolla 150 кузова, так как срок его службы зависит от качества топлива, подаваемого в двигатель. Конструкция устанавливается в бензобак и является стандартной установкой в ​​автомобилях.

Топливный фильтр достаточно прост по конструкции и включает в себя следующие элементы:

• Фильтр грубой очистки – защищает двигатель от излишней влаги и крупных примесей в топливе;
• Элемент фильтра тонкой очистки: предотвращает попадание в двигатель элементов, невидимых человеческому глазу;
• Бензонасос;
• Датчик уровня топлива;
• Топливопровод.

Любой владелец может самостоятельно заменить газовый фильтр или заменить сразу весь топливный модуль.

Пошаговая инструкция при замене фильтрующего элемента и насоса

Люк, ведущий к топливному баку. Замена топливных фильтров важна для поддержания мощности двигателя, безотказного запуска и продления срока службы поршней, поршневых колец, шатунов и пальцев

Запчасти и инструменты

Перед заменой топливного фильтра Corolla необходимо подготовиться. Для этого заранее подготовьте необходимые инструменты и материалы. Нам нужно:

• фильтр грубой очистки газа;
• фильтр тонкой очистки топлива;
• отвертка с узким шлицем для крепежа;
• отвертка Филлипс.
• ключ на 8,
• фен.

Также подготовьте большое количество тряпок и емкость с водой.

Выполнение работ

Газовый фильтр Corolla расположен в баке и входит в состав модуля топливного насоса, состоящего из:

• топливный насос;
• первичный газовый фильтр – компонент, очищающий топливо от лишней влаги и различных примесей;
• фильтр тонкой очистки – компонент, тщательно фильтрующий топливо от более мелких частиц;
• поплавок, показывающий количество топлива.

Крышка топливного насоса

Перед началом работы необходимо слить топливо из системы, чтобы оно потом не заполнило им салон автомобиля. Для этого вытащите предохранитель из блока предохранителей и дайте двигателю поработать на холостом ходу, пока топливный насос и трубопроводы не опустеют и двигатель не остановится. Затем откройте крышку бензобака, чтобы сбросить давление. Также рекомендуется замена фильтров на Тойота Королла е120 при небольшом остатке топлива в баке.

Топливный насос и фильтр в сборе

Сначала отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Затем снимаем заднее сиденье, фиксируемое двумя замками и направляющей. Делать это нужно резкими движениями. Под сиденьем находится крышка полости бензобака с подсоединенными к ней проводами. Крышка фиксируется герметиком и приподнимается плоской отверткой.

Это освобождает вход в небольшой отсек над баком, где установлен узел топливной системы. Чтобы грязь не попала в бак, нужно пылесосом почистить его под тем местом, где было сиденье, а потом над самим баком.

Затем откручиваем 8 болтов и снимаем топливный насос. Делать это нужно под углом за счет поплавка, который крепится к проволоке на достаточном расстоянии.

Теперь можно оценить степень загрязнения бака и крупных сеток. Степень загрязнения фильтра тонкой очистки топлива не видна.

Следующей задачей является демонтаж топливного модуля. Для этого разберите поплавок, отогнув пластиковую защелку. Затем снимается сетка и отсоединяется фильтр тонкой очистки, который фиксируется резиновой прокладкой.

Замок

При демонтаже старого газового фильтра важно не потерять резинки, на случай, если новые не были куплены. Сложнее всего снять резинку с верхней части топливного бака

Вставляем резинки в новый фильтрующий элемент, аналогично расположению в старом, и завершаем конструкцию. Проблемными становятся фильтр грубой очистки и крепежное кольцо.

Еще два замка

Теперь возвращаем все детали на место в той последовательности, где они снимались. Затяните гайки, закрепите трубы. Но прежде чем ставить сиденье на место, стоит проверить, как работает система. Для этого вставьте ключ в замок зажигания и поверните его в положение «ON», но не заводя автомобиль. Работа топливного насоса должна быть слышна. Звук должен быть знакомым. Таким же герметиком герметизируется металлическая крышка бака, после чего можно устанавливать заднее сиденье на место.

Возможные неприятности и сложности

После замены и установки бензонасоса в топливный бак машина может не завестись с первого раза. Причиной этого может быть плохая герметизация топливопроводов, в результате чего топливный насос не создает достаточного давления в магистрали.

Потекла трубка бензонасоса

Также стоит обратить внимание на огонь и искры возле места работы, так как после снятия крышки пары бензина из бака быстро заполняют салон.

Проверка на герметичность перед установкой

Что понадобится для замены?

Ресурс ТФ составляет в среднем 50 тыс км. Но этот пробег рассчитан на японские дороги и срок службы элемента значительно сокращается как минимум вдвое, если регулярно ездить по пыльным участкам. В общем, все зависит от условий в регионе, где эксплуатируется ваше транспортное средство. Поэтому Тойоте лучше менять ТФ хотя бы каждые 25 тысяч километров. Итак, если вы понимаете, что пришло время заменить элемент очистки в топливной системе, вам необходимо заранее подготовиться:

• топливный фильтр напрямую. Оригинальная сборка TF для Corolla будет стоить не менее 4000 рублей (около 1000 гривен), а фильтр китайского производства будет стоить 2500 рублей (около 700 гривен). Конечно, на свой автомобиль лучше ставить оригинал, но отечественные автолюбители уже давно практикуют установку китайских фильтров, которые зачастую работают не хуже японских;
• два уплотнительных кольца, цена которых 200 рублей (50-60 гривен);
• плоская отвертка или нож;
• крестовая отвертка;
• несколько тряпок;
• пылесос;
• емкость для слива топлива из топливного насоса.

Пошаговая инструкция по замене элемента

Итак, приступим к замене ТФ на Тойота Королла 120 2007 и 2008 года выпуска.

Прежде всего, мы демонтируем задние сиденья вашего автомобиля и снимаем внутреннюю обшивку, которая находится под сиденьями.

Ваш взгляд представлен крышкой топливного насоса.

Берем нож или плоскую отвертку и аккуратно (очень аккуратно — пластиковая крышка хрупкая) поддеваем ее и отодвигаем в сторону

Если вы не можете удалить его, используйте нож, чтобы соскоблить слой герметика, удерживающий крышку бензобака.

Разбираем крышку.

Берем заранее подготовленную емкость и очень аккуратно отсоединяем шланги (из них может вылиться бензин, около 200 грамм).

Видим очень пыльную крышку на нашем фильтре, ее нужно пропылесосить, чтобы пыль не попала в бак.. Берем крестовую отвертку и откручиваем восемь болтов, которые держат крышку ТФ.

Прежде чем приступить к разборке ТФ, когда патрубки уже отсоединены, автомобиль необходимо завести

Ждем несколько минут, пока машина сама не остановится. Когда это произойдет, снова сверните его и повторите процедуру. Таким образом, все топливо уйдет из системы.

Теперь снимите клеммы аккумулятора.

Снимаем топливный насос, приступаем к визуальному осмотру. Первым делом на паутине (это элемент грубой очистки системы) смотрим насколько сильно она загрязнена

Берем крестовую отвертку и откручиваем восемь болтов, которые держат крышку ТФ.

Прежде чем приступить к разборке ТФ, когда патрубки уже отсоединены, автомобиль необходимо завести. Ждем несколько минут, пока машина сама не остановится. Когда это произойдет, снова сверните его и повторите процедуру. Таким образом, все топливо уйдет из системы.

Теперь снимите клеммы аккумулятора.

Снимаем топливный насос, приступаем к визуальному осмотру. В первую очередь смотрим сеть (это элемент грубой очистки системы), чтобы понять, насколько она грязная.

Бензонасос Королла в 120 кузове

Далее приступаем к разборке бензонасоса для доступа к элементу тонкой очистки и замене обоих расходников.

Сначала нужно разобрать поплавок.

После снятия поплавка разберите фильтр грубой очистки, а затем фильтрующий элемент тонкой очистки.

ТФ Королла в 120 кузове

Если вы не приобрели резиновые прокладки, их ни в коем случае нельзя терять.

Берем новый фильтр, устанавливаем его в бензобак и собираем все в обратном порядке.

Важно помнить, что на новый фильтр необходимо установить старую сетку и поплавок.

Фотогалерея

Ниже приведено краткое графическое объяснение процесса замены фильтра на Corolla в кузове №120.

Модульный люк под подушкой сиденья

Отсоедините силовую трубу двигателя

Общий вид насоса с фильтром грубой очистки и плавающим уровнем топлива

Наглядное воплощение качества бензина – пропиленный фильтр

Требуемые инструменты

Чтобы замена топливного фильтра на Королле 150 прошла успешно, необходимы инструменты из таблицы ниже.

Таблица — Инструменты, необходимые для замены топливного фильтра на Corolla 150

Отвертка	С плоским крепким жалом и крестообразным
Голова	«на 8»
Пылесос	Для предотвращения попадания мусора в топливный бак
Плоскогубцы	Можно заменить плоскогубцами
Емкость	Для предотвращения попадания остатков топлива на кузов
Технический фен	Понадобится только в случае слишком сильной фиксации люка к технологическому отверстию к полу автомобиля
Сумерки	Для лучшей очистки от загрязнений

Правила снятия и замены

Снимать топливный насос в моделях с кузовом от 120 и выше необходимо предварительно сняв заднее сиденье. Именно под ним находится люк от топливного бака, под которым можно найти топливный модуль вместе с топливопроводом. Здесь же находится разъем питания топливной системы.

Разборку топливного модуля нужно производить очень аккуратно, чтобы не повредить пластиковый корпус и крепеж. Модуль снимается после полного отсоединения от топливной магистрали и отсоединения от электрического разъема.

Довольно часто причиной некорректной работы бензонасоса может быть забитая сетка как фильтра грубой очистки, так и мелкозернистого очистителя. Это включает в себя замену насоса и всех фильтров, входящих в комплект.

Перед установкой бензонасоса Тойота Королла 12 кузов и выше необходимо проверить на диагностическом стенде вместе со всем комплексом, задействованным в подаче топлива в двигатель.

После процедуры проверки модуль устанавливается и подключается к магистралям. Необходимо следить за качеством установки уплотнительных элементов – уплотнительных колец и прокладок, отвечающих за проникновение лишнего воздуха в систему. После этого заднее сиденье устанавливается на место. Своевременная диагностика, качественное обслуживание и правильная эксплуатация – залог эффективной работы не только топливного насоса, но и всех систем автомобиля в целом.

Читайте также: Замена Внутреннего Шруса Ваз 2115 ~ AUTOTEXNIKA

Замена на Corolla 120 кузов

Перед началом работы необходимо максимально опорожнить бак, желательно до того, как загорится лампочка остатка резерва топлива. Это необходимо для минимизации риска проливания бензина на обивку.

Инструменты

Перед заменой фильтра подготовьте следующие материалы и инструменты:

• отвертка с тонким плоским лезвием;
• отвертка Филлипс;
• плоскогубцы для разборки пружинного хомута;
• тряпки для вытирания;
• плоская емкость, над которой разбирается насос.

Пошаговая инструкция

Алгоритм действий:

Поднимите подушку левого заднего сиденья и откиньте шумоизоляционный коврик, чтобы получить доступ к люку модуля впуска топлива.

Очистите место установки люка и сам люк от грязи.

Открутите отверткой люк, установленный на специальной густой мастике. Мастика многоразовая, ее не следует удалять с сопрягаемых поверхностей люка и кузова.

Вытрите скопившуюся грязь с крышки топливного модуля.

Отсоедините разъем питания от блока топливного насоса.

Запустите двигатель, чтобы выпустить топливо под давлением в магистрали. Если пренебречь этим пунктом, при снятой трубе салон автомобиля будет залит бензином.

Отсоедините от модуля два патрубка: подвод топлива к двигателю и возврат топлива от адсорбера. Напорная труба крепится к модулю с помощью держателя, который скользит вбок. Другая трубка крепится обычным кольцевым пружинным зажимом.

Открутите восемь винтов крестовой отверткой и аккуратно извлеките модуль из бакового отсека

При снятии модуля важно не повредить боковой датчик уровня топлива и поплавок, закрепленный на длинном рычаге. На подготовленной таре лучше провести дополнительные работы, чтобы предотвратить попадание остатков бензина из модуля на элементы салона автомобиля.

Отсоедините рычаг и снимите поплавок.

Разделите половинки корпуса модуля

Пластиковые зажимы разъема расположены ближе к верхней части модуля. Клипсы довольно хрупкие и важно выполнять эту операцию аккуратно.

Снимите топливный насос с модуля и отсоедините от него фильтр. Топливный насос выйдет с усилием из-за наличия резиновых уплотнительных колец. Важно не потерять и не повредить кольца, удерживающие давление топлива на месте.

Теперь можно поменять фильтр тонкой очистки. Продуваем корпус модуля и фильтр грубой очистки сжатым воздухом.

Соберите и установите модуль в обратном порядке.

Замена фильтра на Королла 120 хетчбэк

На хэтчбеке 2006 года выпуска топливный фильтр устанавливается иначе, поэтому процедура замены имеет ряд нюансов. Такая компоновка применялась и на всех 120-х Короллах британской сборки.

Последовательность замены:

Люк модуля крепится на четырех болтах под крестовую отвертку.

Сам модуль плотно вставлен в корпус бака; для его снятия используется специальный съемник.

Модуль имеет совершенно другой вид. Чтобы его разобрать, нужно сначала отсоединить шланг в нижней части модуля. Шланг можно снять только после предварительного нагрева феном.

Сам фильтр с помпой помещается внутрь стакана модуля и крепится на три замка.

Для доступа к фильтру необходимо снять указатель уровня топлива.

Снять фильтр с крышки модуля можно только при нагреве феном. Топливопроводы должны быть перерезаны

Важно помнить, какая из трубок фильтра входная, а какая выходная, так как на корпусе нет маркировки.

Выпрессуйте насос из фильтра с помощью болта на 17 мм.

Установите новый фильтр Toyota 23300-0D020 (или аналогичный Masuma MFF-T116) и установите новые трубки между фильтром и насосом. Трубы должны легко гнуться, так как половинки насоса находятся в баке в предварительно натянутом состоянии.

Фильтр грубой очистки выполнен из стекла и легко моется очистителем карбюратора.

Дальнейшую сборку и сборку проводим в обратном порядке.

Важным моментом в работе является обеспечение герметичности посадки новых труб на фитинг. Перед установкой модуля в бак лучше проверить качество работы с помощью насоса и мыльного раствора. По ряду отзывов фильтр MFF-T116 неплотно прилегает к помпе. Ниже представлена ​​серия изображений, поясняющих процедуру замены.

Крышка модуля на болтах

Примерное расположение триггера

Отсоединяем нижнюю трубку

Клипса, фиксирующая фильтр в стакане модуля

Модуль подготовлен для снятия крышки

Снятие модуля с бака

Фильтр с установленным в нем насосом

Выдавливание насоса болтом

Установка новых труб

Промытый фильтр грубой очистки

Композитный модуль с трубами

Тест на утечку мыла не пройден

О смене фильтрующего элемента на 120-м кузове Toyota Corolla

Сразу предупрежу о строжайшем соблюдении правил пожарной безопасности при выполнении этой операции. Перед началом работы необходимо подготовить:

1. Опорожните топливный бак.
2. Тряпки или тряпки.
3. Новый фильтрующий элемент.
4. Брекеты.
5. Плоская и крестовая отвертки, а также пылесос.

Чтобы приступить к разборке, необходимо поднять заднее пассажирское сиденье автомобиля, а затем снять кожух ходовой части. Он крепится двумя винтами и плунжером. Чтобы их освободить, вам понадобится ключ «на 10» и отвертка.

Матрас приподнят на сиденьях и усилен ремнями безопасности, чтобы не мешать дальнейшим операциям. Удалите слой пены под ковром. После этого будет видна крышка бензонасоса, которую легко снять, если поддеть чем-то острым. Не начинайте менять, пока пылесос не уберет весь собранный мусор.

Трубки снимаются с топливного насоса и остатки бензина сливаются в пустую емкость. Затем нужно запустить двигатель Тойота Королла, чтобы полностью израсходовать топливо в топливной системе. После остановки двигателя проверните его несколько раз стартером и снимите полюса с аккумулятора.

После этого можно переходить к снятию устройства с помпой. Вам понадобится крестовая отвертка и ключ на «8», а также ветошь или ветошь для заливки газа. Сняв блок с помпой, можно переходить к разборке фильтрующего элемента.

Необходимо открыть два замка на корпусе и несколько замков. Таким образом, его можно легко вынуть из корпуса без особых усилий. Снимите старый, вставьте новый элемент тонкой очистки в корпус топливного насоса. На заключительном этапе решетка топливозаборника промывается и продувается, а сборка производится в обратном порядке.

Порядок действий

Процедуру следует проводить поэтапно. Сначала снимите отрицательную клемму с аккумулятора, чтобы отключить топливную систему. Затем получите доступ к детали: для этого нужно снять нижнюю крышку под задним левым сиденьем в салоне, это позволит вам открыть крышку полости топливного бака.

Снимите крышку топливного насоса

Крышку необходимо снять. Так как он крепится на герметик, его нужно поддеть отверткой. Прежде чем приступить к замене фильтра, необходимо пропылесосить участки под нижней крышкой и сам контейнер.

После этого нужно открыть разъем, который питает топливный насос. Чтобы сбросить давление в топливной системе, попробуйте несколько раз запустить двигатель. Если этого не сделать, бензин под давлением будет выплескиваться при попытке отсоединить шланги.

Откройте топливный бак. Отсоедините шланги подачи и возврата топлива. Для извлечения обратки используйте отвертку и с ее помощью снимите защелку; его легко узнать, он имеет желтый цвет. Затем нужно открутить крестовой отверткой 8 винтов и вытащить помпу в сборе.

Снимите хомут и отсоедините шланги

Поплавок отсоединяется, для чего нужно сдвинуть замок, после чего отсоединяется верхняя часть: для этого нужно нажать на зажимы, расположенные по кругу. Топливный насос необходимо вытащить, а затем вставить в корпус нового фильтра. Сетку необходимо промыть и продуть воздухом для удаления грязи, а затем собрать конструкцию в обратном порядке, не забыв установить новые уплотнители.

Старый и новый фильтры

Данная инструкция подходит для замены фильтра на Тойота Королла 120 кузов. Если речь идет о модификациях на 150 кузов, то вместо металлической крышки бензобака нужно поставить на горловину пластиковое кольцо, которое снабжен резиновой прокладкой. Чтобы снять блок, нужно повернуть кольцо против часовой стрелки, предварительно ослабив резиновый язычок, разобрать насосный блок.

Для откручивания детали можно использовать молоток, им нужно пользоваться аккуратными ударами по деревянному наконечнику. Фильтр для автомобиля в 150 кузове несколько отличается по конструкции: у него другая впускная сеть, отдельно идет узел тонкой очистки.

Фильтр на других Короллах

На Королле с 100 кузовом фильтр находится в моторном отсеке. Для его замены снимите резиновую трубку подвода воздуха от фильтра к газовому модулю. Патрубок крепится обычными винтовыми хомутами с гайкой на 10 мм. К фильтру подходит топливная трубка, закрепленная гайкой на 17 мм, сам фильтр крепится к корпусу двумя болтами на 10 мм.

Нижний шланг подачи топлива можно открутить через отверстие для тяг управления в левой носовой части. В системе нет давления, поэтому подача бензина будет незначительной. После этого можно установить новый фильтр (часто используется самый дешевый SCT ST 780). Аналогичная система фильтрации используется на модели Corolla 110.

Другой вариант – праворульная модель Corolla Fielder 121, которая может быть переднеприводной или полноприводной. Расположение модуля на ней аналогично модели 120, но только на машинах с полным приводом.

На таких комплектациях справа установлен дополнительный датчик топлива. При этом сам модуль имеет только одну трубу. На машинах с передним приводом модуль устанавливается посередине кузова и к нему идут два патрубка.

При снятии модуля с бака необходимо снять дополнительную трубку забора топлива с другой части бака. Эта трубка есть только на 4WD Fielder. На переднеприводной машине это обычный клапан регулятора давления.

Справа хорошо виден датчик второй половины бака

Одна топливная трубка

Крепление модуля удалено

На модуле видны трубки подачи топлива из другой части бака

Разобранный модуль

Насос с новыми фильтрами в сборе

Советы специалистов

Чтобы процедура замены не вызвала проблем, рекомендуется обратить внимание на следующие нюансы:

1. Рекомендуется устанавливать оригинальную деталь, а не аналог, так как она гарантированно подходит для выбранной модификации и имеет длительный срок службы. Если владелец хочет сэкономить и поставить фильтр подешевле, лучше выбирать корейские запчасти, так как их качество вполне приемлемое.
2. После установки могут возникнуть проблемы с запуском двигателя. Это связано с тем, что топливо должно полностью заполнить систему, а на это требуется время. Не нужно вдавливать педаль газа в пол, так как это не будет эффективно. Обычно требуется 2-3 попытки запуска двигателя.
3. Во время работы важно следить за тем, чтобы вблизи машины не было источников огня или искр. При этом пары бензина попадают в салон, и контакт с пламенем может стать неприятностью.
4. После снятия насосного агрегата впускную горловину необходимо закрыть пленкой или плотной ветошью: это позволяет защитить топливный бак от грязи и посторонних элементов. При этом двери автомобиля лучше оставить открытыми, чтобы пары бензина выветрились до окончания работ. Актуальную замену рекомендуется проводить на открытой площадке, а не в гараже.

В среднем замена топливного фильтра на Toyota King занимает от 30 до 60 минут, в зависимости от навыков и опыта. Если вы не можете выполнить процедуру самостоятельно, лучше обратиться в сервис.

Когда требуется внеплановая замена фильтра?

При использовании некачественного топлива топливный фильтр Toyota может засориться быстрее положенного срока. В этом случае внеплановая замена потребуется заранее – через 10-15 тысяч километров. Определить необходимость срочного технического обслуживания можно по наблюдению за следующими признаками:

• Нестабильная работа двигателя и снижение мощности. Забитый фильтр перестает очищать топливо от загрязнений и примесей, в результате чего начинает страдать сложная и дорогая система впрыска.
• увеличение расхода топлива. Причина в том, что для нормального разгона автомобилю нужна большая мощность, то есть готовится больший объем топливовоздушной смеси.
• Двигатель не запускается. Если долго не менять топливный фильтр на автомобиле Тойота, рано или поздно двигатель не заведется или заведется не с первого раза.

Еще можно попробовать при езде на малой скорости сильно вдавить педаль газа в пол. Если автомобиль «тормозит» и не начнет разгоняться, вероятно, засорился топливный фильтр и его необходимо быстро заменить.

Признаки засорения

Чтобы топливная система автомобиля работала точно, в нее должно поступать чистое топливо, без пыли, абразивных частиц, воды и различных примесей. Для этого в автомобили устанавливаются всевозможные очистительные элементы, самый главный из которых – фильтр поступающего топлива.

Элементы топливного фильтра автомобилей Тойота Королла в кузовах Е120 и Е150 различны по конструкции, но принцип и порядок их замены одинаков.

В результате работы очищающий элемент постепенно засоряется, что сказывается на общих характеристиках автомобиля. Если не обеспечить высокое качество топлива, поступающего в топливный насос, механизм может выйти из строя. А это обычно связано с перерывом в работе самого двигателя.

Производитель рекомендует менять топливный фильтр Тойота Королла как с 120 кузовом, так и со 150 кузовом не позднее, чем через каждые 60-80 тысяч километров пробега. Но учитывая качество бензина в нашей стране, лучше это делать еще чаще.

О засорении фильтра свидетельствуют следующие характерные признаки нестабильной работы автомобиля:

• значительное увеличение объема потребляемого топлива при отсутствии изменения режима работы;
• ускорение замедлилось;
• при снижении оборотов двигателя значительно снижается и мощность;
• машина часто глохнет при остановке, например на светофоре;
• запуск становится нестабильным, особенно после перерыва в несколько часов;
• нестабильная работа коробки передач, отсутствие четкой реакции на переключение передач.

Забитый фильтр, повреждающий топливную систему, следует заменить как можно скорее.

Что случится при игнорировании проблем

Закрывать глаза на остановку двигателя во время поездки — приблизить себя и других участников дорожного движения к неприятностям. Изношенный и забитый фильтр приводит к некорректной работе мотора машины. На компонентах скапливается конденсат, стимулирующий появление ржавчины.

Смола значительно снижает эффективность работы автомобиля. Все элементы комплекса будут постепенно выходить из строя, что приносит владельцу серьезные финансовые затраты. Проблемных ситуаций можно избежать, если вовремя менять очистительное устройство, то есть топливный фильтр, который предназначен для очистки моторного отсека.

Машина сама сигнализирует о появлении дефектов, самое главное уметь ее слушать и не отмахиваться от возникшей проблемы. Ведь рано или поздно ее приходится решать. Если нет времени возиться с заменой фильтра самостоятельно, необходимо обратиться в сервисный центр. Специалисты быстро справятся с этой работой.