Замена моторчика печки ВАЗ 2114, как поменять на видео

Внешний вид и расположение моторчика печки

Устройство расположено в середине так называемой торпеды и представляет собой небольшой двигатель постоянного тока, к которому прикреплен вентилятор, защищенный пластиковым корпусом. Этот двигатель имеет три режима работы и предназначен для подачи горячего воздуха в три зоны: на лобовое стекло, на ноги пассажиров или непосредственно в салон.

С мотора снят защитный кожух, виден вентилятор

Что делать, если теплоотдача от печки низкая

Откручиваем со стороны пассажира торпеду. Внимательно осмотрите шланги, отходящие от печи. Учитывайте степень их прогрева. Если они холодные, это говорит о том, что они забиты и нуждаются в чистке. После их очистки обязательно следите за работой двигателя с помощью датчика.

Что делать, если замена не дала результата и двигатель по-прежнему отказывается работать?

Чтобы избежать непредвиденных ситуаций, лучшим выходом из вашей ситуации будет обращение в автосервис.

Почему возникают неполадки в работе отопительной системы

Когда не включается печка на ВАЗ 2114, это серьезная проблема для водителей в любое время года, но с наступлением холодного сезона она становится особенно актуальной. Основными причинами того, что система отопления отказывается работать, являются различные причины, начиная от электросистемы и заканчивая проблемами с насосом.

Принцип работы печки:

1. При регулировке указателя температуры подачи воздуха на соленую воду необходимо открыть или закрыть кран отопления.
2. Именно благодаря отводу системы отопления теплоноситель попадает в радиатор, что способствует образованию тепла. Температурный показатель охлаждающей жидкости при горячем двигателе достигает около 94 градусов.
3. Переключением печки на разные скоростные режимы от первого до третьего регулируется скорость вращения вентилятора отопителя, что способствует поступлению в салон теплого или охлажденного воздуха в зависимости от положения крана.
4. С помощью панельных заслонок вы можете регулировать поток воздуха именно в нужном вам направлении.

Когда вы знаете принцип работы системы отопления, вы сможете понять, в чем кроется причина неполадок в машине.

Когда электромотор отопителя необходимо заменить

Есть несколько признаков, которые подскажут автовладельцу, что с двигателем отопителя что-то не так. Вот наиболее распространенные:

• При попытке включить печку гула мотора не слышно, и такая картина наблюдается на всех трех скоростях.
• Двигатель подает воздух на всех скоростях, но работает с перебоями.
• Работа двигателя стабильная, перебоев с подачей горячего воздуха нет, но вместо устойчивого гула слышны посторонние звуки, скрежет, перерастающий в дальнейшем в пронзительный скрип.

Где находится моторчик печки на ВАЗ 2114?

Как и в большинстве моделей автомобилей, двигатель с вентилятором печки на всех четырех расположен в моторном отсеке за моторным щитом, ближе к лобовому стеклу. Что касается Ваз 2114, то она как раз посередине. На изображении ниже показано точное место со снятой защитной крышкой.

Вентилятор печки на ВАЗ 2114 может издавать посторонние звуки из-за сухих листьев, попавших внутрь корпуса устройства. Очистку духовки от грязи и постороннего мусора следует производить перед каждой осенью. Это значительно увеличит срок службы устройства. Выяснив, где находится двигатель печки на ВАЗ 2114, можно переходить к его разборке.

Перед тем, как разобрать мотор от печки, убедитесь, что в него не попал посторонний мусор и листья. Повышенный рабочий шум часто вызывается чем-то настолько маленьким. Шипение и скрежет при вращении крыльчатки указывают на отсутствие смазки. При установленном узле смазку можно произвести баллончиком со смазкой или WD-40. При полном отсутствии признаков «жизни» накопителю можно продолжать его вытаскивать.

Замена вентилятора системы отопления

Как заменить двигатель печки на ВАЗ 2114 волнует многих автовладельцев. Замена двигателя печки ВАЗ 2114 предполагает следующие этапы:

• Для начала нужно отсоединить все болты, которые крепят пластиковую накладку в пространстве под капотом.
• Снимите крышку для удобства использования.
• Снимите резиновую прокладку с капота.
• Снимите крышку, защищающую мотор печки.

Это подводит нас к вентилятору, а затем:

• Отсоедините два болта крепления двигателя с боков.
• Затем идите в салон и под панелью со стороны водителя нужно найти штекер плюсового провода и отсоединить его.
• Затем найдите провод к минусу, прикрепленный к гайке, ослабьте его. Эти провода можно подавать в отверстие корпуса машины через уплотнительную резину.
• Вынимаем двигатель отопления, поворачиваем его на определенный угол и снимаем с правой стороны.

Если необходимо заменить вентилятор отопителя ВАЗ 2114, то соответственно приобретается новая модель, и вся система собирается таким же образом, но в обратном порядке.

замена вентилятора на ВАЗ 2114 под силу любому автолюбителю, нужно только выделить для этого некоторое время.

Сколько стоит двигатель печки ВАЗ 2114, зависит от того, приобретается он отдельно или в сборе с корпусом. Поэтому цена двигателя системы отопления ВАЗ 2114 около 500 рублей, ценовой показатель в сборе с кузовом будет около 1000 рублей.

Процесс замены вентилятора на ВАЗ-2114

Вентилятор отопления

Как уже было сказано, процесс замены вентилятора печки займет довольно много времени, и с ним справится даже начинающий автомобилист.

Сам узел расположен в моторном отсеке, за моторным щитом. От попадания пыли и грязи его защищает пластиковый корпус, который хорошо, но не всегда выполняет свои функции.

Прежде чем приступить непосредственно к процессу замены, необходимо собрать набор инструментов. Итак, рассмотрим, что необходимо: набор ключей (куда же без него), крестовая отвертка и новый вентилятор как деталь.

Точный алгоритм снятия

Теперь, когда автомобилист во всеоружии, рассмотрим пошаговую инструкцию по замене вентилятора печки:

1. Отсоедините отрицательную клемму от аккумулятора».
2. Находим разъемы питания вентилятора под приборной панелью, и отключаем его.
   

   Отключите питание вентилятора отопителя

   Линии питания вентилятора

3. Откручиваем два болта крепления защитного кожуха из подкапотного пространства.Откручиваем крепления защитного корпуса вентилятора
4. Демонтируем гайку «клемма-минус» питания мотора.
5. Ослабьте винты, удерживающие двигательВинты крепления вентилятора отмечены стрелкой
6. Демонтируем крепление решетки к воздухозаборнику духовки, и снимаем ее.Снятие решетки воздухозаборника
7. Снимаем моторный блок с защитным кожухом.

   Снятие всего двигателяРазборка двигателя печки на ВАЗ-2114 с посадочного места

8. Демонтируем корпус и вынимаем непосредственно сам мотор.
9. Сборка осуществляется в обратном порядке.

Выбор вентилятора

Теперь, когда процесс готов и обдуман, необходимо рассмотреть, какой вентилятор печки подойдет на ВАЗ-2114. Для этого сначала зайдите в каталог запчастей. Кроме оригинальной запчасти был найден ряд аналогов, рекомендуемых к сборке.

Оригинальная запчасть (артикул)

2108-8101078 — оригинальный каталожный номер двигателя печки для автомобилей Лада семейства 2108-21099, а также 2113-2115. Выпускается на заводе АвтоВАЗ и средняя стоимость составляет 2000 рублей.

Аналоги

Помимо оригинального печного вентилятора, на рынке есть несколько аналогов, рекомендуемых к установке.

Итак, рассмотрим все возможные варианты:

• Fenox HM81002 — стоимость данного товара 1500 руб. Страна производитель — Беларусь.
• Мастер-спорт 2108-8101078-ШТ-МС — средняя стоимость тоже около 1500 руб. Страна происхождения – Германия.

К сожалению, других аналогов не нашлось, но некоторые автолюбители модернизируют это устройство, модифицируя его.

Причины, неисправности в работе моторчика печки

Двигатель печки ВАЗ 2114 не работает по следующим причинам:

• Перегорел предохранитель.

Заменить не сложно, но основная проблема кроется в электрической цепи, т.е в звене появился коротенький человечек. Первым шагом к устранению этой проблемы является поиск источника короткого замыкания. Важно знать, что к печи подключается предохранитель Ф-7 с напряжением 30-А. Помимо системы отопления, он отвечает за работу прикуривателя, подогрев зеркал, освещение бардачка, электродвигатель омывателя фар. Поэтому при выходе из строя предохранителя эти устройства тоже не будут работать.

• Проблемы с контактом в монтажном блоке.

Эта болезнь довольно часто встречается у многих машин, она вызвана плохим контактом или окислением контактов.

• Втыкается в реле зажигания.

Система отопления включается только тогда, когда автомобиль прогрет. Следовательно, при возникновении данной проблемы необходимо проверить реле зажигания и при необходимости заменить его.

• включение печки происходит только на 3 скорости.

Вентилятор включается на скорости 1 и 2 через дополнительный резистор, а на скорости 3 питание поступает непосредственно на вентилятор. Следовательно, данная проблема указывает на выход из строя добавочного резистора.

• Вышел из строя тепловой выключатель.

В этом случае проблема кроется в электрической цепи, либо в предохранителе. Для проверки работы и скоростей переключения можно использовать дополнительные инструменты – лампу на 12В и два припаянных к ней провода. Действия выполняются в определенном порядке:

1. Сначала снимите центральную консоль, чтобы облегчить доступ к выключателю отопителя.
2. После этого заводим машину и подключаем провод на минус от лампы к массе кузова, другой провод к лампе периодически подключаем к выходам скорости 1, 2, 3 на дополнительном резисторе.

Горящая лампа указывает на нормальную работу переключателя. В случае обратного результата подключаем лампу к проводу выключателя на плюс. Если лампочка не загорается, это свидетельствует об обрыве цепи или неработающем предохранителе.

• Неисправность двигателя отопителя.

Коммутатор работает как надо, ток идет, а сам вентилятор не реагирует, причина кроется в следующих моментах: возможно перегрелся двигатель, слабый контакт массы вентилятора или заела щетка двигателя.

Вентилятор не включается

Основные причины:

• износ щетки. Поскольку вентилятор печки представляет собой обычный двигатель постоянного тока, основная проблема заключается в износе щеток, используемых для подачи напряжения на коллектор. Когда медно-графитовые щетки изнашиваются настолько, что давления пружины уже недостаточно для хорошего контакта, вентилятор работает с переменной частотой. Например, он может включиться после удара о приборную панель или проезда через яму на дороге;
• неисправность в электрической цепи управления. Возможно, причина в перепаянном контакте, так как отдельные части электрической цепи могут сильно нагреваться в процессе работы;
• окисление контактов, обрыв провода;
• перегорел предохранитель (рекомендуем прочитать, как поменять предохранитель). Если после замены предохранитель снова и снова перегорает, необходимо искать участок цепи, где произошло короткое замыкание.

Схема подключения, резисторы и реле вентилятора

В принципе, поменять вентилятор несложно, но нужно помнить о службе в армии и лексике гвардейского офицера. Технические характеристики вентилятора и схему его подключения мы разместили на странице, если это как-то поможет при разборке. На всякий случай, если кто-то не найдет оригинальный вентилятор, мотор должен развивать не менее 4200 об/мин при токе потребления не более 14 ампер.

Свист и вой могут быть разными на разных режимах работы двигателя. Это связано с тем, что принципиальная схема предполагает наличие резистора сопротивлением 0,23 и 0,65 Ом. Один ограничивает ток для малой скорости, а другой служит для достижения второй скорости. Но это теория.

Когда нужна замена моторчика ваз 2114

причина установлена. Осталось действовать. Сегодня рынок предлагает большой выбор вентиляторов к вашим услугам. Их цена зависит не только от производителя, но и от качественных характеристик.

Отзывы автовладельцев свидетельствуют о том, что оптимальным вариантом являются вентиляторы, приобретенные по средней цене.

Разборка вентилятора

В случае двигателя с крыльчаткой демонтируем корпус вентилятора. Для этого снимите пенопластовый уплотнитель с выхода, затем снимите замки корпуса, после чего он разделится на две половины.

Распаковываем электродвигатель, для чего ослабляем пружинные хомуты крышки мотора, снимаем эту крышку и снимаем электродвигатель вместе с крыльчаткой с половины корпуса.
Электродвигатель меняется только в сборе с крыльчаткой, и разъединять их не рекомендуется, чтобы не нарушить регулировку.

При сборке обязательно прикрепите пенопластовый уплотнитель по периметру подрозетника, иначе из-за щелей будет пропадать приток воздуха, что снизит КПД печки.
Если электродвигатель духовки издал громкий звуковой сигнал во время работы, менять электродвигатель нельзя, достаточно разобрать вентилятор и залить во втулки смазку. Но эти меры помогут устранить визг ненадолго, а со временем моторчик печки придется заменить.

Инструкция по замене мотора печки ВАЗ 2114

Сначала перечислим расходные материалы и инструменты, которые нам потребуются:

• новый двигатель для печки ВАЗ 2114 (его также необходимо приобрести в комплекте с вентилятором и защитным кожухом);
• набор ключей;
• крестовая отвертка (среднего размера).

Чтобы самостоятельно поменять двигатель, необходимо выполнить следующую последовательность действий:

1. Открывается капот автомобиля, клемма со знаком «минус» отсоединяется от аккумулятора с помощью рожкового ключа на 10».
2. В кабине автомобиля под приборной панелью находится шнур питания двигателя печки. Вручную удаляется из розетки.

   «плюсовая» линия питания двигателя находится в кабине, под приборной панелью

3. Теперь в моторном отсеке рожковым ключом на 8 откручиваем 2 гайки, удерживающие кожух вентилятора. Также есть гайка, которой провод на «массу» автомобиля крепится к корпусу. Она тоже оборачивается.

   Рядом с гайками капсюля есть еще гайка «массы», которая тоже откручивается

4. Затем с помощью крестообразной отвертки откручиваем дополнительные болты крепления вентилятора.

   Дополнительная пара болтов крепления откручивается крестовой отверткой

5. Решетка воздухозаборника освобождается и снимается, открывается доступ к двигателю, удерживаемому на специальном кронштейне.

   Когда все крепления откручены, решетка воздухозаборника снимается вручную

6. Чтобы снять мотор, сначала потяните его на себя, затем поверните на 90 градусов, снимите с монтажного кронштейна и снимите с привычного места.

   Электродвигатель отопителя сначала тянется на себя, а затем поворачивается под прямым углом

7. Теперь на место сгоревшего агрегата устанавливается новый двигатель, после чего все узлы собираются обратно.

Читайте также: Замена троса сцепления на Рено Логан: пошаговая инструкция, необходимые инструменты

Моторчик вентилятора шумит и дает сбои

• Это свидетельствует о неисправности в системе охлаждения вентилятора ВАЗ 2114, но при условии устранения вышеперечисленных проблем. Причиной неисправности двигателя могут быть: выход из строя оборудования, либо плохой контакт, возникающий в результате залипания щеток вентилятора;

Результатом устранения неисправности может стать полная замена двигателя, который неоднократно начинал вас подводить.

• Проблемы таятся в работе силового агрегата;

Это может быть связано с недостатком мощности двигателя. Проблемы следует искать в следующем:

1. 1. Плохой контакт на вентиляторе.
2. 2. Поднимающиеся щетки двигателя.
3. 3. Производительность двигателя.

Как снять устройство

Процедура разборки не так сложна, как кажется. Хотя вам определенно придется потратить на это время. Мы разберем пошаговые инструкции, которые помогут вам быстро снять вентилятор и исправить любую системную ошибку.

1. откройте капот и снимите пластиковую крышку. Для этого скрутите крепления и аккуратно снимите его.
2. Затем пришло время уплотнительной резины на капоте. Его также следует удалить.
3. Перед вами виден корпус обогревателя — последнее препятствие на пути к заветной цели. Его также необходимо удалить. При снятии будьте осторожны, чтобы не повредить его.
4. Теперь уже можно увидеть вентилятор и крепления, на которых он держится. Первым шагом перед снятием блока является отворачивание двух болтов.
5. Вернитесь в салон автомобиля и найдите «плюсовой» кабель питания под приборной панелью. Отключите его. Следующим на очереди будет кабель на «минус». Фиксируется специальной гайкой, которую необходимо провернуть.

Препятствий больше не осталось. Теперь нужно снять вентилятор. Обратите внимание, что это делается с правой стороны и под небольшим углом. Как видите, ничего сложного в этой процедуре нет. Просто нужно немного времени и внимания. Если какие-то моменты остались для вас непонятными, вы можете воспользоваться видеоинструкцией на нашем сайте.

Какой вентилятор печки ВАЗ 2114 выбрать

Учитывая, что оригинальный заводской вентилятор печки не надежен, многие автовладельцы устанавливают аналоги. При этом некоторые опции работают тише, лучше и дольше, чем обычная деталь, установленная на автомобиль.

Во всяком случае, по каталогам у оригинала артикул 2108-8101078. Этот элемент можно устанавливать на модели ВАЗ 2108-21099, 2113, 2114, 2115.

Если рассматривать аналоги, то в каталоге особого внимания заслуживают несколько позиций. Например, Fenox HM81002 (деталь белорусского производства), Мастер-спорт 2108-8101078-PCS-MS (производства Германии). Эти двигатели ставятся на автомобиль без каких-либо доработок.

При этом также есть несколько вариантов замены, которые можно поставить на ВАЗ-2114 после определенных доработок: Пекар 2108-8101091 и Лузар 2108-8101091. Эти решения пользуются спросом у многих владельцев ВАЗ, они отличаются надежностью, высокой производительностью и низким уровнем шума при работе при достаточно приемлемой стоимости самого изделия.